【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.44
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オーナー・契約済み・納車待ちの方のみで話しましょう。
契約前や検討中の質問は本スレでどうぞ。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.43
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1498050360/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 前から走ってきたおっちゃんに手上げて挨拶されたけどロードスター乗りってそんなもん?
と前スレにも書いたんだけど丁度1000だったからもう一回 お肉が有り余る 僕には有り余る
死に物狂いで食べ急いでんだ サングラスはトムフォード
乱れる髪がないから帽子はかぶってない ハンチング帽買ったけど飛びそうで怖い。
飛ばないようにシートと帽子を紐で繋いだら、降りるとき忘れてて頭引っ張られるし。 すれ違った時に手を振るのはマナーなのかなと思ってる
ただ、相手がNA NB NCの時は
向こうのアクション待ち 自分から手を振る事は無いね
振り返すのは相手次第だな
きもいおっさんは無視 ナンバー移設はタックインとかのは危なくない?
なんか怪我しそうな取り付け位置 先週、改良後のNR-A契約したけど、納車は年末か年始。
納車待ちの間、何していたらいいのかわからん。
ちなみに、男らしくノーオプション。 >>19
おれ?
ソウルレッドクリスタル。
ホントはクラシックレッドがよかったが。 改良前のセラメタSSP契約
月末納車予定
改良前のメーカー在庫車で、ロードスターにしては破格の値引きに釣られてしまった感…
でも後悔してないよ! 具体的な金額はDに迷惑かけると嫌なんで避けるけど、社外の安い車高調とフロントタワーバーが余裕で買えるくらいは引いてもらった
NR-Aは在庫車なしだったんで諦めた←当たり前か… 普通の値引き価格のような気もするけど、まぁおめでとう
オープンにして楽しい季節だからな え、そんだけ引いて普通なのか
新型S-SPを12万引きくらいでOKしちゃった >>30
ま、まじか!すげー
俺の値引きは車体からで、その金額よりは上なんだけど、継続カラーだったからヨシとするか… と言うか、12万あれば社外の安い車高調とタワーバーぐらいなら余裕で買えるよね それくらいの値引きなんでしょ
去年購入したときは 車体-10でフロアマットとなどのおまけ付きだった 値引き額なんてオプションの量と下取りの有無でも決まるから人と比べても参考にならんのでは ロードスターのちょっとした部品を壊しちまった……
ディーラーで部品とれないか聞いたらアッセンブリー品で10万オーバーだと
直さないと車検も通らんし困った >>39
シートベルトテンショナーのコネクターロックピン
これがないとシートベルト警告灯がつきっぱなし >>41
フルバケのサイドホールにシートベルト通そうとしたとき、
地面に置いたロックピンを踏んでしまった。 >>42
どこのことかわからんけど
車体側のコネクタ短絡させときゃ常に消灯してんじゃない 人様の画像です。
オレンジの部分の真ん中の黒い部品だけ
ttps://i.imgur.com/SucLzDJ.jpg
廃車や部品がオクで出るの待ってるんだけどなかなかでない
短絡は次のオーナーのためにも避けたいんです フルバケ付けてたような改造車上がりの中古車とか、地雷だな。 >>45
エーモンとかのコネクタに付け替えて結線したらいいんじゃない >>52
なんで俺が買うんだよ
わざわざ壊したやつのために買えってか? 純正アルミペダルってR魔のペダルみたいな取り付けされてるの?
R魔のアクセルペダルの取り付け方法見てたら恐くない? >>55
ディーラーオプションのは純正ペダルに穴あけが普通だよ。
社外品の挟み込みの方が運転中にズレたりしそうで怖いな。 アクセル踏めなくて事故るのは滅多に無さそうだけど安全に関わるところは純正が一番だな >>57
むしろ引っ掛かってアクセルペダル戻らないとか怖い 改良後バージョンの見積もりも契約もできない模様
改良前バージョンの見積もりはできるが生産ストップしてるからジッシツ無意味
つまり、今は何もできないらしい
地域によって違うのかな?? 先週末に見積もり取ったけど、価格は基本据え置きだから普通に買えそうな雰囲気だったけど >>61
10月の上旬には、基本的な仕様変更や価格差までまとめた
営業向けのA4資料を見せてもらえたし、その場で見積もりも
してもらえたし、フライング注文もできた。
そして先週末には契約した。ちなみに東海。 >>62,63
あら、マジか
同じ地区なんだけどな
一見だったから情報くれなかったのかな…
別店舗に行くことにするわ ファブリックにもシートヒーター追加か
うらやましい ファブリックにシートヒータが付くというので、すごく期待したんだが、
フタを開けてみると、NR-Aには付けられないのであきらめた。
DVDプレーヤとセットでメーカオプションってのがよくわからんが、
まぁ、それだとマツコネのないNR-AやSには付かんわな……。
……って、なんでやねん! やっぱり納得できん! 配線の都合かなぁ。 NR-A買う人ってシート変える人が多いから余計なものいらんだろ?
パーティレース3のレギュレーションとかもあるんだから2年ぐらいで変更されたら困る ロードスター契約してきました。
ソフトトップのSスペシャルパッケージMTで色は青。
メーカーオプションはTVチューナー、DVD、シートヒーター、BOSE。
当初はRED TOPとRSどっちにしようかなーと迷っていたが、Sスペを選んだのは自分でも意外だった。
唯一の不満は生産は1月で納車が1月末〜2月になってしまうことかな。
下取り車有りで値引きは15万円。 おめでとうございます。
羨ましい。
下取りなかったら、値引きは厳しそうですか? >>69
ありがとうございます。
一応、本体値引き5万に下取り10万UPと、お決まりのパターンで
安くする努力はしてますよって感じの値引きですね。
競合車が無いし、趣味車なんで交渉が難しいですが、交渉下手な自分ではこれが現実かと。
一応、下取り屋さんにも話はして、
ウチならあと10万は上乗せできますよと言っていたけど、
1月末までその買取価格保証出来るかと問うたら、無理って言われた。
ちなみに、下取り車は平成21年式RX-8です。 >>70
RX-8の下取り幾らぐらいでした?
私も21年式で78000kmのタイプS乗ってましたが金額48万でした。 >>71
RSの18インチ仕様、42000キロで160万円。 >>71
安すぎない?2年前に11年落ちのRX-8タイプSでも、もう少しついたぞ >>70
現金一括、下取りなし、オプションなし、NR-Aという悪条件で5万引きだったので、満足してる。
ホントは値引き交渉なしでポンと契約し、向こうからオマケを提案されてみたかった。
よく、如何にうまく値引き交渉したかを、自慢気に語るヤツがいるが、結局はセールスマンの
手の内で踊ってるだけ。面倒な客と思われるより、サクッと契約した方がよほどカッコいい。
交渉下手でいいんだよ。 アバルト124試乗したけど断然ロドがいいな。
個人的に期待していたパワー感も大したことないしお下品な感じ。 >>76
金持ちで羨ましいです。
貧乏なんで少しでも安くして欲しいです >>76
確かにその通りかもしれませんね。
ディーラーだって商売でやってるわけですし。
こちらとしても予算内に収まっているので
金額は特に不満はありません。
NR-Aを選んだのはやはりモータースポーツですか? 値引き自慢って誰にとっても気分よくないので、その風潮が好きじゃないんですよね。
>>78
いや、金持ちじゃないです。5万を引いてもらいたくて粘ったので。交渉なしは単に理想です。
この一ヶ月あまり前の購入で、我が家は総貯金の70%を散財し、自らの行為に恐怖してます。:-)
>>79
サーキットに興味はありますが、とりあえず予定はないです。
快適装備は要らなくて、Sで十分だったんですが、トンネルブレースバーと大径ブレーキは魅力だな、と。
正直に言うと、見栄もw。反面、付けられなかったシートヒータがうらやましい。
あー、納車まで待ちきれなくて、ずっと雑誌やら掲示板やらを眺めてばっかりですわ……。 横レス
>>80
シートヒーターはね〜
男特有の事情もあるからなぁ
欲しいよね >>84
下痢気味なんでシートが冷えてると
それがスイッチになる可能性があるんだよ >>86
わかる。オレもすぐピーピーになる。
後付けで純正シートカバーの下に入れるやつに興味があるが、
ゴワゴワしそうで躊躇する。 >>89
改良型の契約は10月の頭からできた。でも、デリバリの予定は12/14から。
まだ、生産を開始していないし、オーダ状況も不明なので、
10月の頭に契約した人も、早くて年内に納車されるかどうかってとこ。
こないだ契約した人は1月生産で2月に納車とも聞いた。 ソウルレッドのND乗ってるけどソウルレッドクリスタルのND欲しいわ SSPでシートヒーター選べるようになったのいつから?最初からオプションにあったけ? >>96
11/10発表の年次改良から選べるようになった。
但し、地デジチューナーとDVDプレーヤーとのセットオプション。 いやらしいな
シートヒーターとセットは、シートハンドルやろ バンパー擦ったから新品に変えたんだけど、既にスクラッチ傷だらけだったわ
マツダには磨きの技術はないのか マツダの内装はここ何年かでよくなったけど、外装は変わらず、でも価格は高級路線
店の外装に金をかけるぐらいなら、車の外装に金かけてほしい 価格は高級路線って何年前と比較してるんだか。
他のメーカーだって同じように価格は上がってるよ。 色合いは好きなんだけどな
耐久性とかそっちの問題か NDって、セルフじゃないガススタンドで
「給油口を開けてください〜」
って言われたりしないの? >>106
今の車はNDみたいにロックしてなかったら開く
ってか、だいぶ昔からだな 笑 >>107
既に、押して開けるタイプって、珍しくもないってこと?
そなのか。NDが初めてだから、ちと、気になってた。サンキュ。 車高下げるか迷ってる間に2万キロに到達したが、新車から比べるとかなり下がった気がする
俺のでかい手で指3本根本までズポズポだったのが今は第2関節までくらい
もうこれでいいやと思えてきた 昔は日産の高級車、最近はコストダウンのためかホンダ車や軽に多い
この辺を乗らない層は知らない人いると思う 給油口つながりでもひとつ。
最近の車って、給油口が小さくて、ノズルが奥まで入らんよね。
何なの? あれ? NDもそうなの? >>117
昔の車で給油したことないからわからない >>117
ガバガバよりキツキツのが気持ちいいから仕方ない >>119
若いなw。奥までズッポリ入らなきゃイカせられんだろ。
……て冗談はともかく、プリウスも狭いらしいな。
まぁ、ノズル側との相性もあるから「狭い」以外の表現が難しいが、
ダイハツの軽に乗り換えてから、給油がすぐ止まるのがうっとおしくて。 ダイハツの軽ってもいろいろあるが、
ミライースは割と入りやすいお。 情報ありがと。ミラココアだから、同じのような気もするがなぁ。
近所のGSのノズルだと、常に右上に120度ヒネり上げてないと、
給油がオートストップしてしまうんだよね。あれイヤん。
あ、でも、NDの給油口ってかなり上付きだから大丈夫か? エンジンオフでボタン押してないのに
一呼吸置いてACCに入るのが最近二回あったんだけど、同じ症状になった人いる?
さすがに3回目起きたら見てもらおうとは思うが >>126
それ、しまいにこぼれるんやない? やったらアカンやつやろ >>66
後付けでシートヒーター組み込んだレカロに換えたけど快適だよ >>128
溢れないよ、余程のチョロチョロで入れてたら分からんけど
少し緩めるだけでも止まらなくなるよ >>129
参考に、どのモデルか教えてくれない? できれば、作業した店も
シートの前後が制限されるとか、微妙に左に寄るとか、ホント? >>131
SR-7だよ
左寄りは気にならないから無いと思う
前後もリクライニングも普通にできる
高さはちょい高めだけど多少は調整してもらえるんじゃないかな
ヒーターの組み込み代金4万でスイッチは左前方に付く強弱2段階タイプで邪魔にもならず暖まりも良好
施工店は八王子の某有名店 >>132
情報ありがとう!
個人的にSR-7ってのも、セミバケ&お値打ちで、現実路線が好みかも。イイネ。
実はNR-A納車待ちなんだが、あのシートが体に合うかどうか心配だったんだよね。
合わなかった時は、そう我慢せず、シートヒータついでに替えてみるよ。 クソ忌々しいNDロードスターへの挨拶もめでたく100回を迎えました記念カキコwww
ご自慢のお綺麗なボディーラインなのになwww >>136
親水効果が無くなった→水を弾くようになった、ってことだよね
撥水は保証外らしいが……乗り出して何年くらいで?
自分は、最初から市販のケミカルかな…… >>138
136です
乗って2年(9月で3年目突入)だけど、水を弾くって感じじゃなく、水滴がミラー全面にビッシリって感じですかね
兎に角、水滴を風で吹き飛ばせないから、雨の夜は怖くて仕方ない ODO18,500kmで17ちょいくらい
街乗りしたり遠乗りしたりが半々ってところ >>140
往復70キロの通勤メインで14.5キロ
山道でついつい回してしまう ところで、幌に関しては何かある?
傷んだとか、破られたとか、交換したとか、鳥の糞とか、直したとか、
思ってたのとチゲーよ、てなコトがあれば情報ください 走行中のクローズが強風やある程度の速度だと風の抵抗で大変な事 >>145
幌にフンが付くと大変
みなさんどうしてる? 本日、やっと納車待ちスレの住人になる事が出来た!
今日から納車までの間、小物揃えたりしながら待つぜー >>145
心配するほどやわじゃないよ、幌
NCで11年、ND1年幌乗ったけど、ほぼメンテナンスフリー
鳥の糞とかは即座に落とすだけだし、人の悪意なんて心配するだけ無駄
少なくとも、俺の車はいたずらされたことはないよ
ハーフカバーでも付けておけば完璧だと思う >>148
おめでとう! 納車がいつ頃になるかは聞いた?
ちなみに、オイラは10/28契約、12月中旬の生産と聞いた……まだ先は長い
何か揃えたらいいアイテムあるかね?>既オーナの方々 まずミニカーを買うのは基本だろ、
元NBオーナーですまんが。 >>151
基本として帽子、サングラス
冬は耳と首を冷やさないような防寒装備を用意するのがお勧め
暖房全開で首より下は普通に外歩く格好で十分 ND発売前に出た試乗レポートのムック本ではほぼ全員がチェックのマフラーしてた。
たぶんチェックのマフラーが正装 まじか首にファー付いた革ジャン着てるだけでマフラーしてないぞ… ミニカーじわじわと揃えてます!
マツダディーラーで買えるミニカーは、インターアライドHiStory 1/43が同じものですかね?
ディーラーでは1/43幌にソウルレッドのラインナップが無いんですよ
ディーラーの1/64と、トミカ、京商オートスケール並べて飲む酒は美味い トミカは2個買った。ヤエスのムック、完全ファイルは濃い内容だった
タミヤのプラモデルが1/24だな。納車されたら作るつもりで買ってある
マフラーはしたことなかったが、言われてちょっと興味が湧いたな
オープンカーは見られるから気合を入れてオシャレする価値がある
爆撃機帽子は暖かそうだが……おかしいかな?:-) スタッドレスつけたけど雪のあるところに行きたくなってヤバい ロードスター乗り始めてからファッションセンスが広がったな >>161
わかるかも。雪上を走る車じゃないが、
ABS効かせたり、TCS/DSC作動表示灯を光らせてみたいw >>162
ファッション含めて全てのアイテムをロードスターに合わせるようになった >>165
そうそう。頭頂のエアロトップ化はベーシックコーデ ハゲ話は妙に盛り上がるなw。平和でいいが、住人の平均年齢、性別が知れるわ
45の冬、オープンカーで走り出す、行き先も解らぬまま マイチェンジでリアサスがどう変わったんだろ?
マイチェン前のに取替えできたらやるかも 本スレでも書いたんだけど、マツスピフロントリップをぶつけちゃって
現状はセラメタにマツスピフルエアロのブラックなんだけど
マイチェンでマツスピエアロも同色のカラーが選べるからフロントリップだけカラー変えるなら何色がいいでしょうか? 自分の存在がなんなのかさえ解らず震えている48の冬。 >>174
フロントだけ、ソウルレッドはアリですかね 千葉は晴天で気持ちいいのだがいかんせん風が強すぎてクローズだ
折角のオープンの季節なのにクローズは悲しいね >>173
黒以外で、白系以外なら、実質、赤か青の二択やん
最近、オレンジの差し色が流行ってるし、好きな色に塗れば?
まぁ、オレンジは悪趣味だと思うけど……ハイネ隊か? >>172
サスの変更はリアのみで、主に静粛性、RF相当へ、という感じだったはず redtopをアーク白で購入しようと思ってます
下取り車ありで下取り分以外の値引きって皆さんどのくらいでした?
オプションなるべくつけたいけど、高輝度ホイールじゃなくてboseが標準なら良かったのに 15万とかの自慢話を聞いても、あまり幸せになれないと思う
私はNR-A、現金、下取りなし、オプションなしで5万引きのみ
RED TOPは限定車だし、ヘンに粘って関係を悪くするより、
ソコソコで決めて、早く乗ったほうが得だと考えた方がいいぞ 23歳童貞幌RSで再起奮闘します
宜しくお願い致します 値引き云々よりも、いくらまで出せるかで考えたら?
そもそも値引きしてでも大量に売るクルマじゃないし、
競合車も無いから値引き交渉自体が成立しずらいと思う。
予算次第では年次改良前の在庫車を選ぶとか、グレード下げるとか、オプション減らすとか
買う側も譲らなきゃいけないところはあるけど
この金額まで出せるって話をすれば
営業マンも考えてくれるぞ。 ほぼ受注生産だし在庫車もなかなか巡り会えないだろうね。
値引きが少ないから、じゃあ買わないってなる車じゃないし、そこでゴネても気持ち良く納車までを過ごせない。 総額でかなり高くなるから車両プラス50万はみといた方がいいよ
70万くらいみとけば余裕あるけど、普通の車種みたいにプラス20万くらいで行くと厳しい
マツダはオプション高すぎる 車高調とりつけたんだけど、同じ長さで組んでも、フロント右と左で15mmぐらい高さ違うな
ちゃんと1G締めもやったんだけどこんなもんなんだろうか?
車高調整で左右あわせていいのかな? >>190
いいよ
多分1人で乗る機会が多いからシートに体重分の重りを乗せて車高を調整するよろし >>191
ありがとうございます。
組む前に左右ぴったり同じ長さにしたのに・・・つけるとけっこう高さ違うんですね
60kgの重しって・・・あるかな? >>193
彼女。もしくはカミさん。ただし重量級の場合に限る。 >>193
自分が重しになって誰かに計測してもらう 早く来ねーかなぁ
待ちきれんわ
エアコンフィルター作成したいのに実寸できないからなにもできんわ 一回重ステを体験してみたいんだけど
だれか電動パワステのヒューズ抜いてみたことある人いる?
不具合とかあったか知りたい NAの時はエバポレーターがスゴいことになって洗浄は電装やさんにばらしてもらうことになった。そのトラウマ。
俺は必要だと思うぜ。 180です、レス参考になりました
さっそく契約してきて、ナビカードつけてもらえました
なぜかジェットブラックのredtopにしてしまいましたが・・・・
全部で370万強、やはり高輝度ホイール分違うオプションつけられたらなぁとか思いましたが
1月の納車が楽しみっす
駐車録画付のドラレコでお勧めとか付けてるのをおしえてくだしあ >>197
>>199に同じく必要だと思う
黒煙を吐き出すダンプとか、渋滞したトンネルの空気すら楽しめると言うなら大丈夫だろうが 某最近出た高解像の駐車機能付きドラレコをつけましたけど
専用バッテリーつけないとバッテリーが上がり易くなるので配線してません
さらにドラレコを動作させると地デジがワンセグになってしまいました
ドラレコの電源を切れば地デジが映りますけど。。。
まぁ、マツコネはサイドブレーキをひいてないと映らないからどうでもいいですけど 高輝度ホイールめっちゃカッコイイやん。
もしそのオプションがあったらマイチェン前のSSPにつけてたわ。 車高調組んだら、高さ調整ってよりもタイヤ一輪づつに掛かるウエイトで調整するんじゃないのかな?あれあれ? 一輪だけ弄っても全体で車高変わるかんね
下手に合わせようとしないほうが良いよ
馴染みの個体差だってあるしイタチごっこになりかねない >>204
それはコーナーウエイトの調整
サーキットでも走らないと効果は体感しにくい
やらないよりやったほうがいいけど
それより先にやることが沢山ある 車高調はオートエクゼ
四輪とも同じ高さになるように組んだんだけど、空席で運転席側前輪だけ15mm低いんだよね
乗り込むとまた下がるからどうしても運転席フロントを擦ってしまう
1回そのまま左右入れ替えしてみようかな? 一度ジャッキで上げて下げて落ち着いたらまた変わってる可能性有るよ >>209
残念ながらオートエクゼ車高調は車体につけてからの調整がほぼ無理なんです(笑) もうすぐ納車されるけど皆さんは慣らし運転しましたか?
どの様にしましたか? 峠道中心で、急ブレーキ&急加速避けながら3000〜5000回転縛りを1000キロまで段階的に
でも今時のクルマって基本的に慣らしは不要って言うよね 買って1年、13000qくらい乗って渋かったセカンドギアが馴染んできた。
全てのギアがヌルヌル入って気持ちいい RF乗りで自作で自動格納ミラーつけた人いるんだな
欲しくはないけど、そこまで自作できるんだと感心する >>212
確かにバリだの切子だのは少ないだろうし切削精度なんか上がってるんだろうけど
別々に作った部品を組み合わせてるんだからある程度は馴染ませる意味もあるんじゃないのかな >>211
納車後すぐに高速乗って、3000回転以下で500km移動。
その辺のビジホ泊まって帰りも同様。
オイル交換したら、あとはレブまでぶん回して今日に至る。 >>210
なんか組んだままでも調整出来そうだけどね
まあ左右組み換えでもなんとかなるなら試して見る価値はあると思うよ 納車前のオレ、モノタロウで、NDのオプションばかり7万円分くらい一気に買ったった
モノタロウって、ログイン状態で度々アクセスしてると、割引クーポンこないってホントかも
昨日ログアウトしたら、今朝きたわ、偶然かもしれんが。全品10%引きはデカすぎる >>198
前にここで聞いたが、パワステ前提のギア比だから、抜くと重すぎて危険と言われ納得した
ただし、ヒューズなんて切れる前提の部品なんだから、抜いて壊れることはないだろ
安全なところで試してみたらええんちゃう? >>217
スプリングシートにフックかけるとがひとつしかついてないので回せないんだよね
車高調整するときは下のロックナットを緩め、ケース本体を回して調整する
なんでこんな構造にしたんだろ?と疑問におもう >>218
できれば何買ったか教えてもらえませんか?
俺もついこの間S-SPにハンコ押したばかりで、
アマゾンで黒革赤ステッチのキーケースポチったところです
マツコネの液晶保護シートも買いたいんだけと、モーターショーで見た感じ小変更があったので情報待ち NR-Aだが、全部自分で取り付けたかったので、契約時はゼロ
今回、フロアマット、アルミペダル、アルカンターラの肘置き、
カップホルダ、シフトノブ、タッチアップほか少々を発注
トランクルームトレイも欲しいけど、アレは高すぎる
ところで、納車はいつの予定? 待ち遠しすぎてツラくない? スキー場に行くような方は、
スタッドレスタイヤは何を履いてますか?
長野や新潟などの、気温が低い地方を想定しています。
また、スタッドレスに似合うホイルが有りましたら、
ご教授願います。 >>223
新潟長野は凍結より圧雪での性能を優先すべし
パターンを見て雪が詰まりにくそうなのを選ぶといい >>223
お金があるならブリザック
安さにこだわるならダンロップ
性能も価格もほどほどならヨコハマ
韓国やアジアンタイヤは(゚听)シラネ
ホイールはモノタロウ10オフで純正でいいんじゃないの?
インチダウンなら定番のSCHNEIDER STAGでいいよ >>226
売ってる
黒 9965-H2-6560
銀 9965-G3-6560
どちらも税抜き¥16000じゃなかったかな?あとセンターキャップ、エアバルブなし
オクだと4〜5万+送料ぐらいだから、そちらのほうが安いね >>220
それはねじ式車高調としては問題あるな
暇ならオートエグゼに文句言ったほうがいいよ >>222
こちらは大物はセーフティパッケージにアルカンターラ足した程度、
小物でドアエッジモールとアルミペダルですね
ちなみに納期は個人的な都合で2月以降に遅らせてもらってます
いつか再びロードスターに、と10ウン年待ったんだ、数日の違いなど気にもならない
今はドラレコ吟味してます 2月じゃ、長いっすねー…待ち時間
>>227
すげーモノタロウ(^O^) モノタロウにNAのユーノスのエンブレムやらロードスターのロゴバッチやらまだあるんだ、驚いた! >>230
アルカンターラと青ドアミラーを付けた。
納車は1月予定。
良いドラレコが見つかったら教えて。 今までの車には、ルームミラー一体型のドラレコ付けてたんですけど、
NDでは自動防眩ミラーと排他になるから悩みますね。
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-wifiv3c/
これならWi-Fiで操作できるのでミラー裏に完全に隠しても行けそうかな、と みなさん、街乗り用に軽とかミニバン持ちなんですか?
これだけでは買物とか不便ですよね モノタロウ RFのBBSホイールもあるしな
インチアップに興味ないから買う気にはならないけど、10%オフの時に買えばディーラーで買うより安く済むね >>230
10ウン年を越えて再びロードスターですか……きっと似たような境遇かも
10ウン年前に赤いエクサに乗ってた私ですが、数日が遠すぎる日々ですわ
>>233
アルカンターラいいけど、私は肘置き部分だけ。もしかしてフル実装?
前後にドラレコを付けたいと思いつつ、迷ってます。どこのがいいかねぇ
あ、私の納車は年内の可能性が微レ存ってとこ >>236
よく行く部品屋は純正部品をいつも1割引だよ >>238
個人的にいく部品屋とネット通販サイトを同じように比べてもね
その部品屋知らないひとはどうしろと 土日に契約しに行こうと思ってるんですが、
用品やメンテ関係が安くなるユーザー感謝デイ的なのはありますか?
オプションやメンテパックをどうしようかとおもいまして >>240
そなものはないから安心しろ
他の車種なら決算前の2月くらいまで待てと言いたいところだがロードスターはあまり関係ないから一刻も早くハンコ押してくるといい 黒redtopでopはアルミペダル、mg5、反射板?、防錆、マット、ナンバープレートカバーとかつけたよ
危うくカーナビをオプションで選びそうだった
あとでRF用のトランクルームトレイとかアルカンターラの肘置きつける予定
>>234
これいいですね >>211
最近の車は慣らししなくてもいいと言うが、納車した瞬間にRevまで回しまくったら
エアコン吹き出し口から煙と焦げた臭いが吹き出されたから気を付けた方がいい >>241
そうなんですね
いまスバルなんですが、三ヶ月に一回ぐらい?お客様感謝デーなるものがあるので、マツダはどうかとおもったんですが
他のメーカーもないのかな?? >>240
あるとすれば、販社(MAZDAのみorディーラー各社合同)の展示会かな。
値引き&下取りが少し期待できるのと、販促の用品サービスも出たりする
まあ、本体価格からの値引きはないモノと思ってな >>239
街中になんとか自動車部品とかあるがな
そういう所でいいんだよ
メーカー純正以外のパーツも扱ってるし
工具なんかも売ってる
車を自分で整備するなら行き着けがあるといいぞ >>251
そんなんだったらモノタロウで充分だ(笑) モノタロウの宣伝ウゼーw
こんなとこでステマしてねーで、ちゃんとしたもの売りやがれボケ >>254
買う側が馬鹿だとまともな物がこないんだぞ >>255
たしかに>>254にモノタロウはハードル高そうだ 馬鹿は町の板金屋にモノタロウで買ってもらえばいいよ 極悪モノタロウ
モノタロウ評判で検索すると数々の悪業が良く分かるから
てめーらの目の前にある端末で検索してみるといいよ めんどくさいから、いやや。
それにネットの評価はアテにならん。 他のメーカーならAmazonでボディパネルとか殆どの純正部品買えるからマツダもそのうち買える様になると思う 尼ですわ〜っ!
って昔、ふたばの壁紙板で流行ったけど
知ってる人いる? ロードスターで車中泊試した人いる?
快適性なんてこれっぽっちも期待してはいないけど、一応は寝れるかね?
やっぱり、運転席より助手席の方がマシなのかな? 助手席は座ればわかるけど足元の奥行きが運転席よりないんよ 検証動画あるで、結論は無理っぽい
https://www.youtube.com/watch?v=vXBFKJ5reAk
でも、助手席の下って、ウーハーなしの場合、詰物あるらしいな
それを外せばどうなんだろう、あまり期待できそうにないが >>263
ネックピロー使って車中泊してるよ
座って寝れるタイプの人じゃないと厳しいけど 俺なら、テント積むかどっかに泊まる
あの狭さでカーセクスなんて、ホビットかよ この間、シフトノブだけ先行して買った納車前のオレだが、すげ重いなコレ
NR-Aのウレタンのシフトノブは軽量化のためなのか? >>271
僕は運転中にテント張る時がしょっちゅうあります/// ネタじゃなく、オープンにして走ってるせいか、ヘッドレスト付近に大量の毛がつかない?
ハゲてはいないんだが、心配になる 最近気づいたことだが、前髪は抜けていくのでなく、延びなくなるということ
前髪は問題ないのに床屋に行く状況になってはじめて気づいたわ おまえら、楽天スーパーセールでRF RS MTが半額だぞ
渋ってるやつらとりあえず狙ってみたらどうだ? ちょっと靴下を買っただけで、広告メールだらけになる楽天だぞ
ロードスターRF買うなら、メールボックスを拡張してからにしろよ 納車までに、スタッドレスタイヤ用のホイール決めたい。
楽天とモノタロウで探せば良いのかな? >>284
前髪が後退してるんじゃない
自分が前進してるんだ >>263
足の長さがあれば、運転席に横向きに座ってもたれ掛かり、膝を折って助手席側に足を置く。
186pあるが2時間位は眠れた。 以下の3:50が、その逆パターンかもにゃ
https://www.youtube.com/watch?v=4CoZb1bgA5Q
基本、NDの場合は、あきらめるのがいいみたいにゃ 楽天でRFを半額で買えたやつ、正直に名乗り出るにゃ! 報告聞いてキャットいうのかわんダフルというのか
心臓がドッグドッグするわ 我々はネコにゃ
お前達の幌はツメトギの道具にゃ
抵抗は無意味にゃ うちの猫は何故か登らないぞ
前の車(RX-8)はしょっちゅう登ってたのに 俺も白にしてから登られなくなった
緑のNCの時は、ボンネットの上に点々と足跡が付いて幌の上が毛だらけだった
ハーフカバー着けているからなのか、白って色が猫に何かを警戒させているのか知らんけど 寒くなってきたからか内装がカタカタいうようになったわ 猫は粘着ネズミ捕りを車の周囲に仕掛けて二、三匹捕らえたら、一週間放置してやれば二度と来なくなるよ
ついでに、カラスまで捕まえられたらカラスや鳩フン対策にもなる
非情になれ 罠仕掛けるとか、
ハゲデブでサイコパスなんて救いようがないな nb8c_yukkey
おい藤松りょうた臭いからいい加減にしろぼけ 今週箱根オフに参加します。
冬タイヤじゃなくても大丈夫かな?
幹事すごいがんばってくれてるんだけど、別にショップはいらないな
R魔はどうした? >>310
箱根なら昨日行ってきたけど全然平気だったよ
今週は知らん >>312
なんで恥ずかしいの?
全然恥ずかしくないが >>315
揉めたのか。
そういやリアスポイラーを付けもせずに売りに出して、別メーカーの付けてたね。 幹事揉めたの?
いろんな人と揉めてる話聞くなあ。この人 あーあ
アホな幹事がここみてキレてるwww
言いたくないなら言うなよwww
箱根オフ楽しみだわ。なんかすごいこと企画してるみたいだな
僕泡食っちゃうの?? なんでロードスター海苔ってオフ会したがるの?頭おかしいの? >>319
自分の車を見せびらかしたいからだよ
300万で新車買って、300万のカスタムしました。すごいだろうって 家庭に居場所が無いから休みの日は群れて安心したいんだよ なんでロードスター海苔って写真撮りたがるの?ナルシストなの? 箱根ってZ4とかボクスターとかNDの天敵が居るからイヤだなあ・・・・ >>323
不細工な人間はカッコイイものを撮りたいんだよ 自分で言うのも照れるけどロードスターに座ったぼくの姿に惚れ惚れする >>324
それメチャ分かるw
自分もコルベットの上外してる時にZ4やらボクスターとかと並ぶと優越感みたいなのあるけど、NDオープン時に奴等と遭遇した時の、しまったコルベット乗ってくれば良かった感が一杯になるw コルベットの金額を知らんから感情を抱きようがないな >>323
自分の価値観が全てじゃないって事だろう。
無知の知。 アメ車って買う時候補に上がらないからなぁ
どこで買えば良いのかもよくわからんし >>331
今のところコルベットはヤナセで買えるけど、売れないからヤナセは辞めたいらしい
フォードは撤退したしトランプマンが頑張らないとと正規ではアメ車買えなくなっちゃう 昔2代目MR2(SW20)乗ってた時、フェラーリ348とかに並ばれた時の
敗北感といったら・・・・
ND乗っててZ4やボクスターに並ばれたらやっぱりイヤだよね。 Z4みんな好きなんだなぁ。全然違う車だと思ってたから意外だ。 Z4ってでかい2代目のこと?
初代ならNDと比較する事はあるけど、劣等感は感じないな。 クルマと値段を切り離して考えるのは難しいが、
その劣等感は主に価格差に起因するものなんじゃないの?
楽しさという指標なら、Z4なんて比較にならんでしょ
オレはスーパーセブンに並ばれたら負けた気がするわ Z3Mクーペ→アルピナロードスターS→Z4Mクーペ→NDロードスター
の順に買ったけど
ノーマルE89 Z4は買おうと全然思わなかったな
Z4 GT3は1度公道走れるように改造できないかstudieで交渉したが
結局あきらめた >>333
不動産屋の知人が車を一つの判断基準にするって言ってた。実際いい車乗ってる人方が結果が出るらしい。
地域にもよるだろうけど。 >>334
愛知に住んでるオレ、しかも名古屋のモロに富裕層の多い地区w
ポルシェやフェラーリなんて珍しくも何ともない、いちいち気にしてたらハゲる
クルマなんて服装と似たようなもんだ、キャラクタの一部
重要な要素ではあるが、それだけを重要視するヤツはペラいアホ スーパー7やロータス的なのも、ポルシェフェラーリ的なのも、すげぇとしか思わない。
劣等感ある人はラグジュアリーGTカー志向で買ったのかな。
どういう思いで買ったかは知らんが、そういう人は1-2年後には違う車乗ってそう。 >>342
へえ、俺GTR乗ってた時は金かかり過ぎて借金地獄だったけどな。今は抜け出したけど。 マツダなんてロードスターとかRE以外は劣等感ブランドのイメージしかないのが一般的 スーパー7に乗ってる奴は素直に尊敬する。
車だけど決して乗用車じゃない! >>348
ある程度の年代以上のそういうイメージはなかなか払拭できないみたいね
以前なんかのトークショーで言ってた
若者は先入観なく受け入れてくれるみたいだけど 俺は、ボクスター、911(993)、911(996)と16年位乗って来たけれど、今年の春にNDロードスターに乗り換えたよ。
パワー無くても楽しいね、この車は。NR-Aだから走りの装備は充実してて、軽いのが良いかな〜。オーディオはダメ。USB付いてるからまだマシだけどね。
…993だけは手元に残しておけば良かったと後悔してるよ。
俺はNA〜NC迄は興味を持っていなかった。NDロードスターだから乗り換える気になったんだよね…。だってカッコいいじゃないですか。普段使いの車も、CX-3にしてしまいましたよ! いいんだよ
食うには困っていないけど、金持ちって訳でもないから身の丈にあっている
ロードスターくらいがちょうどいい
買えない車に劣等感抱くような感性を持たなくて良かったって思うよ ND乗ってる人って9割くらいが2台持ち以上で、その内の半数以上の人は他の車は500万以上の車を保有してるから、結構富裕層だと思うよ
自分も3台持ちで3台出したら1500万は軽く超える くだらん煽りだな
買い方につべこべ言うことこそみっともない行為と気付きたまえ いいね
値段がどうこう言ってる奴より人生謳歌してそう MAZPARTSのナンバーステー箱根のオフ会でお披露目みたいだね
結構気になる、タックインのステーは明らかに車検アウトだろうから NDのナンバー移動はかっこよくない
純正のホールにシール処理なんてはずかしくていやだ >>361
自分じゃやらないがこういうやつと友達になると楽しい NDとジムニーの二台持ちは憧れる
ジムニーは大型SUVが入れないところもガンガンいけるのがたまらない魅力 >>358
へー
すごいね
そういうこと書いていると人より上みたいな感じがして気持ちが安らぐんだねぇ >>370
ローン審査弾かれる底辺さんが八つ当たりしてるんだろうから
触らない方がいい
てかジムニーの踏破性の高さを楽しむところってどこにあるん?
山とかでも私有地かどうか分からなくて入れない小心者だから理解できない >>371
山とかでも私有地かどうか分かって入れるようになればわかるよ。
俺はジムニーとjeepラングラーJK乗ってるが、ジムニーの入れ替えで考えてる。 >>371
車庫から公道に出るまでが大変な地域だってあるんやで >>373
ロードスターだと公道まで出られなさそうw RFのリアクオーターの一見窓に見えるプラスチック(ちょっと安っぽい)部分の
内側は、屋根を閉めた時のアームやらヒンジやらの機構部材が結構詰まってしまうので、
ああするしかなかったんだな。
ココんトコが3ヵ月経ったけど好きになれない。 >>375
あのダミー窓が嫌で幌にした
セキュリティ心配だったけど今のところいたずらはされてないので余計な心配だったかも。 リアクォーターだけスモーク貼ってるのと似たようなもんじゃん
だいたいあそこは実際の視界には影響ないし >>367
同じだわ。
荷物乗る大きい車買おうと思ったけど、
何故か楽しそうな車に目がいってしまう。 ダミー窓とルーフ・Cピラーの一部あの無塗装でも綺麗とかいう新素材、磨き傷付きすぎ
ウレタンクリアでも噴いてやろうか >>377
>リアクォーターだけスモーク貼ってるのと似たようなもんじゃん
>だいたいあそこは実際の視界には影響ないし
と世の中をナメた態度で開発してたんだろうね。
「どうせこんなの買う客には、ニセ窓なんかに気づきゃしねーよ。窓だと思ってホルホル大喜びよ。チョロいモンだぜ」
ってとこでしょうかね。 >>380
そもそもRF買う人はデザインだけの為のタルガで納得してるんだし、ダミー窓だってデザインの為でいいんだよ (メインなマーケットの)北米ではニセ窓に気づかない無神経なアメリカ人なので無問題。 RFのニセ窓、細かなキズがだんだん増える。
樹脂なので仕方がないが、経年で退色とか大丈夫か?
キズと退色で劣化して小汚くみすぼらしくなったらイヤだなあ・・・ >>384
ガラスフィルムワンオフで作ってくれるとこ探して張れ RFまだ1年経ってないからわからないけど、樹脂パーツってドンドン劣化するからなあ。
これからど〜なることやら・・・・ ヘッドライトのカバーとかも樹脂パーツだけどそんなに心配するか?
ニセ窓に使ってる素材がすごい安物だったりすれば別だが 左後ろの視界は問題なかったけど
右後ろが目視できないのはちょっと辛い
センサーで死角に車が居るのを教えてくれる奴、
付けても良かったかなと思ってる >>380
あとダミー窓がないと横から見たときのバランスが悪いからあっていいんだよ >>387
新技術の無塗装樹脂だから心配なんでしょ。
実績がない。 >>388
左は仕方ないが右は顔向ければ見えるだろ 正直RFのデザインは失敗したと思うよ
失敗と言うか全長との兼ね合いで
ああせざるを得なかったと思うけど >>393
RFは妥協の産物なんだよ
その妥協点を共感できる人向け 2シーターの幌車はかっこいいけど、2列目まであるとダサいと思う 俳優の窪田正孝がロードスター乗ってるみたいだな
水川あさみとのドライブデートを撮られた >>399
前から自分でロードスター乗ってるって言ってるし
オフミにも普通にくるよ
なにを今更…… >>392
左後ろはリアウインドウから見える
右後ろはあれがちょうど視界を遮る >>398
NDの話なのになんで2列目が出てくるんだ とうとう箱根オフだ!
幹事が一発かましてくれるらしいから楽しみだ
あーはやく泡食った顔したいわwww 安っぽいプラのニセ窓が側面に貼ってあるRFってダサい。 NDとRFとか書いてるのって何だかなー。
RFはロードスターじゃないという主張なら(賛同はできないが)まだわかるけどRFも型式はND〜だし。 >>405
最近そう書くとかまってもらえるって覚えたんだね >>405
幌と格納式ハードトップの判別がつけばイイだけのハナシだ。 >>409
アウトバックとRFの両方についてるが、アウトバックでエンジンスタート時から作動しなかった不具合時以外認識率は問題ないかと。
勿論あれだけで車線変更はやらないが ブラインドスポットモニタリングは幽霊も検知するよ
心霊スポット走った時に何も居ないのに点滅してた
おそらく、幽霊が車の死角に入って併走してた >>413
帰ってきた。
特になにも驚くことなくおわった
ホラ吹き幹事だったみたいだ
守銭奴O原氏は来てたな >>417
魔のデモカーは常連客が乗って来てたのだけど、当人も来てた? >>419
現車見ると、ヤパーリ幌だよ。
RH写真で見ると悪くないけど、現車みるとね・・・・ 俺は逆に現車見たらRFだったんだけど、
ルーフ開ける13秒って短いようで長くて、
試乗の信号待ちで開けようとしたらあたふたしちゃったので幌に決めた 大阪モーターショーでRFの開閉みたがカッコイイね。
サンダーバードみたい! >>423 >>424
旧すぎるよなぁ、ったく、おっさんはコレだから
どうみてもマジンガーZだよなぁ >>418
車はあるなあと思ったからいるのかと思ってた。
車もショップも興味ないから探してない オマエラ、納車待ちでヒマこきまくってるオレたちに
乗って初めて気づいた点や、自慢のトリビアを順に言っていけってんだよ
お願いしますよ、ほんとに、なんでもいいからさ >>427
わりとすぐに飽きるから、飽きるまでユックリ楽しめよ 幌だけど豪雨でも高速ならオープンでも濡れない
幌閉めてる時幌収納する所に荷物がおける
雨の際走行しながらフロントボンネットの溝に水が溜まって落ちていく様が気持ちいい
トランクは使いずらい
何故なら二段底なので大きめの荷物が安定しない
トランクルームトレイはあった方がいいかも
最後にシートを倒せない辛さ
助手席から苦情が出る 洗車して1ヶ月くらい車庫に放置していて、乗ったら水滴が隙間から垂れた
結構乾かないものなんだな
洗車して少し乗って水滴を落としてから放置が良いみたいだな 洗車時に隙間に入った水が抜けにくい。
特にリアコンビランプまわり。
ブロワーで吹き飛ばすのオススメ。 バイクの排ガスが結構くさい。
集団のツーリングバイクが結構嫌いになった。 >>432
RFのハイマウントストップランプ周辺はすごい量の水が溜まる
セームで吸い出しても吸い出しても吸いきれない サイドミラーがデカいクセに手動格納だ。
電動ではないので、手動でコキコキ曲げる。
運転席側はともかく、助手席側はイチイチ反対側に
行かなければならない。メンドイ。 >>427
MTが死ぬほど渋い
Rなんかそもそも入らないのではないかと思ったぐらい
3千km乗ったけどまだ馴染んだとは思えない 初期型限定なんだろうけど、サンバイザーにカード入れが付いてた >>436
1万くらい乗るとシフトフィールめちゃくちゃ良くなるけど、新車の頃からそこまで渋いと思ったことないから
もしかしてなんかおかしいのかもよ >>436
俺も1, 2 速だけ渋くあとはスコスコだったが
ミッションオイルをあれこれ試して最終的に広島高潤のミッションオイル入れてから調子いいな。
ただし1万キロ走ってオイル交換後にサーキット走行と3000キロは走ったから
やっとあたりがでたのかオイルのおかげか、両方かは判断つかない。 >>438
いやググれば1、2速に関しては新車から渋いというのは結構いるぞ。
かく言う俺もそうだったし。単にはずれなんだろうけどな。 >>436
Rかなり渋かったけど17000kmくらい走ったらかなり入りやすくなったな。 この前MTオイル交換したけどめっちゃスコスコ入るようになった
特に冷間時、渋かった2速が氷点下でも普通に入るちょっと感動
オイルは純正、もう5万キロだけどな・・・ 2速がちょっと引っかかるくらいだけどね
NDで渋いってんなら86なんて壊れてるんじゃないかってレベルで渋い 渋かった2速がぬるんと入るようになって楽しくてしょうがない
13000q走ってミッションオイルの交換はしていない
バックギアが入り難いって感じたことはないなぁ 前にシフト入らんくらい渋いとここで書いたけど、1000キロ走った今はスコスコ入る様になったよ
やっとスコスコになったが、一年で1000キロチョイしか走らんし、もうランクルに乗換えようと思ってるけどね >>445
向いてないのだろうから早く乗り換えた方がいいよ デブには室内がタイトだから不向きかもな。
エリーゼ買って、乗り降りが難儀だと言ってすぐに手放したデブを知ってる。(エリーゼってドアも異様に小さいし) >>445
どの車でも年間1000kmしか乗らないんなら、そもそも車いらないよ >>435
最近、小1の娘が車を停めると閉めてくれるようになった
ただしドアを全開にしても大丈夫な場所に停める必要があるが >>449
ドア全開にできるとこ停めるならミラーたたむ必要無いね。
娘の成長と優しさに萌えるぐらいしかメリット無くね? いっそサイドミラー小さくしてくれたらいいのに
安全性云々で難しいのかね? 小さくしたら見えなくなってあぶねーだろw
正確には薄くできないのか?だな
NDのデザインが丸っこいから丸っこいサイドミラーが普通でいいと思うがな EUの安全基準でドアミラーの面積が規制されていたような NR-Aのルームミラーを自動妨幻にしたくてディーラーに相談したら、電源以外にも一本配線があるらしいのだが、何の線だろう?
自動妨幻標準装備の人に聞きたいんだが、ライトつけないと自動妨幻効かないとか、強制妨幻するスイッチとかあるの? >>455
オートライトだし普通の人は、そんなこと気にしない
nraなんにも付いてないのを承知で買ったんだから我慢しなされ ライトつかないと防眩働かなかった気はする
気のせいかもしれんけど 買っちまった。またロードスターとの生活が始まるのか。。。
おまいらよろしくノ 夏の終わり、2千kmぐらいで我慢出来ずにギアオイルを
DELTAの75W-140スーパーシフトってのに換えてみた
温もるとかなり入りは良くなったけど
この季節になると走り始めて20分ぐらいの間は
2速に入れるのは完全に力ずくだ
Rは3千kmでだいぶんマシにはなってきた
買ってすぐは本当に酷かった
まあそれでも1/2/Rでヌルとかスルとかは全く無縁の世界だが
Dで相談したら「ロードスターは相当タイトに組んでいるから馴染むまでは我慢してちょ」だって 馴染んだ頃にはシンクロ痛んでやっぱりスコッとは入らない予感 晴れておれも納車待ち組の仲間入り!
発売前のイベント当たって夢中になった時点で前の車買ったばかりだったんで調整に時間がかかってしまったw >>459
ありがとう〜
って、色が解るのか?!(゚o゚ ) 年改後の納車待ち中なのだが、ギリ年内、または、年明けとのこと
それが大違いだっちゅーの >>455
電源とライトの線でしょ
ポジションランプ以上付けると強制オンになる線 >>455
取説に「電源ポジションが ON のときチェンジレバー/セレクトレバーを R に
入れると防眩機能は一時停止します。」とあるからその信号線だろうね
SやNR-Aは軽量化のためにハーネスまで削ってるので、その追加も必要じゃない?
しかし自動防眩ミラーとか、金出してまで付けるようなもんか? 自動防眩ミラーを使う以前まではオマケで付いて来るオプション感覚であってもなくてもだったが、今では付けれるなら欲しいと思う。
レー探一体型のミラーとかに変えたいと思った事もあったが、防眩機能優先して純正のままだ。 >>466
軽量化でハーネス削るくらいならパワーウインドゥやらエアコンなんかも削れよと思うけどね >>466
おお、取説まで調べてくれてありがとう。
リバースで正解かな?バック時にミラー反射率落とさないようにするってのも理解できるし。
ハーネスてか線は自分で引っ張るから大丈夫。
金かけてまでって言うけど逆に金と手間かけるだけでデメリット無いし。 自動防眩ミラーは低い車にはすごく便利だと思う。
手動みたいに戻し忘れて見にくいとかもないしいちいちガコンてやらなくて済む。
ミニバン多いからほんと眩しい時あるもん。 リア、フロント 15oぐらいダウンするとイイ感じ。 カタログの車高を真似たいなら15mmじゃ足らんなw カタログは30mmってとこだな
40mm下げるとホイールアーチが扁平になる 車高もさることながら、ロールをもっと抑えたい。スゲー傾く。 >>476
ヘニャいスプロングでストロークがあるから、コーナーでウニっ・・・・てなるよね。
・・・っていうか、そもそもこの車はコーナーを攻めてドウコウする車ではないな。もっと軟弱に乗る車だ。
オープンだからどうガンガッてもボディ剛性ダメだし。 初歩的なチューニングメニューで変えられる所で何をウジウジと悩んでいるんだか オゾンだアルミテープだとか効果あるんだろうけど、所詮は誤差レベルを気にしても仕方無いだろうに
みんカラの大先生も病気だな >>476
RS買えばよかったのに俺はロールの少ないビルシュタインの足が気に入ってRFRS買ったよ
まあ後からでも足回り変えりゃーロールなんてなんとでもなるさ >>479
俺もフニャ足嫌いでRFRSの硬めの足買っといてなんだが
ロードスターっぽい足回りは柔らかくて正解なんだよ
NDはNAの原点回帰として設計されてるんだしな ハードに乗る車ではない。
ボディ剛性低いし、動力性能はファミリーカーだし。 おっせえwwwって言いながらニコニコ笑顔で走る車だよこれ。
連続したカーブでi-DMの青点灯をどれだけ続けられるかとかマジ楽しい ルーフアーチが無いんだから、剛性低いのは当然。
「RFはハードトップがある分、幌NDよりボディ剛性高い」 と言っている人がいて驚いた。
RFの屋根はストレスメンバーじゃないんだから、剛性低いのは幌NDと一緒。 >>488
その程度の知識の方が増えましたよね
良くも悪くもwww RFの開発者インタビューに、リアの剛性が上がったって書いてあったがな
開発者より凄い>>488-490の博学さにはビックリ >>492
2リッター用PPFに起因するもの? 静粛性向上でなくて? ドライブレコーダーをコムテックのHDR-75GAをつけようと思ってるのですが
フロントガラスの角度的につきますかねぇ?
1月納車予定だから準備を色々しときたいなぁ まぢ舐めてなんかねーっすよ。
ルーフアーチセンパイ? まあ、ボディ剛性はしょーがないワナ。
不陸を越えると、ドスッ! ワナワナワナって感じになるな。
(剛性が高いとドスッ! で終わる) まじか naではそのワナワナを取るのに苦労したけどNDもロアアームバーとか入れないとダメかな。
最近の車は軽でも箱はガッチリしている印象だけど。 オープンカー乗りの剛性厨はどうしようもないな(笑)
最初からクローズドボディ乗っとけよ サーキット行くわけでもなく街乗りしかしないのに剛性剛性ってうるさいスペック厨 NB乗ってたけど剛性が足りないとか感じたこと、
なかったけどなぁ。
それより随分重くなってるんでしょ?
気にし過ぎでは。 いやNBより軽いでしょ
剛性も上がってると思うけどな NDはシャーシロールを計算し尽くしたトータル設計だから、ノーマルパワーで下手に補強するより、シャーシロールを利用するような走り方が正しい NDのSでNA8のエアコン取り付け前とほぼ同じ重量。
NDからエアコンパワステパワーウインドウABS取っ払ったらNA6より軽くなりそう。 NAのワナワナはサスのアッパーマウントをNBのにして7割解消、ブレーズバーで残りの半分解消、NBガゼットとサイドバーで残りに半分解消って感じだった。
NDはどうなんだろう。楽しみだなぁはやくこんかな。 パンタジャッキで持ち上げると、ドア閉まらなくなるとか? ウマかけてロールバーとりつけてから下ろすとフロントガラス割れるから注意な エアクリーナーボックスにプラズマクラスター入れると速くなるのでしょうか?
すごく興味があります >>513
なんかどっかのユーチューバーが試しそうなネタやな >>513
弱モードでのイオン吸入による単体での直接的体感効果は、オゾン単体吸入の時よりも弱い。
が、体感よりもエンジン内部へのプラスイオン作用によって、オイルをエンジン壁内に吸い付かせ、気密性と潤滑性をアップさせる効果を狙った用途として考えれば、イオナイザー設置はナシだとは思わない。
コンプレッション、ブローバイガス、エンジンそのものの寿命に関わってくる部分へのアプローチとしては、なかなか前向きな弄りになる可能性を秘めているものと感じる。
なんじゃこりゃ。 今日オカルトチューンのニューカマーにアイスフューズてのがあるのを知った
「ば〜〜〜っかじゃねえの!?」 魔改造とはまた別のおかしな方向にいってるな。。
大先生のロードスターを中古で掴む人がいたら災難だな RFのダミー窓
キズがいつの間にか増えてしまった。 ニセ窓は仕方がないとしても、細かな擦り傷がつかない素材に替えたほうがヨイよな。 選べるならクラシックレッドにしたかったが、確かに現代的なデザインのNDには似合わないかも
以前、ブリティッシュグリーン+タンカラーのNDも見たが、グリーンが絶望的に似合わない
MR-Sは似合ってたと思うが、丸目が条件なのかしらん、S2000には似合わなそうだし あれもっと深いメタリックのダークグリーンだったら似合うんじゃと思う
ポップなイエローあたりもちょっとどうかなぁ 最近の車はメタリックカラーばかりだから、そういう感覚に矯正されてるのかもな
旧ソリッドブルーは悪くないと思ったが、ブルーやイエローを出しても売れない気がする
実際、購入層の中心が中年〜高齢者なのも事実なわけで、外野は好き勝手を言ってるが
マツダがNDに用意したカラーラインナップは、あれはあれで最適なんだろうね
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_30009.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/400776/blog/37180033/ 黄色は分厚い塗装じゃないと厳しいよ
結構汚れてくすむから、ときどきコーティング屋に削って貰うと長いことピカピカだけど
マツダの薄い塗装だと、それが出来ずに色あせた汚い黄色になる 8は1年くらいで黄色無くなったしいろいろ難しいんだろうな 教えてください。
この時期はシートヒーターなしのオープンは辛いですか?
気温一桁で昼間の場合です。
日差し有り無しでも変わるかと思いますが… >>536
シートヒーターオフにして乗ったけど、温風を上から出してれば意外と暖かくて帽子かぶれば結構薄衣でもいけるよ
シートヒーターオンにして同じく温風を上から出せば半袖でも大丈夫
エアコンの吹き出し口が、最適な位置にあるからステアリングヒーターなくても手元が暖かくて快適
ただ、禿げてなくても帽子はした方が良いよ ちょうど両手んとこに温風くるんだよね
これならステアリングヒーターなくてもいいわ 手に当たり過ぎて熱くなるぐらいだな俺は
外気温一桁なら軽装でもオープン余裕
頭は冷えるからフサフサでも帽子は必須 シートヒーターないと辛いかどうかというより
付けてしまったらもう無しのドライブは考えられなくなるからね
エアコンの吹き出し口、いい感じで手を温めてくれるけど
カッサカサになるのが残念なんだよね >>536
首耳手先に防寒具つけて膝掛け掛ければ全然平気 シートヒーターが無いウチのSPには見栄え悪いけどヒートキングのヒーターを付けた
めちゃくちゃ温かい ファンヒーターと灯油18リットルを助手席に
乗せたら傾いた
やっぱりサスがビルシュタインのNR-Aにすべきだった カッコ悪かったけどRFにしといて良かった。極寒の時期は堅い屋根があったほうが
何かと便利だ。 朝、RF開けるとき、ルーフの分割溝に溜まっていた水分が氷結してるからか、
バリバリッて音するん。
シーリングの樹脂はいずれ劣化するんだろうけど、何シーズンぐらい持つんだろう。 >>543
NCKROTY(NR-Aチョイスクソ理由オブザイヤー)受賞決定おめでとうw そういやトランク開ける時ゴムひっつかない?
たまに開ける時力入れてバリバリって開く時がある トランクは頻繁に開けるから問題ないけどボンネットはすごいバリバリなるね 幌NDも幌を開けているとイイんだけど、閉めると… カコワルイ ブレーキが貧弱だから17入れると中がスカスカでカッコ悪い ミラーカバーをボディーと同色のソウルレッドに変えた
やっぱ落ち着きが出てええな >>548
RFにもハーフカバーが有効かも。
慣れると1分くらいで脱着できる。 536です。
今度レンタカーを借りるのですがシートヒーターは付いていないそうです。
皆様教えて頂きありがとうございます。
帽子だけ持っていないので用意します! シートヒータは後付けのレカロにでも換えれば問題ない 真後ろから見るとタイヤが細いうえ、トレッドが狭いので頼りない感じ。 >>563
トレッドは広いだろ
計算上は片5ミリとか車幅一杯一杯
太いの履かせてるの見ると、これまたバランス悪いから215くらいまでが丁度良いところじゃね 昨日の午後はアチコチでオープンと並走した。
天敵と言われるZ4と僕スターとも並走するハメになったけど、ヤパーリなんか敗北感あるよな。 >>566
天敵ってなに?居合わせたら殴り合いでもするの?
俺は居合わせてもなんともおもわないが?
興味もないし気づきもしないかも 諸々納得してロードスター買ったから、Z4だのボクスターだの見ても、
「おっ、いい車乗っているねー」って笑って言えるけどなぁ
どこか妥協してロードスター買っちゃったの?
ロードスター買えるなら、後もうちょっと頑張ればZ4とかポルシェにだって手は届くだろうに >>568
俺も敗北感なんて無いなw
同じくオープンカーでいいねと思うか
むしろ優越感感じるぐらい
購入するときにZ4はATで面白くないって思っちゃったし >>569
俺なら1台はジムニーにして差額はロードスター買い換えの時のためにとっておく。 ボクスターとかZ4なんかは生活層が1クラス違うから何とも思わんな
むこうは優越感あるかも知れんけど、たまにしか乗らない車に800万も金だせんよ 解かってないなー見劣りするのはすっかすかのフェンダーとマフラーのせいだよ
ドイツ様は純正でもよーく解かってらっしゃる >>575
マジかよ
あんな恐ろしすぎる生物と戦えるやつ始めてみた Sの試乗に行って、青のNRーAの
納車(2月下)待ちになっちゃいました。
エターナルブルーって見た事無いけど
イケてますように... CX-8のLパケAWDかアテンザXD AWDのMT欲しかったけどNDにした ツイで改良後のレットトップ納車したひといるが
今のマツダは違法改造の状態で納車してくれるんだな
甘くなったもんだ トランクリッドの上に4本重ねて、縄でシッカリ固定すればヨロシイ。 中古のRF・VSの代金、入金してきました。
入金後に冬のボーナスの明細が来てた。
額をみて真っ青。
電卓叩きまくってボーナス0でも
赤字にはならないだろうとなったので買ったけど
キツいっすわ。
年間1万キロ走るようなことは無理となりました RFなら屋根の上に4本重ねて固定できる。
っていうか、トランクと屋根に2本づつ分散するのがカシコイ。 正直、そんなぎりぎりの経済状況でよく買うなとは思う >>592
年中スタッドレスタイヤにすれば、問題ないわけだが 年中四輪スタッドレスはあかんやろ
対角二輪とか片側二輪をスタッドレスなら真ん中取り出来そうだが >>597
3000万くらい持ってても400万くらいの車でもギリギリだと考える人もいるから、一概に本当にギリギリだとは言えないよ
金持ちはケチってより堅実だからね >>600
そういう人はボーナス云々であんなこと言わないよ。 猛どらのMTE37とムラカミのTE37と何が違うの?
エロい人教えて >>597
まぁ、私の若い頃は全財産はたいて車買って全力で楽しむ奴も結構居たよ >>603
>>594は全力で楽しむことができなくなったって言ってるんだけどね
買う目的は人それぞれとはいえ、乗って楽しむ車だからなあ ボーナスの額が多少変わったくらいで影響あるとか無理し過ぎやろ‥‥ 消費税が2%上がるのが大問題の時代に何言ってんだか
ガソリンだってスタンドが二軒並んでたら1円でも安い方で入れるだろ
5円も違ったら、高い方の店を馬鹿じゃね早く潰れろよって思いながら安い方に行くだろ >>606
キミがミクロで、みんなもミクロだと思ってること、伝わってきたぜ 割とマジだけど、いまガソリンがいくらか知らんな
近所のスタンドで3万カードにチャージして3円引きで入れてる
余計なこと考えて、遠くまで入れに行ったら逆に損しねぇ? ボーナスが0でも大丈夫だったはずなのに青ざめるってのは
マイナスじゃなきゃならないんじゃないのかというツッコミは ボーナスゼロでも大丈夫なようにしたけど、まさか本当にゼロとは思わなかったから青ざめた
車は買えたけど、尻の毛まで抜かれてガス代も出ねぇ
って俺は読み取った REXカードでリッター6-7円引きくらいで入れてたかな てか車関係なくボーナス少なかったから青ざめたんだろ。 >>612
REXカードって、ガソリン割引あるの? ナスがある会社でゼロはねえよ
餅代だけでも出すのが経営者の責任 NDの燃料なんてクレカのTポイントでしか入れたことないな あたしは出光まいどカード
ポイントで毎年色々貰ってる
体脂肪計とか電動ハブラシとか意外と使える >>614
あるよ。昭和シェルつくったやつだけど。
割引率いいからシェルでしか入れてない。 >>619
スターレックスカードとレックスカード、ごっちゃにすんなよ 「どこへ行くのも一緒(じゃなきゃ嫌)」
車だと許せるが、嫁だととたんに邪魔くさい(笑) いまさらながら >>621 だが、ホントは、嫁が助手席にすら乗りたがらない、とか
逆に嫁が気に入ってしまって起きたらクルマがない、とか聞きたかったんだがな
想像以上にネガティブコメントが多くて驚いたわ、邪魔くさいとか、裏切るとかw
ウチはそこそこ運転する気あるんで、MTの練習に付き合うつもりがあるくらいだが >>620
スター・トレック カーク船長とレックス恐竜物語
がどうしたんだ >>628
「夫の車はロードスター」のブログが楽しめるかもしれない。
ウチの嫁さんは未だに文句ばかり言う(狭いとか)。
あと、俺が休みの度に1人で出掛けるからそれが気に入らないらしい…。 >>630
ありがと、そのブログ知ってる、健気な感じの奥さんが好きだわ
ただMTの練習のためには乗せないとか、ちょっとダンナが狭量すぎねえか?
まぁ狭いのは確かだし、ロードスター気に入る女性は少数派だわな
とはいえ、たまには一緒に出掛ければいいじゃん ディーラーでおおむね話つけてご成約寸前なんだけど、
ギリギリになっても赤か白で決められん、
ヘルプミー‼ >>635
外観できめられないなら内装の印象できめるってのはどうだろうか?
既に検討してたらすまん 正直、セラメタは自分の中では完璧に近い。
ただ、「あー、やっぱ赤にしとけば・・・」ってどっかで思いそうで・・・。 >>638
ボディカラーで迷ってるのになんで内装の話?
ちょっと意味わかんないです。 >>638
ありがとう!
内装の印象だと赤なんだけど。
ただキモいおっさんなのでやっぱり派手すぎるのと、
キズや汚れに赤はすごく敏感そうで怖いというのもあり・・・ >>635
ソウル赤買った俺が言ってやるよ
白にしろ、しかも青みがかったのやパールじゃなく普通の白に
赤にしたら、激薄塗装に腹しか立たん
嘘だと思うならディーラーの試乗車を太陽光の下でじっくり見てみるといいよ 赤は遭遇するNDが同色の可能性が高すぎるから迷うなら少ない方がいい >>644
激薄塗装ってどんな感じ?
他車種だけど、一応何度か見て見たけど⋯ >>646
他人の車をパッとみ程度だと分かりにくいけど、自分の車で手洗いをする人なら絶望するくらい傷まみれになって、飛び石やら、、、
まあ、黒でもガンガン洗車機突っ込む人や自分で手洗いしない人なら問題ないよ >>648
うーん、確かに。
キズや汚れに白系が強いのは鉄板だしねー。 クリスタルのほうのソウルレッドなら工程少ない分一層辺りの塗膜は厚かったりするんじゃね?
メタリックはタッチアップ気軽に出来ないのは面倒いのは確かだけど ソリッド白
パール白
セラメタ
の中では塗装一番どれが強いんだろか インテリアに回り込んでくるドアパネルの印象で色決めたな
白はどうしても仕事で乗ってたキャラバンの印象が強くて、青は室内が寒色になるのが嫌だった
という理由で赤にしたよ >>640
お前、、非オーナー&納車待ちだな?
>>641
メタリックって子傷や汚れはむしろ目立たないイメージだがなぁ、、違ったらすまん >>648
そんな傷つく?
毎週エムケーの新型にブルーを突っ込んでそろそろ1年だが全然問題ないよ
粗探しレベルでようやく見つかる拭き上げ傷や、フロントに2,3個付いた飛び石傷を絶望的と言うなら確かにその通りだけど >>657
乗ってるやつがハゲや超絶ブサイクばかりで暑苦しい ソウルレッドは暑く感じないかなぁVWとかホンダの赤の方が暑そうだが?
まぁ一番は黒がヤバそうw レッドトップに自動ブレーキついてたら迷わず買うんだけどなぁ。 https://imgur.com/p8Ikrpr
スタッドレス必須の雪国だけど、洗車さぼっても少し離れれば綺麗だぞ >>663
どうしたいきなり!?
今、ハゲの話中だぞ!! 前に乗ってた車が青じゃなければブルーリフレックス買ってた >>654
弱いな、洗車の時にホースが軽く当たるってより軽く触れるていどで白い線傷になる
その線傷を消そうとすると、トヨタ車なら簡単に消せるレベルなのに消せなくて、さらに細かい傷が目立つ色だから触れば触るほど傷だらけになる
もはや塗装ってよりアルマイト仕上げ程度の薄さだから、5万も取る高級塗装だから、ある意味芸術的な塗装なのかも知れないな
表面強度はアルマイト処理よりポリカーボネートに近いな ↑ほんとこれ
新車時からある磨き傷を消してもらってからのがよい 俺の愛車アク白黒幌黒ミラー
塗装の強さとか知らんが、エレガントで飽きの来ない良い色だと思うよ
実車は見た?
多少手間でも、絶対に実車確認した方がいい
魂赤はどこでも見られるだろうけど >>668
コーティングだか塗装のスレで同じこと書いたらかなりバカにされた
もうそのスレには行ってない スケキヨにしか見えないよな
って誰かが言ってからスケキヨにしか見えなくなった 契約行く時にたまたま見かけたCX3のカラーに魅せられて
急遽レッドからセラメタに注文を変えたけど、
CX3より塗装面が少ないので、NDではあの色の良さを周りにイマイチ理解してもらえんw ソウルレッドだがいつも手洗い後、夜の駐車場でみると
薄い傷がいっぱい入っているのがわかる
パールホワイトにしておけばよかったと思っている
曇りの日は暗い赤でどんよりとしてる様に見えるし 昼に赤か白かで迷ってる、とヘルプ求めた者です。
今日、仕事休みだったので、最後まで迷ったけど、赤に決めて契約してきました。
色々アドバイスくれた人たち、ありがとう! >>678
まさに「おめでとう!いい色買ったな!」だな 男のくせに小キズがどうとかみみっちいこと言ってんじゃねぇよ ありがとう!
赤の塗装は弱い、というカキコも十分参考にさせていただき、しかもセラメタもすごく単体では気にいっていたんだけど、それでも赤への憧れがわずかに上回った、ということだと思います。 贔屓目だと思うけど
ロドスタはどの色も
失敗がない
やっぱ贔屓目だねw >>683
失敗しようがないカラバリしかないじゃん
それが狙いなのかもしれんけど
2色くらい冒険したのがあってもいい
メタリックオレンジとかターコイズとか 雪道対策でトランクに重り積んだら車高低くなってワロタ 小傷の話があるけど、そもそも新車ですぐに嬉しがって機械洗車やワックス掛けをすると小傷ができる。
新車の塗膜は完全硬化に納車後数ヶ月かかると言われてる。なので納車後数ヶ月はしっかり泡だてて優しく手洗いのみが正解かと。
スタンドでバイトしてた時の実体験でもそれが正しい感じだった。まだ新しいクルマの細かい線キズはだいたいそれ。 >>668
そんなことするなら傷が増えたら全塗の方がマシじゃん 心配しなくてもキズガーキズガー言ってるのはただのアンチだから ただの病的な気にし〜だろ。
塗装が弱くて飛び石の傷がつきやすいのは事実だけど。 >>691
俺もこまけー傷やフロントの飛び石キズは気にしない質だが
他人がやらかして逃げたドアパンチは正直ムカついたわ
しかも凹んで塗装も取れてしまったのでデントリペアも無理
いま板金の見積もりだしてもらってるところだわ NDって材質や塗装がへぼいのかなあ・・・
ドアパンチでいとも簡単にエクボできるんだ。 鋭角な部分でドアパンチされたみたいでね
普通のドアパンチなら簡単には剥がれないってさ
運悪くドアパンチされて更に運が悪かったですねと言われたよ
剥がれたというよりゴリッと削れてる感じ 線傷はどんな車でも付くからね
目立つのが嫌なら白とか選ぶのが良いんじゃない >>694
そういう時のために俺は駐車中録画機能付きのドラレコ入れてるわ 青空駐車でハーフカバー掛けてるけど風でパタパタするからボディに小傷は付くね
MGコーティングしてるけど
@セラメタ 買ったら乗らずにガレージに置いとくと傷付かなくて良いよ >>701
はえーなるほどーその発想はなかったわー >>703
フルカバーも買ったけど使った事がないから分からないな >>667
洗車の時にホース車体に当てるとか雑すぎ >>703
こうやって幌の間にハーフカバー詰め込めば多少は傷押さえられそうだけど
https://i.imgur.com/dCPxFsX.jpg ドアパンやられたら警察呼んでいいの?
双方動いてないからダメなの? >>708
呼んで良いというか駐車場ならカンシカメラで映っている場合もあるし
確実にその駐車場に止める前に傷が無かったのなら呼んだ方がいいぞ >>698
俺もつけてるけど前と後ろのみだからなぁ
側面のドア側は映らないね コーンズが試作したマフラーに「売らないんだったらアップするんじゃねえ!」
って叫んでる人がいるみたいだね。
別にそんな風に思わないけどなぁ。
すんごく残念な気持ちにしかならん。
これがND乗りの発言ならもっと残念だーねぇ。 やっと色を決めて注文したはいいけど、
2月生産とのこと。
何して待てばいいのだろうか? >>714
だれよ
そんなクズはND乗りにはいないだろ?
もしそいつがND乗りならさっさと降りてほしい >>677
その薄い傷は納車前から入っているから諦めるしかない 外気温計5℃でオープンドライブして来たけど、ヒーターの風量半分で充分だね。
これなら氷点下でもオープンで快適に運転出来そう。
冬の夜空見ながらの運転、気持ちよかったあ >>723
昨日マイナス1度でオープンにしたけど、流石に寒かったよ
帽子は耳までかぶれるニット帽でも、80k以上出すと寒い
3度で70kくらいまでが限界だとおもう 今朝は3度でオープン。
膝掛けやグローブで大分快適。耳がやや寒い。 グローブなんか要らんだろ、ほんとにND乗ってんのか?
キャップに耳あてなら、耳あてかっこ悪いけど寒いから、まぁ分かるが >>727
いや、いるだろ。エアコン上だけにして素手に直撃だと逆に暑すぎるし、つけなかったらそれはそれで寒いし 東京付近だと、真冬朝どのくらいで室内あったまります? >>733
自転車やバイクや徒歩の方が10倍は罰ゲームだろと言ってやれ >>733
車に詳しくなくてオープンカー知らない人なら冬が時期とは知らずそう思うのもまあ分かる。
だが来年の夏そいつに真夏のオープンの恐ろしさを味わわせてやれ。
夏のオープンカーはオーブンカーだとな! 昨日は結構暖かかったから開けてる人多かったね
運転席側の窓だけ全開に出来たし気持ち良かった
寒い日のオープンは頭部の防寒対策はしなければならないけどそれ以外はあえて部屋着にでもしておけば
無知な人にも車内は暖かいんだなと思わせられるんじゃないかな この車に乗るときだけ身長縮みたい…
幌に髪は擦れるしミラーが前方視界を結構遮ってくれる… >>738
180じゃよほど座高ないと幌には当たらんよ >>738
>>740
180くらいっすね
腰がアレなのでシートの間にタオル丸めて入れてるから余計に浮いてる感じ
しかも髪立て気味にしてるから幌にサワサワして落ち着かない…
あ、オープンにすればええんか マキシムエキマニをNCにつけたけど1年ぐらいで割れた
もうあそこのエキマニは買わない シート寝かし気味にしたら大丈夫やら
髪の毛立てても五本くらいしかないんだから気になるなら潔く脱げじゃなくて抜け |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ >>714
モーターショーのコンセプトカーとかにも文句言ってるのかな?
バカだなこいつwww みんカラのND乗りみてると、オカルトパーツ(チューン?)に酔狂してるやつが多いよな
他の車種も同じなのか? NDユーザーって、実はクルマのことよくわかってないパープー多い。
(ミエっパリのビンボご用達 wwww) オープンにしてハゲたところにアルミテープ貼ったら生えてきたりしないかな? >>755
アルミチューンで剛性どうこう言ってるのには流石に吹いたw
そりゃ変わんねーだろと。 ロードスターが幅1800くらいで全長4500くらいの大きさならすぐにでも買うんだけどなぁ。現代には小さすぎてビンボー臭く見えるからなぁ。 >>761
あの小ささが評価されてんじゃん
デブな370にでも乗ってろよ >>761
ミツルハナガタ2000お勧め
9人乗れるんだぞ 2月の納車までヒマ過ぎて
オプションカタログ見てたら
ブレーキキャリパー塗装したくなった
ディーラーで塗る訳じゃないだろうけど
直ぐにハゲそうだな? >>767
新車時はまとめて架装センターでやるかもしれんけど
普通にディーラーでも塗るぞ アルミテープごときで違いがはっきりわかるとか凄い感性だなぁ。 >>767
剥げていくし汚れで黒くなる。
塗装と掃除が必要。 コンパクトだとビンボー臭くなる。300万出して貧乏アピールしながら走りたくない。解決するには、オーバーフェンダーつけて竹ヤリ出っ歯で寸法稼ぐしかないのかな。。 >>772
ボンネットとドアには「金色の家紋」が必須である。 それなら服装は紋付袴だな。
ヘアースタイルはチョンマゲで。
結えないやつは落ち武者で。 確かにそれぐらいやるとビンボー臭くなくなりますね。ここで相談して良かったです!! >>775
だろ? これこそ集合痴の威力ってヤツよ、また来いよ! たしかにNDは実物がイメージよりも小さく見えるんだよな
たぶんだけど、ランプ類が小さいからだと思う >>771
むしろ逆だな。
グラム単価で考えてみなよ。 元中山大先生
みんカラでオカルト連発で
見ててイタイ ライトウェイトスポーツ
嫌なら他を買え
高い安いじゃないからw >>783
何のためにヅラがあると思う?
寺”もロードスターオーナー向けヅラコンサルやればヨロシイ。
ヅラ業者と結託して、紹介料とかもらうの。 2月納車まで楽しみワクワクうずうずを通り越してイライラしてきたわ最近
納車の頃にはストレスで禿げてるかもしれん。お前ら優しく迎えてくれな。 外気温5度以下だと幌開け閉めしちゃダメって書いてあるけど、みんな守ってる?
オープンにしたいけど壊れるのが怖い。 冬場は日の当たるところで幌を暖めてから開ける
曇りなら諦める >>787
関東以南だと真冬でも晴れてれば5℃以上あるのでそう問題ないかと
夕方は4時には閉めるけど 今日、納車されて、無意味に走り回ってきたわ
覚悟していたシフトノブの入りだが、最初からコックンコックン快調だわ
やたら激しく振動するという噂もあったが、それもほとんどなし
改善されたのか、たまたま当たりだったのか、これからシブくなるのか >>787
暖房で暖めてから開ければよい。
でも、我慢できないからすぐ開けてる俺w。 >>787
ビニール幌は寒いと切れるけどNDは全グレードクロス幌だからあまり問題ないと思う クロスとはいえ防水コートの樹脂が寒さに弱いんじゃないの?
寒い時に折りたたむと閉じた時にあったかい日には出来ない折りジワが出来てるから、繰り返すとそこがダメになると思う。 >>796
それもあるかもしれんが骨組みのグリスとか固くなってそうだよね
樹脂に対しては夏場の紫外線の方が悪さしそうだけど 芯がクロスでも、コーティングしてあるのがビニールだから
何回も曲げ伸ばしすると小さなクラックがたくさん入って劣化するんだ。 よくわからんけど、幌の骨組みがギシギシうるさいぞ
これも寒さのせいか >>800
試乗車で2万キロくらいのRSは割とギシギシいってた。
ガタピシはオープンの宿命かと。 オレの折り畳み傘も、ギシギシ、ガタピシ鳴るんですが、NDホロと同じ音なんですよ。アハハ デチャッタブルハードトップ探しの旅に出るようになる >>808
RFはダミーの横窓がインチキ臭くてウケる。www ここは幌専用オナスレです
RFの話は別スレでお願いします こんな小さくて貧乏臭いオープンスポーツカーもどきを新車で買うやつの気が知れない。
レッドトップのセラミックメタリックを買おうと思うけど、どう思う?? >>813
主語はなんだ?
RFか?ロードスターか? >>814
こんなに寒い日本で手動フルオープンの車なんて買うやつの気が知れない。
レッドトップは幌車だけですよ。 >>811
ハードトップよりソフトの方が装用感よさそうじゃね >>813
ビンボはビンボらしくビンボ臭いND買うと良いと思うの。
セラメタはセメントみたいな色で、ちょっと劣化するとビンボ臭さ増幅するから悪くない選択ですね。 >>817
ロードスターのコンセプトの中にはアフォーダブルってのがあるから、
ビンボ臭いのは間違ってはないね。
まあ、金ない奴がこんな車を新車で買う事自体間違いだと思うけどね。
セラメタは全く劣化してないけど、未来から来たの? セラメタってネズミ色が経年で退色して白化したような色なので、経年劣化が目立たない色だよ。
もともと劣化したような色なので、劣化が目立ちにくいというワケ。
手入れがサボれて楽だぞ。 セラメタカッコいいんだけどあれはcx-3のためにあるような色
cx-3のセラメタは素直にカッコいいって思う。
濃色メタリックの方が曲線多用してるNDには似合う
俺の主観だけど。 ブルリフにセラミックぽさを加えてブルーセラミック略してブルセラ ああ待ちきれん
色々買っちゃうから早く納車して頼む 赤幌のボディ黒が1月20日の生産リスト載ったぜ
まだ1ヶ月もあると思うと待ち遠しくて禿げ上がる?? 今日ソウルレッドのRFに乗ったおっさんとすれ違った
おっさん「おっ」て顔してこっち見てたな >>833
いや、さすがに禿げてるからって見ないよ >>831
わかる
もうチョロQ以外のミニカーほとんど揃っちまった
イメージカラーのソウルレッド選んだお陰でアイテム収集が捗る 2ヶ月待って、先日に納車されたオレ
書籍の、スピリット・オブ・ロードスターと
ムックの、マツダロードスター完全ファイルがお勧め
特に前者、車体に込められた熱い思いを知れば、愛着も半端なくなるぞ >>832
車体登録は2017年の11月になるんですか? >>836
もう両方買って10回は読んだ。
はよ来い!! >>837
登録は生産して車体ナンバーが分からないとできない 7月に契約して8月末に納車なのに
車体登録が7月なんですけど。。。 >>842
うまい具合に生産予定に組み込められれば契約月に生産、登録後にオプション付けて次月に納車も可能。
もしくは全く同じ仕様がキャンセル出たとか、その販社が予測して生産予定入れてたのを割り当てられたかかな。
全部妄想だけど。 >>843
7月はアバルトの生産でラインが埋まった影響もありました 納車まであと一ヶ月
車持つのはNDがそもそも初
で、居ても立ってもいられない。
・スマホホルダー
・三角表示板
・ドライブレコーダー
・シガーソケットに指す充電器系
・ハンディ掃除機
・常備用折り畳み傘
・洗車グッズ(バケツ/マイクロファイバータオル/洗剤/簡単コーティング剤)
は買った。さ〜あと足りない物は何だ。 >>846
サングラス!!それだ!!
車載系は買ったけど身に着ける系はまだだった!!
>>847
確かに時期も時期だしな、、ありがとう >>845
バニーの耳だな。
俺はND乗るときは↓コレを憑ける
https://item.rakuten.co.jp/u-new/zz-lg-2628/
ボディカラーがジェットブラックだったら超お勧め。 >>850
ドロンジョ気取りか。悪くないが、空気抵抗がな…… >>849
帽子か〜被ると外したときのび太君みたいになるタイプ
だから避けてたけど考えよう。直射日光と外気はヤバい。
>>850
ハロウィンにコレ被ってオープンで渋谷走りたいね! >>845
オープンカーにはロードバイクのアイテムもいいのがあるよ
夏場に腕焼けしたくなかったら、パールイズミのアームカバー、コールドブラックとか
サイクルキャップはツバが小さいのでベースボールキャップの代わりに使うと視界が広いよ >>853
キャップじゃなく、頭のてっぺんと帽子が接触しない中折れ帽にすれば?
冬は革、もしくは、ダーク系、夏はパナマなんて決まるぜ
オレは頭頂部がサミしく(まだある!)なってから、ずっと中折れ系ハットを愛用してる >>845
シガーソケットが助手席の足元なんでコンソール迄の延長とか。
・レーダー探知機とか。 >>857
いやー、実は「飛行帽+ゴーグル」はマジで考えた
花粉症なんで、シーズンはゴーグルしたい、となると、合わせる帽子は、てことで
やっぱりギャグになっちゃうかなぁ、または、もう少し軽めのなら
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00AUGF482 花粉の時期に耳あてありの帽子はオシャレじゃない
ゴーグルだけ、もしくは手ぬぐい巻いてゴーグルが
逆にカッコイイ >>857
ヲヲ この飛行帽を入手した暁には、我が漆黒のNDを「紫電改のタカ号」と命名しよう。 昨日3度の中月見オープンドライブしてきたけど特に着込まなくても余裕だった。
露天風呂の気分とは本当よく言ったもんだな
冬休みじゃないと夜運転出来ないから堪能してますわ
夏の夜も気持ちいいけど冬も気持ちいい >>858
帽子+ゴーグルなら
オークリーのメデューサってのがおすすめよ。 何やら、コスプレの小道具(っていうか大道具か)?化してきたような・・・・
確かにZ4やボクスターでは不自然だが、NDだとスンナリできそうな気がするのが妙。
コスプレ大会なオフ会とか誰かやって。 >>866
ドリンクホルダーにビール瓶、
マツコネの位置にカラオケのリモコンでお願いします。 年末の買い出しに行ったスーパーの駐車場で、あまり熱心に洗車されていなさそうなソウルレッドのND見た
艶っ気が無いと途端にくすんだ重ったるい色になるのなソウルレッド
洗車大事 この時期は朝方霜と一緒に空気中のチリが付くから
すぐくすんじゃうだよね
融雪剤とか昼間は雪が溶けた水もかかるし いろは坂ってチェーンつけてたら除雪もされてるだろうし、平気かなぁ…
六甲山でドノーマルで吹雪に遭遇したとき怖かったから心配 >>874
トランクに2箇所メクラ蓋あったのが気になってたんだが
ひとつはシャークフィン用なんだ!
勉強になった >>871
それ俺のかもしれない…忙しさにかまけて2ヶ月洗車してないや 洗車なんて半年に一回洗車機突っ込めばいいんや
熱心に洗車するやつの方が、ドン引きや! >>874
クリスタルパールホワイトマイカって言ってね? >>874
みすぼらしい
とは違うでしょ
汚れが目立つけど >>878
うそだぁ〜
何分何秒?地球が何回回った時? >>880
開始すぐにクリスタル、ホワイトパール、マイカ って言ってない?
言ってるだけで合ってるかは知らんけど Crystal white pro mica
って言ってるね 2回目聞いたら
Crystal white pearl micaだったすまぬ >>877
RFだったら、一気に「ニセ窓」傷だらけ。 >>885
悪い!
ここは幌専用オナスレだからRFはスレ違いな ハゲ!!
いい加減におぼえろ! ホロは折りたたみ傘と一緒で貧乏臭いのでRFが羨ましい。トホホ・・・・ >>876
いやいや、それは俺のだ
青空駐車なので、洗いすぎてコーティングも落ちている >>885
RFはブカッコウなのでどうでもよろしい >>890
4台持ちで1台外に出してるけど、青空駐車ってホント汚れるよな
その一台だけ、洗って雨が降ってないのに3日もしたらホコリ着いて一週間もしたら汚くて洗いたくなる RFは閉じてても不恰好だが開けると絶望的にかっこ悪いよな 俺も青空ですぐ汚れるけど、乗ったら見えないから関係ないよ。
ボンネットは少し見えるけど…。
洗車後のピカピカ感の満足感もピカイチ。 ボンネットのなかのフレームさびるな
タッチアップしてもサビ進行する
ディーラーにいくかな >>896
ボンネットのサウンドエンハンサー取り付けボルト穴の下あたり
毎年2mぐらい雪つもる雪国だから
塩カルの影響もあるんだろうけど フードそのものはアルミだが、骨は鉄だからな。
いっそのこと、木製の骨に替えたらどうだ? RF貶してる人はAT乗り特有の被害妄想に似たものを感じる
なんで優越つけたがるんだろ NDでワザワザAT選ぶのもなあ・・・・・・・
RFでATってのは、まあ理解できるが。 >>901
AT買ってマジ損したわMT乗れるなら絶対MTにしたほうがいい
パドルシフト当てにしたらあかん >>903
MTの免許あるのにAT買ったの? なんでやねん??? 車のマニュアルとか無駄だろ
わざわざ快適装備の四つ輪でなんで不便な乗り物にするんだか
バイクなら分かるが 車のオートマとか無駄だろ
わざわざ追金してなんでギア選択が不自由な乗り物にするんだか
左半身不随なら分かるが 運転を楽しみたい人が買う車だからねw
楽したいならプリウスでも買っとけ。 腰痛があるのと
倒れた時に車を移動してもらうのに身内に誰も
MT運転できなかったのでATにした
でもMTにしなかったのは後悔している クラッチ踏むのが辛いくらいの腰痛持ちなら、ロードスターの乗り降りするはメチャクチャ辛いだろう >>910
その選択はしょうがないじゃん。
もしMT買って自分が運転できなくなったらその時はMT買って後悔してる、って言うんだろ? 社会人最初に買ったのがATインテグラで超つまんなくて
それ以来ずーっとMTを乗りかえてる。
たまに代車でAT乗ると楽だなーって思うけど。 NCは、家族が運転することも考えてってATにしたけど、結局10年以上乗ってそんな機会一回もなかったな
誰も運転したがらなかった
オープンカー運転したがる奴なんてヲタだけだ クルマなんて所詮単なる移動の手段ですよ。
燃費が良くて、人と荷物がたくさん載って、ラクなのが一番ですよ。
2人しか乗れないクセにMTなんて論外ですよ。 論外。 >>915
ここの住人で同意する人誰一人いるわけないっしょ
暇だからってここにこないでくらはい
EV関連のスレとかにでも行ってこれば? >>915
ロードスター乗りは、それを単なる移動の手段と思ってない
ロードスターという別の生き物と対話し、それが自分と一体化する奇跡を味わうために乗る
ATも悪くはないが一体化の直接感が薄れて、対話の邪魔になるな >>917
口で説明したところでどうせ理解不能だろうから無駄無駄無駄 >>915
だったら軽ATがオススメ
NDは選択間違い
他行ってね ATMTの話題はいつまでも平行線だな。
昔の4ATはマジでゴミクズだったけど最近のATは悪くないと思うよ。お好きな方を。 4年くらい前にハンドリングもそこそこ良いしこれでよいかとATのイタフラコンパクト買ったがその直後NDの発売前イベントに当たってMT試乗、耐えられなくなって悶々とする日々を経て12月にやっとRS契約しましたわw >>921
そう考えるとMTは呪いでもあるな、一度、味わってしまうとATでは満たされなくなってしまう
結果、クルマ選びに制限が出てしまう、最近はMTを選べるモデルが少ないからね
まぁ、渋滞の時はクラッチに気を使うし、ほんの少し足が疲れるけどね、でもおめでとう 支持者が多いのは嬉しいけど
自分と同じ車がいっぱい
走ってるのもなあ
人は我が儘やねw 自分で乗ってる車をイタフラとか一緒くたに言う人いるんだな そもそもイタフラって何なの?
「ナチュラル服のイタフラ」ってのは出てくるがこれ? 何が癇に障ったのか知らんが特定されないためにぼかしただけだよ もはや「MTを積極的に選ぶ」なんて奇特な人がする酔狂なのである。 >>921
同じです
私はセメント色
パフォーマンスバーおすすめ >>915
そういうのはもう1台で間に合ってるんで EVの時代になったらMTなんて消え失せてしまうので、今のうちに乗っておくのだ。
EVの時代は意外と早く来るので、MTはあと2年ぐらいで消滅。 まぁでも、リチウムイオン電池の数倍の容量があって数分で充電できる個体電池なんてのも研究されているみたいだからな
実用化されればEVへの移行は一気に進むかもな
そうなったら、内燃エンジンに注力したマツダはどうなるんだろう?
ま、2年はないだろうけど 競技はしないがシフトチェンは必須
クラッチ操作の必要性感じないからパドルで満足
まぁATパドルシフトチェンジとMTシフトチェンジどちらも気持ちいいけど
感じ方のベクトルが違う
そもそもシフトチェンジの何が楽しいの?って人も居るだろうし
好きに選べよって感じですなw NDのATってCVTなのか?
CVTってエンジンがモーモー唸るだけでなかなか前に進まなくてワロス。 MTしか興味無いオーナーならATのことなんて知らんだろ 明日の初売りでRED TOP商談の予定
10年ぶりにMT乗るんでちょっと緊張してる >>934
電池で全て解決
その後は進化ありません、か
EVシェア広がっても当分様子見だわ
ガソリン価格とお前らの寿命と
どうなるかは誰も分からない そうなったら
やっっすーくなったポルシェでも
拾おうかな 静かで快適?
内燃機関でも煩くないけどな
EVの方が速い?
制限速度は変わらんよ
自動化?
イランイラン EV化は、世界最大の自動車マーケット中国主導ですすむでしょうね。
日本でも欧州でも米国でもありません。
内燃機関では歯が立たないと見た中国は、国策で無理やりEV化を進めて
ますからね。世界的なEV化の波は早まる可能性が大きいのです。
早晩、家電製品みたいになるでしょうね。
取引先の某マフラーメーカーは、かなり前から危機感持ってて
多角化進めてますけど、あまりうまく行ってないみたいです。 >>943
そのへん見越して欧米日本は自動運転に力入れてるんじゃない?
電池やモーターは家電化、スマホ化するのは目に見えている
車そのものは家電的な車と趣味性の高いものに二極化するのかね >>944
ガソリン(軽油とかでもいいけど)という超危険物質を
確実に安全に制御する技術は物凄〜〜く難しいのです。
(ガソリンの爆発の破壊力といったら・・・・)
もちろん楽しく心地よくと官能性能まで追求するのは
一朝一夕ではダメです。(Mazdaとて官能性能は欧州有力
メーカーにまだまだ水をあけられています)
それに比べればEV技術とか自動運転技術ってそれほど
難しいモノではないのです(あくまで比較論ですが)。
参入障壁の低さは比較になりません。
何を言いたいかというと・・・・
今のうちにMTの内燃機関のクルマを楽しんでおいた方が
良いということです。
気が付けばどのメーカーもEVしかカタログに無いという時代が
案外早く来てしまうからです。 バッテリーが凄くなってもEV化はある程度で止まる。
電力が足りなさすぎるから、全てEVに置き換わる事はできない。 EVも面白いと思うぞ
心配無用だ
あーでも内燃機関とギヤチェンジ楽しむなら今のうちだな
まあ皆物はあるんだから楽しめば良いのさ ガソリンが超危険物質とかいうのに
バッテリーには触れてないのは卑怯だわ
普通に使う分には給油時のガソリンの扱いの方が大変だろうが、事故時にガソリンタンクに穴が空くのと、バッテリーに穴が空くのでは、現状はバッテリーの方がヤバいでしょ。
リチウムが空気とか水に暴露ってヤバすぎ 全固体電池で容量や充電時間が解決してもインフラが整わないとEVは難しいんじゃないかな?
俺はシリーズハイブリッドに期待だな。
HCCIロータリーエンジンとジェネレータをフロントに積んでリアタイヤをモーターで駆動すると楽しそう。
一応フロントエンジン リアドライブだしw [自前で充電環境を整備しやすくて走行距離を
計算できる]バスや宅配業者はEV化しそうだけど
自家用はハードルが高いだろ
給油と同じ時間で充電できるようになったとしたらその分電流が大きくなってインフラの
整備は電力会社が何年もかかる
大掛かりなものになるかもだし
自宅で充電できる分、利用者も減るから
充電を事業化するのも難しいぞ そんなことよりソウルレッドのNDが10パーセントオフっていうから買っちゃった
私もND二台持ちよウフフ
https://i.imgur.com/fvC4fak.jpg >>951
2台と言わず5台でも10台でも持てやw http://www.yodobashi.com/product/100000001003609036/
ちょっと値が張るので5台でも10台でもとはいかないが、とりあえず1台買って
ダッシュボードに貼ろうと思う。 >>953
ディーラーで納車といっしょに貰えるのと同じ? >>951
3台目じゃなくて?
ディーラーからもれなくもらえる同色同ナンバー仕様の車は? 京商のサムライ買った人いないかな?
つくりがイイなら買いたい >>960
あれ限定だから買えるなら買っときなさい
ソウルレッドは売り切れたから、自分は要らない 関東マツダもくれなかったよ
あれ発売すぐに契約した人だけなのかと思ってた 湘南マツダはくれたな
2016年中には契約してたけど あの香水の匂いが超絶好みの俺は
寺で販売してない事を知って悲しくなった
売ってくれよーヤフオクとか嫌なんじゃよ >>960
京商のはミニッツ用のオートスケールコレクションがなかなか良い造形だった
ラジコンのガワだから屋根開かないけど、別売りの灯火類光らせるLEDが結構カッコいい >>969
一度つけたけど6歳の娘から「変な匂い〜」でお蔵入りたわ 年が明けてポツポツと周りの寺にMC後の実車が入り始めた
マシーングレー入れたとこもあって初めて見たけど意外といいな
rfか赤幌用というイメージだったけど >>975
閉めるときにロックフックが片手でかけられない >>977
1回展示車でもいいから閉めてみて
びっくりするぐらい硬いから
新品ていうのもあるんどろうけど 開ける時の幌の最後のロックは新品時硬いけど、閉める時のロックが硬いとか、初期不良じゃね? >>978
外なら寒くて幌縮んでるとか?
まああの辺は調整できそうな気もする
NAはできた RED TOP契約してきた
3月からおまいらの仲間入り
よろしくな >>981
おめ。いい色買ったな!
って、実際何色にした?
自分も多分3月?納車待ち、SLP、赤だけど、最後まで迷ったから。 >>982,984
ありがとう
マシーングレーだよ
カタログ写真に一発KOされた >>983
暇だから乗るんじゃねえ
好きだから乗るんだ >>985
やっぱグレーよね
(メテオグレー乗り) >>985
いいよねー、マシングレー!
もう少し早く実車見たら自分も行ってたかも。 >>985
あばたもえくぼ
惚れるが一番さ
セメント色より >>989
ありがとう
俺もSLPソウルレッドクリスタルと悩んだくち
RED TOPじゃなくてSLPだったらソウルレッドクリスタルにしてた >>992
レッドトップは実車がなくてイメージ湧かなかったけど、
あのマシングレーとなら確かに絶妙に合うと思う。
他人とほぼかぶらないと思うしホント良い選択だねー。 オレは迷うことなくソウルレッドにしたが、マシングレーも特別色だけのことはあるよな
刀の黒光りをイメージした色だっけ、マシングレー、マシングレー、マシングレーZ >>993
嬉しいこと言ってくれるねありがとう
確かに期間限定という希少性に背中を押された部分もあるかな
まあ好評なら定番化の可能性もあるけどw >>995
万が一定番化されるとしても何年も先だろうし、
ロードスター全体の台数やレッドトップの価格設定からして、
希少性が薄れることはまずないんじゃないかなぁ…。 >>988
絶対メテオと一緒にすんなって思われてるぞ
1番数出てない色じゃね?NDで >>999
そんなこと思ってないよw
ぬめぬめ光るのは夜とか室内だけで昼間はメテオと見分けがつかない地味な色だと思ってる このスレッドは1000を超えました。
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