【F87】BMW M2 クーペ Part_2
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初代 BMW M3(E30)
の再来と云われる
BMW M2クーペ(F87)
について語り合いましょう!
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
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前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502403932/l50 >>688
MパフォでもNGの所があるから買ったディーラーに聞くのが1番。ちなみにパーツ屋は、1年〜3年でOH前提の商売してくるからそれも加味して調べなよ KWはノーマルと同じ長さのケースなんで
下げるとバンプラバーに直ぐに当たり乗り心地は悪いです
下げなきゃまぁ、そこそこなんだけど
意味のない車高調整キットです KW ver3入れたけど15mmダウンでも結構擦るね。本当はもう少し下げたいけど我慢してる
推奨値でセットすると少し硬め 街乗りメインならビルの方が若干マイルドかなぁ
まあ調整次第だけど うちの地域では販売会社が2社あるので、両方行って比較しようと思うのですが、
直営店であるBMW東京にも行った方が値引きが期待できるとか
納車が早いとかありますか? BMW買う人って相見取ってちょこっとでも安い方から買うって人が多いな
力のある営業と信頼関係作った方が安心して乗れるし、実は安くなる事も多いと思うが、、 前はM認定ディーラーの方が割り当てが多い為若干納車が早かったですね
今は大分落ち着いてきたのでそんなに差はないかと
価格の話題は荒れやすいのであれですが、正直一見だと値引きはどこもしぶいです
決算月とか在庫車両なら多少マシくらいですね >>695
値引きは舐められたら値引きされにくいよ。
ただ、舐められるってのはDからすれば良い客とも言えて、
人間的には良い関係でいけるとは思う。
値引きだけならM2買うときずっと買ってきたところより
東京圏のところの方が安かった。 >>695、>>696
参考になります。
M認定ディーラーが販売会社違いで2件あるので
自分にとって雰囲気の良い方で買います。
初BMWなので値引きは期待してないのですが、
CSになるから現行型はもう注文できないとかが一番心配。 >>689-692
どうもありがとう。検討してみます。マジで、アルピナはB2出してくれないかなぁ。 M一桁の全モデル、今後はトルコンATに替わるって話だよな。
方針を変えて、MTを残してほしいが。
そうでなければ自分、今のM2に一生乗るしかないw。 >>700
逆にトルコンじゃなきゃダメだろ。DCTなんて街乗りではゴミだし >>703
M2に関しては、今後もMTを続けるみたいな情報も聞くけど出るなら乗り換え、出ないなら乗り潰すで問題無いくらいには良い車だから今を楽しむことが大事だね >>704
DCTが街乗りではゴミ?どうして?
「DCTはギクシャクする」等の定型的な見方を右から左へ
さも自分の意見かのように垂れ流しているだけなんじゃないの? >>704
俺はAMGのそれとM2のDCTを実際に使ってるし、
それとは別に日本車のMTと、家族のBMWのATも乗ってる。
その上での意見だが、DCTの方がいい。 DCTはギクシャクとか言ってる奴ってもしかしたら
AT育ちでMTなんてそもそも知らない世代なのかな。
MTでずっとやってきた俺にはATのあのヌルっとした
加速やはっきりしないエンジンブレーキが大嫌いだった。
はっきりギアチェンジが体感でわかる自動変速機のフィーリングが
運転には必要だと俺は思うけどな。
今何速かデジタル表示見ないてわからないってのは
俺は避けたいな。
そういう意味で言えば、あまりに多段変速になった最近の車は
DCTでもわかりにくく、やりづらくなってきたが。 M2自体続くかどうかよくわからんし
次に買う車はどうするかな
永く乗ることになりそうだ DCTマンセーの人がいるが
今のBMWのATなら、確かにDCTである意味はかなり少ない
ダイレクト感よりも、トルクを増大してくれる事の方がダウンサイジングターボには合ってる A45とM3のDCTはギクシャクしないと思う。ルノーのDCTは時速30以下だとギクシャクする。変な音もよくする。 >>710
マンセーとか何語だよ?!朝鮮か?
ここは日本の掲示板なので変な朝鮮語使わないでくれる? >>709
これな
M2 CSはSエンジンだって聞いて候補から外したわ
M2くらいの大きさで2ドア4シートで出ないなら次は992行く予定 >>713
お前、画一的なイデオロギーが好きそうだな。
>>704=>>713っぽいな。
お前の文章にはリアリティが無いんだよ。
本やネットを見て調べて知識を得ているだけ。
自分でそれを体験して自分がこう感じた考えたという
パッシブな印象が皆無なんだよ。わかんねーだろうけどさ。 元はといえばスレ違いのアルピナのトランスミッションの話だし
そんなんで言い争って空気悪くするなよ >>716
顔真っ赤だぞ
713だが704は俺じゃない
あんたもレベル低いと思う 元はと言えば現在M2に採用中であるDCTをゴミ扱いしたからだろ。 >>718
行間開ける奴にレベルがどうとか上から言われる覚えはない。 M2はMTで乗りたいな
DCTはM4,M5.M6なら良いけど M2のDCTは唯一のメリットのはずのサーキットじゃ全く使い物にならないんだよ
熱でアウトで走れないゴミと言われても仕方ない 気温もだけど腕にもよるよ、速いヤツが乗ると3周目にはギアが落ちなくなる
それなりの人でも10周はもたない 峠でも同じ、走ってる奴なら皆知ってるよ
部品が使えるからMTに乗り換えた奴もいる そんなサーキット競技専用モデルのM4 GT4はDCTのワンメイクだけどな。 DCTが全部ダメな訳じゃない
ポルシェは全く問題ない
M2M3M4はダメ、なかでもM2はゴミと言われても仕方ないレベル ギアが落ちないとか言ってるけど、それDCT関係なくね?
油温の関係じゃないの? 買ったのはMTだけど、その前に試乗させてもらったDCTは、
とても良く出来たミッションだと思った。 >>729
DCTのオイルクーラーが貧弱ってことでしょ てか、持ってない人、乗ったことない人の妄想書き込みが多すぎんだろ。 VWのDSGが出たときは、夢のトランスミッションって
言われたんだけどな〜。 そのVWも10速のトルコンAT開発中なんだっけ?
結局DCTは主流にはなれないまま終わるのかね DCTって、ミッションオイルの油温高くなると変速出来なくなるのか。冷却対策とれないの? >>738
取れるよ、ちょっと面倒くさいけど
M2にそこまでの対策してないし
すれば保証も切れる方法にしかならないけど
残念だがDCTはゴミ車 >>729
DCTの油温の問題
エンジンの油温とは別だよ
この時期はMTだと問題なし
夏はエンジンも対策しなきゃダメだけど
夏だけ走らなきゃ良いレベル
そういえば、DCT買っちゃって意気がってたのは何処いった?レベル低い人 >>740
車が趣味の世代ってもう50〜70代が殆どなんだよ。
いい歳してしかもM2オーナー間でさ、いつまでもしつこいんじゃないかな? まあ初めにムキになって空気悪くしたのはID:MYz5TYJL0だけどな >>742
DCTだけど、ゴミ呼ばわりは充分攻撃的だよ。 実際のところアルピナではDCTは採用されてないし、アルピナ的にはDCTは洗練性に劣るという判断なんでしょ 先代B3が出たとき、社長か誰かが、アルピナは滑らかさを
重視しているので、ZF6速(だったかな)ATを採用したと
言ってたね。
そのときは、意外に思ったが、結果的には……だったなァ。 お前らM2みたいな入門用Mにいろいろ求め過ぎなんだよ 各シリーズの頂点にあるMに入門用もなにも無いんだよ
本の読みすぎだ >>744
だな。そもそもこの車に求めてたのが直6エンジン、FR、マニュアルトランスミッション、4人乗り、サイズ感であり価格も安くて申し分ない。 現行は流石にあるんじゃない?って担当営業は言ってるけど確定した情報では無いってお茶を濁された。 1シリーズの次期型がFFだから
M2もこの1代で終わりか >>716
パッシブって受身だよな…?
どっちかゆーとお前が言いたいのは逆の意味じゃないのか? 確定じゃないけど、5月からCSの予約あるかもと聞いた。 サーキット&MTマンセー厨にこのスレは占拠されてることだけはわかった。
多分数人だけのな。 幼稚な書き込みが多くて情けなさ過ぎる。
いい大人とは思えねェな、中学生か? >>756
50前後なんて子供に金が掛からなくなった頃なのにM2?
車好きなら情けない人生だな。
学生時代サボり過ぎだろw >>758
あのー4台あるうちの1つなんですけどM2。
ガレージに2台あり、M2ともう一台は裏に青空で止めてあります。 つうかそういう人たち多いんじゃない?割と。
M2は見た目地味なんで通勤用に買ったけど、
朝、あまりの爆音で止めたまま。
M2ってバッテリー上がるんだよ。
AMGは上がらないのに、1か月止めたままでも。 ID:JU4LnMw+0
本当に持ってるかは知らないけど、この手のやつが一番嫌い
M乗りってこういうバッテリー上がるまで乗らないやつが乗るものでもない
AMGもまあまあかわいそう 親父が乗らない車ほど壊れると言ってた
真偽のほどはともかく、車も日常的に軽い運動してた方がいい状態を維持できるんだろうな
おそらく急な激しい運動が一番良くない。人間と同じで そんなに経済的に余裕のある奴は、BMWの、しかもM2のスレに来ないよな?
アストンマーチンやベントレー、ドイツ車好きなら、最低でもポルシェターボが似合ってると思うよ。 >>771
ポルシェターボなんてもったいじゃない?
どこ走らせるのよ、やっぱサーキットか?
「サーキットでは」「サーキットなら」っておまえら馬鹿じゃね? >>758
地方は知らないけど、首都圏では普通50前後は子供の大学進学とかで
一番金がかかるときなんだけど。
本当に社会人? >>775
いや、地方でもその辺りは老後の生活準備も居るしかなりお金が必要だよ。まぁ人それぞれだろうけど >>775
50代で子供が今年小学校に行き始める僕はどうしたら… アホの巣窟と化してしまった。
DB11って、真に受けるか?w。
これが本当なら、ご愁傷さまです、としか言えない(車に)。 DB11って書くやつMスレでもDB11って前に書いてた記憶あるよ >>780
真夜中に寂しそうだな。
結局構ってちゃんなんだよおまえw
MTのM2なんて需要細いんだからリセールは
中古屋売り払う時に泣くなよみっともないからさ。
買うほうだってあれだよ、
「MT?なんかDQN系がキイキイ車体鳴らして
ボロボロにされた個体のイメージだよなぁ」
なーんて言って絶対買わんわ、特におまえの臭いM2はw >>783
逆だよ。
この類の車は、中古ではMTの方が価値が上がるんだけど。 >>785
そんな事も無いと思うけど
元々の乗り出し価格差から考えても
現在PDKとMTは一緒 >>785
そうなるまで何年待つんですかあ?
ヴィンテージ的価値を言うなら別の狙いなよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています