ルノースポール《》ph18《》RS
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>>790
それな、ディーラーのやる気と交渉力しだい
明らかに外装のゴルディーニラインを保証で2回貼り直してもらってる、2回目は延長期間に入ってからだ ルーテシアRS4乗りです
今日初めてオイル交換してきたんですけど4g入れてゲージの真ん中ぐらいだったのでショップの人と話してこれで様子見すると言うことになったのですが、4.5gぐらい入れた方が良かったのでしょうか? ルノーの良さが全くわからない。
何あのメガネって。あのカッコ悪さ、日産ブラントなら買わないだろ。 そもそもルノーで見栄をはれるのか?
買う理由が見当たらない。 >>797
確か、ディーラーでオイル交換してもらった時も4gだった希ガス 見栄なんか張れるわけ無いだろう。
親戚の爺さんに「日野か!」と言われて、ニヤついちゃうくらいしかないよ。 イタフラはオトナの漢が乗るクルマ
見栄とかそういう次元で乗るクルマじゃないんだよね クルマなんて所詮は自己満足なんだから好きなのに乗ればいい ルノーの良さが全く判らないヤツがなんでルノースレに来るのか
真性かまってちゃんか 前から張り付いてるよこいつ。
一体何のコンプレックスあるのか知らんけど。 ルーテシアRSでレースチップ取り付けてる人いる?
付けてみたいけど馬力はともかく、トルクが320Nmまで上がるからEDCが耐えるのかが疑問 ルノーの良さが解らないから、このスレにきたのでは? ルノーのデザインが気に入った人が買うだけだよね。ルーテシアのサイドのくびれが好き。RSもあそこパーツ黒くして欲しい。 ルーテシアにくびれなんてあったっけ?
どっちかって言うとずんどーに見えるんだが。 ドアの下のとこでは?ゼン黒いけどRSは黒くなってないし たし蟹ルーテシアのくびれからのケツのラインはエロくて好き
こんな感じや
https://i.imgur.com/XGf2lwu.jpg 書き込んだ後で気が付いたけどルーテシア乗りの人気悪くしたらごめん。
ワイはただおちゃらけたり戯れたりしたかっただけなんや・・・ 上は、すみません僕が悪かったです、って感じだけど
下はお子ちゃまなんだよなぁ 夜始めての駐車場で焦って、後ろぶつけてしまった。。。メガーヌrs 純正バンパー高そう(T_T) ルーテシアトロフィーです。レースチップつけて一ヶ月ですが、街乗りは
乗りやすくなりました。トルクは体感できます。7段階の4です。17000km。
私は点火プラグ気になりましたが、調べるとrsは耐久性ありそうでした、、、 レースチップ興味あるけどDCTが耐えれるのかが疑問 言われるとDCTもきになりますね。つけてもらったとき無理なゼロ加速とかしないですよね、みたいな話しはしました。 >>830
無理なゼロ100加速が駄目ってそもそもルテ4rsってそういう機能ついてなかったっけ?
100回くらいの使用制限がついてるやつ >>823
接近アラームあるやん。
あれのおかげで後ろをぶつけたことはないなあ。
攻めすぎたんか? >>826
ディーラー在庫のみ。2週間前の時点で都内の某ディーラーには2台あったが、今残っているかはわからない。 どっかでEDCの耐久トルクが290Nmだとかいってたようないってなかったような ゲトラグの6DCT250は許容トルク280 Nm
カップにレースチップで素のトロフィーとドッコイのパワーになる。(FSWの最高速比較)
カップにレースチップで自分の車両にトラブルは無し。トロフィーはわかりません。
HPで謳ってる出力アップは眉唾だよな、と思って久々にHP見に行ったらモデルチェンジしてたのね。
で、出力アップの数値が控えめになったけどそれでもまだ盛ってると思う。 >>835
なるほど、参考になります。
レースチップって単純に全域でブースト圧を上げてるだけなんかね? >>823
前にどっかでルーテシアでバンパー交換30万って見たな
メガーヌで車両等級8はみんな保険使って直してるからか? 今のレースチップ8万くらいするから、デジタルスピードのECU書き換えと悩ましい金額やね >>832
>>837
センサー反応しない微妙な高さの花壇にぶつけたんやわ。。。リアディフューザーが割れたのと、そのすぐ上のバンパーがちょっと割れてる(´Д⊂ヽ
30万…はしないにしろ黒ゲルのくせにあれも高そうな気はするな >>841
ブービートラップに引っ掛かったか。運がなかった。怪しい場所でバックする時は一度降りて安全確認だ。 俺前にプジョーでバンパー割ったとき交換じゃなくて補修してもらったよ。
何かホッチキスの大きい奴みたいなので裏から留めて後は普通にパテ盛り再塗装だった気がする。
これでいけるなら4−5万位ですむよ。 >>835
トロフィーは実はオーバーブースト付いてるから
どっこいという事はそれなりのパワーが出てるのかもよ。 ルーテ カップ&トロフィー 乗った
トロフィーのほうが
普段乗り快適っぽかったのは
何故? タイヤ? >>845
走る道にもよる。
フラットな道ならトロフィーの方がピタッとなって快適かもよ。
でもガタガタの道ならカップの方が良いと感じる。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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BWD21 ルテRSのトロフィーじゃなくてカップ買った人ってどんな理由なんだろ?
やっぱ乗り心地? ナンバーのひらがなが「る」なんだけど、駐車場で呼び出される時「お車ナンバー福岡330「る」のー ◯◯ー◯◯ルノー メガーヌ ルノー・スポールのお客様〜」ってめっちゃルノーって言われる。 >>851
カップを買った時点ではトロフィーが無かったからだよ >>852
俺も「る」だから、る・・・ルノールーテシアルノースポール
ってショップのマイクで言われた ルテ4のトロフィーかったけど、ディーラー行く前はスポールが本命でした。だって値引き凄かったんだもん、、、 >>858
17インチの方がタイヤの選択肢広がるのよね。 どうせ純正ホイールはスタッドレス用行きなので17インチの方が良かったなぁ 異音はサスよりもツライチなホイール入れるならフェンダーの方が気になるはず(経験済)
落とすなら、割り切る。割り切れないなら落とさない。純正でも格好つくわけだから いや、単純にフロントフェンダーの隙間が気になるだけなんでホイルは変える予定はないよ トロフィーのフロントはあと2センチ下げてくれたらよかった。 あと2cmも下げたら段差を気にして運転しなくちゃいけなくないか? トロフィーは全然いいと思うけどね。
カップに比べたら。 メガーヌGTはシビックハッチバックとゴルフハイラインとかが競合?
メガーヌたっかいわ >>869
エンジンスペック上ではハイラインとGTIの間で、ハイラインと同価格帯なら、値付けは頑張ってるんじゃない?
あとは装備の差がどうかだけど、極端にメガーヌが高いとは思えないけどな
シビックはスタイルさえ気にならなければ、コスパは抜群だね
自分は絶対買うこと無いけどw よそも一概に高くなってるからなー。
給料上がんねーのに何やねん。 平たく言ってしまえばメーカーが成長し生き残り続けるには儲けないといかん。
いいものを安く買いたいけどねー。
中流階級の給料底上げしてくれないと、消費もままなりませんな。 どの車もモデルチェンジする度に大型化して価格が上がるのホントやめてほしい メガーヌでかくなって、ルーテシアに流れそう。
今のルーテシアとメガーヌ2って同じくらいじゃないのか? 大きさも性能も。 >>872
日本以外は車の値上がりと大体比例して給料が上がってる R32GTRの新車が当時445万で、今やシビックタイプRが450万だからな >>876
このまま行くとワテらの死後まで失われてる可能性あるでほんま。 昔この島には日本という独立国家があってね。
え?台湾みたいに爆撃されたの?
いや、子供皆産まなくなった。
みたいなエピソードもさもありなん。 >>877
今やR32GT-Rより現行シビックType-Rの方が速いからなあ という事は、4輪のスピードの価格自体は若干デフレという事か?消費税は抜きにして インフレと車の価格が釣り合わん。
土地や家の価格の上昇より車の価格の上昇が凄い。 トヨタ2000GT(昭和42〜)が新車時238万円で、
クラウンの2倍、カローラの6倍 w だったみたいだな。
ちなみに、昭和44年のスカイラインGTは86万円
GT-Rが150万円。
↑
過去にあったこの書き込みの数字を信じるとして、
当時と今の消費者物価指数は約4倍とのことだから
トヨタ2000gt 238万×4=952万
クラウン 952万÷2=476万
カローラ 952÷6=約159万
スカイラインGT 86万×4=344万
GT-R 150万×4=600万
外車なんてこれの数倍だったろうからルノー的には今が歴史上一番お買い得なんではなかろうか 車種同じでも明らかに車格違うだろ
単純に価格だけで比較するのはナンセンス ルーテシアのトロフィでじゅうぶんだわ
メガーヌまではなかなか メガーヌRSって乗れるようにしてたら500万ぐらいするんだよな
高すぎるわ 同じく飛び石でちょい禿げた。
塗装は弱いなー。
ディエップの低音塗装だがなんだか言ってたけど、質は良くない気もする。 ルーテ4RSはバレンシア生産じゃなかったっけ
ルーテ3RSはディエップ生産だけどね ルーテシアRSトロフィー:新車
CX-3:新車
A250:認定中古
で迷ってる その中ならルノーだな。走りが一番面白い。A250は、ナビは見やすく追従クルコンの出来はいいが、電子制御入りまくりで乗らされている感が強い。CX3はこの中で一番ドラポジが取りやすい。シートの質は悪い。
助手席に乗って楽なのはルーテシアかな。シートが一番しっくりくる。A250はシートが微妙。CX3は真っ鋳シぐ走らないのbナ、運転手が下試閧セと修正舵当bトまくりで、横bノ乗っているとャ}ジ不快。 >>898
走りの楽しさを取るならルーテシアだけど、それ以外なら全てA250じゃないかな。
そもそも1クラス上のセグメントだから室内も荷室も大きいし、生活車としての余裕があるよ。
かと言ってCセグだから大きすぎるわけじゃないし。ジャストサイズ。
中古はその中古度合いによるからなんとも言えないけど…。
CX3は、知らん。
個人的には、以前A250とメガーヌ3RSで迷って、メガーヌを買ったんだけど、カミさんにかなりいろいろ言われたな…。 あと、別の車があるなら、その限りではないが。
ルーテシアRSやメガーヌRSで葬式会場に行くのはやや躊躇われるが、A250なら問題ないだろう。
まあ、そんなこと言い出したら国産セダンが必要になるんだけどね…。 >>901
メガーヌ買って何言われたの?
ドアが長い!乗りにくい!
なにこの取っ手位置、閉めづらい!
乗り心地悪い!後席使いづらい!後ろ見にくい!
ドリンクホルダーない!
みたいな?w
すべて心当たりがある私もメガーヌ3RSオーナーですw
ドライバーとしては細けえことはいいんだよ!と返したくなります。 ルーテシアRSやメガーヌRSでも白なら葬式会場も大丈夫かと
ダメか? >>903
俺は購入前にそこらへん全部指摘されてメガーヌ諦めた。
「デカい運転出来ないマニュアル無理!」
結局ルーテシアGT試乗させて騙してルーテシアRSトロフィーを契約した。 メガネ3RSは同乗者には評判最悪やね。特に女…デザインと色(ジョンシリウス)は褒められました。
ドライバーにとっては最高の車ですが。 >>909
嫁おらん奴が偉そう言うなや、ハナクソが >>906
誰も不幸になってないので、優しい嘘でしたね。
ルーテシアGTのブルー、RSのスペックで買いたかった。 ルーテシア4RSシャシーカップ乗りだけど、みんな苦労してんだな
うちは意見が一致するのは車だけだわ 906だけど、嫁に色は?って言われて「ジョンシリっていうやつだよ」ってとぼけてたら
「お洒落な名前ねカタログ見せて」って渋々見せたらバレて、
「黄色なんて絶対に嫌!」と言われてしまった。
どんなに良い色なんだって言っても「黄色なんて派手過ぎる」と言われ断念。
で、黙ってこっそりリアウイング追加しておいた。
納車時、「大きな羽根が付いてる!」と・・・地獄を見ました。
それでもトロフィーはいいよ。他はバレてません。 スポ車は嫌いなくせに、見た目マッチョな車は好きだよね、今どきの女は
ヨタワンボックス車の面構えとか、醜悪にしか思えないが、女ウケはいいんだよね 基本、車高が高くて内装が良いのが好きみたいね、乗り心地とかに対しては意外と鈍感。たぶん守られ感がある方が安心するんだろうね。 メガーヌWのR.S.トロフィーは5ドアでも2シーターの噂があるけど
荷物が沢山積めるって事で誤魔化しが効くんだろうか?
VのR.S.トロフィーRをエコカーだから軽量化でリアシートを外して
燃費を良くしてるんだって誤魔化して買った豪傑な人が居たらしいけど。 >>913
ルーテシアの前の車は何だった?足回りの硬い車? 俺も尻臼欲しかったけど創価カラーって嫁にめっちゃ反対されて辞めたわ 黄色はダメだけど赤ならいいって言うんよね。
だから素直に赤にした。 >>918
前のクルマはステージアRS
こっそりニスモの足回り入れていたけど全くバレてなかった。
ドラポジとかの感覚はメガネと似てるんだけど、嫁には関係ないみたいだった。 メガーヌ3RS乗って4年半。
運転するには最高の車だが、同乗者にとって乗り心地が辛そうなのと
雪国ドライブ行く時に4WDのSUVがいいなとも思い始めた。
でもメガーヌのハンドル握ると
ここまで面白い車はそうそうないなと離れられなくなってしまう。
MTのSUVもフォレスターNAくらいしかないしなあ。
乗り換え視野に入れるか、乗り続けるのか、ちょっと迷いが生じてきた。 >>927
助手席の奴が辛そうなのは、お前に問題がある。ヘタクソなんだヨ。車のせいにするな。 え、そうかなあ。
足回り硬いのは間違いないじゃん。 ホントそう。
ハッチバックやセダンのスポーツモデルの乗り心地を「標準モデルよりも快適なくらい」みたいなこと言う人(ヒョーロン家含め)いるけど、普通の人の観点とズレすぎ。
メガーヌのGTやゴルフのGTIですら、運転好きでもない人間からすれば必要以上に硬い。 好きな人間からすれば「気にならない」あるいは「許容できる」硬さという風に受け取ってるよ
想定してるスピードレンジの関係か高速限定ではそれほど悪くはないといわれる
メガーヌ3RSの後部座席の乗り心地は最悪らしいね >>930
分かってないな。国産や外車の足の柔らかい車は、まるで船みたいに上下に揺れる。同じ日に乗り比べれば、鈍いお前でも違いは分かる。 ルーテシアRSトロフィーの横に乗っていて辛いのは、悪路や首都高の繋ぎ目だ。ショックが内臓にくる。 >>932
そんなことは分かってる。だからメガーヌRSみたいな車を買ってるんだ。
お前が分かってないのは、
・そんなことは世間の普通の消費者はほとんど求めてないし、
・乗り心地の良さは常識の範囲内ではサスペンションの柔らかさだと皆思ってる、
と言うことだ。
上下の揺れが大きかろうが、その収まりが遅かろうが、ガツンとこないことを優先してる。
「観点がズレてる」と言ったのはそういう事だ。
世間一般では、メガーヌRSやポルシェGT3よりクラウンの乗り心地をいいと言うんだよ。
それを「違うと思う」のは分かるが、「違うと言う」のは痛いやつだよ。 乗り心地は997のターボSが一番良かった。段差に弱いのが玉にキズ。 街乗りに使うんだから、硬めりゃいいってもんじゃないからな
シャシースポールでいいんだよ
カップは要らね >>936
車はレジャーだからな。ゴミ車に乗りたくない。 >>937
メガーヌ3ならカップ足でも気にならない。
(むしろあとちょっと硬くてもいい)
結局車種による。 やわらかい脚は最初は心地良いんだけど、なんか途中から良いだすんだよな
メガーヌrsは変な加減速しない限り大丈夫だから俺には合ってる。
後部座席でスマホ弄ってたやつはさすがに酔ってたけどw ルーテ2RSフェーズ2乗りだけど、今くらいがちょうどよい硬さに感じる
ルーテ4RSカップ試乗したことあるけど、あれは自分には硬すぎると感じた
基本街乗りしかしないからね・・・ ロールを感じることも突っ張ることもなく、スルッとコーナー抜けてくフラットライドなクルマが俺は好き
この辺、ルノーの味付けは秀逸だと思う >>943
わかる
硬めやけどしっとりとした足回りホント好き https://i.imgur.com/dwavEpu.jpg
ミニカーでごめんなんが、この型(型番?)はここでは何て呼んでるか教えてくれんだろか
これの顔というか目が大きく変わったのも同じ型で呼んでるのかな?
どなたかおなしゃす >>945
大抵はメガーヌ3R.S.で通じると思う
写真のが前期型、顔が変わった後期型もマイナーチェンジだから同じ車だね 高級車(というか足に金かかってる車)だと、足の硬さ/柔らかさとダンピングが両立できてるのかな
乗ったことないから分からないや。 ボコボコ舗装や低速走行を無視すれば両立できるよ。
高速時の安定感とロードインフォメーションのバランスがとれてる、R.S.はそんなイメージ。
運転手にはおいしいけど、他の乗員はロードインフォメーションなんて要らないから不満が出てもおかしくない。 メガーヌ3RSの乗り味は、サスの硬さ自体ではなく、脚の位置決めを優先してブッシュ類のコンプライアンスをバッサリとカットしてるゆえだと思う。
乗用車の上モノがユラユラ動くのは、バネ・ダンパーではなくコンプライアンスの大きさが原因。
バネ・ダンパーがソフトでも、カチッと決まった動きをすればそんなに不快な動きに感じない。
極論を言うとラリーカーみたいな。 と思ったらコンプライアンス:ばね定数の逆数って定義あるんだね。 >>963
25の時に新車で買ったで
来月の車検費用にビビってる 知り合いのメガーヌ3RSを試乗させてもらっただけマンなんだけど
ここまで応答性の良いクルマの動きは初めてだ、楽しくてずっと笑顔で運転してしまった 俺は初めてメガネ3RS乗った時は汗が止まらんかった。
やべえな、これは…!って感じで。
それまで乗ってたのがハリアーだったから、そりゃそうなるよね。 ルーテシア4RSで初高速走行してきた
継ぎ目もそつなくこなすし安定感あって楽しかったわ >>970
トロフィー
110`前後しか出してないけどよかったわ >>972
高速道路の深夜2-4時は覆面パトはあまりいない。そういう所でやれ。180超えるとフワフワし始めるから注意な。 >>974
てか、たまにはアクセルは床まで踏めよ。トロくせえ運転じゃ、この車を買った意味がねーよ。 ルテ4トロでドライブしてきた。初めてレースモードで飛ばしたけど、レブリミットでシフトアップ促す音出るのな。テンション上がるわ〜。 若い人も多いけど、普通に高収入なのか、車好きで無理して買ってるのか? まあ昔だって金無いのに
80スープラやFDや32GTRをフルローンで買ってる20代なんていっぱいいたわけだし 39だけど車とバイクと時計とカードローンあるよ
苦しいよ 35年フルローンで家を買う20代は増えてるらしい
ジェネレーションギャップっていうの? フルローンで家買う人は本当に増えてるよね
会社潰れたらどうするのかと >>990
アホかオマエは。そんな事を言っていたら何もできんわハゲ。 >>991
賃貸で住む人は会社潰れても大丈夫なんだぜ
って事になるんだぜ ルーテシアならプリウスと同じくらいの車両価格か?維持費もえげつなくは無いし、20代でも持てるやろ。メガーヌは知らん。 ルーテシアトロフィーだけどまだ2年も経ってないのにフロントのトロフィーのシール?がボロボロで剥がれそう >>992
住宅ローンの金額ってつき8万とか10万以内が大半だけど、賃貸でも8万くらいはかかるでしょ。
しかも駐車場借りたらそれも別だし、コストは固定資産税入れても賃貸と大差なかったり安かったりする。
むしろ年いったら保証人無いと賃貸借りられない可能性も出てくるし、家賃程度の鐘が払えない程に困窮したら持ち家も賃貸も同じだしいさぎよく死んだほうがマシかとも思う。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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