>>59
競技用ならターボ・ハイパワーも2Lクラスで現代は別次元に行ってるしね。
エンジンブロック変更しないと、とても海外勢に叶わないというｗ

かといって、ＣＶＴの公道用車種にラグありターボで「300馬力」とか
どうみても車音痴用ｗ　　最近の公道用の燃費ターボって高出力を抑えて
1300回転あたりを目安に低回転トルク重視にしてるのにねｗ　

競技用でも公道用でも今では時代遅れターボのスバルｗ
2０年間、何やってたんだよｗ