このスレでスバルをdisるのは
ポルシェオタクで合ってる？
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:31:15.78ID:UIGUm9sE0
合ってない
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 22:32:27.95ID:UIGUm9sE0
輸入車乗りがスバルバカにするのは正しい感性だとは思う
そのくらいスバルは良くないし
わかってないなw
輸入車乗りはスバル以外も馬鹿にするわw
ヘタに国産擁護するとどうなるかわかるっしょ
>>954
輸入車乗りはリアルにバカだからな。
性能が下のものに下取りが国産より数百万下がる意思決定してる。
訳のわからんこだわりに出せる金って50万位が限度。それ以上は経済感覚が破綻してる。
そんなのが会社経営したら10年もたん 欲しいものを買ってるんだからいいんじゃね？カネ勘定して損得考えてる様ではみっともないような気もするけど
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 02:02:45.00ID:jhlKrAHA0
建て付けとか、走るための重要な感触
これらが日本者には足らん
スバルはましな方だが、ベンキに比べて相当劣っとる
今時400万出せば新車も買えるんだぜ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 02:06:50.75ID:jhlKrAHA0
昔は車選びに迷ってる奴がいたらトヨタかスバルを勧めてたよ
今ならベンツを勧めてしまう
金ない人にはVWもあるが
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 07:08:42.34ID:s+qPtljh0
もしかしてスバルではなくスバオタがバカにされているのでは
>>958
スバルは一番下のインプレッサでも四駆の売れ筋グレードを選択して標準的なオプション付けたら軽く350万超だからな
それで走りの手応えは国産車の枠を出ないショボさなんだからコスパは相当に悪い
スバルは自動車メーカーの中で利益率ダントツ世界一なんだからボッタは当然なんだけど 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 08:35:09.25ID:OXot//3r0
スバル乗りはほんとアニメオタクばっかりでキモいよな
ロリコンしかいない
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:58:04.07ID:Wi25Tj7a0
Porsche911とLEGACY Touring Wagonの２台持ちか
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 13:13:26.48ID:Tr3IyTUh0
>>816
だったらますますBoxer4より全長短い180ﾟV4のが良いじゃん
クランク両端にしっかりスリコギ偶力カウンターウェイトを盛った90ﾟV4を選んで
車軸ホーシングに軽く干渉され変形型のオイルパンにして
余りフロントオーバーハングに突き出ない搭載にした方が良いとは思うが｡
回転質量が軽過ぎるボクサーエンジンの低速ホヮホヮ感覚が好きな程スリコギ偶力カウンターウェイトが嫌いなら
120ﾟ位相左右対称クランク式60ﾟV4を選んで車軸ホーシング干渉変形オイルパンとすれば良いが
ただでさえ回転質量が軽過ぎて低速ホヮホヮなエンジンなのに
そこまでしてスリコギ偶力カウンターウェイトを拒む理由が分からない 単純に新規開発は金がかかるからだろ
あとはスバルにでも聞け
>>948
90ﾟV4横置FF？アルファロメオに3.2L90ﾟV8横置FFが在った様に思うが
記憶違いだったかな…取り敢えず成功したとは言えない
ホンダも初代レジェンドでV6を縦置してた時は90ﾟだったが
次代で横置化するに当たり60ﾟV6に変更しているし
ボルボもV8横置搭載に当たりV8標準の90ﾟではなくヤマハ製60ﾟV6を積んだ
エンジンバンク幅が広がる90ﾟVのフロントオーバーハング横置は賢明ではない
…その昔、GMに「Boxer6を『リアに“横置”』」した車種が在った…
…イギリスだかフランスにBoxer8を水平ではなく垂直にフロント搭載した車種も2台だけ在ったが…
うん、もうポルシェをボクサー縛りから解放してあげようよ…
スバルはもう手遅れだ スバルに横置傾倒直列化やV型化する設備投資体力は無いしトヨタからの出資も望めない
スバルに出来るのはボクサーを180ﾟVに換えエンジン全長を短くする事と
変速機を見直しエンジン搭載位置を下げる事だな
スバルのボクサー生産設備で対応できるのは同じフラットである180ﾟVのみ
>>970
アルファじゃなくてランチアテーマ8・32じゃない？？ 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 18:38:00.44ID:vfxeem5h0
田中康夫が何台も乗り継いだポンコツな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 16:01:59.85ID:ugBQJXLE0
＞輸入車乗りはリアルにバカだからな。
＞性能が下のものに下取りが国産より数百万下がる意思決定してる。
輸入車は7シリーズとかSクラスばっかじゃないんだがバカなのかな？
流石スバオタ
そんな事書いてるようではオークションに出される輸入車の年式と価格見たらズッコケるだろうな…
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 16:10:02.99ID:ugBQJXLE0
車の出来なんてメーカー次第だよ
輸入だ国産だそんなもん関係ない
下取り気にしなかったとしても輸入車を3年以上乗り潰すってのもねぇ
古いポルシェ街で見かけるけどカッコいいよな
安い車でも旧型のプジョーやアルファロメオ乗ってる人は趣味が良くていかにもクルマ好きな感じがする
その点国産車とくにスバルみたいな二流メーカーだと
買ってからわずか数年でも型落ちになると極端にみすぼらしく見えるよね
だから数年ごとに乗り換えるので下取りを気にしちゃうわけ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:53:48.65ID:FwqbYkFb0
丸目インプとか走ってたらかっこいいじゃん
丸目インプとかダサさの極みじゃん
現行ならともかく
>>980
10万くらいの差だったらそういえるけど、その一桁上だからな。
子供の大学の学費1年分以上。
年収2000万程度なら許容できない。
まして、不安定な自営ならなおさら。
金銭感覚が破綻してるやつ除いて スバルは金銭感覚に目を伏せさせる主義だからな
>>976
有名な話じゃん
スバル製の軽が直3ではなく直4を選び続けた理由と同じくらい有名 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 14:31:16.09ID:NOM9atRg0
>>986
>まして、不安定な自営ならなおさら。
ここのところが身につまされるな、
おれも自営だ、でも理想はいつだって高く保たれている、
飼い犬では無いｗ そういう事か、いつも行き過ぎた擁護で擁護殺ししているスバオタか
スバルにとっても害となる擁護殺し信者というわけだな、公害だな
マツダ地獄ってあるけど、そのマツダ地獄の貧乏人みたいな発想だな
スバル地獄も存在し、その亡者である貧乏人も存在するという事だな
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮ…
マツダ地獄と違って嫌なら買い換えるだろ
つか嫌ならオタクじゃないだろ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 15:17:26.84ID:K1b3FpoF0
俺も金ないし下取り気になる気持ちはわからなくもないけど何故スバルじゃいけないのかわからん
インプレッサに350万も出すならFJクルーザー買うわ
>>983
わかる
205GTIと930ターボはいつか乗ってみたいね
安いうちに買えた人が羨ましい FJクルーザーに金出すならインプレッサ
ってのがスバルオタクなんだからなんかもうどうしようもなくね？
WRX乗りが頭おかしいマツダ叩きスレ乱立させてたし
マツダが気になって仕方ないんだなw
一生懸命尻尾振って機嫌窺ってたトヨタがマツダと仲良いから気に入らないんだろうな
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