>>106一行削除
× 2次に関しては各カムシャフトに1〜2gの2次スリコギ偶力ウェイトを付加すると無くなる

カムシャフト1/2次回転じゃんかな、2次じゃねーやな

結果、フラットエンジンをボクサー化する意味が完全に無くなるのは12、16気筒
4気筒はクランクシャフトに偶力ウェイトを盛る事でボクサー化する必要が無くなる
ぶっちゃけ60ﾟV8や90ﾟV8を見れば分かるが180ﾟV8の2次スリコギ偶力も制振さえすれば
相殺する必要は無い。以上の事から、フラットエンジンの4倍数気筒はボクサー化する必要は無い