【スズキ】 イグニス Part32 【IGNIS】
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スズキ イグニスのスレです。
ニュースコピペ荒らしが湧いたので、以下オプションでワッチョイ有効化しました。
前スレ
【スズキ】 イグニス Part31 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505240131/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マイチェンはまだなんかな
MZの二駆に助手席ヒーターと
ミネグレ追加してくれよー
そうすりゃ即決なのに…
あ、Fリミでも良いのか
Sセレ出たから終了なの？ MZの助手席にヒーター付いてないのはガッカリするな >>760
ほんと、そう思う。オプションでいいからつけてくれたらいいのに。
ハスラーにはあるのに、イグニスにないのもなんだかなぁ。 イグニス Sセレクション 公式ページが公開された
http://www.suzuki.co.jp/car/ignis_s_selection/?cid=mail_1207_0003
結局、MXセーフティパッケージと比較すると、＋3万円（税抜き）で
得るもの： LEDヘッドランプ、助手席シートヒーター、本革巻きステアリング
失うもの： SRSカーテンエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグ
DCBSの予防安全を標準にしたのはいいけど
側面衝突の安全性を無視した商品企画はスズキの良心を疑う
セーフティパッケージ付きと誤解しかねない、まぎらわしい仕様だ LEDヘッドライトってHIDと比べてインパクト薄い感じがする
リアランプのLED化は電球との違いがハッキリしてるけどね Sセレあまりにショボいから1月にでかいことやる可能性あんじゃね Sセレクションなら素直にMXセーフティパッケージ買って、LEDバルブに変えたほうがよくないか？ >>745
サイト見たら通常仕様でもブーストブルーじゃなくスピーディーブルーに変わってるね セーフティー付きを考えていなかった人にはお得なパックじゃないの
LEDライトと本革ステアは裏山しい Ｆリミがなくなってないのがうれしいというか悩ましい Ｓセレクションは
デュアルカメラブレーキサポートの在庫処分ジャマイカ？
新型ワゴンRも新型スイフトも
デュアルセンサーブレーキサポートになってる。
で、
イグニスもマイナーチェンジで
デュアルセンサーブレーキサポートに替わる前の在庫処分。 そうだろうな
スズキのやりそうなことよ
ただのステレオカメラはスバルもやめるって話だし 前の青より少し薄くていい感じやね
この色選べたら青買ってたかも ttps://clicccar.com/2017/09/06/508012/dsc09112/
どうせならこの後ろの方に写ってる青いやつみたいなの出せばよかったのに デュアルカメラブレーキは日立製。
デュアルセンサーブレーキはトヨタ製。
質素倹約が信条の鈴木さん。
いつまでも両手に花とはいかないだろう。
早々にトヨタ製に一本化したい筈。
しかし、
日立製を無下に切るのは、
今迄世話になった取引相手との付き合い上、宜しからず。
なので、最後にデュアルカメラブレーキを沢山売って上げて、お互い笑顔でお別れをしましょう。
其処で登場したのがＳセレクション。
また、
イグニスが販売開始され早二年。今迄一度もマイナーチェンジが無い。
流石にもうそろそろ改良改善して来るだろう。
デュアルカメラをデュアルセンサーブレーキに替えると同時にマイナーチェンジかな〜
初売りセールが一段落して、販売が落ち込む1月後半から2月頃に起爆剤のマイナーチェンジを発表・販売かな？
なので、
1、デュアルカメラブレーキの在庫処分。
2、イグニスのマイナーチェンジ前の在庫処分。
3、スズキの初売りセール。
の３つの指標からの結論、
初売りのＳセレクションは、
イグニス史上最大の値引きが来る⁉︎ﾋﾞｼｯ!!m9(`・ω・´) >>762
ワザとまぎわららしくして
お得と勘違いさせて、しかも単価を高くして売りたい
極めてオーソドックスな特別使用車 此方は在庫処分ですので数に限りが御座います。
売り切れ次第、販売終了とさせて頂きます。
お求めの方はお早めに！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) それはアダプティブクルコンもつくよっていう意味です？ 因みにマイナーチェンジは
普通
発売から大体どれくらいで来るもんなの？ このマイチェンを最後に廃モデルに
お買上げの皆様ありがとうございました イグニスの販売台数の推移は典型的な「もう行き渡ってしまった」売れ方。
こうなるともう小手先の仕様変更やマイナーチェンジではしてもしなくても売れ方は変わらない。
フルモデルチェンジして別の車くらいに変わらないと回復の可能性はない。 クロスビー発売数か月後にコッチも1000ｃｃターボの追加かな。
その分、値段も上がっちゃいそうな気がするけど。 Fリミ注文する時
ルーフレール無しとかって頼めたりする？ イグニスのMCするより
クロスビー生産ついでにイグニスにもターボエンジン乗せちゃえのほうが安上がりだわな >>781
メーカーさんもそういう判断なんでしょうね
本当にパーツの在庫処分に走っているのかも・・・・！ >>791
どうせならこういう特別仕様にすれば多少高くても売れるのになあ >>783
無理ぽ。
やけどルーフレール取り外しは可能
駄菓子菓子！
ルーフレール固定用のボルトが飛び出てるので
取り外したところで、、、 >>795
後ろから見ると黒いバンパーが目立って悪い意味で無印良品っぽい安っぽさがある
※個人的な感想です >>795
他色のイグニスはすれ違い様に
「おっ同じ車だ！！」と親近感を覚えるが
白だけはちょっとキモイ感じがして引いてしまう
※個人的な感想です >>796
ぎゃー、マジか！
MZにミネグレ追加してくれよー なんだなんだ、突然白をディスりだして
ばかやろー、白のが2万円以上高いんだぞ！ むしろルーフレールでFリミ急がねばと検討中。いつまで販売するかな？
あとフェンダーとサイドアンダーモール部分も魅力。 ルーフレール、普通にオプションカタログに載ってるよね（違う種類だったらメンゴメンゴ） >>804
カタログの白イグはカッコいいんだけどねー >>809
XBEEと一緒で車両価格高くて祭りになるんでしょw 本日、納車のファーベンレッドの俺様に死角はないな。
なんせ、他の色より３倍速いからな。
ディーラーで受け取ったら、そのまま和歌山の串本までドライブに行ってくるわ。 >>791
これってグリルの中のエンブレムの両脇のラインが点灯してるよね >>809
なんかリアがゲレンデヴァーゲンに見えるな >>813
オメ、いい色買ったな
と言いたいところだが赤系は色褪せが怖くて手が出せない。特にスズキの塗装は信用してない
レッド綺麗で２度見しちゃうけどね >>809
この画像って大分前から出回ってなかった？ 国産コンパクトカー実燃費ランキング
本当に燃費が良いクルマはどれだ！ ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L >>805
街で見たけどイエローのがカッコ良かった 燃費は田舎道を定速走行すればメーター燃費で26は超えるね >>810
海外じゃうまい棒なんて売ってないだろうから、消耗品扱いでディーラーで売ればええな
てか、EUやインドのイグニスユーザーはうまい棒をどこで調達してるんだ？ >>819
ストロングハイブリッドはJC08値と実用燃費が大きく乖離するが、
マイルドハイブリッドはその乖離が比較的小さいことがわかるな
イグニスはコストをかけず正味燃費を伸ばせた優秀なエコカーだ（ﾄﾞﾔｧ ストロングハイブリッドでもやろうと思えばメーター燃費でカタログ値に近い値出せるけど
運転面倒だし後続車に迷惑かけまくるからな >>827
走行する場所による
俺は通勤で片道50km超えるし
主に走るのが自動車専用道路に近い信号が少ない国道や田舎道だから
街乗りでstop＆goが多いと燃費は途端に落ちる >>829
毎回残り2目盛りで給油してるから光らせたことが無い
2wd車（純正タイヤ）で信号の大してない道のり約23kmをほぼ毎日往復して
満タン法で最低17.6最高18.4 MX4WDで最大22.6km/lだけど、
寒いので今は18km/l下回りそうだ ここ最近では17キロ走るか走らないかだな
（都内メイン通勤利用なし） インチダウンのおかげかスタッドレスにしても大して燃費悪化しないけど、
気温下がると明らかに悪化する >>828
総走行距離はどの位になりましたか？
片道50キロだと相当なもの。 >>834
一週間で600ぐらいで1月で2500ぐらいか >>839
イグニスのが見た目好きなのと雪国だからAWDが欲しい 見た目は違うけどエスクードが1.4Lターボ4WDだぞ 寺男が言ってたが、スイスポより200kg以上重くなるし、アクセルレスポンスも
スイスポと比べると鈍いとか。
そもそも価格が違い過ぎるｗ >>840
4WDにはグリップコントロールスイッチが有る
クロカンコースじゃなければ普通にビスタス4WDでも充分な走りするよ スイフトスポーツに4WDあるの？
あればスイフトスポーツにするが MZ2WDDCBS仕様なんですが最近段差などに乗ってガツッと衝撃があると一瞬インフォメーションディスプレイが赤く光って♪ﾌｧﾝと警告が鳴るようになってしまったんですが(すぐ消える)…なんだろこれ故障かな？ >>848
うちのも、そうなったよ。
原因はバックドアが閉まり切ってなかったため。
思い切り閉めたら直ったよ。
試してみて。 >>847
ビスカスカップリング式の間違いでしたね
恥ず… 最近砂が当たってる様な音が目立ってきた
何やろな？ >>855
熱線デザイア、パート4WD、スペアタイヤIN
でよろしくお願いします クロスビーのＡＴとターボを流用してイグニスＲＳ出そうぜ クロスビーのターボをのせたイグニスターボRS
スイスポのターボをのせたイグニスワークス出して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
