X



【スズキ】 イグニス Part31 【IGNIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (スフッ Sd42-keye)2017/09/13(水) 03:15:31.68ID:PEJSdIoGd

スズキ イグニスのスレです。

ニュースコピペ荒らしが湧いたので、以下オプションでワッチョイ有効化しました。

前スレ
【スズキ】 イグニス Part27 【IGNIS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492085121/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【スズキ】 イグニス Part28 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495864845/
【スズキ】 イグニス Part29 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499509536/

※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502712364/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-keye)2017/09/13(水) 03:18:59.90ID:PEJSdIoGd
SUZUKI イグニス メーカーサイト
 http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/

■SUZUKI イグニス スペシャルサイト
 http://www.suzuki.co.jp/ignis/

■SUZUKI イグニス Fリミテッド(特別仕様車:2016/11/16発表)
 http://www.suzuki.co.jp/car/ignis_f_limited/

■SUZUKI イグニス アクセサリーカタログ (HTML5版)
 http://www.suzuki-accessory.com/ignis/HTML5/pc.html

■全方位モニター付メモリーナビゲーション(MOP:ハーマン製)
 http://www.suzuki.co.jp/car/information/carnavi/feature/
※連携可能なスマートフォン/iPodに関する情報はこちら。
 http://www.harman-japan.co.jp/suzuki/pc/
※アップデートで Andoroid Autoにも対応するよ。
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1025194.html

■全方位モニターに対応するDOPナビは、Panasonic製のみ
 http://www.suzuki-accessory.com/ignis/HTML5/pc.html#/page/18
※全方位モニターに対応する8インチナビが欲しい場合は、全方位モニター対応純正ナビ付きで購入後、Panasonic製を追加購入して入れ替える必要があります。
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-keye)2017/09/13(水) 03:19:46.32ID:PEJSdIoGd
【FAQ】
Q1: マイルドハイブリッドって何?
→ EV走行は出来ないけど、発進時のモーターアシストや回生ブレーキが使えて燃費改善を図るシステム。
→ 作動条件に縛りが有り、特に「5℃以下の低温時」は各機能がなかなか作動しない事が多いので注意!!
http://sp-suzukicar.jp/car/ignis/performance_eco/

Q2:モーターアシストの作動条件を教えて。
→外気温が概ね「5℃以下」の寒冷条件下や、低燃費運転を意識した「じわじわ踏むアクセル」の場合は、作動しにくいよ。
→詳しい作動条件は、以下の通り。「所定温度」が曲者だよ。

@少しアクセルを踏み増した
A[D]レンジかつブレーキ踏んでない
B速度100km/h以下、回転数3900rpm以下で走行
CABS と ESP が作動していない
Dリチウムイオンバッテリーが 3目盛り以上充電されている
E鉛バッテリーが十分に充電されている
F両方のバッテリー、エンジン冷却水、CVTフルードが所定温度内にある

Q3: 欧州版イグニスは ALL GRIP 設定されてるのに、日本では出ないの?
→ 欧州版は『ALL GRIP AUTO』と呼ばれる、ビスカスカップリング式スタンバイ4WDを搭載。要するに、現日本版と全く同じ模様。
http://www.globalsuzuki.com/allgrip/

Q4:副変速機付CVTって何?
→Hi/Lowの2段ATの様なものが備わったCVT。加速中に軽くアクセル抜くと副変速機がHiに切り替わり加速がマイルドになるので、低燃費運転目指すなら副変速機の変速を意識した方が良いかも。
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-keye)2017/09/13(水) 03:20:44.43ID:PEJSdIoGd
Q5: 「セーフティパッケージ」って付けた方が良いの??
→DCBSによる自動ブレーキ以外にもカーテンエアバッグ・フロントシートサイドエアバッグ等も足されるので、安全性とコストを考慮して検討しましょう。
→対象物との距離と相対速度を測定して機械的に警告出すので、「ブレーキ踏もうと思った直前にけたましくアラーム‼」という事象も多々起きます。それがウザいと感じる人は、付けない方が良いかも。
http://sp-suzukicar.jp/car/ignis/safety/
http://autoc-one.jp/news/3037794/

Q6: 新型(4代目)スイフトみたいに「ACC」(アダプティブ・クルーズ・コントロール)はついてないの??
→残念、ついてないです。

Q7: エスクードやS-Crossみたいに、CVTアップデートはしてないの?
→2016年12月初め時点ではCVTはして無いけど、アクセルオフ時のエンブレ感を強める為のECM(エンジンコントロールモジュール)のアップデートを行ってる模様。必要なオーナーは、ディーラーで相談を。

Q8: 社外品パーツはどんなの出てる??
→オーバーフェンダー等、色々パーツを出してるのは「JAOS」かな。
 http://autoc-one.jp/suzuki/ignis/special-3143787/
 http://jaos.co.jp/
→マフラーは「柿本」も出した。
 http://www.kakimotoracing.co.jp/01-01-01_s1.html#FF21S
→車高調サスペンションキット(ローダウンスプリング&ショック)は「CUSCO」が出してる。
 http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/post_208.html
→「KYB」のローダウンスプリング&ショックも発売された模様。
 http://blogs.yahoo.co.jp/prospec_works/69222461.html

Q9: ルーフキャリアの適合教えて。
@「THULE」は Fリミテッドのみ「適合有り」。
 http://abeshokai.jp/thule/car_search/%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%82%B9
A「Terzo」は「適合有り」。ただし Fリミテッド用は、DOPにて設定。また、リアサイクルキャリアは取付け不可。
 http://www.piaa.co.jp/news/newitem/terzo_ignis_eh423/
B「INNO」は「適合有り」。ルーフレール無し車には、更にDOPの設定も有り。
 http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carrierID=6553&;carMakerID=9&carNameID=1582&menuST=31&CType=sys
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-keye)2017/09/13(水) 03:21:44.62ID:PEJSdIoGd
Q10: 4WDのショック交換って何?
→ 4〜5人乗車時の段差越え等での突き上げ感改善の為に、4WDのみ希望者にショック交換を実施中。突き上げ強いと困ってる4WDオーナーは、ディーラーで相談を。
→ ディーラーがショック交換を把握してない場合は、以下部品番号を伝えよう。
41601-62RJ0 ストラットアッシフロントサスペンション・ライト
41602-62RJ0 ストラットアッシフロントサスペンション・レフト
41810-62RJ0 アブソーバアッシ・リヤ左右
※2016年12月初め時点の新車も、対策品ショックに切り替わってない模様。

Q11: FF乗ってるけど、突き上げ対策ショックの提供受けられないの?
→受けられません。FFと4WDではリアサスペンション形式が違うため、4WD用対策品ショックは非適合。FFはサスがトーションビーム&リア周りの重量も軽いので、4WDより苦情少なかったのかも。
→4WDでもホイールを15インチに変えたら突き上げマシになったとの報告が多いので、どうしても気になる場合はインチダウンとタイヤ交換を。なお、タイヤは純正のエコピア以外を推奨。
→最初から15インチホイールを履いている「HYBRID MG」を選ぶのも有りかも。

Q12:酷い突上げなんか感じないんだけど、ガセじゃないの??
→前席に1人or2人のみ乗車の場合や、15インチホイール履いてる「HYBRID MG」の場合は、酷くは感じにくいみたいです(個人差が有ります)。
→後席に2〜3人乗車した状態で、後輪左右同時に路面の段差・凹凸を越えた時に突上げを感じやすくなります(個人差が有ります)。
→軽すぎる車体重量、足りないサスストローク量、ショックの減衰力設定(縮む側)の加減で、こうなったのだと思われます。
→プラットフォームが共通の現行ソリオでも同様事例が挙がっており、現行ソリオも4WD車はショック交換対応をしているので、このプラットフォームのクセでしょう。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a7-Qkgv)2017/09/13(水) 13:34:19.16ID:tMCy2yzc0
【昨日の大雨__奈良県内1時間100ミリ 大和高田など浸水被害】
なんとイグニスFリミが冠水してる!! アルト他も・・・
希少車Fリミが稀な天災に巻き込まれる確率は限りなくゼロに近いのに、災難だなあ
結構水深あるから、エンジンだめだろうな、保険の新車特約入ってるといいけど・・・
他人事ではない、俺と同じ色なので・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/2661129/blog/40396299/
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H92-BY4y)2017/09/13(水) 17:48:10.09ID:JMabirctH
底辺というのは高いんじゃないかな
このサイズにこれだけ払うのは逆に中以上かと・・・

同じ金額でもう1〜2サイズ大きな車手に入る気がするし
「コスパ悪いけど小さいのが良い」という変わった人だけが買うような
けっこうニッチな車だと思うんだがw 趣味性が異常に高いというか

こういう車を底辺用車とは絶対に言わないよ
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-YxS8)2017/09/13(水) 22:04:38.42ID:dyjZFQAVd
スイスポ欲しいかも。
Fリミいくらで売れるかな…
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp4d-7m7y)2017/09/14(木) 01:37:39.86ID:b84ebqA8p
結局メーター内にブースト計は付かないんだ?
その方が良いけどー
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp4d-7TEO)2017/09/14(木) 09:36:07.50ID:V2MKL+Fdp
200万超えるかと思ったが頑張ったなスイスポ
スズキは年内あとジムニーとハスラーワイドか
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-6PtN)2017/09/14(木) 10:44:07.47ID:xVa37pMmd
>>39
コンパクトなホットハッチなら初代スイスポHT81Sがお勧めなんだがもう良いタマは残ってないかな。運転が超面白かったよ。
今度のスイスポは3ナンバーででっかくなっちまったのが残念です。
イグニスも軽くて小さくて運転は楽しいよ。
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1110-CWD8)2017/09/14(木) 12:02:34.97ID:nZ3DUj5Q0
まぁその辺のデザイン云々は個人的な好みだから何とも。
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-OLQT)2017/09/14(木) 13:28:55.21ID:8IZchCDsM
デザインはイグニスよらスイフトの方が良いと思うけど
特にリア
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Ha3-C5Hj)2017/09/14(木) 13:37:52.83ID:z8nNlFRSH
大きさ=自由度だし
20p近く長いんだから全長制限がないならスイフトのほうが良いに決まってる
そういう当たり前の理由を超えて小型車(別にSUVである必要は感じないが、5ドアは優先したい)
に魅力を感じる人だけがここに居るわけで

スイフトのサイズが許容できる奴はこのスレから出ていけ って気持ちでいっぱいです
こっちはどうしたって、スイフトは無理なんだよ 物理的にな orz
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 517b-QUPF)2017/09/14(木) 14:41:42.65ID:B+WLRYaG0
>>51
ソリオは既にストロングハイブリッド化されてるぞ
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c1d8-gOvU)2017/09/14(木) 19:06:15.67ID:5MxJeImq0
親に買ったのが新型スイフトXLだけど
イグニスMXとスイフト並んでてもスイフトに乗ろうとは思わんよ
スイフトのインパネ見づらくて受け入れられん
イグニスのインパネになってもう少し視点高くなったら乗ってもいいけどな
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7m7y)2017/09/15(金) 07:49:01.77ID:DOqVw+aLp
too me
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-OLQT)2017/09/15(金) 12:12:33.65ID:iedmwTPhM
対応してるが
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1f6-24l8)2017/09/15(金) 19:36:53.07ID:MJska+Xn0
全方位モニターのナビがハーマンから Pana に変ったということは、
もしかして、Apple carplay も Android auto も使えなくなったってことかな?
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4d-7m7y)2017/09/15(金) 21:46:46.11ID:DOqVw+aLp
>>69
対応してるぜ
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 09a7-MouM)2017/09/15(金) 22:38:07.27ID:F/ZTddRM0
むしろトヨタの方が対応してないだろ
コンパクトカークラスはセーフティセンスCの方を採用してるから
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1ff-CWD8)2017/09/17(日) 04:59:02.67ID:pIWNcy9E0
スマートキーの検出できませんアラームは割と他のメーカー車種でも出るぞ
過去4台(日本車2台、輸入車2台)全部でなる時あった。
電波で車両とキーでやり取りしてるから電池の減りやスマートキーの置く場所もあるらしい事車に言われた。
個人的には革のバックや革のキーケース入れると感度落ちるような気がしてる。
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-d9QI)2017/09/17(日) 14:45:27.47ID:MRBT6/AGd
>>86
セルフのスタンドでは誤電波でガチャガチャON・OFF繰り返して非常にうっとおしい
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ni8n)2017/09/17(日) 19:29:38.28ID:LcKESFX5d
過去に3回程タイヤ側面が割けた事が
あり、スペアタイヤのオプションがな
いのが不安。マイナーチェンジでその
オプションがつくか見極めるまでは今
の車で我慢する。寒冷積雪地域すみ
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp4d-7m7y)2017/09/17(日) 22:15:56.17ID:G2vBLfbVp
>>91 気になるね
何に乗って我慢しているのですか?
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9312-zv0G)2017/09/17(日) 22:30:57.13ID:McwwOHwd0
スズキは、ちょっと遠慮した大きさで出すよね
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp4d-7m7y)2017/09/18(月) 05:49:07.06ID:/JkOK0Fgp
>>99
北斗の拳風 笑
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ni8n)2017/09/18(月) 07:11:19.17ID:CNRcDKzgd
>>96
雪国の中でも道路が凍り山坂が多い地域では
、ジムニーのようなパートタイム4WDでは、
ほぼ一冬中4駆に入れておく必要がある。燃
費もかかりすぎる。かえって、そういう地域
では道路状況に応じて自動的に4駆に切替る
イグニスの方が便利。
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b65-xKQf)2017/09/18(月) 07:12:41.33ID:f/l/jurv0
>>99
何が?
俺はコンパクトなボディに高めのアイポイント、欧州車風のルックスに惚れて買ったんだけど
それにスペアタイヤなんか積んだらイグニスの良さである車体の軽さが死ぬだろ
これ以上SUVやクロカン寄りの性能求めるなら別の車に乗れとしか言えんわ
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ni8n)2017/09/18(月) 07:38:12.48ID:CNRcDKzgd
>>94
トヨタ・ヴィッツ4WDです。冬に普通に生活
していて、あと地上最低高が数cm高ければ埋
まらなかったという場面が何度もあるので。
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9340-5V5r)2017/09/18(月) 09:14:58.67ID:HNUj41zF0
>>105
かつてのパジェロスレ等もそうだったが、4駆でなければ生活できない地域に住む人と、
ファッション感覚で車を選べる人とでは視点が異なって当たり前。
例えば、あなたが書いているアイポイントについても、地吹雪が激しく都市間異動の際
に、道路の真ん中を走っているのか端を走っているのかもわからなくなるような地方で
は、より切実な問題だ。
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ni8n)2017/09/18(月) 09:37:28.22ID:CNRcDKzgd
>>98
33年間に3回だから、11年に1回の割合。
それでもスペアタイヤがあって助かった。
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9340-5V5r)2017/09/18(月) 10:07:09.84ID:HNUj41zF0
>>102
広い駐車場に止めている間に、タイヤ側面を誰かに
イタズラで切り裂かれることもある。必ずしも幅寄せ
だけではない。
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb3-skM5)2017/09/18(月) 10:27:58.53ID:fwiQJ/Ecd
トランクの下のスペースにスペアタイヤ入るのか
タイヤ交換なんて教習所くらいでしかやってないけどスペアあると安心感あるな
緊急時のタイヤ補修剤って使うと後が面倒だからJAF呼んだ方がいいですよってディーラーで聞いたから補修剤はあんまり使いたくないな
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-ni8n)2017/09/18(月) 11:16:47.96ID:TA8VsauPd
安全装置のエアバッグは保安基準対象外だから
、取り外しても罰則はないのに、どのメーカー
のどの車種も標準装備している。ほとんどの人
が一生の内一度もエアバッグの作動を経験し
ないのに、標準装備から外すという話が出ない
のに、比較的使用頻度が高いスペアタイヤがな
いとは。
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 01a7-8/dQ)2017/09/18(月) 16:45:25.31ID:LXSsuH1i0
C-HRとアクアクロスオーバーはスペアタイヤ仕様がオプション
ジュークとエクストレイルはスペアタイヤが標準
エスクードは応急用スペアタイヤが別売

イグニスにもタイヤ空気圧警告灯ぐらい装備すればいいのにな
さらにランフラットタイヤなら、なお安心感がある、乗り心地は要調整だけど
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-ni8n)2017/09/18(月) 17:23:12.56ID:TA8VsauPd
先代のスイフトはスペアタイヤがオプション
でも不可だったけれど、新型ではオプション
復活してたよね。他メーカー車でも、全オプ
ションの中で最も売れているのがスペアタイ
ヤというデータがある(ソースは車雑誌)
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp4d-7m7y)2017/09/18(月) 18:11:39.68ID:/JkOK0Fgp
今はスタンドがひしめいているからなぁ
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 01a7-8/dQ)2017/09/18(月) 19:44:13.84ID:LXSsuH1i0
スイフトのスペアタイヤセット=2駆31,503円、4駆35,607円(タイヤ組立工賃別途)
エスクードのスペアタイヤセット=17,658円(タイヤ組立工賃別途)
S-CROSSのスペアタイヤセット=17,658円(タイヤ組立工賃別途)
ワゴンRのスペアタイヤセット=33,750円

確かにイグニスにスペアタイヤのオプションがないのは不思議だな
スズキのスペアタイヤは高いけど、買う人いるのかな?
トヨタのスペアタイヤはメーカーオプションで修理キットとの差額だから10,800円と安い
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9380-hIIm)2017/09/18(月) 22:33:21.67ID:73Szw+QN0
スペアタイヤは持っていないけど、積雪地帯なのでスタッドレスタイヤは持っている
後部席に3人も人乗らないなら、スタッドレス一本おいておけばええのじゃろ?
まぁ長距離出るときとかの場合だけでいいやろうけど
パンクは普通のスローパンクなら空気入れれば結構持つから何も問題ないけど、バースト時がどうにもならない
だけどJAF待つよりおっさん世代は自分でちゃっちゃと替えた方が楽だわね
1本なら10分もあれば何とかなる
スタッドレス履いている時期はノーマルタイヤでも近場のGSなり行くだけで役に立つと思うぞ
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7918-SGtB)2017/09/18(月) 23:17:20.75ID:xMlUuyKf0
4WD車のサブトランクにしょぼい145幅くらいのスペア入るかな?
背面タイヤ取付キットあってもいいかも。ドアが跳ね上げなんで壊れそうだけど。
タイヤ交換はホイール付きのスタッドレス用と毎冬、自分で交換してるんで面倒とは思わない。
ジムニーから流れてきたんでこういう視点になるんだが
2WDの人はパッソとかマーチみたいな流れだろうから話が噛み合わないんだよな。
いいとこ取りが裏目に出て中途半端な車って事か。まあスズキだな。
2WDは最初からローダウンして低いエアロでも付いたグレードがあれば良かったかもな
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb3-d9QI)2017/09/19(火) 02:01:14.16ID:587waDQod
>>124
スタッドレス一本積んどく、か
それは盲点だったわ
FFは無駄にトランクの底が深いから発泡とボードとカーペット買ってきて、スペアタイヤ入れ作れそうだな
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp4d-7m7y)2017/09/19(火) 02:26:48.13ID:pax3M9nsp
>>128
同じ夏タイヤを1本買って鉄ホイール組んだらどうか?
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-WPDh)2017/09/20(水) 01:42:51.81ID:STOjkMYDd
アイスト、ハイブリなしのやつ出してくれー。
ソリオがうらやましい。
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1188-0lZd)2017/09/20(水) 08:52:41.74ID:dRc6utqN0
>>137
ハイブリッドはリチウム電池(高!!)交換が定期的に入る
アイストのみでもバッテリーは通常の値段は2倍以上、しかもすぐにへたる
返って高くつくヨ
欧州でディーゼルが流行ってハイブリットが売れないのは、ランニングコストが主な理由
毛とうの方が金にうるさいから
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Ha3-7jEf)2017/09/20(水) 10:10:50.52ID:WwPGOvfsH
燃費はともかく給油回数を減らしたいので
次に改良するときはタンク50Lにしてくれと切に思う
2WD限定でもいいので
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Ha3-C5Hj)2017/09/20(水) 11:12:48.67ID:WwPGOvfsH
23区内でもGSどんどん閉店しているし、地方に行くと50ml以内にGS無いなんてのも有るので
無給油1000kmを推奨する国策・ガイドラインにしてほしい
満タンにするかの自由はユーザーに有るんだし小さいタンクに魅力を全く感じない
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-ni8n)2017/09/20(水) 13:19:27.16ID:0a7Ykogwd
消費者が選択の自由を行使した結果、イグニスはあまり売れない車となったわけだな
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Ha3-7jEf)2017/09/20(水) 13:48:02.40ID:WwPGOvfsH
イグニスもそろそろ次世代への改良点をポツポツ語り始めても良い頃合いだと思うんだけどな
今の仕様・装備が完全完成系というにはいろいろ寂しいし

ただそうは言ってもAセグメント級SUVという枠を超えた要望をするつもりはない
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hd3-MBYj)2017/09/20(水) 14:27:54.76ID:xAhEFi4lH
是非はともかくとして、欧州や中国はEVへの全面移行ほぼ確定。
国内でもCVTは早々に消え、軽量化以外の内燃機関高効率化技術も先ゆきが暗い。
果たして >>147 が信奉するスズキは、この先生きのこれるのかな??
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1110-CWD8)2017/09/20(水) 14:35:30.34ID:BRW2gWNZ0
台風の後、ラゲッジ床下の荷物見てみたら、収納部の床?壁?が全体的に濡れてた。
壁の外側見てみたらもう車体の一番底の部分で、そこからしみてきてんのかな?
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c136-bFnO)2017/09/20(水) 17:02:34.94ID:zBAUMiRl0
>>148
残念ながらリチウムバッテリーの原材料が全然足りません。
その上、今回の発表で価格も高騰してます。
更に言えば、どこの国もマジ完全EVになったら発電量がとてもじゃないが不足します。
精々、HVやPHVでお茶を濁すのが限界です。
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b2f-bFnO)2017/09/20(水) 18:36:39.85ID:sbkANO+70
先進国がEVがどーたらこーたらの時代になるとか言ったって
スズキのやる事なんかいつものパターンで第2のインドみたいな埋もれてる市場開拓するだけでしょ
日本だって農村は結構スズキ文化強いし相当なやらかし無ければ逆に死ぬ方が難しい
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha3-8jD6)2017/09/21(木) 10:00:26.73ID:DiH0cC1RH
>>161
そんな時には真横から見てきを紛らせて!
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha3-8jD6)2017/09/21(木) 22:19:04.41ID:DiH0cC1RH
スイスポはカジュアル
イグニスはフォーマル
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha3-8jD6)2017/09/22(金) 05:52:21.17ID:dMIk9NpsH
イグニスはCM流さなくても売れています
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha3-8jD6)2017/09/22(金) 08:39:50.98ID:dMIk9NpsH
>>174
ローダウンするならヘッドライトを薄くしないとプロボックスになるだけと言われているがな
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 07a7-VVfO)2017/09/22(金) 11:23:04.63ID:th13C7nd0
スズキは東京モーターショーで7車種発表らしいな

ハスラーワイドはクロスビーって名前になってるのか?
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f18-ijG5)2017/09/22(金) 12:04:49.17ID:AXOjrXr30
イグニス終了のお知らせ
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/a/300h/img_9af62a028664452eadf6d3db715fae8b103208.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/f/300h/img_df8efbbaa6b530812df4c4c777323020107504.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/e/300h/img_aeec334a4749c5594448451cf1324b09102997.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/1/300h/img_d1f45d5598d3e4502c08838c4673cd0d99142.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/a/300h/img_caa137fb5c112f0c990b1a69b89229ec104675.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/7/300h/img_b783c7b06e51cde1df72136b37653add109176.jpg
「XBEE(クロスビー)」
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3760×1670×1705mm
パワープラント:996cc直3ターボエンジン+マイルドハイブリッド
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-+j2h)2017/09/22(金) 13:16:00.12ID:kNec2XyAM
ほぼ間違いなくスイフトrstと同じ6ATだろうな
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-+j2h)2017/09/22(金) 14:19:37.93ID:kNec2XyAM
>>187
かけても良いけどATだよ
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bff-KbB0)2017/09/22(金) 15:01:32.34ID:8zC8iqh20
1000ccターボと6ATなら欲しいわ
ってかマイチェンあたりでイグニスでも同じパワープラントで出るんじゃね?
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra3-FYCv)2017/09/22(金) 15:06:51.18ID:Zvbv724Kr
>>179
どう僕かわいいでしょ?って全面に出たクルマって苦手
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8a12-U4+a)2017/09/22(金) 16:51:48.94ID:zDcDlO8a0
>>202
同感。クロスビー、見た目はコレジャナイ感が強い。

イグニス、エクステリアデザインは不満ないんだよなぁ。デザイン故のリア積載性の低さはアレだけど。
1.0T+6AT+ALLGRIP+リフトアップコイル&まともなショック+欧州仕様のエクステリアな改良型出されたら、今乗ってるMZの下取り検討するかも。
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 07a7-VVfO)2017/09/22(金) 17:12:41.25ID:th13C7nd0
イグニス乗りは希少に喜ぶ人多いから
一代で終わればそれはそれで歓喜する
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a72f-7URW)2017/09/22(金) 18:56:32.87ID:CtSjncRQ0
イグニスと同じホイールだな
サイズも175/60R16かな?
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa3-8jD6)2017/09/22(金) 20:35:26.32ID:6DKK5K/Ip
たかされ
イグニス
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-ICqY)2017/09/23(土) 03:27:26.36ID:SM58tL54d
三菱ジープを小さくしたようなデザインのやつを出していただきたい。
自衛隊カラーの深緑のカラーを用意して。
タイヤはブロックタイヤつけて下さい。
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 07a7-FYCv)2017/09/23(土) 06:04:35.61ID:sGeYI5Q90
>>226
二代目のシボレークルーズ乗ってたわ
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e18-U4+a)2017/09/23(土) 11:33:05.14ID:YpDmq/md0
エクステリアは気に入ってるが、CVTや足回りのネガ部分まで盲信してる奴にあーだこーだデカイ顔して言われたくは無いわな。信者にしてご意見番ってなんだよ、鬱陶しいw
大体、まともに申請すれば高確率で採れるGDなんて、箔にもならん。
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bff-KbB0)2017/09/23(土) 15:42:55.48ID:nkkyYqKm0
クロスビーと比較だとデザイン的にはイグニスの方が好みだな。
クロスビーの車幅より高い全高とかアンテナが片側に寄ってるとか考えると国内販売メインの感じ。
ただ1.0Tがイグニスに載ったら面白そうだと思う。
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM4f-Ud3E)2017/09/23(土) 16:45:45.11ID:IhbPf+u6M
クロスビーと比べる人、多いけど
クロスタイプ?のクルマで

街乗り、快適性重視に降ったクロスビーと
走り、に降ったイグニス

(街乗り)ソリオ〜クロスビー〜イグニス〜スイフト(走り)

って感じ?
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eba7-VVfO)2017/09/23(土) 16:53:50.72ID:mgtmqr500
走りに関しても微妙な差かもな
試乗もできない段階ではなんとも言えんが
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bff-KbB0)2017/09/23(土) 17:44:05.13ID:nkkyYqKm0
3つのオフロードモードが選べるとかどっかで見たからオフよりかも
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a51-2CVX)2017/09/23(土) 19:31:40.04ID:OXixsYKP0
クロスオーバー()需要は弟ビーに任せて、兄イグニスは思い切って、車高を1550以下に下げて、1.0Tを積んで、
「走りのイグニス(立駐にも入るよ!)キリッ」みたいなセンで行ったらいいんじゃなかろうか。
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f6c-UCJm)2017/09/23(土) 19:43:29.89ID:zZ1bGIxy0
イグニスってタイヤサイズ不評じゃなかったっけ?
そのままクロスビーに継承されてしまったのか…
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 462f-kYwA)2017/09/23(土) 21:22:23.64ID:E8qvh0up0
評価ボロクソのイグニスが海外では普通にラインナップされてて
評価上々のソリオが海外じゃラインナップすらされないのは
やはり日本は客層が特殊なんかね?そしてクロスビーはこの先きのこれるかね?
詳しい人教えてクレメンス
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-X2TZ)2017/09/23(土) 21:31:08.21ID:vMIBMeQqa
基本的に軽規格がなくなることをみこして軽のラインナップをAセグで再現が日本のスズキの方針なので、
アルト→イグニス
ハスラー→クロスビー
スペーシア→ソリオ
って感じになるんでしょう。
ワゴンRがないな。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eba7-VVfO)2017/09/23(土) 21:58:39.53ID:mgtmqr500
スイフトを安易になんちゃってSUV化しないだけ他よりマシだよ
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-X2TZ)2017/09/23(土) 23:44:46.50ID:X7MxyZrga
Bセグプラットホームは基本的に3ナンバー用のプラットホームなのでソリオイグニスクロスビーとスイフトは別と思った方がいいんじゃないですかね。
国内向けノーマルスイフトは頑張って5ナンバー枠に収めたけどスイスポは3ナンバーだし海外だとノーマルも全部3ナンバーサイズだし。
次期エスクードとS-CROSSもBセグプラットホーム共用になって、軽規格がなくなる暁にはスズキのプラットホームはAセグ、Bセグ、ジムニーの3つだけになるんじゃ無いでしょか。
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 064d-Tj5N)2017/09/24(日) 07:40:10.53ID:VnAlJShk0
軽がなくなることは無いと思うけどなぁ
イグニスは想定ユーザーにはほぼ行き渡って落ち込んでるわけで
Fリミもいいとこついてるけど、自動ブレーキと高い衝突安全性で
軽じゃないコンパクトさを高齢者に訴追できるプレミアムコンパクトモデル
を設定すべきかと
スズキじゃ難しいかもしれないけど、ハスラー派生モデルと比較されて
終了とかいうにはもったいない、いいクルマなのに
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-WLE/)2017/09/24(日) 08:57:16.77ID:Z6mWUKHGd
イグニスとクロスビー。どちらが雪国向きかという視点では、イグニスが有利。
ターボがついても1000CCでは発進時の力が弱すぎて不安。
地上最低高が高いのは良いが、車高自体が高くて重量が軽い車は、冬の突風時に横転の危険性が高まる。
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8305-kPw1)2017/09/24(日) 10:45:14.91ID:/o9ziYLq0
>>272
これは恥ずかしい
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eba7-BSfW)2017/09/24(日) 12:03:44.57ID:4xK5xfnW0
オールグリップって、セレクタースイッチをわざわざ付けて仰々しくしてるだけでしょ
イグニスのように、グリップコントロールがあれば十分じゃないの?

海外での広告呼称はオールグリップやオールグリップオートになってる
スイスを見ると、ALLGRIP AUTO・・・・イグニス
        ALLGRIP SELECT・・・S-CROSS、エスクード
        ALLGRIP PRO・・・・・ジムニー
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eba7-BSfW)2017/09/24(日) 13:12:12.40ID:4xK5xfnW0
>>279
イグニスはビスカスだからあまり良くないようにに言われるけど、S-CROSS、エスクードは何式なの?
どっちも直結ではないし、ブレーキでトラクション制御してるから同じようなもんじゃない?
岩場や沼地に行かない限り、空転を回避できるグリップコントロールがあれば安心だと思う
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8e18-hyPJ)2017/09/24(日) 15:07:15.12ID:HyvEXaS30
>>280 思うんだけど、何処に住んでるの?
雪道を常習的に走ってる人の意見と思えないんだけど?

脱出能力もなにもスリップしたら同じだよ 判ってないようだけど
1輪でもスリップしたら基本なにも出来ない 2WDも4WDも無関係
スリップして4WDで助かったなんて人には一度も合ったこと無い

グリップが残ってるタイヤで制動できるはずだ! ってのは思い込みです
そんな力学は存在しません、スリップしているタイヤが原因で制動不能です

なら4WDのメリットってなんだよ! って言われると走り始めや坂が楽ってダケ

走り始めたら雪道ではFFが一番スリップしにくいです

だからね、4WDを雪道用 で話すと、君みたいな無知の理論は通用しないので
非雪道での踏破性能を語りなさいな(まぁそれもどうせ間違ってるだろうけどw)

んで雪国に来ないで欲しい、来てもいいけどそんな知識じゃ死ぬよ
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a36-3qKk)2017/09/24(日) 15:49:18.11ID:168CavSd0
ios11でcarplayで複数経路の検索に対応
今まで高速回避したくても出来ないというクソ仕様からようやく解放された
Siriも検索も相変わらずクソだけど
何だかんだでcarplayの音声操作は便利に使ってる
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bff-KbB0)2017/09/24(日) 18:54:20.54ID:z9yHw8bt0
1000だと自動車税年間5000円安いのとターボだと1500並みにパワーあるから1200より魅力的
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e18-U4+a)2017/09/24(日) 19:42:15.30ID:fK35dLjJ0
>>281
それらは、先代SX4から投入されてるJTEKT製電子制御多板クラッチ式。
ALLGRIPと名付けられたのは、それの耐久性改善版。ビスカスカップリング式では出来ないロックモード、前後トルク配分を自動で行うオートモードがある。
ジムニーの様なセンターデフ付きパートタイムよりも乗用車向きだし、ビスカスカップリング式よりも悪路走破性・スタック時の脱出性能は上。
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-kYwA)2017/09/24(日) 22:51:44.67ID:tQeP1rKP0
>>302
弟の出来が良くて何かと比較されるのはウザいだろ。
まだクロスビーの車自体が出回って無いから尚更イメージで語られるから
エア比較になる。
まぁ、実際に試乗車が出て、買った人が色々と不満を上げれば自然と治まる。
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-kPw1)2017/09/24(日) 22:53:05.06ID:am/X6Tgxp
>>302
なんちゃってユーザーだからだろ
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-ICqY)2017/09/24(日) 22:58:54.38ID:Zar5br3/d
>>296
高速道路でのよゆうが欲しいかいらんかの違いだろ
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-ICqY)2017/09/24(日) 23:06:55.28ID:Zar5br3/d
イグニス、クロスビー、シエラ
Aセグメントで3つも用意してくれるなんて
鈴木くん大好き
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra3-FYCv)2017/09/25(月) 00:54:19.06ID:9Qe7BNO2r
>>312
その頃になると中古で激安価格で買えるだろう
そもそも三年後なんて新型車やらフルモデルチェンジ車など今ない車がいくらか出てるだろうし車の趣味も変わってる可能性もあると思うけど
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eba7-BSfW)2017/09/25(月) 01:57:38.55ID:8t4aZjbZ0
>>314
それだけイグニスが好きならば・・・3年も待つなんて、寂しくない?
どうせ3年間お金を貯めるなら・・・今から、その金を使って新車買おう!

残価設定クレジット「かえるプラン」で買うのが、精神衛生上一番良いと思う
利息と手数料かかるけど、その分値引きが増える場合もあったり(スズキもやるかな?ここは不明)
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa3-8jD6)2017/09/25(月) 10:19:16.35ID:9UYOX+Hxp
>>309
勝ち負けより好きか嫌いかの選択だわ
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa3-8jD6)2017/09/25(月) 10:20:52.40ID:9UYOX+Hxp
308へな
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8305-kPw1)2017/09/25(月) 11:23:19.93ID:Py1KhnRh0
イグニスアンチは自分の好きな車種のスレに行けよ
鬱陶しい
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eba7-VVfO)2017/09/25(月) 18:19:25.12ID:dgYB0Fwi0
後部座席か
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-ICqY)2017/09/25(月) 21:43:46.93ID:oz/VytNLd
>>312
ハスラなにが嫌やった?
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eba7-BSfW)2017/09/25(月) 21:44:49.59ID:8t4aZjbZ0
いつの間にか、経産省が「サポカー」って、アホな啓発やってる
しかもランク付けてるから、タチが悪い
イグニスは「ハイビームアシスト機能がないだけ」で、ベーシック+にとどまるという、とんでもない事態に
これはかえって誤解を生むし、経産省がイグニスの販売を妨害してるに等しい
https://imgur.com/pDm0bnV.jpg
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-ICqY)2017/09/25(月) 21:50:48.84ID:oz/VytNLd
欲しいものと言えばカーラジオで短波から長波まで受信したい
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-ICqY)2017/09/25(月) 22:09:20.13ID:oz/VytNLd
>>337
そっか
どっちも魅力のあるいい車だと思うけどな。
社会的にはハスラのほうが売れてるし人気あるしな。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra3-4RFX)2017/09/25(月) 22:15:22.39ID:mdc40Y1Er
>>338
周りはイグニス買うっていうとでかい車にしろって
反対するんだけど

個性的だし、コスパいいし、運転しやすいし、燃費もいいし良い車だと思う。

でかくて、お高いSUVなんて買って
生活が苦しくなりたくないし

4人乗るなんてほとんどないしなぁ
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK5b-prb/)2017/09/25(月) 22:26:12.45ID:TY1y5fEaK
>>333
鈴木会長の「弱い者いじめか!」発言出そうかな。
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra3-4RFX)2017/09/26(火) 18:06:49.89ID:OiJ9rVLxr
この前相談した2年目社会人です。
皆さんアドバイスありがとうございました!

今すぐ買うのは、お金的にも現実的じゃないので
もう少しだけ待とうと思います

僕は住んでるのが相良工場の近くなので
イグニスがたくさん運ばれてるのを見て 嬉しくなります(^o^)
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a388-F7la)2017/09/26(火) 19:11:23.17ID:3bBlEyiH0
>>344
一般的に初期よりもモデル末期の方が製品の出来も良いし、細かく改善されていたりする
また、値引きも初期より期待できることが多いので楽しみに待ってると良いよ
その間、試乗は何度もさせてもらったらいいんじゃない
懇意なディーラーさんが出来れば、値引きが大きく出来る時に向うから声をかけてくれるかもしれないよ
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-pguK)2017/09/26(火) 21:09:17.40ID:Y9E7toXKa
>>318
ミンカラ見ろ
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a796-NkY5)2017/09/27(水) 08:02:48.06ID:qsaNKe9S0
>>360
それをすぎて50代の自分は、こじんまりとして
取り回しやすいけどきちんとデザインされていて、
安いけど魅力ある車と思ってこの車を買ったで。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra3-rLn9)2017/09/27(水) 08:16:48.29ID:JMcuHpMHr
大排気量のクルマを含めて
数々乗り換えて来たけど
サイズ・取り回し・動力性能などの
トータルバランスが良いですわ。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa3-8jD6)2017/09/27(水) 18:17:43.74ID:Tes+seXIp
皆んな現状に満足出来ないんだなぁ
イグニスは完成されていると思う
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f6c-yOI8)2017/09/27(水) 22:16:54.43ID:NCOc5Lkb0
>>367
温度表示に氷マーク付くような寒い日はエンジン始動してから
10分くらい走行してようやくハイブリッド機構が動作するようになる。
普段は1000-1500回転に抑えられるような踏み方でも倍くらい回転数になるし
バッテリーも冷えているのでアイドリングストップも効かないことが多い。

交通量のまばらな道をタラタラ走りながら動作するまでやり過ごす分にはまだいいが、
流れの多い道で周囲に迷惑かけないように50-60km/hを維持しようとすると
延々2-3000回転くらいで走ることになり普段とは比べ物にならないくらいの
悲惨な燃費を計上することになる。
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0723-NkY5)2017/09/27(水) 22:34:53.09ID:29zWigTv0
カーブミラーちゃんと見たのかな?
プロドライバーなら「だろう」じゃなく「かもしれない」運転で、見えにくい箇所は必ずミラーで確認するけどな
ミラー見てたら突っ込んでくる車も見えたはずだから回避できたかもしれない
もちろん一番悪いのは一時停止無視の車だけど
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spa3-3qKk)2017/09/27(水) 22:57:25.02ID:zdz8hj6Hp
全く減速してないから過失ゼロは無理そうだな
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b588-RUvF)2017/09/28(木) 00:25:08.67ID:UOoGyqij0
大変でしたね
車に乗ってるといつ何時事故にあうか本当にわかりませんね
軽傷といっても、むち打ちって半年ぐらい痛いし・・・・
その後も首が凝りやすくなったり、痛くなりやすくなったりします
完全には事故前の首には戻ってはくれません・・・・
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-t2+z)2017/09/28(木) 05:46:04.48ID:4zBR554Fd
ハスラーに大小2つ用意されたのなら、アルトベースのイグニスミニ出るんか?
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b510-ZBN+)2017/09/28(木) 11:08:15.30ID:GDSpIpd70
むしろアルトがイグニスミニかw?
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe1-B85Q)2017/09/28(木) 12:16:32.29ID:wYE+m1Cjp
一方的に被害者ぶってるけど3割は過失あるよねコレ
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe1-ahK4)2017/09/28(木) 14:40:10.11ID:3uRhEGpUp
イグニスの車高を下げるとプロボックスと言われているがな
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa49-bz6c)2017/09/28(木) 21:00:19.81ID:++saOaCoa
>>392
被害者側の援護のつもりはないが一時停止も無いような交差点ではこのような走りが普通だと思うが?
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe1-ahK4)2017/09/29(金) 07:47:37.91ID:BNBMs5bVp
Forever Love
Forever you
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H2b-L+TQ)2017/09/29(金) 11:49:40.10ID:yt/7I+YwH
タイヤをレグノに変えたらだいぶ落ち着いた感じになって乗り心地もよくなった。
その反面、軽快感がなくなってモッサリしちゃった・・・
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 0Hab-SR0t)2017/09/29(金) 13:55:03.42ID:K9lIq9kOHNIKU
イグニス 新車販売台数推移(月販目標台数:1500台)
https://igniis-s.tokyo/hanbaidaisu.html

イグニスの2017年7月、8月の販売台数は、約700台

順調に販売台数を落としています。
この勢いなら月間販売台数:300台も夢じゃない!

テコ入れが必要です。
他コンパクトカーと渡り合えるテコ入れが…

SUVのイグニス、
ここは4駆性能を上げて他車と差別化を!
ALLGRIP搭載!
勿論、名前だけのナンチャッテALLGRIPではなく
S-CROSSやエスクードと同じALLGRIP搭載!
(但しイグニス4駆の価格は据え置き)
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sad1-QQCp)2017/09/29(金) 16:17:26.34ID:s0almy7UaNIKU
クロスビーが出る以上、イグニスをSUV方面に強化はないよな。
海外では色々出してた見た目をSUVっぽくするアクセサリーを国内では頑なに出さなかったのもクロスビーが控えてたからと思うと合点が行く。
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spe1-ahK4)2017/09/29(金) 21:24:09.02ID:St8vQptzpNIKU
>>421
それでも構わないよ
イグニスは無二だから
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 45a7-jDfr)2017/09/29(金) 23:59:32.74ID:G8qJJvEh0NIKU
軽ワゴンと並ぶと、後ろ姿が小さく見えるんで、ちょいむかつく、これ 販売不振の原因かな
イグニスの8月販売台数が706台はそれなりに堅調で不思議じゃないけど
バレーノの8月販売台数1,976台って、急にバカ売れ、スイフトの1,973台より多い
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa49-ZBN+)2017/09/30(土) 14:26:56.13ID:9vSC9p/Ga
>>428
それ、自販連のデータと合ってないぞ
自販連のデータは国産メーカーの海外生産車も含まれるが、
スイフトの方が1976台で30位、バレーノは30位内にはいない

8月にバレーノが何倍にも急増した理由は見当たらないし、
その雑誌の転記間違いとかじゃなかろうか
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-mSNT)2017/09/30(土) 19:13:17.18ID:KrxBgSF6d
>>430
シルバーのイグニスに乗ってるけどピラーやホイールの黒は良いアクセントになってる
ルーフも黒の設定あればなあ
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2396-Ha4U)2017/10/01(日) 01:05:52.76ID:J+V8oZ2T0
これだったら欲しい
https://i.imgur.com/tofZqgW.jpg
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe1-ahK4)2017/10/01(日) 10:20:37.23ID:J5KkBKcXp
>>468
無限ループって所
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-t2+z)2017/10/01(日) 14:30:31.16ID:2jqDU6hyd
Aセグメントの骨使って軽自動車規格とパッソの中間のやつ作れないかな?
長さ3550、幅1600、高1500で
これならほぼ中間になる
普通車最軽量、最低燃費で
1000ccNAの低速トルク型エンジン
遅閉じを限界までやって、これも世界で最も遅閉じのミラーサイクルにする
室内長、室内幅、室内高はパッソとほぼ同じにする
荷室も同程度で
タンクは35くらいは欲しいなー
足回りはちょっとだけスポーツよりに
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe1-ahK4)2017/10/01(日) 14:49:42.93ID:b3crHWGup
>>471
うらまやしいね
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c537-SBpp)2017/10/01(日) 15:07:26.43ID:3ZeNo2us0
ご近所はうるさくて迷惑
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5de-lm4R)2017/10/01(日) 19:55:12.73ID:8kT4fW5w0
333 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/09/30(土) 20:06:15.05 ID:JyXkOyIn0
>>332
Kei S 3ドアFF→MRワゴン Sports FF→SX4 4WD と全て1型乗り継いで来たけど、イグニス 4WDは本気で糞だよ。
同じI.T.Lサスかつ標準でローダウンスプリングが入ってるMRワゴン Sportsよりも底付きしまくるって、どういう減衰力設定してるんだよと。
クロスビーでどんだけ改善してくるか、興味津々ではあるけどね。

これってたまにここに顔出す奴じゃん
クロスビーのスレ行ってまでイグニスのを糞って言ってるね
本人は正義のつもりなんだろうが
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d4b-V5Ei)2017/10/01(日) 23:04:24.04ID:ALnEVWIL0
知り合いの整備士にナビ等全てつけてもらうとして

オプション全外しで本体だけの価格ならどのくらいで購入
出来ればOKラインなのかな?MZセーフティーかMXセーフティー
を買おうとしてるのだが?オプション全外しで車だけ購入した猛者っている?
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d4b-V5Ei)2017/10/01(日) 23:31:22.10ID:ALnEVWIL0
>>488 >>489
返信ありがとう(笑)
オプション全外しとかスレ民だと
優しいレベルなんだねw

値引きは自分の基準次第なんだけど
どの程度なら絶対引けるってのありますか?
あんまりディーラーをいじめるような値引き交渉はしたくないので
本体価格から10万引き程度は基本ですかね?

ちなみにMZの見積もりでオプション、ドアバイザー、マット、アンテナ変換ケーブル
バックモニター、ナビで 支払い合計値引きで198万くらいって言われてますが

これかなり高いですよね?(車の値段は田舎なので高い地域です)
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d4b-V5Ei)2017/10/01(日) 23:33:43.12ID:ALnEVWIL0
>>490
オプション込みの値引きした総支払額を出してもらってから
オプション全て外すのってのは別に大丈夫なんですよね?
オプション外すなら値引きはできませんとかってありえるのですか?
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe1-ahK4)2017/10/02(月) 05:59:49.48ID:Upp9etP7p
>>493
スズキディーラーからブラックリスト扱いされるのがオチ 苦笑
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad1-5lmS)2017/10/02(月) 12:13:19.37ID:+pbIwdZSa
貧乏なら中古車買っとけ。
イグニス自体古くないから問題ないよ。
俺は値引き交渉してないけど担当者が適当に引いてたな。
Fリミ4WD全方位ナビ、セーフティー無し
スタッドレスタイヤアルミホイール付追加で210くらいだった
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe1-ER3U)2017/10/02(月) 22:04:09.96ID:LlA4hJwKp
まあでも、エスクードは先代も含めて客層が違うな
ディーラーに来てるオーナーの中にも勤務医の人も
居るらしいし、1.6からターボに乗り換えた人も居る
イグニスもセカンドカーで使ってる家庭は旦那が
Dセグのワゴンとか、ミニバンで来るからな。
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 45a7-Txnz)2017/10/03(火) 13:13:50.79ID:E4q+ih9j0
農家のおっさんは軽トラと他に持ってるだろ
ただ普段仕事で軽トラ乗ってるのと道が狭いとかで軽かコンパクトサイズにのりたがる

というか免許取った後1年ぐらいスズキの軽トラで練習してたけどすんげー万能だったな
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d96-FO/t)2017/10/03(火) 22:13:01.78ID:xgDetb0i0
丸一日イグニスのイの字も出てきてないなあこのスレ。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7597-dCdE)2017/10/04(水) 10:01:37.20ID:jSq+hJDb0
人が動けば金が掛るのが世の常
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-ukab)2017/10/04(水) 10:43:02.19ID:eHcm/58Nd
>>500
あの車高で底付きってどんだけストローク無いんだよ。底付きの意味解ってる?
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe1-dCdE)2017/10/04(水) 11:56:30.91ID:GNYAnQ2op
イグニスってバンプラバーが付いてないのな
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad1-5lmS)2017/10/04(水) 12:42:39.00ID:hPjBXizda
ここでもクロスビーのスレでも乗り心地超酷評だが
そんなに悪いか?主観にしかならないが家族からも文句言われないが。
俺的にはジムニーシエラ、パジェロジュニアの車歴なんで何とも思わないw
微リフトアップコイルの効果もあるかもしれんけど
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spe1-ahK4)2017/10/04(水) 19:08:28.81ID:DZvjA/jkp
>>546
フロアカーペットに穴か?
そんなに薄いんだね
あとで自分の見てみるわー
0552546 (アウアウアー Sa2b-r1j5)2017/10/04(水) 19:32:18.02ID:+x1HB00+a
そう。フロアカーペットに穴が開いた
丁度フロアマットが届かなくなる位置
俺の足の踵の位置が悪いのだろうが、他車と比較してフロアマットが短いのは確か
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7597-dCdE)2017/10/04(水) 22:50:48.79ID:jSq+hJDb0
湧いてるなw
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23ea-a3jG)2017/10/04(水) 23:09:28.36ID:08+vkAT50
>>561
脳にウジが?
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hea-d1Cy)2017/10/05(木) 00:00:23.09ID:13l3E99XH
>>491
>>564
別にイグニスに関しては、脚が硬すぎるとは感じないけど。

路面から強い衝撃受けると簡単にバンプラバーに当たって、突き上げ喰らうのが問題。
脚(ショックとスプリング)が硬いどうこうでは無く、リアのストロークが足りてない。特に4WDは。
ストロークが足りてないのにチープな細いショックが標準だから、後ろに物や人を乗せて荒れた路面や高速の路面の継ぎ目を走った際の強い衝撃をいなせず、バンプラバーに当たるケースが有る。
1人乗車でスムーズな路面なら、それが起きにくいのも確かだけど。
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp75-H3vn)2017/10/05(木) 06:35:02.92ID:38WjlbOEp
>>569
この2台の脚回りは大した仕掛けでも無いのに評判
良いよな。どちらも試乗したけど高速域はフラット
なのに低速の段差の乗り越え方が実にマイルド
B,CセグメントのSUVではかなり秀逸な方。因みに
C-HRも良いけどあれは金掛かってるからな
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-p/tp)2017/10/05(木) 18:42:02.51ID:lX3Xzshad
リアはマイナーチェンジで良くなるだろう。今のオーナーはうーん悩ましいな。
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-ufkR)2017/10/05(木) 18:51:02.15ID:Pj6LkyFip
不満が多いなあああ
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7645-BYga)2017/10/05(木) 21:13:02.55ID:N4VVBQQD0
フェードアウトもしないしターボ追加もしない、現状維持なんじゃない?
国内ではデカハスラーに購買層が流れるだろうし、海外ではヨーロッパでイグニス好調だし。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4618-kX93)2017/10/05(木) 22:37:54.29ID:ck82Or/D0
>>570
そういえば、イグニス2WDも無償ショック交換始まってるのかな。ソリオ2WDで始まった頃に、イグニスでもやるよと誰か書いてた気がするが。
とはいえみんカラ見てもKYBの評判が良いから、無償交換しないでKYBに行く方が良さげだけど。
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW da12-kX93)2017/10/06(金) 11:40:57.20ID:fINweIgd0
>>491
亀レスで悪いけど、現行スイフトの乗り味もイグニスと大差ない評価。
https://s.mycar-life.com/article/2017/10/02/16712.html

記事書いたの雉沢じゃないから、ある程度は信用出来るかと。軽量化進んだ現行世代スズキ車の共通的な傾向だね。

『乗り心地は突き上げ、ゴロゴロ感が強いのは明らかな難点で、ソリッド感とフラットライドの両立という点では旧型モデルから少なからず後退した印象』
『舗装面が老朽化したような路線では上下方向の揺すられ感が強めに出るうえ、ひび割れや舗装の盛りなどの不整を拾ったときの当たりもガツッという感触で、質感は高くない』
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7536-tu7H)2017/10/06(金) 13:16:01.13ID:Aj7lEM9H0
まぁ、乗り味を良くするのは手っ取り早いのは重くするのが早いからなぁ。
軽くする事には成功したが、乗り味までは手が回らないってのがスズキらしい。
コストを上げれば改善出来るかもだけど、その分価格も高くなる・・・
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d97-dFfz)2017/10/06(金) 13:31:33.56ID:t0+svueV0
二兎を追う者は一兎をも得ず、だから仕方が無い
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd88-6e1P)2017/10/06(金) 22:05:15.28ID:9wMzyJ9m0
参考出品だろ
顔なんていくらでも変えられるから
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp75-ufkR)2017/10/07(土) 01:41:02.70ID:184k3bhtp
>>602
MZ以外は意外と好感だがな⁉
メッキ縁取りが張り出し感出し過ぎでもある
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8953-pR5m)2017/10/07(土) 08:28:44.01ID:MSNspICc0
>>605
そりゃ技術提供はトヨタでしょ
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d97-dFfz)2017/10/07(土) 11:58:22.33ID:ynOHqP/f0
イグニスユーザーは変態だから無問題
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-MnJa)2017/10/07(土) 14:55:33.14ID:Ju0YXLu6d
トレックは30センチくらい長い
ライバルにはならんよ
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp75-ufkR)2017/10/07(土) 18:45:12.37ID:VHUs1uvkp
>>625
何故そうなると思う
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b151-nFVg)2017/10/07(土) 19:05:14.60ID:ACN3XOaO0
>>625
違う。イグニスにはデザインからしてスズ菌保菌者をガッチリ掴み取る魅力がある。
しかし、ここのところのホンダの抗菌剤投入により菌が弱まりつつあるのも事実。
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp75-ufkR)2017/10/07(土) 22:44:39.25ID:VHUs1uvkp
>>635
アイドリングストップのスムースさで決めた点もあるがな
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d97-dFfz)2017/10/08(日) 01:42:51.73ID:joBtB9vA0
まぁ皆んなイグニスが大好きって事やね
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr75-rrfx)2017/10/08(日) 02:37:26.62ID:jNjc5fO1r
>>634
運転に自信がないから全方位が欲しかったように聞こえるけどラッシュは背面タイヤあって正規にバックカメラ付けれなかったのによくわからん拘りだな
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8918-XSap)2017/10/08(日) 07:19:00.69ID:Z8caijaw0
イグニスのケツってセオリーと違う変わったデザインだけど
それは「見慣れない」ってことで「ダサい」とは違うと思うなー

タイヤが細いのがダサい、とか
ヘッドライトの形が気に入らない、とか
こういう細かい具体的な指摘はまあわかるけど
一刀両断に「ダサい」と言われても「?」だな
そういう人は自分がどういう車に乗って、服、靴、カバン、などどういうの選んでるかちょっと教えて欲しい
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-03C0)2017/10/08(日) 11:13:47.63ID:UUyaLzhYa
>>642
金の話はしてないよ
高ければダサくないわけでもないし
貧乏人が全員ダサい身なりなわけでもない
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp75-ufkR)2017/10/08(日) 18:45:17.39ID:lIibSyByp
>>648
そういう貴方は何乗っているの?
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21ab-Or0L)2017/10/08(日) 20:04:14.19ID:KJViTqai0
イグニスの燃費が意外に良い。軽自動車を越えるほどに良い。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21ab-Or0L)2017/10/08(日) 20:30:33.40ID:KJViTqai0
ただし、イグニスは軽自動車よりも狭い。
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp75-ufkR)2017/10/08(日) 22:08:31.71ID:lIibSyByp
>>658
新型ワゴンR
見かけないがそうなんか
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 69e4-wrRI)2017/10/09(月) 00:07:39.46ID:CMVYnqi90
スイフトのリアは好きだぞ
一つ前のスイフトってツートンルーフ出来たんだな…
こないだ初めて見て早く知ってたらスイフト買ってたかもしれん
まあイグニス買ったタイミングじゃ新型スイフトに切り替わってだから選択肢に入らんけど
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 95a7-uf30)2017/10/09(月) 01:16:22.82ID:qnZYH5/+0
スイフトをパスしてイグニスにした、大したことない理由
・ステアリングデザインが好みじゃなかった
・後席ドアハンドルがフツーじゃなかった
・非対称のアルミホイールが好みじゃなかった
・フロントグリルにあるレーダーのフタ丸出しに唖然とした
・そん時は視線の高いクルマに乗りたかった
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-Js5x)2017/10/09(月) 09:16:07.34ID:yEBI+1V3a
スズキ イグニス 新車販売台数推移
年月 販売台数(販売ランキング)
8月 706
7月 737
6月 960
5月 861
4月 867
3月 1,690
2月 1,524
1月 1,237
2017年

2016年合計 24,261台(28)
12月 1,513
11月 1,468
10月 1,573
9月 2,183
8月 1,538
7月 2,410(26)
6月 3,411(21)
5月 2,532(21)
4月 2,778(25)
3月 2,766
2月 2,089
1月 -- 2016年1月21日 月販目標台数発表:3000台
2016年 
この売上台数だと1年経たずに廃盤だなw
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-+8FH)2017/10/09(月) 13:05:39.01ID:OtzBhQH7d
日本で作ったイグニスを欧州に送ってその帰り便でエスクードやSクロス持ってきているからどちらもカタログから消えようがないんだな
インドのバレーノに関しては確かバレーノのエンジンを日本から送っていてその帰り便のはず
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d97-dFfz)2017/10/09(月) 23:48:52.95ID:pbwMnUZ40
だな
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp75-dFfz)2017/10/10(火) 01:46:55.68ID:HUBeYDvPp
下ネタかよ
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sp75-ufkR)2017/10/10(火) 10:16:47.81ID:ehdAbJQlp1010
>>686
中新古車が山ほど残るから焦らず待てば?
新車にこだわるならサッサと買いなさい
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sa4d-GY7E)2017/10/10(火) 12:24:31.45ID:lsB9u7NJa1010
言うだけで買わないだろ。
世間では新車販売の5%くらいしかMTシェアないし。
企業なんだから利益出ない事しないだろ。
自分で輸入するか改造してミッション積み替えたら?
まあそれもしないだろうけど。
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sp75-ufkR)2017/10/10(火) 14:37:16.88ID:ehdAbJQlp1010
>>690
3気筒ターボ…
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp45-nq5/)2017/10/12(木) 01:57:40.59ID:NVvJodKIp
モデルチェンジで同じクルマに乗ることが無いからそれでも構わないわ
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H63-UVxe)2017/10/12(木) 12:16:08.19ID:fqirmkV4H
ダイハツは、トヨタの100%子会社。
トヨタはAセグメント以下の車は造らずダイハツ任せ。
ダイハツは、トヨタ社の小型車部門の位置付けだ。
つまり、
ダイハツ車は、トヨタ車と言ってもいいだろう。
これから
ダイハツのAセグメント車は、
トヨタの小型車部門の世界戦略車の位置付けとなるだろう。
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp45-nq5/)2017/10/12(木) 14:44:07.96ID:NVvJodKIp
スイスポの脚はロール抑え過ぎててカーブもストレートと姿勢変わらな過ぎるから面白みがない安定型と云える
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b53-xAOY)2017/10/13(金) 17:36:43.87ID:ogezgn7G0
愛知だけどそれなりに見るよ
むしろ現行スイフトの方が壊滅的に見ない
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2997-zi0E)2017/10/13(金) 18:27:46.21ID:MCre+yWR0
やっぱ雪国需要が多いんだ
これはマイナーで乗り心地を改善しないとバチが当たるな
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr45-a63Y)2017/10/13(金) 23:52:15.53ID:qlAZPYMtr
車運転しながらすれ違う車見てたんだけど

スズキ車 596
トヨタ車   88
それ以外     25

ちな消滅可能性都市
スズキ車は九割がイグニスでしたよ
こうやって具体的なソースを出し冷静にデータ化すればSイグニスの人気と神車である所以がわかるよ
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41a7-rvyV)2017/10/14(土) 01:11:14.67ID:HWVlcR1t0
なんかクスッときた
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0196-mpvF)2017/10/14(土) 06:26:16.38ID:EUdq1EJr0
自分でお金出して買うんだから好きな色買って堂々と乗ればよろし。
オレはブーストブルー。
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2997-zi0E)2017/10/14(土) 06:42:57.37ID:GpjOX5L40
俺はフレイムオレンジ一択だった
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-2Aem)2017/10/14(土) 19:40:42.11ID:uS4miZi8d
スズキのSマークをスーパーマンのSマークにできんかなー
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp45-wYuA)2017/10/15(日) 17:32:56.46ID:ToHswsuYp
>>759
まあ只売れてないだけだからね。希少て言ったって
誰も羨ましがる車じゃないし。
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp45-nq5/)2017/10/15(日) 18:45:37.47ID:JQow5kCwp
>>761
本質を分かっているね!
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7912-EPOw)2017/10/15(日) 23:13:14.77ID:pwb1aKM00
>>771
遠方に住んでる息子を乗せた時に言われたw
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41a7-rvyV)2017/10/15(日) 23:48:25.67ID:uk8iBe+w0
ラグビーワールドカップのせいで恥ずかしから白ナンバーに替えたと思われるな
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr45-rvyV)2017/10/16(月) 15:50:45.60ID:tCzG5nBEr
>>778
似てるじゃんw
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19f4-89ZN)2017/10/16(月) 23:33:53.06ID:TYnkYBzw0
ダイハツはトヨタ様からフラッグシップセダンのアルティス作ってもらってるしな
フラッグシップがカムリってのがうーんこのだけど
スズキはフラッグシップがスイフトってのがもうね
新型キザシはよ
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sae3-VVha)2017/10/17(火) 08:34:20.29ID:EBKTk7Pea
代車でワゴンR借りたが誰だよ?ワゴンRの方が乗り心地がよくて広いって言ってたやつ
乗り心地はやっぱり軽レベルだし、広いのも高さ方向だけで軽規格で横の助手席とは近いから広いとは感じなかった
軽と小型車の差は依然として大きいよ。まして同装備での価格があまり変わらないからイグニスの割安感さえ感じた
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp45-nq5/)2017/10/17(火) 14:51:46.76ID:RIDXC2xhp
スイスポの脚はロール抑え過ぎててカーブもストレートと姿勢変わらな過ぎるから面白みがない安定型と云える
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp45-nq5/)2017/10/17(火) 14:55:41.18ID:RIDXC2xhp
間違えて再送 すまない
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d32-xrMi)2017/10/19(木) 20:09:50.42ID:hzivmCCL0
>>805
今シーズン初めて凍結注意ディスプレイ見たからね
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d32-xrMi)2017/10/19(木) 20:10:53.44ID:hzivmCCL0
>>806
輸入車はやめたほうが良い
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d97-ven3)2017/10/19(木) 22:20:50.82ID:YHEhAhFm0
スレチ
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-bR8P)2017/10/19(木) 23:41:49.16ID:JBSfGuqVa
>>625
CMで良いなと思い、実車を見て惚れ込み、ディーラーで試乗して即決したくらいにイグニス好きよ。
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-ZgOo)2017/10/20(金) 02:06:02.75ID:MFj7yV4gd
もうちょっとスペース効率高めてほしかったなー。
デミオ、CX3、ジュークなんかはもっと悪いけど。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp85-ven3)2017/10/20(金) 04:08:17.59ID:8V+snEc4p
>>821
良いのか?悪いのか?はっきりしないなw
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c536-QON1)2017/10/20(金) 07:21:43.60ID:7mC+D0zM0
>>821
それより、スペアタイヤ標準装備(中に収納)、雪道脱出用にハード4WDとノーマル4WDの切り替え

要するに、ラダーフレーム以外はジムニーと同レベル

これならマジで売れる
走りはスイフト
タフさはイグニスで差別化すべきです
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a518-3zmk)2017/10/20(金) 11:07:15.95ID:/mmF3S4u0
ごくたまにだけどハンドル操作中に右ひじをぶつける時があるな(主に出発時)
あとゴミを捨てるスペースがない(ハンドル右下がパカッと開くか試した)
あとおにぎり故に左右のウインドーに霜が降りやすい
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp85-xrMi)2017/10/20(金) 17:21:41.77ID:ZDLVz6ePp
>>828
モグラっ鼻!
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d653-zk9O)2017/10/20(金) 22:26:53.63ID:ogxaZIFR0
>>836
トヨタ車ってフニャフニャじゃない?
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-XCQz)2017/10/20(金) 22:56:24.51ID:dOMSxITPp
>>838
それは昔の話
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7aca-gh9y)2017/10/21(土) 00:28:45.97ID:bQPZqx280
>>840
TENGA?
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bab3-eNpY)2017/10/21(土) 03:44:24.16ID:Qp/xc3w50
>>827
あるあるw

ゴミはシートリフターレバー下の空間にカー用品の背が低いゴミ袋がピッタリ入った
(ヤックPZ-718、セイワW841などがちょうどいい、色柄を気にしないなら100均のスモールトートでも可)

左右窓前部がやたら霜ついたり結露するのは、何とかならんかな
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d97-ven3)2017/10/21(土) 05:39:20.95ID:nlXt+1hx0
>>844
屋根付きPに停めれば無問題
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8192-XCQz)2017/10/21(土) 06:07:51.69ID:EkoiQwlQ0
>>842
それは下位の車種だけ。エスクードと s-cross は
トーションながら良い味付けの脚回りになってる
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp85-xrMi)2017/10/21(土) 19:49:17.05ID:zrvdJd90p
こっちも20をきったわ
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a7-n3n5)2017/10/21(土) 23:03:34.40ID:a23mhzWT0
後ろから見たときの黒い口みたいな部分は、地上から何センチぐらいのところにある?
駐車場が狭くて壁ギリギリまで駐車しないといけないから、
ぶつけないために黒い部分と同じ長さの駐車場クッション?みたいなやつ貼ろうと思ってるんだけど。。。
ちなみに実車も見ないで見た目だけで購入決意してしまったくちです。。。
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-ZgOo)2017/10/21(土) 23:45:46.84ID:+inQ77qCd
イグニスは普通車最小クラスなんだから軽自動車と普通車のいいとことりをもっと進めていってほしい。
具体的には軽自動車のスペース効率と普通車の乗り心地と走りの両立。
横や後ろのガラスを立ててゆったり感を出す。
エレメント交換の時に軽自動車みたいにナンバー外すような構造でもいいから、エンジンルームをつめてスペースを室内に振り分ける。
コラムシフトに変えて少しでも室内空間を広げる。
ベンチシートにして前席をゆったり。
フェンダーの張り出しを押さえて狭い道でも使いやすくする。
長3590×幅1620×高1590にして
今モデルよりコンパクトにしても広くなりましたとする。
ダイハツ車みたいにドア内のひじの部分をえぐる。
アルトみたいにリアランプをバンパー下にもっていき、ハッチの開口部を大きくし使いやすくする。
リアナンバーはハッチに付けるよりアルトみたいにバンパーに付ける方が好みです。
軽量なハーテクトに低床、低重心をプラスしてさらなる進化を。
エンジンやミッションなど重いものは車軸の真上に、軽いものは遠くてもいい。
10キロの荷物を普通には持てますが1メートルの棒の先端に付けると持てないように、同じ重さでも重心がかかる部分に少しでも近くなるように。
車重は今より軽くコンパクトに。
エンジンは4気筒1500のミラーサイクル。
遅閉じを極限までやって、パワーのいらない時は2気筒は止める。
これで80ps/6000rpm
トルク13kg/2800rpm
低速トルクエンジンでお願いします。
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-ZgOo)2017/10/21(土) 23:55:07.09ID:+inQ77qCd
廉価版には1000ccNAの3気筒
ハイブリッドなし
車重は790キロくらいなんで十分に走ります。
66ps/6000rpm
9.3kp/3200rpm
やはり低速トルクエンジンで。
ターボは嫌いなんよ。
休みの日にオートバックスで半日潰すあほらしさを少しでも減らしたい。
後ろからの追突対策にリアハッチ内にインパクトビーム内蔵して。
あとはスペアタイヤを欲しい人には乗せられるようにトランク下のスペースを拡大する。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-ZgOo)2017/10/22(日) 00:03:33.78ID:u/wyyutPd
>>855
ソリオなんか全くの対象外ですわ。
高さ170センチ以上ある普通車なんて前から見たら2000ccミニバンの迫力。
コンパクトカーの魅力ありませんやん。
スペース効率はすばらしいですけど、これを150センチ代のイグニスにも使って欲しいですね。
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-ZgOo)2017/10/22(日) 01:00:21.87ID:u/wyyutPd
アイドリングストップのキャンセルボタンを毎回押させるのやめろ。
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d97-ven3)2017/10/22(日) 01:03:38.91ID:pzetNW++0
>>856
メーカーに勤めて自分で作るしか
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-ZgOo)2017/10/22(日) 03:07:31.77ID:u/wyyutPd
>>861
開発の人が見てることに期待
0866名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W c536-TZ4B)2017/10/22(日) 09:27:44.24ID:LHOWi0hK0VOTE
>>862
それならなんども言うけど、

スペアタイヤ(トランクイン)、
パートタイム4WD(ハードとノーマルと、2WDの3段階)
ルーフレール

この3つを標準装備すると、
スイフトとジムニーの真ん中に来て、存在感ベリーアップ
俺もすぐに乗り換えるわ

ジムニーの背後スペアタイヤは、「遊び人風で無理」
スイフトは「車体が低すぎて、豪雪地帯では無理」
なんだわ!
0867名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? Sp85-xrMi)2017/10/22(日) 09:53:29.93ID:oauX77COpVOTE
>>866
永遠に待て!
0872(・∀・) (選挙行ったか? 9d58-CPv/)2017/10/22(日) 10:59:27.85ID:l1V9JuO60VOTE
(・∀・)
0875名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W 19a7-RMb1)2017/10/22(日) 11:50:30.49ID:Fqx2i7ih0VOTE
>>870
元シボレークルーズオーナーだけどそういやスペアタイヤあったな
ルーフレールは俺の初期型は標準であったけどマイチェンでなくなった
0891名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W 6d97-ven3)2017/10/22(日) 15:17:52.36ID:pzetNW++0VOTE
なんちゃって豪雪地帯のやつがいるな
0895名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W 8192-XCQz)2017/10/22(日) 16:40:41.48ID:7LJhvLO00VOTE
今時ステアリングにクリームなんか塗る奴いんの?
しかもこんな合皮みたいな安物に
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-SBZg)2017/10/22(日) 20:10:19.84ID:naVEVN7Od
>>893
ハンドルはたまに絞った雑巾で水拭きでいいよ
普段から手に触れてるから油分が補給される
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-ZgOo)2017/10/22(日) 22:55:25.31ID:u/wyyutPd
>>880
なんか豪雪地帯ってあこがれるわ。
新潟とか岐阜の飛騨とか。
ほっぺたの感覚がなくなりそうな寒い時期に露天風呂入りたい。
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-ZgOo)2017/10/22(日) 23:03:37.76ID:u/wyyutPd
>>876
東北か北陸か?
遊びに行きてー。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a7-RMb1)2017/10/22(日) 23:29:25.02ID:Fqx2i7ih0
>>876
1300だったような
手放したのもう10年以上前だから忘れた
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H62-Wcai)2017/10/23(月) 14:44:08.52ID:v8FZ24DjH
オフロード走行の為にSUVを購入する層以外では、
日本でSUVを購入するのは雪国の人達が多いと思うんだわ。
イグニスは、他コンパクトカーとの差別化を計る為にも
もっと豪雪地での走破力をアピールした方がイインジャマイカ?
なにしろ、日本は世界一の豪雪国。

「地球上で最も雪が降る都市(人口10万人以上の都市)トップ10」では、日本勢が表彰台を独占!
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4828004.html



イグニスに豪雪地での走破力があるかどうかは知らないが…
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp85-xrMi)2017/10/23(月) 14:52:55.24ID:ntRrg4Opp
>>906
クロカン4駆ではないけど日常には支障無いと思うよ
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0He2-a40f)2017/10/23(月) 15:02:50.67ID:L+oH+bvJH
>>906 踏破力でいうと同価格帯の他の4WDより秀でているものがないからね
もっと金を掛けた4WDに比べれば当然劣っている部分も有るし

だからそういうポイントでは売りにはならないどころか、逆にマイナスになる
「SUVを名乗っているのにこんななんちゃって4WDで何がしたいんだよw」 と
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-XCQz)2017/10/23(月) 15:05:40.28ID:CIrjACwWp
all grip付いてたらねえ。こんな事には
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0He2-a40f)2017/10/23(月) 15:10:36.92ID:L+oH+bvJH
雪国に住んでる人は4WDに過信なんかしないからね
無理だと思ったら「今日は無理」と諦める

だから、Allgripだろうと売りにはならんのよw
そんな機能の有無で雪道走るやつは雪国育ちには居ないよ
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa22-mw0f)2017/10/23(月) 15:52:26.15ID:ah0Z5UWoa
4WD関係なく、スイフトとイグニスを比べてデザインでイグニスを選択する層もいる
もともとSUVってジャンルはベビーデューティ用途じゃないだろ
俺はSUVとも思ってなくてちょっと車高が高いコンパクトって認識だし
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-XCQz)2017/10/23(月) 17:45:04.60ID:CIrjACwWp
all grip別に雪だけじゃ無いしな。AWDにその程度の
認識の人には無用だろうね。
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5d8-CJPK)2017/10/23(月) 18:16:08.20ID:eHIkeVWJ0
東北でMX4WDに乗ってて言うことじゃないけど雪国と4WDはあんま関係ないと思うぞ
実体験として雪道で差を感じないし(前にスバルのAWDでスリップして反対車線飛び出しそうになった)、
2WDでも大差ないって判断する人が少なけりゃ東北でプリウスやNOTE E-POWERこんなに走ってないわ
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0He2-a40f)2017/10/23(月) 18:35:32.04ID:L+oH+bvJH
2WDしか乗ったことのない人にとっては夢の機構なんだよ
燃費悪くなるだけで大したメリットないのに4WDをありがたがる

そういう人は雪国では4WDを必需品みたいに言うけど違和感しか感じないよなw
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-XCQz)2017/10/23(月) 18:47:25.70ID:CIrjACwWp
>>915
それをスバルスレでどうぞ
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5ff-xUNq)2017/10/23(月) 19:43:51.37ID:NRRu/pqo0
ぶっちゃけアルトの4WDでも新雪30センチくらいまでなら普通に走れるからな
オールグリップとか期待してんのはどんなとこ走るつもりなんだ
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H62-Wcai)2017/10/23(月) 19:55:05.37ID:dXg1z6WgH
イグニスの「グリップコントロール」って
スバルの「X-MODE」と同じ機能なんだよな?

他のコンパクトカーと一緒に並べて、
車が半分、雪に埋もれた状態から脱出するイグニスの踏破力をアピールしたらいいんジャマイカ?



イグニスにそんな踏破力があるかどうかは知らないが…
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8192-XCQz)2017/10/23(月) 20:00:44.91ID:2+BaGIdm0
>>923
そんなたいそうなモノじゃ無いよ
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7118-SUH8)2017/10/23(月) 20:54:48.97ID:ReB61cRj0
2区でもチェーン巻けば雪道走れる。
しかし面倒。たまに雪山走る人向け。
日常的に雪道走るなら4WDにスタッドレス。
2WDだとスタッドレス履いてても坂道で止まったらアウト。
4WDもノーマルタイヤなら門前払い
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp85-xrMi)2017/10/24(火) 05:59:50.72ID:lP6AR5nCp
坂道発進もな
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d97-ven3)2017/10/24(火) 08:19:49.79ID:kNsbIH8x0
取り敢えず買ってから文句言えよ
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp85-xrMi)2017/10/24(火) 10:25:50.23ID:lP6AR5nCp
>>935
買う派?
買わない派 YOUはどっちさ
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-ZgOo)2017/10/24(火) 17:29:44.67ID:Xyh/cFikd
これ買ってしまったら真冬の地獄谷温泉行きたくなるなー
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d97-ven3)2017/10/25(水) 00:24:01.38ID:VXNFJIJT0
>>935
所有しないと本質は分からないのでは
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp85-xrMi)2017/10/25(水) 01:46:00.70ID:+IlK43bDp
>>958
ドアミラーの余熱だろ
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp85-X+oQ)2017/10/25(水) 01:59:33.87ID:sMUULPZXp
>>952
雑だなぁ
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5f4-G2ZP)2017/10/25(水) 01:59:55.17ID:DIbnLr4U0
ベースはアルト
リアサスもアルト
ハスラーより強そうなSUV顔だけど中身はアルト
ハスラーよりすごそうでハスラー並の走破性能
SX4兄貴とエスクード兄貴のオールグリップがTMSでイグニスにも!と発表あったらスレが荒れる程度のイグニス
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8192-XCQz)2017/10/25(水) 06:31:22.95ID:9l8V6IfT0
それらの事が分かってるが故の希少車。勘違いしてる
奴は良い意味で捉えてるけどw
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-SBZg)2017/10/25(水) 06:49:54.22ID:bfhlMHIod
いちおう見てるよ
でも、そろそろいいかな…
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-XCQz)2017/10/25(水) 10:03:56.06ID:aaHqALxAp
>>967
憧れてはいないだろう。ほぼ価格も一緒なのに
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 196b-ven3)2017/10/25(水) 10:06:48.10ID:Gi7n8HQA0
>>970
だよね
くだらない書き込みばかりだし
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d653-zk9O)2017/10/25(水) 11:07:42.43ID:JTVcqJ0N0
なんちゃってハイブリッドだし
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d4b-TZ4B)2017/10/25(水) 11:27:43.57ID:udsm9+9e0
ポロから乗り換えたけど剛性感以外は不満無いよ
足回りだけは雲泥の差だっだけど電装系でチャラ

ドイツ車の足回りを日本車で実現してほしいな
とは思うけどドイツ車みたいに日本車は壊れない
から結果的には良かったと思ってる
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e5a7-L1yf)2017/10/25(水) 12:06:07.85ID:sPAokLtG0
地図データアップデート
2017.10.24 2017年度版地図データバージョンアップキットが発売されました(有料)。
価格やご購入の方法など詳しくは販売店にお問い合わせください。
http://www.suzuki.co.jp/car/information/carnavi/support/

・・・・何が変更されたのか分からん  んでもってまた2万円超えか?
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-XCQz)2017/10/25(水) 12:34:08.63ID:aaHqALxAp
>>973
今はそこまでじゃないにしても、最初の頃は特別な車
に乗ってるんだぜ的な勘違いな奴が多かったからな
検討中もしくは他社ユーザーからすると、普通の
コンパクトでしょうて感じで弄りやすいんじゃない
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-ven3)2017/10/25(水) 12:35:33.58ID:Yjg0c5mFa
>>974
スズキのハイブリッドは他社のとは考え方からして全然別物だからなー。
他社のは完全モーター駆動の電気自動車へ至るまでの過渡的な物だけど、
スズキのはガソリンエンジンでアグレッシブな低燃費技術を実現するために
一瞬だけモーターアシストするものだし(これはマイルドでなくストロングも同じ)。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f996-ZGrS)2017/10/25(水) 13:43:28.94ID:VT1g3qg90
このブレーキとアクセルの部品も軽と同じなんだろうな、
アルミペダル スズキK-CAR用っての付けてみたら
ジャストサイズだったから。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f996-ZGrS)2017/10/25(水) 13:45:22.23ID:VT1g3qg90
>>952の画像のことね
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a7-RMb1)2017/10/25(水) 19:01:41.69ID:WUK+3QPg0
>>986
おっさんはこんなかわいいかわいいした車なんか乗れん
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-SBZg)2017/10/25(水) 19:41:41.27ID:bfhlMHIod
イグニス買っていい車で満足してるが、クロスビー出てたら正直そっち買ってたわ
でもこれを言い出したらキリがないもんな
そんなうちのイグニスは4万キロを超えた
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a36-txJF)2017/10/25(水) 19:51:46.95ID:Vjp5Eyix0
クロスビーいいかもしれないが、1年も経てば今のハスラーの様に街にうようよしだすよ
軽のハスラーも合わせればお腹いっぱいになりそうw
その点イグニスは今後も増えそうもないし飽きが来ないと思うよ
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a7-RMb1)2017/10/25(水) 19:54:45.02ID:WUK+3QPg0
>>990
どう?かわいっしよ?かわいっしょ?はさすがにない
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp9d-EN5O)2017/10/26(木) 05:52:19.80ID:O5fTB+Gip
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp9d-EN5O)2017/10/26(木) 05:52:35.53ID:O5fTB+Gip
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp9d-EN5O)2017/10/26(木) 05:52:59.70ID:O5fTB+Gip
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp9d-EN5O)2017/10/26(木) 05:53:14.65ID:O5fTB+Gip
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp9d-EN5O)2017/10/26(木) 05:53:52.27ID:O5fTB+Gip
へ続く
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 43日 2時間 38分 21秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況