【スズキ】 イグニス Part32 【IGNIS】
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スズキ イグニスのスレです。
ニュースコピペ荒らしが湧いたので、以下オプションでワッチョイ有効化しました。
前スレ
【スズキ】 イグニス Part31 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505240131/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>657
年末の締めに間に合わせたい感じだったね
始めは車両7万、オプション5万引きからのスタートでしたよ >>660
それやりたいんだよね
部品代いくらぐらいでできるかな >>661
工賃込み25000円でやってもらったけどね！ >>653
kenwood KSC-SW11
音はそこまでズンズンしないよ
ソフトな部類
でも、無いのと比べると断然迫力が違う 世間知らずの518ですが、無事土曜に契約できました。
MXの新古車で走行1,000キロ、セーフティ、全方位付きで140万円でした。だいぶ特別価格と言われましたが…
半ば諦め気味だったのでよかったです。
納車楽しみにしてます >>666
おめでとさん！
いい買い物したんじゃないか！？
良いカーライフを送ってくれ！ >>666
おめでとう。うちも土曜日納車だから、待ち遠しくてね。 >>666
おめでとう
安いなぁ いい買い物しましたねぇ 最近地元でも増えてきた
やっぱこの車デザインが目立つな
とくに斜め後ろからが抑揚があっていい
いいクルマ買ったぜ
タイヤサイズがもう少し普通だったらもっと社外ホイール選べるんだけどな
買うか悩んでる人へ。MGいいよ 結構見かけるようになってきたんだけど
乗ってるのが初心者マークの若い女性か初老夫婦のほぼ２択
小柄で取り回し良いからどちらにも選ばれそうではあるよね 最近見かけるけどこっちは30〜40代の主婦層が多いな イグニスとすれ違うと７割方こっち見てきてニヤニヤする >>672
軽もスイフトも買わない層が買ってる感じやね
確かにその層をよく見るワイはアラサーやけど 純正以外のエンジンスターター
おすすめ商品ありますか >>678
あまり種類発売されて無い状況だね！
スペアキーを埋め込むタイプとそうじゃ無いのが有るよ >>679
ありがとうございます
いろいろ探してみます 寺にイグニスMZの見積もり取りに行ったら、スイフトを熱心に勧めてきたのでスイフトRS買ったわw >>680
14000ポンド（212万円）？
イギリスでもけっこう高いんだな
まあ逆おま値はできそうな商品だけどさ イグニスSはいつ発表なんだろ
クロスビーが25日だから来週あたりかな？ イグニスＳのＳは果たして1000ターボのスポーツのＳなのか、豪華装備のスマートのＳなのか、室内を広くしてセックスのＳなのか >>689
更に小さくしたKサイズのS
はたまたスズキのS（超廉価バージョン） 立体駐車場に入るように車高落としたオンロードスポーツのSだったりね Sは金曜発表らしいよ。MXがベースでFほど盛り盛りじゃない模様 スイフトはスイスポ以外まったく欲しいとは思わん
カッコ悪い マイチェンでクロスビーのターボエンジンつんだイグニスターボとかでないかな MXベースにルーフレール、オバフェン、DCBS装着ってところだろうか？ >>703
今、パンフが手元にないから記憶にあるのを言うと、LEDライト、本革ハンドル、助手席シートヒーター。
見た目は、MXのライトが違うだけ。
ルーフレールはなかった… あんまり特別仕様の意味ないな。
カラバリは増えないのか？ >>702
マジか
明日にでもディーラーに寄ってみよう え、MXにDOPいくつか始めからついてるだけ？ ちょっとそれはどうよ Fリミと一緒にSセレクション出てたらそっちにしてたわ
ルーフレール要らないし、クルコンパドルシフトもほとんど使わないけど、LEDライトは欲しいから 先代のスイフトで中間グレードに装備盛ったRSが売れたからその路線だろうね
MXにLEDライトと革ハンドル付けば十分だわ。むしろこの程度のものがMZ限定だったのが謎。 俺がイグニス買った暁にはオーナーの顔面学歴年収の平均値全て下がるがよろしいか？ >>715
きっと平均チンチョウがあがるのでいいと思います トヨタなんかだと最上級グレードが一番売れるというが
スズキの場合は真ん中へんが一番売れるということなのか 追加のカラーあるのかな？
2枚目の左下のアップがあれば仕様もわかりやすい >>719
セーフティが標準装備？
フォグランプは付かないんだな >>726
セーフティ標準装備か
MZセーフティ付と約10万の差か >>719 >>726 ありがとう。
でもDCBS付きMX 2WDを去年の4月に購入したけど、個人的には全く魅力を感じない。
一番気になるのはSRSカーテンエアバッグとフロントシートSRSサイドエアバッグが
DCBSとセットになっていないこと。安全性を軽視しているように感じる。 サイド/カーテンエアバッグは工場オプションでも取りつけられないのか・・・
DCBSいらね、エアバッグは欲しいつう逆の選択肢がどうしてないんだよ
フォグランプとパドルシフトはいらないが、LEDオートライトは欲しいつう要望には応えてるな
俺氏はMXに外品オートライト取り付けるという解決をしたけど >>719 、>>726 サンクス〜
>>729
ホント、これは衝突安全無視だわ
サイドカーテンエアバッグが無いと衝突安全性能評価はめちゃ低い！
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2017/20170529_1.pdf
↑
その車種の「最も売れている仕様」を「こっそり購入して」試験をするので
＝MXセーフティパッケージ無し仕様
（ちなみに予防安全性能評価は「メーカーが提供した車両」を使うので最優秀ランク）
セーフティパッケージ無しが販売の主流だからって、、、
サイドカーテンエアバッグはずしちゃアカンやろ！ 無しが売れてるって事はスズキを買う層はそう言う考え方の人が多いんだろう。
昔1度カーテンエアバック付けても売れなかった事実もあるしな。 MZのライトってオートレベリングだったのね
上下の向きの調整のダイアルが無いな〜って思ってはいたんだけど
今回の仕様書で初めて知りました 最近はフォグランプの必要性を感じないね…
ほとんどファッション的なもので機能性が低いから意味ないしね！ フォグランプの機能的にはオレンジ色の方がきりの時とかに良いんだっけ？
イグさんのは白でオシャレなんやなーって MXにLEDヘッドライト付けただけやん
やる気なさすぎワロタ MXから13万アップでLED、革巻きハンドル、シートヒーター、セーフティパッケージが付いてくると考えると妥当かな
でもオプションで選べるようにすればいいだけだな 結局オプションでお得感を出して
販売価格は上げて利益を上げるという良くある安直な方法で特別使用車出してきたな >>742
特別仕様車なんてどれも安直だよね
あとはエアロを標準装備したRSあたりが出てきそう 青がブーストブルーパールメタリックではないんだな。 装備は最上級にだけ設定しておいて需要が落ち着いたら下位グレードに落とすのはよくある事だな
ルーフレールも下位グレードベースで特別仕様出してくると思うわ MGにシートリフターを付けた貧民パッケージをよろしく >>749
アクアクロスオーバーみたいに回転半径が0.6mも増えるんだったら全力でお断りします この時期に特別仕様車出すなら一月にターボ車追加はないな >>749
５００のくろすおーばーと同じで
俺には要らんタイプだわ。 >>754
そういう手間のかかることはやらないでしょう
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