【三菱】コルト・コルトプラス Part71
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。
前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part70
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493211287/
姉妹スレ
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-43
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477704561/
【公式サイト】
モデル終了により消滅（´；ω；｀）
どうやら新車カタログPDFに続きアクセサリーカタログも消滅したようです…
･取扱い説明書（一覧に出てこないので直リンク）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/colt_090224.pdf
基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>478
パイプ溶接出来るとこに頼めば加工して取り付け出来るかもよ
いくらかかるかは不明だけど 現物あわせで5万円が平均って言われちゃいました
_:(´ཀ`」 ∠):
無印raの純正流用にするか
別の所で見積もりを出してみるか迷っています
(´；Д；`) >>477
スタッドレスからエナセーブ203に
足元が軽くなった >>481
スタッドレスは何だった？
うちの車は
ダンロップの純正とREVO2の時は夏タイヤの方が静かで直進安定性も良かったけど、
一昨年からS-driveとブリザックにしてから冬タイヤの方が静かで直進安定性がいい感じ。 >>483
昨年秋に安かったのでネットでWINTER MAXXアルミホイール付き41000円で購入
特に不満も有りませんでした
過走行ユーザーなのでタイヤは消耗品
国産メーカーの低燃費タイヤしか選択肢にない >>482
レギュラーで平均燃費17km
行かないからいらないです >>484
WINTERMAXでホイール付きなら安かったですね。
自分の場合は万が一の事故とかの場合に後悔の無いタイヤ選びです。
なので車に対して過剰でなくコスト考えた銘柄で選びました。
次の参考にお聞きしたく質問しました。 ラジアルタイヤは静粛性の高いのはダンロップのルマンかな？ >>487
レグノからルマン5に変えたけど悪くなかったよ。
舗装が良い道なら変わらないくらい、舗装が悪いとこだと僅差でレグノの方がいいかな。 コルトならアジアンタイヤで十分だろ
コルトにお似合いだ >>490
コルトじゃなくてお前にお似合いなんだぜ？ >>490
中韓を言ってるのか？
いざと言う時に後悔したくないから選ばないわ。 >>490
保証による安全を考えると避けたいね
君は考えた事が無くて平気で使ってるんだろうけど >>495
多分コルトすら持ってないしアジアンタイヤすら買えないんじゃね？ 住友ゴムになるけど、
今使ってるファルケンのZIEXはバランスが良い気がする ブリヂストンのエコピアからダンロップのエナセーブに変えたら燃費が1km/Lくらい落ちた うちのコルトも夏のS.driveと冬のブリザックで燃費に差が出る。冬の方が燃費良いわ。 満タン法で燃費計測しててタイヤ交換後丸1年データ取ったからほぼ正確だと思う >>499
そのかわりウェットグリップやタイヤ劣化がメチャ早いけどな 自分もコルトを廃車にして乗り換えました。
買った時もこのスレで報告したので、最後の報告です！
このスレにも大変お世話になりました！
とても真面目な車でした。
最後のコルト君
https://dotup.org/uploda/dotup.org1490307.png_D1kiLoTRkUP5CMYw6iiV/dotup.org1490307.png ここまでカスタマイズしているのに左のステッカーは剥がさなかったんだな >>510
これは近寄りたくない車だ…w
正面はないの？ 廃車にする人がいれば
今日納車された人もいる
これからよろしくお願いします
クールベリーで革ハンドルな事に驚いた!
灰皿部がダミーなのも >>514
タバコ吸わないオレは、灰皿のストッパー外して小物入れにしてる。 CVTフールド交換した人いますか？
最近少し燃費落ち気味で出来る範囲で色々試してみようと思ってますがどうでしょう 今見てきたらやっぱり灰皿付いてなかった
検索したら部品だけで5000円なのでそのうち考えます
オートライトが付いててビックリ
白青のメーターがメインカーのVR‐4よりキレイだし乗り心地も4年前位に試乗したミラージュフィットビッツより良く感じる >>516
CVTは明らかにそこが原因と解らないなら触らない方がいいのでは？
むしろエアクリーナーは確認した？
見た目にゴミが貯まってるならアマゾンで2000円位で買えるから換えてみたら？ビックリするほど効果が有るよ。 >>517
Vr-4ってE39A？それともレグナム？ >>517
納車おめ
EC5Aなら乗ってたけどメーターは奇麗だったと思う
1.5Cじゃあんまり比較対象にならないけど >>518
エアクリーナーですか
換えてみます
15万㎞超えて少し燃費が落ちてる物ですから >>519
>>520
EC5Aです
ギャランのメーターは古いから暗いのか
昼間はギャランの方が綺麗かも
https://i.imgur.com/QFKkTF2.jpg >>522
後ろのはスーパーVR-4ですか、中々のレア車ですな。 ビリリ音なんとかしたい@197000キロ
もう、廃車しかないのかな >>521
間違ってコスモクリーナに換えたらあかんで >>524
アイから乗り換えるとあんまり変わらなかったです >>529
年式や経年劣化かなあやっぱり。
アウトランダーPHEV乗ったら感動してしまった。 ウチのプラスは10年9万だけど、ビビりもないしエンジン始動不良が1度あっただけで修理が必要な故障もない
シビアコンディション＆マニュアルモード使いまくるんで初回車検でCVTフルード交換、
オイルは5000km、エレメントはオイル交換2回毎、
暖気最低1分、水温計が動くまでは3000rpm以上回さないって事はしてた なんかナビのコードかなんかがダッシュボードの中で
ビリビリすることはあるんだよね、これはビビリ音に入るのかな？ >>531
> 暖気最低1分、水温計が動くまでは3000rpm以上回さないって事はしてた
水温計動いても動かなくてもCVTなら
3000rpm超える機会少ないと思うが…
まぁ乗り手次第だけど >>533
俺は助手席Aピラー付近からと
思われるビリビリ音が気になる >>527
イスカンダルまで１年かけて買いに行くのか OBD2アダプタつけてtorqueで回転数読めるようにしたけど、市街地流すだけなら3000rpm回さないよね。 路面の凹凸によって音は違うね。
排水性舗装なんかの路面が起こされてるところだとビリリ音が凄い。
今は左のピラーからの音がしてる。酷い時は音源が特定できないほどなことも・・・。
自分一人なんかだと良いけど女性が同乗してるととても驚かれる。
初度が13年も経ってて走行距離も20万近ければこんなもんなんかな。
多分、内装を剥がして鉄板に音なシートや集音剤を貼り付ければ改善するんだろうけど自分では出来ないしもどかしい。 Aピラーの内装カバーならただのはめ込みだから割りとハードル低いぞ 今日気が付いたけどフロントのタイヤとフェンダーの隙間が左右で10ミリ弱違って運転席側が高いんだけど標準でこうなってるの？ >>540
気になって測ってみたら、うちのは右側が5mmくらい高いね。 >>539
その辺の脱着とか一通り出来て、スポンジ入れたりグリスアップとかしているけど直らないから、オーディオの音量を大きくして対策としています >>541
右ハンドルだからその様に設計されてるのですかね？ >>544
設計段階では左右均等だが、走るうちにボディが歪んでズレが出てくる
どんな車でもそうなので気にしない
2cmほど差が出る車もあるらしい 電動パワステに違和感があるな
センター付近で修正が多い >>548
うちのプラスは最近、重くなってきたけど電動パワステって寿命有るのかな？ >>549
タイヤの空気圧下がってる？
電動には関係ないのかなぁ？ 今年車検で15年17万km
タイベル交換なら乗り換えかなぁ
仕事で使ってるのでプロボックス並みの扱い
よく頑張ってくれた はじめまして
釣り車中泊用にコルトプラス考えてます、ラリアートも視野に入れてます
どんどん勧めて下さいお願いします >>553
今乗ってる車は？
身長にもよるけど車中泊にはそんなに適していないかもよ。 >>553
>>554
プラスでなくても165cmならフルフラットで余裕で横になれる（経験者談）。
あと、ダブルフォールディングを使えば車中泊以外にも使い道はある。
もっともこれのせいで普通のコンパクトやセダンが僕にとってはクソと化した。
ちなみに今はeKスペース。ミラージュのようなのは死んでもイヤだったので。 >>553
まさにその用途で使ってた
フラットにしたらシングルの布団が敷けるけど、寝る時に車内に置ける荷物は運転席助手席とラゲッジ下スペースだけだからあんまり持って行けない
なのでクーラーボックスは布団を敷いたら外
意外と困ってたのが竿で、2ピースならダッシュボードに置けるけど、1ピースはリール側をダッシュボードに置いてティップ側を後席のグリップから吊ったりしてた
あと、寝心地が良いせいか仮眠のつもりが寝過ごして気が付いたら明るくなってた事も何度か 今のビークスに比べればなんでも積めると思う
2ピースをあのトランクに入れるの大変なんだお
町工場のおいちゃんに6月までに探しおくれとお願いしてきた フルバケ入れてリアシート取っ払ってロールケージ組んだコルトに引っ越し荷物満載にして荷物の隙間に体を押し込んで寝たけど節々が痛いぐらいで翌日元気に動けたよ >>562
車検証の定員変更してればいいんじゃね？ >>562
車検に合わせて作業して持ち込み車検で構造変更通したから問題ない なんで台湾仕様のプラスを売らないんだろ
台湾行くと結構見るし、いじってるのも少なくない
タクシーだって走ってる >>572
ガラスとボンネット同じなのにそれはないだろ。 すぐに見つかるとは思ってないけどコルトプラスラリアット楽しみだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
