【三菱】コルト・コルトプラス Part70 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/04/26(水) 21:54:47.55

三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。

前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part69
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486568532/
姉妹スレ
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-43
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477704561/

【公式サイト】
モデル終了により消滅（´；ω；｀）
どうやら新車カタログPDFに続きアクセサリーカタログも消滅したようです…

･取扱い説明書（一覧に出てこないので直リンク）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/colt_090224.pdf

基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！

大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

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2017/04/26(水) 21:55:58.84

以下テンプレ

●コルト
前期型
■03型(2002/11/11～)
　○『スタンダード』『カジュアルバージョン』『エレガンスバージョン』
　　外装:ブーレイ顔、リヤスポイラー装着車のハイマウントストップランプはLED
　　内装:シートはセパレートタイプとベンチタイプの2種類、リヤシートは左右独立スライドシートと一体スライドシート選択、内装色はブラウン/ベージュ、グレーモノトーン、A/Cダイヤルシルバー、A/Cランプ緑色、
　　エンジン:1.3L(4G19)、1.5L(4G15)※どちらもタイミングベルト
　◆4WD追加(2003/1/25)
　◆Bloom Edition追加(2003/8/21)

■04型(2003/10/8～)
　○『Standard』『Casual』『Elegance』『Elegance-X』『Sport』『Bloom Edition』
　　外装:ディープピンクメタリック廃止、ミディアムオレンジメタリック追加
　　内装:セパレートシートにも助手席下収納追加、「Elegance」「Elegance-X」にUV＆ヒートプロテクトガラス標準装備
　◆1st Anniversary Edition発売(2003/11/11)
　◆ビームエディション追加(2004/1/31)
　◆ベストセレクトエディション、ベストセレクトナビエディション発売(2004/5/20)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
後期型
■05型(2004/10/25～)
　○『Standard』『Casual』『Elegance』『Elegance-X』『Sport-X』『Limited Edition』『Limited Navi Edition』『Bloom Edition』　
　　外装:ブーレイ顔廃止、FRバンパー変更、グリルは中央に横線、テールランプ&テールゲート意匠変更
　　内装:ヘッドレスト大型化、「Elegance-X」「Sport-X」に白照明ハイコントラストメーター採用
　　エンジン:1.3L(4A90)、1.5L(4A91)※タイミングチェーン式、アルミエンジン

2017/04/26(水) 21:56:29.30

■06型(2005/11/4～)
　○『1.3S』『1.3E』『1.3G』『1.5M』『1.5G』『リラックスエディション』
　○1.5Mに6速スポーツモード採用(2WDのみ)
　　外装:レッドソリッド、ミディアムブルーイッシュグレーマイカ廃止、レッドメタリック、ダークブルーイッシュグレーマイカ追加、ハイマウントストップランプは全車普通の電球に
　　内装:光軸調整機構を全車に標準装備、バイオクリアフィルターを全車に標準装備(マニュアルエアコンにも)
　◆コルト岡崎エディション発売(2006/2/9)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
■07型(2006/11/21～)
　○『1.3F』『1.3M』『1.3G』『1.3RX』『1.5C』『1.5G』『1.5RX』
　○CVTシフトパターン変更、エンジン化粧カバー廃止
　　外装:グリルが横浅タイプに変更、サイドミラー支柱のカバーが黒色に変更、ディープブルーマイカ、アクアメタリック、ミディアムパープルメタリック追加
　　内装:A/Cダイヤルが黒色に変更、A/Cランプ緑色、A/Cフィルターがバイオクリアフィルターからただのフィルターに変更(マニュアルエアコン車はフィルター廃止)、
　　ドアロック確認シール廃止、灰皿トレー＆シガーライター廃止、シートバックポケット廃止、リヤルームランプ廃止

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
■08型(2007/11/14～)
　　○『Very』『1.3G』『1.3RX』『1.5C』『1.5G』『1.5RX』
　　外装:グリルがメッキ付きメッシュタイプに変更(1.5C以外)、サイドミラー支柱のカバーが再びボディ同色に変更、ボンネット裏のウェザーフードが半分に
　　内装:キーシリンダーイルミ廃止(DOP化)？
　◆「Very」にサクラピンクメタリック追加？？(2008/5/13～)

2017/04/26(水) 21:56:56.75

■09型(2008/10/23～)
　　○『Very』『Cool Very』『1.3RX』『1.5C』((CVTのNA1.5L車は無くなる))
　　外装:コルトプラスと同じフロントデザインに、1.3RXにHIDを標準装備、親水&ヒーテッドドアミラーをVeryとCoolVeryに標準装備
　　内装:VeryとCoolVeryは4スピーカー化
　◆Limited追加(2009/2/24)

■10型(2009/4/9～)
　　○『Very』『Cool Very』『1.3RX』『Limited』
　　○設計合理化により車両重量を10kg軽減(Very、COOL Very、Limitedの2WD車)←((代償として静粛性低下？))、エンジン等の制御見直し、走行抵抗低減による燃費向上

■11型(2010/6/3～)
　　○『Very』『Cool Very』『1.3RX』『Limited』『Clean Air Edition』
　　○発電制御導入、オルタネーター効率アップ、『1.5C』廃止((NAの1.5L車は無くなる))
　　外装:アクアメタリック廃止、チタニウムグレーメタリック追加、Clean Air Editionに専用色としてカワセミブルーメタリック追加
　　内装:運転席の全席ワンタッチ開閉パワーウィンドウが、運転席のみワンタッチに変更

■12型(2011/7/27～2013/1頃販売終了)
　　○『Very』『Cool Very』『1.3RX』『Limited』『Clean Air Edition』
　　内装：ルームランプが2灯式からラゲッジルーム用の1灯式に変更
　　外装:カワセミブルーメタリック追加

2017/04/26(水) 21:57:37.94

以上です

2017/04/26(水) 22:44:18.58

三菱は我々にも燃費偽装お詫び金払え

2017/04/26(水) 22:48:55.75

新型コルトはよ

2017/04/26(水) 22:56:19.69

>>1-5
乙です

2017/04/27(木) 00:36:43.61

>>1
乙であります

2017/04/27(木) 00:42:27.89

今度のスレはワッチョイ有りなんやね
自作自演をやらかす人間はワッチョイやIDが違えば他人だと言い張れると思ってるし
ワッチョイを頼りに粘着してスレから追い出すのに利用するだけだからロクな事にはならんけど
いい方向に向かえばいいね

2017/04/27(木) 04:30:56.46

ええ車やと思うけど、なんでなくなったんやろ？

2017/04/27(木) 18:55:20.52

ブルドッグ顔にしてれば続いていたのだろうか。ダイムラーとの関係なのか。少なくとも今のミラージュよりは売れてたとは思うけど。

2017/04/27(木) 19:55:01.84

あくまで予想だが、歩行者頭部保護基準の適用時期が平成24年9月(対策難継続生産車)でその4カ月後にコルト販売終了なのが気になるところ。

2017/04/27(木) 20:12:12.33

欧州、台湾コルトのボンネット形状でも
歩行者保護はアウトなの？

2017/04/27(木) 20:13:22.58

売れてればフルモデルチェンジも考えたんだろうけど結局売れてなかったんだろうね
自分カーシェア契約してて思うんだけど三菱は商売っ気がなさすぎると思う
タイムズの方はアイミーブがちょっとあるだけでカレコもアイミーブ2台とD5が1台あるだけ
他社は売れ筋の車を結構揃えてるのに
三菱もまだそれなりに売れてるアウトランダーとか配備したら今よりもっと売れるかもしれないのになあと思う

2017/04/27(木) 21:15:56.79

今からでも遅くないからミラージュとコルト、コルトプラス併販してほしい。
他社の同クラスに取られてしまう。

2017/04/27(木) 21:28:11.46

もう生産ライン閉じたから逆立ちしても無理だぞ…
コルト自体は良い車だけど時期と会社の評判が悪かった。勿体無い

2017/04/27(木) 23:11:03.38

>>16
ノートOEM

2017/04/28(金) 00:05:17.03

>>0013
それはあまり関係ないそうだ
小変更だけでクリアできたのにしなかった

結局長期のモデルで末期はほとんど売れなくて在庫抱えた販売店も少なくなかったそうだし、しかたがないんじゃないかな
ただそこで正常進化させた新型コルトを出すべきだったのにミラージュでお茶を濁したのが間違い
日本市場はおまけだと思ってるようだからいいのかもしれんけど、国内のパッソとか同クラスが軽に押されていかに売れてないか理解してないのが一番の問題

あとはブランドイメージだろうね、ダイムラー系の技術が乗った国産コンパクトなんかもう二度と出ないだろう
権利関係で難しいのかもしれんがこれをベースに独自研究してもっと良いものを作ればいいのに、と思うが開発費もろくにねん出できないんだろうな

2017/04/28(金) 03:51:39.62

>>17
本当に言い車だっただけに勿体ない。
コルトを車検に出した時の代車がミラージュだったけど、出来の違いに驚いた

2017/04/28(金) 06:56:01.00

みんな「いい車」と思いこみすぎ。
冷静に見たら「それなり」の車。
珍しく三菱から普通の車が発売されただけ。

2017/04/28(金) 07:55:28.92

>>21
あまり他の車を乗ったことない人？
新車から考えるとそうかもしれんけど、長く乗っていくと良さがわかってくる
スルメ的車というか

2017/04/28(金) 08:23:43.28

ずっとロムってたがコルトよくないだろ。色々乗ったがノイズが酷い。きしみ音やらタイヤノイズやら。
さらに度重なるリコール。極め付けは燃費艤装。
特に燃費がいいわけでもなく所々壊れやすい。
はっきり言って安いだけ
軽と変わらないよ
煽りじゃなく冷静な分析

2017/04/28(金) 08:48:06.43

ミラージュ試乗したときは失望したなぁ。
発売当初、知人がローンで180万くらいで買ってて勿体ない気がした。
新古車のコルトの方がいいのにと。

2017/04/28(金) 08:53:49.97

>>23
＞ずっとロムってたがコルトよくないだろ。色々乗ったがノイズが酷い。きしみ音やらタイヤノイズやら。
中期以前と後期じゃ印象違うと思うよ。底値の中古だったら尚更。

＞さらに度重なるリコール。
そんなリコール多いか？他社と比べても普通な印象。
＞極め付けは燃費艤装。
内容見れば個人にゃ問題無い事だけどね。
＞特に燃費がいいわけでもなく所々壊れやすい。
燃費は普通、俺の13年目のはたいして壊れてないけど固体差かね。
＞はっきり言って安いだけ
別に新車で買えば普通の値段だったが。
＞軽と変わらないよ
それはないな。

煽りじゃなく俺の冷静な感想です

2017/04/28(金) 12:12:42.32

プラスのリアゲートのダンパー取り付けネジは錆びるのが普通なの？
保証期間に替えて貰ったがまた錆びてる。

2017/04/28(金) 12:42:56.70

>>23
どうせこいつコルトどころか他の車もろくに乗ったことないんだろ
タイヤノイズなんぞ製造時期で純正採用タイヤもまちまちなんだからそれで判断するのは間違いだろ
そもそも今でこそエコタイヤとか高いタイヤ採用してるのが当たり前になってきたがコルトが出てたころの純正装着タイヤなんか廉価タイヤが当たり前
某メーカーなんか新車装着で海外メーカーのを履いてるとか普通にあったし
あとコルトの車体からのきしみ音は普通は出ないぞ、出てるなら修復不良車だわ

>>26
普通に錆びる
気になるなら同強度のもっと錆に強いボルトに変えるとよろし
ホームセンターで売ってるから

2017/04/28(金) 12:59:27.65

ふと思ったが、後期の商用車並みの激安グレードなら文句出てもしょうがないかもね。

2017/04/28(金) 13:21:08.32

>>27
電蝕の原因になるからボルトは替えないほうがいい

2017/04/28(金) 13:46:32.89

>>27
自由に意見も言ってはいけないんですかこのスレは。何様ですかあなたは。

2017/04/28(金) 15:27:38.45

>>30
ここはヘンコがいるからしょうがない。

俺は初期型を03年から乗ってるけど市街地での燃費は6.8km/Lぐらい。

コルトの前の所有車がGTO MRだったから全然ましだけど。

2017/04/28(金) 19:56:36.25

走行ノイズは確かにひどいかも
新車で買ってもうすぐ4回目の車検だけど、トラブルは初期の頃にカーボン由来の始動不良が1回あっただけ
燃費も目に見えて悪くなったって事ないしまだ全然乗れる

2017/04/28(金) 20:06:48.25

>>29
それは異種金属の話しだろ

>>30
その言葉そっくりお前に返すわ
ていうか、2chで何寝ぼけたこと言ってんだよお前は、アホか

>>31
自己紹介乙

2017/04/28(金) 20:16:07.66

>>33
この人何でこんなに攻撃的なの？人格おかしいわ

2017/04/28(金) 20:30:01.59

>>34
おかしいのはお前
2chで寝ぼけたことぬかすなカス
なれ合いたいならみんカラとかでやれや

2017/04/28(金) 21:29:17.56

>>33
錆に強いって言えばステンレスを想像するわな
そしてステンレスは電蝕を起こす

2017/04/28(金) 21:51:11.04

>>36
勝手に想像して文句言ってるなよアホが
ほんと頭悪いのしかいないな

2017/04/28(金) 22:21:38.98

うちのコルトプラスは2010年式で、前車よりロードノイズは静かだけどなー。
タイヤもスポーツタイヤからエコタイヤに変わったけど。

2017/04/28(金) 23:21:30.81

>>37
「相手がどう受け取るか考えてから話せ」って事を角が立たないように指摘したんだが
わからなかったか？

2017/04/28(金) 23:30:49.99

>>39
ID:RpAU8WfL0は必死に何かと戦っているんだよ。

相手はだれなんだろうな？ｶﾘｱｹﾞのｸﾛﾃﾞﾝﾜか？

2017/04/29(土) 05:51:23.96

14年式
サスが段差でギコギコ言います

2017/04/29(土) 06:48:39.02

やっぱ皆サスガタガタしてんだね。金かけて直すより買い替えが多いんだろうな。また、安く直せるなら誰も乗り続けて売れなくなるだろうし。だから足回り修理高く設定されてるんだろう、どのメーカーも。

2017/04/29(土) 17:13:29.23

すみませんがご存じの方居られましたら教えて頂きたいのですがホイールハウスの内側の泥除け？等をとめているプラ製のピンで頭にプラスの溝が無い方ですが価格は幾らくらいでしょうか？
よろしくお願いいたします。

2017/04/29(土) 17:38:20.46

>>43
オートバックス行け
何百円だよ

2017/04/29(土) 17:48:55.53

>>43
最近はホームセンターにも置いてあったりするよ
あと、微妙なサイズ違いで数種類あるから、現物持ってくかサイズを測ってった方がいいよ

2017/04/29(土) 17:55:46.30

サスの音なのか金属の細い棒がビリリと共鳴するような音がする。
段差を越えたときや低速走行の時に。
エンジンも吹き上がりも悪いかな。
燃費はそこまで落ちてない。
エクリプス待ちかなぁ

2017/04/30(日) 01:03:39.59

新型ヴィッツはデザインがイマイチだな
特にリアを見ると、ヘンテコな感じがする
コルトやコルトプラスの方が、
エクステリアデザインでは勝っている

2017/04/30(日) 21:09:09.23

C-HRかっこよかった！

2017/05/01(月) 08:19:18.74

CHRならおれもエクリプスクロスだな

2017/05/01(月) 09:37:58.65

C-HRは個性が強くて少しすると飽きるって知り合いが言ってた

2017/05/01(月) 13:26:53.15

コンパクトSUVって
RVRなんてやってたのに
ブームにあやかれない三菱…

先見性はいいのに
そういうところも三菱ファン心をくすぐる。

2017/05/02(火) 19:08:16.64

オクヤマのジャッキホルダーとレイルのフットレスト付けた
次はアンダーガードとシートベルトバーだ

2017/05/02(火) 20:19:19.22

ニーパッドオススメ
だけど、コルトのセンターコンソールに膝が引っかかると力の逃げ場が無くなって
取り返しの付かないことになりそうで怖い

コルトじゃ無いが知人がコレやってMTに乗れない体になってしまった

2017/05/02(火) 20:30:54.62

>>53
> 膝が引っかかると力の逃げ場が無くなって
> 取り返しの付かないことになりそうで怖い

どゆこと？
事故った時に膝破壊？

2017/05/02(火) 21:27:51.94

センターコンソール（エアコンパネルの横の木目やシルバーの塗装のとこ）に膝を立てて
ロックさせると安定するんだけど、事故った時に大腿骨がシートとの間で突っ張り棒の役割を果たして
皿や股関節を砕く事になっちまう

MTでは膝を立てて乗る場面は少ないが、クラッチを踏み切った時に足がまっすぐに伸び切るようだと
これまた事故った時に力が逃げず痛める事になりやすい

2017/05/02(火) 21:38:48.92

なるほどねー

でもさ、ベンチシートだと尻が滑るから膝当てたくならない？

2017/05/03(水) 00:11:45.49

ベンチシートで滑るってのはCoolVeryのジャージ地の場合なんかな
ジャージ地のセパレートとスェード地のベンチだとホールド感はほとんど変わらない
体重70kgでそれなりに沈み込んでるのがあるからかもしれないが、コルトのベンチシートは
日産とかの他社に比べると遥かにホールドしてくれてるように感じる

それとは別に膝で踏ん張れると楽だから、ついつい膝を立てちまうってのはある

2017/05/03(水) 13:52:49.20

>>47
コルトのリアは頭悪そうなデザインだろ

2017/05/03(水) 15:48:26.78

おむすびみたいなリアだなコルトは

2017/05/03(水) 15:49:43.59

でも、縦に細長いのも飽きそう

2017/05/03(水) 17:14:49.14

>>59
後ろ姿はのっぺりしてる

2017/05/03(水) 18:33:53.35

せめてMCの時にブレーキランプだけでもLED化してくれればねー

2017/05/03(水) 18:43:49.30

ドアハンドルを今風のバー状にしてほしい

2017/05/03(水) 20:12:35.38

事故った時の救出用って話だけど、ネイル付けてる女性は必須事項らしいね
後はキーレススタートが欲しかった

2017/05/04(木) 22:05:33.33

トヨタのデザインは本当に何とかならんのかね
ホームページ見ても相変わらず、所有欲を満たさない車
ホンダのデザインはそれ以下だけど
何で十何年ぐらい前のコルトやコルトプラスの方が
所有欲を満たすのか
やっぱり、エクステリアというのは大事だな
中身も良いんだけど

2017/05/04(木) 23:06:45.72

所有欲を満たすデザインの多くは、台数が溢れかえてくると陳腐化を通り越して
嫌味がキツくなってくる

トヨタは売れることが宿命だから、街に溢れかえった時に自己主張が強すぎない
絶妙なデザインに仕上がってる
あれだけ人を選ぶと思われた新型プリウスのデザインも、溢れかえった今は
うまい具合に収まってるのが良く分かる

とは言え、日本人客を捨てて中国しか見ずにデザインしたアルファードのグリルは
耐え難い腐臭を放ってる

2017/05/05(金) 11:45:01.21

弱小メーカーは外観で釣らないと見向きもされんしな。

コルトはデザインは今も耐えれるけど
死角多すぎ。

2017/05/06(土) 00:24:07.41

>トヨタは売れることが宿命だから、街に溢れかえった時に自己主張が強すぎない
>絶妙なデザインに仕上がってる
>あれだけ人を選ぶと思われた新型プリウスのデザインも、溢れかえった今は
>うまい具合に収まってるのが良く分かる
ちょっと前のならその通りだったけど、今のトヨタは自己主張が強すぎ
プリウスはやっぱり違和感を感じ入るよ

>死角多すぎ。
今の車もデザイン優先で割と死角が多い
リアなんかバックカメラ必須なんて車まであるし

日本車、これからどうなるんだろうね
三菱も日本市場は力入ってないから期待できないし

2017/05/06(土) 06:30:15.99

>>68
この書き方まだいたのかよコリジョン

2017/05/06(土) 06:36:52.90

真のコリジョンさんはもっと断定的に書くんだよなあ
主観と疑問を交えた文など書かない

2017/05/06(土) 08:09:39.40

真面目な話すらできないのかよここは…
コリジョンだかチョンだか知らんけど荒らしと一緒になって一生なれ合ってろよ

2017/05/06(土) 09:47:02.35

>>66
プリウスのデザインはいつみてもおかしい。
クラウンは慣れた。

2017/05/06(土) 11:05:08.55

>>72
プリウスといえばLEDヘッドライトが
目にささって不快。

正面もそうだけど、後ろにつかれると
チラチラするんだよなぁ

2017/05/06(土) 15:30:46.25

三菱の10年10万キロ保証で助かった。

2017/05/06(土) 15:42:06.60

>>74

何あった？

2017/05/06(土) 21:59:48.21

プリウスは見てるだけで。
クラウンは前っつらだけで、あとはよい。

2017/05/07(日) 09:54:34.19

ウチのデラがすすめてくるのはスズキ車だけどな！

2017/05/07(日) 10:48:02.02

D2か？

初代RVRのようなパッケーングなら欲しいね

2017/05/07(日) 16:27:17.73

うちはイグニス勧めてくる

2017/05/07(日) 17:53:26.13

>>78
小型車ならスイフト
嫁用にラパンもしくはワゴンR
下取りを考えたらスズキが無難らしい。

2017/05/08(月) 08:09:19.45

世間的な小型車ならヴィッツ、フィットあたりじゃないのかね？

2017/05/08(月) 14:53:00.58

>>81
スズキ車も売ってる三菱デラのはなし。

2017/05/10(水) 09:35:34.71

増税した税金払って来た
ホント糞過ぎ

2017/05/10(水) 10:12:19.35

>>83
オレも払った
去年より5100円も上がってた
腹立つ

2017/05/10(水) 12:56:06.99

むしろ大事に乗ってる減税して欲しいわ

2017/05/10(水) 13:08:44.88

イクリプスクロス2.2ディーゼル350万
ﾜﾛﾀ。買えんわ

2017/05/10(水) 14:14:17.92

>>86
マジ？
やっぱXVにするか…

2017/05/10(水) 19:09:07.05

>>86
貧乏人→OEM車
変り者→300万以上の利幅の大きい車

コルト民はOEM車を勧められます

2017/05/10(水) 19:25:42.39

増税・修理費を考えたら新車を購入することに決めた。
嫁はスイフトがいいらしい。とくに反対意見はないけどね。

2017/05/10(水) 19:52:26.64

>>86
そんだけ出すならD:5買うわ。。。

2017/05/10(水) 20:24:30.43

350万円あればアウトランダーのガソリンモデルの方買えるよね

2017/05/10(水) 21:12:47.45

車何乗ってるかという話になり、

グローリア
フィット
アクセラ
プリウス
コルト

でみんなに軽く笑われたんだけど何でや。
ちな30男。

コルトで笑うならフィットでも笑えと思う。

2017/05/10(水) 21:24:12.60

フィットはハイブリットだったんでね？

2017/05/10(水) 21:29:28.12

コルトは廃盤車種だしなあ…
知名度も低いし
しかしまだグロリア乗ってる人がいるとはw

2017/05/10(水) 21:35:33.35

>>92
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

2017/05/10(水) 21:45:45.04

>>92
あのCMが影響してるんじゃないか？
「コルト　彼と　デート　ナルトなんと　プレゼント　ありがと　コルト ♪」
これで女の子っぽいイメージが付いてしまったとは思う。
俺もプラスだけど車買った当時は、女の子っぽい車とは言われたな。

2017/05/10(水) 21:45:59.41

放屁

2017/05/10(水) 21:53:55.13

笑う所はグローリアじゃないのか

2017/05/10(水) 22:13:57.57

リアドア開けて後部座席がなくて笑われた事はあるわ
ラリー車だもん、しかたないよね･･･

2017/05/10(水) 23:03:32.81

アンテナ純正からビートソニックFM/AMロングポールアンテナ FPA2に
変えたらＡＭの受信感度落ちまくりで雑音だらけ

あのゴキブリの触覚が一番良いとは・・・

2017/05/10(水) 23:20:46.30

ブースターが入ってないからねぇ
あと付けしようにも引き回した後を増幅しても信号の質は悪化しちまうし
出回ってるのは粗悪品しか無いから手の施しようがない

2017/05/11(木) 00:14:53.42

>>101
純正の長いのにもブースターなんて無いけど。

2017/05/11(木) 00:59:47.15

>>102
コルト純正は長いからブースターは不要
純正がヘリカルアンテナ等のショートアンテナの車種はブースターが入ってる
だからコルトでショートアンテナを使うにはブースターを後付けしなきゃならない

2017/05/11(木) 09:40:59.48

>>103
ブースター付けなくても、ekのショートで充分ラジオ入ってる
使う環境にもよるから、後付けしなきゃならないと書くのは訳分からん

2017/05/11(木) 12:57:53.10

近所の野良猫が遊び回るので毛がいっぱい付着してるw
あ、アンテナの事ね

2017/05/11(木) 15:17:21.25

>>105
彡 ⌒ ミ
(´･ω･`) <毛返せよ

2017/05/11(木) 21:55:17.24

>>104
環境に関わらずブースター無しだとショートはロングに対して著しく感度が劣る

ブースター付けれないし、ロングは嫌だからって認知的不協和に陥ってるんなら分かるが
ショートはブースター前提として設計されてるだけに、無くてもいいってもんでも無い

2017/05/11(木) 23:36:40.59

>>103
>>107
なんでコリジョンさん戻ってくるのｗ
アクアスレへ出て行け

2017/05/12(金) 14:45:46.78

>>107
だいたいラジオなんて聴かないから、アンテナなんて何でもいい
年寄りなんですか？

2017/05/12(金) 14:53:18.63

ラジオ聞くなら、タイムラグさえ気にしなければスマホでradiko起動してBTでヘッドユニットに飛ばすほうが安定してる

2017/05/12(金) 19:28:22.86

>>110
うちはもっぱらコレ
旅先でも野球中継が入ると両親は大絶賛

スマホ側で立ち上げるのが面倒だから、ヘッドユニット側のアプリとして
radikoをサポートしてほしいわ

2017/05/12(金) 19:40:26.31

>>111
>ヘッドユニット側のアプリ
中華製だとAndroidを載せたヘッドユニットがあるんですけど、躊躇するんですよね

2017/05/12(金) 19:43:47.56

>>111　こいつアクアスレで相手にされないからここに戻ってカキコしてんだ　みっともねえｗ

2017/05/12(金) 20:29:15.42

>>112
コリジョンさん自演バレバレです

2017/05/12(金) 20:43:48.48

認定荒らしはスルーで

2017/05/12(金) 22:17:03.44

1.5C用のクロスミッションとかファイナルギアって存在しないらしいな･･･
強化クラッチもラリーアートLSDの補修部品も手に入らないらしい･･･

2017/05/12(金) 22:31:45.78

まだコリジョンいんのかよ。キチガイだな

2017/05/12(金) 23:54:27.13

>>116

ほぼ純正のまま大人しく乗ってる俺はミッションは問題ないなー
クラッチが少し怖いけど
一年に一度、BPのギヤオイル入れて７万キロ越えた

2017/05/13(土) 07:27:04.23

昔のラリーアートのLSDにはNISMOのプレートが使えたりしたけどな～
さすがにゲトラグミッションとなると互換性あるか分からんな

2017/05/13(土) 16:15:05.08

03年式の初期型なんだが
セルは回るがエンジンがかからない。
マフラーから生ガスの匂いがひどい。
動かせないんだけど・・・
因みに走行距離は48000km

2017/05/13(土) 16:58:21.73

>>120
後期は知らないけど前期コルトの持病みたいなもので、バルブにカーボン噛み込んで圧縮抜けみたくなってエンジンがかからなくなる

バッテリー上がるの覚悟でセル長く回し続けてアクセル何度か踏んでやるとブスブスとかかりそうになるので
そこからさらにアクセルパタパタと踏んでやると黒煙上げてエンジンかかる
あとは空ぶかししてやれば安定するはず
でも失敗するとプラグかぶるしバッテリー上がるのでディーラーか入ってたらJAFに連絡したほうがいいと思う

2017/05/13(土) 19:32:28.98

>>121
ありがとう。エンジン始動した！
これって、頻繁になるの？今20km街中をドライブしてきた。
DSモードで高めの回転数維持してみたけどー…
初めてでビックリした！

2017/05/13(土) 19:48:11.46

>>122
頻繁ではないけど、忘れた頃にというか
例えばエンジン停止してて、ちょっと駐車場所動かしたとかですぐエンジン切るとなるという説だったり、あんまりエンジン回さないとなるとか諸説あるけどどれが正しいかは知らない
かかってしまえばその後はしばらくは症状でなくなるはず
ディーラーの慣れてるメカニックだと症状いえばすぐ理解してくれるはず
ディーラーだと三菱純正のフューエルシステムクリーナーっていう燃料添加剤を入れて洗浄するのが今のところの対策っぽい
昔はタダでもらったりしたけど、今はお金かかるかも
多分だけど、中身はWAKO'Sのフューエルワンのような気がする、入れ物も似てるし
シュアラスターループフューエルシステムクリーナーでもいいような気がするけどまだどちらも試してない

2017/05/13(土) 20:23:30.54

>>121
> 後期は知らないけど前期コルトの持病みたいなもので、バルブにカーボン噛み込んで圧縮抜けみたくなってエンジンがかからなくなる

直噴じゃなくてもバルブにカーボン貯まるの？
コルトはポート噴射だからインジェクタークリーナーやPEA系がよく効きそう。

それだけカーボンが噛むってことはEGRも汚れてそう。

2017/05/13(土) 20:30:53.72

>>124
ディーラーから聞いた話で詳しい原理とかはすまんがわからないんだ
インジェクタークリーナーとかよりこっちのほうがいいと三菱の添加剤を入れてもらった

どなたか詳しい方説明お願い

2017/05/13(土) 20:32:11.61

PEA系
≒三菱純正のフューエルシステムクリーナ
≒WAKO'Sのフューエルワン
≒シュアラスターループフューエルシステムクリーナー
だった気がする。

ガススタのENEOS??エコフォースGエクストラもおなじようなものだったかと。

> 昔はタダでもらったりしたけど、今はお金かかるかも
当時は直噴エンジンの対策という名目で予算があってガンガン使えたのかもね。コルトはポート噴射だけど。

2017/05/13(土) 20:34:20.99

>>120
最近バッテリー交換したのいつ？

2017/05/13(土) 20:40:29.21

僕のも前期型だったけど、そういうのはなかった。
エルフの赤いヤツ常用してたからかな。

洗車時に排気管に水が入り込んだのか、エンジンがかかりにくかったことはある。
おまけにかかったとき白煙が出た。それだけ。

2017/05/13(土) 20:53:24.52

近所にカインズホームある人ならカインズPBの"かんたん強力燃料添加剤"がお勧め。
中身は古河薬品工業のOEM品で割安。

2017/05/13(土) 21:05:15.15

>>127
去年、交換だけど影響あるのかな？

2017/05/13(土) 22:35:27.63

バルブにカーボン溜まるならワコーズのＲＥＣＳで強制洗浄やったほうが早いんじゃない？

2017/05/13(土) 22:40:56.20

>>120
自分も新車で買って2年2万km弱でなったよ
とりあえず担当営業マンが見にきて、多分カーボンってエンジン洗浄剤みたいなのをぶっこんでた
ちょくちょくある事らしい

2017/05/13(土) 22:59:28.98

>>131
やったらしばらくはいいだろうけど、またしばらくしたら同じ
そもそもやってるところも少ないから行くのが大変

2017/05/13(土) 23:13:13.38

>>133

ワコーズのサイトに載ってないだけで
やってるところ結構あるよ
ワコーズの商品並べてる販売店や修理屋なら
高確率でやってる

2017/05/13(土) 23:38:32.01

>バルブにカーボン噛み込んで圧縮抜け

そんな現象は絶対起こりません、デマ情報にはご注意下さい。

2017/05/13(土) 23:40:34.05

>>118
競技用のミッションとクラッチが欲しいんだけど絶望的な状況
VerRには強化クラッチあるんだけど流用は多分無理だし
ラリーアートLSDはクスコ製だからOEM品なら合うかもね

2017/05/13(土) 23:56:27.17

>>134
ほう、いいこと聞いた
今度探してみる

>>135
荒らしか？
デマだと言い張るならどうしてそういう症状がでるのかきちんと証明したら？

2017/05/14(日) 00:09:36.81

「バルブカーボンかからない」でググればなんぼでも出でくるやんw
デマ情報は>>135自身じゃんか

2017/05/15(月) 05:41:04.68

>>124
ブローバイでスロットルの所に段差が出来てるだろうから掃除した方がいいよ
軸のモリブデンが流れるからスロットルは直接吹き付けずにウェスにしみこませて
拭き取るといい
EGRもかなり汚れやすいから定期的にレーシングした方がいいって話みたいだね

2017/05/15(月) 14:19:31.42

>>139
素人は触るのこわいので
ディーラーでやってもらうといくらかかりますか？

2017/05/15(月) 14:50:54.43

12年乗ったリラックスエディションが15万キロでエアコンの配管イカれたらしく、それならいっそと思ってクールベリー買って昨日納車。
個人的に飽きないクルマ。
これからのドライブも楽しみだ。

エンジンフードや助手席下収納やサングラス入れとか色々コストダウン計られてるのね。

2017/05/15(月) 17:59:08.32

>>141
サングラス入れはオプションじゃないのか

2017/05/15(月) 19:25:20.12

どうせならラリーアートにしたら良かったのに

2017/05/15(月) 20:04:17.22

>>142

中期くらいまではグレードによって標準装備じゃね？

2017/05/15(月) 20:06:38.98

>>141
クールベリーおいくら万円？

ちなみにクールベリーのジャージシートはリラックスEdに比べてどうですか？

2017/05/15(月) 21:36:42.10

>>140
ディーラーにもよるが、車検の時に頼めば薬剤の料金（2000円しないぐらい）でやってくれる
「スロットルの洗浄をお願いしたいのですが、おくらぐらいかかりますか？」って聞けばいい
町工場でも車検と同時ならば工賃を請求されたって話は聞いたことが無い
良心的なとこだと何も言わなくてもやってくれてる

あまり吹かさない人はオイル交換の時にでも「レーシングしてカーボン飛ばしといて」って言っとくといい
車検ごとにピストンの押し戻しも推奨

2017/05/16(火) 06:45:04.92

141です。

>>142
あ、オプションだったのかな
リラックスエディションしか知らなかったもので自分の無知が恥ずかしいです
このグレード、何気に至れり尽くせりだったのかも。

>>143
ベンチシートの解放感が好きなもので今回も、です。

>>145
もろに主観でしかお話しできないのですが参考までに、どうぞ。

リラックスエディションは全体がしっかりとしたタオルのような触り心地。
ウォーム内装色と相まってあったかい。

クールベリーのシートは
ひじ掛け&シート外周部は涼しげな触り心地。眼鏡ふきのような印象。なんかすぐすり減るん？とか思ってしまう。
シート中央部、加重かかるところは織の目がしっかりとしていて座り心地良しです。
黒内装ゆえ、シート外周はフケやヘアジェルの乾燥した粉などの白い細かいほこりがとても目立つかもしれぬです。

スレ汚し失礼しました。

2017/05/18(木) 18:18:01.25

到達！
http://i.imgur.com/spAc6lJ.jpg

コルトに愛着はないけど達成感あるわ。

もういつ乗り換えてもオッケー。

2017/05/18(木) 19:08:37.63

さすがに、この頃は代替を考えてる。
が、しかし、まだよく走るので下取りに出すのはしのびない。
誰か、知人で乗ってくれるひとはいないかと、思っているがいないんだな。
そんなこんなで乗り続けているよ。

2017/05/18(木) 19:58:41.20

>>148
オメ！
ここまでいくのに
消耗品とか修理にいくらかけた？

2017/05/18(木) 22:45:04.97

>>150
オイル交換を5000キロごとにしたくらいかな。
ランプ類が定期的に切れるので切れる度にイエローハットでかえた。
あとは特になんも。

六万五千キロ時に中古で買って、エアコンの故障が2回あっただけで、大きな故障なし。
ワイパーやプラグなんかの消耗品は車検の時にかえた。
車検は３回通した。３回目だけなんか色々かえて13万くらいしたかな。
1、2回目は10万しなかった。

夏タイヤはツルツルになって１回かえた。
冬タイヤは7シーズン使った。

最近アイドリング不安定でたまにエンジン止まる。

車検は来年11月まであるけど、流石にきついと思ってます。

みなさんも大切に長く乗ってあげて下さいね。

2017/05/19(金) 06:34:01.33

できればエアコンの故障を詳しく教えて欲しいっす
エアコンって症状によっては大きな修理になるから気になる

2017/05/19(金) 09:51:22.53

>>152
最初の故障は冷房が全く効かないというもの。
暖房は問題なかったけど、暖かくなってきて冷房が効かないことが判明。

2回目はまた冷房。
走行中は効くけど止まると全く効かなくなる。

いずれもディーラーに持ってったら直った。
料金も大してかからず。

2017/05/19(金) 18:38:28.91

アイドリングの不安定なのはスロットルボディの洗浄とかやってみたら

2017/05/19(金) 19:30:49.11

今年初めてエアコン付けたらアクセル踏み込む時に水蒸気が出てるみたいな音するんたけどなんやろ
去年事故で修理したけど今までなんとも無かったのになぁ

2017/05/19(金) 21:24:08.52

>>153
エアコンホースから媒体漏れだな
三菱車は有るね

ラジエーターホースから、冷却水漏れは無かったのかな？

2017/05/20(土) 10:57:52.12

スゲ～なこのレバノン人、
三菱自動車復活してくれるかな

https://news.biglobe.ne.jp/economy/0520/ym_170520_2476942781.html

2017/05/20(土) 15:35:46.93

>>155
エアコンガスが少ないと変な音が出るのは聞いたことあるけど、それかな？
去年修理だったら見てもらったほうがいいかもね

>>157
はやくコルトの後継車を出してくれ…四駆設定ありで
そろそろ俺のコルトもガタがき出してるから早く…

2017/05/20(土) 16:26:22.45

>>158
コルトの4駆ってそんなに違う？
やっぱ雪国ならデフロック無くても役立つの？

2017/05/20(土) 17:00:27.16

>>159
四駆じゃないの登れない坂があるので
坂道多いし除雪もしっかり入らないから四駆じゃないと簡単に埋まって脱出できなくなる（特に朝の通勤時間）
デフロックの本格四駆ならなおいいけど、普通の機械式の生活四駆でも十分使える
e-4WD系はだめだけど

まあ、他社で四駆あるけど少なくてもクソ営業ばかりのトヨタとホンダは絶対買わん
長年の付き合いもあるから同じところから買ってやりたいが、D2しかないし軽だと長距離不便だし

2017/05/20(土) 19:13:55.76

>>158
ガスかもう10年になるしみてもらうわ

2017/05/20(土) 19:30:17.26

>>160
ランサーカーゴで頑張れ！

2017/05/20(土) 19:31:18.24

ガスは入れないよ普通。ガスが必要な位ならどっか壊れてる証拠。今の時代少しのガスで十分冷えるから。

2017/05/20(土) 21:07:09.67

>>161
いや仮にガス減ってたら漏れてるってことだから全体的に見てもらったほうがいいよ

>>162
全長長いから駐車場からはみ出る
だからコルトクラスか軽しか選択肢がない

2017/05/21(日) 07:20:06.03

４駆で小型車ってなかなかないもんなんだな。

2017/05/22(月) 20:38:31.25

H10.9.1以降のコルトは車検で従来のハイビームのヘッドライトの検査からロービームに変わった
んだけど、カットラインが出てないからユーザー車検で持ち込むと落とされるね
前期と後期でヘッドライトが変わってるから対応してると思ったら厳しいみたい
再検査は従来通りのハイビームで受け直せれるからなんとかなるが、一度落とされる
から時間がかかるってのと、ロービームをマスクする準備が必要だったりと
色々とめんどいんで注意

2017/05/22(月) 20:47:33.76

>>166
H10年にコルトあったか？
ていうか前期型ロー測定で普通にユーザー車検クリアしてますが何か？

2017/05/22(月) 21:08:27.73

>>167
西暦と平成がごっちゃになってた

ローの測定は車検場どころか、測定器によっても違うみたいだね

2017/05/22(月) 21:09:22.24

言葉足らずでスマン
>測定器によって
↓
>ラインごとの測定器によって

2017/05/22(月) 23:45:42.23

>>166
平成27年に車検の基準が変わったので、うちのコルト右ヘッドライトの曇りで車検通らず交換しました。
https://cacaca.jp/news/11114/

2017/05/23(火) 01:41:03.61

>>166
> カットラインが出てない
> 前期と後期でヘッドライトが変わってる

ハロゲンの話？

前期はシェードがあって後期はシェードがないこと関係ある？

2017/05/23(火) 07:34:18.98

>>171
後期ハロゲンです

エルボー点直下が一番明るくカットラインがはっきり出ている
http://www.diylabo.jp/images/column-11-10.jpg
のが理想みたいだけど、テスター屋で見せてもらった等光度図では
http://www.hkb.jp/altair/img_l3000/img_038.jpg
みたいに明るい場所が左に大きくズレ、エルボー点下は暗く変化はなだらかだった

2017/05/23(火) 13:16:25.36

車検スレでどうぞ

2017/05/27(土) 18:06:28.05

消臭天井の効果は永続するの、それとも寿命がありますか？
なんか匂う！

2017/05/28(日) 02:45:07.62

>>174
空気中の水分子を利用してイオンを発生させるので
湿度が低い時期は効果が発揮されにくいようだよ

イオン発生ユニットには寿命があってプラズマクラスターは2、3年らしい
ナノイーは公式は不明だけど1年もつかどうかあやしいとのコメントを見かけた

つーか家電スレでどうぞ

2017/05/28(日) 06:34:59.19

>>175
消臭天井って匂いの吸着・分解加工してある素材の天井だぜ

2017/05/28(日) 08:47:33.92

食器用のアルコールスプレーぶちまけるだけで匂い消えた

2017/05/28(日) 10:21:03.47

マッチをつけてすぐ消せ

2017/05/28(日) 11:07:48.36

>>175
プラズマクラスターって時間で管理してんでしょ？

2017/05/29(月) 10:29:40.78

そろそろ10万キロの初期型でタイミングベルト交換しようかと思ってるけどいくらくらい見積もればいいかな？なるべく安く済ませたい

2017/05/29(月) 12:25:46.92

>>180
前スレででてなかったっけ？

2017/05/29(月) 23:07:03.56

>>180
ここで聞くよりディーラーや整備工場で聞いたほうが早くて確実だと思うけど…

ディーラー系でウォーターポンプ込で確か7～8万だったはず
整備工場だと少し安いかも
持ち込みＯＫなら社外部品使えば少し安くなるんじゃないかな

**175** (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-InMg) · 2017/05/30(火) 01:46:05.88

>>174　>>176
はっずかしｗ
ちがったのね

2017/05/30(火) 06:43:25.70

>>182
ありがとうございます。アマゾンで買うのもアリですね。
調べたら工賃がえらい高いですね。

2017/05/30(火) 07:49:18.05

持ち込みだと嫌がられないか？
業者にとっては出処のわからないパーツつけて壊れたりするリスクあるだろ。

2017/05/30(火) 17:31:54.84

ヤフオクでタイベルセット買って、普通にディーラーに持ち込んでお願いしますって言えばやってくれるよ
もし足りない部品(ボルトナット等)あれば純正で用意して下さいってつけたしとけばおk

2017/05/30(火) 18:22:59.09

>>186
> ヤフオクでタイベルセット

元ディーラー系整備士ですが絶対取り付けません

2017/05/30(火) 19:00:33.15

調べたら持ち込みokな整備工場見つけました。今度見積もりだしてみます。
今まだ85.000キロなんで9万過ぎたらにしようと思ってます。
ナビやドラレコやら後から色々つけたんでまた新しく中古車買うのは避けたいんですよね
コルトいい車なんで気に入ってます

2017/05/30(火) 19:17:57.45

>>188
とりあえず合い見積もりしたら？

見つけたってことは馴染みの業者じゃないんでしょ？

2017/05/30(火) 19:20:35.79

自分も気に入ってるなら金かけろと思うわ
ましてタイミングベルトと言う重要な部品だし

2017/05/30(火) 19:24:13.39

>>187
やっぱりおまえまだ張り付いてんだな
本当迷惑だから消えろよ
メーターぎ装してだ時もやたらディーラー擁護してさ
ああ変わらず自己主張して主観でしか話せたいよな
あとID変えてんのバレてるからな

2017/05/30(火) 19:45:53.94

基地外はスルーで

2017/05/30(火) 22:19:13.83

>>191
誤字が多過ぎ
書き直せｗ

2017/05/30(火) 22:23:32.09

やっぱ物は値段相応だよ
相場よりドンと安いのはそれなりの理由があるよ
ヤフオクで出てるのは中韓製だったりしてヤバイよ

2017/05/30(火) 22:35:27.87

なんか純正部品以外認めない、みたいなのがいるな

ヤフオクのでも部品商が出品してたりで社外品でもまともなのがほとんど
整備工場とかで頼んだら社外品が来るのなんか当たり前
ただ安くじゃなくてきちんと見極めて買う分には何の問題もないよ

あと、部品持ち込みは工場によっては嫌がるとこもあるので必ず事前確認はしたほうがいい
でも最近は結構持ち込みとか柔軟に対応してくれるところが増えたと思うけどね

2017/05/31(水) 07:21:04.61

ちなみにヤフオクでタイベルセット買った時のメーカーだけど、
ベルト:三ツ星ベルト
ウォーターポンプ:GMB
アイドラプーリ:NTN
だった

2017/05/31(水) 07:39:19.21

>>174とは別の元デラサービスマンだけど、取り付ける取り付けないなんて選択権は現場にはなく
その決定権は受けた者(担当セールスorフロント)が握ってるんだなぁ
そしてそいつらは現場のことなんて考えず何でもかんでも受けるんだなぁ

2017/05/31(水) 08:02:03.67

純正品以外認めないんじゃなくてさ
例えば整備工場やってて新規の客が「部品持ち込み良いですか？ヤフオクで安かったんですよ！」なんて持ってきた部品が
評判最悪ここの部品だけはいくら安くても使えねーわみたいなのだったら悲惨だろ？
目利きのできる工場の人がここの部品ならまあ大丈夫って社外品なら良いだろうけど
餅は餅屋に任せたほうが良いって話よ

2017/05/31(水) 08:50:05.40

>>198
あっすみません。最初に質問したもんですが
タイミングベルト持ち込みで調べたら近所に持ち込み大歓迎してる工場見つけましたのでもう大丈夫です。
荒らす原因なったみたいですみません。
アドバイスくれた優しい方々ありがとうございました。

2017/05/31(水) 13:21:38.52

へ理屈ばっかだな
行間読めないなら2chなんぞするなや