【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★16
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>827
どう読解力がないのか具体的に指摘してよ。 >>822
そのような人多そうですね。
簡単に考えると何を目的にするかによって変わるなあ。（安全装備や走行性能など） >>839
修理です
車は20プリ
購入当時は300万でしたが、快適装備はルーミーに完敗です。 >>854
期間工スレまでソリオ乗りが～鈴菌が～ってお前の何の証拠もない妄想を書き込みにいってるのか？頭大丈夫か？ 信者にとっては妄想じゃなくて現実に見えてるんだよキチガイだからな >>852
ソリオと答えてあげる。
妄想でなくてよかったね。 逮捕wwww
ついにキチガイ信者はアンチが逮捕までされる妄想まで始めちまったのか、、、、 >>858
ちゃんと中身確認しような
期間工スレでどれだけソリオ乗りが暴れてるのか
ちなみに40 煽りとかじゃなくて普通になんでソリオ乗りだと思ったの？ アンチはソリオですらレッテル扱いするし
なにがしたいのかさっぱりだな >>867
僕に逆らうのはソリオ乗りしかいないからって理由だろ
一般人の納得の行くような答えは出てこないよ >>867
おじいちゃんおじいちゃんって連呼してるから。
ここで暴れてた奴だろ 家族旅行で５日間で1500ｋｍほど走行。
ターボなので加速に不満は全く無い、
上りも1500ｃｃの自然吸気よりトルクが太く力強い。
高速八割の走行でクルーズコントロールは有難かった。
椅子の様な座り心地のシートだが、案外疲れない。
２０００回転前後の乱れたエンジン音は気になる。
1000ｃｃターボで広さも充分、嫁娘の選択は正しかった。 >>870
え、、、？まさか、、、それだけじゃないよね？ http://itest.5ch.net/test/read.cgi/part/1509100658/l50
このスレでゴーミーがアンチが～アンチ～って妄想撒き散らしてスレ荒らしてるのでこのスレで引き取ってもらっていいですか？ >>872
それだけに決まってんだろ
キチガイってのはちょっとでも何かに結びつけて結論付けそれしかないって考えるんだとさ
まさにここの信者の事だが本人らに自覚はないから何を言っても治らないし気付けない
最後は逆ギレがオチ お前らこの車がよっぽど好きなのか？
それとも、アンチは信者に相手してもらいたくて
信者はアンチに相手してもらいたくて
このスレにいるのか？ >>875
完全なブーメランw
何かと決め付けたり難癖付けてきたりしてよく言うw 信者がアンチに対して鈴菌、ソリオ乗りって言ってるのは何の証拠も無い決めつけだよな？
これは信者の脳みそでもさすがに理解できると思う
でもアンチが言ってるスマアシⅡはゴミこれは決めつけでもなく事実だよね？ ゴーミー信者は他のスレでまで鈴菌が～ソリオが～って迷惑かけてるから手に負えない
せめてこのスレから出てこないでほしい じゃあスレから出ていかないから
ルーミースレに来ないでね鈴菌のゴミオくん
わかった？ ターボの実燃費が10くらいって本当ですか？15くらいならほしいんですけど、今乗ってる2000ccの古いミニバンと同じじゃきついなぁ... >>883
10て低すぎ
どんな所を走ってるのかな https://youtu.be/zEM3YaLzTh0
この動画見ると30キロでも普通にぶつかってだけどスマアシⅡって何キロなら止まるんだっけ？ >>880
ゴーミー信者は他人に迷惑をかけるのが生き甲斐だからやめるはずがないだろ
他のスレにまで妄想を撒き散らすほど手遅れの患者だと思え ここ数日アイドリングストップしなくなったんだけどなんでだろう。
あと今日エンジンかけたらボコって音がして振動がしたんだけどなんなんだろ 【悲報】ゴーミー信者 ブーメランと鈴菌しか言えないほど頭が悪い 信者が日産の期間工スレでソリオ！ソリオ！と暴れてるのは事実なのにアンチを叩くって本当に信者ってただアンチに叩かれたくないだけでどちらが正論かどうかは関係ないんだなぁ >>888
ボンネットちゃんと閉まってなかったらアイドリングストップしなかったよ 期間工スレでおじいちゃんって言ってる奴がいるだけで鈴菌に違いないソリオ連呼しようって考えるのが信者
本当にここの信者共は頭おかしい と言っても前にこのスレ荒らしてたのソリオ乗りだったしな
言われてもおかしくない。コピペ貼るあたり同じ人なのかな？
まぁ荒らしのことを総称して鈴菌って呼んでるだけなんだけど
なにか気にくわないようでｗ このスレ荒らしてたのソリオ乗りってそれもいつもの妄想やん
証拠は？ >>894
気にくわないんじゃなくて妄想癖のあるお前みたいな病人にそれは妄想だよと教えてやってんだよキチガイ そういう奴がいるのか知らないけど
こんだけ執拗に言ってくるアンチも大概だろ 動画とか自分ブレーキ性能比較してくる時はソリオ出して来るくせにいざソリオ乗りと言ったら妄想とか都合良すぎだろ 信者共はアンチを叩く前にまず自分達の行動を見直した方がいいな
他人にどうこう言えるような行動をしてないから何を言っても説得力が無い 自動ブレーキの動画は勝手にソリオ映り込んでるだけで誰もソリオは持ち上げてないよね 11か12スレあたりでﾜｯﾁｮｲﾜﾝﾐﾝｸﾞｸが荒らしつつソリオスレに何度か車について書き込んでる
こんな箱形のコンパクトカーのライバルはソリオしかいないんだし叩かれて当たり前よね
鈴菌とかソリオとかの言葉に過剰に反応するあたり
自分は鈴菌ユーザーですって言っているようなものだけど。 >>895
ご本人が同じIDでソリオスレで自分の所有のソリオについて語っていた。
ブーイモの奴ね。 どんぐりの背比べみたいなもんでしょ。ソリオだって坂道唸るし後部座席は突き上げるしお世辞にもいい車じゃないよ。安全性でも総合的に見たら大差ないし。
そんなわけで似たもの同士仲良くしたらいいんじゃないの？
トヨタも味締めただろうし時期バージョンは完全オリジナルで良い車作ってくるんじゃないの？
そうしたら競争力もあがるしスズキにとってもプラスでしょ。 >>890
そりゃそれくらいしか言葉知らないからなw >>904
え？その一人がソリオ乗ってるってだけでアンチ全員がソリオ乗りになっちゃうの！？
すごーい信者ってアンチの言うとおり本当に病人しかいないんだね >>892
ボンネット開けてないんだよね、ネットでググって見たけどよくわからないから帰ったらダイハツに問い合わせてみる～ >>909
ボンネット開けてないなら
一度開け閉めするといいよ
センサーがだめなのかね >>908
アンチが信者って言ってるのも同じ理屈だろ
お前の言ってるようにしたいなら信者とか言わずルーミー乗り個別で認識しろよ >>908
信者は病人だからそう見えてきちゃうんだよ おいアンチ共我々ルーミー信者をあまり怒らせない方が良い
我々はスマアシⅡにパッソのエンジンを積まれただでさえ怒りが溜まっているんだ 日産期間工スレで信者がソリオ乗りと連呼しながらスレを荒らすなって言いながらスレ荒らしててマジで病人だと確信した >>903
キチガイにキチガイと教えてあげるとキチガイが被害妄想してる人物に決めつけられてしまうってところまで読んだ >>913
逆にパッソのこの車のターボエンジン積めはいいのに >>910
ボンネット思い切り閉めたら治ったよ！ありがとう
ディーラーに見てもらったほうがいいのかなぁ？まだ2ヶ月しか経ってないのになぁ >>923
多発するようなら見てもらった方がいいよ
6ヶ月点検か1年点検のときは必ずディーラーに言ってね！ 他の自動ブレーキの動画はみんな50キロ以上でテストしてるのにゴーミーだけ30キロってずるくね？
ゴーミー信者が撮影してるのかな？ つまり他社は30キロでテストしていないわけだから他社が30キロで止まらないかもしれない
やはりルーミーの勝ちだな 信者とアンチは迷惑だからワッチョイ無しにいって、お・ね・が・い。 ディーラーに聞いた
ダイハツのCVTにはずっとある症状
低即時、アクセルを離して惰性で進みたいのに、勝手にブレーキがかかり減速する（エンブレのように感じるが、そうではないらしい）
そのまま止まるのかと思いきや、止まりきらず、その後カクンっと抜ける症状
この現象は正常です、出ないほうがおかしいです、と
燃費をよくする為に最初からそのように作られ、プログラミングされた
また、エンジンのカチカチ音も正常です
こういうエンジンです、ごめんなさいって平謝り
ディーラーでは直せませんと
この症状の改善をして欲しい声が多ければ、大型アップデートをして直すしかないと
（ゲームのバグを直すアップデートみたいな感じね）
これを直すことによって、燃費にも影響あると言ってた
ものすごく違和感あるので、改善して欲しいと伝えたよ スズキの自動ブレーキだってダブルカメラ以外のは30キロ以下で作動だったろ >>886
減速作動が30キロ以下で 衝突回避20キロだったかな確かそんな説明だったと思うぞ。
要するに信号手前でオカマ掘るのの防止機能だろ。 スマアシⅡのは ↑「レーダーブレーキサポートII（RBSII）」だって似たり寄ったりだった筈 後方の誤発進防止とかもついてるし、まそのあたりはメーカーの違いだからね。 付けたら付けたで、それに起因する事故も出てくる可能性もあるし。 >>937
今話してるのはレーダーブレーキの話じゃなくてスマアシの話だから これって自動ブレーキ頼りの年寄りばかりが乗る車じゃねえよな タンクのマゼンタを後ろから見るとカニみたい。この車には凹凸が似合わないね。 この車で車中泊できまっか？ソリオのほうがいいかな？ >>934
その現象は何km/hで出ると説明していた？
俺が試したら20km/hからブレーキきいてるようで10km/hぐらいから抜けるようになる。（多分、これが正常かと思う。）
ところが、ブレーキが効いていて20km/hぐらいから抜けると言う人もいた。
10km/hと20km/hでは差が有りすぎるけど、それでも正常？ >>943
車中泊を考えるならこっちの方がいいと思う。
でも、2択じゃなく他の車も考えられるかも >>934
小排気量で燃費を稼ぐセッティングだよね
燃費最優先のDレンジと比べてSレンジは挙動が素直だからわかりやすいよ >>943
こちらは室内横幅が広いのと後部座席のリクライニング幅が大きいのが利点ではある >>946
エンブレみたいのは俺も感じた
どうしてそれが省エネにつながるのか謎なんだが
惰性でスピード維持してくれたほうがいいじゃん おはようございます
>>944
自分のと試乗車二台で調べてもらったら、どちらも２０ｋｍぐらいからブレーキがかかり、その後カクンと抜けたよ。
もっとスピードが出てる状態で、同じ現象が起こるのは、確かに正常とは言いがたいのかな？ どうだろう。
誤差の範囲内でも、１０ｋｍと２０ｋｍの差は結構あるしね。
>>946
Sレンジは素直な反応するのね、DとSで比べてみるよ！
でも、ずっとSレンジで運転するわけにもいかないよね？？
客がどんどん不満点を伝えていけば、改善策を講じてくれるはず
一ヶ月、六ヶ月、一年の無料点検があるし、みなさんも同じように違和感があると伝えて頂ければと思いますね >>948
惰性でスピード維持してくれた方がいいよね。
前方の信号機が赤に変わった時、アクセルを離して惰性で停止線まで進もうと思ったら、
この現象のせいで、手前で止まりかけるから、またアクセルを踏み込んでガソリンを無駄に使ってる感じだわｗ
低即時のブレーキ現象は致命的な欠陥だよ 不快でしかない。 違う車に乗ったら？お薬出しますね。
次の方、どうぞ～ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
