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（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）43nd
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0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 01:46:57.16ID:zFVWChEl0
レッツトライ！明るくはなるだろうけど、見やすくなるかは別。
それと、グレアについては賭けだな。
ちなみに、うちの後期クーペは社外HIDだけど、高い時期に買ったからか？既に8年くらい使えてるしパッシングされたこともないから割りと当たりだった気がしてる。

にしても、どんどん値上がりしてるな。
ジャパンが200オーバーとか。。。
33もジワジワ値段が上がってる。
今はスカイラインシリーズでV35が一番安く買えるね。33と35は割りとコンセプトが似てるかもしれん
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 12:13:24.86ID:S43PzvU70
あのレースのシートカバーがマジもんだとしたら、少なくともボディは奇跡コンディションだろうな。
エンジンは、、見てみないとなんとも。つっても、エンジンは何とかなるだろうしね。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 16:56:31.53ID:vvPQYrZQO
何となく久々に覗きに来たら凄い過疎ってるのね。俺がタイプＭに乗ってたのが平成13年〜23年までの10年間。
スカイラインから下りた頃のスレNo.は確かPart33の頃だったかな。アレから６年かけて10スレ進んだのか。１スレ消化するのに
２年かかってるのね。あの頃は文面の癖とか仕様の話からして常時10人〜15人でレス回ししてた様な。今だと数人ぐらい？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 08:44:59.78ID:tB3hhImx0
ここはある意味、困った時の…的な居場所でもあるんだよね
なので不調になったり経験談聞きたい時の33専スレであって欲しいな
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 00:27:35.14ID:uu+hHtHU0
33を乗りはじめて10年。

初めてフロントフェンダー外してみたけどAピラーの付け根辺りに錆浮いてた(笑)

後、10年は最低乗りたいから治してやんないと…
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 17:00:02.63ID:3oG471+y0
>>51
それ、オレも見ました(笑)
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 20:23:08.48ID:Ktyw5zsl0
>>51
江戸が直してたのはサスペンションタレットな
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 22:50:58.09ID:F2kJ0dde0
>>55
錆の度合いにもよるかと(´д｀|||)
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 13:35:27.02ID:tftqnZzx0
>>57
寒くなると燃費良くならない？
空気密度上がってターボ味わい過ぎじゃね？
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 22:00:32.65ID:a+zwGBMQ0
純正シフトノブがツルツルで危ないので交換したいが社外で似た形状ある？
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 19:31:55.55ID:FjKjIkrJ0
>>63
純正だと34用しかないしな・・・
実際に着けてみると32黒→33濃灰→34灰で、34用は浮きまくる。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 20:53:19.39ID:nWPIZhPP0
今日久しぶりにロングドライブしました
ほとんど高速で走行距離556km給油ガソリンは56?なのでリッター10km近く記録しました
車の仕様はタイプM5速、前置きインタークーラー、キノコ、東名燃ポン、圧上げ吊るしROM、
フロントパイプ、34GT-R純正マフラーで10kmは満足しましたとさ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 21:33:44.39ID:gDyGX5nU0
>>74
センターパイプ延長して寸法合わせてるので問題ないです
延長しないとかなり奥まってとても見れたもんじゃないし
そもそもブッシュが引きちぎれそうになります
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 18:37:00.82ID:f+mazmw/0
age
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 02:22:48.89ID:JDlpdIGn0
今年は路上復帰させる！
008179
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2018/01/06(土) 13:58:24.22ID:4woKzOrR0
さっそくだけど、暗電流を測定してみた。
0.4A
トランクを開けて測定ね。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 22:54:36.02ID:rmXotWGC0
ECR33に14年間乗ってきて会社帰り この大雪で初めてスタックした。

ホイールスピンしながらもレブ当てながら頑張って坂道登ったり家の近くまで来たけど最後は諦めて邪魔にならない場所に放置してきた。

予想以上にマフラー音とバックタービン音が五月蝿くて諦めたw

やっぱノーマルタイヤ、ビスカスじゃ駄目だよね( ω-、)

ボロ車だけどイタズラされないか心配だから明日起きたら動かせるか見に行こっと@千葉
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 08:56:26.95ID:sGahxt2/0
>>90
車乗って帰れなかったけど実際は非日常的で結構楽しかった

家帰って色々考えたんだけどスタッドレス＋2wayのLSD入れたらFRでも走れるようになるんだろうか

あと関東はあまり雪降らないから走ってるとこみたことないけどGTRやGTS4は楽勝なのかな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 09:53:55.86ID:TVzBApwf0
関西在住のBCNR33乗りだけど、六年ほど前？職場近辺が雪積もった（今回の東京並み）時、ノーマルタイヤでそれなりに走れたし、坂道も難なく登れた
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 14:51:43.93ID:sGahxt2/0
さすがアテーサETSのトルク配分ですね。

滅多に首都圏で積雪になること無いけど この時ばかりはECR33乗りとしては羨ましいシステムです。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 20:32:47.61ID:UkAC9OWo0
>>91
スタッドレスとデフはあれば最高ですね。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 18:21:12.90ID:UEuCx0Z60
俺はスタドッドレス+ビスカスでスキー行ってた。全く問題なし
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 15:54:02.08ID:jPm8oVn80
バッテリー交換したけどハイブリッド車普及のお陰で安く交換できるようになったね。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 19:28:53.22ID:jPm8oVn80
>>98
アマゾンで8千円で買えるだろ。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 20:25:00.75ID:J1iSgGUU0
車検無事通った
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 17:55:35.44ID:VMMUhpSY0
34Rも同じバッテリーだろ。
電子デバイスが33GTSより多いのに複数年持つのか？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 11:50:05.51ID:N71tk4U00
ツインファグランプをHID化したら車検通りますかね？
通るなら車検の時に日産モーターからやってもらおうと思います。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 12:54:42.71ID:1BGn22d70
>>106
ディーラーオプションだったやつ？
光量オーバーしそうだな。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 22:19:15.83ID:WQGzcvGN0
社外品含めフォグをHID化する事自体はディーラー車検も通るよ
ちなみに中華製のイカリング付きとか、CCFLが劣化して左右のイカリング光量がバランス悪くなってたりするとNGになる
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:26:16.88ID:/3cg4wzt0
雪道ガリガリ走ってたら、フロントハーフとアンダーカバー割れちゃった❗
冬は車高上げとくべきだね
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 10:11:20.34ID:7LVGdR300
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0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 13:16:47.07ID:wExCDLJr0
つべのベスモ見てたら、GTS系ボロクソに叩かれてるんだけど、日産、土屋た黒沢に忖度してなかったから？
アルテッツァは高評価なのに
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 20:37:26.97ID:ZqAB6utD0
時代にあってなかったってだけでしょ。
ロングホイールベース化や車体の大型化が進みすぎて、今ではR33ですら小型セダンの部類だろ。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 22:04:38.80ID:wExCDLJr0
>>113
スカイラインをスポーツカーと捉えてる節があるのと、R32は偉大ありきで語ってるのと、ツアラーVにバトル負けたから土屋が拗ねたとか色々あるのかな？
黒沢も谷田部のテストで酷評してたし。全てロングホイールベースが原因にされてたし
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 22:09:03.58ID:wExCDLJr0
>>114
追記

その時の酷評があったから広報車事件に繋がったのかなと思ってしまう。

あの酷評から1年半もの間、ずっと下馬評でR32を越えるのは不可能だとベスモのキャスター陣達はあらゆる雑誌で貶してたから。広報チューンは各メーカー当たり前のようにやってただろうけど、ランエボがトラブル起こさなかったらバレてなかったかも知れないし……
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 23:33:16.72ID:LHEwVzAp0
>>112
ベスモじゃないが32・33・34のRを全く同じチューンで争ったら33が圧勝しそうになって
途中で33に搭乗してた土屋が蛇行運転したり手抜きして34が辛うじて勝つ動画ならある。
信者どもは土屋が操ってたからで33が決して優れているわけでないと発狂してて中々笑えるよ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 08:21:53.96ID:/2Scg4JU0
GTで33で初ドライブした星野にどこぞの記者が33はダメ車？と聞いたら
メーカーが32より劣る車を出す訳無いだろ！ 毎年周りが進歩して来るのに後退した車で勝てる訳ねぇだろバカが！！ と怒鳴ってたのを思い出す
NISSANへのリップサービスなのか本心なのかは不明
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 18:18:56.51ID:4CC6fH9P0
R33を貶してたジャーナリストは、悪く言えば周りに流されて先を読めない評論家。

ま、R32のインパクトが大きかった影響もあるだろうけどね。
んでも、R32って一番売れなかったんじゃなかったっけ？セールス的には。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 18:51:57.40ID:5fbhEJBC0
あの1連の騒ぎと某マンガがなければ（他にも時代とかあったかもしれないけど）そこそこの人気車だったかもね
会社の先輩にbcnrが一番好きっていう人いるし新聞配達のお兄さんに33好きなんですよって声かけられたことあるし
個人的には不人気じゃなきゃ出会えなかった1台だけどw
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 19:21:58.13ID:k06tM0EL0
>>118
土屋、黒沢、大井はそこらじゅうで貶しまくってた。
土屋なんかR33GT-Rがデビューするまで「R32を越えることは不可能だと断言する！」なんて言ってたのに、年が明けて早々のR33GT-Rの臨時特集雑誌で掌返して大絶賛してて噴いたw

HotVersionでも大絶賛してたが、そのあとで発覚した例の一件以降はR33自体空気みたいな扱いしていた。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 19:30:31.32ID:k06tM0EL0
>>121
あのマンガに感化された中二共は乗ったことないくせに33貶すし、したり顔でR33の事を語ってるやつはグランツーリスモで運転したなどとドヤ顔で語ってた。

でも個人的にはノーマルR33はあのおちょぼ口なバンパーがアカンかったと思う。タレ目ライトも相まって貧弱な印象与えた。GT-Rはカッコいいのにね
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 20:46:24.22ID:i2TqLrwC0
>>122
評論家だけでなくショップも33の評価でダメな店かどうか判断材料になったしな。
さいたま市の某店は32と33は同じボディ剛性かむしろホイールベースが長い分32より弱いとか
雑誌インタビューで答えてるくらい馬鹿晒してたし。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 18:20:29.99ID:844d929k0
R31から販売台数は右肩下がりでなかったっけ？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 22:12:48.87ID:LxeOwoXu0
>>126
下がってる。
世間(ベスモ、走り屋)の評価と裏腹にR32は売れなかったからね。R33はローレル(モーター店へ)とセフィーロ(日産店)があるのにキャラが迷走したと叩かれてたが、
日産プリンスはスカイラインのみの専売だったため、プリンスの営業から居住性とトランク容量アップの要望が出るのは予想できた話だし、
R32で一旦スポーツ寄りに振っておいて、R33でセダン寄りに回帰(ただしホイールベースはクーペの方が短いまま)するのもR32デビュー時より伊藤主管と渡邊主管との話し合いで決定していた。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 23:36:22.81ID:s6hz7C+A0
R31が309,716台
R32が296,087台
R33が217,133台だね。

R32はこの台数でも十分大健闘かと。
日産的にはもっと伸びて欲しかったんだろうけど。
バブル崩壊がなければもっと伸びてたのかな。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 00:38:32.26ID:dn1SPhHn0
>>119
時代がRVにシフトしていってたからねぇ。
会社自体迷走していたのもあるけど、100系マークIIに比べて内装安っぽいし、デザインも歴代スカイラインのテイスト良いとこ取りみたいなアンバランスさだったし、アルテッツァ&XVL登場前夜でパッケージングも古かったからね。

カッコは別として、車の出来は渡邊主管の意地を感じたな。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 19:58:37.34ID:2hG41THc0
R32絶賛する奴いるが、販売台数見たらそうでもないんだな。
でも、R30辺りはもっと売れてなかったっけ？
台数だけでは測れないって事だな。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 08:25:53.95ID:e8FQLJL90
>>132
ケンメリなんかそれこそイメージだけで売れてたに過ぎない。
R31は時代背景的にハイソになるのは仕方ないし、R33はおちょぼ口とベスモで土屋と黒沢に貶されたのが原因
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 21:53:55.72ID:TLj/JrAJ0
純正の丸っこいリアスポのハイマウントストップLEDランプ点燈しなくなったら、修理不可ですか？前期２枚です。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 22:55:42.33ID:TLj/JrAJ0
＞＞１３５
たすかります、有難うございます。YフーかMカリでGET試みます。リアスポの材質まで把握してませんでした。まだまだ３３愛が足りないと実感しました。
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