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(◎◎\R33スカイラインは最高!!/◎◎)43nd
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0201名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 20:18:15.00ID:9lpsTUDw0
>>200
そそ
タンクの所は温度が低いからそんなに傷まないけどエンジンルームは気を付けた方が良い
ワイはフィルターを替えた時にステンレスメッシュに替えたけど耐久性はどうなんだろうな
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 21:29:26.45ID:lfDHBb4D0
>>201
ステンメッシュホースは耐圧性には強いけど耐久性はゴムホースと変わらないと思うよ
中はゴムホースなんだし用途外だとむしろ早く劣化するよ
カキコ内容見てると分かってる人だろうから耐油ホース使ってるだろうけど
週末に燃料ライン点検しよ
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 00:32:46.33ID:toSDu6rU0
前期タイプMで少し前からパワステが効かなくなる事があって
エンジンを掛け直したら戻るから騙し騙し乗ってましたが
ついに全く効かなくなりました。

調べているとハイキャスのコンピューターがパワステの制御も兼ねててこれが壊れて重ステになるとのこと。
中古も出回ってないし新品も無いそうで、同じ状況の方いますか?
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 14:08:41.93ID:Z0j/PjCF0
たまにエンジンがストール事があったけど、いつものAAC不調かと思ってたけど
今日体調悪くて早退したから酷暑の中運転したらストールの嵐にあった。
AFCかね?
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 22:29:50.27ID:tNhGxlsO0
>>205
多分間違いなくエアフロ基板のハンダ割れ
分解してハンダゴテで再加熱してみると良いかも
自分もAACバルブ分解洗浄したりしたけど結局はエアフロだった
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 03:14:54.43ID:mFQQKQqP0
ハンダ割れによる接触不良でほぼ確定。
修理することもできるが、中古メーターまるごと手に入れるヨロシ
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 07:46:01.37ID:yPRPUQNO0
ハンダ割れの可能性高いね
タコメータの時はAssy交換したけど、その後、スピードメーターも不調になって積算計変わるのが嫌でダメ元で再ハンダやってみたら直った
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 00:09:06.26ID:4rndV4Wk0
エアフロの基板なんか確か片面のベークライトだったような気がする
コストかかるからスルーホールのガラエポ使えとは言わないが、これじゃ過酷な環境にさらされたらイッても不思議はないなと思った
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 23:00:59.13ID:8mVMmQPX0
>>198
うちの車も最近フィルターに繋がるホースから漏れてたわ
針で穴を開けたように何箇所も
しかも結構な勢いでピューピューと…
燃えなくて本当に良かった
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 23:58:26.29ID:YvMqXg/U0
フルバケにしてる人いますか?
BRIDEレールで組んでいますが、純正のシートベルトキャッチが裏返さないとシートに干渉して付かないのと、
キャッチが奥まってしまいベルト側を刺しにくい、刺す前に失敗するとキャッチがクルッと回って落ちて煩わしいです。
割り切ってこのまま使ってるのか、他社用など流用してるのか教えてください。
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 04:23:13.25ID:fJI3kKC90
静かなecr純正マフラ、新品購入したいとTELしたら、販売終了。他に終了した純正部品ありましたら、列挙お願いします。
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 20:35:16.00ID:aDRTK+T40
>>219
書ききれません
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 21:18:18.97ID:ADEiBTRF0
新品で揃えるのも大変になりそうだね
大抵の物はオクとかで手に入るからそれを上手く使って維持していくしかないのかな
マフラーも今見たらいくつかアガってたけどコンディションはなんとも…
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 22:26:56.72ID:lNUfuTDl0
>>224
売れるか売れないかの問題だね
33でもターボやRは社外マフラーに替える人が多いから純正や純正同等品はほとんど売れないから社外品メーカーも作らない
もしかしたらベースグレードとかのならあるかも知れないな
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 23:24:46.97ID:hg46tr7T0
>>216
BRIDEのレールにBRIXを付けてます。
リクライニングバケットなので、少し違いますが、シートベルトキャッチってシートレールにボルトで付ける側ですかね、流用交換してます。
ECR33用は短すぎるので奥まってしまい、リクライニングのダイヤルに干渉して変な向きになるので、ER34用を某オクで入手して交換しました。
ECR33用よりER34用の方が長くて、自然な向きでシートベルトができるようになりました。

シートベルト警告灯用のハーネスは、コネクタが違うので放置してます。

クルッて回って落ちてしまうのは、ボルトが緩んでいる可能性はないですか?
知り合いで、よくよく見たら緩んでいてグラグラになっていて、冷や汗かいてた人がいます。
ご注意ください。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 08:36:05.64ID:tqb0LE7n0
100系のターボにしたよ。あまりにこの車部品なさすぎる。レストアしたAE86が欲しかったけど。エアコン効かないからな。あと馬力なさすぎ。
しかし日産はゴーンになって本当にダメになった。若いときy32ビップで山下公園でナンパしたり、無理やりスタッドレス履いてボードに行ったのは良い思い出。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 08:44:34.19ID:tqb0LE7n0
土屋先生はホンダとトヨタの仕事してるんで他のメーカーを良く言いません。

徳大寺先生は、マツダが1円も金くれないから酷評ばかりしていました。
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 11:22:40.80ID:46Bo17D80
4年くらい前に降りてまた買ったのでお邪魔します
ヤフオクちょっと覗いてみたらかなりパーツなくなりましたね…
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 18:37:30.54ID:l3C67T8k0
25年前に買ったタイプM
新車装着タイヤはアドバンだった
HF-Dだった記憶がうっすらある
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 18:19:15.14ID:k9e1hTgw0
そしていちばん大事なコト
 33Rは真っすぐ走ろうとするんだ

その領域を知らない者達はカルく言う

最高速なんて真っすぐでしょ
 ただアクセルベタ踏みでしょ

車はまっすぐ走らない
 その領域で真っすぐ走る車は
  世界中ドコにもないんだ

そして公道300km/hを出すというコトは必然的に250km/h級のコーナーリングを


ぬるぽ
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 19:01:03.44ID:BjRQxkBI0
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >__Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/ ←>>236
 (_フ彡        /
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 19:30:40.56ID:0WM/uXuiO
朽ち果てるまで乗り続けようぜ!
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:22:42.57ID:3f+CI5HO0
前期の25ターボmtです。
今朝エンジンを掛けた途端にボクサーサウンドになってしまって
アクセルをふんでもスムーズに吹け上がらず車体の振動も凄かったので
ボンネットを開けて何も触らず眺めて2〜3分経ったら直ったんですが
なにか故障の予兆でしょうか?

それかは走らせても、再始動させても特に不調は出ていません。
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 13:04:22.18ID:iW1Wo2Bo0
>>249
俺も壊れた時に丸っと純正交換したけど何か違うのかな?
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 01:13:59.05ID:AZvI6zYD0
プラグ交換したことある方に質問。
エクステンションバーは何ミリくらい有ればいける?
100ミリしか持ってないんだ。
プラグは16ミリのソケットでノーマルなら6番でOK?
RB25DETです。
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 20:32:04.25ID:GzSww+1X0
>>252
100mmはキツイかもです。
交換した時の写真を探したら、エクステンションバーを2本つなげて緩めてました。
今は手元に工具がないから何mmか分からないけど、合計150mmぐらいでしょうか?

プラグのソケットの2面幅も分からないけど、普通の工具セットに入っているソケットで
やってます。磁石が付いているのがプラグが落ちなくて良いです。
原付で使っていたソケットは、奥にゴムリングが入ってましたね。

>>254
イグニッションコイルは、ハーネスがカチカチ&コネクタもカチカチなので、
外したらバラバラになって戻らなさそうなので、コイルが3個ずつ固定されている
アルミの台座ごと外して、カムカバー上に置くのが良さそうに感じますね。


私は前期型のRB25DETです。
R35イグニッションコイルを付けてみたいです。
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 12:46:50.32ID:DeHATW4t0
前期2ドアにフロントはGTRタイプバンパー、サイドは純正、リアは両側面に貼り付けるようなオプションのガーニッシュ?付きの仕様です。

フロント、サイドに対してリアがちょっと寂しい感じがするので
リアのハーフタイプエアロや、GTRによく付いている両側面のガーニッシュが後方まで伸びているタイプ、
それかあまりヒレとかフィンが無くさりげない感じのリアバンパーなど
おすすめの物があったら教えてください。
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 08:03:47.55ID:YJeEx1Gd0
自分は中期クーペの純正エアロセレクションそのまま。
一時、サードパーティのエアロとかに目がいったけどここまで旧式になるとなるべくオリジナルデザインを尊重して維持したほうが良いような気がしてる
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 21:54:57.61ID:MWudNuIW0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 1 3
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 07:38:54.90ID:wasf9add0
R33の持病・難病
ストラットタワーの錆び
ジャッキアップポイントの潰れ
セラミックタービンの脆さ
パワトラ・エアフロの故障率
イニD厨の戯言
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 07:46:08.72ID:x8tsE+ik0
R33の内装って、今改めて見ると上品というか、大人のセダンって感じだよね。「日本のグランドツーリングカー」とは良く言ったものだ。名言だよね。例の影響でクーペが間延びして見えるのと、前期のおちょぼ口でイメージ悪くなってしまったけど。
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 18:52:08.03ID:xLmj/Ciy0
燃料計の針がこれでもかってぐらい下に行って上がってこないんですが、30分ほど乗ってるといつも動き出す。

燃料計ユニットがタンクの引っ掛かりから外れていない事は確認済みです。

筒の中のフロート?が引っかかるのかと思ったけど
正常に動いてる時に家に駐車、翌朝はまた1番下まで下がってる
というパターンだから、下がる(燃料に沈む)方向に引っかかるっていうのもなさそうだし、、、

みなさんは燃料計の調子どうです?
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:52:08.55ID:DqA+DNck0
>>265
スピードメーターとかタコメーターがそんな風になるのはよくあるけど
燃料計は聞いたことないな。
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:19:35.86ID:8CFVWRf30
クラッチ踏むと半クラあたりの位置あたりで底からギギギィーッて音がしてペダルからガリガリした感触が伝わってくるんだけどレリーズが死にかけてるんでしょうか?
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 11:08:57.77ID:RVISPoBq0
>266
やっぱなるんだなスピードメーター
俺の車の場合、零指して動かなくなったらギアをリバースに入れると治る
前は叩いてた直してたw
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 16:14:11.84ID:aWh6eCDL0
そろそろバッテリーがヤバい
専用品じゃなく、60B20Lを搭載してる人いる?
7年式中期、バッテリーはトランク内です
水素発生は承知済みです
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 23:33:07.38ID:Fa/kVXR70
>>271
PanasonicのCHAOSだったかな
いわゆる汎用タイプに置き換えてるよ
Bマイナスケーブルは純正だと微妙にツッパリ気味なのでちょっと長目に作り替えた
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 17:56:03.18ID:mRUckWpK0
>>271
G&Yuのがダクトありが12,000円で売ってんぞ。
今年の初め容量アップ交換したらセルがブッ壊れそうな勢いで回るようになった。
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 23:59:54.80ID:6/8+wvIY0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! b
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 20:55:56.34ID:a2aB4AKi0
>>277
このルールの為に残したといっても過言ではない
ECR33GTStタイプM純正フルエアロ走行距離105000km
いくらになるかな
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 15:30:29.63ID:AzZFsrWx0
Rがあるんだから標準車の値上がりは大丈夫じゃね?
ECR33後期(白・銀)またはC34ステージアの25t RS FOUS S(白・銀)が欲しいのだが手頃なのが出てこない
RB26搭載車はタマ数あるのに・・まぁ理由はなんとなく分かるけどさ・・
それは既に持ってるから(゚听)イラネーのよ
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 22:05:00.31ID:Y9J3HiLS0
外人はRモドキでもニッコリ
ベース車になるからGTSもわずかだが上がっている。
5年くらい前はtype MのMTでも50万で買えたのに今じゃ2.0GTSのATぐらいしか買えない。
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 18:55:48.98ID:jzO1L13k0
前期タイプMに乗っています。
夏ぐらいから右リアタイヤハウス内付近より変わった匂いがします。
ガソリン原液やガソリンスタンドで嗅ぐ匂いとは違って、イメージですがガソリンが揮発した気体が熱で変質?したような
フレッシュなガソリン臭と、放置バイクのタンクで嗅いだ事のあるような痛んだガソリン臭を混ぜたような匂い?です。

とくにガソリンが漏れて垂れてくるという事もなく、タンク内のガソリンが古いことも無いですし
念のため燃料ポンプ蓋から出ている2本の燃料ホースは交換しましたが改善されず。

このような事になった方いませんか?
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 23:37:02.73ID:Hb7u2bxW0
R33後期に汎用のバッテリー付ける場合のサイズ教えてください。

密閉式のじゃなくていいです。
ガス出てもいいです。
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 08:32:16.71ID:J1wFcY7G0
型式は覚えてないけど汎用に変えてから十年以上問題なし
トランクに充電器は常備してて、充電かけたあとはなんとなくトランク開放して空気入れ替えは意識してるけどね
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 11:54:33.65ID:gEDVV3LO0
トランクのバッテリーは普通の積んでる
自己責任にはなるけど、全然問題ないね
40B19Lくらいだったような、
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 13:45:49.54ID:gEDVV3LO0
トランクに予備バッテリーが積んであるんだけど、
それを、使用中のバッテリーとブースターケーブルで常時繋いだままにしてたらどうなる?
走れば両方充電される?

うまく説明できなくですまぬ
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