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（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）43nd
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0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 18:40:37.65ID:rjtwQJ7Y0
>>152
高確率で33になる6年〜9年でMTって条件でカーセンサー検索したら33台だった。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 00:08:29.13ID:5RtiwW6T0
割と多い印象だなあ。最近見かけなくて寂しい。

次はPS4にしてみる予定。誰か履いてる？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 20:10:03.23ID:ZcG/Q3ri0
ラジエターのアッパータンクにヒビが入ったようで、クーラントが漏れだしました。
ディーラーに見積もりしてもらったら、純正ラジエターは7万円！
ホース諸々含め交換費用合計が9万円！

え〜

ちょっとアフターのラジエター探してくるわ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 20:25:51.59ID:wW8cloCa0
HPIなら約4万
ディーラーの整備士曰くHPIならそのままポン付け出来るって言ってた様な…

その他の安物だと微妙に寸法が違ったりで手を入れないとイケない可能性もって
0162158
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2018/06/13(水) 00:24:03.87ID:filDVJBM0
>>159
だよね〜
3〜4万円ぐらいだと思うのに「長期在庫になっているパーツは価格が高くなってます〜」って、高過ぎじゃぁ

>>160
4万ぐらいのBLITZとかTRUSTは、エアクリのダクトが付かないって書いてあるからね。
ダクトは付けておきたいな。

ほぼ街乗りなので、コーヨーラドの銅2層のTYPE-Sか、アルミの純正互換品か〜
純正互換品でイイかな。

ヤフオク見てきたけど、結構出てるのね。どれにしようかな。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 10:25:58.65ID:dxMcsBrS0
純正部品はメーカーが在庫で持ってるだけで「税金掛かってるんで〜」とか、なんとか
大抵、社外入れる時は2層(アルミ)奢るんだろうから、加工は必需になるんだよな(シュラウド)
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 18:34:07.19ID:tuMS3n4+O
平成23年に10年間乗り続けていたタイプＭを手放して軽四オーナーになったんだけど、どうしても諦め切れなかったのか
年数回は元愛車が手元に戻ってくる夢を見ていた。けど流石に、ここ1〜2年はそんな夢も見なくなってしまった。
このスレの皆様、納得がいくまで33に乗り続けて下さいね！
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 17:07:31.55ID:t/vOVpRT0
支局にもよるし担当の検査官にもよるよ
こっちの支局だとメーターを覗きこんでわざわざエンジンを切ってシートベルトを抜き差しする試験官も居るけどパッと覗くだけの試験官も居る
電球抜きは落とされる可能性がある
チェックされると思っておいた方が無難
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 20:46:57.45ID:gcWOOiiI0
俺もメーター周りから煙が出てきてABSとHICAS警告灯が点きっぱなしになったわ。
メーター交換したら消えた。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 21:36:19.91ID:gcWOOiiI0
>>172
こんど雨降った時に周りに何もないとこで動作確認してみては？
エンジンルームにあるユニットからオイルが漏れていたら部品が廃盤欠品なので廃車しかない。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 20:18:24.21ID:z6FjioVr0
>>175
最重要保安部品だからたとえ有っても絶対に手を出しちゃダメ！！

>>178
助手席の前のマスターシリンダーと配管がつながってるのがABSユニット。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 15:38:32.95ID:zAhSr31O0
初期はabsはオプションだったからabsなしも存在する。元々無いと主張できんか？
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 16:20:47.47ID:s7+1qfDw0
>>181
HICASもキャンセルするとバレるし無理じゃね？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 16:30:34.03ID:DNS3Pd+p0
おれのも時折ハイキャスランプが点灯するし、去年もだけどエアコンのコンプレッサーが時々回らなくなる、クラッチのカチが聞こえない(´；Д；`)
こんなに早く梅雨明けしちゃったて猛暑到来だから持ち込んでも無駄らしいし。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 20:52:36.56ID:DNS3Pd+p0
旧いと厳しいね、修理代だけでもう一台買えたよ(´；Д；`)
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 21:44:02.81ID:J6mOaI6/0
4WDと4WSはついてても問題ない
TRCも大丈夫じゃなかったかな
ABSとブレーキとエンジンチェックランプとシートベルトエアバッグは不可
シートベルトは差して消えるかどうかまで見られたよ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 21:39:27.72ID:0RRM4Pl80
ガタガタで買い換えなきゃなと思いつつシフトがスパッとキレイに決まって
カーブからの立ち上がりの直6サウンドを聴くと買い換え意識が消えてしまう。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/06(金) 22:26:35.71ID:+bEbbyFK0
直6サウンドって シャラシャラいうメカノイズ？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 18:00:44.21ID:vpA+P1gz0
>>190
そんな音しないよ？トヨタ（YAMAHAじゃない）と間違えてない？
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:41:14.17ID:HsU2URLW0
変態仮面の雄叫びみたいなフォォォォォォンッて音だろ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 17:42:07.92ID:adhyc05k0
燃料フィルター、インジェクター付近から燃えてるね
パイプ劣化で燃料漏れかな・・・こわっ

しっかしもったいねー
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 20:14:13.59ID:0UAYv+y30
ここのホースと、燃料ポンプ上蓋の2本のホースは交換しておいた方が良いね。
上蓋ホースの送り側は常に高圧が掛かってるから特に注意
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 20:18:15.00ID:9lpsTUDw0
>>200
そそ
タンクの所は温度が低いからそんなに傷まないけどエンジンルームは気を付けた方が良い
ワイはフィルターを替えた時にステンレスメッシュに替えたけど耐久性はどうなんだろうな
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 21:29:26.45ID:lfDHBb4D0
>>201
ステンメッシュホースは耐圧性には強いけど耐久性はゴムホースと変わらないと思うよ
中はゴムホースなんだし用途外だとむしろ早く劣化するよ
カキコ内容見てると分かってる人だろうから耐油ホース使ってるだろうけど
週末に燃料ライン点検しよ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 00:32:46.33ID:toSDu6rU0
前期タイプMで少し前からパワステが効かなくなる事があって
エンジンを掛け直したら戻るから騙し騙し乗ってましたが
ついに全く効かなくなりました。

調べているとハイキャスのコンピューターがパワステの制御も兼ねててこれが壊れて重ステになるとのこと。
中古も出回ってないし新品も無いそうで、同じ状況の方いますか？
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 14:08:41.93ID:Z0j/PjCF0
たまにエンジンがストール事があったけど、いつものAAC不調かと思ってたけど
今日体調悪くて早退したから酷暑の中運転したらストールの嵐にあった。
AFCかね？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 22:29:50.27ID:tNhGxlsO0
>>205
多分間違いなくエアフロ基板のハンダ割れ
分解してハンダゴテで再加熱してみると良いかも
自分もAACバルブ分解洗浄したりしたけど結局はエアフロだった
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 03:14:54.43ID:mFQQKQqP0
ハンダ割れによる接触不良でほぼ確定。
修理することもできるが、中古メーターまるごと手に入れるヨロシ
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 07:46:01.37ID:yPRPUQNO0
ハンダ割れの可能性高いね
タコメータの時はAssy交換したけど、その後、スピードメーターも不調になって積算計変わるのが嫌でダメ元で再ハンダやってみたら直った
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 00:09:06.26ID:4rndV4Wk0
エアフロの基板なんか確か片面のベークライトだったような気がする
コストかかるからスルーホールのガラエポ使えとは言わないが、これじゃ過酷な環境にさらされたらイッても不思議はないなと思った
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 23:00:59.13ID:8mVMmQPX0
>>198
うちの車も最近フィルターに繋がるホースから漏れてたわ
針で穴を開けたように何箇所も
しかも結構な勢いでピューピューと…
燃えなくて本当に良かった
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 23:58:26.29ID:YvMqXg/U0
フルバケにしてる人いますか？
BRIDEレールで組んでいますが、純正のシートベルトキャッチが裏返さないとシートに干渉して付かないのと、
キャッチが奥まってしまいベルト側を刺しにくい、刺す前に失敗するとキャッチがクルッと回って落ちて煩わしいです。
割り切ってこのまま使ってるのか、他社用など流用してるのか教えてください。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 04:23:13.25ID:fJI3kKC90
静かなecr純正マフラ、新品購入したいとTELしたら、販売終了。他に終了した純正部品ありましたら、列挙お願いします。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 20:35:16.00ID:aDRTK+T40
>>219
書ききれません
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 21:18:18.97ID:ADEiBTRF0
新品で揃えるのも大変になりそうだね
大抵の物はオクとかで手に入るからそれを上手く使って維持していくしかないのかな
マフラーも今見たらいくつかアガってたけどコンディションはなんとも…
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 22:26:56.72ID:lNUfuTDl0
>>224
売れるか売れないかの問題だね
33でもターボやRは社外マフラーに替える人が多いから純正や純正同等品はほとんど売れないから社外品メーカーも作らない
もしかしたらベースグレードとかのならあるかも知れないな
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 23:24:46.97ID:hg46tr7T0
>>216
BRIDEのレールにBRIXを付けてます。
リクライニングバケットなので、少し違いますが、シートベルトキャッチってシートレールにボルトで付ける側ですかね、流用交換してます。
ECR33用は短すぎるので奥まってしまい、リクライニングのダイヤルに干渉して変な向きになるので、ER34用を某オクで入手して交換しました。
ECR33用よりER34用の方が長くて、自然な向きでシートベルトができるようになりました。

シートベルト警告灯用のハーネスは、コネクタが違うので放置してます。

クルッて回って落ちてしまうのは、ボルトが緩んでいる可能性はないですか？
知り合いで、よくよく見たら緩んでいてグラグラになっていて、冷や汗かいてた人がいます。
ご注意ください。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 08:36:05.64ID:tqb0LE7n0
100系のターボにしたよ。あまりにこの車部品なさすぎる。レストアしたAE86が欲しかったけど。エアコン効かないからな。あと馬力なさすぎ。
しかし日産はゴーンになって本当にダメになった。若いときy32ビップで山下公園でナンパしたり、無理やりスタッドレス履いてボードに行ったのは良い思い出。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 08:44:34.19ID:tqb0LE7n0
土屋先生はホンダとトヨタの仕事してるんで他のメーカーを良く言いません。

徳大寺先生は、マツダが1円も金くれないから酷評ばかりしていました。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 11:22:40.80ID:46Bo17D80
4年くらい前に降りてまた買ったのでお邪魔します
ヤフオクちょっと覗いてみたらかなりパーツなくなりましたね…
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 18:37:30.54ID:l3C67T8k0
25年前に買ったタイプM
新車装着タイヤはアドバンだった
HF-Dだった記憶がうっすらある
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 18:19:15.14ID:k9e1hTgw0
そしていちばん大事なコト
　33Rは真っすぐ走ろうとするんだ

その領域を知らない者達はカルく言う

最高速なんて真っすぐでしょ
　ただアクセルベタ踏みでしょ

車はまっすぐ走らない
　その領域で真っすぐ走る車は
　　世界中ドコにもないんだ

そして公道300km/hを出すというコトは必然的に250km/h級のコーナーリングを


ぬるぽ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 19:01:03.44ID:BjRQxkBI0
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>236
　（＿フ彡　　　　　 　　/
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 19:30:40.56ID:0WM/uXuiO
朽ち果てるまで乗り続けようぜ！
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:22:42.57ID:3f+CI5HO0
前期の25ターボmtです。
今朝エンジンを掛けた途端にボクサーサウンドになってしまって
アクセルをふんでもスムーズに吹け上がらず車体の振動も凄かったので
ボンネットを開けて何も触らず眺めて2〜3分経ったら直ったんですが
なにか故障の予兆でしょうか？

それかは走らせても、再始動させても特に不調は出ていません。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/25(火) 13:04:22.18ID:iW1Wo2Bo0
>>249
俺も壊れた時に丸っと純正交換したけど何か違うのかな？
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 01:13:59.05ID:AZvI6zYD0
プラグ交換したことある方に質問。
エクステンションバーは何ミリくらい有ればいける？
100ミリしか持ってないんだ。
プラグは16ミリのソケットでノーマルなら6番でOK？
RB25DETです。
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