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【語り継がれる】アリストPart30【至高のセダン】
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0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:16:42.83ID:Ii2UWvPy0
>>701
買えばいいと思う。
アリスト気に入ればバイトにも精が出るだろうし、どうせアリスト一括の金も親に出してもらうんだろ？
いざとなったら親に泣きつけばいいやん。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:26:34.56ID:OPD2nw320
どうだろね
俺のはどこも全然壊れないけど

>>701
買ってみれば良いんじゃない？
壊れたりして維持出来なかったら勉強代と思って諦めて手放す
普通に維持できて乗れたら大学生で乗りたい車に乗れてラッキー
てな感じ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:56:04.02ID:uDDL8GtU0
>>707
それ俺もあったな。運転席のドアロックモーターがイカれて、修理した一週間後に助手席席側が壊れたわ。中古なら修理済みの個体もあるから大丈夫でしょ。壊れてもたかが6万だし。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:07:19.10ID:3FVGGcsw0
俺もアクチュエーター壊れてリアRH側手動で閉めたりしてたけど、なぜか勝手に治った
キーレスがピーピーうるさいんだよなあれ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 19:59:01.60ID:lYnVBjgY0
大学生の頃から乗ってるけど全然問題なかった
壊れなかったから無駄に色々パーツ買ったりしてた
でも保険は全年齢だと無理だろうな
あれは本人が掛けるものじゃなくて親か祖父母がかけてやるものだ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 22:00:38.94ID:D/Hdv/P30
>>712
さらに年月が経過してるんだから、当然劣化も進んでる。
ドアロック故障は当時のトヨタ車の弱点だから壊れて当然。

でもドアロックについては稀に車内側ドアのロック部分が
暑い日に熱で微妙に歪んでモーターの力じゃ締め切れないこともある。
この場合ならシリコンスプレーを軽く吹くだけで解決することも。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 16:02:58.41ID:XKfmKRgn0
701ですけど、アリスト買いたいなぁと思って毎月１０万貯金して頑張ってます。
アリスト買っても今みたいな感じだとたまに大学に乗っていくかバイトで乗っていくかしかないので、月に２５０kmくらいですかね。
今はエブリイに乗っているのでなんとも。。。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 16:13:49.74ID:ZFWUioec0
>>716
毎月10万円貯金できてて、既に軽自動車維持できてるなら余裕だと思いますが、、、
ちなみに保険代は車両保険なければ今と同じはず。税金がちょっと高くなるのと、ガソリン代がちょっと増えるだけ。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:42:59.73ID:KZCfs3J/0
>>716
維持できるだろうけど
月250km
年3000km
ほぼ置き物じゃん
もったいね〜
置き物でも税金、保険、車検代は必要なんだよ。
大学何年生なのか知らんけど、月10万貯金できるなら大学1年生からとして
48ヶ月×10万＝480万
大学のうちはエブリィで我慢して卒業後いきなりクラウンとか認定中古レクサスとかの方がいいんじゃないの？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:49:20.51ID:XKfmKRgn0
>>718
やっぱりそうですかね。
維持費で６万円とかになりますかね？
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 19:54:25.32ID:XKfmKRgn0
>>720
親にも大学生の間はエブリイで我慢しとけと言われてます；；
本命がアリストでGSも個人的に好きなので、あと２年間貯金して買うのもありですね。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:01:50.01ID:7pYwYrkD0
タイヤだって交換費用含めて１０万かかるし
ブレーキパッドやらブッシュ類交換やらで１０万
オイル交換、オイルエレメント交換、ガソリンハイオクだし保険料だって高いし自動車税だって高いし重量税も高いし
タイベル交換、オルタネーターだって交換時期が来るし、エンジンマウントやらなんやらかんやらどんどん修理費はかさむし
とてもじゃないが維持できんよ

サラリーマンでも最低年収４００以上ないと維持できない
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:19:31.13ID:ZD2ouNZU0
あれ俺のレス飛ばされてんの？月3万で充分って書いたのに
ガソリン代も月5000だろ？3×24=72万で車検も税金も保険もガソリン代も多少の故障も余裕だろ？
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:39:58.82ID:ZD2ouNZU0
>>723
30万てディーラーの言い値やろ あいつら主要部品相場の10倍ふっかけてる
1年前の話しになるが同じ30万言われたけどオクで探せばピカピカの本体8000前後で手に入れた バラストもディーラー15000だか20000だか言われたが念のため予備いれて2組2000円
今は知らんけど
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 20:44:48.19ID:XKfmKRgn0
アリスト維持できなさそうですね；；
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 22:54:11.71ID:pY4oVS6r0
ここのスレでアリストを乗ってる人は
大切にしてるから、コンディションいい
と思うので、もし手放す人がいれば
譲ってもらうといいと思いますよー
自分も、ここで…
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:02:35.92ID:4bxWVDT50
156 風吹けば名無し 2018/05/14(月) 22:54:27.19 ID:2+f9pzWQ0
世界最強にかっこいい
https://i.imgur.com/NAyRqVV.jpg

163 風吹けば名無し 2018/05/14(月) 22:55:26.17 ID:oqjKNdxqd
>>156
目か脳が腐ってんじゃね？

183 風吹けば名無し 2018/05/14(月) 22:58:01.46 ID:bLHezuaj0
>>163
たしかにｗｗｗｗｗｗ2ちゃんでスレ立つレベルだなｗｗｗｗｗｗ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:23:20.35ID:ZFWUioec0
ヘッドライトはイカリングの社外品に交換すれば、10万円しないし、タイヤもアジアンなら4万円以内で済む。車検も18年超でも10万円以内で済む。っていうか3000km/年ならそんなに壊れないしアリストって後期の上物でもSなら50万円の以内で手に入る。
俺も3000km/年くらいしか乗らないけど、車は所有することに意味があると思ってるからいいんじゃないか。
買うならVベルがいいと思うけどね。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:37:53.00ID:XKfmKRgn0
アリストはvベル買いたいなぁって。sはなんか。。。
程度のいいのだと100~150万とかですかね。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:50:38.98ID:La2R+F9d0
わざわざイカリングにしなくてもヤフか整備工場向けの
中古部品専門業者でも当たればいくらでも出てくるだろ。

ガソリン代はちょっと高いな。学生とか好きに乗れる最後の機会。
だから当面、月2000kmは走るだろ。消耗品としては一番高いな。
ま、300リッターと見て4.5万円。毎月PS4PROを買って捨てるようなもん。

オイルはそんな高くなくてもいい。5W40か10w40でいい。
3ヶ月6000kmは忍耐の限度だが1万以内で収まる。

任意保険は保険会社で算定すればいい。車両保険はカットな。

結局のところ、アリストのV300が欲しいのなら、
もういいタマも残り少ない。程度がいいのに乗るなら最後の機会。
今なら時々ディーラーで保証付きのが出てくることもある。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 00:05:59.42ID:quIkRy340
黄ばんだ純正ライトよりイカリングのキラキラのほうがキレイなんだよな・・・
磨いてウレタンやったけど結局2年ぐらいで透明感なくなる
ハイトセンターも不要だし
粗悪品だと浸水したりクモが中に入り込むけどねｗ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 06:45:53.00ID:T3Staccd0
イカリング新品のレンズを殻割りして曇った純正につけたら新品レンズの輝きキタコレ
曇った純正を磨いてたけど透明感が全然違う
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 09:42:24.25ID:VaETK3kA0
毎日バイトしてるんで、遊ぶ暇ないので月２０００ｋｍはいかないと思います。
家から学校、学校からバイト先、家からバイト先くらいですかね。
あとは、たまに実家に帰るのでそれくらいです。

相談してたらますますほしくなってくる。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 10:09:13.20ID:1yrGZjwp0
>>734
そんなにしないと思う。Vベルでも50〜100万円くらいであると思う。海外に流れてるせいかタマも少なくなってるので、買うならお早めに。ベルテクスの本革がいいと思う。アリストの本革は質がいいからね。応接室みたいで座り心地がかなり良かったな。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 17:30:23.53ID:dMpEJWCt0
やっぱり本革ですね😆
知り合いの車屋さんに頼んでオークションで買ってみるのもありですね。

バイトばかりで乗る時間もないと思うので、悩みどころです…
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 18:26:29.37ID:SFqNTGcP0
>>741 USSとかオークションはやめとき
出品側は騙して高く売りたいから
エアコン故障→エアコンガスだけ補充
1週間だけ保てばノークレーム
ミッションとかも、そう。騙される
基本、他車乗り換えの他に壊れたり
壊れてきてもう乗りたくないから
オークションに売却のケースが多々ある
ワンオーナーや記録簿付の評価点4とか
なら買うのもありかと思うけど
他の人が言うようにディーラー中古車
は保証とでどころがハッキリしてる
から多少は高くても安心ですよ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 22:13:04.88ID:07ChIxEW0
現在割れている意見を鑑みて自分の価値観で判断するべき。
自分もそうでした。
沢山ネットと中古販売店を探してまわり2年かけて購入に踏み切りました。
結果、大満足です。確かにメンテナンスに費用はかさみますが最近の車では得られない性能を備えてます。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 22:48:24.42ID:dMpEJWCt0
現状を考えると、買ってしまったら後期の授業料が払えなくなりそうなので我慢すべきなのかなぁと思ったりもします。

月10万円の貯金は毎日バイトして18万円ほどで、6万円が家賃で無くなり食費を2万円でしてるのでできてます。
ぶっちゃけ、遊ぶような友達もいないので食費以外出費がないので貯金できてるっていう感じです。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 23:02:29.07ID:hG+kRHB+0
アリストじゃなくて株買っとけ
アリスト買う必要性が感じられないから軽自動車あるなら充分だろ
将来のために口座開く資料請求をしよう
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 08:49:38.32ID:NT4Od48W0
来年半年間はバイトできなくなるので、置物になりそうです😂😂
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 11:11:14.30ID:JJZaNSRn0
80スープラRZ系に比べて、2JZ-GTE載ってるのに値上がりしてないよね。
スープラは北米仕様のツインターボがあったけど、
アリスト（レクサスGS300)にはNAの設定しかなかったから
VVT-i付きとはいえ、元から2JZ-GTEが載ってるV300なら
エンジンスワップの材料としても値上がりしそうなんだけどなあ。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 11:59:47.67ID:NT4Od48W0
3.0vかv300どっちがおすすめですか？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 00:21:07.84ID:N6mLVXeK0
奥田が休日に愛車・アリストに乗る際、先行車との「車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける」などの行為を常習的に行っていることを過去に語っている。
奥田は自社のテストコースで200キロ以上の速度を出す事もしばしばあり、当然右車線を走行していた事や高速道路で160キロ以上ものスピードで走っていた事も明かしており、
「スピードは麻薬」「普段は黒塗りの役員車に乗っているが、トロトロ走る役員車に乗っているとイライラするし、ゆっくり走っている事が苦痛にさえ感じる」とも発言しており、運転手に言い掛かりを付ける事もしばしばある。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 08:54:06.66ID:9/Yiv2pg0
個人的には16の顔好きなので16がいいです。
親が14乗ってるから被るのもあるので😂😂
みなさんは16ですか？14ですか？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 17:33:04.63ID:m0SvdDST0
14は21年以上経つクルマということもあるけど
ヘタクソが不用意にスロットル開けて自爆という
ケースが多い。
女の子が綺麗にチューニングして大事に乗ってる14ターボを
彼氏が思いっきりスピンさせて全損、オトコはピンピンしてやがる
パターンがあった。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 18:41:05.79ID:AD7fA+e/0
女の子が綺麗にチューニングされて上に乗ってるのを
彼氏が思いっきりスピンさせて絶倫、オトコはビンビンになってやがる
パターンは無かった。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 08:29:59.24ID:IOR7ZJQe0
去年の11月に、超どノーマルのピカピカのVベル白を買った。
まだナビシートやネームプレート等にビニールが貼ってある状態。
前オーナーが法人で、会社の車庫内で保管してたとの事。
距離は11万kmだが全く悪いところ無し。値段は60万。
それにマフラー(スーパーレガリスR)、カーナビ(サイバーの最新型)、車高調を新品で、
ホイール(スポークタイプのTRD18インチ)を中古で買った。
で、3月に通勤用として中古のライフを購入。
よって平日はライフ、週末は前から乗っていたロードバイクでロングライドとか
してたら、10日間アリストのエンジンをかけるのを忘れてたw
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 10:00:19.89ID:p7qiLbKs0
雪国だとアリストでの雪道走行はちょっときついので
冬場は冬眠状態。よって潰してもいい軽か4WDが活動のメイン。
その期間のアリストは忘れられてるけど、その分コンディションは保てる。
0776770
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2018/05/21(月) 10:46:35.01ID:IOR7ZJQe0
>>773
この前点検して貰ったら、取り敢えず異常はない模様。
でもその辺は来月交換予定。
今月末はウォポンとタイミングベルトを交換するよ。
>>775
自分も今年の冬の雪や凍結の日は一切動かしてない。
今度の冬は、ライフにスタッドレス履かせる予定だから、
益々動かさないだろうなw
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 14:24:30.98ID:QtqXAQBG0
>>769
白だったら欲しかったかも。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 14:26:54.56ID:z2KXDQJs0
>>764
>もうどうでもいい好きにしろよ。
アリストは良いクルマなんだけど、いかんせんこんなDQNばかりが
オーナーになっちまって・・・
手を付けられないレベルになっちまったわけなんだな
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 14:46:56.18ID:an6q2TBo0
基本アリストは14と16は別の車と思った方がいい。
ターボも16はシーケンシャルだし。それといかんせん14は内装もデザインも
古臭さは隠せない。
16も古い車だが、それでも14と比べるとね。
あと燃費も14はかなり悪いんじゃないか？
16ってcd値が実は80スープラより優秀って聞いたことがあるくらいだし。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 19:02:16.75ID:b3TNTem90
>>779 14はジウジアーロだっけ？
デザインに惚れ込んで乗る車
16は…？性能？デザイン？
ベンツに憧れてカズスポーツグリル
入手したけど、ペラペラで辞めた
今は車高だけ下げてドノーマルの外見
0782770
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2018/05/21(月) 19:44:35.62ID:an6q2TBo0
ワシのアリストVベル。
TEINのFREXで少しだけ車高さげた。
マフラーは見えてないけどスーパーレガリスR。
ホイールはTRDの何かw
サイバーの新型ナビとドラレコも入れた。
納車時はホントにドノーマルのピカピカでした。

https://dotup.org/uploda/dotup.org1539336.jpg.html

パス：4412
0783770
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2018/05/21(月) 19:46:05.40ID:an6q2TBo0
>>781
16もデザインかなぁ。
あと当時では圧倒的なパワー。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 20:34:02.52ID:p7qiLbKs0
>>779
JZS147もシーケンシャルだろ。16はVVT-i仕様になった。
他にもクソ制御が増えたせいもあって
14の方が単純にパワーを上げやすい。
でも街乗り燃費は16の方がいいんじゃねえかな。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 20:40:05.78ID:p7qiLbKs0
>>770
ほう、なかなか綺麗な前期だな。ヘッドライトとか美品だな。
しかし、だ。ブレーキブースターには気をつけろ。
前期のは逝くときはイク。30万くらい払って新品交換。
あとARSもAssy交換で軽く20万コース。アホくさい。
0787770
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2018/05/21(月) 20:50:50.58ID:an6q2TBo0
>>786
そういうのも覚悟で買った。
この手の車で、しかも中古だから金掛かるのは当たり前だと。
だからなるべくノーマルな状態で乗ろうと思ってるよ。
吸気はノーマルでも十分だし、ブーストアップなんかしなくても
高速や市街地も余裕で走るし。
車高も落とし過ぎないように気をつける。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 21:38:19.00ID:6CEZ43Ev0
アリスト、ブレーキ効かなすぎ。何度事故るかと思ったことか。アリストのあと、21クラウンに乗り換えたんだけど、ブレーキめっちゃ効いてビックリしたわ。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 21:49:50.35ID:P4+Pruy+0
後継のレクサス GSの19系 なんであんなにリアが不格好になってしまったんだろう
レクサスの中では不人気者で価格も安いけど乗り換え先が見つからない
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 03:31:29.81ID:u1Jx7MAW0
>>788
確かにブレーキは弱点だが、そんなに何度も事故をおこしかけるほどではないぞ？
スポーツパッドに換えるだけでも全然違う。
そもそもお前の運転が日ごろからDQNばりの運転してるからだろw
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 20:28:10.89ID:QcrFkCr00
飛ばさないから前期ノーマルブレーキでも問題ないけど立体駐車場とかのちょっとした下りで結構踏んでるけど止まらない感覚がたまにある
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 20:47:34.70ID:j6zMpQTz0
後期乗ったこと無いから分からないけど、前期は冬の朝一の一時停止で空走感ありちょっとビビった。前車はRX-7のRSで17インチ用ブレーキだったってのもあるけど仕事で乗るサクシードより全然効かない。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 20:49:13.48ID:j6zMpQTz0
連投だけどパッドを当時売ってたクラブアリストのクラブバージョンに替えてようやく普通車並み。製造中止になってからはディクセルのZ、ローターもディクセルのスリットだけどクラブバージョンとあんまり変わらないかな。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 01:15:43.41ID:HEeX24dC0
後期でも、ホイールが純正の17インチまでなら問題ないと思う。19インチ以上にインチアップしてると、車間距離を充分にとって法定速度で走る分には問題ないが、急ブレーキとかは全然効かないし、晴れの日はABSすら介入しない。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 01:17:26.75ID:HEeX24dC0
それにしてもアリストバカにする人が減ったね。前はカメストとか意味わからんこという人いたけどさ。ゼロクラのスレなんかひどいもんだよ。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 08:06:04.64ID:ngm+zRQ60
ノーマルキャリパーでも、フロントパッドより
リアパッドの方を初期制動から効くタイプにすると
ブレーキ踏んだ時のバランスが良くなった。
0804713
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2018/05/23(水) 09:13:31.81ID:xVwY90sg0
エアコンの風が出なかった者だけど解決した。原因はブロアモーターのリレーだった。スイッチオンで「カチッ」って音してたから問題ないと思ってたんだが正常に動作してなかった。対策部品になってるみたいで通常より安く供給されてたよ。1800円くらいだった。
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