【HONDA】ホンダ シャトル Part22【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
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シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60253
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60247
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part21【SHUTTLE】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504619741/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>493
なんちゃってだってwバカっぽい書き込みだねw 3ナンバーになる＝税金が上がる訳ではないけど、車幅が広くなって取り回しに難が出ますな。
メリットもあるんだろうけど。
駐車場が狭いし対面通行不可の道も割と走るんでシャトルが3ナンバーだったらフィット買ってたと思うよ。 このクラスで３ナンバーとかデメリットの方が多くて意味が分からない
トヨタは国内販売を軽視するバカ企業だから後で痛い目に遭うだろうよ 今の国内重視してるメーカーなんか無い。儲かんないからね >>496
ワイも同じ理由で検討中やで！
田舎で中古の軽に乗ってるんやがランクルとすれ違う時邪魔臭くてたまらん 営業車にシャトル押したら通ったよ
ハイブリッドXでw
荷室に燃費に走行性能を加味したらこれしかない
総務の担当が車好きで助かったわ 20代なのでシャトル一択
フィールダーは年寄り臭い たしかにフィールダーは「オッサン」臭くて恥ずかしいww ビスカスでもＦＦと比べれば各段に雪道に強いよ。
脱出に関しては車高の方が影響度高いでしょ。 誰かコンビニで車止めにバンパー擦っちゃったって人いる？タイヤ当たるまで突っ込むのが癖になっているんで気になっているんだけと。 >>510
バンパーは分からないけど、ゴムみたいなところは擦るよ 突然の急な坂で登り始めなんかにガゴッとかやって軽く鬱になることなら稀によくある >>512
お前はかまってちゃんか？それとも人間になれない猿？（笑） >>511
>>513
>>514
ありがとー
下は諦めるよ。 今までのクルマではシートベルトしてからイグニッション回してたけど
シャトルHVに乗ってからは、エンジン始動させてからシートベルトするようになった >>518
エンジンスイッチ押してからセレクトレバーが使えるようになるまでの数秒を有効活用 一般的な話として・・・
運転下手なドライバーがこの車遅い！というとドライバーが笑われる傾向にあるが、
運転下手なドライバーがこの車燃費悪い！というと車の燃費が悪いことにされるという傾向にあるような。 書き込みばかりしてないで
買ってアゲて
30位以下 >>523
シャトルをアポーンしたんだ
ゴキちゃんに似てるもんネ >>529
おまえはホモだちの>>530と心中しろよw
今週の推奨NGname 0wVg
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煽り運転するのはどうしようもないバカだが、煽られて煽り返すのもバカ
ここもそれと一緒。同じようにあぼーん自慢もNG推奨もウザい
これらのヤツが運転してるところに遭遇しないことを願うばかり >>522
シフトすぐ動かないの？
ゾンビが襲って来てるシーンで発進できなくて死ぬパターンだな すぐ動かしても切り替わらない
スイッチ押して体感で1〜2秒かな ハイクオリティスピーカーに交換したら幾らくらい掛かりますか？ >>537
お前もそれ、煽り返してんだぜ？ホント馬鹿だよなぁw
自分では気付いてないから、尚更タチが悪い。
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連鎖、非表示推奨
俺もそろそろスピーカー変えたい
ツイーター付きだとケンウッドがいいのかな オーディオ類はアルパインが一番良さげなイメージ。異論は認める。 前の車のときはアルパインだった
他の人を乗せたときにはいい音だって好評だったな
またアルパインのスピーカーに変えようかな 見たくないキモいゴキ(プリウスのことじゃないよw)もあぼーんで駆除w スピーカーはパイオニア使ってるけど、高音が出すぎていて聞きにくかった
今はイコライザーで調整したから満足してるけど シャトルってマニアな感じするよね
ホンダのマニアといえば、、、
https://youtu.be/YItOdDjkFGg 現行シャトルハイブリッドのアンビエントメーターは白リングだけどマイナー前の青に設定などで変更することは可能ですか
ベゼルはできるみたいだけど
今週の推奨NGname 0wVg
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>>560
ハイビーーーム！の青いマークが見辛くなるからいらにゃい まだシャトルが欲しくて欲しくてたまらなくって…だけど買えないから悔しくって悔しくって…粘着しちゃう、変なカナ文字を駆使して「俺、イケてるぅ」って勘違いしてる奴いるんだなw
暇人だなwご苦労さんwww オートハイビームって後付けできるんかな？
シャトルにそれ付けば即決なんだが… シャトルハイブリッド、スタッドレスに交換した。ノーマルは標準の鉄ホイール 外す時接着面の錆が有り
接着していた。揺すって外したが
両面556とかで拭いておきましたが此れで普通なんでしょうか点検の時には何も言っていないし もしかして、タイヤ交換は初めて？？
接着面ってどこの事か分からんけど、ホイルとの接触面・ハブの嵌合部なら大抵は錆びてるよね。
今までの経験から車種により錆の度合いは結構さがあり、酷いのになるとハブが固着してどうやっても外れず
ディーラーで外してもらった事もある。
556は拭く程度なら良いけど、直接吹き付けたりするとブレーキに付着する恐れもあるから止めた方がいいよ。 >>575
遠出したいけど夜知らない道走るの怖いからホC ライトの操作って知らない道でやると恐怖を覚えるような作業か？ 自分も若葉の時は右折するのに右側車線に移るのが怖かったけど１ヶ月も毎日乗ればすぐ慣れるよ >>577
ローンで買って
ミジメな 違法な 車中泊
タノシイナ >>578
プラスチックハンマーなければハンマーにタオルかなんか巻いて固着してるとこ軽く叩けばすぐ外れる レベル3の自動運転機能を2020年くらいに持ってくるらしいけど
やっぱりデータ取りのために大衆車のフィットからかな >>590
細かい情報を出す気がないなら、タイヤ屋やカー用品店で同じ事を言えばいいと思うよ
色々調べて丁寧に教えてくれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
