【HONDA】ホンダ シャトル Part22【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売～『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvv:1000:512
シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60253
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60247
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part21【SHUTTLE】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504619741/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ■このスレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽り/自作自演でアナタのレスを誘う。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
※スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvv:1000:512 ハイブリX WX171cpマイチェン前はハンドルの発話スイッチもシガーソケット横のUSBソケットも無かったぞ。
USBソケットはシガーアダプタ、HDMIはX171CPのパネルで間に合ってるが。 マイナー後のXでカーナビ185VFi
スマホがiPhoneでUSBソケットに刺すと
勝手にCayPlayが立ち上がる（ナビもスマホも）
なのでスマホ充電はシュガーソケットからしてる
カーナビはテレビ、ナビはスマホのグーグルマップでやるスタイルの為
試しにUSBソケットにアイコス刺すと充電したよ
ハンズフリーは便利だけど、ナビ画面に着信相手の名前出るので
浮気してる人は要注意 >>8
細かい話ですが、
17Mのカタログによると、"ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器”は"(リアワイドカメラ、オーディオリモートコントロールスイッチ、
デジタルTV用プリントアンテナ(12セグ/ワンセグ)、専用ワイヤーハーネス)+4スピーカー+ETC車載器(音声ガイドタイプ)"だったものが、
18Mは、ETC車載器(音声連動タイプ)に変更、17Mのそれらに加えてハンズフリーテレホンスイッチ、音声認識スイッチ、USBジャック<１箇所>の追加があるようです。
DOPのHonda純正ナビGathersとの組み合わせでの使用が前提のようですがね。 >>10
失礼！
１８MのETC車載器(音声連動タイプ)→ETC車載器(ナビ連動タイプ)に訂正 スレ立ておつ
あらしあおり野郎はスルーに限る
反応したら同類な 目標
３０位以内
今月はドウカな
いっぱい買ってるミタイだし 軽からの乗り換えで前後の長さや車幅感覚が掴めない。車庫入れも一発で決まらない。
これは駄目だなぁって事で初心者マーク貼った(笑) ハイブリッドですが人からバッテリーを貰うときは左前の端子でやったが、あげるときはどうするの？同じ処ですか 後部座席で足伸ばせないから狭い
タイヤハウス邪魔ならタイヤハウスより後ろに座席持ってきて
真ん中をにしつにすればいいのに リムジンじゃねぇつーの、ほとんどのコンパクトーカーは似たような仕様
シャトルだけが特殊じゃない、そういうクルマが欲しければ１ＢＯＸにすれば？ 高級大型セダンでも足を伸ばせる車は限られる
足を伸ばしたいならミニバンを
荷室が真ん中の車は知らない >>18
みたいなやつが助手席のダッシュボードの上に足を置くんだろうな。 >>18
後部座席を倒して荷室にすれば足伸ばして寝転がれるよ 後部座席倒したままで出入りしやすい？
靴履いたまま入って室内で脱ぐこと出来る？ >>23
出入りはしやすいよ。
俺は靴脱いで入って、後から靴を拾ってるよ。 >>23
後部座席倒しちゃうと、ミニバンみたいな足元スペースは全くなくなるなぁ。
外から後ろに入ってくると、靴置き場はない。
>>24さんみたいな方法か
前席から入って、靴脱いで、後部座席に移動だな。
俺は年寄りなんで、その動作をするとたまに足をつるｗ
だが、一旦落ち着けばとても快適だ。 フロント側ジャッキアップポイントまで届かない・・・
低床ロングハンドルのジャッキ高いから
スロープ作るかジャッキアダプター買うか迷うな >>32
誰かに構って欲しくて書いている
誰にも相手にされないとそのうち居なくなる と何度も何度も書いているのに構うヤツは消えない
ただスルーしてればいいだけなのにそれが出来ない時点で同類確定
そしてこれも自分へのブーメランというジレンマ はい あぼーんw
RVRって全然見ないね
既に廃番同然w みんカスマジで朽ち果てろよ。
せっかく情報収集してやろうとのぞいてみたのに馬鹿の展覧会で糞の役にもたたん。
気色悪い配色
知性のかけらも感じない作文
「まだつかってない」レビュー
…クルマ好きってのはここまで劣等生ばかりなのか？ 決めた予算の中で自分の欲しい車を決定する訳だから、売れてる・売れてないは正直 関係無くない？
それと売れてる車を買っちゃうと、町を走ってるとき被りすぎてウンザリしない？ クルマも時計もケータイも何でもそうだけど、製品＝人格に置き換える奴ってどういう教育受けてるんだろうな。
親のせいなのか2ちゃんねる(当時)のせいなのか知らんが理解出来なさすぎて逆に興味深いわ。 来月Ｘ納車予定で首を長くして待ってるよ。
今がフィットで10年間お仲間だらけだっただけに、寂しいような嬉しいような微妙な感じではある。
まあ、売れてるか売れてないかなんか社外アクセサリーの数くらいしか関係ないよね。大して買ったこと無いけど(笑)
だいたいカローラフィールダーと比較されても見た目が違いすぎて客層違うだろって思うわ。 一足お先にX納車されました
色々さわっていじって遊んでます フィールダーは法人客がほとんどだから客層は全然違う >>46
おめ！ 今最高に楽しいんだろうなあ
うちは11/2（仏滅）納車予定
待ってる間にネットで買った装備品が部屋にいっぱい状態 納車にぴったりの日だな。
装備品コレクションに補修用のタッチペンを足しておくといいよ。 ９月
フィルダー 約3,200台
ｼｬﾄﾙ 約２，４００台
売れてる ウレテルーーー >>46です…
今、最っ高に楽しい！
子供の頃の何が起きるかわからないスイッチ押しまくってニヤニヤしてる、そんな気分です！
ホント今の車ってすごいな…標識まで認識しちゃってる… 納車して約1ヶ月
乗る人で燃費が違うっていう意味がわかった
アクセルワークが重要だね
初ヒートシーターだけど、これはいい
あんまり電気食わないんだね 明日X納車です。
ヘアーサロンに行って三発して来ました！
超すっきり！ マイナーチェンジ購入者の第一次納車ラッシュが始まったようだな。
第二世代になったといわれているエンジンはどんなもんなんだろうか。 殺人、エアバックメーカーは
大丈夫？
ニッサン スバルみたいに
エアバックの時も逃げ回ってたし >>56
燃費は改善されてるんですかね
前期乗りだけど、後期も試乗してみたい MC後車納車後3週間ほどです。
以前はCVT車に乗っていました。
乗り心地にうるさいわけでもないのですが、そんな私でも低速時ぎくしゃく感感じます。ま、慣れなんでしょうがみなさんいかが？ マイナー後、納車1ヶ月ほど
MT車を乗った事ない人や、CVT車からの乗り換えの人は違和感あると思う。
i-DCDの特性をある程度理解して買ったので、ギクシャク感は気にならない。
DIY好き、機械好きな中年オヤジからすると最高の車です。
ただパドルシフトでのシフトダウンはもうちょっと応えてほしかった
そう思ってる人は多いと思う Gは一切ぎくしゃくしないぜ、しかも軽くてエンジンのパワーも上やで。 Dの時にパドルでマニュアルモードにしてもある条件で元に戻るのが気にいらない
S以外でマニュアルモード継続する方法ってあるの？ 片道17キロくらい 40分弱の通勤ですがリッター22-26はコンスタントに出ます。
今まで2週間に1度の給油が一月に一回で済みます。流石ハイブリッド! >>68
モーター走行時の静かさ、モーター+エンジン走行時のバワー感を満喫してるから、少々ギクシャクしようがHVを選んで良かったと思ってる。 >>68
Gはパワーがハイブリッドよりかなり下に感じた >>72
実際に乗り比べてもいないのにそういうこと言われてもなぁ・・・ >>73
ガソリンもハイブリッドも試乗した
ハイブリッドの方がパワフル >>74
モーターのアシストが入った時のトルク感がすごいよね ガソリンの方がちょびっとだけラゲッジルーム広い
だがそれだけだ ガソリンのほうもスペシャル感があれば良かったんだけど、例えば専用デザインの前後バンパー＆ステアリングやシートの
ステッチ有色化とか１７インチアルミホイール標準装備など 縫い目に色、要る？
ダンパーあるいはダブルウイッシュボーンがあったらもっとハネたかもね。 >>77
俺的には無限のサスペンションつけれないのが致命的 >>78
要るか要らないかは個人の好みでしょうが単なる差別化ですよ
例えばフィットＲＳは専用シートやリア・ディスクブレーキを採用している・・・みたいな 朝一乗り込むと窓が曇ってるのですが皆さんもですか？ >>84
w920ためしてくれない？
そのままハメられるって意見と削らなければいけないという意見が混在してる >>83
寒暖差の自然現象だろ。
そこまで車のせいにしちゃうの？ >>86
ありがとう
底はどうなる？あのスペース仕切りが凸のようにあるけど、w920はその仕切りの上にちょこんとのって左右にぐらぐらしちゃうんじゃないかなと思ってる。 リモコンエンジンスターターの時間設定のしかた知ってる人いないかな？ >>89
ディーラーじゃないと無理じゃないの？
ディーラーで変更してもらったけど ディーラーで12カ月定期点検とオイル交換すると、いくらぐらいかかりますか？ やっぱりディーラーじゃなきゃムリなのかな
10分単位で変更できるって書いてあったから設定変更して30分にしてもらおうかと
真冬はマイナス20℃下回ることもある地域だから10分や20分じゃ
フロントガラスの氷がとけないんだよね
点検のときに聞いてみます >>88
自分は洗車スポンジを切って片方の凹の下に敷いてるけど
（前に使ってたミラリードのやつの名残り）
w920なら、普通のドリンクホルダーにはめるためのアタッチメントを付けたうえで
そのスペースの片側の凹にはめる感じでうまくいってます。
文章での説明は難しいが、とにかく買って間違いはない。
その後の工夫は買ってからのそれぞれの楽しみ。
ま、どうするにせよ、削る必要はないよ。 うちは真冬でもマイナス20なんて行かないから
霜雪よけのカバーをつけてるけ
雪国だとそんなのでもだめなのかな
冷え込んでフロントガラスが凍結しても
カバーを外してすぐに出発できる。雪でも。 うちの地域は大雪だと捜索して掘り出すところから始まるんで。 いよいよ今月の12日に納車だ！
Xセンシング FF
年甲斐も無くワクワクが止まらない 直憤エンジンのガソリンモデル
エンジン音やかましいわ ガソリンモデルにLEDヘッド、スマートキーを付けて190万。
ハイブリッドだったら200万超えてたろうなあ >>100
>ハイブリッドだったら200万超えてたろうなあ
超えてたろうじゃなくて確実に超えるだろw
素のハイブリッドでも希望小売価格が200万超えてるんだから、200万以内で買えるわけない。 シートヒーターってそんなに快適なのか、婦女子向け装備だと思っていたよ。
納車が楽しみだ。 冬場のシートヒーターより夏のベンチレーション機能の方が欲しい
蒸れるのは我慢ならんよ 革シートは特に蒸れるよな。
蒸れるの嫌いだから布シートの方が好き。 >>104
スイッチONから1分で暖まるシートヒーターは冬場の必須装備
九州在住のお陰か外気温によってはエアコン暖房要らないよ ギアポジションと水温のモニター探してて
MFD2-HYがいいと思ったけど
シガーソケットも使うからガッカリ 今日マイチェン前のシャトル乗ってきたけど、
メーター表示が結構違うね >>113
ヒューズボックスから電源を取ればいいよ 9月半ばに契約したのだが、まだ納車にならん。
既に納車された人との差は、なんなんだ？ 色とか・・・etc 生産計画からズレてる仕様を選んだんじゃないでしょうか 自分は9月末契約で納車日は11月中旬。グレードとか色の違いもあるかも知れんが、そんなもんじゃないかね。
今の時点で納車日未定とかだったらディーラーがミスった気もするが。 9月の三連休に契約した時、納車は11月になったら分かるので連絡すると言われた
それから1ヶ月半、11月になったが未だ連絡無し
初ホンダだが、営業と会社のルーズさに萎えた >>120
自分は仕事の都合で半月前に電話して日にちも決まったけど、しなかったら同じ扱いだった予感
客商売としてはどうなんだという気はするが、言えば動くなら良し。
他メーカーは知らん。 センシング待ちだったけど車検に間に合わずヴェゼルを買いました
あなた方が羨ましいです >>122
よかったですね
俺は10月に2回も電話してるんだけど、何も変化は無いし、営業時間からの連絡は一切無し
外れの営業とディーラーだったのだろう >>124
訂正 営業時間からの --> 営業からの 俺はMC 発表の2日後に契約だったが
お盆休みに粗見積もりを取っていたのでその分はスムーズだったかもね ヤ〇オクにある5200円のハイブリッドモニター使ってる人いる？
例えばエンジン4速でモーター3速なら、ギアポジション4-3とかなるのかな？ 運転席でオナニーしてたら、シートに精液こぼしてしまった・・・orz 目的が不明瞭な伏せ文字が忌々しい
見え透いたレス乞食が癪にさわる 9月3日契約で、納車は10月7日でした。もちろんセンシング。 色は赤 >>134
エアウェイブからハイブリッドへの買い換えなので
10年の時の流れを感じます。
一ヶ月になりますが、通勤や買い物でしか走っていないので
早く高速でのセンシングを楽しみたいのです。 >>87
いや、今まで車よりも曇りやすい
最近の車は気密性が高くなったから ホンダスレに必ずチョロチョロ現れる衛生害虫をあぼーんするのにいい共通ワードはないものか いつも一人なので助手席や後部座席が無駄に思えてくる。
新車納車して二人は乗せた >>143
シャトルを選んだ理由を知りたい
一人が多いけど、車中泊するとか、荷室に長尺物積むとか？ 納車1ヶ月ほどになります
主に片道8kmほどの通勤で使用しています。
朝エンジン始動時電気スタートではなくほぼエンジンが動きます。
購入前何回か試乗しましたがほぼ電気スタートしてました。
やはり、試乗時は使われ方（充電）が違うからでしょうか？ HZセンシング契約してきたわ
なんとか年内に出来るって言われて嬉しい X買ってみてわかったけど、乗り心地はZの方がいいね Zはホイールサイズが大きいから乗り心地はXの方がいいんじゃないの？ >>152
なんかXは揺すられ感が凄いんだよ
横にグラグラする感じ
Zはその点シャキッとしてる >>154
あとZは装着タイヤがトランザらしいです 乗り心地は人それぞれ
でもこういうの見てると試乗時に気にしたり出来て
自分の好みに合うかの判断基準が増えて良いと思う 違いがわかる人なら、無限サスとか、ストラットタワーバー使ってみては？ http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2017.html
いつの間にか自動車アセスメントが更新されて、N-BOXがEyeSightと同レベルに
なってるんですが、Fitは古い世代みたいですね。
シャトルはN-BOXと同世代のセンシングなんでしょうか？ 車のことよくわかんないんだけど、金とブツを用意すればダブルウイッシュボーン(？)とかいう乗り心地良くなるバネをのせられるもんなの？
MC前のX乗ってて特に不満はないけど、金を積むことでもっと上の景色が見えるならそうしたい(諸事情により車自体の買い換えは不可) >>158
N-BOXは、レヴォーグと同レベルだね、ホンダの力の入れようが伝わってくるね
一方シャトルは、N-BOXと同レベルと願いたいところだけど、恐らくFitと同レベルだろうね・・
それでもヴェゼルよりも全然いいし、フリードよりも良くなってるから良しとするべきだろうね >>159
ダブルウィッシュボーンはバネじゃなくサスの形状のこと構造的に別のものなので変更は無理です 雪国住みとしては、排熱回収器とグリルシャッター欲しい
水温計も欲しい >>163
排気熱を回収する装置です
水温が通常より速く温まるので、通勤・買い物10㎞以下の人は効果大きいと思います >>159
マジレスすると、改造できなくはない
ただ、手足をもいで、別の生物の手足を無理矢理つけるような難易度もコストも馬鹿にならない
まず車検は通らないから、そんなことするくらいなら好みのサスを積んでる車種を選ぶべき 祝 10月 2,423台
いい車は売れてるネ
日産おかげで30位以内確保
パチパチパチ マイチェン後のドリンクホルダーの交換したけど、シフト周りからコンソール全部外さないといけなかった >>175
お金払ったの？
ハッキリ言って、無償交換してもらえるべき案件だと思うわ。
あのインテリア担当の女は、減俸しなきゃダメ。 >>176
ドリンクホルダー部品だけ買って自分で取り付けしました 昨日初めて遠出してみたけど
1Lの牛乳パック、ペットボトルが上げ底に引っかかって下まで入らないから前のドリンクホルダーと一長一短だなと思った。むしろ前の方が底上げは簡単だからいいかも。
交換を考えてる方の参考になれば。 1Lのパックをドリンクホルダーって考えたことないな・・・ 釣られちゃだめだって。
本気でこんな書きこみするわけないんだから。
MC前の人はとりあえずセイワのw920買っとけばオーケー。ガッツリ埋めようとしても底まではつかずに若干左右に傾いてはしまうけど、それでも中身がこぼれることは絶対ない(コンビニホットコーヒー、カフェアイスコーヒー、ペットボトル全て対応) >>183
500mlの紙パックにも対応してますか？ 1Lは常識外だけど500mlパックはコンビニでよく買うからな どうでもいいジャン
買ってないやつらの
書き込みデス Xを11/6に契約、今月末頃納車予定との事
色はミッドナイトブルービームメタリック
初のハイブリット車でもあり、楽しみです！ >>190
おめでとうございます
カタログ 取説でも見てわくわく待ちましょう～ MC前のドリンクホルダーにカーメイト ツインカップホルダー クワトロ Xはぴったりでした。
ぐらつきもなかった。 >>192
ポン付けでいいんですか？
それとも下の部分を外す必要ありですか？ ぽん付けです、ドリンクホルダーにはめるやつを入れて前後に動くので調製して終わりです。
結構かっこいいですよ、自分はブラックカーボンを選びました。 オーディオレスのナビスペ車に社外ナビを装着された方にお伺いしたいのですが、車側のコネクタで結局は使わないものがいくつかあるといことで良いでしょうか？
それと、TVアンテナ用のコネクタは2つで間違いないでしょうか？
ご教示お願いします。 >>158
ホンダに問い合わせたところ、Fitと同等だそうです。
デミオがアドバンストSCBSになるそうで、自動ブレーキの性能で
選ぶとなると、５ナンバーサイズのクルマだと、ノートとデミオの２択に
なりそうですね。 >>194
ありがとうございます
デザインもいいですね >>188
この車、ゴキちゃん出るの
顔はソックリだけど 寄居のホンダの工場の横通ったけど
今の工場の道（254）挟んでの向正面、かなり広い区画を地ならししてたね。
駐車場になるのか、狭山工場の分の移転された新たな工場ができるのか。 >>181
分かりづらかったかもだけど
1Lの紙パック、1Lのペットボトルってことね。お茶とかコーヒーとか。
500の紙パックは上げ底の上でちょうど良い高さで入るよ 今日知人のスタッドレス運ぶの手伝い頼まれて
そのままディーラーについてって、待ち時間にシャトル試乗させてもらったんだが、 帰るときにはhybrid Z契約してる自分がいた
後悔はしてない、
と思いたい。 きょう無事にシャトルがキタ～！
インサイトからの乗り換えだが、色んな部分で洗練されていて感動した
センシングの出来の良さや、進化したクルーズ・コントロールも良いわ >>202
一番上のグレードだし予算があるなら後悔もないだろう
あるとすればボディカラーくらいかな 色は何が多いんだろう。
フィットやフリードみたいに山ほど走っってないんで、ミッドナイトブルー、ミスティックガーネット、ホワイト以外は出会ったことがない。
消去法でクリスタルレッド注文しちゃったけど、お仲間はいるのかね(笑) >>205
ミッドナイトブルーがもう少し明るければブルーにしたんですが
（カタログくらいの明るさ）
最後までブルーかクリスタルレッドで悩み
結局クリスタルレッドにしました。 月初に一度、オートバックスに手洗い洗車をさせてるけど、それくらいのペースだと月末は汚れがすごく目立つな。
ここ最近雨+風のコンボが特にひどかったからことさら汚い。
そんな、ミッドナイトブルー。 >>209
それって手洗いだけなのかな？
コーティングとかは？
おいくらでやってくれるのですかね？ 中古車で色別でフィルタかけると
白=青>黒>銀>赤=紫>ルーセブラック
こんな感じかな 白と迷いに迷って黒にしたけど黒は傷や染みがむごいね ありがとう。
プレミアムレッドの人も居てほっとした。
暗めの色も渋いんだろうけど、青系の明るい色が有れば良かったんだがなあ。 どの色を選ぶか悩ましいけど、自分が一番納得できる物を選ぶのが
一番だと思います。周りは関係ない。 >>216
それが出来たらここで質問してないじゃん（笑） https://youtu.be/THE1CEfTIX4
このミッドナイトブルーの色合い凄い好みなんだけど、どんなコーティングしてるんだろう？
やっぱりディーラーの一番高いコーティングかな？ 昨日からオートドアロックとエンジンスターターが作動しなくなって困ってたら
エンジンフードが浮いてたから作動しなかったみたい
ドアだけじゃなくてエンジンフードまで検知してるとは思わなかった >>220
マジで？後でやってみよう～っと。
>>221
レッドはなかなか見ないから、貴重だね。
個人的にフロントグリルは純正のほうが好きだな。 >>222
好みの分かれるシャトル･デザインの中でもフロントグリルだけはオプションオンリーだと思ってたけど、そんな人もいるんだね。
いやびっくりだ。人の多様性というのはかくも面白い。 センシングつきだとグリル変えられないんだよねぇ
自分はグリル以外は買ったけど モデューロのグリルは好み分かれると思うよ
カタログだと良いなと思ったけど実物見たら変えなくてよかったと思ったし モデューロのグリルはダサいでしょ？
何よりダサいのはナンバー隠しの新聞紙。 個人的にはモデューロ65:35純正くらいの比率だと思うけど、いかんせんモデルが悪すぎるよ。
不人気色の赤+ゲボ拭いたあとみたいな新聞紙…
これじゃモデューロが不当にヘイト集めるのも無理ない。 >>223
俺もフロントグリル周り良いと思ってるひとりだ
独特でいて、主張しすぎない感じが好印象だ
まあ人それぞれなんだろうけど モデューログリルで注文したら、やっぱり純正グリルは予備として付属してこないの？ >>233
ついてくる。
で、納車の時に持って帰るかディーラーで処分してもらうか選択可能 >>234
ついてくるのかー
じゃあ飽きても、工賃払って交換してもらえばいいわけか
アルミホイール選択したときもスチールタイヤ付属してくれればいいのに 本体のデザイン含めオプションとか全て個人の好みでしかないよな
オレは最後まで無限7:3モデューロで迷ってたけど
無限のは古典的という妻の意見でモデューロにしたけど、やっぱ無限にしとけばーという気も正直ある
純正グリルももらってきたから飽きたら変えるわ いや、モデューロもかなり気に入ってはいる
カタログよりはいい感じだわ
やっぱ人それぞれさね 走行中にバッテリーが満タンになってもEVに変わらないのは仕様なんですかね >>238
仕様です、回生が効かないからエンブレを強制されてるんじゃね モデューロのグリルなぁ・・・エンブレムの上辺りまでボディ同色でかっこいいんだけど
メッシュ部分がもっとライトのほうまで延びてノーマル並みに横長なら買いかも 車のデザインってホントに難しいんだな。
こんな1車種の1パーツひとつとっても十人十色の感想がでる。
まあ年齢×性別だけでも4象限できるからな－。 ドオデもいいジャン
売れてねえし
ホンダのださいバン >>245
お前本当にシャトルが好きなんだな（笑）
もしかして、まーん？（笑） >>238
走行条件により、EVにならないのでは？
平坦で40～60kmなら、Evになると思うが。
コンピュータがモーター駆動だけでは、
現状の走行を維持できないと判断すれば、
エンジンを回し続けるしかない。 >>238
EVに移行するクセみたいなのを掴まないとな
まずは50か60キロくらいに引っ張ってアクセル離す、巡航時も弱く踏み続けるより5キロ増減くらいの幅で踏んだり離したりするといい
クルマにもEVに入るクセがつく モデューロのグリル、昔から代わり映えしねぇなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ぶつけてバンパー傷つけたら
修理する代わりにモデューロ等の別グリルに換装するというのも選択肢としてあり得るな。
等級下がるし、免責5万払って保険使うまでの値段にもなりそうもなさそうだし
換装しても大して値段変わらなそう。 エンジン側偶数 4-3や6-5だとEVにならない
アクセルオフかオンでエンジン側も奇数にして
3-3や5-5にすればEVになる
水温約５７℃以上、バッテリーメモリ５以下でEV可能 シャトル見にディーラーに行ったお客さんがみんなジェイドに流れる気がする
値段の壁があるが また大量値引きがあれば この車なんで5ナンバーいっぱいの全長4.7ｍにしないんだよ
後部座席のスペースが今より30センチ広かったら広さトップクラスだろ
車のレビューでよくある「拳一つ分余裕があるので星三つ！」とかのレベルじゃない
俺が開発した方が売れる車が作れそうだな >>259
今のホンダはダメになったから
中途半端な利益主義
ガソリン仕様なんて売る気が全くないし
試乗したらエンジンもがさつだったわ ガソリン仕様のエンジンはハイブリッド仕様のエンジンと違って高回転まで回る良いエンジンだと思うが ディーラー中古車のZが今日納車です。
皆さんよろしくお願いします。 >>259
たとえ後部座席に余裕が出来たところで
ホイールベースが広がって小回り効かなくなったシャトルなんか買わんな >>261
オメ！いい色買ったな！
>>263
シャトルの最小回転半径4.9mしかないよ。フィットが4.7m。ヴェゼルは5.3ｍだ。
けど30㎝も長くすると完全に間延びして他の車にならない？
公式発表まであと2週間くらいか。
マイナーで後部座席をリクライニングできるようにしてくれたら有難いね。 >>261
もっといろんな車を試乗してみたら解るよ 家族4人のうちとしてはジェイドのスライドして広くなる後部座席はいいと思う
しかし、ジェイドを知らない妻と娘はシャトルの後部座席でほぼ満足している
リクライニング角度がもう少し自由なら最高らしい いいかげんホンダのフロントのデザインを変えてほしい
ジェイドですら前から見たらフィットに見える
シビックツアラもあんなだし・・
あのマスクはフィットだけにしてくれ >>268
それぞれ個性があるから全てフィットに見えるってことは無いと思う
マツダなんか全車共用かと思うフロントグリルだからそれと比べると随分マシ
しかし２０１８年度版アコードはS660みたいで車格が落ちたようでダメだな エンジンスターター始動でフロント・リアウインド熱線も始動できないのかな？ 先週契約したんだけど、
ガラスコーティングとかってみんなしてるの？ 変わらないとか似ているとかいうのはBMWやスバルもだな
そういうメーカーの「らしさ」は統一しつつ違いがあるのはトヨタだけど、キーンルックだけは好きになれない
でもある程度の支持はされているから、やっぱりそれぞれの好みとしか言いようがない >>274
グレードはＺとその他は４ＷＤだけな、一応Ｘはオプションで選べる >>273
メタリック系とか濃色系ならやるのが普通だろうけど、ディーラーでやる奴はあんまりいないだろう この車のサイドエアバッグ装着率って、どんくらいなんだろな？
3割無さそう(笑) HybridX、HybridZだけで80%の販売販売比率を占めるらしいから、両グレードがサイドエアバッグが標準装備なので、その装着率はかなり高くないかな。 シャトルに17インチ履かせたいが車高は下げたくない。ダサイかな？ >>260
ホンダに限らず今の国産車には期待しないほうがいいかもな 今日納車されて走ってみたがいろんなところで言われてる通り横が見にくくて車線変更が怖いわ
駐車は思ったよりも楽だった 駐車場でバックモニターとミラー見てまっすぐ入れたつもりでも前が右によってしまう
バックモニターもミラーも駐車ラインに真っ直ぐなのに >>272
さっき外気温－２℃で試したら
デフロスターとミラー・リア熱線スイッチONになった
フロント熱線はたぶんONになってないと思う
（見えにくくてドア開けるとエンジン止まる）
外気温何度で作動するのかはわからん 今日判子押した
早く来い
試乗してないから
どんな感じかなぁ
後ろ広いから買った >>285
バッグモニターのラインは調整出来るんじゃないのん？
純正じゃないけど俺やったけど？ >>283
SAIは好き！シャトルに顔が似てるし。 >>285
自分も納車されてすぐにそう思った。
慣れるしかないかと思ってたけど修正できるならいいね。
カメラがテールゲートのノブの左に付いてて、若干左向いてるんじゃないかと感じるね。ワイドで見ると特に。 バックモニターのみだとまっすぐ駐めるのは難しいと思う
モニターはあくまでも死角部分の確認程度に留めたほうがいいかも
ミラーも見ててまっすぐ駐められないのはドライバーのスペック 横の寄りは、やはり、サイドミラーで合わすしかないだろう。
モニターは、けつタッチ防止。 シャトルのハイブリッドでない「Ｇ」の方を買うかと検討している者ですが、
知り合いから、フィト系のＣＶＴは、距離走るとジャダーが出るよ、と言われました。
いろいろ検索してみましたが、古いフィットの話しか出てきません。
今のシャトルのＣＶＴは、改善されてジャダーが出なくなっているのでしょうか？ フリードのガソリン車でCVTなら乗ってたけど、予備知識程度に読んでくらたらと思います
50000キロまで乗りました
今では何キロくらいかは調べようもありませんがディーラーの勧めでCVTのオイル交換しました
手放すまでジャダーは皆無、ウォームアップ後なら静粛性はシャトルハイブリッドに勝ると思います >>300
Gで42000キロぐらい走った。
CVT、オイル交換もせずに今のところ絶好調。 >>304
そんなんあったのか
知らされないまま振動と付き合って15年経ってたわ >>300
先月までインサイトに乗っていたが、7万キロ以上走ってジャダーとは無縁だった
もっとも1万5千キロ・4万キロのタイミングで、CVTのオイル交換をしたけどね >>300
Gはいいぞ、1.5リッターなのに132馬力あるからな。
しかもハイブリッドより軽い。
ホンダのこのエンジンは完成度高いよ。
おまけ
https://greeco-channel.com/car/liter_power_ranking_1500cc_na/ 楽に長距離移動できて優秀だわ
フィットの頃は辛かったけど >>312
ACC+LKASの効果は絶大だわ、先週山梨へ行って来て実感した 10月に納車されたけどなかなか高速を走る機会が無かったんだけど
今度の週末やっと高速には入れる。 ホンダセンシング楽しみだ。 こんなひどい日本語そうお目にかかれるものじゃないな。
「けど」の乱用は序の口で、高速の話をしてるにも関わらず「高速 には 乗れる」(他に何がある？)。
頼むからそんな低い知能で高速にのらないでくれ。もらい事故なんかしたらたまったもんじゃない。 >>316
確かに315の日本語はヒドいけど、お前の書き込みも他人を批判するほどのもんじゃないぞ 文面ツッコミをいろんなスレでやっているのがいるよ。
自己中心的を拗らせると漫然運転に。
気をつけろ
は、自分にもだな。 煽り叩き他しょーもないヤツらには放置が一番
あぼーん報告もそいつらに反応してるのと一緒 Gで充分なのではなく、Gがいいんだよ。
加速（ゆっくり加速）も走りのバランスも良くて
乗っててほれぼれする瞬間がある。
峠から一般道・バイパス、高速。どれも走ってて気持ちいい。 >>324
Gは乗り心地と騒音が大きいのがダメだった
ハイブリッドと比較さえしなければいい車なんだけどね
両方試乗した上での結論です >>325
俺も両方試乗したが、結局G買った。
流石に静粛性ならハイブリッドだが、走りのスムーズ・素直さならGだった。
Gはオプション追加するからコスパはどっちが良いとも言えないがw ガンバレ新興国で売ってるグレイスより国内専売のくせにあの程度の台数しか出てないシヤトルの方が廃盤の危機かもね
ホンダの最低バン
こう書きこまれてるゾ >>327
実際に売れて無いから
実質 寂しいスレ もう買っちゃったら、売れてるとか売れてないとか
どうでもいいんだけとな。
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そうやって構ってやるから喜々として連投してくるんだろうが
同類のクソと言われたくなかったらほっとけよな G最高！
何気にハイブリよりもメッシュグリルとテールランプがお気に入り。
直噴エンジンも燃費とパワーの両立が素晴らしい出来だと思う。
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祝 セレナ
RJCカーオブザイヤー
サスガ 技術の日産
ホンダは？ 笑い
今年は サスガ
スズキのスイフト
去年がセレナ >>346
200万円以下なら考えてもいいかなー… フィット試乗したら思ったよりヒョコヒョコ感を感じたんだけど、シャトルはマシなのかね?
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>>346全否定ワロタ
自分としては走行距離からほとんど新車みたいな感じで考えてたんだけどそうでもないんかな
まあ周りからはいっそ新車買えって煽られてるんだけど(^^; もう売れちゃってるよｗ あきらめて新車買いなさい、気分がちがうよ 納車から約1.5ヶ月。
低速時のモーターからエンジン走行に切り替わる時のエンジンが回る音が大きくなって来た。切り替わる時だけ大きい。
走行距離は2kくらいだけどエンジンオイル交換した方が良いのかな？ >>356
納車時期、同じぐらいだけど
吸気温度が低くなって、燃料濃くなってるのが原因だと思う
オイルは走行距離2ｋでも2000ｋでも、６ヶ月点検の時でいいんじゃない 納車時のオイルは特別で、
加工精度が上がった現代では1年間は交換しないのがいいらしいよ。 >>360
似たことをディーラーに言われた
期間はどうだったっけなぁ
距離で指定された気がする テントとかシュラフ
アウトドア用品載せるので
まあこの車で最適だ
2人で乗るし 加工精度が上がったとはいえやはり初回は1000kmで替えといたほうがいいな
と、古いオイルに混ざったスラッジを見て思った次第 >>363
ソースはイカリかブルドッグ
アーーー よい ヨイ 私もディーラーからは新車購入から5000kか半年でオイル交換を勧められましたよ 皆さん色々と教えてくれてありがとう！
今すぐのオイル交換は見送って、5kまたは6ヶ月点検時にて交換することにします。
そっちの方が効果後の変化などがより分かるかな？という気もしますし。
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>>372
ほっとけばアボーンなのにおめーがウザいわ まぁ基地がいは女関係の話になったら急にダンマリだけどな このスレには、どうも暇人のキチガイが住み着いてるようだな
一人で何を必死に頑張ってるんだか、情けないゴミクズw ハイブリッドX、MC前のモデルを使ってるんだけど
Sモードって劣化していったりする？
0-100km/hはまあまあいい伸びなんだけど
100km/hからの伸びが前よりも物足りなくなってる気がする。
納車3か月、高速への合流や車線変更の際の「ちょい足し」にしか使ってないんだけどな－。 えっ？なんでグレイスの住人がココにいるの（ワッチョイ 0750klBf）さん
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18MHVXに最初からついてたUSBジャックにiPhoneさしても認識しないんだけどなんで？
ナビは184VFi >>390
ipodとかにしても接続されないってこと？ >>381
新東名の一部区間の上限が110キロに変わったはず。
120になっていく予定みたいだけどね。 あのUSBポートは純正ナビ用で社外ナビで使おうと思ったら色々変換かまさないといけないみたいよ >>392
USBをiPhoneにつないでも、ナビ画面で「iPhone」選択画面が暗くなってて選択できない
>>395
ギャザズって純正ナビではないのか...? やっぱりカーナビよりタブレットがいいわ
タブレット置けるように溝切ったり、USBポートなど用意しててくれないかな Xを購入、来月納車です
今さらですが、スマートキーを所持した状態で車から離れると、勝手に施錠されるんですかね？
防犯の観点から言えば、降りた後にボタンを押して施錠が一番でしょうが、自宅の駐車場なら手ぶらで施錠されるとありがたいような… >>399
設定でできるよ
取説ダウンロードして、勉強すればいいよ
オートロックはメリットもデメリットもあるけどね >>396
こっちも184vfiだけどiPhone選択なんてあるかな？
iPod接続ならできてるよ >>401
すまん「iPod」だった
ディーラーに聞いてみるわ >>402
まずUSBで充電はされてるの？
あとギャザズの設定でiPhoneの接続方法がBluetoothになってる可能性 また、フィールダー、インプレッサ以下かな
３０位以内無理かな >>403
充電すらされてない
設定で接続方式USBになってる
とりあえずディーラーに連絡した
原因がわかったらまた連絡するって レザー調、ビニール調のシートのいい所って
車内で射精して精子こぼしちゃったときに、すぐ拭き取れる所。
Gのシートだと精液染み込むから跡が残る。
これを考慮してZ買いました。
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フイールダー
10月 約３，８００台
シャトル 約２，４００台
ホンダの高級バン 売れてる
祝 祝 祝 ガンバレ
今月は 打倒 フィールダー、
ムリだが ゴキちゃん ガンバれ MC後のXハイブリッド乗りです
燃料減ると燃料計がオレンジ色になると取説に記載ありますが航続可能距離50kmきっても変わらないので給油しました
どの程度で色変わるものなのでしょうか？ >>417
燃料計が残り2目盛りになるとオレンジになる。
そのときの航続可能距離は、そこまでの平均燃費によるから人それぞれ。 >>418
ありがとうございます
最近の車ではあたりまえなのでしょうが航続可能距離出るのでいいですわ～ 一度、専門の医師に診て貰ってはいかがかな。
粘着具合が病的過ぎだし、あなたもしんどいでしょ？
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それにしてももっと華やかで目立つ車が他にいくらでもあるのに何故シャトルなんかに粘着してんだろ
普通に働いてれば誰でも買えるようなリーズナブルな車だし嫉妬の対象にもなり得ないんじゃないかと思うんだが おもてなしフォグライト とリクライニング機構の修理してきた
車探す時に役立ちそう？ 航続可能距離って正確では無いと言うか目安くらいにしかならないですよね。必ずしもモーターだけで走ってる訳じゃないからなのかな？ >>436
単純に、これまでの平均燃費とこれからの平均燃費が違うからでは。 >>435
さっさと>>431連れて病院いけ
で>>431共々二度とここに顔出すな YouTuberとかいう腐れ外道達はくだらない商品紹介とかやってないでこういうことを調べて世間様の役に立てよ。
航続可能距離ゼロになった瞬間から何キロ走ることが出来るか、とかを全車種でやれよ。 ハイブリットだが、わりとガンガン踏んでたらリッター16（笑） 都々逸なんか良く聴くけど、音の匠って入れておいたほうがいい？ ハイブリッドはトヨタの方が完成度高いわけだからガソリンモデルが良い ガソリン車だがリッター17超えたw
嫁の軽と1も変わらんw >>444
i‐DCDのリコールは解決してるし今どきトヨタのHVのほうが優れてるとかはないな
トヨタもバブル以降は品質のトヨタを捨てて宣伝広告のトヨタに成り下がったし
トヨタで高品質っていえるのは壊れにくいランクルと商用車(ハイエースやプロボックス)くらい
あとはコストダウン重視の車ばっか >>442
ハイグレードスピーカーのことだろうけど、後からでも付けられるから標準スピーカーに不満が出てからでも遅くないと思う
自分は最初から付けたけど音の匠 ONとOFFの差ははっきり体感出来る
音の匠は音楽だけではなくてラジオとかのパーソナリティの声とかも聞きやすくなるから常にONにしている >>448
あっそれだ
後から付けれるなら、暫く様子みてみよう
ありがとう >>449
音の匠無しのMOPナビだけどハイグレードスピーカー後付しただけで劇的に音変わった
新車時に取付と比べると割高感出るけど、音の匠有りだと払ったお金以上の満足感はあると思うよ >>447
ガソリン派だけど、フィットハイブリッド乗っている知人がガソリンと燃費が大差ないって言ってたが。
トヨタのアクアが燃費いいのは紛れもない事実でしょ >>453
何度も雑誌などで燃費比較されてるが明らかにアクアの方がいいというデータは無かったはず どうでもいいジャン
リコールキングの
システムだもの >>452
ノーマルのスピーカーの音はひどいね
ナビの音声が聞き取りにくいレベル >>457
ノーマルのスピーカーやはり音悪いですよね？
うちはナビがVXM-184VFiというのですが高音がほぼ出なくてモゴモゴ状態です イコライザーで高音目一杯上げてかろうじて聞けるレベル
音にうるさいわけでもないですがノーマル状態だと異常です
ナビのアンプの可能性もあるでしょうが 元期間工のゴキが名前変えてチョロチョロ出てきたのでNG NAME追加しました >>453
ガソリン派(そんな言葉があるのか。)に配慮してくれたんだよ。
同じような運転をすれば、2～3割ぐらいハイブリッドの方が省燃費。ガソリン派はそれをたいしたことないと言い、ハイブリッドに乗る人は、その価値と静粛性などのメリットを理解している。
一番賢いのは、無駄なドライブをしない派。 車の価値は、燃費性能だけじゃ無い訳で。
狭いのヤダよ。
今週の推奨NGname OCqk
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>>458
うちのは社外のナビだけど、やはり高音が全然出てなかった
スピーカーを変えたら、劇的に改善されたよ >>467
ありがとうございます
やはりそうですか
もしよければ交換したスピーカー型式お教えください >>468
アルパイン
STE-G170S
です
また、エーモンのキットでデッドニングしてます
こだわると金額的にはキリがなくなるけど、自分にはこれで十分でした >>463
アクアってフィットに比べると随分狭いよ >>469
ありがとうございます
参考にさせて頂きます やっぱ標準のスピーカー音悪いのか
中域って言うの？人の声が特に埋もれて聞き取りづらいのはラジオにしても音楽にしても終わってる >>470
車格ぜんぜん違うから比べるのもあれだよな。アクアがかわいそうだろうｗ この車に乗ってるけどハイビームにしたらウィンカーに指が届き辛い、そんなに短くはないのだが 音の聞こえ方は人それぞれ
にしても標準のスピーカーで満足って人は希少だと思う これと比べるのは
いつも販売台数で負けてる
フィールダー >>477
すまん、とりあえず満足している。聞き比べる機会がないのも原因だろうけど >>479
AMラジオの音質からCDの音質に変わったくらいの違い
もちろん、AMラジオで問題ない人もいると思う >>479
個体差 ロット差でもあるのかもしれませんね
今度ディーラーで自分と同じような構成の車の音聞かせてもらうと思います 10年前のムーヴで満足してた俺が
同じ音源をシャトル試乗車で流して
イントロ5秒でポンコツさに気付くレベルだぞ
少なくとも一般的アラサー耳なら純正の糞さは秒速で気付く
(5秒かかってんじゃんというツッコミはNG) >>484
ついてるけど、気休めみたいなもんだと思ってる。
乗ってないときに起動して消臭滅菌してくれるなら別だがねえ。
標準で付いてないガソリン車に敢えてつける必要は無いと思うよ。 >>478
フィールダーにするならプロボックスのほうがいいぞ
フィールダーは割高なだけ コレ買おうと思ったけど、自動運転まだまだだし
もうしばらく今の車乗り続けよ フィールダーは発売から５年以上も経っていて、来年モデルチェンジ予定
基本設計が古過ぎて、そろそろ化粧直しも限界が来てる
法人ならともかく、今時こんな古臭い車種をわざわざ選ぶ奴は、「とーしろー」しかいないw フィールダーは３ナンバーになっちゃうんだっけ？
お金無いから５ナンバーのシャトルは懐にも優しい… >>493
なんちゃってだってwバカっぽい書き込みだねw 3ナンバーになる＝税金が上がる訳ではないけど、車幅が広くなって取り回しに難が出ますな。
メリットもあるんだろうけど。
駐車場が狭いし対面通行不可の道も割と走るんでシャトルが3ナンバーだったらフィット買ってたと思うよ。 このクラスで３ナンバーとかデメリットの方が多くて意味が分からない
トヨタは国内販売を軽視するバカ企業だから後で痛い目に遭うだろうよ 今の国内重視してるメーカーなんか無い。儲かんないからね >>496
ワイも同じ理由で検討中やで！
田舎で中古の軽に乗ってるんやがランクルとすれ違う時邪魔臭くてたまらん 営業車にシャトル押したら通ったよ
ハイブリッドXでw
荷室に燃費に走行性能を加味したらこれしかない
総務の担当が車好きで助かったわ 20代なのでシャトル一択
フィールダーは年寄り臭い たしかにフィールダーは「オッサン」臭くて恥ずかしいww ビスカスでもＦＦと比べれば各段に雪道に強いよ。
脱出に関しては車高の方が影響度高いでしょ。 誰かコンビニで車止めにバンパー擦っちゃったって人いる？タイヤ当たるまで突っ込むのが癖になっているんで気になっているんだけと。 >>510
バンパーは分からないけど、ゴムみたいなところは擦るよ 突然の急な坂で登り始めなんかにガゴッとかやって軽く鬱になることなら稀によくある >>512
お前はかまってちゃんか？それとも人間になれない猿？（笑） >>511
>>513
>>514
ありがとー
下は諦めるよ。 今までのクルマではシートベルトしてからイグニッション回してたけど
シャトルHVに乗ってからは、エンジン始動させてからシートベルトするようになった >>518
エンジンスイッチ押してからセレクトレバーが使えるようになるまでの数秒を有効活用 一般的な話として・・・
運転下手なドライバーがこの車遅い！というとドライバーが笑われる傾向にあるが、
運転下手なドライバーがこの車燃費悪い！というと車の燃費が悪いことにされるという傾向にあるような。 書き込みばかりしてないで
買ってアゲて
30位以下 >>523
シャトルをアポーンしたんだ
ゴキちゃんに似てるもんネ >>529
おまえはホモだちの>>530と心中しろよw
今週の推奨NGname 0wVg
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煽り運転するのはどうしようもないバカだが、煽られて煽り返すのもバカ
ここもそれと一緒。同じようにあぼーん自慢もNG推奨もウザい
これらのヤツが運転してるところに遭遇しないことを願うばかり >>522
シフトすぐ動かないの？
ゾンビが襲って来てるシーンで発進できなくて死ぬパターンだな すぐ動かしても切り替わらない
スイッチ押して体感で1～2秒かな ハイクオリティスピーカーに交換したら幾らくらい掛かりますか？ >>537
お前もそれ、煽り返してんだぜ？ホント馬鹿だよなぁw
自分では気付いてないから、尚更タチが悪い。
今週の推奨NGname 0wVg
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俺もそろそろスピーカー変えたい
ツイーター付きだとケンウッドがいいのかな オーディオ類はアルパインが一番良さげなイメージ。異論は認める。 前の車のときはアルパインだった
他の人を乗せたときにはいい音だって好評だったな
またアルパインのスピーカーに変えようかな 見たくないキモいゴキ(プリウスのことじゃないよw)もあぼーんで駆除w スピーカーはパイオニア使ってるけど、高音が出すぎていて聞きにくかった
今はイコライザーで調整したから満足してるけど シャトルってマニアな感じするよね
ホンダのマニアといえば、、、
https://youtu.be/YItOdDjkFGg 現行シャトルハイブリッドのアンビエントメーターは白リングだけどマイナー前の青に設定などで変更することは可能ですか
ベゼルはできるみたいだけど
今週の推奨NGname 0wVg
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>>560
ハイビーーーム！の青いマークが見辛くなるからいらにゃい まだシャトルが欲しくて欲しくてたまらなくって…だけど買えないから悔しくって悔しくって…粘着しちゃう、変なカナ文字を駆使して「俺、イケてるぅ」って勘違いしてる奴いるんだなw
暇人だなwご苦労さんwww オートハイビームって後付けできるんかな？
シャトルにそれ付けば即決なんだが… シャトルハイブリッド、スタッドレスに交換した。ノーマルは標準の鉄ホイール 外す時接着面の錆が有り
接着していた。揺すって外したが
両面556とかで拭いておきましたが此れで普通なんでしょうか点検の時には何も言っていないし もしかして、タイヤ交換は初めて？？
接着面ってどこの事か分からんけど、ホイルとの接触面・ハブの嵌合部なら大抵は錆びてるよね。
今までの経験から車種により錆の度合いは結構さがあり、酷いのになるとハブが固着してどうやっても外れず
ディーラーで外してもらった事もある。
556は拭く程度なら良いけど、直接吹き付けたりするとブレーキに付着する恐れもあるから止めた方がいいよ。 >>575
遠出したいけど夜知らない道走るの怖いからホC ライトの操作って知らない道でやると恐怖を覚えるような作業か？ 自分も若葉の時は右折するのに右側車線に移るのが怖かったけど１ヶ月も毎日乗ればすぐ慣れるよ >>577
ローンで買って
ミジメな 違法な 車中泊
タノシイナ >>578
プラスチックハンマーなければハンマーにタオルかなんか巻いて固着してるとこ軽く叩けばすぐ外れる レベル3の自動運転機能を2020年くらいに持ってくるらしいけど
やっぱりデータ取りのために大衆車のフィットからかな >>590
細かい情報を出す気がないなら、タイヤ屋やカー用品店で同じ事を言えばいいと思うよ
色々調べて丁寧に教えてくれる 冬の温泉地巡りにガソリンの四駆を検討してるんだがどうかな？
同程度の予算(全て込み250万以内の新車もしくは限りなく新車に近い中古)で他にベストな選択があったら教えてくれ >>594
フィット1.5（含むシャトル）だと冬タイヤ代までは厳しいかも
フィット1.3なら余裕かな >>594
雪道ガンガン走るなら、インプ1.6の方がいいんじゃないか。 インプのタイヤは高い！
ホイール付きだとボーナスぶっ飛ぶ！ これ
雪道まともに走らないから
どんなタイヤでも
いいと思うよ じゃあ雪道をまともに走れる(?)XVもレース用スリックタイヤでいいってことだな
今週の推奨NGname BOnv
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>>605
親が鳴いてるゾ
ちゃんと働けって
車 持ってるノ
ワリー 免許も受からない
アスベちゃん >>578
面倒なんでタイヤ館とかでやってもらうけど、
錆取りと防錆処理サービスもあるから、一回位試してみれば？
結構見た目も好くなるよ。 >>601>>604
そっか
インプは雪道無理っていいたいのかw そっか、あぼーんちゃんは
ゴキブリ＝プリウス(デザインがゴキっぽい)は雪に弱いといいたいのかw プリウスＰＨＶに対抗してホンダはシャトルＰＨＶを出してくれ
プリウスＰＨＶは荷室が狭くて使い物にならないからな >>623
新インサイトってマジな話、
どうなんだろうね？ >>619
アコードにはPHVがあるよ、でも充電なんて面倒クサくない？
まあ企業イメージとしてはラインナップにあってもいいと思うけど
中国では電気自動車を増やす方向みたいだから日本メーカーも
これから増やさずにはいられないでしょ 正直な所、ホンダ車の中で断トツにかっこいいのは
クラリティだと思う。あれは100点満点で100点。
今週の推奨NGname BOnv
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>>630
車買えない、免許受からない
君の書き込みです >>626
クラリティってチャバネゴキブリみたいで >>632
でも黒プリウスのクロゴキっぽさには敵わない シャトル好きだとしてもシャトルの悪口に対して他の車を悪く言ってのはなんつーか PowerON状態からAccに移行するのってどうすればいい？ ダウンライトよさげだね
マイチェン前だけど付けれるよね？ >>637
荒しバカがゴキゴキうるさいからいちばんゴキに似た車を挙げただけ >>643
おまえの仲間がいっぱい寄ってくるからダメ >>639
1回オフにして、ブレーキ踏まずにオンにする。ナビは切れる。ナビが切れない方法があれば自分も知りたい。 ダイオウグソクムシって良く名前があがるけど自分としては全然似てると思わないなぁ
言ってるやつって脳内変換率そうとうおかしくない？ 車って全般的に甲虫みたいじゃん
6本の足を取ってタイヤ嵌めたら何らかの車に見える >>647
何でもかんでも元の姿と似ても似つかない女の子にして戦艦だ動物だと喜ぶ人間が相当数いる時代だぞ
ダイオウグソクムシと言い張るくらいまだ可愛いものよ な。
これでもこいつら、運転免許証取得可能年齢越えてんだぜ
今週の推奨NGname BOnv
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>>652
免許 持ってないだろう
あたしと同じで >>645
ごめんせつめいしょみたら
N入れて2秒以内にパワースイッチ押せばAccに移行するみたい！
ありがとー >>657
うちのX-4WDも似た様なもんだ、がんばれ。
今、代車でZ-F.F乗ってるんだけど、やたらEVモードに入るなぁ。
4WDだと意識的に速度・アクセル操作しないとEVモードにならないんだけど、こんなにも違うもんなんだ。 どうでもいいジャン
売れて無い
ボロ バン
復活 30位以内 >>658
なにそれみてみたい
ウチもX4WD、燃費は16くらい、アイドリング多いから仕方ない
今朝は-12℃、雪多いエリアなのでがんばっていただきたい！ 完全電気自動車って暖房どうやってんの？
走行時の摩擦熱とか利用してんのかな >>662
それでもエンジンは暖まってるから
エンジン冷えたら強制的に始動するし
長い下り坂だとEV走行でエンジン冷えて再始動→エンジン停止→充電満タン→再始動のコンボであまり燃費が伸びなくてモヤモヤする リッター16とかどんな珍走だよ
と思ったが僻地の四駆はそんなもんなのか
ご苦労なことだ
参考までに
都市部X二駆はリッター22 Z 2WD 20km平均です
（シートヒーターほぼ使用）
暖かい方が確かに燃費が良いですね～ >>665
前の車はガソリン車F Fでリッター12㌔くらい
シャトルに乗り換えて数字上ではよくなったんだろうけど
給油の頻度は変わらず 同じく寒冷地なのでやっぱり18km/l前後だな
フロントガラスが凍ってたり車内が冷えてれば暖機も長くなるし
ドアミラーの開閉ん時バキバキッと音がして焦ったが、どうも内部の水が凍ってた模様
以来キー連動のミラー開閉はOFFってる
今週の推奨NGname BOnv
連鎖、非表示推奨
寒冷地の人でEV走行増やしたいなら、グリル塞ぎすればいい
水温低下が緩やかになる（水温５０℃以下でエンジン始動）
タイヤ交換の時期にカラーボード出し入れすればOK 寒冷地の四駆だけど冬は５km/lくらい燃費落ちるね。今は17km/l程度。
10キロ位の通勤で国道に出る前に信号で待たされるとぐっと落ちる。
信号に止まらないと暖気が終わるまでに半分くらい進むので、後半の伸びがない。 どうでもいい落書きばかりで
しばらく話のネタが無かったからね
今週の推奨NGname WeRP
連鎖、非表示推奨
>>672
グリル塞ぎ…良い事聞いた(*´σｰ｀)ありがとう、やってみます！
昔、ミニ（ローバーの古い方ね）で水温上がらなくてやってたので…同じ要領で自作板作ってみます！ >>672
自転車のワイヤー使って運転席からスライド出来る様に改造できそう 浅知恵でオーバーヒートさせて重大なトラブルに見舞われるのが今から本当に楽しみ。
他人様に迷惑をかけず単独で破滅しろ。 海外寒冷地行ったとき、タクシーがみんなダンボールでグリル塞いで走っとったな オートロックの設定してるんだけど、いつも通りにドアを閉めて車から離れると
ピピピッって鳴ってロックされないことがあるんだけど、なにかダメなことしてるのかな？ 30位
以下が定番になるかな
一択 ジェイドと 同じ道 スバルも燃費？
かけ離れてるT、Hは
どうなのかナ >>683
取説に記載ありますが
ドアから1.5m以内でピッと鳴るまで待たずに車から離れているのではないでしょうか？ >>686
見落としていたようです、ありがとうございます >>686
コレ普通逆じゃね？
ドア下りて車の付近でゴソゴソしてたらまたドア開ける可能性大でしょ >>645
ブレーキ踏まないで二回パワースイッチ押すとナビとかもつくよ どうでもいいジャン
買って人
ここにはいないんだから
今週の推奨NGname WeRP
連鎖、非表示推奨
ガソリンエンジン車は質が悪い。
ハイブリッドとの差別化が裏目にでて
ホンダの良さが無い。
置いているディーラーも少ないし。
ハイブリッドはあの程度の中身なのに乗り出し300万円
荷物のるから検討したけど購入には至らない >>700
やらないでしょうがオートロックはMC前車でもファームウェアのVerUpでできそうな気もしますが
ファームと言えば大した機能ではないですがMC後車はエアコンのタッチパネル感度設定できます
あの操作って隠し機能でMC前車でも搭載してるんじゃないかな？ >>701
ウザいからあぼーんしとくね、カマってちゃんよw
今週の推奨NGname 1t7s
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エンジンもしっかり暖まっていて充電も充分あるタイミング
EV状態での停車中、ドアを開けた瞬間にエンジンが回りだす理由を教えろ下さい >>699
ちょっとしたオプション（ナビやマット）つけて２５０万円台でしょ >>706
システムを切り忘れたまま車を離れるミスの予防のためでは。 シートベルトキャンセラーつけてドア開けると一瞬エンジン回り始めるけどすぐ止まるよ
ちょっと離れるにはオススメなのかな？ >>709
たぶんそうだけど、音声案内でいいのにね。 >>712
音声案内や警告音だと「聞こえなかった。何の音かわからなかった。
だらかハイブリッド車は危ない」という言いがかりがあり得るけど、
とりあえずエンジン回しておけば
「エンジン車だったとしてもどうせお前は切り忘れてたんだよ」と、
「ハイブリッド車だから」というイチャモンをシャットアウトできるからでは。 >>709
なるほど！ ありがとう。
他の書き込みにもあるように電子音でもよさそうな気もしますね >>702
シャトルのファームウェアバージョンアップ？
どうやんの？ググってもでないよ >>715
よく読め。
ファームのバージョンアップが出来るとは一言も書いてない 純正のスターターはデフロスターとリア・ミラー熱線付くから便利
サイズデカイのとドア開けるとエンジン止まるのは不便 >>722 ありがとん。
>>723 寺も忙しそうだっわ。 自分のシャトルの隣でヴェゼルも納車してて、それぞれが車体の傷とか確認してた笑
今週の推奨NGname 1t7s
連鎖、非表示推奨
>>721
おめ！ 今夜はデートor家族サービスどころじゃないな 大丈夫だー
買ってないし
恋人いない、
ちぇりーだもの ホントに売れてなくて、眼中にない車なら、意味のない誹謗中傷を繰り返す必要ないんでない？ 全然つまらないよな、変なカナ使うかまってちゃんw
もう最近は同じような事しか言えない
本当はシャトルが欲しくてたまらない欲求が歪んでしまって、こういう感じになっちゃったんだね 寂しいね かまってちゃん 馬鹿な
書き込み要員が
なに、言ってんだか
車、持ってもいないのに ホンダのブリッドって電気のみで走れないんでしょ？プリは走れるのに
冬に12ｖバッテリー上がってもスタンドまで乗っていけない 部屋に閉じこもってばかりだから皆が車持ってないと思い込んでるんだな
買ってないのに書き込みしてる、そうであって欲しいそれが荒らしてるヤツの願いなんだろう？
シャトルくらいの車ならちゃんと働いてる人なら普通に買えるんだけど >>734
12vバッテリー上がったら起動できないのは共通だと思うけど
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コスパ優秀
なぜ、フィルダーに
一度も勝てないのか
わからん
オセーテ トヨタというブランド力と広告数、あとは店舗数・販売力なんかもホンダより上だからなあ
最後は個人の好みだけど、両方ともじっくり試乗してみればシャトルになると思うんだが
実際、会社のフィールダーB/Wより、個人所有だが同僚先輩も乗せるシャトルのほうが好評 いいものが売れるとは限らないところが商売の奥深さだからな。
例えば今使ってるGRってカメラなんかもすげぇいいカメラなのにRICOHが商売下手だから「知る人ぞ知る」ポジションに留まってる。
でも個人的にはそれでいい。右見ても左見てもシャトルなんて状況は望んでないからね。 もっといいものがあるから売れない
売ってる者だけが良いと思ってるから売れない アルファードやエルグランドは極限まで箱型になってるし
このクラスも空間の有効利用で箱型にすれば良いのに >>745
暴走プリウスがどうしたって？あぼちゃんw >>746
フィールダーにするくらいならプロボックスがいいかもねw 箱型はもとよりフリードほどの高さがイヤだからシャトルを買った折れガイル >>752
俺もそうだな
エアウェイブで風強い日に伊勢湾岸道通ったら怖かった経験から、車高の高い車は敬遠してしまう 箱型は全高で立体駐車場や高架下の通行の制限、
走行安定性の低下、重量増、剛性低下に比べて、得られるものが少なすぎる。
ルーフの手入れも大変。
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フリードとはかなり迷った。
新型のフリードは出る時期が自分の車検より後だったから
自然に除外だったんだけど
モデル末期の大型値引きの旧型フリードとシャトルでかなり悩んだことは確か。
悩んだ理由は車中泊関係が大きかったが
シャトル乗ってみたら車中泊も快適すぎて、全く不満なくて超満足。 リアにカット済みスモークフィルム貼ろうと思うんだけど
みんな可視光線何%の貼ってる？ >>760
どうでもいいなら書かなきゃいいだろ
おまえバカかw >>758
14％くらい
結構見えるから7％くらいにすればよかった
あと歪曲してるから5段位にカットしないと綺麗に貼れなかったから気をつけてね フィールダーは基本設計が古く、ＭＣ間近で「最後の死に化粧」をしてる状態なので
今買うと絶対損するから嫌だ。 TENGAボディとサイズアップ以外何の話題もないぼったくり車を買って本当に得と言えるの？ これが
ダメだから
売れてヘンの
アッタてる
ドウだ どうダ フィットの
最低システムを
顧客で
試験したから
コスパは良いのは
当たり前 フィールダー、営業車みたいでダサいって嫁さんが言ってた
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>>763
いいえ、バカはおまえだけ
さっさと去れ、あぼーんバカ 多分、普段はものも言えず、溜め込んじゃうタイプなんだよ。
匿名掲示板で、弾けるタイプはさ。 >>762
情報ありがとう
純正の濃さが24%で、その上に14%のを貼っても、外から結構見えるんですね
5%のにしようと思います >>772
>>773
同じ馬鹿同士
車 買えない仲間
仲良く しよう >>770
俺もそう思う
以前レンタカーで１週間ほど乗ったが、スタイル以外に走りも重くていまいちだった。 >>770
まさに営業者として使ってるけど、サスがフニャッフニャで長距離運転疲れる
高速燃費も悪いし、モーター出力弱くてevモードは使い物になら無い
次はシャトルに更新することになって、1月に納車予定。楽しみすぐる そして、またもや
30位以下で
忘れさられようと
しているのでアッタ
本当に
買ってアゲてほしい
書き込むだけでなく 他人の物差しなんて興味ない人が大多数なのに
意地になって押し当てようとする人いるよね >>779
Amazonや楽天で買い物をする時、レビューを参考にする人は多いと思うけどな あんまり被らなくてそこそこ売れてる←これ大事
アクアやフィットみたいにシャトル走り回ってたらうんざりするわ フィールダー、オッサンしか乗ってない
なんか加齢臭がしてきそうww
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納車から半月、初めてのガラスコーティングに挑戦したらヌルテカになった！
やっぱ黒は変化がわかりやすいな
洗車から二度塗りまで7時間かかったけどw 出ないよ
売れて無いから
不人気者だから
今月は フィールーダーに勝とう ミジメにあぼーんされてるのに気が付かないアホが一匹w 暖房かけてもなかなか暖かくならなくね？
おまえらどう対策してる？
エアコンOFF、温度HIにして外気風量全開で2、30分そこらら走っても室内ぬるいまんま笑 エンジンスターター
ヒートシーター強
Sモードで低めのギア選択
グリル塞ぎ
ホッカイロ ばか
気にしてない
書き込むだけ
脳がヨワイノ
>>790 >>791
俺が知らないだけかもしれんが
外気導入MAXのほうが早く暖まるの? >>791
たしかにな。前のレガシーは外気だけでも20分もすればあたたまった
シャトルになってからは内気であたためてから外気にしてる
MC前のだからシートヒーターうらやましいわ >>794
エアコン不使用で曇らせたくないから外気なんじゃないかな
早く温めたいなら内気でおｋ MC前のだけど、Zにしておいて良かったとつくづく思うこの頃。
シートヒーターはやめられません。 大阪だけどそんなに寒くならないので５分も走れば充分暖かい
逆に足が汗ばむのでたま～に左足だけ靴を脱いで風にあててる >>793
気にしてるのミエミエw
ミットモナーw 何台目の納品ダイ
買ってなければ
いくらでも納品と
書ける
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MC後Ｘにシートヒーターついたのはナイスだったな
最初は値上がってコスパ悪い言われたけどな みんなはインフォメーションディスプレイどうしてんだろ
おれエンジンと充電池のヤツか、燃費のヤツの2択なんだが、
よりによってどっちに行くにも5回押さなきゃならない一番遠いトコにあんだよなー 旧型ガソリンなのでマルチインフォメーションディスプレイがない
あの位置の表示はガソリン残量しか見てないがTurn by Turnは欲しかったなあ >>807
ヤフオクのハイブリッドモニター付ければ解決
マイナー後Xで、人柱になったけど大丈夫
マイナー前後で物が違うから注意だけど フィット購入予定だったけどやっぱりフロントマスクと装備はシャトルがいいな >>810
荷室の広さと乗り心地はシャトルがいいよ！
家族増えるなら尚更 >>812
スレチ
プリウスネタはプリウススレでやれ マイチェンしたのか！ センシング欲しいな 古いやつでも何か付いているけどレーン逸脱警報？とか良いな～
自動ハイビームとかは要らないけど ナッシングの
誤りだろう
まだまだダメな
ホンダのシステム 時間の問題、どのメーカーもいずれ信頼度が上がってくるよ、それよりみんなそんなに危険な目にあってるの？
夜勤明けのオレはフラつき運転や発進遅れはしょっちゅうだけどｗ >>814
これだってば
目も、頭もわいね
低脳チャン ふらつき運転は他者に危害を加える可能性があるから止めて欲しい。 ホンダオタの
ひでえ運転は
有名
普通の人は使わないところの
パワーを自慢してるから
試したいのヨ
アホな人が このスレで必死に荒らしてる奴、書き込みが幼稚で頭悪そうww
フレーズが子どもみたいでしょーもない
少し頭が足りないのかな？
ゴキちゃん、( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ 祝 シャトル
１１月 約 2,200台
フィールーダー 約 4,900台
倍以上 離れた ガンバレ
ホンダの バン シャトルは
法人需要だカラ
シコシコシコ
ウーーーーーーー
マス書く ホンダオタ
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この車で時々車中泊するんだけどさ、
後部座席支点の裏側にあるペラペラの板が折れそうで怖いんだよね
間違えて膝立てたりしたらバッキリいきそう
みんな何か対策してるの？ なんだ、あのスレ荒らしはただの基地外だったね
それにオタじゃなくて、ヲタって書けよ
ホンダ ただのバン だってよw
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊｲﾊｲ! スマンよくわからんのだが「バン」って差別用語とかなの？
おそらく書いてるほうはバカにしてるつもりなんだろうけど、ピンとこないというか的外れというか。
アルベルらは高級ミニバンとか言われてるしもうワケワカラン 書き込むより
買ってクダサイ
ヒルだー 超えるタメに >>837
ホンダに逆恨みしてる基地害があうあうあーって喚いてるよw フロントグリルに取り付ける正月の注連飾り
みんなはもう買った？ 元祖かれんはダッシュボード上の鏡餅をライトアップしてたね
いいかも ベストロジ栃木の出口は会社の中で同僚に対して容姿の悪口を言って侮辱したり
陰でこそこそ陰口を言ったり、ありもしない噂話を会社中に流して悪者にし ようとしたり、
下っ端のくせに偉そうにして威張って周りの人に迷惑ばかりかけている。
イモゴリラ、死ね！ >>838
ＰＨＶなんて買っても結局充電が面倒くさくて一気にＥＶ開発に力を入れたほうがいい
プリウスＰＨＶとかアコードＰＨＶ買ってる人たちって珍しいとか優越感とかそんな理由だけでしょ 年末の帰省で350kmほど高速を走ってきた。ハイブリッドXのFF。
早朝でかなり流れが良かったので、終始EVモードにならないくらいの速度域で走れた。
燃費は車載計読みで21.5、満タン法で21.0。
燃費運転とか一切心がけずなくてもこの燃費だからいいね。 >>842
無神論者だからそういうのは付けない
信じてないのに付けたらバチ当たっちゃうからな 無神論者カッコいいよね。
・・・冗談で書いたのに・・・（ｹﾞｿｯ >>851
何でバチを信じてるところにツッコまないんだ
待ってたのにひどいよ！ 札幌なんで4WDで考えているが、ガソリンとハイブリッドのベースグレードでセルフ見積りとったら、15万円ほどしか違わないんだな。
エコカー減税がガソリン4WDが適用外なのが大きく、しかも翌年の自動車税でさらに差が縮まるし、装備もハイブリッドのベースグレードでもガソリンモデルよりは充実してる。
これは4wdなら、ほぼハイブリッド一択ってことなんかな。 >>832
後部座席を倒したら支点の隙間をカバーする感じで薄い板があるんだよ
>>833
あれ展示車内でウロウロしてる時に簡単に折れてしまった
謝ったに許してくれたけどなんか補強が必要だよね Gのいいとこは、値段以上に見えるとこかな。安く買ってイジるのもまた良し。 >>854
減税考えるとハイブリッドの方がいいね
寒冷地だと社外のでもいいからヒートシーター欲しいね
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あけおめ
今年はあぼーんバカがいなくなりますように あけましておめでとうございます
帰省のためシャトルで初めての高速道路走行で初めて使ってみました
LKASとACCのありがたさに感心してしまった
帰省先に到着したときの疲労感も軽く、ロングドライブが苦手な自分にはとてもありがたかった あけおめ
今年は
廃番になる
夢を見た
当たりますように 新年早々あぼーんされてるバカ発見
他にやることないのかなw >>859
フィットみたく
あっとゆうまに
夢破れ 元日からこんな流れとは、先が
思いやられますなぁ、、、 >>860
私も先月納車され、その月に高速道路片道100㎞を走りましたが、LKASとACCはありがたいですよね～
前車の２代目ストリームでは、かなり踏み込んだ走りばかりしていましたが、このシャトルではのんびり運転で穏やかに乗れそうです！ >>870
レス感謝です
おかしな本文だったので日本語でおkとかいわれるかと思ってましたが
同様の感想をいただいて嬉しいです >>857
シートヒーターって便利かな。
フイットだと、ガソリン四駆でも少し減税あって、ハイブリッドとの価格差があるんだけどね。
シャトルはあまりガソリンモデルに力いれてないんかな シートヒーターについてなんだけど
男性は睾丸・金玉を温めすぎると
精子の活動が弱くなると言われているよ。
俺は乗ってるのGでシートヒーター装備されていないし
私生活でもソロ活動が主で生殖行為には縁が無いから関係ないんだけど
これから積極的に子作りに励もうという人は
念のため注意しておいた方がいいと思います。 変なカナ使う奴…今年は欲しくて欲しくてたまらないシャトル買えるといいね
あとワンパターン返信、ほんとつまらないよ
ボキャブラリーないんだねw
…ごくろうさんwww 寒冷地でヒートシーター使っても夏より金玉温度上がらんよ
一つ言えるのは寒冷地でのヒートシーターは神装備 ヒートシーターってシートヒーター使う人っていう意味かな
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ヒートシーターで睾丸暖めようと思ったら後ろ向きに座らないと無理なような気がするよ。
信楽焼の狸みたいなモノの持ち主なら知らんが(笑)。 帰省のために路面にシャーベット状の雪がある高速道路を走行したんだけど、メーター内のディスプレイに
警告が表示されてACC、LKAS、CMBSが使用不能になるという恐怖体験をした
結局Hマークにだけシャーベット状の雪がはりついてレーダーを阻害してたらしく
雪を落としたら警告は全てクリアされてセンシング復帰した
センシング搭載車はHマークを清潔にしたほうがいいよ、冗談抜きで それのどこが恐怖なんだよ？作動しなくても普通に運転できるだろ むしろ、ちゃんと使用不可になるなら問題無いじゃん。
フェールセーフの基本だよ。
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>>891
しかし、将来、LKAS付の車でしか高速を運転したことない人がいて、走行中にLKASが停止したらパニック起こすかもよ。複数のセンサーを搭載するようになるのかな。 しかし冬は暖まらない車だな。
昨冬に寒すぎて風邪引いたので、今シーズンは後付けのシートヒーター着けた。だいぶ助かってる。神装備というより必須装備だな。確か今のXは標準装備なんだよね？
センシングよりそっちが羨ましい。
やっぱ後付けは品質がいまいちだし。 ヒートシーターじゃなくてシートヒーターなんだね
勘違いしてた
初シートヒーターだったけど、みんながお薦めする意味がわかった
この車フロントガラスの横と下に溜まった雪が取りづらいな 今車中泊してるんだけどさ、初めてセキュリティアラームが鳴って死ぬほどびびった…
セキュリティアラームってさ、キーレスを使って施錠して、中からキーレスを使わずにドアロックを解除すると鳴るんだっけ？
でも俺キーレスを使わずに車内から運転席の一斉ロック？で施錠して、後部座席のドアを車内からロック解除したらアラーム鳴ったんだよ
これって誤作動だよね？ >>898
運転席の集中ドアロックで施錠。
↓
ズボンのポッケに入れていたキーのボタンが、
寝がえりを打ったときに押されて開錠。
↓
開錠後ドアが開かなかったから自動的に再施錠。
↓
それに気づかず車内からドアを開錠
↓
発報
ということがあったような気がする。検証してみてくれ >>899
酒飲んでのSA泊だからさすがに同じ場所で何回も発動させるのは無理だ...
>>900
キーはずっと運転席に置いてたから誤って操作したという事は無いと思う…謎 ミジメな車中泊
ゴミちゃんと始末しろよ
ア、車もゴミだった >>902
ゴミの始末か
ならば真っ先におまえを始末しなきゃねw >>902
はい、つまんね。相変わらずボキャ貧。
ごくろうさんwww この車を買う前は車中泊なんて興味なかった。だまって宿とりゃいいのに貧乏くさいとまで思ってたし
たまたまホテルがとれなかったのがきっかけで一度やってみたら考えが変わった
ホテル探し&予約やチェックインとか時間の制約から開放されるというのが素晴らしすぎる
否定派はやってみ。Zライトソル+気温に合ったシュラフだけで自由になれるから ローン地獄の
底辺は
車 買わなきゃいいのに
やっと買えたのが
ウソの書き込みのシャトル
実際は中古のワゴンＲ
アーーー
ずっといい車ダッタ
シャトルより そして
ミジメな
車中泊
このスレ車中泊の書き込み
多かった
最低の底辺が あこがれる車
ラシイ
ゴミを散らかし、
ホンダヲタ >>906
あッ…ちょっとボキャ貧って言われて頑張ってみたんだw 文章多くなっただけだけど
でも相変わらずつまらないよwごくろうさんwww >>907
オタ→ヲタに変えろ…って指摘されて素直に変えてるwww かっわいいwww みんなー!!
オタ→ヲタにちゃんと変えてるよ～
素直な人です!誉めたげてーーーーー!!!www
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モータショーまではシャトル買うつもりだったが
今日クロスビー契約してきた。
値段以外で競合する部分は無いしハイブリッドやACC等装備のこと考えたらシャトルの方が良いんだろうけど >>905
荷室の割れやすい薄い板の上で、
膝ついたりしても大丈夫ですか?
私も車中泊のしやすさでシャトルを
考えているのですが、荷室でごそごそ
しててバキッっといったら嫌だなーっと思ってます。
今はFit2で車中泊してます。 お尻があったかい
この季節
後部フルフラットにして
エアマット敷いて寝袋2枚で
ホカホカよ
さらにマルチシェード買ったので
車中泊がさらに便利 イオンデポジットがソバカスみたいに付きまくって嫌になる
洗車後はすぐ拭いてるけど雨の後は放置してるからこれが原因かな
車体全体がシミみたいになって目立ってしょうがない
バックスで色々買ってみたけど全然取れないからDで取ってもらおうかな
紺色のカラーはみんなこうなるのか？ >>919
割れた報告を耳にしてからは膝をついたりしないように気をつけてるのが現状です
二つ折り銀マット+Zライトソルをひいた上からでも手で力入れて押せばたわむ感触はありますが
真上に尻で座っても不安な感じはまったくしません(63kg)
仮に銀マットだけだと尻でもどうかなとは思います。 黒だけどシミだらけだわ
いずれ研磨してガラスコーティングしてもらおうとは思ってるけど
10万くらいするよね ガラスコーティングしてあるけどシミだらけ
水アカ取りので擦ってもあんまり取れない >>922
回答ありがとうございます。
1点に重量が集中していなければ大丈夫そうだとはわかりましたが、やはり不安はありますね･･･。
割れた板の上でごそごそしていて、ケガをしないか心配です。 車中泊 大人2人はキツイですかね？どなたか教えていただけますか。 168cm55kgのチビガリワイと158cm45kgの普通女の2人がそれぞれマミー寝袋でギリギリ一晩ってところ。普通の男はもっとでかいだろうからやめた方がいい。 >>928
それ、上下に重なってるだろ～。
そういうの参考にならないよ。 あ、またあのバカが来てたね。
指摘された事ちゃんと訂正してきて、お利口ちゃんw
意外と素直なバカじゃないかww
あんな素直なバカ見たことないけど ｱﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬ ウロコはハイブリッドナノガラスのコーティングコンディショナーっての使うとよく落ちるよ
数年放置した強固なやつは知らんけどね
業者に任せる前に試してみれば？ オタ→ヲタと指摘されてちゃんと変換してきた素直ちゃんが、今日も書き込みしてるぅ
かっわいいwww
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>>937
場所による
降雪地なら純正、それ以外ならお好きにどうぞ あたりが悪かっただけかも知れないがPIAAスーパーグラファイトスノーはムラがすごくてげんなりしてる >>939
１年目はムラが多くて失敗したと思ったけど、２年目は何故か調子がいいよ。
なんでだろ。 朗報ですやん。こなれてくるのかなあ。見捨てないで使ってみよーっと 話題ぶった切りですまないが、購入するにあたってひとつ知りたい。シャトル
ハイブリッドのフロントガラスとフロントドアガラスにはIRカット遮熱ガラ
スが装備されているが、夏の日差しの強いときにその恩恵は感じられるもの
なのかどうか、暑い日差しが嫌いなのでぜひ実車オーナーに教えて欲しい。 >>942
もう装備されていないクルマには戻れない 災害時
死亡者の3割が
車中泊経験者
さあ、みんなでガンバロウ 943さん944さん、やっぱり違いますかね。24.5年のプリウスPHVや
カローラフィールダーハイブリッドと較べてどっちがいいかと悩んで
いたのですがあちらは正面ガラスは遮熱や吸熱ガラスだけどドアウイ
ンドウはただのUVカットのガラスなんですよ。なお現在はプリウス20
の正面はでっかいスモークバイザーと、ドアにはカーテンを付けて対
処しています。情報ありがとうございます。 >>943-944
横だが、やっぱそうなのかー
MC前のGでガラスだけ変えようと思ったら、LEDヘッドライトとプラズマクラスターエアコンの3点セットじゃないとダメって言われてヤメたの失敗だったくさい >>948
部品でガラスのみ注文して、交換してもらうとかできそうなものだが、だめなのかな。ドアの窓ガラスの交換なら特別な技術、工具は必要ないから最悪自分でもできるし。
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次期カローラが3ナンバー化で肥大化するらしい・・・
かつて、イストとかルミオンが肥大化で死んだけど、3ナンバー化ほんとうかな？
ウィングロードとシャトルが小型ワゴン最後の砦かな？
個人的には昭和の狭すぎな、ショッピングセンターにもいくけど、
最小回転半径さえ5メートル前後なら文句ないかな・・ 税制上での1.7メートルの車幅の縛りが無くなったからな
カローラを世界共通基準で作るなら、ワイド化も有るかもね
ウィングロードは日産から見捨てられた（現行型は2005年デビュー）
最近シャトルをチラホラ見かけるようになってきた、地味だが増えてきているのを実感する今日このごろ 読点の遣い方が下手すぎて何も伝わってこない作文。読点のみならず名詞や接続詞の遣い方も終わってる。
そもそもショッピングセンターってワードチョイスが正に昭和カスのセンスで心底イライラさせられる。
※添削
自分は昭和の時代に作られた駐車場の狭いショッピングセンターにもいくから、
最小回転半径が5メートル前後でさえあってくれれば文句ないな・・ >>960
わかる。迷った。
でもそうすると主従の関係が複数になって読みづらくなると思って「駐車場の」にした。 1din2dinじゃなくて10インチタブ12インチタブみたいな新しい規格まだ？ >>965
マツダみたいにアフターマーケットなくなるのが先かもね
バックカメラやETC・インフォメーションディスプレイの類など連携先が増えてきたから社外品はハブられるし
昔みたいにAMラジオだけかカセットかなんていう選択がなくみんなナビ付けるし
オーディオにこだわる場合もイルミ付きスピーカーをリヤに置くなんていう時代でなくメーカーオプションのブランドオーディオをつける これは
そりなアいた
二つの穴が
魅力
それ以外 無い フィットは6月に1.0ターボエンジン搭載か
シャトルはどうなんだろうか そういやマイチェンしたNワゴンて流れるウインカーになった？
なんか生意気な…
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俺も流れるウインカーが格好いいという風潮が理解出来ない派。
違法路駐してるやつとかがこれ見よがしに流れるハザード点けてると3倍増しくらいで腹立つわw 流れるワイパー車
そんなにないのに
Nについてるから 買えば 基地害あぼちゃんは草加の実家に引きこもり中のニートかw
IPまで晒されちゃってw
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ホンダの雇われが
五月蠅くなった
また、また、また、
不具合か
サイコー >>984
久々に覗いてみたらお前まだいたんだな
で、彼女はできたの？
どうなの？ まだ埼玉の基地外がいたのかｗ
見えないからどうでもいいけど
身バレしてるのに良くやるわ 当方九州在住。さっき契約してきたので記念書き込み。
ＸセンシングFF＋コンフォＰのMブルー。車両本体の値引きは▲12。
営業さんとは気持ち良いやりとりが出来たので納得した。
が、納車は４月になるかもとの事。そんなもんなのかな… >>990
おめ！待ち遠しいだろね
何かの手違いで2月に納車されるとかあるといいな >>990
そんなもんでしょ
俺も8月盆明けに契約して11月中旬納車だったから、3ヶ月弱だったし
いろいろ欲しいものとか調べてたらあっという間だよ >>991さん
>>992さん
レスありがとう。どんなことでも、実行までの時間がたいてい一番楽しい時だしね。
納車まで、ドライブプランと車中泊用品の見直しをします。
納車されたらまた書き込みますね。 >>987
また被害妄想かwホンダの期間工クビになったあぼんニートよw >>1000なら 0f50-oLW2 は不法入国がバレて国外追放 このスレッドは１０００を超えました。
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