【HONDA】ホンダ シャトル Part22【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
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シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60253
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60247
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part21【SHUTTLE】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504619741/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured みんカスマジで朽ち果てろよ。
せっかく情報収集してやろうとのぞいてみたのに馬鹿の展覧会で糞の役にもたたん。
気色悪い配色
知性のかけらも感じない作文
「まだつかってない」レビュー
…クルマ好きってのはここまで劣等生ばかりなのか？ 決めた予算の中で自分の欲しい車を決定する訳だから、売れてる・売れてないは正直 関係無くない？
それと売れてる車を買っちゃうと、町を走ってるとき被りすぎてウンザリしない？ クルマも時計もケータイも何でもそうだけど、製品＝人格に置き換える奴ってどういう教育受けてるんだろうな。
親のせいなのか2ちゃんねる(当時)のせいなのか知らんが理解出来なさすぎて逆に興味深いわ。 来月Ｘ納車予定で首を長くして待ってるよ。
今がフィットで10年間お仲間だらけだっただけに、寂しいような嬉しいような微妙な感じではある。
まあ、売れてるか売れてないかなんか社外アクセサリーの数くらいしか関係ないよね。大して買ったこと無いけど(笑)
だいたいカローラフィールダーと比較されても見た目が違いすぎて客層違うだろって思うわ。 一足お先にX納車されました
色々さわっていじって遊んでます フィールダーは法人客がほとんどだから客層は全然違う >>46
おめ！ 今最高に楽しいんだろうなあ
うちは11/2（仏滅）納車予定
待ってる間にネットで買った装備品が部屋にいっぱい状態 納車にぴったりの日だな。
装備品コレクションに補修用のタッチペンを足しておくといいよ。 ９月
フィルダー 約3,200台
ｼｬﾄﾙ 約２，４００台
売れてる ウレテルーーー >>46です…
今、最っ高に楽しい！
子供の頃の何が起きるかわからないスイッチ押しまくってニヤニヤしてる、そんな気分です！
ホント今の車ってすごいな…標識まで認識しちゃってる… 納車して約1ヶ月
乗る人で燃費が違うっていう意味がわかった
アクセルワークが重要だね
初ヒートシーターだけど、これはいい
あんまり電気食わないんだね 明日X納車です。
ヘアーサロンに行って三発して来ました！
超すっきり！ マイナーチェンジ購入者の第一次納車ラッシュが始まったようだな。
第二世代になったといわれているエンジンはどんなもんなんだろうか。 殺人、エアバックメーカーは
大丈夫？
ニッサン スバルみたいに
エアバックの時も逃げ回ってたし >>56
燃費は改善されてるんですかね
前期乗りだけど、後期も試乗してみたい MC後車納車後3週間ほどです。
以前はCVT車に乗っていました。
乗り心地にうるさいわけでもないのですが、そんな私でも低速時ぎくしゃく感感じます。ま、慣れなんでしょうがみなさんいかが？ マイナー後、納車1ヶ月ほど
MT車を乗った事ない人や、CVT車からの乗り換えの人は違和感あると思う。
i-DCDの特性をある程度理解して買ったので、ギクシャク感は気にならない。
DIY好き、機械好きな中年オヤジからすると最高の車です。
ただパドルシフトでのシフトダウンはもうちょっと応えてほしかった
そう思ってる人は多いと思う Gは一切ぎくしゃくしないぜ、しかも軽くてエンジンのパワーも上やで。 Dの時にパドルでマニュアルモードにしてもある条件で元に戻るのが気にいらない
S以外でマニュアルモード継続する方法ってあるの？ 片道17キロくらい 40分弱の通勤ですがリッター22-26はコンスタントに出ます。
今まで2週間に1度の給油が一月に一回で済みます。流石ハイブリッド! >>68
モーター走行時の静かさ、モーター+エンジン走行時のバワー感を満喫してるから、少々ギクシャクしようがHVを選んで良かったと思ってる。 >>68
Gはパワーがハイブリッドよりかなり下に感じた >>72
実際に乗り比べてもいないのにそういうこと言われてもなぁ・・・ >>73
ガソリンもハイブリッドも試乗した
ハイブリッドの方がパワフル >>74
モーターのアシストが入った時のトルク感がすごいよね ガソリンの方がちょびっとだけラゲッジルーム広い
だがそれだけだ ガソリンのほうもスペシャル感があれば良かったんだけど、例えば専用デザインの前後バンパー＆ステアリングやシートの
ステッチ有色化とか１７インチアルミホイール標準装備など 縫い目に色、要る？
ダンパーあるいはダブルウイッシュボーンがあったらもっとハネたかもね。 >>77
俺的には無限のサスペンションつけれないのが致命的 >>78
要るか要らないかは個人の好みでしょうが単なる差別化ですよ
例えばフィットＲＳは専用シートやリア・ディスクブレーキを採用している・・・みたいな 朝一乗り込むと窓が曇ってるのですが皆さんもですか？ >>84
w920ためしてくれない？
そのままハメられるって意見と削らなければいけないという意見が混在してる >>83
寒暖差の自然現象だろ。
そこまで車のせいにしちゃうの？ >>86
ありがとう
底はどうなる？あのスペース仕切りが凸のようにあるけど、w920はその仕切りの上にちょこんとのって左右にぐらぐらしちゃうんじゃないかなと思ってる。 リモコンエンジンスターターの時間設定のしかた知ってる人いないかな？ >>89
ディーラーじゃないと無理じゃないの？
ディーラーで変更してもらったけど ディーラーで12カ月定期点検とオイル交換すると、いくらぐらいかかりますか？ やっぱりディーラーじゃなきゃムリなのかな
10分単位で変更できるって書いてあったから設定変更して30分にしてもらおうかと
真冬はマイナス20℃下回ることもある地域だから10分や20分じゃ
フロントガラスの氷がとけないんだよね
点検のときに聞いてみます >>88
自分は洗車スポンジを切って片方の凹の下に敷いてるけど
（前に使ってたミラリードのやつの名残り）
w920なら、普通のドリンクホルダーにはめるためのアタッチメントを付けたうえで
そのスペースの片側の凹にはめる感じでうまくいってます。
文章での説明は難しいが、とにかく買って間違いはない。
その後の工夫は買ってからのそれぞれの楽しみ。
ま、どうするにせよ、削る必要はないよ。 うちは真冬でもマイナス20なんて行かないから
霜雪よけのカバーをつけてるけ
雪国だとそんなのでもだめなのかな
冷え込んでフロントガラスが凍結しても
カバーを外してすぐに出発できる。雪でも。 うちの地域は大雪だと捜索して掘り出すところから始まるんで。 いよいよ今月の12日に納車だ！
Xセンシング FF
年甲斐も無くワクワクが止まらない 直憤エンジンのガソリンモデル
エンジン音やかましいわ ガソリンモデルにLEDヘッド、スマートキーを付けて190万。
ハイブリッドだったら200万超えてたろうなあ >>100
>ハイブリッドだったら200万超えてたろうなあ
超えてたろうじゃなくて確実に超えるだろw
素のハイブリッドでも希望小売価格が200万超えてるんだから、200万以内で買えるわけない。 シートヒーターってそんなに快適なのか、婦女子向け装備だと思っていたよ。
納車が楽しみだ。 冬場のシートヒーターより夏のベンチレーション機能の方が欲しい
蒸れるのは我慢ならんよ 革シートは特に蒸れるよな。
蒸れるの嫌いだから布シートの方が好き。 >>104
スイッチONから1分で暖まるシートヒーターは冬場の必須装備
九州在住のお陰か外気温によってはエアコン暖房要らないよ ギアポジションと水温のモニター探してて
MFD2-HYがいいと思ったけど
シガーソケットも使うからガッカリ 今日マイチェン前のシャトル乗ってきたけど、
メーター表示が結構違うね >>113
ヒューズボックスから電源を取ればいいよ 9月半ばに契約したのだが、まだ納車にならん。
既に納車された人との差は、なんなんだ？ 色とか・・・etc 生産計画からズレてる仕様を選んだんじゃないでしょうか 自分は9月末契約で納車日は11月中旬。グレードとか色の違いもあるかも知れんが、そんなもんじゃないかね。
今の時点で納車日未定とかだったらディーラーがミスった気もするが。 9月の三連休に契約した時、納車は11月になったら分かるので連絡すると言われた
それから1ヶ月半、11月になったが未だ連絡無し
初ホンダだが、営業と会社のルーズさに萎えた >>120
自分は仕事の都合で半月前に電話して日にちも決まったけど、しなかったら同じ扱いだった予感
客商売としてはどうなんだという気はするが、言えば動くなら良し。
他メーカーは知らん。 センシング待ちだったけど車検に間に合わずヴェゼルを買いました
あなた方が羨ましいです >>122
よかったですね
俺は10月に2回も電話してるんだけど、何も変化は無いし、営業時間からの連絡は一切無し
外れの営業とディーラーだったのだろう >>124
訂正 営業時間からの --> 営業からの 俺はMC 発表の2日後に契約だったが
お盆休みに粗見積もりを取っていたのでその分はスムーズだったかもね ヤ〇オクにある5200円のハイブリッドモニター使ってる人いる？
例えばエンジン4速でモーター3速なら、ギアポジション4-3とかなるのかな？ 運転席でオナニーしてたら、シートに精液こぼしてしまった・・・orz 目的が不明瞭な伏せ文字が忌々しい
見え透いたレス乞食が癪にさわる 9月3日契約で、納車は10月7日でした。もちろんセンシング。 色は赤 >>134
エアウェイブからハイブリッドへの買い換えなので
10年の時の流れを感じます。
一ヶ月になりますが、通勤や買い物でしか走っていないので
早く高速でのセンシングを楽しみたいのです。 >>87
いや、今まで車よりも曇りやすい
最近の車は気密性が高くなったから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
