【HONDA】ホンダ シャトル Part22【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60253
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60247
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part21【SHUTTLE】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504619741/
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グレードはＺとその他は４ＷＤだけな、一応Ｘはオプションで選べる >>273
メタリック系とか濃色系ならやるのが普通だろうけど、ディーラーでやる奴はあんまりいないだろう この車のサイドエアバッグ装着率って、どんくらいなんだろな？
3割無さそう(笑) HybridX、HybridZだけで80%の販売販売比率を占めるらしいから、両グレードがサイドエアバッグが標準装備なので、その装着率はかなり高くないかな。 シャトルに17インチ履かせたいが車高は下げたくない。ダサイかな？ >>260
ホンダに限らず今の国産車には期待しないほうがいいかもな 今日納車されて走ってみたがいろんなところで言われてる通り横が見にくくて車線変更が怖いわ
駐車は思ったよりも楽だった 駐車場でバックモニターとミラー見てまっすぐ入れたつもりでも前が右によってしまう
バックモニターもミラーも駐車ラインに真っ直ぐなのに >>272
さっき外気温−２℃で試したら
デフロスターとミラー・リア熱線スイッチONになった
フロント熱線はたぶんONになってないと思う
（見えにくくてドア開けるとエンジン止まる）
外気温何度で作動するのかはわからん 今日判子押した
早く来い
試乗してないから
どんな感じかなぁ
後ろ広いから買った >>285
バッグモニターのラインは調整出来るんじゃないのん？
純正じゃないけど俺やったけど？ >>283
SAIは好き！シャトルに顔が似てるし。 >>285
自分も納車されてすぐにそう思った。
慣れるしかないかと思ってたけど修正できるならいいね。
カメラがテールゲートのノブの左に付いてて、若干左向いてるんじゃないかと感じるね。ワイドで見ると特に。 バックモニターのみだとまっすぐ駐めるのは難しいと思う
モニターはあくまでも死角部分の確認程度に留めたほうがいいかも
ミラーも見ててまっすぐ駐められないのはドライバーのスペック 横の寄りは、やはり、サイドミラーで合わすしかないだろう。
モニターは、けつタッチ防止。 シャトルのハイブリッドでない「Ｇ」の方を買うかと検討している者ですが、
知り合いから、フィト系のＣＶＴは、距離走るとジャダーが出るよ、と言われました。
いろいろ検索してみましたが、古いフィットの話しか出てきません。
今のシャトルのＣＶＴは、改善されてジャダーが出なくなっているのでしょうか？ フリードのガソリン車でCVTなら乗ってたけど、予備知識程度に読んでくらたらと思います
50000キロまで乗りました
今では何キロくらいかは調べようもありませんがディーラーの勧めでCVTのオイル交換しました
手放すまでジャダーは皆無、ウォームアップ後なら静粛性はシャトルハイブリッドに勝ると思います >>300
Gで42000キロぐらい走った。
CVT、オイル交換もせずに今のところ絶好調。 >>304
そんなんあったのか
知らされないまま振動と付き合って15年経ってたわ >>300
先月までインサイトに乗っていたが、7万キロ以上走ってジャダーとは無縁だった
もっとも1万5千キロ・4万キロのタイミングで、CVTのオイル交換をしたけどね >>300
Gはいいぞ、1.5リッターなのに132馬力あるからな。
しかもハイブリッドより軽い。
ホンダのこのエンジンは完成度高いよ。
おまけ
https://greeco-channel.com/car/liter_power_ranking_1500cc_na/ 楽に長距離移動できて優秀だわ
フィットの頃は辛かったけど >>312
ACC+LKASの効果は絶大だわ、先週山梨へ行って来て実感した 10月に納車されたけどなかなか高速を走る機会が無かったんだけど
今度の週末やっと高速には入れる。 ホンダセンシング楽しみだ。 こんなひどい日本語そうお目にかかれるものじゃないな。
「けど」の乱用は序の口で、高速の話をしてるにも関わらず「高速 には 乗れる」(他に何がある？)。
頼むからそんな低い知能で高速にのらないでくれ。もらい事故なんかしたらたまったもんじゃない。 >>316
確かに315の日本語はヒドいけど、お前の書き込みも他人を批判するほどのもんじゃないぞ 文面ツッコミをいろんなスレでやっているのがいるよ。
自己中心的を拗らせると漫然運転に。
気をつけろ
は、自分にもだな。 煽り叩き他しょーもないヤツらには放置が一番
あぼーん報告もそいつらに反応してるのと一緒 Gで充分なのではなく、Gがいいんだよ。
加速（ゆっくり加速）も走りのバランスも良くて
乗っててほれぼれする瞬間がある。
峠から一般道・バイパス、高速。どれも走ってて気持ちいい。 >>324
Gは乗り心地と騒音が大きいのがダメだった
ハイブリッドと比較さえしなければいい車なんだけどね
両方試乗した上での結論です >>325
俺も両方試乗したが、結局G買った。
流石に静粛性ならハイブリッドだが、走りのスムーズ・素直さならGだった。
Gはオプション追加するからコスパはどっちが良いとも言えないがw ガンバレ新興国で売ってるグレイスより国内専売のくせにあの程度の台数しか出てないシヤトルの方が廃盤の危機かもね
ホンダの最低バン
こう書きこまれてるゾ >>327
実際に売れて無いから
実質 寂しいスレ もう買っちゃったら、売れてるとか売れてないとか
どうでもいいんだけとな。
今週の推奨NGname klBf
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そうやって構ってやるから喜々として連投してくるんだろうが
同類のクソと言われたくなかったらほっとけよな G最高！
何気にハイブリよりもメッシュグリルとテールランプがお気に入り。
直噴エンジンも燃費とパワーの両立が素晴らしい出来だと思う。
今週の推奨NGname klBf
連鎖、非表示推奨
祝 セレナ
RJCカーオブザイヤー
サスガ 技術の日産
ホンダは？ 笑い
今年は サスガ
スズキのスイフト
去年がセレナ >>346
200万円以下なら考えてもいいかなー… フィット試乗したら思ったよりヒョコヒョコ感を感じたんだけど、シャトルはマシなのかね?
今週の推奨NGname klBf
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>>346全否定ワロタ
自分としては走行距離からほとんど新車みたいな感じで考えてたんだけどそうでもないんかな
まあ周りからはいっそ新車買えって煽られてるんだけど(^^; もう売れちゃってるよｗ あきらめて新車買いなさい、気分がちがうよ 納車から約1.5ヶ月。
低速時のモーターからエンジン走行に切り替わる時のエンジンが回る音が大きくなって来た。切り替わる時だけ大きい。
走行距離は2kくらいだけどエンジンオイル交換した方が良いのかな？ >>356
納車時期、同じぐらいだけど
吸気温度が低くなって、燃料濃くなってるのが原因だと思う
オイルは走行距離2ｋでも2000ｋでも、６ヶ月点検の時でいいんじゃない 納車時のオイルは特別で、
加工精度が上がった現代では1年間は交換しないのがいいらしいよ。 >>360
似たことをディーラーに言われた
期間はどうだったっけなぁ
距離で指定された気がする テントとかシュラフ
アウトドア用品載せるので
まあこの車で最適だ
2人で乗るし 加工精度が上がったとはいえやはり初回は1000kmで替えといたほうがいいな
と、古いオイルに混ざったスラッジを見て思った次第 >>363
ソースはイカリかブルドッグ
アーーー よい ヨイ 私もディーラーからは新車購入から5000kか半年でオイル交換を勧められましたよ 皆さん色々と教えてくれてありがとう！
今すぐのオイル交換は見送って、5kまたは6ヶ月点検時にて交換することにします。
そっちの方が効果後の変化などがより分かるかな？という気もしますし。
今週の推奨NGname klBf
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>>372
ほっとけばアボーンなのにおめーがウザいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
