【HONDA】ホンダ シャトル Part22【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売～『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
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シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60253
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60247
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part21【SHUTTLE】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504619741/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 車のことよくわかんないんだけど、金とブツを用意すればダブルウイッシュボーン(？)とかいう乗り心地良くなるバネをのせられるもんなの？
MC前のX乗ってて特に不満はないけど、金を積むことでもっと上の景色が見えるならそうしたい(諸事情により車自体の買い換えは不可) >>158
N-BOXは、レヴォーグと同レベルだね、ホンダの力の入れようが伝わってくるね
一方シャトルは、N-BOXと同レベルと願いたいところだけど、恐らくFitと同レベルだろうね・・
それでもヴェゼルよりも全然いいし、フリードよりも良くなってるから良しとするべきだろうね >>159
ダブルウィッシュボーンはバネじゃなくサスの形状のこと構造的に別のものなので変更は無理です 雪国住みとしては、排熱回収器とグリルシャッター欲しい
水温計も欲しい >>163
排気熱を回収する装置です
水温が通常より速く温まるので、通勤・買い物10㎞以下の人は効果大きいと思います >>159
マジレスすると、改造できなくはない
ただ、手足をもいで、別の生物の手足を無理矢理つけるような難易度もコストも馬鹿にならない
まず車検は通らないから、そんなことするくらいなら好みのサスを積んでる車種を選ぶべき 祝 10月 2,423台
いい車は売れてるネ
日産おかげで30位以内確保
パチパチパチ マイチェン後のドリンクホルダーの交換したけど、シフト周りからコンソール全部外さないといけなかった >>175
お金払ったの？
ハッキリ言って、無償交換してもらえるべき案件だと思うわ。
あのインテリア担当の女は、減俸しなきゃダメ。 >>176
ドリンクホルダー部品だけ買って自分で取り付けしました 昨日初めて遠出してみたけど
1Lの牛乳パック、ペットボトルが上げ底に引っかかって下まで入らないから前のドリンクホルダーと一長一短だなと思った。むしろ前の方が底上げは簡単だからいいかも。
交換を考えてる方の参考になれば。 1Lのパックをドリンクホルダーって考えたことないな・・・ 釣られちゃだめだって。
本気でこんな書きこみするわけないんだから。
MC前の人はとりあえずセイワのw920買っとけばオーケー。ガッツリ埋めようとしても底まではつかずに若干左右に傾いてはしまうけど、それでも中身がこぼれることは絶対ない(コンビニホットコーヒー、カフェアイスコーヒー、ペットボトル全て対応) >>183
500mlの紙パックにも対応してますか？ 1Lは常識外だけど500mlパックはコンビニでよく買うからな どうでもいいジャン
買ってないやつらの
書き込みデス Xを11/6に契約、今月末頃納車予定との事
色はミッドナイトブルービームメタリック
初のハイブリット車でもあり、楽しみです！ >>190
おめでとうございます
カタログ 取説でも見てわくわく待ちましょう～ MC前のドリンクホルダーにカーメイト ツインカップホルダー クワトロ Xはぴったりでした。
ぐらつきもなかった。 >>192
ポン付けでいいんですか？
それとも下の部分を外す必要ありですか？ ぽん付けです、ドリンクホルダーにはめるやつを入れて前後に動くので調製して終わりです。
結構かっこいいですよ、自分はブラックカーボンを選びました。 オーディオレスのナビスペ車に社外ナビを装着された方にお伺いしたいのですが、車側のコネクタで結局は使わないものがいくつかあるといことで良いでしょうか？
それと、TVアンテナ用のコネクタは2つで間違いないでしょうか？
ご教示お願いします。 >>158
ホンダに問い合わせたところ、Fitと同等だそうです。
デミオがアドバンストSCBSになるそうで、自動ブレーキの性能で
選ぶとなると、５ナンバーサイズのクルマだと、ノートとデミオの２択に
なりそうですね。 >>194
ありがとうございます
デザインもいいですね >>188
この車、ゴキちゃん出るの
顔はソックリだけど 寄居のホンダの工場の横通ったけど
今の工場の道（254）挟んでの向正面、かなり広い区画を地ならししてたね。
駐車場になるのか、狭山工場の分の移転された新たな工場ができるのか。 >>181
分かりづらかったかもだけど
1Lの紙パック、1Lのペットボトルってことね。お茶とかコーヒーとか。
500の紙パックは上げ底の上でちょうど良い高さで入るよ 今日知人のスタッドレス運ぶの手伝い頼まれて
そのままディーラーについてって、待ち時間にシャトル試乗させてもらったんだが、 帰るときにはhybrid Z契約してる自分がいた
後悔はしてない、
と思いたい。 きょう無事にシャトルがキタ～！
インサイトからの乗り換えだが、色んな部分で洗練されていて感動した
センシングの出来の良さや、進化したクルーズ・コントロールも良いわ >>202
一番上のグレードだし予算があるなら後悔もないだろう
あるとすればボディカラーくらいかな 色は何が多いんだろう。
フィットやフリードみたいに山ほど走っってないんで、ミッドナイトブルー、ミスティックガーネット、ホワイト以外は出会ったことがない。
消去法でクリスタルレッド注文しちゃったけど、お仲間はいるのかね(笑) >>205
ミッドナイトブルーがもう少し明るければブルーにしたんですが
（カタログくらいの明るさ）
最後までブルーかクリスタルレッドで悩み
結局クリスタルレッドにしました。 月初に一度、オートバックスに手洗い洗車をさせてるけど、それくらいのペースだと月末は汚れがすごく目立つな。
ここ最近雨+風のコンボが特にひどかったからことさら汚い。
そんな、ミッドナイトブルー。 >>209
それって手洗いだけなのかな？
コーティングとかは？
おいくらでやってくれるのですかね？ 中古車で色別でフィルタかけると
白=青>黒>銀>赤=紫>ルーセブラック
こんな感じかな 白と迷いに迷って黒にしたけど黒は傷や染みがむごいね ありがとう。
プレミアムレッドの人も居てほっとした。
暗めの色も渋いんだろうけど、青系の明るい色が有れば良かったんだがなあ。 どの色を選ぶか悩ましいけど、自分が一番納得できる物を選ぶのが
一番だと思います。周りは関係ない。 >>216
それが出来たらここで質問してないじゃん（笑） https://youtu.be/THE1CEfTIX4
このミッドナイトブルーの色合い凄い好みなんだけど、どんなコーティングしてるんだろう？
やっぱりディーラーの一番高いコーティングかな？ 昨日からオートドアロックとエンジンスターターが作動しなくなって困ってたら
エンジンフードが浮いてたから作動しなかったみたい
ドアだけじゃなくてエンジンフードまで検知してるとは思わなかった >>220
マジで？後でやってみよう～っと。
>>221
レッドはなかなか見ないから、貴重だね。
個人的にフロントグリルは純正のほうが好きだな。 >>222
好みの分かれるシャトル･デザインの中でもフロントグリルだけはオプションオンリーだと思ってたけど、そんな人もいるんだね。
いやびっくりだ。人の多様性というのはかくも面白い。 センシングつきだとグリル変えられないんだよねぇ
自分はグリル以外は買ったけど モデューロのグリルは好み分かれると思うよ
カタログだと良いなと思ったけど実物見たら変えなくてよかったと思ったし モデューロのグリルはダサいでしょ？
何よりダサいのはナンバー隠しの新聞紙。 個人的にはモデューロ65:35純正くらいの比率だと思うけど、いかんせんモデルが悪すぎるよ。
不人気色の赤+ゲボ拭いたあとみたいな新聞紙…
これじゃモデューロが不当にヘイト集めるのも無理ない。 >>223
俺もフロントグリル周り良いと思ってるひとりだ
独特でいて、主張しすぎない感じが好印象だ
まあ人それぞれなんだろうけど モデューログリルで注文したら、やっぱり純正グリルは予備として付属してこないの？ >>233
ついてくる。
で、納車の時に持って帰るかディーラーで処分してもらうか選択可能 >>234
ついてくるのかー
じゃあ飽きても、工賃払って交換してもらえばいいわけか
アルミホイール選択したときもスチールタイヤ付属してくれればいいのに 本体のデザイン含めオプションとか全て個人の好みでしかないよな
オレは最後まで無限7:3モデューロで迷ってたけど
無限のは古典的という妻の意見でモデューロにしたけど、やっぱ無限にしとけばーという気も正直ある
純正グリルももらってきたから飽きたら変えるわ いや、モデューロもかなり気に入ってはいる
カタログよりはいい感じだわ
やっぱ人それぞれさね 走行中にバッテリーが満タンになってもEVに変わらないのは仕様なんですかね >>238
仕様です、回生が効かないからエンブレを強制されてるんじゃね モデューロのグリルなぁ・・・エンブレムの上辺りまでボディ同色でかっこいいんだけど
メッシュ部分がもっとライトのほうまで延びてノーマル並みに横長なら買いかも 車のデザインってホントに難しいんだな。
こんな1車種の1パーツひとつとっても十人十色の感想がでる。
まあ年齢×性別だけでも4象限できるからな－。 ドオデもいいジャン
売れてねえし
ホンダのださいバン >>245
お前本当にシャトルが好きなんだな（笑）
もしかして、まーん？（笑） >>238
走行条件により、EVにならないのでは？
平坦で40～60kmなら、Evになると思うが。
コンピュータがモーター駆動だけでは、
現状の走行を維持できないと判断すれば、
エンジンを回し続けるしかない。 >>238
EVに移行するクセみたいなのを掴まないとな
まずは50か60キロくらいに引っ張ってアクセル離す、巡航時も弱く踏み続けるより5キロ増減くらいの幅で踏んだり離したりするといい
クルマにもEVに入るクセがつく モデューロのグリル、昔から代わり映えしねぇなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ぶつけてバンパー傷つけたら
修理する代わりにモデューロ等の別グリルに換装するというのも選択肢としてあり得るな。
等級下がるし、免責5万払って保険使うまでの値段にもなりそうもなさそうだし
換装しても大して値段変わらなそう。 エンジン側偶数 4-3や6-5だとEVにならない
アクセルオフかオンでエンジン側も奇数にして
3-3や5-5にすればEVになる
水温約５７℃以上、バッテリーメモリ５以下でEV可能 シャトル見にディーラーに行ったお客さんがみんなジェイドに流れる気がする
値段の壁があるが また大量値引きがあれば ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
