【日産】F15 ジューク Part50【JUKE】
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革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
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前スレ
【日産】F15 ジューク Part49【JUKE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490191020/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured デザイナーの前に説明していた役員の話では三菱とのアライアンスで生産云々言うてたからエクストレイルかもね 日産 クロスモーション、2020年以降のSUV示唆…デトロイトモーターショー2018
日産自動車は1月15日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2018において、コンセプトカーの『クロスモーション』（Xmotion）を初公開した。
クロスモーションは、3列シートのSUV。2020年以降の日産ブランドデザインの方向性のひとつを示唆したコンセプトカーになる。
開発コンセプトは、伝統的な日本の熟練の技と最新技術といった異なる価値や時代、次元をつなぐようにデザインすること。Vモーショングリルやブーメラン型ヘッドランプなど、日産の最新デザイン言語を導入した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180116-00000002-rps-ind アハハハハ
ですよねぇ〜www
いい夢見させてもらったよ！ 単純に考えて、世界的SUVブームでその先駆者であり、ヒット車種の生産を終了するとは思えないね
タイミングを色々逃してるイメージ
e-powerで生産が手こずっているのか？
いずれにしろ、新型出ると思いたい。 モデルチェンジもいいけど現行デザインのまま
e-power版なだけでもまだ十分引きがありそうなのに
タイミングかなあ カッカッコイイやんか。
ぺキぺキスタイルはCHR の後追いって言われるかも知れんけど。
しかしこれでトドメを刺されたな。 最近ちょっと珍しい丸っこいデザイン＆クラスでは中々の高出力(ターボ)に惹かれたからその辺頑張ってくれないかなー
個人的にはガソリンモデルだけで良いんだけどそうも行かないんだろうなぁ リーフの出っ張りはサンバイザーかな？
いい加減早く新型出してよ〜
とことん煮詰めてると期待したいけど、どうなんだろうね >290
インフィニティブランドで無いところが良い。日産ブランドでレクサス対抗か。ガワだけは。 デトロイトのは次期エクストレイルのコンセプトだろうな
ジュークの次期モデルがあるとして出し惜しみしてるとしたら
しばらくの間は新型リーフに注目させたい意図があるのかも
新型リーフと同じモーターでe-POWER出したら注目されまくり イギリスがEU離脱したのが影響してるんかね？
確か海外のジュークはイギリス生産だったよね。 次期型ジュークをイギリスで生産するとか言ってニュースになってた気が デュアリスとか、あんなシンプルなカッコいい車を日産は作るべき
段々、デザインがホンダみたくワチャワチャして来てて嫌だな 2021年にインフィニティからe-POWERを発売
ジュークだとESQが出るかもしれない >>321
ESQは輸入車だと関税でやたら高くなる中国市場向けの例外措置だからなぁ
もっとグローバルに展開してるモデルに積まないと意味ない気がする
EVとレンジエクステンダーとしてのe-POWERも扱うブランドにしていくよってことじゃない？ ttps://bestcarweb.jp/news/newcar/2275
やはり、夏あたりだな。 え？ マジでこんなチョン目Vグリル仕様で出すの？
頭に虫湧いてんのか日産。。 >>324
昔からあるCGだからこれにはならないと思うよ。 ベストカーとレスポンスのソースは妄想の域を出ないw 今一番売れ線のクルマ
しかもジュークが先駆者なのにそれをほったらかしとは
もう会社として成り立ってないんじゃないの 通常の4年でフルモデルチェンジを大きく逸脱している時点で後継の開発が無かった事を察するべきだった。
しかし一代限りではジュークは成功したモデルだろ。 4年フルモデルチェンジとか20年前の話
今時はもっと長くても普通 開発中止とかなら車雑誌が察して報じると思うんだけど、今の所それも無いしよく分からん 札幌モーターショーで星野専務がe-POWERのパワートレインを他の車種にも展開していくと名言したな
ジュークも期待していいよ e-powerよりもhigh-powerなジュークを希望します eパワー出たら１６ｇｔ系グレードの立場が微妙な感じになるな
街乗りじゃｇｔの方が遅いとかやめてね
普段GTFOUR乗っててノート試乗したんだけど加速力に大差感じなかったし e-POWERは街乗り最強でしょ
高速じゃダメだろうけどもう高速で飛ばすような歳じゃないしね
ただし次期モデルがあればの話 しかしホントにジュークの次期型開発してないんかね？
キックスをジュークの代わりにするつもりなんかも知れんけど、なんか勿体無いな… 逃げ恥じの百合ちゃんがなんでジューク？
しかも大人5人乗せて、狭そうにしてる。宣伝には逆効果。 発売から年数たってるけどデザインの古臭さはまだないな >>348
いやいや、ただの現行型のツートンじゃね？！一応新型だし。 >>344
原作はフィットだったらしいから、ノートならまだわかるんだけどな >>344
うちのアラフィフの嫁さんもジューク乗ってる。
当初は若い層を狙って出したけど、思いのほか30から40代に人気が出たんだよね。
だからそう言う年齢層向けってことで採用されたのではなかろうか。
コンパクトSUVなるジャンルを開拓したジュークには、次期型もガンバってほしいわ。
今でこそ、ホンダのヴェゼルやトヨタのCH Rなんかがあるけど、
ジュークがヒットしてからようやく他社はそのジャンルに力を入れはじめたんだもんね。 とか言ってる間に、CX3もマイナーチェンジの話が出てきたみたいだね あれはマイチェンしたところでどうにもやらなさそうやけど また高さが1560なのは何で？
立体駐車場に恨みでもあるのか？ 雑誌は次期モデルが存在するという確証をどこから得てるんだろうな
これだけ情報漏れて来る時代に確たる証拠が何一つ出て来ないのだが >>363
的外れな予想をバカにされてるのもわからないアスペは消えろ なんか消滅するらしやん
あとシーマ キューブ March ウイングロード エルグランドも
今年で終わりらしい ウィングロードとキューブ以外はFBの自称ディーラー所長と懇意奴のソースなしの妄想だよ
今のところは、だけど 発売当初にジューク買って
次乗る車さがしてるけど丁度いいのないわ
早くジュークがモデルチェンジしてくれないかな
ゴルフは試乗して良かったけど維持費が怖い ウイングロードって商用だからある程度の台数は確実に売れるのに無くすとは勿体ないなぁ ティアナも無くなるって聞いたぞ？って言うか日本を捨てたのは分かるが、車種少な過ぎでしょ ウィングロード消滅は、一心同体なはずのADがNV150 ADになったのに手付かずなあたりお察し
ティアナもシルフィも海外向けにあったフェイスリフトされずだし、キューブも法規対応せずで2月で終わりって噂
ジュークもキャシュカイとキックスの狭間になっちゃったから日本導入無しどころかこのまま廃盤かもね・・・ >>369
同じ感じだか時期ジューク発売されなかったら
今のところCX-3買う予定です。
荷室があまり変わらんぽいのとレーンキープついて
ないのが気になる。
ガソリンだとジュークと燃費が変わらんのが微妙かな。 中古の1.6買ってすげえ満足してるしのり潰す気まんまんだったけど、次も日産で買い換えるかと言われるとな >>369
>>376
今北海道でGT-FOUR乗ってるけど、次期モデル発売で更にターボ4WDかe-power＋4WDが無かったら、
日産から離れる事になりそうだ。
今有る車で選ぶとすればサイズが近い２車のうちエスクード1.4ターボが有力候補で、次点で妥協してCX-3ガソリン４WDかな。
エスクードは試乗したけどパワー感はそこそこ有り（ジュークターボよりは当然劣るが）、
ジュークに比べてラゲッジルームが広く、車両感覚もつかみやすいので運転もしやすく好感触だったわ。 ジュネーブで出なかったら今年出るどころかもう次期モデルはないでしょ
次はT-Rocかな 次期ジュークはサンダーランド工場で生産予定とか、
珍しく公式で早い段階から新型について言及してたのにね
開発中止になる何かがあったんかのう サンダーランドはQX30じゃなかった？
ま、EU離脱でどのみち どなたかアドバイスください
みんカラを見て、ドリンクホルダー[MIRAREED] DK14-06 ツインドリンクホルダーというのを購入したのですが、付け方がわかりません
付けている方はいらっしゃいますか？ 新型はこの４月に発売って情報があったかと思いますが、
結局開発中止になったんでしょうか？ まずフィニッシャースイッチを後期の深いやつに取り替えます >>384
ありがとうございます
フィニッシャースイッチてのはあの黒い枠なんですね！ググってもわからなかったので助かりました なんだかんだで新型出ると思う
世界的SUVブームで廃盤はないでしょ
しかも、コンパクトSUVの先駆けだし >>354
なんでこうもお粗末なんだろ
外資にでも買収されてデザイナーと決定だすやつらクビにしてくれないかな。 >>383
情報は本当のリーク情報から推測・憶測の情報まで色々あるし
変更される事もあったりするしで、まあ当たらない事の方が多いかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
