【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/article/2016/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays.com/newcar/articles/solio-bandit-suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part23
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504679026/
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part22
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500571596/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>427
そのままMZにしてくれるんじゃないの？
ラッキーだね。夜のライト周りはきれいですよ。 >>427
契約書に捺印しているという大ミスか
あり得ないな >>423
オプションでいいから選択できるように
残してくれればいいのになー >>429
納車まで知らされなかった。グレード上だから許せるけど 工場のラインに乗ったら止めるなんてほぼ無理だからね、仕方ないね 今日かとおもってたが違ったかあーSセレ
明日かな
あさってかな SVしか試乗せずにMV購入。変速の雰囲気はほぼ想像通りで結果良かった。
俺はAGSのシフトショックは気になった。CVTで無問題 繊細な人は副変速機のショックも気になるらしいけど
バスなんか運転したら死んじゃうんだろうね 424です。
回答してくれた方々ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。 全方位モニターって便利？車体的にバックモニターだけでいいんでないかなあ…と。Fリミがもう全方位無いらしくてね。。。 >>439
コンパクトカー全般で不要だと思うよ。左寄せ用のサイドモニターと、念のためのバックモニター
だけあれば充分じゃないかな。
ソリオは見切りがいいし、オーバーハングが少ないので角をぶつける心配もほとんどない。
そもそも全方位は死角だらけなので危険。
代車で全方位借りたときに色々見えないせいで駐車しにくくて難儀した。
全方位推すときに縦列駐車のイメージカット出すじゃん、実際にはあそこまでタイトな
シーンってのも駐車監視員制度以降はあまり無いしな。 >>439
凄い便利だしバックモニターとは安心感が違う。
駐車するときも、左右のライン確認しながら止められるから入れ直しほぼゼロ。
あと狭い路地から出るときはフロントカメラも便利。 >>439
Fリミニこだわるならば、仕方ないけど
ハーマンナビ抱合せで無くなった今なら全方位付けない理由は無いと思う。
自分はハーマンナビが嫌でバックカメラだけにしたけど、今ちょっと後悔してる。
前方駐車した時など縁石気になって微妙に隙間開いて止めちゃうんだよなぁ・・・
スズキの小型車の中ではコンスタントに月3000〜4000台売れてる人気車種なのに
どうもやる気が無いのは、何故なんだろうね。 >>446
新型の04シリーズでたからカーショップでバックカメラとセットで買った方いいよ、走行中テレビ見られるようにしてくれるし。 >>440
>>441
>>442
ありがとう。何ともなやましい。
Fリミの方がシートヒーター付いてて、シート豪華で、てのが魅力で、その割にはお得感があってね。。。
でも最新に触れたい、全方位とか未来感！ってのもあってね。 そうなんだよ
シートヒーター。地味に嬉しい。
運転席だけとかもやめて欲しいけど Fリミ無くなったらお得感どっかで補わないと今考えてる人逃げるぞ Gセレクションのニュースリリース来てたね。
バンディットにもカラバリ増やしてほしい。 Sセレクションはクルコン無しなのかな？表記無いような。DCBSとセットかと思ってた。 gセレってマイハイ付いてないのね
gベースだから仕方ない そういえば
ラインナップ一覧ページからもFリミテッドが外されてたね。残念。 納車前なんだけど、サブウーファーってどこに置いたらいいかな？
運転席の下だと暖房の風があたる？ Ｆリミ定番化してほしかったなあ
まさか一年で終わりとは
欲しかったのに
ゴールド >>442
>スズキの小型車の中ではコンスタントに月3000〜4000台売れてる人気車種なのに
どうもやる気が無いのは、何故なんだろうね。
そりゃ国内専売車だからだろ
月３〜４０００台売れててもそれだけだから扱いもそれなりになるのは自然でしょうよ >>464
せっかくの決算期だから、
もうちょい前倒しで出してくれればいいのに >>427
まさか他の人のグレードを納車されたか。
ディーラーが間違えて発注したのかな？
ググってみたら、色違いのミスは
あるようだけど。 Sセレクション出ましたね
ノーマルエンジンのGをベースに、省かれてしまっていた装備やオプションでも付ける事が出来なかった快適装備を要望に応え、取り付けましたってグレードですかね
自分としてはFリミテッドと比較したかったんですが…
なんで併売してくれないのかなぁ >>462
グレードはどれにしたの？
俺はＭＶの2WDだけどサブトランク内に設置してる
マイルドじゃないとサブトランク内は無理だろうから ハスラーとかイグニスのFリミテッドは続いてるから
ソリオのFリミテッドは売れなかったんじゃね？ >>462
運転席下にくぼみがあるから、
サブウーハー置く奴いるが、
フロア暖房ダクトがあり、温風で、
ウーハーのエッジやられるからやめた方がいい。
シート真下に棚みたいなスペースあるから、
そこにパイオニアのスリムタイプの
サブウーハー置くのがおススメ。 >>427
自分のＭＺいつまでも納車の目処が立たないのはそっちへ行ったんじゃないかと思えてきた。
今月半ば納車予定で日にちが決まったら連絡が来る段取りなのに、全く連絡ない。 >>470>>473
マイルドの2WDです。
納車されてから実車を観察してみます。
非常に参考になりました〜 >>474
mxをmz 仕様荷今治してます
しばしお待ちを Sセレクションって価格は妥当？なんか期待よりお得感がない HYBRID MZ + 自動ブレーキ から、マイルドハイブリッドを除いた物(つまりガソリン車)
装備はフル装備、スタビライザーを装備
自動ブレーキ装備
価格はマイルドハイブリッドの分だけ差し引くからかなり安い 一般に、ハイブリッド車は10万キロ程度を走行しなければ、燃費ガソリン代でハイブリッド代の上乗せ分の元を取れない。
10年間で10万キロ未満の、走行距離が短い人にとっては、ハイブリッド無しのガソリン車の方が得です。 >>464
なぁその情報マジか？
明日からナビとオプション5万貰えるからFリミ2無いなら買うとこなんだが >>478
今時の車にお得感がない
装備の違いは有れど、現行ソリオだって価格が10年くらい前の
2リッタークラスとたいして変わらない
なんでも取って付けて、価格に反映すればいいってもんじゃない
機能や装備が増えたら、それだけ故障のリスクがあるってこと
まぁコスパ的にはスズキは他社と比べればマシな方だけど
>>480
ＭＶで、ざっくり10年15万キロペースで走ってるが、損してんだか
得してんだか良くわからない 5月に嫁用にMVのFリミ買ったけど、何キロ走れば得か損かなんて細かいことは一切考えなかったなぁ
支払い額とどれだけ自己満足できそうかを天秤にかけただけ 国産コンパクトカー実燃費ランキング|本当に燃費が良いクルマはどれだ！ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L オイル交換やったんだがこの車はちと面倒だな、アンダーパネル（ネジ８本にクリップ6本）
外さないとドレンボルトもフィルターもアクセス出来ない
過去レスでサービス穴付きの外さなくても良いアンダーパネルになってるレスがあった
ような気がしたんだが、最近のはそうなの？ >>486
マイルドハイブリッドがあってストロングハイブリッドがないのはなぜ？ オプション含め21万値引きで220万で契約
来月からお世話になります 運転席と助手席のドアが軽すぎないか。
すぐに風に煽られて全開になる。 普段フォグランプ使ってる？
ライトと違うスイッチじゃん？ >>487
去年12月のfリミだけど、ネジ4本の小窓あり >>491
自分もこれは次期モデルでは改善(？)してほしいところ >>494
フィルター交換する時は外さなきゃ出来ないよ
みんから見たら最近のはオイル交換出来る様な窓が付いてる方式に変わってる、流石に
パーツ１万円は躊躇しちゃうね >>496
あーフィルター交換か。イエローハットのクレカ会員になったら？ 晴天にも拘わらずフォグを点灯させてる人ってなんでなん？
暗くて見にくいからっていうなら視力が落ちてると思われるから眼科行って視力検査してこいよ fogって名前だけど今世、完全に補助灯だよ
逆に点けても大丈夫位の光量しかないよね たしかに！リアフォグは迷惑だがフロントフォグは眩しくないし。 その名の通り霧が出てる時に点けるもの 眩しくて仕方がないぜ 自分勝手な奴多過ぎな風潮が蔓延してる 自分は霧以外じゃフォグランプ使わないけどなあ
ヘッドライト+フォグ まあ分かる
スモール+フォグ ？？？？？ >>506
個人的にはLEDや、HIDのフォグって意味あるの？って思うね。霧とかの時にそんな明るくて真っ白て見えるの？って。
フォグランプはやっぱ黄色が安心する。 >>507
フォグランプは、自分がよく見えるためのものじゃなくて、見てもらうためのものだって、徳大寺さんが言ってたで 無色・グレー・黄色のサングラスでカメラ撮影すると分かるけど、グレーはもちろんアレだが
黄色は奥行き感が減ってベタッとする代わりに細かい部分のエッジがシャープに見えるという視覚効果がある。
これは光のスペクトルの所為なので当然で、特定のスペクトルでフィルタリングすることによって他の情報量を
増減させてるからっすね。
ここを分かってないまま無職だ黄色だと言うのは危険が危ないきがする 実際、MOP・DOPのフォグは、足元しか照らさないよ。
ヘッドライトよりワイドな配光だけど、普通に走行する上では
殆ど役に立たない。 乗ってる人教えてください。Sセレクションに採用されてる
IRカットフロントガラスだとダッシュボードに置くタイプのETC車載器（CY-ET809Dなど）は使えないですか? >>508
確かに視界が良くないときは、ヘッドライトよりフォグランプ照らして
もらった方がわかりやすいわ
夜間に白、もしくは青白いフォグ照らしてるやつはたいてい
DQNだと思ってる
あれこそ意味ないよ、ヘッドライト消してフォグ照らしてる馬鹿迄見たことある 取説にフォグの常時使用はやめてってあるから悪天候以外はやらないようにする
https://i.imgur.com/tkicQwl.png 馬鹿があほな使い方するからフォグの標準装備やめて
デイタイムランニングランプ付ければいのに ね。フォグ非標準化すれば全部解決するのにな。
'80年代ラリーイメージからのフォグ信仰がまだメーカー内外で根強いんだろうか。 ラリーの補助灯はフォグよりドライビングやスポットが主なんだけどね
HIDフォグが出てからフォグランプをドレスアップとして白色光にするのが主流になり、悪天候での視界悪化
に対応する為の灯火なのにファッションライトとして点灯させる無知なユーザーが増えたと思う
本来の目的からすると、色温度2700〜2900Kぐらいの波長が長い光の方が有効だし、雪に対してはLEDや
HIDよりハロゲンの方が発熱がある分有利になる >>524
俺も21〜22歳くらいの頃はフォグ白くして夜間は常に点灯してたな
アラフォーの今じゃ恥ずかしくて出来ん、使用は視界悪い時限定で
イエローならありかも 雨の日に、8000〜10000Kなんて
前が見えるのか？と問いたいわねい。
山賊君はLEDだからバルブは変えないけど、
黄色のフォグは雨の日助かる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
