【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/article/2016/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays.com/newcar/articles/solio-bandit-suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part23
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504679026/
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part22
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500571596/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします 以下テンプレート
完 全 勝 利 ！w
コレが言いたいがためにアンチを煽って遊んでた。
必死なキチガイども多すぎてなかなか楽しかったがなw
以下、永久保存版。
実証できたこと。
『ソリオ乗り煽るとスズキンが反応し、仮想のルーミー信者と戦う』
しかも全てを仮想のルーミー乗りのせいにするw
反論なんてできないよなあw
全て事実だからw
スゲーッ爽やかな気分だぜ。新しいパンツを
はいたばかりの正月元旦の朝のよーによォ～ッ http://www.jada.or.j...ts/data/ranking.html
ソリオの販売台数しょぼw
ルーミータンク合算しなくても、それぞれに負けてるんだなw
ライバルにすらなってなくてメシウマw
選ぶ人スズキン以外にいるの？w
大衆から選ばれていないのは理由は簡単、選ぶ理由が見つからないからw
↓発狂するスズキン感染者の様子をご覧ください。 荒らし期間工のテンプレ
どこのスレ相手にされていないらしく、相手にすると喜ぶのでスルーしましょう。
前にも言ったが →何度言われても理解できない
ソリオ乗りは煽り耐性ゼロのキチガイの集まりなんだからw→自分が耐性ゼロ
お前らが何を捏造しようとも →自分がねつ造しまくり
この事実だけは変わらない。 →事実と異なるばかり。
完 全 勝 利 ！w →完全敗北ｗ
コレが言いたいがためにアンチを煽って遊んでた。 →言い返せないから遊ばれてた
必死なキチガイども多すぎてなかなか楽しかったがなw →自分が必死すぎた
以下、永久保存版。 →誰にも見向きされないで消えてく
実証できたこと。 →何も証明できてない
『ソリオ乗り煽るとスズキンが反応し、仮想のルーミー信者と戦う』 →ルーミー乗りも煽ってソリオ乗りと戦わせてるつもり
しかも全てを仮想のルーミー乗りのせいにするw →全部他人のせい
反論なんてできないよなあw →まともにみると発狂するから現実逃避
全て事実だからw →すべて嘘ｗ
スゲーッ爽やかな気分だぜ。新しいパンツを
はいたばかりの正月元旦の朝のよーによォ～ッ →気分が悪くて汚いパンツで気持ち悪い
早速相手にしてるキチガイの様子はこちらw（自分がキチガイ）
おまえアスペ？→自分がアスペ バンディットについては、かなりいいデザインだと思うよ。
ただ、値段が200万超えはやり過ぎ。 どう見てもノーマルの方が良いデザイン
バンディットがもう少しマシならもっと売れてたと思う >>1
乙
素でも、山賊でも好み買えばいいんじゃね？
素は、やっすいメッキメッキが鼻につくし、山賊は今時流行らないクリアテールがイマイチ。
漏れは山賊買ったけど、良い車だわ。 確かに素も山賊も外観には華がないとは思うけど悪くはないと思うよ
まぁ主観の話だけど顔と車体の大きさのバランスって大事だと思う
顔だけ どーーん！と立派にしても車体短いから魚のマンボウみたいになっちゃうし メッキとかいらない
旧型のようなプレーンな道具感を出してほしかった 内装が何だか昔風なのを少し変更してほしい ソリオだけじゃなくてスズキ全体の車もそうだが アンチレスですぐに反応が帰ってくるのは車板でもソリオスレくらいだからアンチは居心地が最高ww >>12
同感ですね。
某劣化版パクり車見た時、同じように感じたわ。 >>11
中身勝負ってww
騒音でもルーミータンクよりうるさいしなあw
販売台数で負けてる理由は販売力？
あれだけCMしてれば車に興味ない奴でもソリオの名前くらい知ってるし、逆にルーミータンクの方が知名度低いぜ
そもそも、販売力なんて負けた理由になるんかね？
リセールバリュー等総合で見たときに消費者に選んでもらえてるのはルーミータンクってことだろw メッキとクリアはいらない
スズキスポーツあたりから出ないものか 三列版出してフリードシエンタと張り合うのは流石に辛そう ソリオは軽自動車以上、3列シート未満のミニバン。
”ボディの大きなクルマは不要だが、軽のハイトワゴンではちょっと狭い。”
そんなユーザー層を狙ったニッチな商品だと思う。
3ナンバーの3列シート車からソリオに乗り換えたが、道具として使うのにはいいクルマだと思う。
某メーカーもパクリ商品を発売したが、現時点ではソリオの方がバランスがいい。
（あくまでも個人の感想です。ww） トヨタ系は販売網がでかいからね
営業の人数だって桁違いだし、営業マン一人1台売ったってそれなりの台数になる
それに系列にレンタカー会社があるからそこに出せば台数いくらでも稼げる
取引あるから見てたけどえげつないほど台数入れてるよ
登録済み未使用車もものすごい出してきてるし
それにひきかえダイハツ・スバルはそれほど台数伸ばしていない
ダイハツはまだがんばれてるがいかんせんトヨタに店舗数で負けるし
スズキは初代ワゴンRの錆びやすい等耐久性に難があるイメージがいまだ強い
スズキ車はテールランプ切れてるイメージが強いのもそこらあたりから来てる（ソリオは構造が違うからならないけど）
世界を相手にするようになって品質は向上したが、一度ついたイメージを覆すのは容易じゃないし >>23
車は消耗品だから耐久性とか言われてもね
錆びとか劣化が気になるならそれなりに手入れしてやれよ 消耗品だからこそ耐久力がいるんじゃない？
電化製品とかでもなんでもだけど長持ちした方がいいじゃん
同じように手入れした上で他より錆びや劣化が早いって事じゃないの？ 同じように手入れするって言っても5年程度で買い替えるユーザー
が多いじゃないか、その程度で錆や劣化とか、売る前提なの？
そりゃ10年や15年も乗ってればボロくもなるわ スタッドレスタイヤは14インチ5.5Jにしようと思うんだけど大丈夫かな >>28
40です。 26日に納車なので持って行って聞いてみます。 >>29
おっ！こんばんはｗｗｗ
日産期間工で風俗嬢に入れ込み
自分の車すら買えない情けない人ｗｗｗ
今日は日産追浜工場でペンキ塗り頑張ったみたいだねｗ
ほんと惨めだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>31
お前俺のストーカーだな。
遊んでやらないとさみしいか？ >>34
おうｗｗ遊ぼうぜ！！
お前の性癖や仕事内容をすべて、お前の同僚にも逐一つたえて
お前が誰なのか身ばれするまで頑張るぞ！！！
今日のペンキ塗りで腕がパンパンになってないか？
ちゃんと、お話できるのかな？ｗｗ >>35
そうだなw
ではさっそく最近の俺の書き込みを調べてきてくれないかw
どこかの風俗に行ってるかもしれんぞw
あとb班での動向もわかるかも >>36
おいおいｗ風俗いく余裕もないじゃんｗｗｗｗ
減産が確定で期間工の君も含め期間工は次の雇用はないのにｗｗｗｗ
次はどこいくの・またスズキに戻るの？ >>36
668 名前：FROM名無しさan (ｱｰｸｾｰ Sx85-PPE6)[] 投稿日：2017/10/24(火) 06:00:59.41 ID:DWdNXUY/x [1/3]
ほとんど出勤してねーなおい
672 名前：FROM名無しさan (ｱｰｸｾｰ Sx85-PPE6)[] 投稿日：2017/10/24(火) 08:56:32.91 ID:DWdNXUY/x [2/3]
わーい、床塗装おもしろーい
678 名前：FROM名無しさan (ｱｰｸｾｰ Sx85-PPE6)[] 投稿日：2017/10/24(火) 11:40:22.45 ID:DWdNXUY/x [3/3]
昼にファミマ行くなよ。
今日見回り来たから。
俺は間一髪逃げられたが、
---------------------------------------------------------
お前悲惨すぎて超わらえるｗｗｗ あらら・・・黙っちゃったよ・・・
相当、今回の日産問題で心病んでるのね
グリグリと、お前の心臓をえぐりまくってごめんねｗｗｗ >>36
おまえは向き合って話すると本当に弱いなｗ
人の話を無視してキチガイテンプレ貼るだけの能力しかないねｗ こんな底辺いるって思ったら生きる元気湧いてくるわ
これからも期間工で日銭稼いでしょーもなく生きて行く宛も無く惨めに死んでくれ >>43
あら、粘着して張り付いてたの？ストーカーご苦労さまw
俺床の塗装もしてるんだなw
他には何か面白いネタないのwww？ 相変わらずソリオ乗りはすごい奴がいて面白いわw
風俗スレは見つからなかった？いるかもよw
ほらほら、俺のこといろいろストーキングして公開するんだろ？ww
もっと同じワッチョイ探さなきゃ立派なストーカーになれないぞw >>33
「ソリオ 突き上げ」でググらずに買っちゃったんだ。 突き上げなんてよっぽどの悪路じゃなきゃ気にならないしフニャフニャしてる方が気持ち悪くなるから対策しない方がマシだろ 先月下旬に契約して今納車待ちだけど
契約時に販売店でその辺のこと聞いたら今はもうショック対策品が標準になってるって言ってました
ハーマンナビ廃止とショックアブソーバーの切り替えの件があって8月下旬～9月中旬にかけて一時受注ストップしてたらしいです >>51
そうなんですか、対策されてるんですね。
情報ありがとうございました。 >>50
対策品はダンパーの減衰力を上げ、伸び縮みを穏やかにしている
ダンパーの役割はスプリングの作動を穏やかにする事
減衰力を上げると、同じ入力でもスプリングが縮むスピードが遅くなる
対策品でフニャフニャになるという認識は間違い
フニャフニャな足回りはスプリングが荷重に対し柔らかい場合や、ダンパーの減衰力が足らずにスプリング
の伸び縮みが終息しない状況を言う >>54
えー、50にちゃんと答えさせたかったのにw >>54
対策前がフニャフニャだったかも
特に後席に人が乗ってる時
荷物満載のとき
揺れが続いてる感じ へーそうなんだ勉強になったわ
てっきりインチアップした車みたいなの考えた
つかそんな突き上げ感ないけどな
グラグラするのは背が高いから仕方ないぐらいに思ってたよ >>57
お1人様か空荷で乗る機会が多いからでは？
>>56 が書いた通りの状態で路面の段差越えたりすると、ドカンと突き上げ来るよ。 >>58
新車で購入当時から頻繁に4人(前席大人２、後席小学生２)乗ってたけど
道路の繋ぎ目程度で突き上げ来てた
対策品に交換したら指一本程度車高上がったから、すでに抜けてたんだろうね
ホイール変えてるので車高上がったらはみ出し心配してたけど、
ちゃんと収まってる(リムよりディスクが約１cmくらい突出してセンターが
落ち込んでる)
曲がるときに、ハンドル切ってハンドル戻しながらアクセル踏み込んで
いくと、横転しそうなくらいグラッときてたけど安心して踏めるように
なった。
今までマルチリンクやダブルウイッシュボーンばっかで
トーションビーム初めてだし、背高いからこんなもんだと思ってたけど
そうでもなかったね >>57
外径が同じ状況でのインチアップはタイヤ内のエアボリュームが減る事と、扁平率が上がる事でタイヤの
サイドウォールを硬くせざる得ないのでタイヤの衝撃吸収能力が落ち、ショックアブソーバーへ伝える衝撃
が大きくなる
この時、ショックアブソーバーに余裕がない設計だと、ソリオの対策前と同じようにダンパーが効果を発揮
せず、衝撃をスプリング＋バンプストッパーで受け止める事となるので乗り心地も悪くなる
対策品のダンパーは少なくとも圧側の減衰力を強化する事で、衝撃を受けてもサスペンションが縮む速度
を遅くしていると思われる
複雑な構成のダンパーだと強く衝撃を受けた時は減衰力を上げ、通常は細かい衝撃をいなすよう減衰力
を弱くする事で乗り心地とサスペンションの応答性やハンドリングの応答性を高く保つ事も出来るが、この
車種にそこまで求められてもメーカーとしてはコストに合わないのであろう
また、そういった構成のダンパーでは単一の反応となるスプリングではなく、縮む程にスプリングの反発力
が増すようなプログレッシブ効果の高いスプリングを組み合わせた方がより効果的になるが、これもコスト
を上げる要因になる
>>59
車高が上がったのは、組み付けたばかりで馴染んでないだけじゃないかな？
ダンパーが抜けても車高が下がるという事はなく、スプリングのみの構成と同じになるので衝撃を受けた際
に、いつまでたっても収束せず、細かい伸縮を繰り返す事になる
経年変化で車高が下がるのはダンパー抜けではなく、スプリングのヘタリが原因 後ろの乗り心地悪いって言えばすぐ対策品と交換するって話になるのかな？ 寺によっては返事が変わってくる様な気がする。 >>60
対策品付けて二ヶ月ほど、5000キロくらい走ったけど組み付けた時から
下がった感じは無いよ。
すでに馴染んでるだろうけど、いかにもノーマルな感じ。
対策前は指２本程度しかなかった バンデットのMV4WDが納車されたけど、どこにも4WDってステッカーも貼ってない。ほんとに4WDかな？ >>65
最近は車名以外のエンブレム付いてるほうが少ない
つか４WDなら後ろからみればデフ見えるだろ >>67
見たけど良く分からなかった
助手席にシートヒーターのスイッチがあったから多分4WDだと思うんだけど >>68
FリミだとFFでも助手席にも付くけどMVって言ってるならそれは無いか。 対策品に交換して1カ月たったが、明らかに以前よりも
車として安心できるようになった。
前は普通に右左折するだけでもふにゃふにゃ揺れてたし、
高速も100キロ以上はバタついて怖くて出せなかった。
足まわりがすっとしっかりしてきて、同乗者も
全然乗り心地違うって言ってたわ。 かえるプラン５年または３年で買った人に質問です。
オフィシャルには（カタログ上は）年利２．９％だと思いますが、
具体的な数字はかけませんが、寺から今月中に契約すればということで更に低い金利を定時されています。
かえるプランで買った人、金利どうでしたか？ >>70
4WDだと多分ラテラルロッドついてるだろ
4WDはトーションビームじゃないから >>72
ソリオ1.9ぱーのキャンペーンやってるよ。全てのディーラーでやってるはず。
そのプランで買うと車体が値引きゼロになってしまうんだよね。 >>76
今、オプション54,000円値引ってやってるから、54,000円までは金額発生しない。54,000円を越えた分からはわかりません。 >>80
他店と競合させなくても普通に車両本体価格の一割くらい引いたから
特に渋いとは思わなかったけどな
俺はＭＶ指名買いしたから >>83
ソリオは見た目は内外装共に、軽自動車みたいだから勘違いするかもだけど。
軽自動車ではない。無理すれば5人乗りできる。 >>89
おい関取、ちゃんと5人乗れるよ
お前がどれだけデブが知らないけど、170cm前後60キロ前後の標準体型
なら後席３人乗れるよ
そもそも乗車定員なんて一人５５kgだからな
足回りだって55kg×5人で最低地上高確保してれば問題ないだろ エコモードって発進時たまに急加速しない？怖いから切ってる
トロいからついアクセル踏み込むんだよな
それで急加速する感じ
ハイブリットってこんな感じなのかな ハーマンのナビって何がだめだっんだろう
全方位ナビけっこう気に入っているのに >>92
それは副変速機の切り替わりかも
大人しく走っていてハイだったのが
ぐっと踏み込むとCVTの動きと、副変速機がローに切り替わるタイミングが
遅れるって感じだと思ってます。 >>94
ネットで調べてたら大体そんな感じの事書いてあったよ。つまり運転に慣れろってことかなと、、。
スズキは初だし今まで乗ってた車での運転癖が抜けてないからだろうと推測。
svだからマイルドじゃないけどね。マニュアル車でクラッチ繋ぐような運転すれば問題ない気がする。スムーズに加速しないからつい踏んじゃうんだよね。
ある程度踏むと急につるって滑るような加速する。むしろLからDに入れた方がいいのかも 止まる前にエンジンストップかかるから、カックンブレーキになりやすいのも気になる >>93, 新しいパナのナビ（オプション）でも全方位は踏襲しているようです 先日バンディットを納車してナビを付けたくてオートバックスとイエローハットに行ったらスペースは200mmのサイズだけどキットが無いからワイドは付けられないって言われたんですが180mmのを付けて隙間は埋めるしかないんですか？ >>99
28日Fリミテッド納車で
ナビ自分で取付したけど普通に
200mワイド入ったよ
キットが無いって言う意味がわからん ソリオって内装はどうなんだ？
外装は軽自動車っぽいが ディーラーに行ってみたらいいと思われ
。僕は結構いいと思う。 >>101
質素だね スズキってどの車もそうだけど 10月にバンディットMVのDCBS付き納車したんだけど、このご時世だしドラレコ後付けしたくなってきた！みんななにつけてる？やっぱオプションドラレコでナビと連動させるのがいいのかな？ >>100
ありがとう。やっぱ付けられるよね。
なんか調べてもらったらNKK-S79Dっていう取り付けキット？しかないので180mmしか付きませんって言われて。
100さんはNKK-S78Pっていうのを使ったの？ >>104
オートバックスやイエローハットで売れ筋聞いた方がいいぞ >>104
CSD-620FHの長期在庫?
を格安で買ったよ
セパレートタイプのが欲しかったし
駐車監視のときは右側を録画したかったのでカメラが回転するのがよかった
(わが家の駐車スペースは右側が歩道に面していて、すでに当て逃げされてる)
駐車監視がオプションなのと、ダッシュボード設置にカメラケーブル長いの
買わないといけないのは誤算だった、でもそうしないと右側録画できないし
それと、スモーク貼ってるからか、ミラーに写った後方が見にくい
でも本体買って、ケーブル買い揃えて25000程度だったから
悪い買い物じゃないかも、セパレートタイプだと本体で
30000くらいしちゃうから
360ﾟ録画できるタイプは予算オーバーなのと、画像が見づらくて却下
今はフロントガラスに仮付け状態だけど、ケーブル届いたら
ダッシュボード設置と、駐車監視機能の追加をDIYで施工するつもり >>103
そう言われてみれば、スズキの高級車?キザシのインパネが
先々代スイフトっぽい形してたな >>109
時々キザシ見るよ お膝元だから
少し前まではワゴンRが多かったが今はソリオ多くなったね 灰色？シルバーのキザシは、
覆面だよな。
恐ろしく周りに溶け込むから、わかり辛い。
キザシを覆面にした奴は感性良いわ。 >>105
自分はエーモン S-2485買ったんだけど
フェイスパネル プレートは必要なかった（入らない）から
多分そのNKK-S98Dと同じ状態と思います
あと、アンテナ変換コネクタが必要だったので
エーモン アンテナ変換コード2065（ホンダ車用）を買い足しました
ちなみにケンウッドのMDV-Z904Wを組み込んで何も支障なかったよ >>111
逆に「キザシ＝覆面」と認識されてしまう。
覆面じゃないキザシって都市伝説でしょ？w 見かけるの覆面じゃないと思うがね あくまでも予測でしかないけど 本社まで遠くないけどね >>112
ありがとう。これで安心してワイドのナビ買えます。 対策品とやらは今新車で買ったら最初からついているものかね
それとも新車で買ってもわざわざ対策品に交換しないといけない？ >>116
先月下旬に契約して今納車待ちだけど
契約時に販売店でその辺のこと聞いたら今はもうショック対策品が標準になってるって言ってました
ハーマンナビ廃止とショックアブソーバーの切り替えの件があって8月下旬～9月中旬にかけて一時受注ストップしてたらしいです ショックは無償交換済みだがナビは変えてはもらえない。
ハーマンいらん >>119
ハーマン選んだ奴にパナナビ配布したら大赤字だろうな
腹いせにハーマンのエンブレムでも貼ってやろうか？BMWみたいに...
って考えたりもする ルヴァンカップ見るために、大阪から嫁の実家の神奈川まで、高速リッター26だった。 白いの見かけたが、Sマークも関係あるのかもしれんがワゴンRと間違えたww
最近軽自動車でも白ナンバー走ってるから余計にわからないな。 そろそろMCの情報ない？
クロスビーもでるだろうし、その時かな。 >>123
軽自動車と思われるのかな。
バンデットに乗り換えたら良くあおられる。 >>1
なんでも良いから攻撃材料が欲しいだけで下調べもせず
飛びついて自爆する、そのパヨク脳に脱帽 >>121
ちなみにマイルドハイブリッド？ハイブリッド？それともGグレード？ >>128
MZ マイルドハイブリッド
今日、深夜に大阪帰る。
目指すは28 スズキ車のネットでの評判色々見たけど、10年以上乗ったトヨタコンパクトカーから乗り換えたら
やっぱり後悔するんだろうな >>130
後悔すると思うよ
トヨタで探したほうが良い >>130
タンクだかルーミーだかに乗ってれば良いと思う >>130
日本一の自動車メーカーであるトヨタ自動車が作った自動車は日本一だから絶対にトヨタ自動車による自動車にした方がいい >>135
そうだな、トヨタは確かにどうでもいい車出すことにかけては日本一だな >>130
タンクまたはルーミーを全力でオススメする。早くスマアシ３にアップグレードされればイイね。 >>135
日本語でOK?
鈴菌に感染してるのかな >>130
ソリオは普通だよ。
シエンタなら良いけどルーミー、タンクならソリオの方がおすすめ >>135
ソリオはおすすめしない。
後発のルーミータンクにした方が無難。
痒いところに手が届いてる感じ >>141
どこがだよ
後発なんて、燃費悪い、見切り悪い、乗り心地悪い
三拍子揃ってるじゃないか
生活の為に営業やって車売るならトヨタだけど
自分で車買うならトヨタは却下 >>142
いいんだよ。実際ソリオのが優れてたとしても、迷う人にはトヨタ勧めときゃ間違いないんだから。
買ったあとでやれ内装がーとか、リセールバリューがーとか、周りにスズキなんか買ったのかって言われたーってなるんだから。
いろんな部分ちゃんと比較して納得してソリオにしたのならそれで良いんだし。
ウチはソリオにして良かったと思ってる。 >>142
そんなの主観によるし後からでも改善出来るけど
トヨタっていうブランド力、安心感、リセールバリューはどうにもならない >>142
会社にあるソリオと自家用車のルーミーを比べると
見切りと乗り心地はルーミーの方が上だぞ
まぁソリオの方は4万キロで2015年モデルなんだけど…
燃費はこれから乗り続けてみないとわからんな 130以降、自演して荒らそうとしてる人いるけど、この人、その前からずっと同じように自演して荒らしてる人だよね？
このスレで残念なルーミー・タンクの書き込みしても、あんまり盛り上がらないから、いい加減諦めたら？ >>144
こういう種類の車にリセール求めてもしょうがないだろ
ちょっと乗って売るなら好きでもないけどランクルとか
ハイエース買った方がマシ
内装なんてたいてい布とプラスチック
バブルじゃあるまいし今時大衆車に本木目の突板なんて採用しない
もともとソリオ乗り潰すつもりで買ったから、趣味でなんか買えば2ndカーだよ ルーミースレ見てみたが醜悪だな
どのクルマに乗ろうが他車を貶すような品性下劣なことはしたくないね
他車がどうであれ自分で選んだクルマに何の影響もないのに >>149
ほんと、ここの住人の荒らしはどうかしてる。
ソリオ乗りが鈴菌て言われても仕方ないな >>150
追浜は4割近く減産らしいじゃんｗ
お前、日産期間工やめちゃうの？ ソリオ洗車してるときに気が付いたんだけど、なんかルーフがベコベコするんだけど仕様かな？ Ｆリミのバイオレット、本体値引きが17万、下取りが11万乗った軽が5万、コーティング、ナビ移設バイザーＥＴＣで6万値引き。
総額195万だが良い方かな？ >>152
お前期間工スレも荒らしたのか？
話題になってるぞソリオ乗りのおかしい奴がいるってな >>153
極限まで軽量化されたボディなので仕様です >>153
ソリオに限らず、今時の車は鋼板が薄いから、ベコベコするくらい
力込めてそのうちへこんでも知らないぞ >>154
安いね。
大阪ですが、５月で MZ 白 FF
オプションは ナビ ETC シートカバー皮調 メンテナンスパック
総額240万から値引き40万 丁度200万で購入
他はフロントスピーカー交換 室内LED交換ぐらいです。フロントスピーカーはオプションの13000円ぐらいの付けたけど、素人の耳では純正と変わらないね。LEDも純正だけど暗いから失敗。 ソリオのボディーは全体の51%に高張力鋼板、16%に980Mpaの超高張力鋼板を使用している剛性だよ >>159
ハイテンで剛性は変わらないのでは
減らして軽量化したから剛性は下がっているはず >>160
なるほど、剛性は変わらないが強度が高いってことか スズキって、点検費用高いよね。
なぜだろう
日産やトヨタにやってもらう >>156
>>157
レスどうも
点検の時に聞こうと思ったけど仕様ならしかたないね >>158
スピーカーポン付けしても純正とたいして変わらないよ
バッフルボード付けるなりして取付部分の強度アップとか
サービスホール塞ぐとか、スピーカーの裏側に
吸音スポンジ貼るなりして余計な振動抑えてあげないと変わった感じしないぞ
なんでもかんでも社外ポン付けするとヘッドユニットだと
アンプの出力が上がるし、スピーカーだと許容入力が上がって取付部分の
剛性がついてこなかったりして音がビビりやすくなるよ
しっかり作り込むと大音量で鳴らせるようになるんだけど、
普通に聞くのには不要かもしれない
それでもスピーカー変えたんなら、音質は変化してるはず
磁石が強くなるし、コーンの材質とか、コンデンサの容量が
変わってるわけで...あと純正よりも湿気に強いはず 俺もオプションのツイーターとフロントスピーカーにしたけど、パナナビのイコライザーで調整して妥協点にできた
フラットのままだとシャカシャカ耳障りなだけだった MCで１リッターターボマイルドハイブリで価格据え置きなら即買いしたい！ >>158>>165>>166
先月末に納車されてスピーカーどうしようかなあクラリオンのセット試してみようかなと思ってたのですごく参考になります カロッツェリアのメタルバッフルちょっと高いけどオススメ。
MDFのは安いけど数年でヒビがはいる。
あと、クラリオンのスピーカーはスズキ用の変換コードついてないのあるから事前にメーカーHPでマニュアル読んだほうがいい。 バンディットにソリオGグレードの14インチのホイールって付きますよね？ >>171
デュアルカメラブレーキサポートに影響出るからダメって言われたよ >>171
付くよ 先代の純正も付く
軽用に売られてる14インチホイールはディスクブレーキのキャリパーに干渉して付かない事があるので要注意だけど
>>173
古いネタだけどディーラーのDCBS付き試乗車に14インチスタッドレス付いてたって書いてあるけど？
http://s15201956.suzuki-niigata.jp/drive-voice/2277/ >>173
純正採用してるサイズなら問題ないんじゃないの？
外径10mm程度しか変わらないんじゃない？ それは比較にならないので
家族がいないもしくは子供が大きいならフィットがいい >>178
リアシートリクライニングしないフィットの後席で
片道で600キロ超のドライブはキツイ >>177
フィットなんて腰痛製造マシーンじゃないか >>180
フィットが良いとは
ノーサス気分を味わいたいヘタレヤンキーとしか思えん
リアルにノーサス組んで腹擦って火花散らして走ってみろや
あれはスポーツカーなんかの｢足が硬い｣とはちょっと違う 新型フィット乗ったらソリオには戻れないだろう 比較するだけ無駄 >>183
身内の新型フィット乗ってからＭＶ買ったけど、もうフィットは勘弁だわ
前方見切り悪いし、リアガラス小さくて視界悪い、足回りの突き上げが
腰に響く。
ヘルニア患ってるときは特にキツイ
足回りが対策品になってるソリオならまだマシ、ショックがちゃんと仕事してる
もともとスライドドア嫌いだけど、便利だからあって困らない
スイフトの2列目がもっと広くてリクライニングするならそっちがいいくらい
ビークロスは結構俺の理想を９割方満たしてる、あとは荷室次第。
ＭＶは８割くらい。やっぱ荷室が短い スマン
×ビークロス
○クロスビーだった
ごめんなさい >>187
パッと見ソリオのシートと共通形状っぽいんたけど
リアシートスライドしないの？ >>188
ビークロスは20年程前に売られてたいすゞ製SUV
2代目ビッグホーン(UBS25)ショート イルムシャーRSベース 荷室の短さより後ろに向かってカバーが下がるように傾斜してるのが気になる
平たいものを置きづらい 撥水ワイパー付けようとしたらDCBS付いてるとダメなのか…なんてこったい DCBSで165/70R14のスタッドレス履いてる方
問題ないですか？ >>191
フロントガラスのコーティングも相性悪かったぞ
納車時は拭き取りめちゃくちゃ悪かったし今はワイパー震えてる フッ素系のフロントガラスコーティングしてるけどDCBS普通に作動してるよ
ワイパーはグラファイトコートにしたらビビリは改善された
シリコン系のコーティングや撥水ワイパーは動作時の瞬間的な白化が良くないのかな
一応自己責任でやってるのとFガラスはマメに綺麗にしてる スバルはアイサイトver.3対応ガラスコーティングと専用の撥水ワイパー(PIAA製)出してるね ガラコのウォッシャー液に変えたけど、別にビビりもしないしDCBSも問題無いようなんだけど・・・
なんか違うのかね >>197
たまたまワイパーの組み付け精度よかったんじゃないの？
俺も前乗ってた車はレインＸ塗ろうがアメットビーのウォッシャー液
使おうがビビらなかった。
ワイパーも１番安いゴム製だった >>192
先日165/70r14スタッドレスにしたけど、いざ緊急時が来るまで問題あるかどうかわからない。
仕様に掲げている制動距離はノーマルタイヤで算出してるだろうからどんなスタッドレスでも違いは出てくるだろう。スタッドレスは一般に外径大きめでBSのVRX2は165/70r14でバンディッド純正タイヤと同じ外径595ミリだからメーターの狂いとかも僅かだと思う。 ソリオ乗りがN-boxスレも荒らしてる現実。
やはりこのスレの住人はどうかしてる ディーラー行ったらしばらくモデルチェンジの予定無いって言われたんだけど信じて買っていいのか？ 悲報！！
ソリオ乗り、ルーミー信者にも飽きてN-boxスレを荒らし始めるww
詳細はこちら。
http://itest.5ch.net....cgi/kcar/1510124335 悲報！！
ソリオ乗りがNボックススレで暴れてるのを晒された結果。
ルーミー乗りものフリを始める。
詳細はこちら
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1510124335 >>361
リチウムイオン2万だったん？
10万くらいかかると思った。 ちなみに、
>>203
フルモデルチェンジ？
マイナーチェンジ？ ソリオ乗りがN-boxスレで暴れる
↓
ソリオスレで晒され叩かれる
↓
ソリオ乗りがルーミー乗りのフリをして
暴れ始める。
↓
またソリオスレで晒される
↓
ソリオ乗り発狂中w >>203
半年くらいはなんもないみたいやね
フルハイのＦリミテッドも出ないみたい
ルーミータンクに差を付けられてるのに、そこそこ売れてるからテコ入れしないんかね >>208
モデルチェンジ
Fリミテッドが結構売れてて数少ないって言ってたな
個人的にはFリミテッドでもグレーのツートーンカラー出て欲しいんだけど >>211
なんだよグレートって
俺にとっては現行ソリオがリッター100馬力オーバーのマイルドハイブリッド
ドッカンターボにでもなってくれなきゃグレートじゃねえな スイフトの1リッターターボも積む予定は無いとか言ってたな >>212
むしろFリミテッドを普通のバンディットＭＶにしちゃえばいいのに >>216
今日もソリオ乗りが大暴れだなw
よくやるわ 1リッターターボ期待してるんだけどなー
1リッターターボ+マイルドハイブリッド+6ATがきたら俺歓喜なんだが >>211
前に小変更有りと教えてくれた
中の人かな、情報ありがとん。
カーテンエアバッグ位の追加とみてます。
目玉は修ちゃん恒例の
お正月初売り＞FMCスペーシアでしょう。 ワゴンRの強化ISGと大容量リチウムバッテリー搭載のMCを早う >>211
なんだって？
三菱ふそうスーパーグレートのOEM供給でもするのか？
スズキもついにトラック業界参入かぁ スイフトにXGリミテッドができたみたいだし
ソリオもGリミテッドとか？ 来月にはクロスビーが出るらしいからソリオのMCはまだ先か 今の季節シートヒーターがありがたい。
助手席には着いてないから嫁が不満そうだがオプションでも選べなかったから仕方ないよな。 >>225
買ってあげたら株あがるで
https://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&;k=%E8%BB%8A%E7%94%A8+%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC >>225
スズキは125スクーターからシートヒーター着ける変態さんだからな >>228
浜松人は餃子大好き、餃子食べ過ぎると、
ニンニク取り過ぎで痔になる。
よってシートヒーターが必需品になる。 素ソリオとバンディットの違いって外観は分かるんだけど内装の色合いも違うのかな？
素ソリオはグレー系でバンディットは黒系でいいのかな？
写真だとあんまり分からんもんで ディーラーは愛車無料点検期間か
オイル割り引きだし行ってこよ >>201
重要事項証明書にはタイヤ外径とかインチアップ、インチダウン
についての記載は無かったぞ 車の購入についてクソ初心者です
今まで18年車の中古スイフト乗ってて17万キロでエンジンの力が弱ってきました
来年夏にソリオ買おうと思っています。
MZで北海道なので4WDかなと思っています。
オプションはデュアルカメラ、モニター付きオーディオとバックカメラがあればいいかと思っています。
これでネット見積もりだと230万ぐらいとなりました。
値引はどれ位が妥当でしょうか？
あわよくばスタッドレスタイヤも入れたいところです。
皆さんのご意見伺いたいです(^^) 初期ロット生産の嫁のソリオを１年点検ついでに対策品ショックに変えてくれって電話したら、『そんな対策品が出ているのは話を聞いてないんで、とりあえずオイル交換に来てください』って寺に言われたんだが、対策品に変えた人はどーやって話を切り出した？ >>234
寒冷地だとワイドバイザー2万円、冬用ワイパー1.5万円、スタッドレス(アルミセット)10万円も必要、できればスターター7万円も欲しい
車体15万、オプション10万くらいの値引きがいいところ
オーディオ(バックカメラセット)はカーショップで買うほうが安いかも >>235
ネットのブログ見せるだけで信じて調べてくれるよ >>236
すんません^^;車に初心者でワイドバイザーって何でしょ？ >>239
ありがとうございます（笑）
あの窓のやつは特に必要なさげでした（笑）タバコ吸わないので雨の時や雪の日はほぼ窓開けてないので大丈夫でした
エンジンスターターもあればいいですが今までも付いてなかったのであまり必要なさげかも知れません
冬用ワイパーはホームセンターとかで売ってるので雪降る前に買えば大丈夫かと思っています 雨の日にタバコ吸わん人はいらんでしょ
風切り音がうるさくなるだけ >>235
｢くま店長のブログ｣見せた
>>242
雨の日に、駐車してるとき少し窓開けて換気できるじゃないか 漏れもタバコやめてから、バイザー付けない
あれ風の巻き込み音うるさいんだよな。
ガラス曇れば、エアコンオンで快適。 >>244
自分もそんな感じです（笑）
ほぼエアコンで北海道だと夏でも雨降ると肌寒いので窓開けたりはあまりしないでエアコンで適温にしてます 年中雨ばっかなイギリスでバイザー付いた車は0
実用性考えたらイギリスでは絶対あったほうが良いのに、なぜか？
見た目がクソダサいから。オプションにすらないのだろう(あっても誰も付けたがらない) 先の値引き聞いたものですが
11月末までオプション5万円分プレゼントキャンペーンですが、来年の6月頃購入予定でその時期は何かキャンペーンの噂とか例年の動向とか詳しい方とかのご意見聞きたいです 11月で今のfリミテッドは生産終了。
以降にバージョン2が出る予定。 >>249
決算期に買い替えようと思ってたんだけどな。
すぐに2は出るのかな。 >>244
>>243は駐車してるときに車内にいるときの話してるんじゃないのか？
みんな24時間アイドリングか？ >>249
まじで!?検討中でソリオ買うならFリミテッドかと思ってたのに。後継リミテッドに期待かな。 ハイブリッドなしブレーキアシストありはなんで設定しなかったのか疑問 »255
11月上旬に契約した時にディーラーが言ってた話。具体的な中身はまだ分からないってさ。
多分、内装が変わるんじゃないの。 >>249
バージョン2ってどんなんだ？
今のFリミでSハイブリッドが出てくれればええのに
センターパネルはどうせ8インチ用に替えるし
それより、いつでるのか
Fリミ発売日が去年の12月8日だから、同じ日かな？ ソリオ気になるが外観に抵抗がある。
モデルチェンジまだ？？ >>219
カーテンは付かないはずです。今月か来月か。このスレに少し当てる人がいるので知ってる人なのか偶然か？
たぶん80%の人はほとんど興味を示さない。 ソリオRS ５速MTを追加して欲しいわ
後席が狭くてスイフトは買えないけど、マニュアルに乗りたい Fリミ終了でかわりにノーマルソリオのGリミが出るらしい！あとデュアルカメラがスィフトと同じ単眼タイプに変更になるみたい >>264 今回の特別仕様車は少しグレードを下げて出すとのことらしい ACC付く可能性はあり >>264
クロスビーでもついてないから期待しない方がいいかも… いま、ソリオバンディｯトSVとフィットハイブリッドSとN-BOXカスタム G-Lターボとで迷ってるんだ
ソリオにACC付いたらほぼ決まりなんだけど・・現状では付いてない・・
フィットは乗ったら良い印象だったが後席の乗り込みがちょっと難ありだったし
N-BOXターボは乗ったら意外と印象良くなかった（なんとなく、モッサリしてるっていうか・・CVTのせいかな？）
まぁ。来年の秋に今の車の車検あるのでそれまでじっくり悩むつもりではいる・・
（この悩んでる時が結構楽しいんだよね・・・） トヨタのハイブリットは13年経過も税金変わらないがスズキのマイルドもそうですか？ 子供が未就学児2人いる方いればどんな感じか聞きたいです。 >>273
前車が何かによると思うけど、ウチは狭いコンパクトカーだったので全く不満はないよ
自転車は載せられるし、スライドドアなのでドアパンチしちゃう心配もなくなった
ただ、帰省時などは荷室がちと狭いと感じる
興奮して足をバタつかせたりしたときに車体が結構揺れたり、雨音酷いのは逆に面白がってる
しつけの問題ではあるが、肘掛けをめぐる領地争いという新たな火種がね… >>274
参考になります
ウチは今1歳が一人でうまくいけば2人目すぐにでも欲しいと思ってるのでそうなるとチャイルドシート2つになるのがどうかなと思ったところです >>278
ならない フリードと競合するのはシエンタ >>272
http://www.kuruma-sateim.com/tax-cost/13-neage/
マイルドは平成32年度燃費基準+10％達成車なので、現行基準なら
税金変わらないんじゃないかな
そもそも燃費不正してたので、+10％超えてるんだが
カタログ燃費は27.8km/L
正規の測定方法だと28.5km/Lだったはず そうなんか
シエンタ見た目キモいからソリオとフリードで迷ってるんだけどな >>280
ありがとうございました!!親切ないい人ですね。あなたが幸せで楽しい人生をおくれますように。 >>282
定職就けない事以外はそれなりに幸せですよ
今はお金と採用率の高さで仕事探さざるを得ない 自分はフリードが欲しいのだが
主に乗るカミさんの意見でソリオになりそう
大きさがちょうどよく値段も手頃だから
出かける時チャイルドシート２つだから
あまり荷物載らないよなあ フリード＋って2列じゃなかったっけ？
3列にはあんまり興味ない >>285
後席を前に出せば荷室は広くなるけど足りない？
その状態でもチャイルドシートは取り付けられるよ うちも後席は一番前まで出してる。
それでも後席の広さは十分過ぎるくらい。 うちも荷室狭くて後席１番前に出してる
足短いので前席も前に出してる
ホイールベース内に乗るのと後輪の軸上に乗るのと比較したら
後席は前に出した方が少しは乗り心地いいかも >>289
前に出しても狭いけど、車格を考えたら十分な広さ
あれが狭いならルミオンとかS-MXとか乗ったほうがいいんじゃない？
俺も荷室狭くてたまにハイエースとか乗りたくなる
5人乗りでベッド付きとか使い勝手良さそう >>292
シートベルトしづらいのはしょうがないけど、高速乗る頻度少ないから
あまり気にしてない クロスビーがマイルドハイブリッド1.0リッター直噴ターボエンジン6速AT
早くソリオにも
つーかクロスビーをスライドにして欲しい ハーマンナビ&dcbsの車って純正ドラレコはつけられないみたいたけど
他の市販品なら取り付けられるの？ >>298
国産ドラレコなら問題なくつけれる。
シナ製はノイズによるDCBS誤動作が
怖い為、お勧めしない？
DCBSユニット真下にドラレコつけてみたが、問題無し。 >>295
少食の俺にとってはコストコは高いから行かない >>295
何をどれだけ買うか知らんけど
4人家族で1週間分の買い出しとかならキツい
ボクシーセレナステップワゴンのどれかにした方が幸せ >>295
快適を犠牲にしても構わないのなら、キツくない
ヴィヴィオで行ったことあるけど、買う量による 今度のMCで後方誤発信抑制機能がつくのは間違いなさそう
個人的には別にいらないけど 今買うならどのモデルがオススメ？
通勤往復15kmメインだとしたら >>295
クーラーボックスを使う買い物にはちょっと荷室が狭いよ。 >>305
通勤メインだったら金額だけならハイブリッド、マイルドハイブリッドの元はとれないからGグレード。
他の装備も必要ならばマイルドハイブリッド >>310
いや、305さんが言いたいのは
一番コスパが良いのはGで、
いろいろ装備がほしい人はマイルドってことでは。
ハイブリッドは確か30数万kmぐらい走らないと
マイルドとの価格差の元が取れないはず。 >>311
305じゃなくて308だったね。失礼。 >>311
俺がＭＶ買ったときはまだハイブリッド無かった。
元を取る以前に他車種と比較したら、ソリオはコスパいいと思ってる。
でも新車買うのはソリオが最後かも
車両本体50万程度で街乗り8km/L程度の燃費でいいから
趣味でなんか乗りたい 俺も片道25kmの通勤メインで趣味の釣りにも使うから燃費いい箱探したらソリオのマイルドハイブリッドになったな
ストロング出る前だったし
交通費が普通車と軽自動車の括りで変わって、普通車は1L/8km計算で支給されるからお得だった >>314
会社にチャリンコ通勤してる俺が、買い物や旅行の足で
ＭＶ所有してるが、通勤に車いらないのに所有してたら贅沢？ >>315
普通だと思う
そもそもママの買い物からちょっと遠出まで～な車だしね
メインの車とは別に使ってるからコスパが気になってるだけだよ >>316
車種やグレードにもよるけど、むしろ同じような使い勝手で4人しか乗れない、
荷室狭い軽ハイトワゴンのほうがコスパ悪いんじゃない？
だって燃費もたいして変わらない、値引き渋い、軽自動車税増税
税金は軽より高いけど、定員5人のソリオのほうが俺はいいと思ってる
しかも車種によっては軽のほうが車両重量が重かったりする
ソリオは1200ccでも90年代の1500ccNAくらいの動力性能は持ってると思うし >>317
動力性能なんかたいして気にしてない人が多い
だからあんなトヨタのが売れる
距離走る人なら登録車でも元とれるけどそうでない人は軽が安いから >>318
トヨタって、本当に名前だけなんですねぇ～
って言ってる俺は、トヨタはEP82型スターレットGTターボ
しか乗った事がない
厳密に言えばあればダイハツだけどね
本当、直進安定性の悪い車だった >>319
知ったか乙
EP82はダイハツ絡んでねえよ >>317
軽ハイトはコスパ悪いね
車選ぶ時にソリオより燃費悪いし遅いしペラいしで選択肢から消えていったよ
衝突安全性と遮音性、後部座席の乗り心地が微妙なの除けばHT51Sより動力性はいいし優秀だと思う いいかよく聞けよお前ら自分の身の程が理解できない脳みそだから教えてやる。
お前に似合う車はソリオだ。ソリオしかないから名前だけでも覚えろ。
ソリオだ。嫌なら訳を言え。
言えないならソリオだ。間違いない。ソリオを沢山買え。 今のFリミテッドもそのまま販売続けてほしかったなー 今シーズン初めてスタッドレスに交換したが
ナットが21mmじゃなくて軽と同じ19mmでびっくりした >>321
ＭＶ買うとき、オーディオ好きな俺はサウンドマッピングシステム欲しさに
Ｎスラを候補に入れてたけど、5人乗せる事があるから無理だった
全方位の、ハーマンには期待ハズレだった
オーディオとしてはそれなりに使えるけどね
俺が子供の頃の純正よりはいい音出てると思ってる >>328
21mmとか19mm以前にスズキはM12×P1.25だろ
スズキは19でいいだろうけど
ホイールによっては
17mmしか使えなかったり、専用ナットだったりする >>331
無知すぎ
レース仕様は17ミリ求めたり ハーマンのナビはＤＶＤにmp3やmp4ファイルを放り込むだけで音楽や動画を再生してくれるので便利なんだけど、最近のナビでは普通なのかな？ >>335
普通かと。
漏れんとこのは、USBだと、flacも再生してくれる。 >>334
だれもそんな特殊用途の話なんぞしとらんわ
無駄知識乙 >>337
21より19が劣ってると決めつけるな間抜け！ マイルドソリオ新車で初めて給油に行ってきました。630㌔で31ﾘｯﾀｰ。燃費イイネ! スズキの新聞広告見るとソリオが小さくしか載ってなくて本当に売る気あるのか疑問
自信が無いからなのか or ただ謙虚なだけなのか
ワゴンRやキャリイは馬鹿デカく出てるのに ハスラーはまだ分かるけど・・・ >>342
あれだけCM流しておいて？？
キャリーのCMなんて見たことないし CM流さないからこそ新聞広告でアピールしてるのかも
ん？でもワゴンRも売れてるのか... 最近寒くなってきたからか、冬タイヤに変えたせいなのか明らかに平均燃費が下がったな。
会社までリッター22kmくらいだったのに、18km以下になっちゃったぜ。ちなみにマイルド4WD。
ホイールタイヤの重さ比べてないからわからんけど、雪国で乗ってる人こんなもんかね？ Fリミ、生産は今月頭に終了。
在庫もほぼ無いとの事。 >>345
燃費は個人差が大きいからなんとも、だけど
少なくとも俺より良いから裏山。
妻が保育園の送迎、近場の買い物に使うと10～12km/l位だ orz >>349
奥さんを軽量化すれば燃費改善するだろうね >>349
うちもチョイノリ多いけど、14～16km/lくらいは表示してるぞ
オイルをBP mini 0W-20から AAA Kei 0W-20に変えたら
レスポンスが良くなってオイルが長持ちしてる
5000キロくらいで明らかに劣化してたのに10000キロくらい行けそう >>351
年間走行距離と、ちょいのりの際の距離や
どの都市部か詳細にお願いします。 普段使いで公表燃費7割の18km位出るかと期待してたが、なかなかマイルドだったな。
市街地の発進停車が多い所だと14kmアンダー
少し遠目のレジャーだと18～20
高速などの場合だと24～27
一番はじめの給油時12.7位しかで無くて不良品かと思ったわｗ >>352
都内じゃない東京都
年間走行距離15000kmくらい
チョイノリで片道1～5キロくらい
買い物で片道10～20キロくらい
遠目のレジャーで片道400キロくらい
旅行で片道700キロくらい
基本大人2子供2の4人乗車だけど、旅行行くと普通にリッター20超える
オイル劣化すると吹けがわるくなって、出だしもたついてアクセルの
踏み込み量が増えて燃費は落ちるね
0W-20とか劣化わかりやすい 今週か来週の木曜日辺りに新しいリミテッド=Gリミテッド？又は、2型発表だろうかねい。 Gリミテッドって、ここに書いてるSセレクションの事かな？
Gベースで、前後スタビ、DCBS、アルミ、オートエアコンとか付くらしいけど。
個人的に理想の仕様だからこれ出たら買います。
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Solio.html 最近旧型スレに現行型のことを書き込む奴が多いのでどうにかしてくれ 現行ソリオバンディットにma15sのホイールって問題なく付きますか？ 全く食指が動かない特別仕様車だな
世間の要求とずれてるのは俺かスズキか 安いファミリーカーとしての使い方の人にはいい特別仕様車なんだろな
普通だとショボイ装備をハイブリッド車と同じにしましたみたいな 奥さん用=セカンドカーとか、
65～70歳位の年金お年寄り向けだろうな。
まだ軽乗る程ジジイじゃないよ、みたいな人 >>370
そのまま継続販売してくれてもいいのにね。
終息してしまうのが残念。 ここでもマイルドハイブリッドいらねえって人結構いたけどな >>370
そのまま仕様変更もしくはマイチェンして
MVとして売ればいいのに Sセレクションの価格が気になる。
160万以下だっから買いかな。
欲を言えばマイルドハイブリッドも付けて欲しかった。 >>372
バッテリー少なすぎてモーターアシストする機会がほぼ無いからGと大して燃費変わらない気がするしな。
ただアイドリングストップからのエンジン再始動の静寂さは、特筆すべきものがあると思う。
セル始動の車を見ると五月蠅い上に車体が揺れて乗り心地悪そうに思える。 北海道じゃ冬はマイルドハイブリッドが冬眠してるからGで良いかも >>375
モーターアシストよりもアイドリングストップ中のほうが
燃費に貢献してるような気がする
エンジンの再始動は静かだけど、エンジン音が室内で聞こえやすい バンディット購入検討中なんだけど、マイルドとフルどっちが良いか悩んでます。
フルの方が燃費が良いのと静粛性は得られるだろうけど、荷室の隠し部屋みたいなとこが無いのと、値段が大分違うとこがあるかなー、と。
ここはフルハイブリッドが多いのかな？ 一番でかいのはCVTと5AGSの違いだろ
あと馬力はフルのほうが全然ある >>382
15万キロほど乗るなら元取れないか？
メンテ費用の差は考えてなあけどね。 マイルドハイブリットのメリットってなに？
出足のスムーズさ？
再始動音の静かさ？
Gリミでもイイかと思えてきた >>378
CVTのフィーリングが嫌いでなければ、マイルド >>378
メータなどを気にするので、個人的には、バンテッドのマイルドのメータより、フルのほうが綺麗だと思う。
なのでマイルド同士で比べてソリオにしました。 皆さんありがとうございます。
やっぱり走りの差ですかね、あとフィーリングかな？
これは試乗して価格差に見合うかを見てみないとですね。
あと、車のカラーって何にしました？バイオレットは気になってるんですけど、近くに展示が無くて。。。 あ、あと内装も違うんですね。知りませんでした。ありがとうございます。 >>378
自分は4WDが欲しかったので必然的にマイルドになりました >>387
連投失礼
色は絶対に実物を見て検討した方がいいと思う
近くにないなら置いてあるお店を探して見に行くべき！ >>386
うちで買った当時はマイルドハイブリッドとガソリンしかありませんでした。
シフトノブが革巻きだったので、必然的にＭＶになりました。
エアロパーツがバンパーとは別部品で、テールが赤いソリオも嫌いじゃない
んたけど、シフトノブが革巻いてないのは許せなかった。
バンディットにソリオテール付けた人っているのかな？ >>391
いるよ、山賊クリアテールから素ソリオの
赤テールにした人。
みんカラで、2～3人いたはず >>391
シフトノブを部品で買えば良かったでは？
アマゾンでも売ってる
スズキ純正部品 ノブアッシ 品番28160-54MR0
スズキ純正部品 ベゼル 品番28165-54MR1 フロントドアがこれから冬の風が強い日ちと心配
追い風状態で駐車してドアを無防備に開けたら強風で煽られてガバっと勢いよく持っていかれてドアの付け根痛めそう…大丈夫かしら
しっかり持って開けるようにしよう 今年もアナルヒーターが重宝する季節がやってきたなｗ 店でFリミ白しか無いって言われた
購入考えてたのに残念 >>393
それは考えもしなかった
でも内装はブラックのほうが好きだし、メーターのデザインは
は山賊のほうが好み 自分は逆に革巻きが駄目だから
バンディットのデザイン好きなんだけど断念 >>398
部品でウレタンのハンドル取り寄せれるのに。 革は古くなると擦りきれて見た目汚くなるからウレタン最強だと～ >>401
擦り切れるほど長く乗らないから大丈夫さ MX発注したぜ
まさか9ヶ月で全損食らうとは思わなんだ >>402
ホントだ
Fリミはシルバーでなくてグレーなんだね
白は人気色なので一番多いのかね
個人的にはフルハイのFリミバージョンが欲しいんやけど、出ないのかな…
リミットは来年の二月 >>401
ウレタンの感触は安っぽくて嫌だな、手が滑るし
擦れると革に負けないくらい汚いぞ、質感も悪いし
擦り切れたらハンドルカバーでも巻くのかもね
DQNみたいなワッパじゃなくて穴に糸通して取り付ける奴が好み
ステアリングは最低でも本革、あわよくば本木目＆本革コンビじゃないとね エアコンの温度設定は何度にしてますか？
MX乗りなんですが、燃費に響かないエアコンの使い方などがあれば知りたいです
やはり25度くらいでしょうか？ 無意味な行為ですそんなことをするぐらいなら車に乗るのはやめましょう >>407
エアコン使用すること自体エンジンに負荷かけるので無理です。
どうしても"燃費"に響くのが嫌ならリーフとかMIRAIにでも
乗るしかないんじゃない？
ＭＶ乗りだけど、1800ccから乗り換えて、そんなに燃費気にしなくなった
むしろタンク小さいから残量が気になるくらいかな
エアコン使用不使用での燃費差よりも、久しぶりにエアコン使った時の
臭いとか、コンプレッサの焼き付きのほうが嫌だ >>407
外気温と同じにすれば、燃費への影響は少ない ああ、MVか
それならあまり変わらんかもしれんねえ
ストロングだと、外気温との差が小さいほど、EV走行になりやすい 旧型のスレに書き込んでしまったので、気を取り直してこっちに再投稿します
ステアリングの右側、クルコンのボタンの下に、ダミーのボタンが二つ有るけど、何かのオプションで使うのかな？
オドメーターのリセットボタンをそこに付けて欲しかった >>407
オートスイッチの左にOFFってスイッチがあると思いますが
そこを押したら燃費に響かないですよ！おすすめです！ マイルドハイブリのソリオを代車で乗って気になった。
夜間になると確実に燃費落ちるねこれ。ライトの消費電力も結構影響するのかな。
オートエアコンオフなので、クーラーはもちろんヒーターもつけてない。 >>414
寒くてマイルドハイブリッドがアシストサボってるんでないかい？ >>415
走行条件はほぼ同じだけど、なんかアシストの制御してる感じはあったな。
昼間22～24km/L、夜間19～20km/Lで明らかな差が出てた。 Fリミ来た～と思ったらハスラーかよ。こりゃソリオは当分無しかな？ お買い得感あるFリミ買い逃したから通常版買う気起きね～
1年しか販売しないとかすくねーわ マイルドハイブリッド ma 36 s のプラグは二万キロで交換が必要なノーマルプラグでしょうか。 実際ストロングだと、どのくらいの割合でEV走行するの？
まぁ乗り方だと思うんだけど、コスパとかはどうでもいいんだけど、20万円分の先進性は感じられるのかな Fリミと迷ってSV買ったけど、Fリミにすれば良かった。
燃費も頑張って20だから、マイルドの18と大差ないし。 AGSの使用感を教えて下さい。擬似クリープのぎこちなさがあるか、トルク抜けの違和感、坂道発進、エンブレなど。まだ試乗できてないのでお聞きしたいです。 クリープは違和感なし
変則ショックは、1から2速の変速は気になる
それ以外はら特に気にならない mx頼んで車取りに行ったらmzだった。有り得ないミスだろ。 >>427
そのままMZにしてくれるんじゃないの？
ラッキーだね。夜のライト周りはきれいですよ。 >>427
契約書に捺印しているという大ミスか
あり得ないな >>423
オプションでいいから選択できるように
残してくれればいいのになー >>429
納車まで知らされなかった。グレード上だから許せるけど 工場のラインに乗ったら止めるなんてほぼ無理だからね、仕方ないね 今日かとおもってたが違ったかあーSセレ
明日かな
あさってかな SVしか試乗せずにMV購入。変速の雰囲気はほぼ想像通りで結果良かった。
俺はAGSのシフトショックは気になった。CVTで無問題 繊細な人は副変速機のショックも気になるらしいけど
バスなんか運転したら死んじゃうんだろうね 424です。
回答してくれた方々ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。 全方位モニターって便利？車体的にバックモニターだけでいいんでないかなあ…と。Fリミがもう全方位無いらしくてね。。。 >>439
コンパクトカー全般で不要だと思うよ。左寄せ用のサイドモニターと、念のためのバックモニター
だけあれば充分じゃないかな。
ソリオは見切りがいいし、オーバーハングが少ないので角をぶつける心配もほとんどない。
そもそも全方位は死角だらけなので危険。
代車で全方位借りたときに色々見えないせいで駐車しにくくて難儀した。
全方位推すときに縦列駐車のイメージカット出すじゃん、実際にはあそこまでタイトな
シーンってのも駐車監視員制度以降はあまり無いしな。 >>439
凄い便利だしバックモニターとは安心感が違う。
駐車するときも、左右のライン確認しながら止められるから入れ直しほぼゼロ。
あと狭い路地から出るときはフロントカメラも便利。 >>439
Fリミニこだわるならば、仕方ないけど
ハーマンナビ抱合せで無くなった今なら全方位付けない理由は無いと思う。
自分はハーマンナビが嫌でバックカメラだけにしたけど、今ちょっと後悔してる。
前方駐車した時など縁石気になって微妙に隙間開いて止めちゃうんだよなぁ・・・
スズキの小型車の中ではコンスタントに月3000～4000台売れてる人気車種なのに
どうもやる気が無いのは、何故なんだろうね。 >>446
新型の04シリーズでたからカーショップでバックカメラとセットで買った方いいよ、走行中テレビ見られるようにしてくれるし。 >>440
>>441
>>442
ありがとう。何ともなやましい。
Fリミの方がシートヒーター付いてて、シート豪華で、てのが魅力で、その割にはお得感があってね。。。
でも最新に触れたい、全方位とか未来感！ってのもあってね。 そうなんだよ
シートヒーター。地味に嬉しい。
運転席だけとかもやめて欲しいけど Fリミ無くなったらお得感どっかで補わないと今考えてる人逃げるぞ Gセレクションのニュースリリース来てたね。
バンディットにもカラバリ増やしてほしい。 Sセレクションはクルコン無しなのかな？表記無いような。DCBSとセットかと思ってた。 gセレってマイハイ付いてないのね
gベースだから仕方ない そういえば
ラインナップ一覧ページからもFリミテッドが外されてたね。残念。 納車前なんだけど、サブウーファーってどこに置いたらいいかな？
運転席の下だと暖房の風があたる？ Ｆリミ定番化してほしかったなあ
まさか一年で終わりとは
欲しかったのに
ゴールド >>442
>スズキの小型車の中ではコンスタントに月3000～4000台売れてる人気車種なのに
どうもやる気が無いのは、何故なんだろうね。
そりゃ国内専売車だからだろ
月３～４０００台売れててもそれだけだから扱いもそれなりになるのは自然でしょうよ >>464
せっかくの決算期だから、
もうちょい前倒しで出してくれればいいのに >>427
まさか他の人のグレードを納車されたか。
ディーラーが間違えて発注したのかな？
ググってみたら、色違いのミスは
あるようだけど。 Sセレクション出ましたね
ノーマルエンジンのGをベースに、省かれてしまっていた装備やオプションでも付ける事が出来なかった快適装備を要望に応え、取り付けましたってグレードですかね
自分としてはFリミテッドと比較したかったんですが…
なんで併売してくれないのかなぁ >>462
グレードはどれにしたの？
俺はＭＶの2WDだけどサブトランク内に設置してる
マイルドじゃないとサブトランク内は無理だろうから ハスラーとかイグニスのFリミテッドは続いてるから
ソリオのFリミテッドは売れなかったんじゃね？ >>462
運転席下にくぼみがあるから、
サブウーハー置く奴いるが、
フロア暖房ダクトがあり、温風で、
ウーハーのエッジやられるからやめた方がいい。
シート真下に棚みたいなスペースあるから、
そこにパイオニアのスリムタイプの
サブウーハー置くのがおススメ。 >>427
自分のＭＺいつまでも納車の目処が立たないのはそっちへ行ったんじゃないかと思えてきた。
今月半ば納車予定で日にちが決まったら連絡が来る段取りなのに、全く連絡ない。 >>470>>473
マイルドの2WDです。
納車されてから実車を観察してみます。
非常に参考になりました～ >>474
mxをmz 仕様荷今治してます
しばしお待ちを Sセレクションって価格は妥当？なんか期待よりお得感がない HYBRID MZ + 自動ブレーキ から、マイルドハイブリッドを除いた物(つまりガソリン車)
装備はフル装備、スタビライザーを装備
自動ブレーキ装備
価格はマイルドハイブリッドの分だけ差し引くからかなり安い 一般に、ハイブリッド車は10万キロ程度を走行しなければ、燃費ガソリン代でハイブリッド代の上乗せ分の元を取れない。
10年間で10万キロ未満の、走行距離が短い人にとっては、ハイブリッド無しのガソリン車の方が得です。 >>464
なぁその情報マジか？
明日からナビとオプション5万貰えるからFリミ2無いなら買うとこなんだが >>478
今時の車にお得感がない
装備の違いは有れど、現行ソリオだって価格が10年くらい前の
2リッタークラスとたいして変わらない
なんでも取って付けて、価格に反映すればいいってもんじゃない
機能や装備が増えたら、それだけ故障のリスクがあるってこと
まぁコスパ的にはスズキは他社と比べればマシな方だけど
>>480
ＭＶで、ざっくり10年15万キロペースで走ってるが、損してんだか
得してんだか良くわからない 5月に嫁用にMVのFリミ買ったけど、何キロ走れば得か損かなんて細かいことは一切考えなかったなぁ
支払い額とどれだけ自己満足できそうかを天秤にかけただけ 国産コンパクトカー実燃費ランキング|本当に燃費が良いクルマはどれだ！ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L オイル交換やったんだがこの車はちと面倒だな、アンダーパネル（ネジ８本にクリップ6本）
外さないとドレンボルトもフィルターもアクセス出来ない
過去レスでサービス穴付きの外さなくても良いアンダーパネルになってるレスがあった
ような気がしたんだが、最近のはそうなの？ >>486
マイルドハイブリッドがあってストロングハイブリッドがないのはなぜ？ オプション含め21万値引きで220万で契約
来月からお世話になります 運転席と助手席のドアが軽すぎないか。
すぐに風に煽られて全開になる。 普段フォグランプ使ってる？
ライトと違うスイッチじゃん？ >>487
去年12月のfリミだけど、ネジ4本の小窓あり >>491
自分もこれは次期モデルでは改善(？)してほしいところ >>494
フィルター交換する時は外さなきゃ出来ないよ
みんから見たら最近のはオイル交換出来る様な窓が付いてる方式に変わってる、流石に
パーツ１万円は躊躇しちゃうね >>496
あーフィルター交換か。イエローハットのクレカ会員になったら？ 晴天にも拘わらずフォグを点灯させてる人ってなんでなん？
暗くて見にくいからっていうなら視力が落ちてると思われるから眼科行って視力検査してこいよ fogって名前だけど今世、完全に補助灯だよ
逆に点けても大丈夫位の光量しかないよね たしかに！リアフォグは迷惑だがフロントフォグは眩しくないし。 その名の通り霧が出てる時に点けるもの 眩しくて仕方がないぜ 自分勝手な奴多過ぎな風潮が蔓延してる 自分は霧以外じゃフォグランプ使わないけどなあ
ヘッドライト+フォグ まあ分かる
スモール+フォグ ？？？？？ >>506
個人的にはLEDや、HIDのフォグって意味あるの？って思うね。霧とかの時にそんな明るくて真っ白て見えるの？って。
フォグランプはやっぱ黄色が安心する。 >>507
フォグランプは、自分がよく見えるためのものじゃなくて、見てもらうためのものだって、徳大寺さんが言ってたで 無色・グレー・黄色のサングラスでカメラ撮影すると分かるけど、グレーはもちろんアレだが
黄色は奥行き感が減ってベタッとする代わりに細かい部分のエッジがシャープに見えるという視覚効果がある。
これは光のスペクトルの所為なので当然で、特定のスペクトルでフィルタリングすることによって他の情報量を
増減させてるからっすね。
ここを分かってないまま無職だ黄色だと言うのは危険が危ないきがする 実際、MOP・DOPのフォグは、足元しか照らさないよ。
ヘッドライトよりワイドな配光だけど、普通に走行する上では
殆ど役に立たない。 乗ってる人教えてください。Sセレクションに採用されてる
IRカットフロントガラスだとダッシュボードに置くタイプのETC車載器（CY-ET809Dなど）は使えないですか? >>508
確かに視界が良くないときは、ヘッドライトよりフォグランプ照らして
もらった方がわかりやすいわ
夜間に白、もしくは青白いフォグ照らしてるやつはたいてい
DQNだと思ってる
あれこそ意味ないよ、ヘッドライト消してフォグ照らしてる馬鹿迄見たことある 取説にフォグの常時使用はやめてってあるから悪天候以外はやらないようにする
https://i.imgur.com/tkicQwl.png 馬鹿があほな使い方するからフォグの標準装備やめて
デイタイムランニングランプ付ければいのに ね。フォグ非標準化すれば全部解決するのにな。
'80年代ラリーイメージからのフォグ信仰がまだメーカー内外で根強いんだろうか。 ラリーの補助灯はフォグよりドライビングやスポットが主なんだけどね
HIDフォグが出てからフォグランプをドレスアップとして白色光にするのが主流になり、悪天候での視界悪化
に対応する為の灯火なのにファッションライトとして点灯させる無知なユーザーが増えたと思う
本来の目的からすると、色温度2700～2900Kぐらいの波長が長い光の方が有効だし、雪に対してはLEDや
HIDよりハロゲンの方が発熱がある分有利になる >>524
俺も21～22歳くらいの頃はフォグ白くして夜間は常に点灯してたな
アラフォーの今じゃ恥ずかしくて出来ん、使用は視界悪い時限定で
イエローならありかも 雨の日に、8000～10000Kなんて
前が見えるのか？と問いたいわねい。
山賊君はLEDだからバルブは変えないけど、
黄色のフォグは雨の日助かる。 フォグは自分のためだけでなく車に乗ってない人への合図でもあるからな
夜間のライト点灯も自分だけのための物でもない Ｓセレクションにしようかと思うんだけど、Ｇエンジンはどんな感じなんだろう >>530
無料交換可能なのはショックアブソーバだろ？ ネオンブルーメタリックのスイフトを見かけて良い印象だったんだけど、ソリオだとどんな感じ？一度も見たこと無いんだよな。 >>533
一昨日近所のスーパーで見かけたよ＠ネオンブルー
嫁は綺麗な色だねと言っていた。個人的にはスピーディーブルーのが好きかも。 自分もSセレクションの通常エンジンがどんな感じか、乗ってる人がいたら知りたい
とは言え、Sセレクションが設定されるまではあきらかに通常エンジンのグレードが売れるとは思えない車種設定だったから、乗ってる人殆ど居ないのが現実だろうねぇ オマケのグレードかと思ってたら特別仕様車を出すなんて
そもそもバンデットやD2にはないグレードだし
ハイブリッド車がないトールたちとの比較用なのか
ハスラーみたく同時に二つ出せよ >>536
トールたちは比較の必要性もないただの駄作だろ タイムズカーシェアにGグレードたくさんあるよ。会員になるのが少し面倒だけど。
MZ買う前に乗ってみた。いま思い出すと走りの感じはMZと正直あまり変わらない。悪い意味じゃなく、十分という感じ。アイドリングストップが無いとこだけ違う。
Gのメーターは自発光式じゃないけど、オレンジ色のシンプルのメーターも悪くなかった。リアスポの無いデザインもスッキリしていて、当時Sセレクションがあったら結構迷ったと思う。 Sセレクション興味あるのですが、
五十肩で左腕を上げる動きに不安を持つものですが、ソリオのようなシフトの位置だと操作で肩を痛めそうで怖いけど実際どうでしょうか?
それとIRカットガラスの効果は実感できますか?夏頃は「エアコンが効かず暑い」という書き込みをよく見かけた気がしますが効果が感じられるといいな。 出たのが12月７日だから初売りで数が出たら情報も出て来るのでは >>539
車内の温度の上昇はマシになってるんだろうけどエアコンの効きは確かに弱いと思う。
エコカーだからエンジン負荷減らす為に出力の小さいコンプレッサーとかなのかな？
これに関しては前に乗ってた車によって感じ方は違うかと。
自分はエスクードTDA4Wからの乗り換えだったけどエスクードのエアコンが結構強力だったからソリオのは効きが弱く感じたね。 >>539
五十肩は、動かさなあかんで
俺も酷かったけど、動かすことによって大分回復した
最初は辛いと思うけど、頑張って！ >>542
＞エアコンの効きは確かに弱いと思う。
スズキは日本のイタ車なんだよ！ >>539
左右の肩、また同じ肩を2回
50肩やるからな、気をつけてな。
ギックリ腰と同じ、避けようがないがw
IRガラスは効果あるが、絶対じゃないから。
ヒリヒリが低減するくらい。
冷房は、エコ優先から空調優先にすれば
そこそこ、冷やしてくれる。 Sセレクションは通常のエンジンだが、十分な性能だし、オートエアコンとか電動スライドドアとかも魅力。
しかし、俺的に一番のいいなと思ったのは足回りにスタビライザーが入ったことかな。
タイムズでGを借りて高速走ると、横風強いのかと勘違いするほどフラフラしてたからな。 カーテンエアバックとか言ってた奴どこいった？
結局つかないな >>549
ACCつかないから、カメラとクルコン関係ないんでは？ >>550
G以外のグレードはDCBSとクルコンがセットで付くからそのことだと思うよ。 このクソダサい車買う層ってどんな感じ？
やはり見た目気にしなくなる40代おっさんおばちゃんが多いの？？
金額的にも低収入層？？セカンドカー？ >>552
年収450万弱でマイホーム所有だとソリオちょうどいい感じ
今は新車高いし
10年くらい前なら2リッタークラスだろうな >>552
自分に必要なものが何かを理解していてそれを正しく選択できる層が買う車だよ
それとたかが車で虚栄心を満たそうなどとは思わない層だな >>552
車内広くて燃費良くて実用的、高級車なんか必要ないというか興味がない
お金は子供と自分達の将来の為に使うので
軽では何かと不便だからソリオで十分 いつもスズキスレ荒らしてる日産期間工の風俗おじさんだぞ
相手にしたら負け。彼は車すら持ってないﾄﾞ底辺だからな >>556
どんな理由でソリオ買ったの？
低収入？見た目気にしない感じ？ >>552
結婚して子供ができたら、クルマになんか金かけられないぞ。
こんなトコで煽ってる暇があったら
金貯めて今のうち、いいクルマ買え。
まぁ結婚できるあてがなさそうなら別だけどなｗ >>557
車すら買えない低所得者が聞く必要ないじゃんｗ
風俗三昧して嫁も子供もいない天涯孤独なアナタには
何を言っても話は通じないよね。 でかい車に乗るのがステータスという30代のくせに時代遅れの価値観の同僚がいるんだが…
ソリオ買うよって言ったら鼻で笑われたわ。まぁそいつ車持ってないんだけどねw >>560
まだそんな奴いるのか（笑）まぁ俺も30代だけど
デカイ車なんてそーゆーの好きな奴が乗ればいいんだ
ＭＶ乗ってて人が乗る分には別に狭くないぞ
欲を言えばもう少し荷室広い方がいいけど
コンパクトカーだしこんなもんだろ
俺もデカイ車欲しいけどその前に子育てが...
妄想に留めてる >>562
あらら？自分で風俗に狂ってるの自白してたのに
今更、何を言ってるの？ MVに貰い物の155 80 R13のスタッドレス履かせるのは無茶だろうか。ホイールは5Jの＋32。
キャリパーには干渉しなそうだけど、思い切りハンドル切った時がどうかなぁ…。 >>567
やっぱりそうか…ありがとう。ワゴンRにでも使うか。 五十肩になって毎日ストレッチしてだんだんと痛気持ちいい感じになってきた
最近伸ばすのが快感だ >>569
そうそう、痛くても毎日ストレッチするのが大事
動かさないと、悪化する 皆さまに評判の悪いハーマンナビですが、全方位のカメラ画像は良いと思う。このカメラ画像をドライブレコーダーとして使えるキットとか出ませんかね。 >>572
ただのRGB出力だから工作すれば使えると思うわネットには上がってないけど >>574
テレビで専門家の方が後方含めて全方位れるのがベストと言っていた。例として車を止めさせてドアを開ける暴漢が写っていた。今はあり得るでしょう。 本来欲しいのは全方位ではなく、フロント・フロントサイド・後方サイドシル・ケースバイケースでバックカメラだよね。
フロントサイドとサイドシル後方が一番の死角になってて、ここをカバーするために後付けミラーがあったり
メーカー標準で死角ミラー類が装着されるわけで。
昔の車ならもうチョイ死角がなかったんだが、今の車は剛性を出すためにドア高が高くてじぇんじぇん見えないし
感覚が掴めない。 なかなかタイヤがないみたいですが、出回ってるサイズで代わりに付けれるサイズないですか？ >>577
165 70 14ならパッソとかでも使ってるから行けるかと。 >>578
ソリオとハスラーは変態サイズでなかなか売ってなくて、それでも昔よかマシにはなった >>578
ソリオ、ハスラーはなかなかなくて、昔よりはマシになったとの書き込み見ました。
これ、この車のマイナスポイントです。
広告の品とかいくらでも使われてるサイズのがいいんですが。 なかなかないね
店頭で頼んでも次の日にならないと入荷しないわ >>580
Will viとか初代プリウスなんかも変態サイズだったんだけど､
当時のほうが入手困難だったのか？ ma36のエアクリって他のソリオとかと互換性あるやつありますか？ MV白乗ってるけど晴れた日に斜め前から見るとちょっとカッコイイと最近思う この手の車のタイヤサイズがおしなべて変態サイズなのって車の設計自体がかなり無理なつくりなのかね？
かつてはラクティスもタイヤが変なサイズで難儀したと聞いたし ノーマルGグレードは165/70r14。他のグレードと足まわりは共通なので問題無く装着可能。ただし自動ブレーキ関連は自己責任 >>586
175/60R15あたりのほうが良かったな、外径近いし銘柄多いし >>591
少しでも細くして走行抵抗を減らし、カタログ燃費を上げたかったでは？
計算上の外径は165/65R15(595mm)と165/70R14(586mm)の間になる591mmになるから履いても問題なさげだけど >>593
外径的には問題なさそうだけど、自動ブレーキに関しては自己責任かな
前方30ﾟ後方50ﾟの範囲で10mm以内のサイドウォールのはみ出しは
保安基準適合となったので、総幅が165⇒175になる分には気にしてない
でも、今履いてるホイール、後方50ﾟがディスク突出分でギリギリな感じ 廉価グレードは仕方ないにしても、上位グレードは幅185か、せめて175ぐらいは
標準化してほしいわな >>595
フルバンプした瞬間フェンダー破損するからやめとけ >>599
対策前のショックでフル乗車して、段差超えてもどこも干渉なかったら
そのまま乗ってる >>596
タイヤ幅もそうだが
できれば旧シエンタみたいに8Jとかおさまるようにしてほしい
8Jに195/55R15あたりとか履かせとけば165/65R15と外径近いだろう
ソリオのノーマルフェンダーじゃ無理だな ＭＶ、ＬＥＤフォグに交換完了、白と黄、色が変えられるタイプだ
プッシュピン外す方が面倒だった、夜が楽しみ ＭＣでハイブリッドの５ＡＧＳにマニュアルシフト付きはよー マイナーチェンジしないのって、マイルドの燃費が良くなるとストロングとの差が小さくなっちゃうからなのかな
マイルド30キロくらいいけそうだけど マイルドハイブリッドがEV走行できたらストロングハイブリッドが売れなくなるしね マイルドの燃費が他車種で上がってるってこと？
なんかの効率化が上手くいったのかな ぶっちゃけ新スペーシアのマイルドシステムでストロングのバッテリー使えば良いんじゃね？w クロスビーは時計と外気温がマルチインフォメーションディスプレイ上部に常時表示されてるっぽくていいなあ
ソリオはこの2つの表示場所および表示方法が不満なのだ マイチェン来年中かなぁ
3月までに出ないかなぁ
買って半年もしないで出るのは嫌だなぁ クロスビー実物すごく良かったよ。Rstの6ATターボエンジンにマイハイついてるから動力性能は全域不満ないと思う。
ドアにかなり補強入ってるし、ボディ剛性もかなり高そう。内装もソリオより良い。四区設定もあるし言うことない。
まぁ値段だな。値段。
あとこれべつにハスラー顔じゃなくてもいける良車だと思った。ジープ顔みたいなバージョン造ったら売れるかも。 >>617
もう少し排気量大きくて内装や荷室も広ければもっといいんだけどね >>615
低速トルクが良いね
1700rpmから15kのトルクはNAだと2000cc以上無いと出ないし >>618
トルク太いし、日常域ならテンロクくらいの感覚があるからいいんじゃない？
室内高がそう高いわけじゃないので広さはソリオほどじゃないけど、ソリオが存外に広すぎるからなｗ ＋15万くらいでソリオのもう少し荷室広いやつでないかな。ソリオ＋とか。 明日納車なのにこの寒さは厳しいw
事故らないようにソローりと運転します フリード脱落してるのと、シエンタは別枠だから
ソリオジャンルはダイハツ製とスズキの戦いだな。 ダイハツ兄弟はとりあえず出しました感が強いからなぁ
需要はあるんだし種類増えてほしい >>627
水野の辛辣なインプレ見とけ
https://youtu.be/igGD43jlDbo?t=152
っていうかプラットフォームシャシー丸見え。ホンダってここまで落ちぶれたのかと驚愕… >629
みたみた。でも迷う。結構ボードとか行くから >>630
大人3人でK11マーチで何度かボード行ったことがあるが問題なかった。軽いおかげでノーマルタイヤで行って
しまったことも。つまりやろうと思えばコンパクトカーでも充分可能だし、快適に行こうと思えば今度のクロスビーの
4WDでええやんけ。
ただね、何度かボード強行やって気付いたのが、スキー場行きのバスに乗ったほうが安くてラクで安全で確実
だということな。リフト券がついてるから実質ガソリン代くらいの負担で行けてしまうんでｗ
塩カルで下回り腐らせたり、洗車の手間が半端ないし、何より雪道の事故でぶっ壊すほどアホなことは無い。
雪の事故ってのはあっちからも来るからｗ >>634
郵送ってのは郵便局経由の呼び名
他の配送事業者だと呼び名は変わるかもしれない >632
確かによく考えたらボードはいつも人の車か新幹線だったわ。ただ今幼児がいて一緒に行くってなるとやっぱ自車一択なんだよなぁ…
ソリオならチャイルドシートつけて後席一つ倒したら板も入るし大丈夫とは思うんだけどね。ただチャイルドシートの横に大人1人いた方が、ぐずった時対応出来るしなとかなんとか妄想で迷ってる次第なんすよ。普段は嫁の通勤用だしソリオが最適解とは思っている >>636
迷ったら大きいサイズって言いたいところだけど
普段使い考えると厳しいもんね
年に2～3回程度ならレンタカー考えた方がいいかも >637
嫁はフリードですらデカイとか言ってる始末だからな。たしかに、レンタカーもしくは上でも意見くれてたけどクロネコヤマトのスキーサービスかな。 SVだけど最近燃費悪い。17しか走らんとかマイルドより酷い。 >>639
冬場はどの車も燃費悪くなる傾向があるよ >>638
フリードやシエンタも5ナンバーサイズだしそんな大きいと思わないけどな ノアボクでさえも 慣れだと思うな >>636
たぶんソリオは雪道に向いてない。スキー場周辺の豪雪状況を甘く見ないほうがいい。
ソリオクラスの低床とトールが必要なのかもう一回考えるべき。
子供が居てもスイフトで充分間に合うよ >>638
フリードさえデカいってそれ…
悪いこと言わないから車の運転させない方が良いんじゃないか？
周囲にも本人の為にも 4WDだったらなんとかなるよ
雪国の人間だから慣れてるだけかもしらんが 今のスキー場ってちゃんと除雪されてるし四駆必須でもないけどね。まぁ何かあるかもしれないから怖いんだけど >>644
4WDの性能良すぎて驚いた。
ブリヂストンVRX2の性能が良いだけかもしれないけど 新車で買ったステップワゴン2.4Lを10年乗ってるけど今欲しい車はソリオ1.2G
装備なんて最低限で良かったんや、、、 >>643
でかすぎて運転できないという意味なのか、用途的に過剰という意味なのか
文章からは分からんからそんなこと言わんでも。
後者の理由でソリオルミタン選んでる人も多いだろうし。 Sセレクション買った人いる？ハイブリッドとの燃費差考えても一番お得感あるんだけどどうかね 自分もSセレクション検討しているけど、もう納車された人いるのかね sセレクション安くていいよね
実燃費どれくらいなんだろ Sセレクションいいよね
燃費も20キロちょっと切れるくらいかな
ただ、これ買うならスペーシアも候補になってくるし ソリオワイド出してくれって意見いいな
幅を5ナンバーギリギリまで広げて、荷室ももう少し延ばしてくれれば俺にとっての理想のサイズになるんだがなぁ
今のソリオはほんの少し、微妙に小さい Sセレクションいいね
上位機種のマイルドハイブリッドのモーターアシストはかなり限定的という話を聞くから、ガソリンエンジンでもほぼ遜色無いと思うんだが、実際の所どうなんだろうか？ マイルドのモーターほんまよーわからん、恩恵感じた事ないわ(笑) >>658
旧エネチャージから乗り換えると驚くよ。マイハイの良さは出足のアシストもだけど、アイドルストップからの復帰がシームレスだってこと。
出足のアシストについては軽自動車あたりを基準にすると分かりづらいかもしれない。あれは元々レシオが低いから。
あとはもう近距離街乗りの燃費が無茶苦茶いいことだな。仕組み上当たり前だけどな。
そして5年後に一番恩恵を感じることになる。
マイハイはリセールバリューが高い。 ソリオのフルハイブリッドってTHSと仕組みは一緒なの？
MVとSV両方乗ったらSVの方が車内が静かな気がしてけど気のせいかな 納車されたぜ！
フィットからの乗り換えだけど運転席からの視野が広くていいね
色はメタリックネオンブルーにしてみがカタログで見て決めただけなので
思ってたのとちょっと違う感じw >>660
全然違う
thsは遊星ギアでエンジンとモーターの出力をうまく配分してる
スズキのやつは、エンジンの出力はagsとクラッチを介していて、モーターは車軸に直接出力してる 今日初めてクルコン使ったけど
あれはもう未来だ。
ハンドルのプラスマイナスで
勝手にトルク調整してくれるし。
ソリオ(バンディット)大好き 今じゃアダプティブ・クルーズ・コントロール型が一般的になっているがな・・・ フルハイブリッドのソリオだが、気温が低いとEVやアイストしてくれなくなるな。
おかげで今まで25～6くらいでてた燃費が20近くまで下がってるw 内張り剥がしたそうとしたら三角の黒いとこが外れないんだけど引っ張るだけでとれるんだよね？ ハザードスイッチのコネクタどこかで売ってないかな
間違って壊してしまった >>672
まずはディーラーで価格や品番聞く（価格は100%の値段）
価格が気に入らないなら最寄りの部品屋で価格を聞く
その際、何掛けかけかも聞く。
それで気に入らないならヤフオクなどで探す そんな当たり前な回答求めてないと思うが
ディーラーではコネクタ単品では出ず、ハーネスASSYで出ると思う
スズキ車は共通部品が多いから中古部品でハザードスイッチの配線コネクタ付を探して買って繋ぎ直すのが早いと思う
ちなみにイグニス、ハスラー、ワゴンRなどが同じコネクタを使用してる >>674
ちょっと知ってるヤツと知らないヤツでは
天地の差がある。まずはコネクター単品で出るかどうかは
ディーラーで聞くのは間違いではないし、売ってる場合もある。
コネクターの配線が数本切れた、とかなら自力で配線をつなぎなおす技量があるのか
コネクターの爪や割れたなどの破損なのか。
アッシーじゃなくてもネット業者でコネクターのみで普通に売ってるし。 めんどくさいやつだな…
>アッシーじゃなくてもネット業者でコネクターのみで普通に売ってるし。
それなら品番なりそのページのアドレス貼ってやったほうが親切じゃね？
売ってるならそれ提示してやりなよ
同型コネクタを探すのは大変なんだから >>676
相手が何を求めてるかも定かになってない時点で
部外者がどうこうで揉める必要無いだろ。
オレのレスみた質問者がカプラーだけが欲しい。
面倒だからアッシーカプラーオンで欲しいなど
相手の話を事細かく聞いてから話が膨らむ。
>>672 の話だけで、どこまで君は理解したんだ？
エスパーなのか？ ほんとマジめんどくさい奴だな
中の構造わかってりゃあの書き込みでも何が欲しいか想像つくだろ
非現実的なことばかり並べ立てても始まらないんだよ
そんなに言うならお前が全部面倒見てやれよ 皆さんありがとうございます
コネクタだけほしかったのですが自分で探します
すみませんでした >>678
ほら、またエスパー発動した。
そこまで言うなら、君が的確な助言すればいいじゃない。
その助言も無に俺にバカみたいに突っかかってくるのはどうかしてる。 >>681のレスは>>679へのレスでした。
ごめんなさい 検索しろとかマジ一番いらないレスだよな。
代わりに言うわ死ね >>683
煽るだけで何もわかってないクズのおまえが死ねば良いと思う
君はいつも煽るだけで、何の答えも生み出さない無価値な生き物だよね。 年明け納車だぜー！初の紫だから、汚れとか気になるけど、とにかく楽しみ 車両用のコネクタは特殊だから汎用では手に入らないことがあるよ。素直に寺でハーネス買うか、汎用コネクタに差し替えるかどちらかでー コネクターで思い出したが、ソリオのＯＢＤ２コネクターどこら辺にあるか
見た人いる？ >>6ステアリングから見て８時の方向のカバーのところ >>667
むちゃくちゃええやん
エコポイント何点くらい？ ももクロの初売りセール・テレビCMでもソリオの一押しはＳセレクション スズキ分かってるな >>690
エコポイントは大体95くらい。うまく走ると98くらいいくよ。
最近は80後半くらいかな。
高低差の激しくない田舎道が通勤路だから燃費は伸びるが走行距離も伸びる。 >>693
95はすごいなあ
うちは坂が多いから、燃費は15行けばいいところ
俺がいくら引き上げても、嫁が足を引っ張っる
奴は、エコポイント60位を平気に出す CVTは緩急つけると燃費上がる。まめな。つまり一定速よりも若干のアクセルオンオフで燃費上げられる。
基本原理は加速度（重力加速度などの運動法則）。そしてEFI+CVT独特のアクセルオフ時の燃料カット。
勢いをつけて惰力で進む方が距離を稼げる。さらにエネ茶やマイハイの回生も加わって如実に伸びる。
だから山の方が燃費上がったりするｗ
まぁエコポイントとは関係無いんだけどね。 東京オートサロンにバンディット展示されるけど何かあんのかな？ そりお３列出たら買うよ。アルファードのってるが・・・ ＳセレクションとスペーシアX悩むなあ
維持費、燃費、リセールでスペーシア有利か >>698
ソリオの方が軽自動車とぶつかっても死にずらい スペーシアのリセールそんなにいいっけ？路地をうろちょろしまくるならスペシアだけど、ソリオ全域で勝ってると思う。
リセール面でも（ただしオプションはリセール価値なしなのであまり付けないこと） ソリオってのはこの絶妙な大きさだからブレイクしたわけで。
スズキの軽自動車買いに来た人がうっかりソリオにハンコ押して出てくるんだよ。
価格差もほとんどなくて求めてるものが全部入ってて、そのくせ他社の肥大化したミニバンと比べてダントツに取り回しがいいから。
このサイズが嫌ならステップワゴンスパーダでも買ってください。 >>701
ソリオの衝突試験結果最悪だったでしょ？
あれで軽自動車と衝突したら軽自動車のが軽症だと思う。 トヨタの人にタンク勧められたけど調べたらソリオのが良さそうやね 相変わらずモロパクリやなトヨタ >>706
トヨタ 「ソリオ売れてるやんけ！（分かってるよな？）」
ダイハツ 「はい喜んで！！！！！」 セレクトビューバックアイカメラと市販モデルのパナソニックナビ（ストラーダ）は簡単に繋がりますか？
ディーラーOP扱いのパナソニックナビとDSRC車載器が異様に高いが、
バックカメラは↑の方が汎用カメラより見た目スッキリだから悩み中 正月、大阪 神奈川を高速で往復 リッター23 エアコン使わず 渋滞なし 速度は70～90 MZ FF
秋にはリッター26だったから、それぐらいは期待したが >>709
セレクトビューバックアイカメラって高いよね
40kとかありえん
俯瞰とかワイドとかいらんから15kくらいにしろと
サードパーティーだって他社だってそれくらいやろ
アラウンドビューモニターの40kならカメラ４つだからまだわかるが >>710
燃費良いんだねー
車高高いのに、ウチの先代5MTスイフトより燃費いいや 商品力上げないと、タンク、ルーミーのが増えちゃう。 >>715
タンク、ルーミー、トールもコロコロ増えちゃう >>716
タンク、ルーミー、トール、ジャスティも増えちゃう 確かにソリオの大きさって絶妙だと思う。
軽（N-BOX)と交互に乗ってるけど、広いと言われるN-BOXでもソリオ乗るとやっぱり軽は
狭いな（普通車は広いな）って思う
それでいて細い路地とか狭い駐車スペースでもソリオのサイズだとそう気にならないし
維持費の差を無視すれば（これが無視出来ない一番の要素なんだけど）ソリオでもいいかな
って思うだろう。 >>712
高速走行の受風抵抗を凄い感じるよ
背の低いスイフトで同じエンジン、変速機ならまだ燃費伸びると思うよ >>719
マイルドのリチウムバッテリー(3Ah)が現行ワゴンRの強化型(10Ah)と同じに。 ソリオは近距離街乗りだけ異様に燃費ええやで。中距離以上になるとスイフトより俄然悪化
それでも絶対的には燃費クッソいいけど。 普段が通勤子供お迎え用で１日10キロくらいしか走らないんだけどSセレとMZどっちがいいかな。。ここ1ヶ月ずっと悩んでる >>719 クロスビーなどとおなじく、オートハイビームと、バックでの自動ブレーキ。 >>723
近距離の燃費の良さはマイハイのお陰かな >>726
うちはドライブトレイン同一のイグニス4WDだけど、嫁に片道5km未満の短距離運転だけさせてたら、先月末から燃費計表示で11km/lだよ。
マイルドハイブリッドならアクセルワーク下手クソに運転させても燃費良くなるかと思ってたのに、ガッカリだわw
クルコン使わず平坦高速を80km/hで流してるときが、1番燃費良いな。 >>726
マイハイ様様やね。間違いない。最下位のノーマルでも近距離は結構いいみたいだけど。
>>727
5kmなんてママチャリレベルの距離じゃ仕方ない。それでも11km/L行くならかなりいいぞｗｗ
つーか同じ使い方したアルトFよりちょっと悪いくらいだよ。 >>719
マイルドハイブリッド系にはクロスビーと同じターボ付エンジン
下級グレードのGにはマイルドハイブリッドエンジン搭載
Sセレクションのカタロググレード化になると思う。 >>719
ACCつくなら今乗ってるMZ捨て値で売り飛ばしてでも買い換えるかも マイナーチェンジで、N-box,ワゴンRより静かにして欲しい！ マイチェンはデビューから丸3年の8月か
もっと早くならんかな 8月にモデルチェンジあるのか！
今年はシエンタもあるしどっちにするか嬉しい悩み >>720
全幅1695mmのクルマから乗り換えたけど本当にちょっとのことですごく駐車しやすいよな
すごい不思議 スズキの車、乗ったことないんやけど、マイチェン、フルチェン周期は三年なの？
その間に特別仕様車をチョクチョク出す感じ？ MZで自動ブレーキと全方位つけてマット、バイザーの最低限オプションで200万で買えた人いる？ >>741
大体3年
主力は5年 ※ジムニーは除く
最悪でも5年車検までに買い換えられる >>742
発売日に契約たが、MV2wdでDCBSと右バワスライドドア、全方位ナビ、マットは低価格やつでバイザー、ドアハンドルガーニッシュつけて、下取り車6万1500km走ったスズキの普通車11年のったやつで209万円でした。 >>727
女はな、アクセルかブレーキかどっちか踏んでるからな
惰性で走ることをしない
ブレーキ踏むまでアクセルマークを踏み続ける
注意すると怒り出すし、やってられねえよ >>737 アルファードベルファイヤに、今回プリクラッシュセーフティがついたし、シエンタにもつきそうだしなあ。そうするとソリオと悩むな MX納車して1週間程度なんだが、走ってるとフロントガラスだかデュアルカメラの辺りがギチギチうるさい
何だろ？
前に乗ってたMXは音しなかったのに >>746
うちも半年くらいからノロノロ走ってたらしないけどスピード上がるとビビリ音つーかなんつーか音し出して気になってる
デュアルカメラあたり？と疑ってたけどメーター後のパネルがスキマでもあって振動で音がしてんじゃないかとも思えてきた
点検の時に聞いてみようと思う >>748
ソリオに限らずスズキの車はビビリ音が出やすい。
うちのも購入半年で前の方から音がではじめたけど、前に乗ってたスイスポに比べたら全然マシなのであまり気にしていない。 >>748
ちなみに販売店に聞いて見たりたりしました？
言っても対策とか出来ないもんかな
気にしなきゃいいんだがやっぱり気になる
自分でウレタンでも突っ込んでみるかなあ >>720>>740
単に、前後のオーバーハングが短くサイドもよりスクエアに立ち上がってて
座面高も高いから見切りがよく、よって車両感覚が掴み易いんだよ
前にも言ったことあるが、全幅のカタログ数値だけの先入観であって
現実的な最大幅であるミラーtoミラーは3ナンバーとなった新スイスポよりも
85ｍｍもデカいんだよ スイスポのミラーが小さいなんて1mmも言ってないんだが^^ MA36S系に社外ホイールつけようと思ってるんだけど、純正同一サイズでマッチング検索すると、15-4.5Jのホイールになるんだけど、微妙に変わるよね？ >>725
中の人かな？
情報ありかとん。
時期的に2型は、2月か？ ディーラーOPのビルトインじゃない普通形状のETC車載器はどこにつくの？ >>760
大概のETCは、ETC取付けブラケット
YAC VP-123を買えばビルトイン位置に着く
2000円位、自動後退に、無ければ密林で買える。 etcは車検証とか入れる場所に付けるって言ってたよ >>761
>>762
ありがとう。グローブボックスを考えていたけど、ビルトイン位置取付ブランケットあるなら、そちらが良さそうだね >>763
ついでにETCのアンテナは、
センターメーターの上カバー外して、
メーター後ろに付けるとダッシュボードが
スッキリするし、配線も楽。
詳しくは、みんカラ ソリオ ETC 取付けｂﾅ
ググっｂﾄ。 >>759 いや、全ての車種でそういう流れになってるからソリオも間違いないかと。 >>757
そうだよ
買って1年経たずに貰い事故でお亡くなりになったけどね 3気筒を出して欲しい。
できたら5サイクルエンジンで。 >>755
5万円引き位？雪国なんで＋スタッドレスタイヤ&ホイール4本無料で付けて欲すい >>763
俺も12月に中古で購入したらETC付いてなかったから
取り付け頼んだら助手席のボックスにと言われて
慌ててプラケット買って取り付けて貰った
スッキリ
https://i.imgur.com/wahv4hM.jpg >>769
それらを無料は無理だなと思うよ
冬タイヤは自分で安いのをどこかで調達して、純正ホイルに組替えしてして納車してもらう
ディラーだって台数売りたいから組替え工賃無料でやってくれるよ
夏タイヤ用のホイルは夏タイヤ履く時期までじっくり中古を探す
オレはそうやった 先日、Sセレクション見積もりしてもらったけど、オプション品の値引き含めて
20万ちょいだった。もっと頑張れるのかは不明。装備一式見る限りお買い得感はあるけど。
純正アクセサリーカタログにあるパナETC2.0車載器 C9TZ って
パナ市販モデルのCY-ET2000D 同等品だよね？
CY-ET2000DのPDF説明書見ると、ETCアンテナ取付許容範囲（保安基準絡み？）と
DCBS装着車のフロントガラス禁止エリアが、かなり被ってるんだけど、
ディーラーに取付依頼した場合は、その辺は考慮されるのかな？ >>768
那智渡もビックリのトリプルローターのREですね >>770
ディーラーで付けてもらってこの出来なの？
なんか切り欠き汚くない？ >>775
周りをゴムか何かで塞げばそれなりになるよ
普段閉じて見える位置にある訳じゃないから
気にしない まぁ暖かくなってから塞ぐかもだけど >>775
他の入庫もあって時間が無かったんでしょ。
仕上がりは作業をする人にもよるけど一台にあまり時間をかけられないらしい...
>>770の仕上がりなら少しヤスリで削って整えればいい感じだから綺麗なほうだよ。
酷いディーラーだと周辺部品も傷だらけにして知らん顔をして渡してくる。 バンディットとノーマルソリオのダッシュボードの色味って、微妙に違います？
バンディットの方が、つや黒っぽい？ ソリオ買うなら夜の試乗を勧める 左サイドミラー付近にセンターメーターの映り込みがある 納得して買ったらいいと思う >>779
これ夜にバックする時不便だよねぇ
左サイドミラー見づらい
メーターの明るさはヘッドライト点灯時と消灯時で個別に調整できるっぽいので夜はより暗めにしてるわ >>780
確かに不便
俺はバックする時気が散らないように
映り込みが消える位置まで助手席側の窓を開けるか
体を少し前にして映り込みが見えないようにしてる >779
結構なクソ仕様だなそれ…ソリオ迷ってたけど外すかな >>783
自作自演なんかしてない 夜試乗したらわかる 特に白いメーターが酷いですよ シートの位置と高さを変えれば
簡単にミラーからずれるじゃん
そこがベスポジだってこだわるなら
頭を動かせばいい話 >>779
情報ありがとう。
クロスビーやめて、ソリオ購入検討中なので、とても助かります。
今度、暗くなってから試乗してみます。 Ｓセレクション
白色、ナビ、バックカメラ、Etc、マット、バイザーでこみこみ180万 背の低い人は映りこみがはげしいとかの結論じゃなかったか？ >>788
もう少し頑張ればMX買えそうだけど
うちはMZ 2駆 パールホワイト 自動ブレーキ イクリプスのナビ（ディーラー指定）、バックカメラ、ECT、メンテナンスバック、皮調シートカバー、マット で200万丁度です。
皮調シートカバーはおすすめです。 >>667
俺のSVは15～17km/lくらい。春とかでも20超えることはめったにないね。
ハイオク入れたら良くなるかな？ >790
MXじゃハンパでしょ。sセレの方が装備は良い。MZの方がいいけどね。 >>790
788じゃないけど、DCBSと両側パワースライド欲しい場合だと、MXは候補から外れるからから、Sセレにしたよ。 諸経費込みだと30位値引きされてる計算だから、なかなかがんばったね >>790
ECTとメンテナンスバックもついてその値段はお得ですね！ 11月10日に契約したsv来週納車の連絡来た
正月挟んだとはいえ長かった これでもかなり頑張ったって言われたんだけどね
地域によっても差が有るのかな？
私はネズミ県です 自分の思いを文章に乗せる際には文章に謎かけや一般的に大多数に分かる文かで、
人の受け取り方や想いは違うしね。文章を難解にする必要がある場面も限られるし。
今回の受け応えで、わざわざと他者に読み取れと言う事の愚かさ >>810
同じ千葉県内なんだから仲良くしてやれよ 未だにディズニーランドが東京都にあると思ってる馬鹿がいるのか いまだに甲子園が大阪にあると思ってる馬鹿がいるのか >>813
行ったことない人だってまだ居るから優しく言ってあげなよ
興味ないと俺も全くわからないことがある いまだにガンバ大阪が大阪市を本拠地にしていると思ってるアホ
がいるのか オートサロンに出てるバンディットはちょっと外観変えただけなんだろか？ 去年4月頭に契約したSVも2ヶ月待ちで6月納車でしたよ
ちなみに富士山県です（笑） >>823
表と裏、山梨か静岡か、別れるかとw
ちなみにわい長野県民高見の見物ww
修ちゃんも浜松だから
静岡だわな。 >>813
いや、>>810も千葉県民みたいだから知ってるだろ
何に怒ってるのかは知らんが 車高の高さを考えると室内高が低いと思います。
なんでですか？ 室内長が2500以上あるけど、数字のマジックとか書いてあります。
どういうことですか？ >>836
測定箇所が他と違うため数値にするとあるように見えるが実際はそんなにない >>836
メーターからの長さ
センターだから長くなる ソリオのカーナビ、USBやSDカードでmp4動画再生出来るって書いてあったから一番高い「パナソニック99000」買ったのに
再生出来なかった。だまされた気分です。買う人は気をつけてね。 MZ注文してきました。全方位カメラ+DOPナビ、デュアルカメラブレーキアシストで
186万でした。 >>841
諸費用入れると198万でした。
下取りは別です。2016年式フィットハイブリッド Fパッケージを
100万で下取りしてもらいました。
フィット左足のスペースなさすぎでこりごりです。 >846
結構がんばったんですね。他にオプションなんか付けた？ >>839
パナソニックは昔から変な仕様だからな
データをフォルダに入れないで直に入れると認識するかもしれない >>847
オプションは、基本的なものだけです。(フロアマット、ナンバー枠)
バイザーはたばこ吸わないのでけずりました。
全方位ナビはDOPの7インチのパナのなびです。
ETCは全車からの移行です。 >849
参考になりました。トータル25万くらい値引きかな？ >>837>>838
ありがとうございます。
フリードもやたらに室内長がありますね。
初代ヴィッツ乗ってましたが、センターメーターで室内長1800でしたよ。 >>839
エロ動画、またはエロ動画しか再生できない >>589
13インチ履けたぞ
危うく14のスタッドレス新調するとこだったわ マイルドハイブリッド車用のリチウムイオンバッテリーの実寿命は、どのくらいを考えておけばよいのかな？ >>853
ホイールのデザインにもよるんじゃないの？ >>853
566だけどウチも155 80 R13履けたよ。見た目はダサいけどタダで貰ったブリザックなので安全性考えれば良しかなぁと。
DCBSも普通に稼働してるっぽいので問題は無いかと。
タイヤ擦り減ったら13インチのホイールはワゴンRに回すかな…。 >>857
155 80 R13⇒外径546mm
165 65 R15⇒外径595mm
DCBS稼動するしないよりも制動距離が変わりそう パールホワイトのMZでマット、バイザー、ナビ、バックモニター、ドライブレコーダー、ETC(普通の1.0)、コーティングで込み204万
これって妥当？
なんかみんなの値段見てたら高く感じてきた。 >806
DCBSと全方位無し？なら高いな。
入ってるなら妥当というかまぁ安い >>860
うち三重やけど、どこも本体10万、オプション5万の値引きって言われる 正月のナビ無料の時にMZ黒銀ツートンで全方位ナビマットバイザーETCコーティングドラレコ付きで220だった
もっと頑張れば良かった >>860
各値引き額（車両、オプション、他）も併せて書いた方がわかりやすいよ。 長いこと展示してあるソリオ買ったんだけどバイザー付けるの忘れた
あとナビがぶっ壊れててワロタｗｗ
ナビの道案内なんてどうでもいいけど時計が狂ってて気になる
せめて時計だけでも直せるのかな > >867
時計だけに、
ほっとけいww
ハーマンはクソだが、
GPS受信すれば時間も修正するんじゃね？ 今の型より1つ前の型をよく見るな
今のより人気あったの？ >>870
当時結構売れたのと、今、中古がタマ数豊富でお手頃価格なので売れてるのもある >>867 純正バイザー箱入りのが手元に１つあるんだ。着払いで良かったら送るけど要る？
(新車購入時にマット＋コーティング＋バイザーのセット割引だったが、自分はバイザーを付けたくなかった) 一年近く様子見で保管してたけど、やっぱり自分には必要なさそうだからオクにでも出すか、捨てるかしようと思ってたところ。
捨て垢取ったので以降のやり取りはメール欄のアドレスでよろしくです。 ハーマン外して楽ナビAVIC-RW901取り付け全方位も
そのまま使えて目立たない位置に切り替えスイッチ
ハンドル左奥に取り付けて貰った
https://i.imgur.com/ZPRMuSi.jpg >>877
ナビ75000円前後 変換用パーツ自分で取り寄せ
13000円内で持ち込んで ハーマンナビの枠流用で
行けると思ったんだけど 無理だったみたいで
枠を交換 多分1万前後だと思うが まだ未確定
取り付け料15000円 取り付け 枠変えるんだったら
8インチナビでも良かったかな少し後悔
ハンドルの音量スイッチ等も使えてるので安堵
週末にナビ等使う予定 >>876
いいですね。
リバース時は自動切り替えで、全方位ナビのカメラスイッチを足した感じでしょうか？
全方位接続のハーネスはどこのですか？ >>883
1/5契約 バンディット4wd ブレーキサポート 紫 北海道で2/18納車予定。早いと思う。 >>885
車体からの値引きはおいくらでしたか？
北海道だと値引き幅が渋い？ >>882
データシステムのリアカメラ接続アダプター
RCA084Kの中に切り替えスイッチがある
ソリオ 全方位モニター RCA084K でくぐって貰えば
詳しく載ってるから参考までに >>882
今の自分の切り替えは エンジン始動後
切り替えスイッチを押していくとナビ画面が
1 全方位と前方2 サイドと前方 3 前方画面
ナビ画面戻り
バックに入れると 自動的に全方位と後方
スイッチを押すとサイドと後方 次に後方画面
元に戻って全方位と後方 の順だったと記憶してる
間違ってたらゴメン これも設定があったと思う >>886
車体値引きは12が限界と言われた。下取り、オプションで交渉して向こうが頑張ってくれたので契約したよ。 >>883
1月8日契約
1月18日頃作って
順調に行けば２月頭には納車できると言われた
バンデッドsv全部付け白北関東 >>892
7型２００mmワイドモデルならいける
ハーマン枠無理だと言われて別途枠を取り寄せしたが
でも どう見ても同じ枠w バンディット用ね
ノーマルなソリオも同じかな？
8インチ以上は別途取りよせ確実 >>893
7型200mmワイドって事はトヨタと一緒かな？
横幅がDIN規格のヘッドユニットには対応不可って事かな？ デリカD2はデリカと名乗る以上、RVっぽく作ってほしかった SZのエンジン&ミッションプログラムをバージョンアップしてショックアブソーバーを対策品に変えてきました
ようやく乗れるようになった 本日母親の軽からの乗り換えで成約してきましたー
ソリオ バンディット HYBRID MV
デュアルカメラブレーキシステム＆全方位カメラパッケージ
ピュアホワイトパール
車両本体価格 1,949,400
付属品(DOP) 286,076
諸費用 147,020
合計 2,382,496
車両本体値引 ▲222,496
キャッシュバック ▲100,000
下取 ▲300,000
お支払い金額合計 1,760,000
DOP詳細
フロアマット
バイザー
ケンウッドフルセグナビ
ケンウッドナビ接続ドラレコ
ETC2.0
スズキエスGコート
ナンバープレートリム
N-BOXやルーミーと比較して検討を重ねました >>898
安いですね
地域はどちらですか？
ケンウッドのナビでも、全方位映るのですか 9年目のタントでホンダでは下取り8万円と言われてたのが
スズキでは30万円スズキさん凄いっす
>>899
神戸です
全方位は>>876にもあるようにカタログにあるPanasonicの二機種以外でも映せるみたいですね
一件目のスズキアリーナではPanasonic以外無理ですって
言われましたのでディーラーによると思います https://i.imgur.com/Chf0Zcx.jpg
このお正月キャンペーンを適用してもらって下取りが10万円UP
ナビをフルセグに変更しました
https://i.imgur.com/1kfriQ9.jpg
見積書
変なところあったら教えてもらえるとありがたいです
今から変更は無理だと思いますけど・・・ 全方位カメラは7000円位のアダプターを使うけどパナナビじゃなくてもつくよ 以前はダメだったけど
今はメーカー発注で全方位付けておいてもらって
ディーラーでパナソニック取り付けのパターン
もし理解あるディーラーなら>>888
出てくるリアカメラ接続アダプター
RCA084K定価7000円前後
Amazonなら5000円前後で買える
使って他のメーカーナビ 7インチでも8インチでも >>901
もとスズキ営業としては見積書のここへのアップなんて
背筋が凍る思い。いっぱい引いてるし問題になる前に下ろしてあげてほしい・・・ 価格の掲示板やblogで目標値引き額25～30万円とか見たし
22万円の値引きなら普通なんじゃないの
下取りの方でがんばってるから安く見えるけど >>901
兵庫アリーナでこの値引額。
独自店からクレームの嵐だな http://solio.biz/nebiki.html
http://solio.biz/image_nebiki/02.jpg
1月以前の値引き実例では、付属品からの値引きを含めて、
ソリオバンディットFリミテッドから37万円の値引き実例が報告されている
ホントかよ オプションを超モリモリにすればありえるんじゃない？
スズキの販売店回った感じだと直系販売店だと値引きはかなり渋かった。
サブディーラーのほうが大幅に値引いてくれてるわ。 オプション込みで250だったけど25引いて貰った
今週末納車 都下住み、この雪でスタッドレス駆け込み需要かと思ったが
ネットでポチッとやったら意外とすんなり買えた
165/50R15 一本5000円ちょい
持ち込みだから工賃高くなるけどそれでもコミコミ3万くらいで週末取付予定
タイヤ無し状態の純正ホイールにスタッドレス組み込みバランス調整
今履いてる夏用ホイール外して車に純正ホイール取付で工賃10000程度
その辺のタイヤ屋とかカー用品店で買うよりよっぽど安いかも
今回の大雪とは時期ズレそうだけど、この冬の行動範囲は増えそうだ >>914
バンディット、2駆、ツートーンルーフ、デュアルカメラ、全方位モニタ、スライドドア、何か高いコーティング、バイザー
多分これくらいでオプション15万、本体10万引きくらい
もっと値切れた気もする >>913
外径5 CM 違うけど大丈夫なの？
タイヤの銘柄はどこ？ >>917
スマン、50じゃなくて65扁平だよ。
純正と同じサイズ
とりあえずスタッドレスならいいからグッドイヤーのアイスナビ6買った
雪国住んでた頃からスタッドレスにこだわりはなかった
大雪で会社休みになって、外で昼飯くいに行ってんだが
帰りはシャーベット状の雪道で、夏タイヤだったので
結構スリルあったわ どのメーカーもオプションは上代高く設定して
値引き額多く見せるからなあ 今年からスタッドレス買ったけど
去年は毎日走る必要なかったから夏タイヤでみぞれ走った時
横滑りのやつ？
なんか見たこと聞いたことない警告音鳴ってたな >>901
オレはアンタよりも好条件でMV買ったけど、店側の努力や好意をこんな風に踏み躙る事は出来ないわ
ドヤで見せびらかしたいだけやろ
んで見せびらかしてなんか得したか⁇ >>921
えらく喧嘩ごしですね
俺はもっと値引きしてもらったなんてなんて言うだけなら
なんとでも言えますけどねw Amazonとかで売ってるヘッドアップディスプレイ使ってる人いる？ >>915
新車なら値切るだけじゃなくてその後の付き合いも大事だと思うがけどな
昔の俺がそうだったが、投げ売りの中古買って店とサヨナラなら
後腐れなど気にしないけどな 店が特定できないように見積もり画像うｐしてるなら、基本的には問題ないとは思うけど、
市外局番も見えてて、スズキアリーナ後ろの消してる文字数も想像できるから、
3，4店舗くらいに絞れちゃうね。
地域聞かれた時に、おおまかに関西くらいでボカしておけば良かったんじゃね？
今更だけど。 MZかSセレクションで迷っているが
通勤時間の大半が信号待ちのような信号が多すぎる田舎の場合
どっちが使い勝手がいいのだろう ハイブリッド買った所で年3000も乗らないし元は全く取れないだろうからなぁ >>929-931
俺の用途ではSセレ推しが多いか
Sセレが気になった理由の一つとしてはフロントアンダースポイラーがないから
前からの車止めでも擦らなくていいかなって フロントは3連LEDヘッドランプシーケンシャルウインカー、リアもシーケンシャルウインカー搭載！ >>929
ソリオにACC付きってあったかな？
スズキのACC付き最低クラスは
バレーノ辺りからじゃない？ >941
ACCじゃなかったね。CCだ。SセレはCCついてない MZとＳセレで多分20万位差があると思うけど、
この差を燃費が良いからと言って、ガス代で埋めるためには
20万キロくらい乗らないと元は取れないって言うね
ただ、リセールバリュー考えたらMZのほうが高く売れるはずだから
差はもう少し縮まるかもしれない。
どっちにしろ、十万キロものったらとっちのグレードも二束三文だからやっぱりＳセレのがお得かな？ Sセレ納車待ちですが、前車の14インチアルミホイールが有ります。
スタッドレスを付けてましたが、使えれば使いたいです。
ホイールにはC１４×６JJ ET３８と記名が有ります。
タイヤは165/70R14にします。
前についていたタイヤは175/70R14です。
使えるでしょうか？ 追加ですいません。
タイヤも165/70R14にこだわっていません。
175サイズで扁平率を変えた方がいいのでしょうか？ >>944
乗り潰してただ同然で手放す方が妥当じゃないの？
13年くらいのって自動車税重課のタイミングで手放すのもありかと思ってる >>947
使えない
7ミリぐらいフェンダーから出る >>947
ホイールを4.5～5j、オフセット+45のホイールに組み替えたらいけるかもしれんが、キャリパーに擦らないか心配 昨日ソリオSセレ(2WD)を契約した
全方位カメラパッケージ＆DCBS、ピュアホワイトパール
車両本体価格 1,721,520
DOP 135,162
諸費用 153,177
合計 2,009,859
約30万程値引いてもらって支払い総額170万
下取りはなし
DOPはワイドバイザー、フロアマット、パナナビ、ドアエッジモール、
USBソケット＆接続ケーブル、ETCセットアップ代。
ネットで購入したETC2.0機種とブラケットを持ち込みして
工賃無料でビルトインで付けてもらうのとガソリン満タンを交渉して了解してもらった。
パナナビは一応スズキ純正らしいんだけど、通常のパンフには載ってない廉価版ナビで
フルセグじゃなくてワンセグで、DVD機能やbluetoothが付いてない。
本来は全方位カメラに対応してないけど、このスレでも話題にあがったアダプタ付けて
>>876みたいな感じになるらしい。 羨ましい
Sセレ数日前に契約したけど
割引15万にしかならなかった >>952
おお～ ナビやってくれるのか良かったね
パーツさえ揃えばそんなに難しくないから sセレって両側電動でカメラ付きでガソリン車で
完璧じゃん Sセレはかなりお買い得感ある車で値引きも少ないって聞く
ほんとに30万も引いてもらえたのかな
DOPも少ないしちょっと信じられんね あんまり深く突っ込むのもアレだから詳細は聞いてないけど、
たまたま話をしたタイミングが相手にとって都合が良かったみたい。
店のノルマなのか、何かしらの事情があってSセレ限定、色指定でもよければ
ってことで、元々ＭＺかＳセレの2択で動いてたからオプション等の詳細、
こちらの希望を伝えて交渉し、契約した。
ナビはパナの99000-79BD7で、見積り上は工賃含め80352円。
納車予定は2月下旬。
スズキの販売店幾つか回ったけど、直系の販売店は全然安くならないし、
今回みたいなナビの融通も無理だったよ。
地域によって違いもあるだろうけど、サブディーラーのほうが安く買えて、
いろいろフレキシブルに対応してくれるんじゃない？ 実際大きく値引いてもらえたらラッキーだけど基本的には営業の常套句だよね
今どうしてもコレ１台売りたいので普通ではこんな値引きは無いんですが特別にって Sセレ購入の際、値引きは
本体価格・・10万円以上（特別仕様車なので少なめにした）
オプション・・標準価格の半額
を基準に考えた。
オプションはナビなしにしたので6万６千円だけだった。
結局、最低値引１３万３千円目標でディーラーに出かけて
交渉なし一発で１５万円の値引きだった。
予定以上の値引きだったのでそのまま契約したよ。 ああ、でも
「トールとブーンの見積もりは取ってあるけど、1200㏄が魅力で、ちょうどSセレ
が出たので価格差がどれだけかによってはSセレにしたい」
と言ったよ。 トールって見ないね
タンクとルーミーは街中でめちゃめちゃ見るのに あのクリスピーサンドにお金払ってんだからDマークじゃ意味ないでしょ >>960
揚げ足を取るつもりも嫌味を言っているわけでもありませんが
結局、15万円で売れ残りの訳有りナビとカラーを押し付けられたような気がしますけど。
欲しかったナビとカラーなら問題ないですが。 >>971
ナビはDOPで選択可だったよ。
ただ、DVD見ないし、テレビも視聴しない、bluetoothについてはあれば便利だろうけど、
用途考えたら後付け等、別の方法でなんとかなりそうだし、7,8万の差額を払ってまで上位モデルの
ナビにするメリットがないと思ったから安さを選んだ。
全方位モニター機能が使えないなら違う選択をしてただろうけど。
色も特に拘りなかったからオーソドックスな白で問題なし。
ピュアホワイトパールは追加料金必要な色だし、リセールバリューも高めだし、お得じゃん！と思ったくらいなので。 いやピュアホワイトパールの価格は本体価格に含まれてるから
追加料金がかかっていないわけではないぞw ディーラーはどこに行ってもカタログ製品の値引き額は大きく変わらないのが普通です。
もしも違ったら他地域で買ったりしますからね。
代理店はディーラオプションは自社で取り付け可能で、部品代だけが原価です。
場合によっては部品は安く同等品を調達するところもあります。
ユーザは普通1台しか買いませんから、ディーラ購入車と比較できませんからね。
同じ品でもスズキのロゴがない安い同等品はすぐ手に入ります。
スズキの保証がないだけです。
壊れても、普通は、買ったところに修理依頼するのでバレません。
代理店保証です。
値引額を重視する顧客には、原価が低いオプションを追加し車両価格を高くして
値引き額を大きくします。
うまく利用すれば同等品を安く手に入れる一つの方法です。
逆に、不良在庫や粗悪品を掴まされる危険もあります。
これらを理解したうえで、良心的な代理店を探せなければディーラがいいと思います。 普通に走ってたらECOポイント98くらいいくよな？ fリミ216は安いんか？
ドラレコとかバックカメラとかもつけた >>976
気にしないで走ってるけど、70～95点くらい
冬のちょい乗りはポイント低い
>>983
所有してもう少しで２年になるけど、青空駐車のせいかインパネ
の一部が白っぽくなってきた、具体的にはハンドルの奥
純正のETCなんかが収まるボックスのフタの下あたり 撥水加工プラスして12000円と送料代
少し高いかなっと思ったけど取り付けて
左右上下の視界が拡大されたから納得したw
https://i.imgur.com/rdGn5rr.jpg 娘のタントがワイド撥水ミラーだった。
日中はすごいと思ったけど、夜は余分な光を反射して戸惑った。
車内のナビ画面が映り込むのは最悪。
ナビOFFできない製品だったので最悪。 センターメーターの映り込みはよく聞くけどナビの映り込みとか
それって座高がめっちゃ低くない？
シートポジション見直してみては？ >>990
ナビ画面が？酷いなぁ～
バンディットの場合位置によって
センターメーターがガラスに映りこむけど
取り付けたブルーワイドミラーは大丈夫だったよ
それが売りの面もあって少し高いのかもしれないけど そういうことか。
普段、娘が使っている座布団を外してシートに低く腰かけていた。
自分の車はインプレッサなのでシートが低くないと落ち着かない。
御騒がせしました。 身長170だけどこの前運転した時
センター写り込むまで体下げて言ったらめちゃくちゃチビが文句言ってることがわかった >>994
俺185、嫁170のうちには無縁な話やな チビって無駄にでかい車乗りたがるしネット番長みたいなやつ多いよね 同じく本日納車されました
トランクの扉を閉める時、半ドアにしかならず、初っぱなから調整入りました このスレッドは１０００を超えました。
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