ユーノスロードスター 114万キロ
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ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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前スレ
ユーノスロードスター 113万キロ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501418529/
ユーノスロードスター 112万キロ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495742679/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター220【Roadster】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493768343/
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※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
※この行の後半はコピペ不要です VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 大昔他社で、ディーラーに車検整備出すとエンジンルーム内をスチーム噴射かけてくれてピカピカになって帰ってきたのは懐かしい思い出
電子制御満載の今の車では難しいだろうな〜 >>971
今の車（そうでもないけど）でそんなことをしたら、
カプラーとかから浸水しまくりでたいへんなことになりそうだな。
いくら防水カプラーとはいえ、さすがにスチーム直撃とかはダメでしょ。 NAって考えたらバリバリ旧車なのに、ノスタルジックヒーローとかオールドタイマーとかみてると まだまだ鼻垂れ小僧みたいに感じてしまうw トノカバーに右ハンドル用も左ハンドル用もなく共用品なんじゃないか？ >>976
両席共にカバーするときのためにメーターフード&ステアリングの部分が立体裁断で出っ張ってるよ >>977 >>978
ありがとうございます。理解しました。 >>976
運転席側のほうが広く開くように、センターのチャックの所がオフセットしてるね。 >>981
センターコンソールの上まで覆ってあると より暖気が逃げにくいはずなんだけど、運転席側がほうが広いですね。
あえて左ハンドル車用を右ハンドル車に使えば、(唐突に残るヘッドレストサック部の"みてくれ"さえ無視できて、ブラインドシフトチェンジ他が必要になるものの)運転席側の開口が狭いほうが、より暖かく快適なのかもしれませんね。 >>982
暖かくはなるだろうけども
運転やエアコン・オーディオの操作に支障が出るっしょ
あれ以上を望むならブランケット使うか
でっかいっコート着込むかした方が良いんじゃない？ >>983
確かに、ぬくぬく ＜ 操作性 ならそうだね。
俺ならプライオリティーをぬくぬくにおくから操作性多少悪くても気にしないw
ブランケット、コート、ダウンジャケット他、今まで色々試してきて、今は革ジャンに落ち着いてるw トノカバー付けてまで走るのって、
気合入れすぎというかエンスー気取りで
逆にダサくて恥ずかしいのは俺だけか？ 標準で幌が付いている車なんだから、本当に寒い時は幌を閉じて走ればいいのであって・・・ 純正オプションで15インチのBBSホイール有ったけ？
限定車のグレード分かりますか？ >>950,960,970,980,990
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