ユーノスロードスター 114万キロ
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ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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傘傘傘傘傘.....:::...::::::::..,,::::::::,,傘傘傘::::::::傘::::傘...::::::::.....
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前スレ
ユーノスロードスター 113万キロ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501418529/
ユーノスロードスター 112万キロ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495742679/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター220【Roadster】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493768343/
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
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※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
※この行の後半はコピペ不要です VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>766
メリークリトリス!
さすが、誰もクリスマスの話しをしない所が家庭を持たないキモオタの巣くつ。 今時のNA乗りって、おっさんで独身で偏屈で、車の中から俺、カッコイイだろ?ってキョロキョロしてるキモオタピザだろ(笑)
たいてい 12月25日にキリストが産まれたのはあやしい
羊飼いはその地方で真冬に放牧させないらしいからミトラ教の影響説があるとのこと
サンタの格好が一律赤ばかりなのも気持ち悪い
コカコーラが流行らせたカラーイメージ戦略だとも知らず
百歩譲って本当に敬虔なクリスチャンは教会へミサにいき聖夜を家族と静かに過ごすもの
子供達に呪いをかける行事ハロウィンよりはましだけどw
ロドやフェラーリに赤似合うのは別の話 >>773
一昨日見たTVから得た知識を
さも大昔から知ってるかのようにドヤるのみっともな ドイツのサンタは悪い子に配る黒い袋を持っていて
中には動物のはらわたとか入ってるって聞いたぜ? >>775
一昨日テレビで見たの?
すげえ有名な話じゃないか。 >>764
長くてもいいんだけど重ったるく見えるのがアカンな >>773
怪しいというか、ずいぶん昔から完全に否定されてるわなw
ユダヤ人はそもそも誕生日を祝わないとか
処女受胎のワリには旦那の血筋に妙に拘るとかw
宗教なんてそんなもん >>784他
>>773だか投稿後、暫く投稿規制くらったぜ。
きをつけろ!w >>783
リアオーバーハングを切り詰めたら2代目MR2に見えるの、俺だけか?w >>782
あはは、まさに座敷だねw
俺はカヌーにもみえたけど 雪も降ってきたし北国のロドはそろそろ冬眠の時期だな。
バッテリー外しとくか。 今年は70キロしか乗ってない。
バッテリーは室内充電保管の九州住みだ。
オイル交換もせんといかんのかぁー面倒やなあ やばい もう1か月半くらい寝かしたままだ
バッテリー大丈夫かなぁ
明日は乗ってやろう ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d261826676 バッテリーあがったひとってどんな乗り方してる?
当方ほぼ月イチで片道九キロを朝晩にこなすだけのわびしい乗り方しか出来てないけど、
セルが弱るような気配はないんだ今のところ 「ロードスターで乗り出るのが面倒くさいスレ」とか
「ロードスターを乗り出すのはもったいないスレ」
なんてのを作らねばいかんのかなぁ てか、1台仕上げるのに2ヶ月かかって申し込み600って何年計画? >>797
会社が総力で二ヶ月に1台って訳じゃないだろ? 600台も申込あったのかい。
現存2万台の3パーとは驚く数字だな。 単に一台仕上げるのに2か月って事で、実際にはもっと早いペースだと思うよ
新車だって一台で見れば何日もかかるけどラインから出てくる時間で言えば5分に1台くらいだし
複数台並行して作業してるだろうし、軌道に乗ればペースも上がる。 申し込み60の間違いだろ。じゃなきゃ、説明会の参加申し込みが600の間違い。 >>800
当面は本当に一台ずつかと
一度に1台しか手掛けられない理由も、マツダE&Tのスタッフが空き時間で作業することで、持続可能なビジネスにする、という理由があるのでした。
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20171218-20103506-carview/ 高齢化社会の労働、仕事の創造という意味でマツダE&Tの取り組みはひとつのビジネスモデルと言えなくもない 仕掛作業で工程忘れとか、ダブり作業にならないか心配 1/600の者です。
昨日、寺から電話がありましたが不在着信に気づいたのは今朝。でも水曜休みの寺で連絡
取れず。
hpを色々見ると寺で担当の方と立ち会いで検証みたいなノリですね。サビや歪みは整備記録
や事故歴では絞り切れないですし、
当たればラッキー、金策は・・・・・・・・・・・・
今となっては貴重な?78ナンバーだから、、、、お願い・・ >>803
たぶん、どこもまねしないw
できないじゃなくて、しないww 申し込みが600あったとしても、その中で本当にレストアしてもらえるのはせいぜい60台くらいじゃないの?
サイドシルとか錆びてたらアウトなんでしょ?
普通に街乗りしてたら、サビサビでしょ。 >>810
60台でも最後の一台が仕上がるのは10年後だぞw NA6CE乗り。
昨日夜、ヘッドライト左側だけ光らず。
ディーラーに電話したがつながらず。正月明けまで休みらしい。
しばらく夜乗れないじゃん。部品、取り寄せるのに時間かかるだろうし、困った・・・。
なんか手っ取り早い方法ないかね?誰か教えて〜 >>816
カー洋品店で合うサイズの丸目のヘッドライト買ってその場で付けてもらえばええやん。
それ以降バルブ交換だけで済む様になるし経済的だよ。 つうか今じゃ純正部品だってH4ハロゲンに仕様変更されてるんだから、シールドビームにこだわっても意味ないでしょ 【次回予告】
丸っこいフォルムじゃなきゃ認めない派vs
明るけりゃいいじゃん派 ダイハツ純正がボルトオンできるよ。
90049-50046-000
ダイハツディーラー電話してみてはいかが? >>816
うちのNA8はステアリングコラム下のディマースイッチからのコネクター内の接触不良で配線焦げて左が時々消灯してた。半年くらい原因不明で鬱になりそうだった。
焦げてる一本だけバイパスさせて乗っている。
単なるタマ切れだったらいいね。 今明かされるレストア舞台裏
ttp://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/106175/103394/118027666 >>815
博物館に収容しますから状態のいい個体を直しますってレベルの話だよなぁw 親切な皆さま、ありがとうございます・・・
年末の忙しいときに不具合起こると凹みますね
自動後退か黄色い帽子に相談してみます 連投ご容赦。すみませんあんまり詳しくないので。
ダイハツ用品って、ミラジーノ用のですか。まず用品店でヘッドライト交換してみて
点灯するか確認する。
もし配線の不具合だと交換しても点灯しないからやっぱりDラー対応って
理解でOKですか? まず自分で左右交換してチェックしてみれば?
ドライバーだけで出来るよ
あんまり短いドライバーだと下側の固定リング緩めるネジに届かないけど つーか、上向きは点灯するの?
上向きが点けば上の人が言うようにガムテで光軸調整すればええ。
ぁ、平成版キャロルも割とふっくらした形状だよ。 シールドに形が似ているハロゲン用ライトレンズ?はありますか? >>833
CIBIE(シビエ)のHZ24使ってるよ 大枚はたいてレストアするより、新車のNDだよねぇ… NBクロス幌を骨ごと交換してたけど、ガラスモール境界で豪快に破れた。
マルハのアクリルクロスに変えたいけど、骨はNAじゃないとダメ? 懐かしい
NB幌はガラスの自重で周りのビニールが破けてくるらしいけど、NAのビニール窓も同じ期間使ったらヘタると思う
どちらにせよ幌全体の劣化(縮み・端のヒビ割れ)は避けられないし
新車当時から幌交換してない奴いる?
俺は22年で2回交換した >>843
20年目だけど無交換だよ
スクリーンがくすんできたのと
レインレール部分に1cmくらいのひび割れがあるくらい >>841
NA6CEに8年、NB6Cに12年乗っていたけれど、幌の寿命はどちらも8年で変わりはなかった H4を5年落ちで買って今に至るけど、恐らく無交換
親父の車を追い出して屋根付き車庫で5年、途中6年青空駐車で以降堀込車庫
青空駐車の時期に劣化が進んだ感があるけど、何とかもってます >>816
遅レス
ウチのも同様。
ライト裏のコネクターが接触不良で熱持って変形&炭化しかかってた。
応急で接触部磨いて様子見中です。
線自体も硬化してるからどうしようか思案中。 駐車場についた瞬間、運転席の純正ミラーが脱落
来年一発目の修理が決まりました
よいお年を ルームミラーがなくなるだけで運転席からの視野は段違いに広がるよね
その景色はまさにパノラマワールド!
ルームミラーごとぎがどれだけ開放感のジャマをしていたのかがよーくわかるのだ はぴにゅいゃ
>>853
でも、つけてないと違反
2シーターでホロで覆われてて一切見えなくても
ハードな後から架装する奴でも
後部ガラスが最初から鉄板で埋めてあってもダメ
結構バカらしい規定だよね これが本当ならいらないらしいけど、責任は持ちません。
http://car-moby.jp/13881 >>855
そういう考え方をする人も居るんだろうけど
リンク先を読んでも、そこに置かれた引用文を読んでも
その結論を裏付ける内容は見つけられなかったんだけど
お屠蘇飲み過ぎたかな? 正直ルームミラーを見るようになったのはロードスターに乗るようになってから
サイドミラーが想定外なレベルに後ろに設置されてて見難いのと
冬場にデフロスターの風が当たってウィンドウの曇りを取ってくれる位置にサイドミラーが無いからw
あれ、何であんなに後ろに設置したんやろ?w >>855
記事の最後に
「いかがでしたか?」とか入れる時点で程度が知れる。
気持ち悪い。 >>857
風洞実験とかして、オープンでサイドウィンドウを下ろした状態でも
室内に走行風が巻き込まないように、後ろめにドアミラーを設置したのよさ。
視認性を考えたらもっと前の方が見やすいのは同意。 >>859
風の巻き込み対策で…とか想定外だったw
なるほど
デフロスターもそういう理由でミラーの無い三角窓を曇り取りしてるのかな?w >>857
> 正直ルームミラーを見るようになったのはロードスターに乗るようになってから
>
お前、教習所もう一回行ってこい 正直フェンダーにミラーを移設しようと思った事も何度かあるw >>863
鏡面が大きくないと、遠くて見えんよ。たまに移設してる人いるが、あのサイズじゃとても。 >>865
今の位置だと結局横過ぎて走行中に目をやるのが危ないんだよな…オレの場合w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています