BMW 6シリーズ・7シリーズ・8シリーズ
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前6シリーズスレ立てたのも俺ですが気がついたら落ちてたので立てました
7シリーズスレも無かったので一緒にどうかなと
そして6シリーズ廃止で8シリーズが出るらしいので
6・7・8スレって事で
俺は640i 2ドアクーペ乗って4年目ぐらいです だとすると、ここ最近は構造変化なしの可能性ですかね。参考にさせてもらいます ドア枠ありでも浸水がBMWクオリティーだよ
もう長いね
E39時代からかな。
これ台風中心通過の置きっぱなし風雨受けっぱなしが一番弱いんだ。
台風で走ってては起きない。
ベンツより閉まりにくいドア=ゴム部が大きいbmw
気圧の急増減で室内負圧になったときに吸い込み始めて
水の道の癖が付く。
当時、枠の上部のゴムの境目の垢ゴミ徹底的に除去して
さらに
ゴムの空洞の空気の通気穴があるからこれを自転車屋で塞いでもらったら治まった。
いまなら100均にゴム糊セットあるけどな 俺の5シリもそれなんかな
大雨のあとは夏場でも窓の内側曇ってたりする
雨の翌日リアドア開けたら水がジャバーっと垂れてきたの思い出したが、普通のことかと思ってた >>849 >>853
今度の8は実質6と同格で、ただシリーズ名の数字を大きくして高いプライスタグをつけて利益率を重視してるだけとしか思えん。
このクラスはアストン、ベントレーなどライバルの方が格上。
1000万円前後の6で戦っていた方が良かったと思う。
GTはあくまで変化球。きちんとクーペ、カブリオレをデザインして、今のトレンドとしてグランクーペもラインナップしておくことが重要。
1234578と並べると6だけ飛んでいるのは不自然。Xは1〜7まで並んでいるのに。 女の下腹のようにmなってる奥に誇りが溜まってんのよ
その所に直径3ミリ程の丸い穴が30センチ間隔で空いてる
そして空洞穴から下部に巡って
サイドステップ付近でフロア足元に溜まる
道具はもう忘れたな。。。尖った割り箸にタオル巻きだったか
耳掻き綿棒使ったか。。て感じ
掃除だけども改善するので
へその胡麻を取るような作業だった 大雨の次の日でも国産はドアあけてもジャバーってならないがbmwは雨、洗車時は確認するようにしてる ドイツ車ってそんなにボロなのか
ドイツは大雨降らないのか 俺の身近にあった代々のBMでは起きなかったような超常現象の数々が..
サッシュレスといえば46M3とか窓閉めた後キュッとさらにあがって気密性高かったしなー むしろ優秀な印象
今のF30もとくに問題なし
上のモデルほどボロってこともあるまい
ちなみに四半世紀前の5シリでも問題なかった
個体差もあるんだろうが、もうよくわからん
ただし、一つ言えるのはどれも普段は車庫に入れてたこと
出先では台風直撃クラスこそないが、いろんな天候に見舞われた
しかしそのようなトラブルは経験なし だから普段が野ざらしじゃないってことじゃん
よく読めよ
何が超常現象だよ つまりドイツの自宅パーキングは
日本のような野ざらし駐車場は少ないんだろうな。。
まだまだ庶民は貧しい国だな日本は いや、日本は先進国では異常に降水量が多い事学ばなかったのか
欧州なんて雨も雪もそんなに腐乱よ
日本で乗るならガレージか屋根付き必須
背伸びして買う意味無いよね >>855
俺のアクティブステア故障の前兆かもしれない
最近、信号待ちなんかの停止中にステアリングにコツコツコツコツという変な振動が伝
わってくるんだわ(現在新車で買ってから1年半)
通常使用での浸水は無いけど、水圧式の洗車をした時にリアウィンドウの一番後ろの
ガラスが鋭角にカーブしてるところから浸水はしたね
まぁこれは構造的に仕方無い感じ
ただ、台風だろうが雨ざらしだろうが、新車から5年以内に通常使用で雨漏りする様なら
それは単なる欠陥車でしょ(ゴム等の経年劣化のせいではない) >>870
そりゃ雨に濡れてないのに水漏れしてたら超常現象だわ
>>874
それって5シリーズF10の初期モデルじゃ有名な持病だよ
2011〜2012年あたりの
2013年モデルあたりでは解消してたけどねぇ〜
なぜ2017年の6シリでそれが発生してるのかは不思議だけど
信号で停止する直前や停止した直後でしょ?
ステアリングギアボックス交換で50万弱
そのままでも壊れるわけでもないみたい >>875
当時は有名な故障だったのか・・・ ただ、その後改善されてるのね
じゃあコツコツはまた別の要因かなぁ
状況としては、赤信号で停止しアイドリングストップにてエンジンが停止
時間の経過により再度エンジンが始動(まだ信号待ちで停車中)
必ずと言っていいほどコツコツが出るのはこの再始動直後だね
ただ、毎回ではなく1日数回という感じ
Dラーには言ったんだけど「症状が出ている時じゃないと」とお決まりの
セリフで軽くかわされたw つまり野ざらし駐車場レベルのオーナーはドイツ車乗る資格なし
クルマにカネかける前に家買えよって話だわな
家も持ってないのに外車とか見苦しい見栄っ張りもいいとこ >>870
>>874
窓枠が無い車種のほうが症状出ない
枠有りは緩衝材機能含めた大きなゴムもボディーと開閉で別個。
雨ざらし状況でも
水平でない場合が症状車が多い。
特に前高後低左右違いが埃を一箇所で大量に受けて、流水量も多いわけ。 お財布と相談しつつ、日々のメンテが重要なんすかね高級車は >>876
舵角を調整してるときにコツコツするとかそういう話だった気がする
F10だと停止直前〜停止してすぐくらいのタイミングだったが、6シリだと調整のタイミングが変わったんだろうか
だけど俺の2014年型535だとどちらのタイミングでもコツコツしない 中古で無理して買った人はメンテに金掛けないからね
そんな人の言ってることは正直あてにならんし
このクラスだと1年点検で10万近く掛かるだろうし ただこのコツコツ問題はF10だと新車時から発生してたしメンテの問題ではないと思うよ
ディーラーは修理したがらなかった 840dは日本でリリースされないんだね。残念。圧倒的にトルクフルな走りを楽しみたかったのに・・・ アルピナのDシリーズどうぞ
でもD6/7がなかったはずだから、D8もリリースの望み薄かな >>881
娑婆を的確に見れてますか?
bmwが欲しくてたまらない車好きbmwマニアってのが中古車層
富裕層よりこまめに自力でさえメンテする
その点、ドイツ車の可愛い系ファミリー系に
日本車以上に無頓着が多い。 なんかID:pvZ0Tb2C0の日本語変だな
なに言ってるかわからん 世の中の文章、お前の理解に都合良い文章がどんだけあるんだかしらんが
理解せんで結構です ただ8尻買って野ざらしは無いわ
かっこ悪いけどイナバガレージでもいいから買うべき
都心住まいだと地下駐か機械式だろうけど、1900mm超えのパレットほとんど無いしな
維持できるのは相当な金持ち
俺は田舎だから気楽だわ、3台入るガレー建てても600万位ですんだわ いや、もちろん車は有るよ
田舎だし、車無いと生活が不便
嫁車と普段乗りと趣味の車で3台分
車好きには郊外での暮らしが理想的だね >>891
それなー妻が運転できへんから郊外に住めない…
クソ田舎でデカいガレージにリフトやタイヤチェンジャーやら置くのが夢だったのに(´・ω・`) >>889
自宅はガレージでも昼間は青空駐車になるよ
週に1回しか乗らない車ならガレージなら綺麗に保てるだろうが、毎日乗る実用車だと大差ない気がする いやだから田舎なのが要件満たしてないっての
田舎で外車、しかもラグジュアリー系なんてかえって滑稽だな >>889
8なんて特別な車でも何でもないでしょ
パナメーラをはじめ、高額で大きな車は都心じゃそこら中ごろごろ走ってるんだし
スーパーカー系を除けば、“相当な金持ち”が買う車ってのは今じゃロールスと
マイバッハくらいじゃないのかねぇ
なんせ俺の知人(まぁ小金持ち程度?)がベントレー乗ってる時代だものw いやだから野ざらしじゃ雨漏りするんだから
都心でガレージ付き戸建てかタワマンぐらいは住めってことだろ 雨漏りするけど未来の6シリーズ購入者へ夢を与えてあげて! >>892
そういう条件ならボーッとしてても
一生変わらんよ
郊外いくと駅が目と鼻の先に
空き家がある
空き店舗に旧町工場にやる気のない駐車場
足と口耳で情報収集
それか俺が嫁を寝取ってあげるから
裁判しなさい >>898
いやもう都会に持ち家ガレージ屋根付きなんで妻はやらん! 山手線円内、百歩譲って東京23区
地方都市はもれなく田舎です いわゆる裏日本は総じて田舎だね
だけどドライブには適している
雪降るから、どうしても趣味車ともう一台SUV等の実用車は必要になるが
余談だけど、そこでこんな商品は如何ですか??と言わんばかりなモデルのリリースに各社躍起だよね
まぁニーズはあるからな 興味無いなら多数派に倣えばいいだけ
昔も今も大多数は国産車に乗っているのだから 田舎者でさえBMW買えるのに
都会で買えない奴って無能? 東京でガレージ付き戸建てかタワマンに住んで初めてBMWに乗る資格が生じる 田舎だけど納屋に乗トラ、コンバインの横に並べてるよ。 田舎だとクーペ1台って訳にはいかないからな
普段乗りのminiだって500万位するし、嫁の国産コンパクトも結構する
おまけのバイク2台も結構高いよ
都心なんて高いの駐車場代だけでしょ。月に10万位でしょ、場所によるだろうけど そら貧乏でもガレージ持ててBMW乗れる田舎とは訳が違うからね 実際屋根有り駐車場じゃないと雨漏りするわけだから仕方ない 昭和じゃないんだからさ
めんどくせーし細かいキズもつく 屋外もそうだけど車庫保管でも埃防止にカバー被せる人もいるよね
そこまでする車かどうかって話だけど 田舎でも貧乏人は軽しか乗れないし
ガレージも持ってないよ
都会だと趣味車1台維持するだけだから余裕でしょ どうせ2〜3年しか乗らないんでしょ
青空だろうがなんだろうがどうでもよくない? お前女の扱い下手だろ
モノを大事にするのは当たり前なんだがね 雨漏り雨漏りと書き込んでるやつは逮捕されるんじゃないか? >>930
この時代に「されない」と断言する方がよほど低学歴だと思うわ 風評被害か?
実際に発生してるんだから逮捕なんてされないよ 実際には簡単に逮捕とかされねーんだわ
警察仕事嫌いだし、bmwがわざわざ訴える訳でもないし
訴えても民事だしな
相当頭が悪いんだろうね 遅スレだが
>>いまどき外車ってw
>>還暦過ぎたじじ
>>興味無いなら多数派に倣えばいいだけ
>>昔も今も大多数は国産車に乗っているのだから
いやそういう意味じゃなくて、いまどき輸入車を外車って言うのが爺だと言われてるのに
頭悪そう、高卒かな 6の履歴見たディーラーから乗り換え予定有りますーって連絡きたわ。
8売りたいみたいだな。 >>937
新型車の値引きなんてしないよ
>>938の言う通りで、そこでの勝負のみ(この上乗せが実質値引き) >>940
間違いなしw
でもまぁ6を新車で買ってる様な優良顧客が相手なら
買取業者よりは色を付けてくれると思うけどね やっぱりMB,BMは下取り悪すぎだね
ポルシェからもう少しコンフォート寄りの車に乗り換えたかったんだが 型落ちだの後期前期だの
ドイツ人のみミッチさに
日本人の陰湿さ
ポルシェの後は英米の自動車にしたら?? 8尻売れないんじゃね?ブレーキしょぼすぎる。
話題になってないけど誰も行ってないの?
https://i.imgur.com/nXzw3eM.jpg 小さくても効けば問題なし
どうしてもなら社外品つけりゃいいじゃん
前後で100万位だろ 6シリーズと一緒で、日本仕様は1ランク落とされているのかもね。 >>950
そうでもないかも
5よりモッサリ系走行なんだから もともと50対50重量比の
最大メリットはブレーキシステムが簡素でも
十分に効く所にあり
その簡素さから軽快なフットワークという流れだから
デカくて喜ぶのは的外れ 小さいブレーキなんかすぐフェードして使い物にならん、ましてや1000万越えなんだから見た目もあろう >>951
ブレーキ容量は重要
でも日本仕様がワンランク落とされてるとか意味不明だわ サイドブレーキが電子化されてるからキャリパー大型化してないだけ
ちなみに交換不可です、8尻 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。