BMW 6シリーズ・7シリーズ・8シリーズ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 14:09:55.54

前6シリーズスレ立てたのも俺ですが気がついたら落ちてたので立てました

7シリーズスレも無かったので一緒にどうかなと
そして6シリーズ廃止で8シリーズが出るらしいので
6・7・8スレって事で

俺は640i 2ドアクーペ乗って4年目ぐらいです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 14:11:58.79

8シリーズは高そうなのでずっと6乗ってたいと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/18(水) 16:48:03.58

6シリ乗り俺以外全員死んだのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 11:02:31.13

１さん乙です。

雑談です。
突然ふと思ったんだけど、昔のターボ車の常識ってエンジン回した直後の急激な冷却は
タービン等が歪むから直ぐにエンジンを切るなって事だったじゃん。
だからクールダウン用にタイマーなんてものをを付ける人も居たわけで。
ところが今は高回転で回そうが停車すりゃアイドリングストップが作動しエンジン停止する
じゃん。これって何ら問題無いのかねぇ？という話。（例：640等）
勿論問題無いから注意書すら無いんだろうけど、何で大丈夫なんだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 14:31:23.86

youtubeの中古車試乗動画で最近のターボは昔と全然違ってて効き方もスムーズになったとか言ってたので技術の進歩じゃないですかねー

ターボ効いてるのかすら実はわからんぐらい車音痴なので恐縮ですが。

エンジンも一昔前は冬は暖機運転しないとエンストしてたけど今はしなくても大丈夫になってますね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/20(金) 00:17:29.78

中古で2012年式の640か650買おうと思うんですが延長保証等つけた方が良いですか？長く乗ってる方いたらメンテナンスの状況とか教えて欲しいです

2017/10/22(日) 17:42:12.40

自分ならつけるかなー
BMWは中古買った事ないからわからないけど・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/22(日) 22:35:03.96

640GC 23000キロもうすぐ初車検
運転席側パワーウィンドウのモーター交換
運転席側シートベルトの交換
ブレーキの軋み音&ブレーキダストは仕様らしい
今のところトラブルはこれくらいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/23(月) 22:26:35.22

GTカッコ悪いです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 13:46:25.62

GTは画像見た感じでは6シリーズに見えないねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 21:01:25.38

ETCミラー交換30万円プラス、アウターハンドル交換9万円。
ちな2015登録。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/25(水) 02:58:58.74

ETCミラー30万円もするのか・・壊れないでくれよーー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/26(木) 22:30:31.38

>>4
そりゃ簡単なこと
神鋼アルミ使って解決してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/27(金) 20:54:32.75

>4
元々そう簡単に焼き付き何かしないってこと、昔は皆騙されてたんだよ
因みに、ターボに影響するくらい油温が上がってる時はアイストは解除されるらしいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/27(金) 23:03:42.26

>>14
ちょっとはネットサーフィンググってレスしようよ

ベアリングの進化
これだけ

以前は通常ベアリングは熱や油で使用出来ず
排気圧力がかかった状態で軸が圧着固定し始めてベアリング効果を生む仕組みだった
＝軸が遊んでる状態だったから急激な温度変化で破損の危険性があった

今は進化したベアリングがキチッと入ってるぁら心配無用論

エンジンオフ後のファン音もターボラジエターではなく
エンジンルーム全体の冷却のファン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/28(土) 15:50:42.59

ほえー勉強になった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/29(日) 17:07:57.67

今じゃドッカンターボにするほうが大変なんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/30(月) 19:37:35.69

相変わらず７シリーズは見掛けないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/31(火) 00:10:33.50

東京だとごくたまーに、6のさらに3分の1ぐらいの頻度で見かけるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/31(火) 14:47:14.54

実際に町から街へ
高速道路ふくめ一日中のるとBMW７＞Sクラスって思うんだけどね

３０分程度の試乗での豪華真新しさへのインパクトはSクラスだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/03(金) 12:03:31.76

保守

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/03(金) 13:17:54.75

ベンツＧＬＣスレの630
634
638
読んできてみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/04(土) 21:51:19.54

６ＧＴ日本発売せんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/04(土) 22:27:21.64

えっ？もうラインナップに入ってるじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/04(土) 22:52:46.02

640乗りだけど
もうbmwで乗りたい車がないよ
次はポルシェにする予定
911にするか無難にパナメーラあたり。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/04(土) 23:14:43.64

最近650GCMの所有者になったが、まず悪い点

燃費が悪い。
まぁ当たり前の話で覚悟の上だったが、それでも悪いと思えるくらい悪い。
あとランフラットによる悪影響（乗り心地）も出てる。
個人的にはコンフォート+にしないとこのクラスの乗り心地としては満足できるレベルとまでいかない。
またコンフォートでもステアリングに感じる微振動がどうもBMWらしさとはまた違う種類の悪い感触で、この2つに関してはランフラットのデメリットが多分に出てると思う。
まぁ次のタイヤ交換で普通タイヤに戻せば解決するだろうから問題ないけど。

良い点は
まず噂通り走り出すと図体のデカさを全く感じさせない所。
もちろん狭い道や狭い場所で駐車となるとデカさは感じるが、普通に走って曲がる分には全くストレスを感じないし、一回りも二回りも小さく感じるくらい扱いやすい。
エンジンについてはオーバースペックだという事も承知の上で概ね満足。
BMWらしい音と性能、8ATとも相まってラグジュアリ―&スポーツという観点で文句のつけようがない。
まぁ2tのボディをシーンによって意のまま乗り回すにはこれくらいマージンがないと駄目だろうから650にして正解だった（燃費は糞悪いが）。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/04(土) 23:38:55.94

>>26
身長・体重はどれくらいですか？
がたい良くないと似合わない気がすんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/05(日) 08:41:31.73

出ましたバランスマンｗ
言っとくけど、６シリーズは特別でかい車でも何でもないし
ラグジュアリカーとしてはむしろ一番小さい方よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/05(日) 12:53:38.75

>>26
俺ならハンドル振動として
組み直しを依頼するね

タイヤも真円とバランス診てもらい組み直し
ストラット～足回り組み直し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/05(日) 17:55:19.73

良い点の続き

ACCも思ってた通り素晴らしい。
ヘッドライトのデザインは微妙に前期の方が好きだがACCがほぼついてないから後期にしたくらい最重要視した機能の一つ。
高速&渋滞時はこれさえあれば、あとは本当にステアリングだけ自動にすれば高速の出入り口以外は人がやる仕事ないね。
それくらい全部車がやってくれる。

あとはそうだなぁ、アナログだがCD100枚くらいなら丸暗記してくれるし、ナビ含め全体の使い勝手はまずまず。
画面がタッチパネルじゃないとか細かいこと言いだせば減点もあるが厳し目に採点しても80点以上はあるかなと(私的に申し分なし）。
シートについても各部色々と微調整が出来て座りやすい上にロングドライブにも疲れにくそうな感じがする。
またこれからの季節に活躍するシートヒーティングは勿論、ベンチレーションも夏は重宝しそうだ。
内装の皮（コニャック）の色も質感もいいし、インテリア&エクステリア共々概ね満足。

あとはルームミラー下の防犯赤ランプがダミーじゃなく本当に生きてるという点ｗ
ただ立体に入れた時は気を付けないとね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/05(日) 18:21:10.13

>>29
バランスによるブレというより
ランフラット特有の固さやコツコツ感をステアリングから感じるから車というよりタイヤの問題かと。
前車のBMもランフラットから変えたらかなりしなやかになったし、コンフォート＋ならコツコツ感は気にならないくらい改善される。
レーンディパーチャーのステアリング振動にはまだ慣れんがｗ
まぁ運転者以外は乗り心地よろしという評価だから保証期間ギリギリまで様子見るわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/06(月) 18:18:18.56

そんなに便利ならACC付ければ良かったな

俺は6GCの尻に惚れて購入したけど嫁は顔が好きだって
皆さんはエクステリアのどこに惚れましたか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/06(月) 19:40:01.71

>>30
自分以外で６シリでのコニャックは初めてかも！（街で見たことない）
ただし私のは640だけどね
良い色っすよね
ACCについてはド田舎高速でしか使えない昔のオートクルーズと違って
本当に便利だけど国産なら200万円級の車で今は付いてるからねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/06(月) 21:46:22.56

>>31
固いショルダーのタイヤは組み立て精度
柔いタイヤに効果して治った→タイヤが誤魔化してるだけ
よくアルピナマジックと表して乗り心地誉めるが
これ組み立て精度

陸揚げ後にも納車前にもばらしてるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/07(火) 09:29:44.14

自分も640のコニャックで外は白。
２年前に７の試乗に行って気付いたら６買ってた。
初BMWです。
斜め後ろからの眺めがお気に入り。

今までの故障はメーターパネル交換、右リアのウィンドウのモーター交換
トランクのパッキン交換。
リアタイヤをパンクさせたことあるけど、すぐに空気圧の警告でるよ。
シートヒーターはよく効くけどベンチレーターの方はいまいち感あるね、
自分だけかな？
タンクがあと20Lくらい大きければいいのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/07(火) 10:30:52.35

>>35
確かにこのシートベンチレーターはダメだね、無いよりはマシ程度
ファンの音も意外とデカイし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/07(火) 19:01:19.82

前述の650だが俺も外は白、中はコニャック（良いよね）。
そっか、ベンチレーション大したことないのか。
知り合いは昨夏重宝したと言ってたが。。

あと後ろ好きな人多いよね（その知人も後ろ好き）。
個人的には前好きで、後ろはちょっとのぺっとしてて純正のリヤウイングがついてると締まって見えるからマシかなぁ。
クーペはブレーキランプの位置がいいから嫌いじゃないが、しかしGCであの位置に付けちゃうとバランス的にどうか。

あと結構故障あるんだね。
あと1年ちょいしかメーカー保証無いから怖いなぁｗ

>>35
陸揚げ時も納車前も足回り組みなおしてるの？知らなかった。
しかし中古だから前オーナーは1万キロも乗ってて何とも思わなかったのか、単に俺が過敏なだけか。
ただコンフォート+で気にならなくなるから足回りというよりタイヤの可能性高くない？
以前の17inchと違って19inchの40、35扁平のランフラットだから進化してるとはいえ乗り心地とかステアリングフィールに影響ありそうだが。。
あと見た感じも少しサイドウォール引っ張ってるような状態だよね。
いずれにしろまだ100キロくらいしか乗ってないからもう少し乗って気になるようならD行ってみるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/07(火) 19:37:50.07

いややっぱ後ろも悪くないなぁ。
前言撤回ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/07(火) 21:04:32.47

じゃからタイヤで治るってのは
勘違い
タイヤで悪いとこが感じなくなっただけ

けっこうメカ音痴？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 08:11:11.80

6シリ買う人はほとんどがそのデザインに惚れたんだろ
クーペであのスタイルは他のメーカーには無いし
ＢＭＷの中でも突出したデザインだ。俺も640ＧＣ一目ぼれで買った
でもなんかもっさりしてるんだよな～俺にはオーバースペックなんだな
３２０ｘdrive乗ってた時の方が楽しかった気がする
でもやっぱり６ＧＣのデザインは最高だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 10:24:34.88

>>39
メカ音痴で間違いないっすｗつか返信35さんではなく34さんだったね。申し訳ない。
まぁあなたのタイヤで誤魔化してるだけという解釈も分かるが、乗り心地や乗り味においてランフラットとそうでないタイヤの違いは間違いなくあるからね。
俺的にタイヤを変えることで今感じている些細な不満が解消されるならそれでいいかなと。
でも助言感謝するよ、タイヤ変えても解決しなかったら足回りやステアリングを疑わないといけないし。

>>40
分かるわ。
始めてNAの330乗った時の感動とdriveすることの楽しさ、その後乗り続けても全く飽きがこないという稀有な車だった。
6のって最新だなとは思ったし、デザインは最高でこの車格で選ぶなら6しかないんだが、
BMの駆け抜ける歓び的な感動や楽しさというのは図体がデカくなった分希薄になったよなぁ。
まぁ物理的にデカくなるから当り前っちゃ当たり前だがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 12:57:52.81

昔のBMWフィーリング好きな人は
低排気量選ぶがいいよ

図体大きくて低排気量

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 13:33:45.14

>>41
各メーカーの文化ってものがどうしても自然と受け継がれていくのかもね
ＢＭＷは小型でベンツは大型
らしさという視点だと（まぁこれは勝手なイメージなんだろうけど）やはりＢＭＷは
コンパクト（今なら２クーペや３シリーズ）、ベンツは大型サルーンで、やはり何と
言ってもＳクラスが一番“らしい”もんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 19:27:14.00

35だが、BMは初なので教えてほしい。
BMなら直6でしょって仲間の助言で640にしたのだが、こんなに
エンブレが効かんもんか。
あと、このクラスのオーナーってコーディングはしてるのかな？
自分はアイドルストップやTVのキャンセラー、デイライトとかしてるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 22:57:02.16

>>44
エンブレの効きは気になったことないな
比較対象はA7とEクーペね

コーディングは業者にしてもらったよ
デイライト、キャンセラー、アイドリングストップ解除、エンジンオフ時ドアミラー格納、エンジン始動時エコモード、同じくエアコンオフ等々

便利に感じたのはキャンセラーとドアミラー格納くらい
デイライトはイマイチ格好良く感じなかったので解除してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 23:32:54.70

すみません、２人が言ってるアイドリングストップの解除という意味が分からないんだけど
スタートボタンの所のアイドリングストップの解除スイッチと何が違うの？
因みにデイライト常時ONは今後全てのモデルがなるみたいよ（既に１シリ等はなってる）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/09(木) 00:19:17.92

そら押さなくてもデフォルトで解除になるようにしたって事でしょ

どうでもいいけど6シリ乗りが起動時エコモードとかケチ臭い事すんなよ笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/09(木) 10:30:26.39

現行モデルはデフォだと起動時はエコモードなのだが、勘違いしてない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/09(木) 10:35:37.19

エコモードってのはアイドルストップがオンになってるってことね。
エコプロじゃないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/09(木) 15:57:51.09

流れ変えて悪いんですけど中古でグランクーペを検討しています。
通勤等では乗らなく休日に少し乗るくらいなのですが保証無しで購入するのは危ないでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/09(木) 16:54:31.44

外装パーツ以外は5erとほぼ共通だから、5が保証なしで維持できるなら大丈夫。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/09(木) 22:27:23.90

>>44
エンブレは俺も気になったが８ATが起因してんじゃない？
あとエコモードはアクセル放しても惰性で走ろうとするから慣れないとちと怖いｗ

>>45
キャンセラーは必須だが、アイドリングストップ解除、エンジンオフ時ドアミラー格納は重宝しそうだね。
てか始動時エアコンオフにならないのはコネクテッドドライブの絡み？
アイドリングは6に必要ないだろうと思ったが燃費の悪さからしてあっていいかもしれんｗ
エンジンオフ時のドアミラー格納が設定で変えられないのは本当に不便。
まぁアイドリングもドアミラーも2秒で終わるが毎回となるとそれも面倒なんだよなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/10(金) 00:14:11.90

>>52
セーリングはホント滑ってる感じだね
ドアミラー格納はホントオススメ
手動で格納するとエンジン始動時に出し忘れて発進時ヒヤッとすることがある

ところで皆さんはブレーキダスト対策を何かされていますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/10(金) 13:39:55.95

手動格納でもエンジン始動時は確かドアミラー自然と出たような気がする
（ドアノブのギザギザ部を長押しかスマートキーのBMマークを長押しの場合）。　

ブレーキダストは前車でも悩みの種だったが具体的な対策しなかったなぁ。
ブレーキパッドを社外品にすると効きが悪くなるという噂だし、コーティングは試したことがないので未知数。
純正と同じフィーリングの社外パッドがあれば言うことないけど。

対策ではないがダストが塗装面に突き刺さって真っ黒になった時、一番簡単で有効だったのがサンポール（ネットでは既出）。
サンポールをキムワイプ数枚に浸してホイルに貼り付ける→つけ置き3~5分→あとはハケかスポンジでダスト面をなでればほぼ綺麗に取れる。
ホイルの塗装に悪いかは自己責任でお願いするが、コストは1500円でお釣りがくる程度。

内訳
サンポール350円、キムワイプS-200が400円（面倒ならアマゾンで購入）。
あとは塩素系を扱うのでゴム手袋と保護メガネは必須、あとはスポンジとハケ、バット（サンポールをキムワイプに浸すのに必要）をそろえればOK。
全て100金で揃う（ゴム手、スポンジは掃除コーナー、保護メガネ、ハケ、バットは塗装コーナー）。
頑固な部分はバットに残ってるサンポールをハケにつけて再度ホイルをなでるか、キムワイプのつけ置きを今一度やればOK。
最後は水で綺麗に流せば完了、慣れれば2本目からはサクサクできるのでお勧め。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/10(金) 16:07:06.18

>>54
親切にありがとう！
試してみます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/10(金) 16:11:46.42

3シリーズ乗りの知り合いが言ってたけど現行モデルはブレーキダストつきにくいホイールになったとか
思い切ってホイール変えるのもありかも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/10(金) 17:23:41.63

ホイールはちゃんと
ワード拾ってググってからやれよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/10(金) 20:47:59.76

8シリーズコンセプト
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=69286/
以前のオマージュカーやコンセプトカーは、後の市販や量産は考えていませんでしたが、今回は量産モデルとしてデザインしています。

ってことなんだけど、このコンセプトをほとんど維持したままで本当に市販化されると思う？

そしてその場合は、6シリーズでいうところの640に相当するグレードの予想価格はどうなるのと思う？

そろそろ市販モデルも発表されるからじきまってれば分かるのだけど、聞かずにはいられないw

でも値段が高すぎなら、Z5でごまかすしかないけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/10(金) 23:48:01.62

つまらんところが気になる
そのインタビューのここ
----：8シリーズのターゲットユーザーはどう想定されていますか。
フランケンブルグ：とても高収入なお客様で、ガレージには1台以上クルマがあるような方です。

そこ、２台以上（或いは複数台）と言うべきだろｗ
てか記者が気をきかせてそう書いとけよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 01:35:18.25

1台以上というのはたぶん高級車が1台以上じゃない？
最近BMのってランボ見に行ったら開口一番セカンドカーで何か乗ってらっしゃるんですかと聞かれたが、
一般的にセカンドカーと言えばメインカーより車格が落ちるものだが（庶民感覚だと）、
彼が言ったのは、当然BMは普段使いでフェラーリとかマクラーレン、せめてポルシェくらいは別に所有してんだよね？ってこと。
まぁ７やSの2倍3倍する車扱ってるから仕方ないが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 03:50:20.07

俺は640の1200万くらいで8が買えるのか気になるw

コンセプトほぼそのまんまだったら、虎の子資金だしてしまうやもしれん。
いかんいかんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 09:57:33.91

>>60
そういう意味か

>>61
噂段階では２千万近いとか色々言われているけど、ベンツＳクーペのライバルだからねぇ
Sクーペの一番下のモデルで1477万（何故か４駆）であることから、840iで1400万～1450万
と考えるのが妥当かなと
ただ、そんな金額で買えるような車にはとても見えないけどねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 12:41:57.50

>>57 俺はたいして興味ないから参考意見を言っただけ
間違ってるならお前がググッて正しい情報かけよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 13:44:36.55

>>62 840iで1400万～1450万と考えるのが妥当かなと
おおそうですか。これがXドライブだったら・・・抗しきれない魅力を感じるかも。

楽しみだなぁ。

一方では
>>ただ、そんな金額で買えるような車にはとても見えないけどねｗ

だよねぇ。でも6シリーズの置き換えともいわれているし・・・。
ようするに値段を＋400万くらいスライドして置き換えするつもりなのくぁ？
というおそれもw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/11(土) 14:34:07.51

【東京モーターショー2017】BMW コンセプトZ4…求められたのはソフトトップ［デザイナーインタビュー］
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171111-00000003-rps-ind
お約束出来ることとは、コンセプトZ4にしろ、コンセプト8シリーズにしろ、このコンセプトカーの80％から85％くらいは量産モデルでも使われるということです。

ってことは、やっぱりコンセプトのような形状ではないってことだよねえ。
非常に残念。スパイショット画像とかみるとバンパーまわりヘッドライト、グリルもコンセプトと同じようにはみえなかったし、
やっぱり同じではないってことなんだろうねえ。

発表をとにかく待っているしかないか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 12:29:58.56

保守

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 22:38:29.22

650乗りだが、USBマップアップデートがうまくいかないｗ
カスタマーに聞いてもいちいち回答遅いし、言われたやり方で何度かチャレンジするも変わらず。
PCからUSBに落とし込むのに約3時間、車に刺してから約1時間ほどかかるみたいだが悔しいので新しいUSBを買い直して再チャレンジの予定ｗ
心当たりがあるのはフリーソフトで変換するFAT32へのフォーマットの仕方が悪いか、元々USBに入ってたセキュリティーソフトが邪魔してんのか？
でもフォーマットしてるから中身は綺麗になくなってるはずだし・・とにかくはじめからFAT32状態のUSBが明日届くから試す予定。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 14:05:54.28

USBマップアップデートうまくいきました。
やはりはじめに購入したUSBをフリーソフトからFAT32に変換する際、私のやり方に問題があったんだろうね。

BMWのUSBマップアップデートの場合、FAT32じゃないと駄目なんだけど、最近のPCはNTFSかexFATしか選択できないので専用のフリーソフトをDLしてFAT32に変換しないといけない。
恥ずかしながらその過程で何らかのミスを冒したんだろうねｗ
買い直したUSBはAmazonの並行輸入品で新品時既にFAT32だったので一発でうまくいった。
今から試す人でPC苦手な人はUSB購入するとき気を付けたほうがいいかも（まぁ失敗するの俺くらいかｗ）。

少し苦労したが来年頭に新しい2018年度版が出るだろうから良い予行練習になったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/18(土) 18:04:35.63

>>68
おつかれさまでした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/20(月) 02:50:25.13

6GCのフロントシートはリクライニングが殆ど倒れず仮眠が難しいとの事ですが、6カブリオレはどうでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 07:06:26.96

シートは同じ物に見える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 16:20:08.69

今日都内で6と3回すれ違った。珍しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 18:43:11.45

平日仕事で６で移動する事が多いんだけど３回はちょっと珍しいかな
しかし都内ってほんとBMWが多過ぎ（勿論ベンツも多いけど）
首都高でBMWとベンツのみで前後左右で７～８台の塊になったこと有るし･･･
なんだこれ？って感じよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 20:51:13.40

日本車じゃ後ろからクラクション浴びるタイプの外車乗りが増えてるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 21:01:00.64

>>70
6GCなら後席を前に倒して簡易マット敷けば快適に寝られるよ
ウィンドウフィルム貼ってあるから周りからも気付かれない
こんなエレガントな車の中で足を伸ばして寝ている人がいるなんて思いもしないだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 23:10:10.43

>>74
いやもう時代が変わったよ
輸入車の多い今はショボい車じゃなくても（黒のＳクラスだろうが）後ろにピッタリついて
走る若い家族の国産ミニバンとか見掛けるし、俺の６（黒）でもカローラと同じ扱い
ロールスとかランボクラスじゃないともう特別扱いは無いんじゃないかな？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 23:20:28.56

>>76
だからその通り
昔は外車乗り＝運転に自信がある人や車好き

今はメカ音痴やノロノロ運転愛好家が多いってことでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 23:21:47.61

だからみたらし団子状態で高速ってなるの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 23:46:19.94

>>77
ああそっちの意味ね
車格の話かと思った

>>78
>73は単に渋滞中の話ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/26(日) 07:00:42.22

6gc廃止されたら中古相場は下がるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/26(日) 11:30:06.55

アーテオンも加わって
激戦場なのに廃止は無いしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/26(日) 11:43:20.85

そうなんだ
8シリはクーペとカブリオレだけで6シリGTが出るって見たんだけど古い情報なのかな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/26(日) 12:21:26.07

６ｇｃ
CLS
パナメーラ
A７
アーテオン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/26(日) 21:09:35.65

６ＧＴの日本人じゃあなリスト記事が無い

オートックワンの更新もないし
BMWジャパンは怠慢こいてないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 10:24:19.42

かっこ悪くて売れそうにないからじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 11:02:09.26

アーテオンって単にパサートＣＣの新型ということなんじゃないの？
パサートＣＣなんて全然売れなかったじゃん
しかし４ドアクーペの市場ってあまり良くないと聞くけど実際どうなんだろうね
初代ＣＬＳは大ヒットみたいだけど、現行型は売れてない６ＧＣより更に売れてないと聞くし
あとパナメーラは６ＧＣやＣＬＳとは全く別の種類だと思うよ
俺は８ＧＣは結局出ないと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 11:47:12.06

>>86
全く違う。車高もトランクもあれ車内雰囲気もダッシュボードとガラス～ドライバー位置関係も
古き良き時代の復活だから興味ある
テイストも近年の日本車寄りのドイツ車ではなく如何にもドイツ車ああ！感じらしいのよ

>>85
アリストからＧＳまでの完成形だろ
アリストがあれだけ売れてたのに格好いいと思えんのは逃避して気持ち誤魔化してるんだろうよ

ロングドライブ旅行に最高と思う
俺は子が幼と小１でロングドライブにできたら足伸ばして寝せたいのでこの手の考えてる

ＳＵＶより疲れないだろうと
７シリーズで後席可倒なら迷わないんだけどね・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 08:17:38.79

↑誰か日本語に訳してあげて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 17:07:16.54

6GTは器用貧乏でどっちつかずのフォルム悪過ぎ
これは購買意欲がそそられないわ
従来の6シリーズの持つ美しさの足元にも及ばない
ラグジュアリーカーはフォルム最優先のはず
5ドアハッチバックでもパナメーラやA7のように美しくできなかったのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 18:52:19.66

>>89
結局どっちかという事でしょ
６GCはスタイル良いけどデカさからは想像出来ないくらい中は窮屈だし
逆に６GTは（現物見てないけど）かっちょ悪いぶん相当快適な室内ということだろうね
たださ、じゃあ７でよくね？とは思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 19:15:33.96

6GCは4ドアクーペの中では別格のスタイル
そんな6シリーズの中で6GT見た時は不細工過ぎて笑いすら起こらなかった
BMW内で不細工筆頭のi3とX6を越える

あと6シリーズというより5シリーズに近い見た目だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 19:31:36.88

5GTの名前変えただけだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 20:48:09.51

>>88
ベンツW126560ＳＥＬのころ
jaguar ＸｊSなど
ボンネット下に足が入り込みダッシュボードと人間が近く
ダッシュボードは高く上部は狭くガラスが迫ったパッケージ

旧車会の輩の車に乗り込むとほっとする雰囲気あるでしょう
要因はここなのよ

近年の車に愛着が薄い要因でもある

衝突安全性や空気抵抗で無駄にスペースとったのが今のポジション

因みに、、チビ短音痴がハンドル握るとお猿の曲芸のようになるから篩効果としても好き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 20:49:54.60

>>90
貴殿の短評には好感もてるが
あとの↑こいつらキムチ食い過ぎじゃ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 20:57:29.00

>>89
おまえさ
パナメーラが出たときの印象は？
「なにこにドテッとでかい尻わ！」
だったでしょ５ＧＴは失敗だったとBMW本国本社もコメントだしてる
今度の６ＧＴは別物としてみてみ

今現在の流行りＳＵＶ＆4Ｄクーペの不満点補っていいとこ取りよ
クーペじゃないのに６ＧＣ等と同一視してる時点であんたの評価センスがダメなのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 00:13:27.14

5GTが失敗だっとわかってて何故全く似通った6GTを出してしまったのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 00:42:48.91

へ～ぜんぜん違って見えるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 12:48:10.81

全角半角混在、句読点無し、意味不明な日本語。触ったらアカン人だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 13:09:24.99

GTの５と６、前モデルの型をしっかり残した単なるモデルチェンジくらいにしか見えないけどね
http://www.bmwblog.com/2017/06/14/photo-comparison-bmw-6-series-gt-vs-5-series-gt/
これを別物と言って世間で通用するかね？
だいぶ良くなったとは思うけどさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 13:53:36.43

面影はあるけど、なんていうか6のアイデンティティであるエレガントな雰囲気とかが無くなって、それ以外の部分が残った印象だな
そういう意味ではらしくない、別物といって良いんでないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 13:55:30.36

>>98これもあんた？？>>88
車板で日本語だの文章だのほんとウザイレスヤメレ。性格上法定速度追い越し車線連続走行のプリウスが似合ってる
みるのもウザイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 13:58:13.02

>>100
うん
「別物としてみてみる」って心境や記憶を指してるのであって
現物物体を指してるのでは無いと感じた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 14:26:56.90

なにがなんだか？分からんです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 14:33:36.48

6GTと7は迷うなぁ
案外カッコ良くなった5GT後継と7SWBで悩んで、SWBとLWBで悩んで…
来週辺りに7のディーゼルを試乗して来ようと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 18:57:53.94

>>99>>100>>102
あああごめん>>95はね
panameraA７CLS

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 19:00:19.04

６GCなどと別物”として見なきゃって意味だったけど
５ＧＴの記憶を引きずってることも指摘したかったから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 19:58:31.11

>>106
気にすんな人類最多の書物もどうとでもとれる文章で出来ている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 21:30:50.48

>>104
ワゴンの荷室って最後部の高さいっぱいまで使う事って無いのよね
そこ考えると６ＧＴのトランクスペースって素敵ワイも７のｄめちゃ気になってる感想レスよろしく

BMW三台、四台目の新車を今BMWじゃないの買った後だから冷やかしが通用せんのよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 11:57:05.97

最近読解不能レス多いなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 19:19:46.98

外車乗りの中でもベンツの鈍足に苛つくせっかちが乗るBMW
だから文面もせっかちなのよ

それでなくとも６より上の車種って代表者が多い
代表者の口癖ナンバーワン「あれ、あれ」。固有名詞より画像で会話する人間。

でも日頃は部下に「お前のメールは長いばっかでようわからん！要点だけわかりやすくして送れ」
これ。
不甲斐無さこそ人間を大きくするんだぞとかフォロー言って自己チューまっしぐら。

近年こそ肝っ玉こんまい意識高い系気取りが6尻５尻に居るが日頃オフィスでは「長げえ送りなおせ」って言われてるっぽい雰囲気

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 20:08:35.21

急にどうした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 20:54:05.37

おれマツダの中古ベリーサ75万→トヨタヴァンガード380万→640i1000万という流れでいきなり高い車買ってしまったんだけどベンツに乗る機会がなく、親戚なんかもお金持ち多いけどベンツって人がいなくて運転した事ないんだよ
BMWよりオールラウンドで上質みたいなイメージだけどベンツて鈍足なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 22:56:12.44

日本終わってる感
ワンボックスカーばっかりの土日祝日
軽自動車溢れかえる郊外の夕方

panamera見るけど飛ばしてるの見たこと無し
ベンツBMWも足回りしっとりくる速度域を使わずのユーザー多い

ベンツはアクセルワークの反応が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 22:58:09.84

>>112
なんか最近のＸ3スレでベンツとBMWの違いの蘊蓄レスを見たような・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 23:07:54.23

>>26
650に乗って燃費気にする意味不明ですよ
ハンドルのブレはアライメント、タイヤバランス確認を
前期でハンドルから「コトコト」振動があるなら不具合なので保証で後期対策品に交換してくれる。
ランフラットは卒業すればよい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 13:17:04.05

西日本は直６日和やな
寒いくらいがエンジンいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 17:56:21.40

角の生えてるのを6とは認めたくないものだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 20:21:36.20

>>117それ
もう昭和の中頃なのよ
もういい加減あんたの中のイメージと現実で喧嘩するの辞めたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 01:28:20.38

BMWの全モデルがそうなのか分からないけど、クラクションのチョイ鳴らしが出来なくて不便じゃない？
道を譲ってもらった御礼の挨拶等でクラクションを使わない人は気にしてないだろうけど

あとすまない、角（>117）って何のこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 01:48:08.89

>>119
Audiもかたいで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 18:06:26.96

>119
リヤウィンドウの上にあるアンテナのこと。
今まで6シリーズにだけなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 21:22:59.65

>>121
有り難う
となると>>117は６GTの事を言っているのね
よくみんな分かるねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 05:16:08.13

都内だとサンキュー的なのはハザードに統一されてるな
クラクション鳴らされると文句つけられてるように感じる可能性が高いからやめた方がいいと思う
信号青になったの気づかない時ぐらいしか鳴らさないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 05:19:16.50

あ、ハザードは合流の時だけか
すれ違いの時は手をあげる、で統一されてるかな
いずれにせよサンキュークラクションはほんと何年も遭遇してないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 07:40:23.47

ＲＥD全盛の今、灯ってる感の電球にほっとする今日この頃

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 09:55:44.00

>>121
>リヤウィンドウの上にあるアンテナのこと。
>今まで6シリーズにだけなかった。
どうして6だけ無いんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 10:29:38.72

>>124
俺は古い人間なのかなぁ、全部あるわ
クラクション、パッシング、手で挨拶、状況に応じてどれもやるよ

>信号青になったの気づかない時ぐらいしか鳴らさないな
まさにこの場面でしょ、軽く鳴らしたいのに大きく鳴っちゃうと前の運転手も
ブチっと来るじゃん
だから軽く鳴るクラクションは必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 11:04:35.25

厳ついﾌﾞﾀ鼻な面構えに乗っいて
「カチンとくる県」気にしてるのは滑稽

（1回色んな箇所を色んな押し方叩き方試して練習してみ）
俺は下部をバチンと弾くようにすると小音小刻み音鳴るで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 12:54:37.42

>>128
こっちが何に乗っていようがそこは関係ないでしょ
あっそうなの下をパチンね、ちょっと研究してみるわ

余談だけど、別の古い車にも乗ってるんだけど、先日右折時に譲ってもらったから
軽くプっと挨拶しようと思ったらホーンボタンが引っ掛かってブーーーーーーーと鳴り
っぱなしになりやんの･･･　相手は間違いなく俺の事をキチガイだと思っただろうねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 13:52:58.27

っても硬いで
挨拶ホーンはハンドルクルクル時に多いから結局は叩くしかないけどね
ホーンに思い入れがあるなら別ボタンで電子ホーンどうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 14:32:55.96

>>127 地域性あるとは思うけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 23:57:07.78

アクティブクルーズを作動させていない時でもセンサーって補助的に働いてないかなぁ？
走っている状態からアクセルを完全にOFFにした時、前に車が居るときと居ない時で、どうも
減速のしかたが違う様な気がしてならないんだよね
気のせいかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 08:35:25.57

6GTはねえなあ
最初冗談かと思ったよ
6ってつけるの詐欺じゃねえか？
あんな不細工なのは6じゃない
6は機能より美しさ優先なんだよ
何処の馬鹿があんなの作ったんだよ
今640乗っててそろそろ買い替えようかと思ってんだが
今のＢＭには乗りたいのが無い
7は友人が乗ってるし8はデザインが古臭く見えるようになった
なんかいいの無い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 10:08:01.07

>>133
８ってｉ８の事？
格好良いじゃんこれ↓
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20171130-20103478-carview/?t=0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 14:05:03.08

>>134
復活する8シリーズのことだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 16:06:04.68

>>133
アルピナ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 16:41:53.46

>>133
6GC大好きだけど次車候補
Sクーペ、RS7、LC、パナ
一番欲しいのはラピード
どうしても高価なラインナップになってしまう
BMWは6シリーズ以外見事に無いわ
GT？ベントレーのこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 16:54:48.16

>>137
トヨタを入れてる時点で完璧な脳内君

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 16:57:29.26

4シリーズもコンパクトでデザインかなりいいと思う、走ってるのも少ないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 17:02:16.17

ん？6乗りは走りよりラグジュアリーさとスタイル求めてるイメージだから、普通にLCは選択肢に入ると思うが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 17:32:23.34

路肩に新型7が止まっていた
左ハンドルの運転席には、若い女が座ってスマホをいじっていた
旦那の車だろうか、パパの車だろうか、その他か
いずれにしても負けた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 18:22:33.08

>>141
風俗店経営者でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 21:49:31.00

>>132
ACCは納車から1年くらいはチョコチョコ使ってたけど今は使ってない。
センサーが補助的に働いているかはわからないけどトロさは感じるね。
最近このスレも書き込みが増えたね。
中古が500を切ったからかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 08:25:22.23

>>133だが

>>139
俺も４のデザインは割と好きでＭ３かＭ４も候補にしてたんだが
嫁が320i乗ってるし6から4てのは何となくグレードダウンした感じでな
しかもＭは日本だけありえない暴利高額設定と知り買う気が無くなった
パナメーラはいちおう候補だが予算の都合で安いグレードしか買えないな
俺はデザインのみで車を決めて来たので
あと候補はレクサスＬＣかＭＢのＳＬ位だ。でもどちらも欲しい～って感じが無い
640はディーラーで展示されているのを見て余りの美しさに感動しその場で即決したよ
あんなＢＭあったのかと思ったよ。
カクカクしたごついイメージのＢＭのなかで６だけは女性的なデザイン。最高だよ。
納車までの3か月は本当に待ち遠しかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 11:11:53.55

>>144
昔は現地価格の１.５倍等が当たり前だったけど、関税も無いし、今は過剰オプションの
日本仕様と同じにすると10%も変わらないと聞くけど、俺が騙されてるだけ？
ＢＭＷに限らず、それを裏付けるかの様に価格メリットを出せないから並行輸入車が
激減したよね（最近の並行車は日本に正規で入ってきてないモデルが主流）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 12:24:29.90

640dは並行であっても乗りたいと思った。
左ハンドルのみというのもいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 13:40:54.42

ディーゼルはどうもあのデロデロした音がエレガントじゃないっつーか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 16:41:52.21

保守！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 23:22:15.92

車検から返ってきたよ
ディーラーの人も6GCが一番カッコいいって
2年の延長保証も付けたし大事に乗ろうっと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/13(水) 23:43:45.85

>>149
そいつは嘘つきｗ
てかそれ「４ドアなら」という条件付きでしょ？
６の２ドアの方が格好良いでしょ、誰がどう見ても

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 01:57:10.98

使い勝手というのはものすごく重要な要素だから、
クーペのスタイリッシュさを維持しつつも4ドアっていうのは実際にすごく便利だよ
短いとちょっとあれなんだけど、6ぐらいの長さがあれば寸詰まりにもならない
デザインが巧くはまってるからか、あの優美なアルピナB6も現行ではグランクーペを採用してるからね
食わず嫌いしてる人はM6と見比べてみるといい。もちろん好みの問題ではあるけどな
私の意見も2ドアのかっこよさは当然認めた上での話として捉えてもらいたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 10:35:34.07

>>150
それはそうだな
この車に限らず基本デザインが同じならどこまでいっても２ドアには絶対勝てない
唯一クーペよりセダンの方が格好いいなと思うのは70年代のジャガーＸＪね
クーペ（ＸＪ－Ｓではない）はほとんど世の中に出回らなかったみたいだけど
あれは４ドアを無理矢理２ドアにした感じね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 12:21:11.14

スタイリッシュさでは2ドア
エレガントさではGC
みたいな感じかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 14:43:08.76

>>152
画像ハレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 15:31:56.24

ん～でもセンチュリーが2ドアだったらカッコ悪い気がするなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 18:44:25.54

今、昔のジャガーの画像を見て回ったら

ベンツのCLSって昔のジャガーやんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 19:03:56.07

>>154
http://milesclassic.co.uk/cars/jaguar-xj4-2c-auto/

ドアの長さ足りね～　って感じでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 12:28:49.26

横アングルアメ車っぽいね

地面↔尻
距離
もう今じゃ無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 13:46:16.22

>>153
まさにそれ
GCはエレガントで伸びやかだよね
だから自分は白の非Mスポにした
クーペだったら黒Mスポにしたと思う
家族持ちはやっぱり4ドア便利だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/16(土) 00:07:01.91

>>157
乙
こりゃ貼ってくんなきゃ判らんわ
このよう顔はダイムラーかと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/16(土) 19:16:02.33

http://jp.autoblog.com/2017/12/13/bmw-m760i-hits-nearly-200-mph-autobahn/#
やっぱBMWスゲえな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/18(月) 01:00:34.10

Ｖ８と違って上品な音がいいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/18(月) 12:56:39.61

昨日のカーグラＴＶで７４０ｄべたほめしてたけど？　特に田辺氏は絶賛！　松任谷はアイドリング音
以外は絶賛！　かえねーけど乗ってみたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/18(月) 14:37:20.42

でもやっぱり7買うならSクラスの方が、と思っちゃう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/18(月) 18:43:40.29

>>164
両者の違いは大きいで
Ｃが3尻のフィールに近づいたから

ベンツは運転してて退屈過ぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 12:39:05.90

中古で5年落ち買ったら危険だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/24(日) 19:04:59.05

最近忙しくて乗れてないぜ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/25(月) 21:13:41.03

650iグランクーペMsp 20Inc（今は冬なのでスタッドレス18Inchにダウン）　略フルOPに近い状態
乗りはじめて半年経過してコンシェルジュは単なる目的地検索要員でしかない事を最近しりました(;´Д｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 13:39:24.08

カスタマー含め最近始めました感が強いので安心感がないよね。
あと実際問題ロードサービスについては大体任意保険についてるし、タイヤのレスキューはランフラットで不必要。
結果的に喋るグーグルマップになると（それも基本ナビで事足りる）。

ちなみに間違えてコンシェルジュに繋がってしまった場合は間違えましたとハッキリ言ったほうがいいみたい。
防犯上、何か言わないとすぐには切らないとのこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 20:04:30.86

乗り始めて2年になるがコンシェルはまだ使ったことないよ。
レクサス乗ってる友人はドライブ中の話し相手に使ってるって言ってた。
遠出するときはメールで目的地設定してるけど、今度、コンシェルでやっ
てみようかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/27(水) 05:45:18.30

メールで？？
4年目だけど全くわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/27(水) 14:09:08.71

以前、間違えて繋がっちゃった時の話です
LanguageをUKにしとくと日本語訛りのオペレーターが英語で話してくれます
最近のは4パターンのデジタルタコメータがあって面白いよね
それとコネクテッドは意外と便利かも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/27(水) 18:47:28.67

話はそれちゃうけど、デジタコと言えば、アナログ風液晶メーターの評判（見た目）は
どうなんだろう？　６に限って言えば安っぽ過ぎないかなぁ
特に６はエレガントがキーワードなんだし、高級感あるアナログメーターの方が絶対
似合うでしょ
あくまでも雰囲気だけど、下記の様な感じのメーターとかさ
https://www.minimax-design.net/products/f56-f55-f54/model-classic/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/27(水) 19:33:19.02

6はアナログ風じゃなくてアナログだけど
一部だけデジタル表示で補完してるだけよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/27(水) 19:45:52.90

>>174
最近のは（いつからか知らないけど）１シリから全て（かどうかは
分からないけど１はなってた）アナログ風液晶でしょ
ＶＷなんてとっくにそうだったけど
少なくとも１年前に買った俺の640はアナログ風液晶だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/27(水) 23:46:01.29

>>173
俺も６で一番嫌いなのがそこかも
まあベンツやフェラーリなんかもフル液晶が増えてきたけどね
ＢＭＷのはマンガチックな色がダメなんじゃね？
液晶なんだから実物のメーターの映像にすりゃいいし、ついでに
文字盤が黒赤白等と好みで変更出来りゃいいのにと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/28(木) 01:06:27.95

いつもはＥＣＯの青色液晶にして走行してる
今はスタッドレス履いてるから赤色のSPORTSＭｏｄｅだと幾ら安全装置付いてても滑るし
アナログの液晶表示は好感持てるけど
自分としては古臭くてアナログメーターそのものって好きじゃない
色的にはアルピナのグリーンのタコメーターが良いなぁ
嫁子の反対がなければ次はB6にしたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 00:01:03.51

>>175 アナログ風じゃなくてちゃんもアナログメーターだよ、写真撮ってきたわ
フェイスリフト前の3年前に新車で買った640iのメーターパネル。
下半分のぼーっと四角く浮き出てる部分だけ液晶ディスプレイになっててメーターなんかはちゃんと針が回るやつ。
2枚目はフラッシュ焚いて撮ったやつ。これでわかるでしょ

https://dotup.org/uploda/dotup.org1427177.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1427181.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 00:01:43.30

×ちゃんも
○ちゃんと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 01:59:21.17

>>178
15年からだか忘れたけど今は６シリーズもフル液晶だよ
下記は７シリの動画だけど現在の６もほぼこれと同じ
https://www.youtube.com/watch?v=BG17pb8V37M

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 03:21:25.56

6もフル液晶になってるのか、そりゃ味気ないね
俺もしかして一番いいタイミングで6買えたんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 15:28:29.33

M6はアナログですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 00:28:47.66

M6もLCIはデジタルですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 13:31:24.53

LCIのM6に乗っているけどアナログですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 13:48:19.03

両方あるのかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 18:51:08.67

腕時計の精巧な偽物があって
なんで車には無いのかな

皆で出資して偽物生産工場作ろうぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 23:16:13.38

中国の車はそれに近いぜｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 23:16:40.03

スタッドレスはかせるのに17インチはさすがに無理？
18インチまでかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 21:10:25.49

>>188
ノーマルサイズが245/45R18（外径約682ｍｍ）のようだから17インチだと235/50R17（外径678ｍｍ）かな？
外径は約4ｍｍほど小さく、タイヤ幅も約1㎝狭くなるが外径、幅共に十分許容範囲かと。
ロードインデックスについては2355017で96のようだが2454019と2753519のランフラットも94と96だからこちらもクリア。
スピードレンジについては注意が必要で、これはスタッドレス全般に言えるんだがQに落ちるから時速160キロがMAXになる。
夏用はWだから時速270キロとかなりマージンがあるが冬用はコンパウンドが柔らかいので夏用のようにはいかない。

ホイルは当然キャリパーやサス、ホース類に干渉しない、またハンドル切ってもタイヤハウスに干渉しないことが最低条件だが、問題はその条件に見合うホイルがあるかだな。
大きなお世話だがゴリゴリ乗らなければ数シーズンは持つんだからケチんないで18インチ買ったら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/05(金) 19:39:59.03

タコメーターについてだけど
2017年生産から
MSportsはフル液晶
Normalはアナログって
購入の時に説明受けてるけどｗ

自分はMSportsだからフル液晶

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/05(金) 19:55:46.96

https://dotup.org/uploda/dotup.org1431954.jpg.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/10(水) 20:21:39.32

8シリーズ
https://i.imgur.com/UKKWjLl.jpg
https://i.imgur.com/8NVgs5N.jpg
https://i.imgur.com/jL23xwq.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/10(水) 20:53:47.75

リアがなんか違和感あるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 06:52:59.30

唇グリル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 12:10:07.91

やっぱライトとグリルは繋がってない方がカッコいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 14:45:48.41

そーだね。
離れてるほうが良いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 03:37:16.09

かっこいいけどエレガントさは現行6の方が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 10:36:36.65

スクランブル(Overdrive)に出てくる6カッコいい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 22:53:12.06

たまーーーに、ナビが道案内してくれなくなる時あるよね？
案内スタートしても白いルートが表示されないし音声も何も言わない

エンジン切ってしばらく置いたら直るけど
うちの個体だけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 23:01:05.44

>>4
>>13-14

ここって本当にリアルオーナー居ないんだな
F06の650iの話だけど
夏場とかエンジン熱いときはエンジンOFFすると自動で電動ファンだけ回り続けるよ
多分6気筒や4気筒もそうじゃないかな？