BMW 6シリーズ・7シリーズ・8シリーズ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
前6シリーズスレ立てたのも俺ですが気がついたら落ちてたので立てました
7シリーズスレも無かったので一緒にどうかなと
そして6シリーズ廃止で8シリーズが出るらしいので
6・7・8スレって事で
俺は640i 2ドアクーペ乗って4年目ぐらいです >>808
加算税じゃなくて重加算税?
8年遡ってとられたの?
めちゃ大変じゃねか?
わいは加算税と遡り5年でもひでー目にあったよ。
業種も業種だけどヴィッツでも文句言われた。
指摘だけでもってく気無かったのに糞税理士が勝手に修正して逃げて行ったよ。
税務調査でオロオロ。調査官の前で何でもかんでも領収書出すのが悪いとかぬかしおって。
今時手書きの申告書もありえんかった。
知り合いに頼まれて代理人にしたのがまずかった。
今の税理士はキレ者でこの分は必ず取り返しましょうと。
事業収入に見合えば車は何でもとは言っていたがフェラーリでもいいかは聞かなかったが。 >>815
過去3年分の税務調査で車乗り換え時の処理で重加算税35%取られましたよ!税務署で調書に捺印する時に雑談で3500万ぐらいするフェラーリでも仕事で使うなら経費として認められるか聞いたら認めるって
高級腕時計、オーダースーツや家族で海外出張なんかの経費も突っ込まれたけどOKやった >>817
よくわかんないだが重加算税でも3年分ってのもあるんだ。てっきり重加算税って過少申告加算税より仮装隠蔽性が高いから遡りも8年が相場かと思ってた。
うちは過少申告加算税で5年、延滞税やら住民税、事業税でランボ買えるくらい個人で持ってかれたよ。
延滞税高杉と調査官に言ったらうちは金貸しじゃねぇって言われたわい。
○○税務署の○○統括官は一生許さんと今でも本気で呪ってるぜ。出世できたかい?
ヘッポコ税理士もな。
今の税理士にも同業者だからあまりいいたかないけど懲戒ものだってさ。 署長が定年間際のご祝儀署長か
エリート若手(4,50代)かで違うな
跡は地元の法人会が強いか弱いか うちは経費で何でも買うと面倒臭いから報酬を増やしてるよ
もちろん税金はめちゃ高いけど、その分も見込んで上げればいいだけだしね
儲かってる限りどうとでもなるよね、逆に経費に拘るってセコイワ
セコサも商売に必要なのは確かだけどね ディーラー併設の認定中古車屋で6グランクーペは4人乗りと言われたが、ホント?
後ドア開けられて、真ん中座れないでしょう、との説明でしたが。 >>820
そうなんだよね。
その糞税理士になるまではね。
修繕費とかメンテ費用くらいが経費だったのに税理士が変わって何でもかんでも全て領収書持ってこい言うから選別するのかと思って渡したらスーパーの生鮮食料品のレシートまで貼ってあったわ。
それで調査官の前で顧客のせいにしやがって、調査官も吹いとったわ。
脱線すまん。 >>821
以前D担当者が「発売当初は4人乗りだったんですよぉ」と言ったのを覚えてるわ >>821
後ろにシートベルト3人分なければ4人乗りじゃない?
>>822
いやいや、、常識的に考えて仕事に関係ない領収証まで持ってこいって話じゃないでしょw
仕事に関連する出費の領収書を「何でもかんでももってこい」って話のはず
スーパーのレシートまで渡してるっておかしいでしょ
数千万以上の加算取られて、経営者が「俺は何も知らなかった」ってはずもあるわけない >>824
ごめんね。
もうやめるけど、領収書はわいの分ならそうするけど何も知らない、つまり事業当事者でない母親にもそんなことをわいの断りも入れずに勝手に電話して送らせてたのさ。
真面目な領収書じゃ足りないと思ったのか知らんが。
だからそんなレジのレシートなんて存在するとも思わんかったわけ。ちゃんと確認しろと言われればそれまでだが、こっちが出した領収書は自分なりに裏付けあるから知った時は間違えかと思ったのよ。
だから懲戒もんじゃないかと思ったのさ。 >823だけど、ちょっと興味が湧いて調べてみたけど、どうもGCは最初から5名定員っぽい
D担当の話はクーペの4名乗車に対してという話をしてたのかも
クーペとGCは別の車だから4人が5人になったというのは間違った情報だよね たしか6GCがデビューした時ディーラーに見に行って「これ無理して5人乗りにすることなかったんじゃね?」と思った記憶があるから最初から5人乗りだね
3クーペや4クーペ、6もそうだがBMWのクーペは4人乗りが多いね
>>825
それまで修繕費くらいしか経費がなかったとか母ちゃんに電話したとか話の内容をきくと雰囲気的にはごく小さな個人事業
そのなかでもほんとの零細、年金生活のおじちゃんが趣味代わりに週に数回だけやってる仕事って雰囲気なんだが、その割には追徴の税額が大きすぎて違和感を感じるわ
そんなにクソみたいに儲かる仕事なら正直羨ましい 6GCの後席真ん中に、ミニスカねーちゃん乗せたい。 >>828
不動産賃貸業の個人事業主
40年来してる家賃収入の帰属の見解が突然変わったから巨額になった
これを機にうちの法人に不動産賃貸業も加えて一本化 >>830
スレ違いですまんが、個人の賃貸からどうやって法人化したのですか? 821です。
みんなありがとう。
やっぱり五人乗りなんですね。 >>832
法人で仕事をしててそちらから給料をもらってて、それとは別に個人でも親から引き継いだ不動産を貸して個人での収入としてたってことでしょきっと
不動産の名義を法人にするなどして賃貸料を法人の売り上げにして、自分個人の収入は会社からの役員報酬だけにしたって話かと
土地持ちはいいよなー
8シリだろうがランボだろうが買おうと思えば買えるもんな 法改正があった
休眠会社の抹消や
不動産賃貸業の法人は同族役員所謂家内興行は不可になった あー事故物件の管理会社か
個人で賃貸仲介業かと思った
個人で仲介業だけだとマジ金にならんものな
要は地主ボンボンね、裏山 BMW7シリーズのお得な乗り方
BMW認定中古車の1万キロ前後以下の
3年落ち極上車を約半額で買う
↓
5年落ちまでは保証の関係でディーラーメンテ
(問題点は保証でカバー)
↓
5〜7年落ちまでは
BMW専門のハイレベル民間工場でメンテ
そして7年目の車検直前で
同じパターンで(下取)代替え
※
但し走行距離を5万キロ以下で抑える
コストパフォーマンス最高(^◇^) BMW7シリーズのお得な乗り方
その2(庶民サラリーマン向け)
BMW認定中古車の3万キロ前後以下の
5年落ち車を新車の約4分の1で買う
↓
6年落ちまでは保証の関係でディーラーメンテ
(12か月点検)
↓
以後は
専門のハイレベル民間工場でメンテ
そして9年目の車検直前で
同じパターンで(下取)代替え
※
但し走行距離を7万キロ以下で抑える
バッテリーとタイヤはネットで購入して
(取り付けは民間BMW専門工場にて)
コストパフォーマンス最高(^◇^) 事故らない事もな
つか8尻キタね1714マンだと
値引きしてもらって本国と価格は一緒だね >>840
お、、カッコいいよなあ
6とどういう住み分けするのかな 8の登場で6尻の相場下がるかな?8尻ロードスターはかっこええわ >>834
だいたいそうだね
ただ収入のメインは給与所得+雑所得
法人の方は税務調査以来税金が大変なことになったから役員報酬はゼロにとりあえずしている
他の役員報酬や従業員の給与や賞与は払っているが安定性はまだまだかな
いずれ本業用の異種法人新設も考えてはいる
今の法人は職場に内緒にしているわけではない M850iのファイナルって、外国のサイトで見たら3.40なんだね。
650iの2.81と比べると、ギアひとつ分ローギアードで楽しそう。
ギア比で640i(3.23)を選んでいた人もこれにはびっくりだね。 でも本当にそうかなと思ってよく探したら、
公式のメディアインフォメーションに2.81って書いてあった。
3.40はどうやら書き間違いみたい。 残念。 どうでもいいだろ
8速のオートマで何言ってるのかと 8の実車を見てきました。
バルセロナブルーという色はのっぺりした印象でした。
仕様も色も選べませんが、年内納車もあるようでしたよ。 6よりかなりスポーティーで、アストンみたいにテールが低かったね。 2代続けて当たってる6もFMCして残すといいのに
昔から8と6の位置付けってのは気まぐれなんだよなぁ
また忘れた頃に復活かな 退けよ
お前が退けよ
って状況で7尻より強い雰囲気あるGT,,,, 6はGTで丁度いいんじゃないのかな
現6とほぼ変わらないサイズ感で8を出しちゃったんだから
これで新6なんて出したら4との住み分けが難しいじゃん F型の6シリーズはE型でよくあった、アクティブステアリングの故障やドアからの水侵入とか改善された感じですか?
軽く調べてヒットしなかったので所有者に質問です ドアからの水侵入はあったよ。
まあ、直せばいいし。 だとすると、ここ最近は構造変化なしの可能性ですかね。参考にさせてもらいます ドア枠ありでも浸水がBMWクオリティーだよ
もう長いね
E39時代からかな。
これ台風中心通過の置きっぱなし風雨受けっぱなしが一番弱いんだ。
台風で走ってては起きない。
ベンツより閉まりにくいドア=ゴム部が大きいbmw
気圧の急増減で室内負圧になったときに吸い込み始めて
水の道の癖が付く。
当時、枠の上部のゴムの境目の垢ゴミ徹底的に除去して
さらに
ゴムの空洞の空気の通気穴があるからこれを自転車屋で塞いでもらったら治まった。
いまなら100均にゴム糊セットあるけどな 俺の5シリもそれなんかな
大雨のあとは夏場でも窓の内側曇ってたりする
雨の翌日リアドア開けたら水がジャバーっと垂れてきたの思い出したが、普通のことかと思ってた >>849 >>853
今度の8は実質6と同格で、ただシリーズ名の数字を大きくして高いプライスタグをつけて利益率を重視してるだけとしか思えん。
このクラスはアストン、ベントレーなどライバルの方が格上。
1000万円前後の6で戦っていた方が良かったと思う。
GTはあくまで変化球。きちんとクーペ、カブリオレをデザインして、今のトレンドとしてグランクーペもラインナップしておくことが重要。
1234578と並べると6だけ飛んでいるのは不自然。Xは1〜7まで並んでいるのに。 女の下腹のようにmなってる奥に誇りが溜まってんのよ
その所に直径3ミリ程の丸い穴が30センチ間隔で空いてる
そして空洞穴から下部に巡って
サイドステップ付近でフロア足元に溜まる
道具はもう忘れたな。。。尖った割り箸にタオル巻きだったか
耳掻き綿棒使ったか。。て感じ
掃除だけども改善するので
へその胡麻を取るような作業だった 大雨の次の日でも国産はドアあけてもジャバーってならないがbmwは雨、洗車時は確認するようにしてる ドイツ車ってそんなにボロなのか
ドイツは大雨降らないのか 俺の身近にあった代々のBMでは起きなかったような超常現象の数々が..
サッシュレスといえば46M3とか窓閉めた後キュッとさらにあがって気密性高かったしなー むしろ優秀な印象
今のF30もとくに問題なし
上のモデルほどボロってこともあるまい
ちなみに四半世紀前の5シリでも問題なかった
個体差もあるんだろうが、もうよくわからん
ただし、一つ言えるのはどれも普段は車庫に入れてたこと
出先では台風直撃クラスこそないが、いろんな天候に見舞われた
しかしそのようなトラブルは経験なし だから普段が野ざらしじゃないってことじゃん
よく読めよ
何が超常現象だよ つまりドイツの自宅パーキングは
日本のような野ざらし駐車場は少ないんだろうな。。
まだまだ庶民は貧しい国だな日本は いや、日本は先進国では異常に降水量が多い事学ばなかったのか
欧州なんて雨も雪もそんなに腐乱よ
日本で乗るならガレージか屋根付き必須
背伸びして買う意味無いよね >>855
俺のアクティブステア故障の前兆かもしれない
最近、信号待ちなんかの停止中にステアリングにコツコツコツコツという変な振動が伝
わってくるんだわ(現在新車で買ってから1年半)
通常使用での浸水は無いけど、水圧式の洗車をした時にリアウィンドウの一番後ろの
ガラスが鋭角にカーブしてるところから浸水はしたね
まぁこれは構造的に仕方無い感じ
ただ、台風だろうが雨ざらしだろうが、新車から5年以内に通常使用で雨漏りする様なら
それは単なる欠陥車でしょ(ゴム等の経年劣化のせいではない) >>870
そりゃ雨に濡れてないのに水漏れしてたら超常現象だわ
>>874
それって5シリーズF10の初期モデルじゃ有名な持病だよ
2011〜2012年あたりの
2013年モデルあたりでは解消してたけどねぇ〜
なぜ2017年の6シリでそれが発生してるのかは不思議だけど
信号で停止する直前や停止した直後でしょ?
ステアリングギアボックス交換で50万弱
そのままでも壊れるわけでもないみたい >>875
当時は有名な故障だったのか・・・ ただ、その後改善されてるのね
じゃあコツコツはまた別の要因かなぁ
状況としては、赤信号で停止しアイドリングストップにてエンジンが停止
時間の経過により再度エンジンが始動(まだ信号待ちで停車中)
必ずと言っていいほどコツコツが出るのはこの再始動直後だね
ただ、毎回ではなく1日数回という感じ
Dラーには言ったんだけど「症状が出ている時じゃないと」とお決まりの
セリフで軽くかわされたw つまり野ざらし駐車場レベルのオーナーはドイツ車乗る資格なし
クルマにカネかける前に家買えよって話だわな
家も持ってないのに外車とか見苦しい見栄っ張りもいいとこ >>870
>>874
窓枠が無い車種のほうが症状出ない
枠有りは緩衝材機能含めた大きなゴムもボディーと開閉で別個。
雨ざらし状況でも
水平でない場合が症状車が多い。
特に前高後低左右違いが埃を一箇所で大量に受けて、流水量も多いわけ。 お財布と相談しつつ、日々のメンテが重要なんすかね高級車は >>876
舵角を調整してるときにコツコツするとかそういう話だった気がする
F10だと停止直前〜停止してすぐくらいのタイミングだったが、6シリだと調整のタイミングが変わったんだろうか
だけど俺の2014年型535だとどちらのタイミングでもコツコツしない 中古で無理して買った人はメンテに金掛けないからね
そんな人の言ってることは正直あてにならんし
このクラスだと1年点検で10万近く掛かるだろうし ただこのコツコツ問題はF10だと新車時から発生してたしメンテの問題ではないと思うよ
ディーラーは修理したがらなかった 840dは日本でリリースされないんだね。残念。圧倒的にトルクフルな走りを楽しみたかったのに・・・ アルピナのDシリーズどうぞ
でもD6/7がなかったはずだから、D8もリリースの望み薄かな >>881
娑婆を的確に見れてますか?
bmwが欲しくてたまらない車好きbmwマニアってのが中古車層
富裕層よりこまめに自力でさえメンテする
その点、ドイツ車の可愛い系ファミリー系に
日本車以上に無頓着が多い。 なんかID:pvZ0Tb2C0の日本語変だな
なに言ってるかわからん 世の中の文章、お前の理解に都合良い文章がどんだけあるんだかしらんが
理解せんで結構です ただ8尻買って野ざらしは無いわ
かっこ悪いけどイナバガレージでもいいから買うべき
都心住まいだと地下駐か機械式だろうけど、1900mm超えのパレットほとんど無いしな
維持できるのは相当な金持ち
俺は田舎だから気楽だわ、3台入るガレー建てても600万位ですんだわ いや、もちろん車は有るよ
田舎だし、車無いと生活が不便
嫁車と普段乗りと趣味の車で3台分
車好きには郊外での暮らしが理想的だね >>891
それなー妻が運転できへんから郊外に住めない…
クソ田舎でデカいガレージにリフトやタイヤチェンジャーやら置くのが夢だったのに(´・ω・`) >>889
自宅はガレージでも昼間は青空駐車になるよ
週に1回しか乗らない車ならガレージなら綺麗に保てるだろうが、毎日乗る実用車だと大差ない気がする いやだから田舎なのが要件満たしてないっての
田舎で外車、しかもラグジュアリー系なんてかえって滑稽だな >>889
8なんて特別な車でも何でもないでしょ
パナメーラをはじめ、高額で大きな車は都心じゃそこら中ごろごろ走ってるんだし
スーパーカー系を除けば、“相当な金持ち”が買う車ってのは今じゃロールスと
マイバッハくらいじゃないのかねぇ
なんせ俺の知人(まぁ小金持ち程度?)がベントレー乗ってる時代だものw いやだから野ざらしじゃ雨漏りするんだから
都心でガレージ付き戸建てかタワマンぐらいは住めってことだろ 雨漏りするけど未来の6シリーズ購入者へ夢を与えてあげて! >>892
そういう条件ならボーッとしてても
一生変わらんよ
郊外いくと駅が目と鼻の先に
空き家がある
空き店舗に旧町工場にやる気のない駐車場
足と口耳で情報収集
それか俺が嫁を寝取ってあげるから
裁判しなさい >>898
いやもう都会に持ち家ガレージ屋根付きなんで妻はやらん! 山手線円内、百歩譲って東京23区
地方都市はもれなく田舎です いわゆる裏日本は総じて田舎だね
だけどドライブには適している
雪降るから、どうしても趣味車ともう一台SUV等の実用車は必要になるが
余談だけど、そこでこんな商品は如何ですか??と言わんばかりなモデルのリリースに各社躍起だよね
まぁニーズはあるからな 興味無いなら多数派に倣えばいいだけ
昔も今も大多数は国産車に乗っているのだから 田舎者でさえBMW買えるのに
都会で買えない奴って無能? 東京でガレージ付き戸建てかタワマンに住んで初めてBMWに乗る資格が生じる 田舎だけど納屋に乗トラ、コンバインの横に並べてるよ。 田舎だとクーペ1台って訳にはいかないからな
普段乗りのminiだって500万位するし、嫁の国産コンパクトも結構する
おまけのバイク2台も結構高いよ
都心なんて高いの駐車場代だけでしょ。月に10万位でしょ、場所によるだろうけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。