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BMW 6シリーズ・7シリーズ・8シリーズ

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 14:09:55.54ID:RrJFBFrg0
前6シリーズスレ立てたのも俺ですが気がついたら落ちてたので立てました

7シリーズスレも無かったので一緒にどうかなと
そして6シリーズ廃止で8シリーズが出るらしいので
6・7・8スレって事で

俺は640i 2ドアクーペ乗って4年目ぐらいです
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 11:58:12.22ID:SHU3yWsw0
このノンターボ積むトヨタの姿勢にヘドが出るほど嫌気するのよ

ようわ
低回転高トルクのダウンサイジングターボ積むと。パフォーマンス上がって
欧州車並に足まりにコストかけなきゃフラフラするんだろう。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 14:33:43.40ID:SHU3yWsw0
>>658
使い勝手は自動車移動頻繁のビジネスマンからファミリーまでだが
運転手の雰囲気と車の雰囲気にミスマッチが多い気がする。

チビじゃ似合わんし
いかのも育児パパってのも似合わんし

ジャガーＸＪあたりがサマになるユーザーなら
いけそう
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 15:19:19.97ID:Aizn364f0
ちょっとマジメな話
新型クラウンの走りに振った非ハイブリッドグレードが、
4発の2.0ターボ(245ps,350Nm)積んでるんだけど、
これのJC08モードがなんと直6ターボ(340ps,450Nm)積んだ540i Mスポとほぼ同等なんだよね
V6NAエンジンでは燃費の悪さが更に顕著で、
540iから100キロは軽いIS250(215ps,260Nm)でさえ、JC08モードで前述の540iより劣る。
ましてや、350で更に悪化することは言わずもがなである

こうやって数字を並べてみても、トヨタが持つ旧態依然としたガソリンエンジンの弱さは明らかで
BMに歩み寄ったのも納得な気がするんだ
はっきり言ってLS500の新開発V6ターボ以外は独3のレベルに追いつけていない
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 18:45:35.17ID:5qqevCdb0
トヨタも昔は2000ccの直6エンジンがあったな
なつかしい
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 22:51:00.26ID:mEvjDual0
>>663
GLEと悩むという話は何だか意外
SUVとかに乗りたくない人が６GTを選ぶものだと思ってた
しかしGLEって幅が２ｍ超えちゃってるんだねぇ
GLCだと幅は丁度いいけど長さが短いしね･･･
しかし最近全体に車の幅がデカ過ぎよ
そういう意味でも俺は６GCがお気に入り
ただ、まだまだセコイ駐車場が多くて６GCの幅でも白線内に収まらないコインPが多い
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 13:51:12.79ID:BSSEH3Id0
６gc買うためにお金貯めてきたのに何故かA7初代がかっこよく見えてきた…
どちらも乗られた方いますか？
感想とか教えていただきたいです
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 16:39:54.40ID:BMP+Wyey0
クーペの方だとオーバー2000mm

ベンツＧＬＥ　ｖｓ　ＢＭＷ-Ｘ５
ベンツＧＬＥクーペ　ｖｓ　BMW-Ｘ６　という構図
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 16:57:33.04ID:AcgtXKXc0
>>668
ほんとだ、クーペの方は結構でかいんだねぇ

一昔前は1800ミリでも結構大きい車だったんだけど最近の車はすごいねぇ
でも室内幅は20センチも大きくなってる感じはしない

GLEの普通のは一回だけ座ったことあるが、5シリセダンの方が室内幅は広いんじゃないかと感じたくらい
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 18:49:53.29ID:BMP+Wyey0
今のタイヤって昔と違って超長持ちしない？
640GC、新車から32000ｋｍ走ってるのにスリップサインまでまだ少し余裕がある
昔は最初に装着されているモノは長持ちする（市販のと同一銘柄でもコンパウンド
が違う）という話は聞いたことあるけど、今でもそうなのかねぇ？
何であれ、それだけ進歩した（グリップ性能が高いのに長持ち）という事だよね
4本で結構な金額だから助かるけど（自分のは20インチ仕様）

>>669
いやほんとに、一昔前の1800超は高級セダンのイメージｗ
今はいわゆるコンパクトカーが1800弱～1800だからね
超コンパクトのVWアップなんて初代ゴルフより幅があるからなぁ･･･　
（さすがに長さは200mm弱短い）
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 23:42:45.91ID:uMK/Sv3D0
F245-35-20、R275-30-20ということでしょ？
まともにDで交換したらとんでもなく高そう
以前、千葉のD（今はガリバーグループになっちゃった）は非常に寛容で
ネットで安く買ってDに直送して取付けてくれた
「ここまで価格差があったらダメとは言えないっす」と言ってた
良心的なDだよね
車検の時だったけどね
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 08:16:33.01ID:DMi32cT60
640GC乗ってたけど売ったわ
新車で3年ちょっと3万キロ
下取り安すぎだろ
今は某社スポーツカーになった
８はカッコいいが幾らになるんだ？
デザインは完全に６の後継だろうが
i8があの値段だからもう手が出ないな
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 18:41:22.10ID:wQg7ALMm0
稀勢の里さんが勝つと幸せたくさんもらえる。
アンチはかわいそうだね。にしこりさんが勝つたびにイライラするんでしょ。
稀勢の里さんはこれからも勝ち続けるから、これからも苦しみ続けてください。
こっち側にくればいつも幸せなのに…
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 12:32:34.34ID:cwz5Z1nm0
>>443
アマゾンのカートに入れた
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 12:35:04.18ID:cwz5Z1nm0
>>445
車のデザイン全体にも言えるけど
あの頃は制約も少なく各メーカー魅力的なデザインだったね

今は制約増えたけど、技術の進歩もあり当時では出来なかったデザインもどんどん出てきた
それでも俺もe38, e39あたりのデザインは秀逸だと思う
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 16:27:15.45ID:cwz5Z1nm0
>>656
遅レスすまん
E46の320iは2200とか2300じゃなかったかな
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 22:36:51.19ID:OQFR250+0
直６ー２５００CC、３２５の馬力落としたのがお買い得バージョンとして
３２３ってのが同排気量で出たと思う。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 21:53:23.55ID:cDrWY2c40
6GTはオールラウンダーだな
確かに6GCの方がカッコいいけど
6GCがカッコよすぎるのかもしれない
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 22:17:29.54ID:g9vUccPJ0
比べている時点で
ジャンルの差も判らん馬鹿だからー。その２車
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 10:53:15.03ID:trHFSkSd0
①SAV-X尻ーQ尻
②ーーーのcoupe
③
④ワゴンやAVANT
⑤セダン
⑥４Ｄcoupeー６GC、A７、CLS
⑦２Doorcoupeやコンバーチ
⑧ポルシェフェラーリ
⑨ZEROワン等


ここの③がオールロードやオールテレイン。でこのcoupeが６ＧＴ。
３つもジャンル飛び越えて比べてるとかほんとアホ。

ＴＴが⑦と⑧の中間
①より上がゲレンデやディスカバリーやプラド
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 20:57:40.22ID:2h6KQiUJ0
>>684
そこにはジムニーも入るハズだから
上ってかオフロードな構造ってこと
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 08:07:26.90ID:op2Ipaba0
>>682
イボーク・コンバーチブルはどこ？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 12:09:27.22ID:362yWBqU0
>>686
SUVを細分化したら

本格クロカン
オンロードSUV（&coupe）
FF車４輪駆動

等に別ける事が出来るからFFSUVのオープンカー。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 18:11:34.51ID:SDZ38+J50
7シリーズはLCIモデルにM750を追加、度々M760と同じホイールのテスト車両が確認されてるけど、それがM750なのかM760なのかは不明
6シリーズはM650が追加予定
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 13:31:05.37ID:Y6zqtVwK0
中古でグランクーペを買ったのですがヘッドライトの下とフロントバンパーの隙間が左右で5mmほど違います
気にしすぎだとは思うんですけどバンパーの位置調整？等はできるんでしょうか？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 16:38:21.19ID:ahxAwoQv0
>>690
タワーバーから全交換が必要。
６０万円コース
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 18:09:52.90ID:laGiFWLp0
ベンツCLS・BMW6・アウディA7・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/EtGuDC4.jpg

ベンツCLS・BMW6・アウディA7・アルテオン
フロント
https://i.imgur.com/iLNbIcs.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 20:45:17.41ID:sIbAEGza0
>>690
調整できるけど、元々トヨタ車のようなチリ均等の仕上げは想定されてないから、どうなるやら。
フェンダーやドアまで調整すれば良いかもだけど、あちこち触ると事故車扱いされても文句言えない。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 23:54:41.39ID:ahxAwoQv0
なんで、ここまで無知くんがBMWとか買うんかなー。
日本男児はもっとメカに興味もとうよな。

チリ合わせ
爪
嵩上げ

などにワードで自力でも合わせられるし
どこでも持ち込めば調整してくれる

俺に６０万円振り込めよ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 23:55:23.34ID:ahxAwoQv0
>>694
おー。安く教えてやったわい
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 01:17:12.34ID:SUEfRlBg0
>>690です。
みなさんありがとうございました。
調整出来るのであれば一度ショップにお願いしてみたいと思います。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 08:14:32.64ID:YIOG+iIw0
8尻ＧＣカッコいいねえ
幾らくらいすんの？まあ2000万は軽く超えそうだけど
さすがに手が出ないねえ
どうせＭ８とかも出ちゃうんだろ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 10:09:27.70ID:9R0BeOcQ0
>>698
当初はベンツのＳクーペとガチンコなんだろうという感じだったけど、蓋を
開けてみたら単なる６のモデルチェンジレベル
だから2000万なんて有り得ないでしょ（M８は別）
640GCのエクスクルーシブ（フル装備限定車）が1350万とかだったことから
840ＧＣで1400万とかじゃないの？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 17:54:26.88ID:5tBvnvD70
LEXUSの２ｄcoupeより優越感もてるかな
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 18:19:36.40ID:pp8oqGDQ0
>>699
てことはレクサスLCくらいって事？i8が2000越すからやっぱ1600はくらい行くと思うけど。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 10:56:29.40ID:h5vntALs0
以前のＬＳなら完璧にセダン部門だけど、現行だと４ドアクーペとセダンの中間くらいの感じだね
自分は輸入車一筋うん十年って感じだけど（現在は640GC、他）、ＬＳも検討しようかな
素直に結構格好良いと思う、あの顔にさえ慣れれば
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 23:08:49.46ID:+t86yv+B0
>>704
あれは４ドアクーペに近いかな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 23:20:02.26ID:N9eWRmSa0
>>706

絶対出るでしょ。ローンチは利益率高いものからが定石。
むしろ直4ターボの830iが出ないか心配w
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 10:18:57.76ID:0Lz7whwD0
しかしいつからだろう、排気量に関係なくグレードが上の様に見せるインチキ臭い手法を
使う様になったのは（例640＝３Ｌ＋ターボ）
昔式なら“630ｉ turbo” “630 ｔ”とか？
レクサスのLS600（電力分を上乗せ）あたりが始まりかな
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 11:05:01.31ID:W3OAk8Zj0
>>710
一般的にドイツ車でそういう表記が増えたのはダウンサイジングターボが流行りだしてからだけど、それ以前にも排気量と車名が違うのはあったんで、出力に応じた車名って考えは存在してたと思う

インチキとは思わないな
盛ってるだけじゃなくて、排気量より小さい数字にすることもあるからね
2500ccの325iとか、335iも実際のパワーの割に控えめな表記だったと思う

レクサスはだいぶ盛るけどね
300ps弱の車に450とか
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 11:55:25.46ID:QoND7ub+0
ベンツあたりが最初じゃなかったっけ。
今はどうなったか知らないけど、ちょっと前は日本では（日本だけ？）旧モデルと同じ大きな数字にしてる奴とかあったでしょ。
詐欺かどうかはともかく、市場がそれを望んでたって事だよ。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:04:43.47ID:yzjgMyds0
トルク表記と思えば概、正確

昔のターボは馬力稼ぎで下スカスカだった
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 21:55:57.74ID:rhRevOsE0
昔は4400ccなのに540iというパターンもあったね
クリスバングルデザインになる前の日本人デザインの5シリーズ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 02:46:31.44ID:kNLmqAiL0
6から移る人はやっぱ価格的にも840dの人が多いんだろうか
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 08:45:12.89ID:3Dp5Ee/k0
>>715を見てふと思ったんだけど、現在乗っている車種の新型に乗り替える人って
そんなに居るのかねぇ？（俺は現在の640GCから8GCに乗り替えることは100%ない）
俺や俺の周りの車好きにもそういう人は一人も居ないのよね
自分の場合、人生で乗れる車なんて限られてるから（精々30台）、多少変更された
車になんて乗りたくない、てか勿体ない（色んな車に乗りたい）
まぁでも一生（毎回）クラウンやスカイラインなんて人も昔は多かったけどね
人それぞれ性格（価値観）の違いだろうけどさ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 10:31:08.10ID:8rzj63++0
>>717
俺はそのパターンの人に近いかも
325→325→335→535

いろんな車乗りたい欲求もあるけど、実際買えるのはBMWくらいまでなんだよね
気に入ってるしその後継モデルならさほど裏切られることもないだろうという安心感もある

現行ベンツSはすごくかっこいいなぁと憧れるが、次期モデルはカッコ悪くなりそうだから手を出さない

スマホもiPhoneだけだなぁ
何も考えずにその時の新機種買ってりゃ安心みたいな
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 21:37:40.73ID:R/TX2TI/0
>>720
身長１７５以上ないと
昔のアメ車＋ちびデブオヤジに陥る可能性あつからな。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 13:05:26.45ID:xzeexKKs0
チビデブはデカイ女とデカイ車が好き。
それに決まってロレックス
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 23:00:06.79ID:THRkenBQ0
M8がでかすぎてそこら中でネタにされてる
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 23:28:14.75ID:fII9a+Zs0
残クレやろ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 07:30:54.47ID:f0CjEMz10
E60 M5からF尻の2013年式 ７尻 YA30 ６発の740iに乗り換え予定
5年落ち3万キロ184万円で落札されてる740だが
7シリはこんな値段で取り引きなの？
それともFシリーズが不人気だから？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 10:47:29.86ID:f0CjEMz10
>>729
そうなんだ、ありがとう
M5で初めてBMW所有して家族も満足してくれたし
7シリーズはおとなしく上品で気に入ってます、

最初F10のFW20 523d狙ってたけどオークション履歴みてたら7シリーズが異様に安いのに気がつきました
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 12:56:21.49ID:f0CjEMz10
たしかに3リッターだし自動車税も5000ccのM5より安いしね
自動車税と燃費も乗り換え理由でもある
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 18:19:33.07ID:f0CjEMz10
>>733
5年落ち 走行5万キロ未満で200万円以下で落札されてるが、シートがジジイ 茶色とか、あー、、みたいな。
毎週uss眺めて気に入ったのでてくるまで待ちますわ。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 18:24:23.92ID:kq4cEfbi0
７尻は新車でも300万近く値引くから中古ならナオサラだよね。
当然下取りは悲惨だから乗り潰すのがベスト。
車自体は最高だから乗り潰してもそれはそれで無問題。
日本ではSクラスの一人勝ちだから、
逆に7尻は異様に安く買えることに皆気づいてるかな。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 20:16:34.60ID:2LA4OV7a0
>>735
つか、下取り悲惨なのはわかって新車買うのは法人？
仮に1000万円を割引で700万円かっても5年後オクで200万円いくかどうかしょ？となると下取り120万とかじゃん？

逆に中古で値段が底打ちした前のモデルは3年のっても
馬鹿みたいに下がることはないし

と気がついた。
E60 M5を２年乗ったが買ったときと相場かわってないわ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 20:17:00.97ID:2LA4OV7a0
>>736
税金で死にそうだからワシは無理、、
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 23:21:39.02ID:q+sBbZJb0
>>737
自腹じゃないから懐が痛まない立場の人もいれば、自腹でも7が好きだから買う人もいるし、1000万の車700万で買えてラッキー！どうせ乗りつぶすから下取りなんかカンケーねーし！って人もいる

俺はBM好きだから自腹だけど無理して乗ってきたけど、最近のデザインいまいちになってきたし、車への拘りも薄くなってきたから、次はベンツGクラスのディーゼルでも乗ろうかなと思ってる
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 05:17:44.61ID:2YUa4CoG0
法人経費ならば2年で半額4年で1/4が簿価なので、特に暴落というわけじゃ無い。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 06:58:34.44ID:LPjn94iP0
>>739
成る程な、
お金の価値だけ考えたら理解できないが7が大好きなら気にしないってことか。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 10:21:27.92ID:DRuhWgnN0
人気車種、或いはその逆ではない場合、輸入車の処分価格は大体１年毎に
７掛け（70％）という計算が当てはまる感じ　
分かり易いところで言うと２年で半額

例：４年で処分する場合の価格
100（新車価格）×0.7×0.7×0.7×0.7＝24（％）

自分は超不人気車種で新車から１年後の処分で30％を割り込むというのを
過去に経験してるけどね･･･
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 12:02:44.78ID:DRuhWgnN0
>>743
その考えは方は危険でしょｗ
余裕の無い人だからそもそも400万なんてのを買うんでしょ
余裕は有るけど、新車は無駄という効率的な考えのもと中古を買う様な人は新車に近い
状態の中古を買うからね（新車保証も継続中）
それと、中古で安く買おうが整備＆修理代金は基本的には新車（車格）に準ずる価格だしさ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:26:39.18ID:LPjn94iP0
俺は車4台もっているがBMW M5がリッター2だからあまり積極的にのらなかったわ

普段はリーフ乗っていて土日はM5で高速ヒャッハー、または家族のせて お出かけにつかってたが、5000ccの税金が来年から13年経過の割増になるから88000が10万越えになるし、地味～にキツイなって。

F01の7じゃなくF10のM5も考えたが、家族優先だし7のエレガントな雰囲気と中古の割安さに惹かれたわ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:46:18.00ID:Id0E6Zoj0
>>746
４台もある車は中古のBMが中心ということですか？
車好きにとってはある意味賢いやり方かもしれませんが、
4台の維持含め面倒ではないですか？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:41:39.59ID:LPjn94iP0
>>747
内訳は aze0リーフ k13マーチ R32GT-R スズキカプチーノ これに M5が加わった
マーチは嫁さん カプは親戚からもらったもんで
32とリーフがメインだったのよ

M5きたら32のらなくなっちゃうし、M5は街乗りはギクシャクだから

カプと32を整理してF10のM5か M5だけF01の7にするか悩んでる

家族は7がよいみたいな話してるから、多分7かな
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 14:42:41.66ID:LPjn94iP0
>>748
オークションだと300万円ぐらいから350ぐらいで落ちてるから、そんなぬ高くないよ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 15:13:52.52ID:IcEwv4pM0
でも740iで満足できるんか？
パワー的には十分だろうけど刺激はまったくないというかセルシオ的な感じ

高級セダンとしては正しいだろうけどBMWとしては物足りないかもしれない
特にM5からの乗り換えじゃ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 15:28:26.22ID:LPjn94iP0
>>751
ん、、そなんだよね 鋭いとこついてくるね、

まあ32あるから、とかおもってるがM5のほうが楽しくなって32おろそかにしちゃったし、悩み中なのよ、

ただメインは家族とお出かけ車、子供らを安全安心で運べる車だから

年内ussの出品票みながらなやみますよ、
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 16:55:58.95ID:PdN2sMmz0
>>745
そーかな？俺は貧乏だから中古で買って楽しむ派だから。
1500万出すのはキッツいけど、維持管理費を年100位なら遊びみたいなもん。ガレージは自宅だし整備は自分でやるからなぁ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 11:19:32.89ID:LR/jrriX0
8カブ格好良いなぁ。リセールって悪いんでしょうか？
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