【HONDA】10代目シビック/CIVIC 23【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 22【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507475027/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
台湾のjunyanってとこじゃなかったっけ。
国内じゃ、クリスタルアイっつう代理店がやっとる。
短期間の初期不良のみ対応とかだったな。
ウィンカーのファイバーテールは昼間殆ど見えん。 >>949
まともな会社に勤めていて、各種ローン返済に滞りがなければ、まず問題ないと思われ
年収はあっても、学生時代の返済に問題があって弾かれた人がいるって聞いた
ディーラーでオンラインですぐに審査結果が出るから相談すればいい >>949
住宅業者と相談して見積書3000万で作成
後日、イランもん削れば良い >>949
先に住宅ローンならよっぽど無理な状態じゃないなら行ける
むしろ、ちゃんと住宅ローン払えてれば借りてくれって来るよ。
逆に住宅ローンが後だと住宅ローンの借り入れ可能額に影響あり >>949
住宅ローン組んでるところでマイカーローンあれば金利安いと思う >>813
価格が全然違う車になんで勝てると思うのかがわからない >>931
あるあるすぎて辛い
仕事ではクラッチ、プライベートは足で踏むサイドブレーキ
これだけでも混乱するのにたまに左足の所に何も無い車乗るとさらにわけわからんくなる >>962
左手が寂しすぎて必要なくてもシフト触ってしまう >>949
住宅ローン残り2200万だけどローンはオッケーだったで
遅延とかしまくってたら知らんけども車より先に住宅ローン組むんだったら大丈夫よ。 >>964
いくら組んでるかはあまり関係ない
そいつが年あたり返す額と年収とのバランスな >>926
馬力ある車にはATじゃなくてDCTな。
これだから、安い車に乗ってる奴はって言われちゃうよー！ 48歳のおっさんだけどシビックのセダンって乗っていいですか？ もともとオッさんの車でメーカーも
ターゲットはオッさんです。 >>967
むしろおっさんが乗るんじゃ？
20代でセダン選んだやつの方が少数派だわ 試乗しまくって、バイパス走行も雨天走行も色んな場面走れた。
事情で購入するならCVTだけど、ダメだ、どう考えても現車の
ヴェゼルHVのDCTの方が超ダイレクト感あって軽くて楽しいw
もう少しパワーがある車欲しいと思ってたとこにシビックが出てきて、
これだーってなったけど、どうしたもんかねー。
まぢで持ってるんだからDCT載せてくれないかなぁ。 >>967
46のオッサンですがセダン契約しました。
仲間入りして下さい。 ホンダのDCTはハイブリッド用だしなぁ
研究開発では8速DCT作ってたはずだけど実際採用するかは微妙そうだな 拙者セダンはおっさんの乗り物という風潮が許せない30代後半のおっさん。
おっさんくさくないシビックセダンに歓喜。
ホンダがおっさん向けにおとなしめにしたのが悔しい。 >>966
最近の馬力ある車はATが主流
ニュルのセダン最速だったWRX STIの記録を更新した600馬力のジャガーも8AT
ホンダもアキュラの3.0Lクラスには9ATを積んでる
今は多段ATの進化によって湿式DCTを採用するメリットがほとんどなくなってる
メルセデスもBMWもDCTからATに切り替えてる HBのホイール凄い好みなんだけど、何故セダンのOPにしないのだ
ホンダ ヴェゼルHV試乗したけど、ちょっとアクセル踏むだけで、うるさいしフィーリングもイマイチだったんだけど。
人によってずいぶん感じかた違うもんだねー >>975
おっさんが言ってちゃどうしようもねぇなw
まあ良い意味でサルーンには大人の品性がマッチするんだろうよ そもそもセダン＝おっさんって車見てもそんなこの形状は若者！これは年寄り！なんてほとんどの人間は思わないだろ シビックType-Rカッコいいけど、Type-Hの黒もカッコいいよねえ
Type-Sなら青かなあ ebayで出てたR風ウイングが急に1万以上値上がりしてる。（10万以上で出してるところも）
急に日本から発注来たもんで足元見てきたんかな？ >>967
納車される頃には自分も48だが、HB・MTだで。
ピンクのコンパクトカーに乗るよりは、違和感無かろうて。 MTで渋滞大変っていう人らはどういう運転してんだろ
クッソ重い強化クラッチ入れてるとかならともかく ここ十数年、国産で割とカッコ良いと思えるセダン、HBが少なかったからな〜。 BMW .ベンツ、アウディとかのセダンは普通に売れてんのに。
シビックは割と売れるかも もう10年以上MTから離れてるけど渋滞そこまできつくないけどな
ATが楽ってのは間違いないとは思うけどね >>987
MTに乗ってない人故の考え方にしか思えんね。
逆に、ブレーキ踏んでないと勝手に走り出す方が嫌なんだけど、自分の場合ｗ
MTしか所有した事無いし、そのうちATが楽で良いや、って思う事もあるかもしれんけど、
今のところ、その気は全く無い。 モーターショー、ホンダはモデルチェンジ、マイナーチェンジしたばかりのモデルが多いからか、
コンセプトカーもイマイチパッとしないなぁ。 試乗でブレーキホールド使ってみたけど解除も違和感ないからいいね
インサイトのヒルスタートアシストは解除が遅くて慣れるまで違和感だらけだった >>992
今年はバイクメインじゃないかな
久々フルモなゴールドウィング格好良かったぞ
今までのはぼってりしてて嫌いだったがあれならいいね
スレ違い失礼 ＭＴは渋滞大変じゃなくて、めんどくさいんだろうねー
ＡＴなら、ブレーキ踏んでて、少し進んだら離すだけ
すすむのいやらら、Ｎにいれておけばいいだけだしね 発進だけATでその後シフトチェンジはMTっていう夢の車出ないのかな 埋め
オプション全部決めて若干の値引きもしてもらって契約書更新けど
なんか忘れてないかなー >>996
トヨタで出るんじゃなかったかな？開発段階だったか忘れたけど
ＡＴ、ＭＴ切り替え・・・走行中でもできるのか知らないｗ >>998
そうなんですか。
渋滞の時ATとか切り替えられたら便利ですね。
時代と逆行するしMT絡みはそんな力入れないでしょうね・・・ >>1000が契約したシビックだけ納車まで12ヶ月 このスレッドは１０００を超えました。
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