【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 25
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【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 24
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504150578/
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http://toyota.jp/c-hr/
<関連スレ>
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【TOYOTA】C-HR Part50【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505092883/
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http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>746
うちは、海抜70mの坂があるので、先日、納車されてからずっとエコモードでドライブしてたんだけど、リッター14kmしか出なくて
おかしいなぁ〜っと思ってノーマルモードにしたらリッター19kmくらいになったですよ >>745
良かったね
脳内ドライブたのしんでくださいな(笑) >>747
ほへー俺も家まで200メートルぐらいの坂道続くからノーマルモード走ってみます!
情報ありです! 昨日、初めて車中泊したんだが、気温が2℃の夜間にエアコン20℃設定で
6時間寝て、ガソリン消費量が0.8リットルだった。
これって、2000ccの車で1時間くらいアイドリングした時くらいの消費量だよな。
ハイブリは車内で寝る時にもガソリン代がお得なんだな。
でも、エンジンかかると車内が五月蝿いから、耳栓が必要なんだよな・・・ カーオブなんて毎年どうでもいい車ばっかじゃねえか
あんな選考員が選んだ車なんてどうでもいいぜ >>754
後ろの座席を倒せば乗るよ
どうせ後ろの座席は荷物置き場みたいなもんだし >>750
暖房の為にエンジンがかかるだけだから効きが悪いよな
走ってないと水温系も目一杯上がらないし
寒冷地仕様でも寒い・・・ ちょっと悪い点挙げるとすぐこれ
信者死ねばいいのにな 別に暖房の効きが悪いのはハイブリッド全般にいえる事でC-HRだからってわけじゃないじゃん お初です。
S
LED Editionを先月末に契約、ぎりぎり年末に納車予定です。
値引きは30万ちょいでした。
本当はGが欲しかったのですが、前車がアクアで、新車で2年経たずに替えようとした為、嫁さんの怒りを買い、揉めに揉めた結果、何とか説得したのがSになりました。 一応、フォグとusbポート、プラズマクラスターを付けました。
NAVIは9インチです。 正直、ここまでくるとGで良いだろ!と思うのですが、嫁さんには数十万の差が違うのでしょうね(泣) やっぱりLEDエディションでも30万はいけるんだね。もう少し交渉してみるか。 下取りの有無が書いてない人の値引き額は
全く役に立たないよ。
さらにC-hrの場合ネッツやトヨタ店によって
全く条件が違う。 値引き額〇〇万円って書き込みあっても、
数字書くだけならいくらでも書けるからなぁ。
契約書類の写真が無いと何の信憑性もない。 >>765
今は無理11月末から12月初めのみ
ちなみにネッツは問題外 オプション付けまくって値引き〇〇円どやっ
とか言われてもね >>760
プリウスαにも乗ってたけど暖房はすぐに効いた
C−HRはエンジンが中々掛からない設定だから
暖房が効かない
そのぶん燃費はいいけどな 意味わかんね
水温下がれば普通にエンジンかかるし
オートエアコンなんだから車種で効きが良いとか悪いとかイミフ
今時の車で暖房が追いつかないとか故障だろ >>エンジンがなかなかかからない
何処のおんぼろ車よwww タイヤ交換したけど、タイヤの保管場所に困る。
ラックもあるけど、タイヤ重すぎて上の段に置けないし 俺もタイヤ保管場所迷ってる
冬は庭の物置でいいとしても夏は物置内が高温になりそうだし大丈夫かなぁと 場所ないから車庫の中の棚に置いてるわ 床が腰の高さだから4本載せるのしんどかった >>774
走行中は加速の度にエンジンがかかるから、大体、街乗りであれば水温が
80℃以上になるんで、暖房の効きは普通だよ。
モーター走行時間が多くなって水温が下がってくるとエンジンかけて水温を
上げるようになるし。
停車中にバッテリー残量が70%以上あっても、水温が下がってくるとエンジン
かけて加熱するから、これも暖房の効きは普通。 この人、チャンネル登録して続報を待ってくれとか言ってたけど、結局なんだったの? 普通に運転する分には問題ない
斜め後ろ見にくいとか言う人いるけど俺的には問題なし
不安ならBSM付きにすればいい
しいて言うならバック駐車で白線にピッタリ合わせるのが難しいくらい 夜間降雪中に走ってるとヘッドライトに雪付いて徐々に
暗くなる、こうなるのわかってたからフォグだけハロゲンに変えたいって
言ったんだけどディーラーでは無理らしい
LEDからフォグだけハロゲンに変えた方はいるかな? >>783
>チャンネル登録して続報を待ってくれとか言ってたけど
こんなこと言ってたのか・・・ >>786
プロジェクターフォグに交換の上HID化したよ。バンパー下のネジを数個外せば交換できるからそんなに難易度は高くないと思う。リレーは必須。 数年前ならまだしもいまだにデイライトとか誇らしげに点けてるのはどこのバカかと見てみたら高確率でC-HRなんだよな
ほんま何なん?お前ら
何をそんなに注目浴びたがるわけ? >>789
何も解っていない君はかなりの高確率でアホでしょ。 純正LED装備でデイライトとシーケンシャルは
もれなく付いて来るからなー。
欧州車やレクサスとかと比べたら販売数多いから目立つのは仕方ないね。
アウディ、BMWとかは全車標準装備になるし、
今後デイライト点灯車は増えるだろ。
視認性向上や注意力引くためだから>>789のようなスレチ人に対しても目的は達成していることになる。
それよりも雪降ったらライトが暗くなることが問題。 てかオートライトにしとくと初期設定で勝手に点くからねアレ
設定イジるとオートでも消せるのかはいちいち知らんけど今時手動のライトオンオフもめんどいからオートで楽してるだけよ だよな…誰も目立ちたくてわざわざ点灯しねえわ
しかし>>789こんな気持ちの悪い思考の馬鹿もいるんだな
目立ちたがりなんて思われるのも癪に障るし
今日からデイライトつーか、オートライト使わんようにするわ まーC-HRみたいな大衆車がプレミアムブランドの真似事するのは
貧乏くさくて滑稽に見えるのは分かるけど
今後は軽四でもデイライトは標準になるよ 注目浴びてるなら目的はたせてるな、良かった良かったw お前らバカじゃねーの?>>789に反応しすぎw
CHRに興味、購入しなければこんなスレには100%来ないわな
買えなかったガキの妬みしかないわな すでにオーナースレでも無くなってるな
このスレ終わったら本スレと統合するらしいから、問題ないが >>218
寒冷地仕様のPTCヒーターの作動条件がよく分からないから、すぐに温かくならないよね SグレードとGグレードMOPの本革要らない人には今回の特別仕様車はかなりお買い得だね
俺も納車されて2ヶ月経ってないから、この特別仕様車はちょっとムカつくけど、MOPの本革シート付けれないのと、値引きが渋くなるから、まぁ納得させてるw >>801
作動条件は>>405みたいだよ
でもこれ満たしても俺のは出ないんだよなぁ
俺の車のPTCヒーターが壊れてるのか他の人もそうなのかどうなんだろう >>799
結局反応してるお前が一番馬鹿じゃねーか >>803
ブロアONが抜けてる
水温低い時はマニュアルで風出さないと作動しないよ
それとPTCヒーターもぬるい風出てくるまで1分はかかる >>806
ブロアって弱でも強でもいいんだよね?
強だと冷たい風で寒いからいつも弱でやってるけど全然温風出てないわ
あと気温が5℃以下じゃないとダメとか聞いたこともあるからそれも満たしてやってるんだけどね >>808
25度以下で作動する
詳しくはC-HR PTCヒーターでググるといいかも >>808
弱でも強でもAUTOでも、何でも良いよ。
ブロアONでないと温風出ないからね。
当然だから書いてないんだろうと。 >>809
>>810
25℃だったのか
なら尚更出ないとおかしいね
やっぱ俺の車おかしいわ
ディーラーに持っていってみよかな >>811
それとエンジン始動時に吹き出し口を変えて顔とかに当てて、ECOのON、OFFすると温風なのが判るよ。
これだけ毎日寒いと足元吹き出しだと判り難いぐらいユックリとぬるいので不要な装備では?と思えるぐらいの僅かな効きかなw >>810
ブロアって何?どこにスイッチあるのかな?
自分のも暖かいのが出ないんだよなぁ >>788
ありがとう。
でも自分で交換するのは億劫、
降雪夜間走行するのは年に数回だから余計に >>812
もしかして車内寒すぎてぬるい温風でも冷たく感じてるだけなんかな
確認する手も冷たくなってるし
顔当てて確認してみるわ >>789
オートライトにしてたら勝手に点くんだよ
オートで放置してる人が大半だろ
俺も通勤途中にトンネル2つあるからオート必須だしな
誇らしげとかアンチの妄想激しすぎww 真昼間からデイライト点けて、どんだけ目立ちたがりなんだよw デイライトがポジションのことなのか、エアロに付いてるデイライトのことなのかで意見は変わりますな >>814
フォグランプ固定しているネジのうち1つはバンパー外さないと見えなくて盲目的に緩めて締めるのをやらないとだから大変だったわ。
ptcヒーターて設定温度関係なく作動って話もあるけどやっぱHIじゃないと作動しないのかな? でも今時、新車、300万円の車買ってハロゲンはないよねw PTCヒーター諦めたわ
通勤が朝早く暗いからライトつけないと
運転出来ない アホみたいに見かけるから嫌になってきたわ。
宗教上の理由で買わざるをえなかったんだが
ぶっちゃけこんなコスパ悪い車よくここまで
買う奴いるよ。お店の駐車場あったら一台は
止まってるレベルだわ。 もはや街に溢れすぎてただの空気だよな
乗ってる本人はデイライトつけて見て見て見てーって叫んでるけど一瞥してまたかよってだけだわ とにかく寒い、エンジンが暖まるまで温風は出ない
シートヒーターは有り難いわ
PTCって寒冷地仕様じゃないの? EVやハイブリッド車は冬寒いと言いながら、皆さん当然のように乗っているように見えるけど
文明や技術の進歩で人間は不快な部分を克服してきたはず
なんで最新の車に乗るのに一枚多く着て、バッテリー(つまり少々の燃費悪化)の心配してヒーターもケチるとは!!
しかもこれで風邪ひいて熱あるのに激務に向かわなければならない
なかなか治らないから医者にも必要以上にお世話にならなければならない
国は技術の進歩の対価として医療費高騰の悩みを抱える
揮発油税の減少と合わせて国庫がお寒くなる
エコカー減税なんて自動車工業会の販促活動に騙されただけと安倍ちゃんは地団駄踏む
揮発油税の入らない電気自動車の新たな財源として、モーター電磁波税、レーダー使用税、最低道路使用税、自動車用電気税等々
どうなるかわけわからん >>826
もう少しで納車だけどわりと同感だわ
独身、遠距離通勤、ご近所さんにCX5複数とエクストレイル、ヴェゼルみたいな条件だから買ったけど
契約後にC-HRも一台見かけたから何だかなという感じw デイタイム点けてるとナマズに見えてほんと糞ダサいんだか。 但、走りは良いと思う。お台場で乗ったが、ハイブリッドのネガなとこやや背の高さを感じさせない楽しさがあった。 走りいいか?サスは固めで街乗りは不快。
調べたらニュルで鍛えたとかアホな事言ってるし。
ハイブリッドのネガ?排気量の少なさ全くカバーできて
ないパワー不足だし、背の高さ感じない?背高くねぇし。。
ほんと見た目だけのデザインだけだわ。
デザインだけは一品。ただし正面は除く。 デイライト アウディをパクったみたいでカッコイイ
シーケンシャルも大衆車にしてはカッコイイ
質問
エンジンかけたままドア閉めて、外に出ると、ピ ピ って音がなってるけど、あれは何を警告してるの?? >>834
それはつまりアクアの走りが良いと言う意味かな デイタイムランニングランプーーーアウディをパクる
シーケンシャルウィンカーーーーアウディをパクる
バックランプのデザインーーーシビックをパクる
C-HRのオーナーだけどかっこよければ良い
世界の自動車メーカーで一番高い品質の安心のトヨタだし、No Problem >>841
トヨタの品質が世界で一番高いとか何年前から来た人だよ
もしかして未だに外車の方がよく壊れるって思ってる人? >>843
世界の車販売シェア50%以上いってる自動車メーカーはトヨタだけ >>844
プラドからQ2 1stに乗り換えたよ
>>845
品質=販売数じゃないだろw
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