【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 25
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【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 24
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504150578/
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http://toyota.jp/c-hr/
<関連スレ>
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【TOYOTA】C-HR Part50【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505092883/
荒れてたりスレが機能してないときは雑談・避難所スレへ↓
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured オートワイパーは感度上げれば少しの雨粒でも動くと思うけどなぁ
俺の場合は普通紙の雨で感度上げると高速てワイパー動くのが嫌で感度一番下げてるけど >>709
オマケ程度のオートクルーズを高速以外で使って文句とか基地外
誤動作?このスレでは書き込み無いけど
借りた車がおかしかったんじゃない? おもちゃだのおまけだの、なので文句言うなとか
さすがよく飼いならされてるはw >>702
新車充填が0w-16だから0w-20にしたら
エンジンが少し煩くなるだろうね >>711
プリウスのは試した事がないけど、
プリウスはデンソー、C- HRはコンチネンタルという
サプライヤーの違いはあるのかもね。 >>722
な!なにー
かなり為になる情報サンクス!!
しかしなんで供給元違うんだろう
どっちかが安かったとか オートクルーズのギクシャク感じるのって、一般道での停止、再加速だろ
高速道路での使用が原則だから、あまり気にすること無いとは思うけど。
かといって、ド下手ってほどでも無いとは思う。
プリウスとacc比べた事無いけど、そんなに違うかな? >>723
トヨタは震災で痛い目見てるから一箇所での部品供給を辞めたんやで
万一片方が潰れてもなんとか供給ストップしないように 一般道の方がむしろ速度と車間距離は狭いレンジ内だから自然だわ。
高速じゃ前の車が加速して一気に離れたら4テンポぐらいおくれて
急加速、背中にG感じるぐらいで不快。
前の車のお尻が近づくと、2テンポぐらい遅れてこれまた急なブレーキ。怖いわ。 >>726
それ、首都高の話?
高速道路上での前車の急な速度の増減なんて、ほとんどないじゃん。 いや俺も体感したけど前車が消えてからのさらに前の車へ追尾するための加速感にちょっとだけ恐怖感あったわ
慣れだろうけど プリウスのったことないから、わからないけど、どう制御違うの? >>715
自動車専用道路ならともかく、一般道だと傍から人や自転車やらクルマが出てくるからダメだって
回避操作がどうしてもワンテンポ遅れるからね >>730
ブレーキ警告が出たこと一度しかないわ。
高速道路で渋滞になってて前車に急接近した時だけ。
このスレではも誤動作なのか?ブレーキ警告の出る人多いけどそんな出るもの? >>731
普通は出ない。
乱暴な運転をしてると出るのだろう。 自分が直線の車線走ってて右折車が右折車線で右折待ちしてるのに
近くだけでも誤動作するときもあるよ。
お店で駐車場にバックで止めてたらフェンスに付けてあった
宣伝のノボリに対してなのか反応して警告出した事もある。
常にじゃないがほんと意味がわからん。
どうでもいいが完璧じゃないならオフする機能付けてくれよ。 後退時にもプリクラッシュセーフティーは作動するの? 一般道の方が自然とか、PCSがオフに出来ずに簡単に誤動作するとか
半年以上乗ってる自分からしても理解しがたいな
自分の経験ではまるで正反対なんだが >>733
まさか右折車線の車をBSMがチェックしたからどうこうという話ではないよね プリクラとクリアランスソナーを勘違いしてるのかな。 間寛平みたいな顔でも
プリクラで撮るとジャニーズ顔になると探偵ナイトでやってた >>733
ディーラーで見てもらったらいいよ。
話を聞いていると個体異常としか思えない挙動だね。
右折車の隣を抜けていく位で警告なんて出ないし、もし出るならギリギリをすれすれで通過とか危ないと思える位だろうと。
コンビニとかでバックならRCTAが反応していて正常かなと、後方左右で動くモノに反応するよ。
取説をもう一度じっくりと読み直すとかしてみたら? C-HR って クール・ハンサム・ランナー って意味かな? なぜかエコモードよりノーマルモードの方が燃費が良い不思議 >>743
上り坂や高速走行時はECOモードは燃費が悪くなるんだよ >>744
そうなんだ エコで高速リッター24だったから、ノーマルだと、もうちょっと伸びるのね ありがと >>743
ノーマルの方が燃費良くなるてマジですか! >>746
うちは、海抜70mの坂があるので、先日、納車されてからずっとエコモードでドライブしてたんだけど、リッター14kmしか出なくて
おかしいなぁ〜っと思ってノーマルモードにしたらリッター19kmくらいになったですよ >>745
良かったね
脳内ドライブたのしんでくださいな(笑) >>747
ほへー俺も家まで200メートルぐらいの坂道続くからノーマルモード走ってみます!
情報ありです! 昨日、初めて車中泊したんだが、気温が2℃の夜間にエアコン20℃設定で
6時間寝て、ガソリン消費量が0.8リットルだった。
これって、2000ccの車で1時間くらいアイドリングした時くらいの消費量だよな。
ハイブリは車内で寝る時にもガソリン代がお得なんだな。
でも、エンジンかかると車内が五月蝿いから、耳栓が必要なんだよな・・・ カーオブなんて毎年どうでもいい車ばっかじゃねえか
あんな選考員が選んだ車なんてどうでもいいぜ >>754
後ろの座席を倒せば乗るよ
どうせ後ろの座席は荷物置き場みたいなもんだし >>750
暖房の為にエンジンがかかるだけだから効きが悪いよな
走ってないと水温系も目一杯上がらないし
寒冷地仕様でも寒い・・・ ちょっと悪い点挙げるとすぐこれ
信者死ねばいいのにな 別に暖房の効きが悪いのはハイブリッド全般にいえる事でC-HRだからってわけじゃないじゃん お初です。
S
LED Editionを先月末に契約、ぎりぎり年末に納車予定です。
値引きは30万ちょいでした。
本当はGが欲しかったのですが、前車がアクアで、新車で2年経たずに替えようとした為、嫁さんの怒りを買い、揉めに揉めた結果、何とか説得したのがSになりました。 一応、フォグとusbポート、プラズマクラスターを付けました。
NAVIは9インチです。 正直、ここまでくるとGで良いだろ!と思うのですが、嫁さんには数十万の差が違うのでしょうね(泣) やっぱりLEDエディションでも30万はいけるんだね。もう少し交渉してみるか。 下取りの有無が書いてない人の値引き額は
全く役に立たないよ。
さらにC-hrの場合ネッツやトヨタ店によって
全く条件が違う。 値引き額〇〇万円って書き込みあっても、
数字書くだけならいくらでも書けるからなぁ。
契約書類の写真が無いと何の信憑性もない。 >>765
今は無理11月末から12月初めのみ
ちなみにネッツは問題外 オプション付けまくって値引き〇〇円どやっ
とか言われてもね >>760
プリウスαにも乗ってたけど暖房はすぐに効いた
C−HRはエンジンが中々掛からない設定だから
暖房が効かない
そのぶん燃費はいいけどな 意味わかんね
水温下がれば普通にエンジンかかるし
オートエアコンなんだから車種で効きが良いとか悪いとかイミフ
今時の車で暖房が追いつかないとか故障だろ >>エンジンがなかなかかからない
何処のおんぼろ車よwww タイヤ交換したけど、タイヤの保管場所に困る。
ラックもあるけど、タイヤ重すぎて上の段に置けないし 俺もタイヤ保管場所迷ってる
冬は庭の物置でいいとしても夏は物置内が高温になりそうだし大丈夫かなぁと 場所ないから車庫の中の棚に置いてるわ 床が腰の高さだから4本載せるのしんどかった >>774
走行中は加速の度にエンジンがかかるから、大体、街乗りであれば水温が
80℃以上になるんで、暖房の効きは普通だよ。
モーター走行時間が多くなって水温が下がってくるとエンジンかけて水温を
上げるようになるし。
停車中にバッテリー残量が70%以上あっても、水温が下がってくるとエンジン
かけて加熱するから、これも暖房の効きは普通。 この人、チャンネル登録して続報を待ってくれとか言ってたけど、結局なんだったの? 普通に運転する分には問題ない
斜め後ろ見にくいとか言う人いるけど俺的には問題なし
不安ならBSM付きにすればいい
しいて言うならバック駐車で白線にピッタリ合わせるのが難しいくらい 夜間降雪中に走ってるとヘッドライトに雪付いて徐々に
暗くなる、こうなるのわかってたからフォグだけハロゲンに変えたいって
言ったんだけどディーラーでは無理らしい
LEDからフォグだけハロゲンに変えた方はいるかな? >>783
>チャンネル登録して続報を待ってくれとか言ってたけど
こんなこと言ってたのか・・・ >>786
プロジェクターフォグに交換の上HID化したよ。バンパー下のネジを数個外せば交換できるからそんなに難易度は高くないと思う。リレーは必須。 数年前ならまだしもいまだにデイライトとか誇らしげに点けてるのはどこのバカかと見てみたら高確率でC-HRなんだよな
ほんま何なん?お前ら
何をそんなに注目浴びたがるわけ? >>789
何も解っていない君はかなりの高確率でアホでしょ。 純正LED装備でデイライトとシーケンシャルは
もれなく付いて来るからなー。
欧州車やレクサスとかと比べたら販売数多いから目立つのは仕方ないね。
アウディ、BMWとかは全車標準装備になるし、
今後デイライト点灯車は増えるだろ。
視認性向上や注意力引くためだから>>789のようなスレチ人に対しても目的は達成していることになる。
それよりも雪降ったらライトが暗くなることが問題。 てかオートライトにしとくと初期設定で勝手に点くからねアレ
設定イジるとオートでも消せるのかはいちいち知らんけど今時手動のライトオンオフもめんどいからオートで楽してるだけよ だよな…誰も目立ちたくてわざわざ点灯しねえわ
しかし>>789こんな気持ちの悪い思考の馬鹿もいるんだな
目立ちたがりなんて思われるのも癪に障るし
今日からデイライトつーか、オートライト使わんようにするわ まーC-HRみたいな大衆車がプレミアムブランドの真似事するのは
貧乏くさくて滑稽に見えるのは分かるけど
今後は軽四でもデイライトは標準になるよ 注目浴びてるなら目的はたせてるな、良かった良かったw お前らバカじゃねーの?>>789に反応しすぎw
CHRに興味、購入しなければこんなスレには100%来ないわな
買えなかったガキの妬みしかないわな すでにオーナースレでも無くなってるな
このスレ終わったら本スレと統合するらしいから、問題ないが >>218
寒冷地仕様のPTCヒーターの作動条件がよく分からないから、すぐに温かくならないよね SグレードとGグレードMOPの本革要らない人には今回の特別仕様車はかなりお買い得だね
俺も納車されて2ヶ月経ってないから、この特別仕様車はちょっとムカつくけど、MOPの本革シート付けれないのと、値引きが渋くなるから、まぁ納得させてるw >>801
作動条件は>>405みたいだよ
でもこれ満たしても俺のは出ないんだよなぁ
俺の車のPTCヒーターが壊れてるのか他の人もそうなのかどうなんだろう >>799
結局反応してるお前が一番馬鹿じゃねーか >>803
ブロアONが抜けてる
水温低い時はマニュアルで風出さないと作動しないよ
それとPTCヒーターもぬるい風出てくるまで1分はかかる >>806
ブロアって弱でも強でもいいんだよね?
強だと冷たい風で寒いからいつも弱でやってるけど全然温風出てないわ
あと気温が5℃以下じゃないとダメとか聞いたこともあるからそれも満たしてやってるんだけどね >>808
25度以下で作動する
詳しくはC-HR PTCヒーターでググるといいかも >>808
弱でも強でもAUTOでも、何でも良いよ。
ブロアONでないと温風出ないからね。
当然だから書いてないんだろうと。 >>809
>>810
25℃だったのか
なら尚更出ないとおかしいね
やっぱ俺の車おかしいわ
ディーラーに持っていってみよかな >>811
それとエンジン始動時に吹き出し口を変えて顔とかに当てて、ECOのON、OFFすると温風なのが判るよ。
これだけ毎日寒いと足元吹き出しだと判り難いぐらいユックリとぬるいので不要な装備では?と思えるぐらいの僅かな効きかなw >>810
ブロアって何?どこにスイッチあるのかな?
自分のも暖かいのが出ないんだよなぁ >>788
ありがとう。
でも自分で交換するのは億劫、
降雪夜間走行するのは年に数回だから余計に >>812
もしかして車内寒すぎてぬるい温風でも冷たく感じてるだけなんかな
確認する手も冷たくなってるし
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