【MAZDA】マツダCX-8 12列目【3列SUV】
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※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8 11列目【3列SUV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506421874/
マツダ、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の導入を公表
−国内向け新世代商品初の多人数乗用車、2017年中に発売−
マツダ株式会社（以下、マツダ）は、国内向け新世代商品としては初めての3列シート採用モデルとなる新型クロスオーバーSUV『マツダ CX-8』
を2017年中に国内で発売することを、本日公表しました。
『CX-8』は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」
とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用したマツダの新世代商品群の最新モデルであり、同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります。
マツダの小飼 雅道（こがい まさみち）代表取締役社長兼CEOは、次のように述べています。
「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。
マツダは今後も継続的な進化を続けながら、すべてのお客さまに走る歓びと優れた環境安全性能をお届けすることで、お客さまとの間に特別な絆をもつブランドを目指してまいります。」
■「マツダ CX-8」の諸元（一部）
外寸（全長 x 全幅 x 全高） 4,900mm x 1,840mm x 1,730mm
ホイールベース 2,930mm
エンジン SKYACTIV-D 2.2（新世代クリーンディーゼルエンジン）
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE（6速自動変速機）
乗車定員 6名/7名
※寸法は社内測定値
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 残クレは不人気車を3年で乗り換えようとするなら確かにおトク。でもねチマチマ売る事を考えて買うなんてなんかビンボー臭いw >>851
気に入れば残価をローンで支払えば良いだけ
マツダは金利しらねーが、三菱とかは残クレ契約時の金利でいける >>851
だいたい、街中走ってる
ベルアルやボクシやハリアーの白黒なんて、殆ど残クレで買った奴らだわ >>838
住宅ローンあるならせっかくの０金利を活かしたいね
返済計画に車の代金を含める感じ
うちは
減税で毎年30〜40万円還付あるからこれを貯めといて
返済４年目で100万円程度、
たまたま金利が下がったから借換えで諸費用分多く借換と保証金の返金と返済が１ヶ月空くので80万円程度
と繰上返済用の資金を一時的に使って捻出といった感じで現金一括払い
支払った分は購入後に毎月積み立てて繰上返済資金に積み増し
住宅ローンあるのに他で借りるのは勿体ない >854 乗ってる知り合い10人のうち8人は残クレｗｗｗ ちな
借り換えた時の金利が5年固定が0.33%変動0.555%
住宅ローン減税が▲1%で借りたほうが現金一括払いより安くなる計算
クレカ一括払いでポイント還元１%みたいなものだね みんな車買うのにもそんな細かく計算してるもんなのか… いくら安くなろうが、名義は車屋とかローン会社なんだよ。
つまり、法律上オーナーではないんだよ。
わかるかな？ 別に乗りたいけど金が無いんなら残クレで買えばいいやん
金利分損かもしれんが、妥協して第一希望じゃない車買って後悔するような人には良いプランだと思う ツレがヨタの営業マンだが、
今は7割は残クレで買ってるらしい 独身なら残クレでも何でもいいけど、家族持ちなら辞めとけって思うが。
死亡時に車の所有権が誰なのかは大きい問題だよ。
残価含むディーラーローンだと車の所有権は店舗か信販だからね。
そもそも走行距離制限だの改造制限(結構細かい)付いててもいいなら
カーシェアの方が向いてるのでは。 アルベルなんて腐るほど街に溢れてて乗って奴ほとんど貧民だよ。一括で買ってる奴はそういない。 自営業なら国金から設備投資として融資してもらえば
銀行のカーローンなんか目じゃないくらいの低金利で借りれる
その方が事業展開する時の実績作りにも役立つと
顧問契約してる税理士から勧められた ＣＸ−8はいい車だねスタイルもいい日本一美しい
10年ローン組んででも買いたい車だよ。 10年は金利が大変な事になるからせめて５年ローンで買ってあげてw 近所でもカーシェアリング流行ってるね
レンタだけど以前近くのイオンで↓のキャンペーンやってた
借りたことあるけど色物とかあって楽しかったよ
https://rental.timescar.jp/x/ >>867
うちも自営なんだが大して役に立たない税理士に金払うのが嫌なんだよな
自分でもできる事なのに、まあアレだな 7割は知らんが今はローンで買うやつの半数近くは残クレだよ
ホンダは確か現金払いの人も含めて全購入者の30％を
残クレにするって目標立ててた（去年は17％）。
俺も細かい計算をした上でメリットデメリット知った上で残クレにした
一長一短あるから残クレ選ばない選択ももちろんありだが
残クレ選ぶのをバカ呼ばわりするのは違うと思うわ >>873
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160622/bsa1606220500001-n1.htm
ソース
一昨年の話だった。今はもっと増えてると思われ。
各社条件が違うから利用率は違ってくるだろうけど、
マツダの残価率55％は最高水準だし、
他と違って3年後の中古相場が55％を上回った場合は
差額を還元する神対応 >>871
記憶薄いけど
契約して車台番号取れるまでに最低限法定費用以上の50万円を
納車までに残額と２回関東マツダの口座に振り込んだ気がする >>838
住宅ローン借りている金融機関にオートローン申し込んだら？
今まで滞納しないで住宅ローン返済していると、優良顧客として
金利安くなること多いよ。
俺は住宅ローン借りてる某ネット銀行から年利1.6%で借りた。 >>849
現マツコ付はみんなそうなるよな
2019年に切り捨てで大量殺戮リスク抱えてる
>>861
リーマンでも労金やら財形貯蓄&融資、住宅+カーローンのほうが安い可能性もあるんやで
声掛け一つで数十万変わりかねないから、借金するマンほど頑張って調べるべき とりま欲しい人は買えば
現行C X-5の顔は評判悪いらしいから、マイチェンでカッコ良くなるだろうし、同時にC X8も同じ顔になるだろ！その時に買うわ とりまってとりあえずって意味？
すごいアホっぽいんだが >>872
そんな税理士なら解任しなよ
ただの雇われ税理士とか、２代目とかは総じて仕事できないから
事業を成長させる気満々の貪欲な税理士探した方がいい
で、CX-8もすぐ買おう >>603
♯エンジニアの答えは面白かった「今までプレマシーやビアンテに乗っていただいてたお客さまは、各社競合モデルの中からあえてマツダを選んで買っていただいたお客さまですから」。
妙にガッテンw
♯CX-8の3列目がXC90なみの安全性を持つものとして開発されているかどうか、多分近く試乗会があると思うので、そこをマツダに確認したい。
続報が楽しみだ
MOOSEテストも待たれる >>862
農協金利安いで。
地域によって違うけど。保証料込みで2.3% クルマは迷ったら最上級グレードにしとけって。
中途半端なの買うと絶対後で後悔するよ。
４ＤＷのLパケにしとけばOK。 >>881
プレマシー買ってる人がこれ買うかよw
全然クラスもタイプも違うやん 車全体の相場も高いからね近年
cx-8の400万より軽の200万のほうが圧倒的にアホくさい
プレマシーも仮に今新車で発売開始したらcx-5とcx-8の中間くらいの価格になるでしょ >>885
2列目のセンターコンソールが地味に邪魔。
7人乗りLパケが欲しかった。 >>886
当時プレマシー買った人も収入上がったりしてるやろ >>884
私も迷いましたけどMRCCを付けてXDにしましたよ。
それ以外の装備とその価格差にあまり魅力を感じなかったので。 ほんとこれ
Lパケ7人仕様がないのとマツコネ7インチが嫌すぎて購入に踏み切れない
年次改良で対応してくれないかなー、あと2.5ガソリンターボも追加で >>879
とりまとちなはNG推奨
ガイジのレス見なくて済むから
オススメ >>892
そのいずれも対応しないから、別の車を買うべきだな。 >>898
このサイズでそれはさすがに辛いんじゃないか >>892
これなー
マツコネは諦めるからLパケ7人乗りとガソリン追加頼むよマツダさんよー こんばんわ。
cx-8ですが、最小回転半径が5.9メートル。実際に乗ったら取り回しどうですかね。 >>898
スカイアクティブXなら170馬力は出るからあるいは >>856
そりゃお前、類は友を呼ぶからなw
お前の周りだけが世の中の縮図だと思うなよw
てかそうやって空想に浸って人を見下すのって人として虚しくないの(笑)？？ >>901
トヨタの新型カムリも似たようなもんだし慣れたら大丈夫じゃないかな？
ホイールベースが長い上にFFだし多少は取り回しに苦労するとは思うけど >>905
SKY-2.5Gじゃあかんの？
2Lとコストがさほど変わらないらしいよ >>901
たまにその数値が出てくるけど何情報？
カタログには5.8ｍって記載してあるけど。 モーターショーの8って乗り込めないのな
展示会の方がサービスいいってどういうことだよ >>908
白もグレーも触り放題、乗り放題だったよ。
ちなみに初日のプレスデーだけど。
白の助手席に乗ったら、運転席にテリー伊藤が乗っててビビったｗ >>914
まじかーいいなー
せっかく行ったのに損した気分
仕方ない名古屋で乗るわ >903 おりはただ事実を書き込んだだけだよ・・・(´・ω・｀) 今の時代、残クレなんか当たり前で普通のことだぞ
ディーラーの担当は半分くらい残クレだって言ってたし せめてもう5センチ車高を上げ、一回り大きなサイズのタイヤをはめたら良いと思う。suvとステーションワゴンの差は車高とごついタイヤ。これは所有しないとわからない。走破性能なんて日本じゃ使い切れないから、日常的な所有満足度は視界の高さ。これを理解して欲しい。 >>918
確かに、遠目から見たらアテゴンと見分けつきにくいかもね。 なんだこの残クレ推し勢は。
フルローンで無いなら普通に買えよと思うが。 >>921
どんだけ遠くから見てもアテゴンには全く見えないわ
もしそう見えるんなら目腐ってるとしか思えん CXシリーズは基本デザインが前方傾斜。
フロントからリアまで水平基調が良い。
下から見上げるアングルは勇ましく優雅だが、
実際は低姿勢過ぎて、魅力が半減している。
マツダ主幹車らしく堂々とした風格が欲しい。
SUVとしての見せ方がまだまだだな。 >>829
私が営業の方に聞いたのは
BOSEの音はいい音というより、どこをどのシートに座っていても、トンネルの中を走っていてもほとんど変わらない自然な音
ってことでした。
私もこれを聞いて是非つけたいと思いました。 前方傾斜がね。
フロントに厚みがあれば塊感が出て存在感が出ると思うのだが。
リアのラインをもうちょっと落とした方が落ち着きが出るんじゃないかな >>927
君は現行車では、どんな車が良いと思う？ >>926につられて
>>829にレスだけど
cx-5のbose付でラジオ聞きやすいとかあり得ないと思う。
原因はアンテナなのかマツコネなのか知らんがラジオ聞きたくなくなるレベル。 >>927
ジャガー、ランドローバーのSUVデザインがまさにそれ。二代目CX-5はキープし過ぎたまま、
さらに8まで使い回し。ナガスクジラよりマッコウクジラ。 残クレしたいんだけど、年に25000km乗るんだよね。
住宅ローン終わったし、普通のローンで買うか。 >>890
アベノミクスで年収あがらなかったとニュースになってるが。 >>933
いきなり2列目背もたれ倒して吹いた
流石にそこは間違えないだろ モーターショーで実車ようやく見てきた。またぶり返してすまんが三列目はSUVとしては実用に耐えうるって所すな。背もたれも座面も長めだし。前乗ってたDC5インテの二列目に似てる
LパケはBOSE標準かと思ったら違うのな。トランクはかなり深かった >>931
雪道、林道、河原に恐る恐る乗り入れて絶景、キャンプを楽しみ無事帰って来る事が、
ＳUVを所有する事のアイデンティティのひとつ。
残クレでは精神的制限が掛かる為、お薦め出来ない。 そういうのは中古のランクルかジムニーでやればいいと思うんだが 若い頃、ランクル100で平坦だが玉砂利満開の所を通過できずスタックし、JAFに助けを求め救助に来たランクル70もスタックした思い出。
いまCX5 AWDだが、河原怖いです アテンザと候補で比較してるけど
あっちはLパケならシグネチャーとBOSEが標準装備だから
実際は20万以上の差になるのか CX-7もCX-5も音響やってた嫁の希望でBOSEレスにしたけど
CX-8は構造的にBOSEおすすめなのかね？ >>938
ではCX-8の利点は？
ディーゼル、キャプテン、ロングノーズのみ❓
ディーゼル、キャプテンならデリカが実効支配中だよ？まさかデザインのみで勝負するつもりなのか 真面目な話オフロード入る車じゃねーから
オンロードSUV知らないなら黙ってな >>943
デリカのディーゼルはベースが古すぎて低スペック、高価格で燃費悪いと褒めるところがないし、オフロードに特化しすぎてオンロード性能がゴミすぎるんだが。
CX-8等はオンロード重視のなんちゃってSUVだから人気あるんですよ。 >>946
マツダからデザインを取ったら何が残るんだよ？ >>932
自分の収入が政策頼りじゃ上がらんやろ（笑） 三菱のディーゼルって
国の認定受けられなくて絶賛遅延中じゃん >>948
新境地の開拓かな。
MPV初代から知ってるけど、あれもミニバンとライトクロカンの融合で注目を浴びた。
しかし、現在は単なるミニバンと化し消えた。
CX-5もディーゼルSUV＝クロカン色があった為、注目を集めた。ラグジュアリーメーカーのみでは無く、クロカンメーカーまでを巻き込んで。
ただ、二代目からはパーツ市場の活性が低い。
最後に伝えたかった事は、この手の車はクロカン色を消したら淘汰される可能性が高いこと｡ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
