【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はノートスレに行ってね
■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504528431 だから20km/Lだよ。
悪いか?
こんなもんだろ。 >>899
EVは特性上そうなるんだ。
これは原理だから。
モーターを使う以上こうなる。 燃費なんか10ありゃええからスーパーパワーモードが欲しい >>904
営業だろ
購入希望者にバレたら他行かれかねん >>904
オーナーなら実際の燃費を写真撮影すればいいだけだからそれ以外は完全無視すればいい
システム上そこまで差が出ないことになっとるし、違うな運転方伝授しろと ノートが気になってしょうがないんだろう。
ちょっとあおるだけでカムが替わるような連中がな。 >>913
これは結構リアルかもね。
特に、従来の燃費走行があまり効果を出せないあたりが
安定した燃費ともいえるけど
冬場のチョイノリのくそ燃費と、低速時の1700rpmは止めて欲しいw うちはnismo だから単純には標準車と比較が出来ないけど
全くエコ運転せずにほぼSモードで走ってるけど20〜25kmの燃費だよ
これくらい走れば十分だわ 糞ワロタw
オーナースレなのにオーナーの声が聞こえず宣伝記事ばかりw オーナーの話を作り話に変えるだろお前は
アンチも宣伝記事持ち出してホルホルしてるじゃん
ブーメラン刺さってんの気づかないほど馬鹿なの 実際は20前後って辺りだろ
春秋は燃費上がり、夏冬は燃費下がる
eco外すとどうなるかは知らないけど 冬はエコモードだと暖かくならんというからずっとSモード 良い記事→宣伝乙
悪い記事→事実
オーナーかどうかなんて見てないくせによく言うわw >>919
町中で片道7km通勤の俺の環境では20以下は殆どないな。
バイパスや高速を走る場合だと20切ることもある。
ちなみに、今の時期だと時速100でリッター19だな。クルコン使用。
って感じだな。俺は。
春夏秋は間違いなく25以上。
30超えも珍しくない。
高速は悪いけど。 >>909
俺もこの間2km以上走ってもこの表示だったわw >>920
設定温度を26度以上にすれば、エアコン効くようになるよ。 結局、シートヒーター買ったわ。
かなり快適、熱くなって切る頃に丁度温風が出てくる。 >>927
HEATKING 電熱カーシート 2座席用 シートウォーマー 速暖 脱着簡単 シガーソケット 12V 車専用 ホットカーシート 無段階温度調整 裏地滑り止め加工
ってやつ。
注意点は運転席のシート裏に金具を止める場所が無い。
でも滑らないから問題なさそうだけど。 今までシートヒーターなんて付けたことないが一体どれだけ寒いんだ 体は服きてるからそんなに寒くないけど、ハンドルが冷たい スリム以下のガリまで体脂肪落ちると体温維持に支障起こす まだ11月
北海道飛び越えて北極に住んでそうな勢い この手の季節商品は本格的に寒くなってから買いに行ったら売り切れ
なんてことは良くある話 四国なのでシートヒーター使うことないと思ってたけど、野外活動や日曜農作業でうっすら汗ばんで身体が冷えた帰路、ヒーター入れたらガクブルが収まった。
デメリットは眠くなる。
あと、温度にMidが欲しいね。 >温度にMidが欲しいね。
すみません、別の車種と混同してた。 外は零度。
流石にエンジンはほぼ回りっぱなしだぁ。
発電してなくても水温を上げる為なのかな。
エンジンがかかってる。 1カ月点検言ってきた
営業の姉ちゃんとお喋りしてただけだった。
作業見学とかってできないのかな?
素人だけど見てみたい >>938
ある程度水温や油温を保つためと、触媒の温度も保たないと排ガスが浄化されないから。 ところでオートハイビームってまともに動いてる?
うちのはハイビームにしたい暗さでもなかなかハイビームにならないんだが。
街灯が全くない道は点くけど。 >>929
両使いで8Aか…充電してたらヒューズ飛びそうだ 上で出てたシートヒーター暑いわ
真ん中くらいで純正のMAXくらいじゃないか? >>944
MAXで熱いくらいの方が立ち上がりが早くて良いよ。
無段階調整だから段々と下げてる^_^
温風が出て来たらシートヒーターは切ってるし。 温風出てくると19℃設定でも暑いな。。18℃はヒーターOFFだから寒いし。。 >>946
ちょっと何言ってるか分かりません。
室温が19度だと暑くて18度だと寒いの?
あなたの快適温度は何度なのかな。
私は24度設定ですが、、、。 シートヒーターでの話しはややこしいな
>>947
始動時は27度設定だ >>932
ハイエースのハンドルもしばらく冷たいよ 車を運転する時はドライバーグローブをするのは常識だよな。 シートヒーターうらやましい
そもそも設定があればよかったのに
ハンドルも冷たいから冬の運転は手袋必須だ
ワイパーも寒冷地用にしたほうがいいのかな
高いからしたこと無いけど >>954
ワイパーも冬用です。
PIAAの3本セットで1万円です。
>>953
10分じゃ温風でる前に着いちゃいますね。 >>955
いいですねー
素人なのでできたら型番とか教えてもらってもいいですか? 自己レスだけど
【スーパーグラファイト】 No.82 650mm WG65W
【スーパーグラファイト】 No.2 285mm WG28W
みんカラに書いてある方がいらっしゃった
650mmのを2個 285mmのを1個買えばいいのかな リコールの件連絡あり。
車検の時ついでに検査。
二万円返金だって。 >>959
あるんだろうね。説明通りだと。
>>960
8月納車だから、3年先かな。 3年で乗り換え予定はどおするよ
1年点検フルサービス+オプションのが現実的だわ >>962
一年点検も選択肢にあったよ。
でも明らかに下取り低いから乗り潰すことにして車検を選んだ。 >>961
3年先に検査しますって連絡が来たの?
つまり、再検査はしませんって事だよね。
で1回めの車検は無料にしますって事だよね。
私的にはありだけど、世間的にそれで耐えられるかなぁ。 >>964
e-powerだけなら、再検査のみもありうるだろうけど、120万台だっけ、全国のディーラーでさばくのは現実的には無理でしよ。それだけが仕事じゃないし。それよりも金銭ばら撒いて、ついでにする方がいいだろうね。
今回の不正で不具合が出ることはないし。 俺のとこは1年点検と同時にやってもらえるらしい
別にいつでもやれるみたいだぞ >>966
俺は来月半年点検だけど無理だと
一年点検になりそうだし
なんのサービスも無さそう >>967
対応は一律じゃ無いんだ。
それってありかなぁ。
250億円かかるとか言ってたけど、どうなんだろう。 こっそり教えよう。
リコール自体はやってくれと言えばいつでも出来る。
案内は車検と法定点検の到来ユーザー順
まとめて行ってもさばけない故
安心6ヶ月点検の時にも出来るが、点検代無料プラスクーポン。
法定点検の時も点検代プラスクーポン
車検の時は車検代基本整備料無料クーポン無し
メンテパック加入者は後程返金
6ヶ月点検の時にやるより法定点検の時の方が当然おトクだから法定点検まで待ってと言ってると思われる >>965
流石は悪徳企業日惨
コンプライアンスとか法令遵守とか言う常識を越え、己が利益のみを追求する詐欺企業ですな
違法でも何でもござれ、かよ
どおりで処理費用が安いわけだ
まともな日本企業ではあり得ない インテリジェントクルコンは良くできてる。
先行車に追随して完全停止までOKなハズだけど、ブレーキ踏んでしまうね。 >>976
ACCはちょっと反応が鈍いと聞いたけど。
追従発進が遅くてアクセルを踏みたくなるって。 >>977
オートパイロットではよく聞くハナシだけどACCも同じ傾向なんか? いやそれは無いだろ
駆動システムで考えるとエンジン車より早いはず ちらっと聞いたけどニスモは再検査対象外って本当かな? >>979
システム関係なくソフトウェアだとと思うけどさ。
反応がまったり過ぎるらしいよ。 nismoはAutecの改造車で持込検査って聞いてたけど違ったのかな? ニスモは当初はオーテックで車検相当の出荷検査をしてるから
対象外って話だったけどクレーム多数でニスモも対象にしたって聞いたけど
真偽のほどは分からん
ちなみにうちはニスモだけど検査の案内はきていない >>987
ニスモオーナーがごねた
実際6カ月点検でサスペンション絡みのギコギコ音は消えた
立て付けが悪かったんじゃないかな わかった!
ここに書いてあるけど、
http://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/16625887/
>オーテック扱いでも日産のラインで完成している車もあり、それらは持ち込み登録ではなく書類登録されています。
nismoは日産の完成ラインを流れているので持ち込み登録ではないと思う。 あら、いまAutecのサイトを見たら、
>このたび日産自動車より発表されました車両製造完成検査工程における問題につきまして、
>多大なるご迷惑とご心配をおかけいたしまして誠に申し訳ございません。
>弊社製カスタムカー、福祉車両、商用特装車につきましても、日産自動車と連携して同様の対応をいたします。
>詳しくはこちらよりご確認をお願いいたします。
だってさ。これじゃ皆再検査だね。 >>989
ニスモでも型式指定車と持ち込み登録車あるんやで
保証書の18桁の車種記号見てみるんや
18桁目がYは型式指定、Zは持ち込み登録なんやで >>991
ニスモでも、ちゃうな。オーテックでもやな!
ニスモは全部Zちゃうかったかな にしてもまぁ、意味の無いことに金を使うもんだ。
対策費用250億円を対象日産ユーザーに直接ばらまいた方が皆ハッピーだろ(国交省以外)
実際に流れ品が検査行程でNG食らって調整される確率、その不具合を認定員が見付けられて非認定員が見付けられない確率を考えたら、「リコールによる再検査で助かったケース」なんて殆ど0に等しいと思うけどな。 流石は悪徳犯罪企業日惨ですね
法を守るという意思が欠片もない犯罪者御用達企業 >>995
愚直に法を守るのも結構だが、法律が正しく機能しているかどうかを考えることも大事なんやで >>997
それと悪徳企業日惨が違法車両を蔓延させたこととは別
悪徳企業日惨は法に従っていると言う嘘をつき、詐欺を働いた犯罪企業 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。