■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.22■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
西川氏も指摘しているけどLCはボンネットの厚みに対してリアのボリュームが不足している。
そこが旧来のトヨタからぬけ切れてないんだよなあ。 ストラクチュラルブルー販売終了か
あと年次改良が行われるらしいね
契約するか悩む BMW8シリーズとメルセデスSLが直接のライバルになるのかな
SLは4座になるらしいからLCよりいいかも >>564
何直すんだろね
直進安定性？
LとかSとかの組み合わせは見直してほしい 8本国価格がでたが6の置き換え価格になるかもね。で3桁値引きでレクサスの出る幕はなさそうだな。
外観がコンセプトを維持していたら850買ったのに
外観はLCに負けてる。 中古で300万くらいのレクサスが一番コスパ高い
250c最高！ 》564さん
期間限定じゃなかったのですね。お世話になっているDは展示車と試乗車両方入れるとか話してたんですけどね 車体が止まってからぽよんぽよんしすぎじゃないか
ホントに性能が良いサスなのか？
https://youtu.be/hFAO5SBJxrM 先代LSで高速域でグワングワンしてた映像思い出すな
恐らくだけど街乗り重視のセッティングなんじゃないかな？ 柔らかめな設定なのとあとLCは車高も高いからな
タイヤハウスとのクリアランスは指4本分くらいある 明らかにLCより柔らかいであろうbenzのEやボルボV90の方が安定して止まれてんだよな
サスの煮詰めが甘いとしか言いようがないと思う
素人考えだがフロントサスの返しが強すぎるんだと思う
年次改良で良くなるといいけど
https://youtu.be/X0jUm4Nd910 これ見ると結構揺れてるしLサイズのサルーン寄りの車だと当たり前なんかな
https://youtu.be/mo8t0kuAbCk 揺れは重量と制動力に比例するんでは？
重くて制動力が強い車ほど揺れる ランフラットで乗り心地を確保するために、
軟らかいブッシュを使っているんだね。
LCはこの感じだと、
７シリーズぐらいスポーティーなブッシュなんだね。
Mはやっぱり揺れが少ないね。 Mはルーフが無いのも影響してると思う
高い位置に重量物が有るのと無いのではかなり違う >>564
Structural blue もう販売終了なの？ 年改の内容次第では中古安くなるな
LCは中古でも欲しい車
新車は高くて買えんw 3年落ちで半額
5年落ちで過走行等の条件が揃えば400後半も見込める >>582
でもレクサス店では女のアルバイトにも「げえ、貧乏人！」って馬鹿にされるよ。
あれは惨め！だよなあ。俺は死んでも中古や嫌だ。 別に金持ちと思われたいわけじゃないしどうでもいいw
担当SCにも中古でもいいから欲しいわ〜とか言ってるしなw >>584
あなたのトラウマになってるんですね。
バカにしてすいませんでした。 年次改良の内容見せてもらったけど
変更点多かったしそこまで興味無かったから忘れた
なまけにっきの妄想の内、
ハイブリッドナビ、カードキーの標準化、
ステアリング周りの剛性強化はあった気がする 安全装備をLS並にするのと内装質感アップしてほしいなー LCのDST動画見たけどかなり優秀だな
BMW 贔屓で笑ってしまう場面はあるがw
4wsは逆相⇄同相の切り替え方式じゃなくて同相のみの制御にしたらさらに挙動安定すると思うんだけどなー
同相だけでもかなり恩恵あるし 清水さんの意見は頷ける事もあるんだがあれはちょっとやり過ぎだよなぁ
今までもポルシェ贔屓な部分もあったり公平性に欠けてた部分はあったが今回はあまりに露骨なせいもあってか一方的に叩かれてるね LCの制御がイマイチてのは理解できるがあの結果のBMWを擁護するのは無いw
LCのレーンチェンジとウェット路面テストはどの速度域でも同相制御にしてしまえば解決しそうな気もするんだけどどうなんだろ？ >>593
ありがとうございます。
PHEVが出るまで、500hでゆっくり待ちます。 アメリカにて、販売促進のため7月31日までレクサス
「LC500／LC500h」が約55万円まで引下げに
http://creative311.com/?p=41377
これ日本でも買えないかな
買えたら3台買うわ アホが＄5000引きを55万で売ると思い込んでスレ立てた
それをそのまま595が書いてる 記事修正されたな
あの英文をどう翻訳するとああなるんだか……
Google翻訳にぶち込んだほうがマシなレベル >>600
ノーチェックで一回出ちゃうのが恐ろしい やられた…
青販売終了あんど年次改良の確認でディーラーに電話。
先週始めだよ。営業さん「青はまだまだ大丈夫ですよ、
改良は月曜に詳しいの出るはずなんで連絡してください」なと。
HPなぞ全く見ず、少し遅れてHP見て販売終了しる。
慌てて電話。営業「はいオーダーできませんよ」
年次改良の青が出るのではと淡い期待をしていた事故スレ
さすがレクサスのおもてなし。アホでした…オレ >>603
そのようようですね。
カードキー使わないし、寒冷地仕様にしたのでステアリングヒーター付いてるし。
直進安定性って、とこがどう変わるんでしょう。
それなりのワイドタイヤなので、安定性って悪いと思うんだけど。
高速乗っても、気にならないし。 外観上はまったく変わりませんからね〜(^_^;)補強も図面見ないと解らないぐらいだそうです ttps://www.autoblog.com/2018/07/23/lexus-lc-f-prototype-caught-testing-spy-photos/ 近所の土建ダンプの事務所、旧LS600hからLC500hに換わってた。
儲かってんだな羨ましい。 >>608
これだけ災害が多ければ
ひっきりなしに仕事が来るんだろうよ
LSからLCとはなかなかお洒落だな >>609
逆にLC売ってLS頼んでるわ！買ったら分かるけど、LCめちゃくちゃ中途半端で微妙だぞ。 LCはデザインで買う車でしょw
カッコよくて乗り心地いいクーペ欲しい人にはとってはドンピシャ LCは乗り心地悪いよ
クーペに乗り心地を求めちゃいないけど カブリオレが出るって記事があるね
オープンだと鉄板の使用量が減るから安くなるのかな
安くなったら買いたいな >>614
おそらくハードトップになるだろうしそうなると100万上乗せくらいになる
もしエンジンをV8でなくLSと同じの3.5L V6ターボで出すなら相殺されて現状と同程度の価格になるんじゃない？ 昨日赤に60代後半と思しきチョイ悪風な白髪のオッサンが乗っててカッコ良かった オープンでますよ。ガソリン限定 ソフトトップのみ但し、オプションで あれ誰か来たかな？ いなかでも普通に見るようになった
白ばっかだけど
稀少性が全く無いな >>624
で、そいつはLFAのニュルエディションより速いのか？ >>599
50万でも3台しか買えないようなやつばかりだよここは >>625
速くてもあそこまでカッコ悪いと興味すら沸かない→ウーパールーパー >>628
そうか？俺は復刻版出してほしいぐらい格好いいと思う
内装も俺は好みだから、LCの機能を持ったLFAが出たら欲しい
5,000万円とかはさすがに無理だが とりあえず年改でトレーシングアシストとAHSくらいはつけて欲しいなー
外観は変える必要なし ヤマハV10はFに匹敵する快音だったな！
デザインは忘れたい黒歴史 すんげー太った女がNX苦しそうに乗ってるの見たときは吹いたわt LFAは実物見るとボンネットすごい低くてカッコいいよ。全高も1220mmしかないしね >>633
フロントエンジンにしては頑張って低くしてるが全高1200超えは他のスーパーカーに比べたら高い
もちろんクーペに比べたら低い
まあ何と比較するか？だろうけどね 488GTB 1213mm
ウラカン 1165mm
高さ的に大差ないと思うけど
全体のフォルムで見ると
LFAは腰高に見えるね。 FRでエンジンフロントだから仕方ないんじゃない？
ヤマハさんの努力や技術には感謝だね LCFはV8ターボよりV10NA載せた方が売れると思うんだけどなー >>639
もうヤマハさんも作らないでしょ
トヨタはもちろんだけど さすがに2000万超えは買えないけどV8ターボよりV10の方がロマンあるじゃんw わざわざ限定にして価値を高めたLFAのマーケティングを無駄にするようなことするわけ…… それより重量は大丈夫なのか？
Fにするにはちょっと重いから軽量化しないと ちょっとやそっとのダイエットじゃ他車同様の1600とかにはならん
そこは諦めて２トンのままだろね スポーツカーじゃないのにトランク狭いとかコンセプトがおかしくね？
トランクスルーにすれば良いのに これ買う層がそこまでトランク気にしてないと判断してるだけじゃね？
まあぶっちゃけあの容量ありゃ十分でしょ トランクの容量が気になる奴はミニバンでも買えばいい。 >>652
バーカwww
去年、LC500買ってもう乗ってるわ
ボディーカラーはソニックチタニウム
インテリアカラーはダークローズ
シートマテリアルはアルカンターラ＆革だ。
お前はLC持ってるのか？ >>653
うp うp
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) >>653
やっぱ内装はダークローズですよね。ナカーマ！ オーカーの内装好きだけどステアリングだけ配色変えたい
ステアリングのブラック部分をシルバーにするかステアリング自体をダークローズのものに変えるか… >>660
そうなのよね
それでステアリングの黒をディーラーで取り寄せてそれを業者にカーボン加工してもらってる
うまく合えばいいんだけどな やっぱあそこの部分は気になるよね
ただ実際付けて見ないとわからんのがなw LSのステアリング付けたら機能的には異常なく動くのかな？
LSの木目ステアリングにパドルシフト移植して使いたいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
