車重を感じないで加速した経験は、何に乗った時でしたか?
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa6d-PxPt)2019/01/18(金) 11:21:34.70ID:UWuuVOZ8a
>>908
今の俺だな(笑)年200万貯めて、5年で中古LCか35GTR狙ってる。コンセプトが違うけど、どっちも好き。 0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8154-2X+y)2019/01/24(木) 21:59:23.95ID:V4D8kWqa0
ゲーセンのレースゲームの影響受けた当時のキッズは皆GTR目標にするんだよね
最近はその層がLCに流れてきてるようだね
>>939
それでホントにイッセンマン貯まると、もったいなくて使えないぞ
オレも高い腕時計買おうとシャクマン貯めたけど実際に貯まると腕時計なんかに使えなくなった 0942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e155-snZf)2019/02/10(日) 17:49:53.88ID:rVNFLoU50
5年後ならイッセンマンもしないと思います。
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 025f-Gq+R)2019/02/11(月) 05:46:23.77ID:aEuPf+L00
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 025f-Gq+R)2019/02/11(月) 05:47:23.82ID:aEuPf+L00
(1)市街地を走っているときに自転車が走っていて、対向車が来ているからアクセルを抜いて、
だけどブレーキを踏むほどの減速度は必要がないようなシチュエーションにおいて、
見事に段数キープでエンジンブレーキ。
(2)高速道路で追い越しをかけて走行車線に戻り、そうしたら前方に再びクルマが現れたから再加速、
というようなシチュエーションにおいて、アクセルペダルの抜きのみで適度な減速度をあっという間に生成。
(3)旋回続きの道路において、S字のひとつ目を抜けたあとにさあもうひとつ!ってときに、
すでにダウンシフトを速やかに完了、即座に加速を得られる状態でスタンバイ。
要するにダウンシフトがとても上手。
アップシフトなんて誰でもできる機能は当たり前。
ステップATに必要なのはギヤをいかに早く落としておくか、ちょうどいい減速度を作り出しておくか。
気持ちよく走れるユニット。
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 025f-Gq+R)2019/02/11(月) 06:14:57.48ID:aEuPf+L00
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 025f-Gq+R)2019/02/11(月) 06:20:15.96ID:aEuPf+L00
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 025f-Gq+R)2019/02/11(月) 06:31:24.81ID:aEuPf+L00
駆動方式については「4WD」という話もある
最新式4WDシステム「Dynamic Torque Vectoring AWD」と
VDIM(Vehicle Dynamics Integrated Management(統合車両姿勢安定制御システム)
現行モデルでもレクサスやトヨタのハイグレードモデルにはVDIMシステムが搭載されてるが、
モディファイされるVDIMシステムと最新式4WDシステムで、
LC Fはハイスピードでも安定した走行フィールが実感できるとのこと
気持ちはよくても鈍がめだよね
LFAとの加速比較で全くか勝負にならない
気持ちよさでも次元が違うし
直線はそうだろうけどカーブとか含めたら流石にLFAのが全然速いでしょ。
スーパーカーといえどもう10年近く前の車だしな>LFA
カタログスペック だけ はLFAを上回る車もそりゃ多いだろうさ
LFAくらいの動力性能はセダンやSUVでも達成済みなんだよね今の欧州車の水準は。
LFAのニュルブルクリンクのラップタイムが7分12秒だったか
そんなに早いSUVやセダンあんの?
>>953
LFAは音だろボケナス
勉強して出直してこい >>954
それ、50台だけ作ったニュル専用機のタイム
一般LFA(これでも500台限り)は7分40秒ほど
今やアルファロメオのセダンでも7分32秒、
SUVのGLC63でも7分40秒台
しかもみんな少数限定じゃない量産車。 0958名無しさん@そうだドライブに行こう (ワッチョイ 418c-Ctdi)2019/02/13(水) 13:36:54.79ID:uCfssQQB0
>>957
LFA は楽器なの(笑)
速いわけないだろ 0959名無しさん@そうだドライブに行こう (ワッチョイ 418c-Ctdi)2019/02/13(水) 15:43:07.01ID:uCfssQQB0
LCってサーキットとかじゃないのに
なんでFとか出すのかな
LSFとか
どうせ直線だけでしょ
>>959
現行のLC500がF相当なのに出るわけ無いじゃん釣られすぎ たしかに噂の4リッターツインターボがFですと言われても「要はLC500のダウンサイジング版でしょ?」と言われたら否定出来んな
だからと言って排気量5リッターのままツインターボ化して700馬力とかトヨタは絶対やらんだろうし盛り上がる要素が見当たらない
LC500を見かけてから、自分の車含めて他の車がおもちゃのように見えてしまう 病気だろうか?はぁー 笑っちゃうな
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 878c-OU7K)2019/02/14(木) 16:20:48.23ID:S+D60jGQ0St.V
>>964
ボロい国産車です とてもレクサススレでは言えないよ
しかしLC500カッコいいですな 衝撃でした >>962
Fは贅肉削ぎ落とすだろーな
エアコン、パワステ、カーステ、パワーウィンドウ、助手席シートベルトなし
リア熱線なしで、かつてのZ432がA級ライセンス所持のみに販売したように、デブで貧乏人のねらーのブサメンには売らない 0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 8754-dCfb)2019/02/14(木) 21:45:45.47ID:Laf9E93W0St.V
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 8754-dCfb)2019/02/14(木) 21:57:28.34ID:Laf9E93W0St.V
単純につまらないんだが
>>965
次の目標が決まっていいな。
働きがいもあるだろう 大学合格祝いに親にLC買ってもらう予定です。
ガソリンとハイブリッドどっちがいいか悩んでいますが女の子受けがいいのはハイブリッドですかね?
女子大生受けならSUVがいいんじゃないかなあ
LCだとアラサー女が爆釣しそう
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf38-RdL+)2019/02/16(土) 22:40:41.45ID:Zve4SQQF0
シニア夫婦が箱根のホテルに行くための車だからな
ATとセミAT、どっちが老人による交通事故を起こす確率が低いのだろう
マジレスすると維持費はハイブリッド、下取りと音はガソリン デザインは変わらないのでその辺を気にしないならどちらでもって感じですよ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-dCfb)2019/02/17(日) 18:01:47.08ID:oqH18nwJ0
今日、初めてブラウンのやつを見た
独特の存在感があった。自分では選ばないけど
白は何度か見たけど、膨張色だからツラが膨らんで
見えるような…。それでフロントにエアロをつけると
尚更。ソニチタが一番好きだな
女子受け狙うなら、車なんかに散財しないで現ナマ持ってる奴だよ
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c754-IkAN)2019/02/19(火) 21:13:15.02ID:JVmpgq0Q0
DB11と検討中ですが、LC のエンジンはどうですか?
買ったけど
彼女出来なかったので
売ってきます・゜・(つД`)・゜・
>>983
LCは知らんが、5シリーズ買ったら愛人が出来たよ。 0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad38-ijz6)2019/02/27(水) 19:37:14.82ID:DLHrO4jF0
車だけじゃ無理よねー