■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.22■■■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>460
もともとLDHはスポーツ寄りのセッティングだから高速安定性を犠牲にしてもキレのあるハンドリングを優先してるんだろ World's Greatest Drag Race 7!
http://www.youtube.com/watch?v=cvk18vx-nrY
レクサスLCは遅いのか?他の車が速すぎるのか
もう少し軽くしないと駄目だろな >>459
>>461
LDHが問題なのか
記事には何が原因さ書いてなかったから知れて良かった 要するにマガジンXのライターが、カーグラフィックの記事をパクった疑惑? LSもそうだけど走り性能も欲しいってんでどっちつかずのプロダクトになっちゃったんだよね 解析よもやま話 【第18回:高張力鋼で剛性向上?】
見ると、少なくともAピラーに高張力鋼を使わないなんて事はしていない様だ
日産は >>463
super gtに出る位だから素のベース車両もそこそこ速いと勘違いする人続出では?
FRのハイパフォーマンスカーには違い無いけど、
流行りの電子制御で下手ッピが運転しても直線ではタコ踊りすること無いだろが、
過信してワイディングを飛ばしてアボンがこないだの山梨の事故だろうな
2tは流石に重いと思うわ 重さの問題じゃなくてハンドリングの設定がまだ煮詰めきれてないのもあるかも
トヨタもここまで重量のあるラグジュアリースポーツクーペの開発は初めてだろうしね タイヤが滑ってトランクションか無くなったらVDIMでもどうしようも無いか
重量級のハイパワーFRを下手クソがワイディングを走る時はヨーレイトと
加速度センサとを演算させ、
スロットルをあまり開かない様に速度制限かけるのが無難だろうw フロントをインホイールモーターにしたawdはまだなのか。 滑った時の姿勢制御用に噴射ノズルでも四隅に付けとけば?w LS愛称セルシオ
LC愛称ソアラ
LX愛称ランクル
GS愛称アリスト
IS愛称アルテッツァ
RC愛称スープラ
RX愛称ハリアー
とにかく愛称つけてほしい。
英語番号だけはどうしてもピンと来ない。 SCはソアラだったが、LCはそれより車各を上げたときいたからソアラじゃない気もする
ついでに愛称つけるとそれはもうレクサスじゃなくトヨタバッチになる 車格がサイズという意図ならまあそうだろうけど、パワートレインや相対価格考えたら30セルシオや4代目LSと同じだしソアラには違いない。 SCとLCでは格が違うでしょw
後継でも何でもないし
LCはフラグシップクーペ フラグシップはLFAでしょ?
いつでもどこでも別格と言われるんだから。 LFAもう生産してないし現状はLCがフラッグシップでしょ そうか、残念だな。
レクサスは現在旗艦が存在しない艦隊なのか。 LC-R にはツインターボじゃなく、V10を積んでほしい。
ターボはビンボーくさい。 LC-R?
いつからホンダみたいになったの?
LC-Fは消えたの? アメリカに別荘があって
年に数回 LCでフリーウェイのドライブ旅行したい
そんな感じの車だな Fが出たとしても、ターボエンジンだったら乗り換えるのは躊躇するんだよなぁ..
数値しかみない人なら600馬力は超えるだろうし良いんだろうけど、NAのフィーリングの方が遅くても好きだな。 >>490
排気量4リッター切らないと中国で売りにくいらしい
マクラーレンもフェラーリも意識して4リッター以下だよね >>492
ターボは所詮ごまかし
ラグはあるし吹き上がりも不自然
やっぱNAですよね。
LCは6リッターNAでもボンネット入ると思う。 ポップアップボンネット採用するくらいなのに、6リッター入る余裕なんてあるの? LS460 NAから来たけど、あの素直で柔らかい反応は好きだったな Fはツインターボって、レクサス ディラーの店長さんが言ってた。 998万でLC買いました!
1年待つだけで500万近く浮いた
まだ下がるだろうけど少しはなだらかになるでしょ いいなー
こんな車買ってもらえるなんて、みんなの家はお金持ちなんだね >>502
あと2年待てば600万円代で買えるぞww
まぁ距離数や程度はかなり落ちるが 初期型は色々不具合ありそうなんで
マイチェン後を狙いたい
スバルみたいに毎年改良でもいいが 他のV8搭載のFモデルは、LCに乗り換えで中古が増えたけど、LCはつぎEVかPHEVが出るまではキープだなぁ。
それまで気長に待ってて。 >>505
600万で買った後のリセールも悪そうだよな >>510
600で3年ほど乗ってヤフオクで400で売れると予想 >>505
クッセーおっさんが座ったシートなんて座りたくないわ >>514
心配するな。
キサマも十分臭いんだから。 >>514
心配するな。
キサマも十分おっさんだから。 >>515-516
じゃあキサマらは俺の座ったクッセー中古シートに座りたいのか?
この変態どもめ >>517
心配するな。
キサマ含めこのスレには変態しかいないから。 >>517
心配するな。
キサマと違い中古車は買わないから。 >>520
俺は変態じゃないから新車しか買わん
>>514はそういう意味だこの隠れ変態 >>521
だったら初めから素直にレスしろ。
このクズ野郎が! >>522
書き込みの流れ読めこの鼻くそ野郎が!
お前はアスペじゃねぇ!鼻くそだ! 発売前ならともかく発売後の車種で話題もクソもないでしょw lssプラスまだ付かないの?
なぜ付かないの?フラッグシップのくせに年次改良しないの? >>523
心配するな。
キサマは所詮、野グソ野郎だ。 >>528
もういい加減空気読めよこのイクラ野郎がバブー!
お前はアスペじゃねぇ!イクラだ!チャーン! >>531
おおっとぅぅ冗談はそこまでにしないかぃマスオくぅぅん 会社のそばで買ったうちがあるらしく、ほぼ毎日止まってる >>537
外観からメーターまでLCの圧勝だなこれは… BMW8はフロント分厚くなってシャープ感がないな
セダンの2ドアverになってしまった感じ MCでオープン出るみたいだけど、結構凝ってるみたいですね。 Lパケの内装青紫と、スポイラー同時に選べるようにならんかな >>541
みんカラにスポイラーの部品取り寄せて自作した猛者がいたなw 8シリ発表されたけど、コンセプトと大違いだな。ダッシュまわりはほぼコンセプト通りだけど。
外観があまりにも違いすぎる。
ただし、B&Wのオプションスピーカーは定評のダイヤモンド・サラウンド・サウンド・システムはこれは他には代えがたい。
8でこのシステムでドライブできるのは本当に極わずかの人だわな。
LCも最近ぽつぽつと町中で見るようになってきたけど・・・オーディオは推して知るべしだし、
もっと力いれてほしいな。MCは抜本的に改定してほしい。
値段も含めてw 1000万+オーディオオプションで150万くらいでおなしゃす。
え? 無理? そだよね。 LCカッコよすぎる・・・
他スーパーカーと比べてもぶっちぎりのカッコよさ
まさかレクサスがエクステリアで圧倒する日が来るとは・・・ >>544
ランボルギーニの方がスーパーカーっぽいエクステリアなんだが… DB11見たあとにLC見るとものすごいずんぐりむっくりに見えるよLC スーパーカーはエンジンスペックの他に見た目のインパクトも必要だからな
あの規格外の横幅と全高の低さはやはり一般車とは一線を画す
たまにスーパーカーの紹介動画でマセラティとかポルシェ、ジャガーのクーペ?混じってるけど違和感
高いしめちゃくちゃ速いんだろうけど見た目はスーパーカーじゃない
アウディR8はスーパーカーの見た目だ 我が家の白のシエンタもストームトルーパーっぽくてカッコいいけどな
LCと同じハイブリッドだし >>546
DB11も上品で良いけどLCの威圧感も素敵 DB11はシャープでシンプルにまとまっててクッソカッコいいな
でもLCの曲線美は相当すごいと思う
サイドからリアにかけての造形とか特に LCはサイドから見るとくの字に曲がって見えるからマイチェンで直して欲しいです 車高が低いからサイドスカートを抉らないと乗り降りし難い サイドシルが横に広がってるから、靴で傷つけちゃうよね。あそこはラッピングしたいかも。 アレがいいアクセントになってると思うけどな
ないとのっぺり感が出る
セダンじゃないんだからわざわざおとなしいデザインにする必要もないでしょ デザインが陳腐化するのも早そう
RCの方が案外長持ちするかも それ、先進的なモノに対する批判としての常套句になってるけど
時代が移って先に陳腐化するのはいつも、無難な安定志向の方なんだよな
尖ったデザインは時代を超えても、古臭くならない。何度もくり返されてきた
なのでその常套句を見かける度、歴史から何を学んできたのかと訝ってしまう コンセプトカー時代から見ればRCより前からあるデザインだけどなLCはw 西川氏も指摘しているけどLCはボンネットの厚みに対してリアのボリュームが不足している。
そこが旧来のトヨタからぬけ切れてないんだよなあ。 ストラクチュラルブルー販売終了か
あと年次改良が行われるらしいね
契約するか悩む BMW8シリーズとメルセデスSLが直接のライバルになるのかな
SLは4座になるらしいからLCよりいいかも >>564
何直すんだろね
直進安定性?
LとかSとかの組み合わせは見直してほしい 8本国価格がでたが6の置き換え価格になるかもね。で3桁値引きでレクサスの出る幕はなさそうだな。
外観がコンセプトを維持していたら850買ったのに
外観はLCに負けてる。 中古で300万くらいのレクサスが一番コスパ高い
250c最高! 》564さん
期間限定じゃなかったのですね。お世話になっているDは展示車と試乗車両方入れるとか話してたんですけどね 車体が止まってからぽよんぽよんしすぎじゃないか
ホントに性能が良いサスなのか?
https://youtu.be/hFAO5SBJxrM 先代LSで高速域でグワングワンしてた映像思い出すな
恐らくだけど街乗り重視のセッティングなんじゃないかな? 柔らかめな設定なのとあとLCは車高も高いからな
タイヤハウスとのクリアランスは指4本分くらいある 明らかにLCより柔らかいであろうbenzのEやボルボV90の方が安定して止まれてんだよな
サスの煮詰めが甘いとしか言いようがないと思う
素人考えだがフロントサスの返しが強すぎるんだと思う
年次改良で良くなるといいけど
https://youtu.be/X0jUm4Nd910 これ見ると結構揺れてるしLサイズのサルーン寄りの車だと当たり前なんかな
https://youtu.be/mo8t0kuAbCk 揺れは重量と制動力に比例するんでは?
重くて制動力が強い車ほど揺れる ランフラットで乗り心地を確保するために、
軟らかいブッシュを使っているんだね。
LCはこの感じだと、
7シリーズぐらいスポーティーなブッシュなんだね。
Mはやっぱり揺れが少ないね。 Mはルーフが無いのも影響してると思う
高い位置に重量物が有るのと無いのではかなり違う >>564
Structural blue もう販売終了なの? 年改の内容次第では中古安くなるな
LCは中古でも欲しい車
新車は高くて買えんw 3年落ちで半額
5年落ちで過走行等の条件が揃えば400後半も見込める >>582
でもレクサス店では女のアルバイトにも「げえ、貧乏人!」って馬鹿にされるよ。
あれは惨め!だよなあ。俺は死んでも中古や嫌だ。 別に金持ちと思われたいわけじゃないしどうでもいいw
担当SCにも中古でもいいから欲しいわ〜とか言ってるしなw >>584
あなたのトラウマになってるんですね。
バカにしてすいませんでした。 年次改良の内容見せてもらったけど
変更点多かったしそこまで興味無かったから忘れた
なまけにっきの妄想の内、
ハイブリッドナビ、カードキーの標準化、
ステアリング周りの剛性強化はあった気がする 安全装備をLS並にするのと内装質感アップしてほしいなー LCのDST動画見たけどかなり優秀だな
BMW 贔屓で笑ってしまう場面はあるがw
4wsは逆相⇄同相の切り替え方式じゃなくて同相のみの制御にしたらさらに挙動安定すると思うんだけどなー
同相だけでもかなり恩恵あるし 清水さんの意見は頷ける事もあるんだがあれはちょっとやり過ぎだよなぁ
今までもポルシェ贔屓な部分もあったり公平性に欠けてた部分はあったが今回はあまりに露骨なせいもあってか一方的に叩かれてるね LCの制御がイマイチてのは理解できるがあの結果のBMWを擁護するのは無いw
LCのレーンチェンジとウェット路面テストはどの速度域でも同相制御にしてしまえば解決しそうな気もするんだけどどうなんだろ? >>593
ありがとうございます。
PHEVが出るまで、500hでゆっくり待ちます。 アメリカにて、販売促進のため7月31日までレクサス
「LC500/LC500h」が約55万円まで引下げに
http://creative311.com/?p=41377
これ日本でも買えないかな
買えたら3台買うわ アホが$5000引きを55万で売ると思い込んでスレ立てた
それをそのまま595が書いてる 記事修正されたな
あの英文をどう翻訳するとああなるんだか……
Google翻訳にぶち込んだほうがマシなレベル >>600
ノーチェックで一回出ちゃうのが恐ろしい やられた…
青販売終了あんど年次改良の確認でディーラーに電話。
先週始めだよ。営業さん「青はまだまだ大丈夫ですよ、
改良は月曜に詳しいの出るはずなんで連絡してください」なと。
HPなぞ全く見ず、少し遅れてHP見て販売終了しる。
慌てて電話。営業「はいオーダーできませんよ」
年次改良の青が出るのではと淡い期待をしていた事故スレ
さすがレクサスのおもてなし。アホでした…オレ >>603
そのようようですね。
カードキー使わないし、寒冷地仕様にしたのでステアリングヒーター付いてるし。
直進安定性って、とこがどう変わるんでしょう。
それなりのワイドタイヤなので、安定性って悪いと思うんだけど。
高速乗っても、気にならないし。 外観上はまったく変わりませんからね〜(^_^;)補強も図面見ないと解らないぐらいだそうです ttps://www.autoblog.com/2018/07/23/lexus-lc-f-prototype-caught-testing-spy-photos/ 近所の土建ダンプの事務所、旧LS600hからLC500hに換わってた。
儲かってんだな羨ましい。 >>608
これだけ災害が多ければ
ひっきりなしに仕事が来るんだろうよ
LSからLCとはなかなかお洒落だな >>609
逆にLC売ってLS頼んでるわ!買ったら分かるけど、LCめちゃくちゃ中途半端で微妙だぞ。 LCはデザインで買う車でしょw
カッコよくて乗り心地いいクーペ欲しい人にはとってはドンピシャ LCは乗り心地悪いよ
クーペに乗り心地を求めちゃいないけど カブリオレが出るって記事があるね
オープンだと鉄板の使用量が減るから安くなるのかな
安くなったら買いたいな >>614
おそらくハードトップになるだろうしそうなると100万上乗せくらいになる
もしエンジンをV8でなくLSと同じの3.5L V6ターボで出すなら相殺されて現状と同程度の価格になるんじゃない? 昨日赤に60代後半と思しきチョイ悪風な白髪のオッサンが乗っててカッコ良かった オープンでますよ。ガソリン限定 ソフトトップのみ但し、オプションで あれ誰か来たかな? いなかでも普通に見るようになった
白ばっかだけど
稀少性が全く無いな >>624
で、そいつはLFAのニュルエディションより速いのか? >>599
50万でも3台しか買えないようなやつばかりだよここは >>625
速くてもあそこまでカッコ悪いと興味すら沸かない→ウーパールーパー >>628
そうか?俺は復刻版出してほしいぐらい格好いいと思う
内装も俺は好みだから、LCの機能を持ったLFAが出たら欲しい
5,000万円とかはさすがに無理だが とりあえず年改でトレーシングアシストとAHSくらいはつけて欲しいなー
外観は変える必要なし ヤマハV10はFに匹敵する快音だったな!
デザインは忘れたい黒歴史 すんげー太った女がNX苦しそうに乗ってるの見たときは吹いたわt LFAは実物見るとボンネットすごい低くてカッコいいよ。全高も1220mmしかないしね >>633
フロントエンジンにしては頑張って低くしてるが全高1200超えは他のスーパーカーに比べたら高い
もちろんクーペに比べたら低い
まあ何と比較するか?だろうけどね 488GTB 1213mm
ウラカン 1165mm
高さ的に大差ないと思うけど
全体のフォルムで見ると
LFAは腰高に見えるね。 FRでエンジンフロントだから仕方ないんじゃない?
ヤマハさんの努力や技術には感謝だね LCFはV8ターボよりV10NA載せた方が売れると思うんだけどなー >>639
もうヤマハさんも作らないでしょ
トヨタはもちろんだけど さすがに2000万超えは買えないけどV8ターボよりV10の方がロマンあるじゃんw わざわざ限定にして価値を高めたLFAのマーケティングを無駄にするようなことするわけ…… それより重量は大丈夫なのか?
Fにするにはちょっと重いから軽量化しないと ちょっとやそっとのダイエットじゃ他車同様の1600とかにはならん
そこは諦めて2トンのままだろね スポーツカーじゃないのにトランク狭いとかコンセプトがおかしくね?
トランクスルーにすれば良いのに これ買う層がそこまでトランク気にしてないと判断してるだけじゃね?
まあぶっちゃけあの容量ありゃ十分でしょ トランクの容量が気になる奴はミニバンでも買えばいい。 >>652
バーカwww
去年、LC500買ってもう乗ってるわ
ボディーカラーはソニックチタニウム
インテリアカラーはダークローズ
シートマテリアルはアルカンターラ&革だ。
お前はLC持ってるのか? >>653
うp うp
(((o(*゚▽゚*)o))) >>653
やっぱ内装はダークローズですよね。ナカーマ! オーカーの内装好きだけどステアリングだけ配色変えたい
ステアリングのブラック部分をシルバーにするかステアリング自体をダークローズのものに変えるか… >>660
そうなのよね
それでステアリングの黒をディーラーで取り寄せてそれを業者にカーボン加工してもらってる
うまく合えばいいんだけどな やっぱあそこの部分は気になるよね
ただ実際付けて見ないとわからんのがなw LSのステアリング付けたら機能的には異常なく動くのかな?
LSの木目ステアリングにパドルシフト移植して使いたいw >>663
ボタン類の配置は同じかえ?
外品に出すと折角のヒーターがなくなるしなぁー 青内装、sパケでも選べんもんか
もしくはLパケにスポイラー >>667
最後の表のところ、GS350になってるのが気になるw レクサス初の「ラグジュアリーヨット」LEXUS LY650がフォトデビュ
https://clicccar.com/2018/09/09/627187/
LEXUS、ラグジュアリーヨット「LY650」を発表―LEXUSが提供する、新しい海のモビリティ―
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180908.html
世界4兆円市場、日本国内は1926億円で右肩上がり
エンジンはスウェーデンのボルボグループと提携、トヨタ傘下のヤマハ発動機もボルボと組んでたな
ボルボとダイムラーベンツは中国吉利汽車(習近平の親族経営)が筆頭株主だ
レクサスは宇宙船も開発してるな「SKYJET」
レクサスの磁気浮上ホバーボード「Lexus Hoverboard」は市販してほしい
バックトゥーザフューチャーこれっす >>676
えっ? LCに?
ハードトップ?ソフトトップ? 上から読むと思い切って911やR8、M6買うのかLCにするのか悩んでる人いるんですね >>678
安全性や静粛性、耐久性などから電動収納のメタルトップがいいなぁ 》675さん
来年追加 ガソリンのみ
エンジンはV8の音をオープンで聴かせたいが、次年度McでV6turboになる予定なので検討中とのこと
MCにF追加
RC FはV8のまま終了 あれ、誰か来たかな? ハードトップってそれ1台で何でもこなす人向けでしょ?
貧乏臭いよ。 ソフトトップはデザインが崩れるかしな
ガヤルドとか酷かったし カリフォルニアと違って、日本は雨が多いからハードトップの方が安心感高いと思う。
まあ、ハードトップでもソフトトップでもどっちみち買えないんだけど。 LC500でオープンにしたらデザインダメになると思うわ
年次改良の試乗車早くこないかな
前期型はウィンカーレバーのクリック感の無さとかハンドルの軽さが気になったんだけどここら辺はやっぱり変わらないのか? >>686
LC開発段階でオープンも視野に入れ開発したみたいです。
あくまでも一個人の意見ですが、フロントノーズが長いので、オープンも似合いそうだと思います。 フェラーリみたいに最初からスパイダー前提でデザインすればいいのに オープンにはオプションが合って… あれ、誰か来たかな? ドアクローザーとかリアトランクオープナーくらいはMCで付かないかなー
重くなるから無理か? それよりAHSとLTAの方が欲しいな
AHSは夜間運転の疲労度が全然違うから必須
高速を長距離運転する時とか特に レーンキープをオフにしたらハンドル軽い別の車になった
いや、楽しい。微妙に思い通り真ん中にいかないから
微調整するので腕痛かったのよ。これ役に立たねえーー >>694
LC乗りじゃないけどわかる気がする。LKAって微妙にふらつくから運転しててすごくストレス貯まる。 少なくとも、SAからSAまでぐらいは自動で走ってほしいけどね。 >>694
マガジンXで高速安定性についてはなかなかの酷評でMCで改善が待たれるとの評価でしたが そういうことでしたか 行きはいいけど帰りの運転はだるいからなー
特に夜間の長距離高速は
LTAの性能はどんなもんだろ? >>698
人に言う前にお前がどっか行けばいいんだよ 分かったか? ハイブリッドLパケ約1年18000km
金はあまり無いけどさ、面白そうだから、別に遊びに86かロードスターRFどうかなぁ
貧乏くさいか なにか買う時に普通価格欄を見るだろ
見ないで買う人ってほんの一握りの幸福な人だけだよ そもそも2ちゃんなんかにこんな高級車持ってるやつなんていない >>691
へえー、付いてないんだあ。LSにしておいて良かった。
トランクやクローザーに慣れたあなたは面食らったんじゃないか? >>708
いやいや、そんなんちいせーちいせー
何回乗ったら1回トランク開けるのさ
大きいだけで既にダセーじゃねーかよLSなんてさ笑 ニヤニヤしながら独りっきりで大っきなLS運転してるアンタの顔が見えるぜ笑 新社会人だけど欲しくなっちゃった
買えるわけないのに
辛い >>713
レクサス店に洗車とお菓子を食べに行くんのです。 >>715
御免なさい、一応中高一貫で指定校推薦で都内のまあまあの私立大学は出てます(笑)。
まあ、まともに勉強していたのは高2までですけれどね(笑)。
収入は間違いなく、あなたより多いと思いますよ。 >>716
大学出てるくせに思考が幼稚だなwww
ディーラーに「洗車とおかし」って…
もう一度、中学からやり直してこい。
ばーかwww >>714
エアオーナー制度利用してると、それ出来ないんですが。 >>716
俺、時給1020円だけど、お前いくら貰ってんの? >>716
こういうとき荒らしは、実際の自分とは真逆のことを書くから分かりやすい。 ID:xzPqIoJ+0は自称LSオーナーだけどなぜかLSスレには一切書き込まない
オーナーズカードを見せてと言われても断固拒否する半島人よw >>716
ボコボコだな。www
まぁ、大卒者が「食べに行くんのです」では情けないわなwww
早くオーナーズカードを見せなさい。
高収入くんwww >>723
すいませんでした。先にあなたの自宅の写真をアップしてくれると
嬉しいのですが・。できれば最終学歴も・。
学歴は嘘でも良いですからどこか偏差値の同じ大学を適当に挙げてください。
まさか高卒で賃貸マンションではないですよね(笑)。 >>724
立場逆だろwww
まずはオーナーズカードだよ。
まさか、レクサス所有してない訳ないよな?
いい大学出てるんだろ?
高収入くんwww >>725
あらら・、学歴という言葉で刺激しちゃったかな(笑)。
あなた、中高一貫って言葉・分かりますか?
それにお前なあ、経営者に失礼だよ、SやLSなんてどうにでもなるんだからな。
我々には経費や社用という伝家の宝刀があるんだから・。
土下座するから自宅の写真か君の最終学歴を教えてくれよ・。
しがない高卒君(大笑)! >>728
本当にこちら側の人間なら、経費のことをそんな風には言わんよ。あくまで自分の財布なんだから。
なんか底の浅いサルが迷い込んできたな。 慇懃無礼やめて
あなた〜おまえに変わる
フリーザ様w >>730
そうだな(笑)、俺が中卒の土方なら自殺するわ(笑)。
しがない高卒なら?そうだなあ・・やはり自殺を選ぶ(大笑)。
>>729
おいおい、それは家内工業の場合だろう?普通の企業なら
財布は全く別だよ。君、中小企業同友会の人間だね(笑)。
這いつくばって懸命に生きていけよ(笑)。 >>728
オマエなぁ…
5ちゃんにレス書き込む経営者ってwww
クソ会社だなwww
まさか、自宅警備会社で社員オマエだけとか言わんよなwww 横からだけど高卒の俺が大卒をアゴで使ってるってこともあるから学歴なんて何の自慢にもならん。 学歴は過去のもの
学力は現在のもの
学歴言うてるフリーザ様は
マウント取りたいだけだろ。
言わせんなよw もおー!
やめろ、つまらん!!
もっと上品にやらんか >>736
親がしがない高卒で学校内でいじめられていた女の子いたな。
高卒の親では結婚する相手も限られるよ。
学歴は過去のものじゃなくて一生付いてまわるんだよ。本当に惨めだね。
車ぐらいで競争しないと、生きていけないよね。君とは世界が違うんだよ。
高卒の馬鹿に使われる大学なんて偏差値も専門学校以下の扱いだよ。
そんな事も知らないの?しがない高卒君、じゃあ奥さんも高卒なんだね(笑)。
そんな惨めな人生なら、間違いなく・首つるわ(大笑)。 ここはどこ?
学歴スレかい?
どこで道間違えたかな >>742
それじゃ首つれば!
俺なら君のような考えしかできないならそれを恥じるわ
高卒でも大卒でもピンキリあるんだよ >>742
LCスレで嫌われてUXスレで嫌われてC-HRスレで嫌われる
どうしようもない屑だなw >>747
ここは高卒のクズ集団だからだよ(笑)。 フリーザ様は経営者だから今頃、伝家の宝刀でプラモデルのレクサス買いに行ってるんじゃねwww >>743
お前、何も知らないんだな(知るのが怖いかな?)
毎日、ライン工じゃあ、頭がおかしくなるからバランスを取るためにだけ
役員にしてやっているんだよ。会議では発言議事録なしだよ(笑)。
そんなことも知らないのかよ、だから高卒はみじめでゴミなんだよ(笑)。
大学ぐらい行けよ!受験する頭もないのかよ。 >>749
悔しいなら、大卒の肩書を買って来て、言えよ!(笑)。 >>750
トヨタに手も足も出ない零細企業のワンマン社長が何を分かってるんだよww 少なくとも大企業の役員になってから知ったか発言した方がいいぞw >>752
それがなあ、大学出てると、これが色んなルートで分かるんだよな(笑)。
それよりあなたの子供も、まさかの高卒ですか?
まさか、こんなに馬鹿にしている大卒じゃあないよな。
今の時代、高卒じゃあ、死にたくなるような人生しか待ってないよ(笑)。
少なくとも大企業が面接してくれるだけの学歴は持ってから言えよな(笑)。 高卒の上司にさんざんdisられてる無能さが、よく伝わってきた。 大卒を馬鹿にした覚えはないが
お前の事は馬鹿にしてるけどなw
高卒の馬鹿に使われる大学なんて偏差値も専門学校以下の扱いだよ。
私はこの一文に対してレスしただけ
一流大学の部下に従えてる高卒の役員も普通にいるよと
まあ零細企業しか経験のない人では分からないのかもしれんがw やめろ!!!!!
学歴スレ立ててそちらでやってくれ ニュー速で一躍有名になった色盲絵師こと岡尚大君を見るまでもなく、いい歳こいて学歴の話題を出すヤツって大概が学生時代で時が止まっている
殆どの人は学生時代なんてただの思い出であって学歴も経歴のほんの一部に過ぎず、本当の艱難辛苦も喜びもそこから先の人生で知るんだがな
何にせよレクサスの中でもとりわけ高額かつ特殊で買う人を限定する車のスレで、学歴ごときで低レベルな争いは見たく無い >>758
なっ、しがない高卒は二言目には「車何乗ってんの?」だろ(笑)?
それしかないもんなあ・。涙が出るわ。
まあ、頑張って稼げよ、高卒は金を稼ぐしか能がないんだからな(笑)。
俺は親に感謝するよ。学歴があって・・。
所詮、大学でてなきゃ、何の資格も取れないぜ。ああ、運転免許があったか(大笑)。
ああ、国会で高卒は消費税50%に決まったらしいぜ。 >>760
いい大学出ても、レクサスすら買えない…www
可哀相な奴だな。
一生高学歴がぁー、高学歴がぁーほざいていろ! >>760
伝家の宝刀とやらを出して、オーナーズカードを早く見せてみろよwww
また、自宅がぁー、学歴がぁーなんてグダグダ言ってんじゃねーぞ!
このタコスケがwww >>760
それともう一つ言わせてもらえば、ここはレクサスのレスなんだわ。
「車何乗ってる?」は全然おかしくない質問だろうに。
オマエ、高学歴の割にそんな事も分からないクズ野郎だなwww すみません。
高卒でいいので
乗ってる車教えて下さい。
自分はFerrariとMB乗ってます。
LCは購入希望です。 でさ
どこまでが低学歴でどこからが高学歴なの?
教えてけれ
一般的な表現でいいからさぁ
そしたらおらも参加できるぞ、ここ 社会人になって学歴なんて新入社員のとき学校の名前聞くぐらいで、30も過ぎたら名刺の肩書の方が気になる >>764
オマエ、ベンツとフェラーリ持っていて、なぜLCなんだwww
俺の会社の社長はベンツやポルシェを持ってるがレクサスなんて見向きもしないぞ。
俺はRCFからLCに乗り換えたが、フェラーリなんて見向きもしないぞ(買えないからだけど…) >>767
お前さんの言うとおり、まっとうな社会人でいい歳こいて学歴の話なんざするヤツはいない
それは現実の世界でも匿名掲示板でも一緒で、それを語ろうとするのはそれしか誇るものが無いからさ
実際こんなところで学歴語ってるヤツの書き込み見たらそれが分かるだろ?とにかく幼稚で中身が空っぽ 結果として今がよければ学歴なんかどうでもいいじゃない
そんなに仲が良いならお互いフリーアドレスか何かでやってくれ やたらスレが伸びてて変だと思ったらおかしな学歴厨が沸いてたのか 嫁子供がいて転勤族なので流石にLCは不便すぎるので乗ってないが大卒君も証明写真アップしてくれ
https://i.imgur.com/2p9ktLq.jpg 車どころかこのキーケースさえ買えない人生なんだろな >>773
だいぶ傷ついたみたいですね(笑)。
お子さんが大学に行くか、行っていれば許してあげますよ(大笑)。
しかし、LC乗りが、こんなに中卒や高卒が多いのには驚きました。 >>776
中卒、高卒→LC乗れている
大卒→LCすら乗れないくせにやたら学歴ばかりこだわる
この差は何なんだ? >>776
中卒、高卒にしかマウント取れない三流大学の出なのはよく分かった。 学歴の話が出るのは就職活動まで。
社会人になったら学歴より年収よ。
実際学歴の話してるのなんか志望校だけは高い負け組浪人生くらいだけどな。 >>780
君の仕事は一体何よ?(笑)
仕事の付き合いでも子供の教育の関係でもどこの大学卒業か?とか
どの教授の教室やゼミにいたか?なあーんて日常茶飯事の会話ですよ。
しかし、いるよなあ(笑)、JCでもロータリーでも高卒の低能素浪人が(笑)。
車は何に乗ってるの?って会話しかできないお前のような奴。
教えてやるよ。どこで生まれてどこに住んでいるのかも大切なんだよ(笑)。
まあ、頑張れよ、最後に頼れるのは一代で築いた金しかないからな、お前には(笑)。 >>781
学歴の話して、君のFランの大学名聞いて相手は心の中で笑ってるよ 学歴アピった所で貧乏ならプライドの高いただのアホだぞw 多分、どれかだな…
@学歴はあるがレクサスを買えないクソ貧乏野郎
A学歴もレクサスも全て、夢を語っているクソ低脳野郎
Bクソ馬鹿野郎 お前ら喧嘩しないでLC500とLC500hの話しようぜ >>784
君ら下賤な者たちには絶対に分からない世界があるんだよ(笑)。
学歴と金を両方持っていない奴はここに来るなよ。
それと嫁の学歴と家柄もな・・(笑)。
まあ、公立しか入れない子供のことは許してやるよ。 LC500のマフラー換えたいのですが、皆さんオススメってありますか? >>786
俺さ、ハーバード大学主席で卒業して、二回目の月旅行予約して、ファンビンビンの罰金半分立て替えて払ったけど君は? > ファンビンビンの罰金半分立て替えて払ったけど君は?
クラウドファウンディングか?
お礼の品ってなんだった? (下ネタダメだぞ) >>789
お礼の品なんて求めてないよ。お礼の手紙は来たけどね >>792
みんな言わないだけで…
バカはスルーしとけ >>786
お前岡利明の息子岡尚大だな
相模原市南区上鶴間3-23-22に住んでる 本当にこちら側の人間なら
本当にこちら側の人間なら
本当にこちら側の人間なら
1週間経ってもまだ笑える
仕事中笑顔が必要な時に思い出して使わせてもらってる そもそもこんな高いののオーナーなんてそうそういないような気がする >>804
本当に所有してるなら、自分がヒエラルキーのどの位置にいるか知ってるからね
庶民しか見ない2ちゃんで金持ちアピールする訳ない 知り合いの社長さんがレクサスLC500Sパッケージラディアントを買ったみたいなので乗せてもらえる事になりました
楽しみ Ⅾで見たとき、デカッと思ったけど、走ってるの見たことない。 そうか?結構走ってるのを見かけるぞ
白ばっかだけど
一方NSXは全く見ないな シルバーも無機質な感じがなかなかいい。
個人的にはアンバークリスタルシャインだっけ、あれも好き。 LC500で、何で911にしなかったの?って言われたんだが。もしかして911にコンプある人多い?
安全性とかサービス、サポート考えるとレクサスなんだけど、価格帯的に911買えるし、向こうの方がネームバリューあるから、意識しちゃうのか? >>816
やっぱり長く続いてきたドイツブランドだからじゃないかな
パフォーマンス高いイメージも強いし
向いてる方向が違うんだと思うけどね
オーナーじゃないけどレスしてみたスマソ
LCには欲を言えばまた天使の咆哮が聞ける車になってほしい 比較対象がベンツEクーペとかBMW6とかならまだ分かる話だが何故そこでスポーツカーの911が出てくるのかと
GT-Rあたりを目の敵にしてりゃいいのに >>816
そんな検討外れな比較する奴がこのスレにも時々湧くじゃない
ニワカが車両価格だけ見て知ってる車種言ってるだけだよ LEXUS、LC特別仕様車“Luster Yellow”を期間限定販売
ttps://lexus.jp/pressrelease/news/20181031_2.html セカンドカーとして持つ人向けのお遊びカラーだよね
もはや、そういう所得層しか相手にしてないんじゃない? 今日生まれて初めてLC500生で見たわ
案外大きいのね 大きくはないど、ノペーとして腰高なんで、きちんと走ってきちんと駐車しないと大きく見えるね
デザインが甘いということだけどね LC CPOに25台も出て、みんな何が気に入らなかったんだろう
特別仕様に買い替えかなw >>826
ロペライオのyoutubeでLC500やってたけど、3000kmで下取りに出して中古のs63クーペにしたと言ってた。
気に入らないとさっさと手放すんだな。 やっぱ数量限定でいいから先代センチュリーのV12をチューンして搭載するか
LFA用のV10を排気量拡大して載せるとかしないとな
このデザインが絶対的に気に入らなければ「RC Fでいいじゃん」になってしまうんだろうな >>825
そうなんだよ、腰高なんだよ。
レクサス全車そうなんだけど、クーペくらいどうにかして欲しい。
とは言ってもLFAでも腰高リアだから直ることはないだろうな。 このレクサスだけちょっと顔ちゃうな
さすが基幹車や
他のレクサスは区別つかん すいません
LCがどうしてもほしいです。
なんとか購入しても生活維持できないものかご相談させてください。
独身
月収手取り25万 ボーナス年50万
食費5万
飲み2万
家賃5万
携帯 1万
水道光熱費 5000円
タバコ5000円
パチンコ3万
生命保険25000円 受け取り親
旅行4万
合計235000円 >>832
貯蓄のうち1500万円分をLC購入費と維持費に充てれば大丈夫
生活費はそのままで問題ないでしょ >>832
そんな低所得者では維持出来ない。
あなたの真似で…
独身
月収手取り45万 ボーナス年250万
食費3万
飲み0万
家賃0万
携帯 2万
その他通信1万
水道光熱費 5000円
タバコ0円
パチンコ0万
生命保険35000円 受け取り親
旅行3万
ガソリン代5万
車の任意保険47000円
車検や不足の出費に備えた貯蓄10万
次の車購入の貯蓄10万
所有している車 LC500 皆さんありがとう
俄然やる気でました。
ちなみに駐車場は月5000円の青空を考えてますが、青空まずいですか >>838
家賃5万の所に住んでいて、青空駐車…。
まぁ、年収○○以上じゃないと購入出来ない車でもないし、購入して維持出来るなら大したもんだわ。
まぁ、頑張ってくれ >>842
ネタに付き合っているのも分からん、お前の方が恥ずかしいだろwwwボケ >>832
今時残クレローンもあるし、幸いレクサスは買取金額保証型だから最悪売れば破産はしない
維持に関してもサービス充実してるからほぼメンテフリーだし新車保証も御三家より長い
パチンコ辞める必要はあると思うけどその情熱あれば買えるよ
買えばパチンコなんてどうでも良くなるくらい乗り回すと思うよ >>832
月にあと10万円くらい収入ないと、買っても100メートルも運転できない気がする。 飲みとタバコとパチンコと分不相応な旅行費で約10万。その分自分なりビジネスなり株なり投資すれば…
これはネタとしても、こうやってなるべくして底辺になってくんだなぁ。 タバコの吸い方中途半端
独身で生命保険受け取り親ってネタだな というより、独身なら保険の受取人は普通 親なんじゃねーかと思うが? まあ普通はそうだな
親以外ないでしょ
もしくは独身で保険入る事自体がおかしい派かな? >>832
その収入では中古の軽でしょう。
車なんかより、お金貯めましょう。 >>854
>>836ですが、申し訳ない。
その金額は年です。
昨年、LC500を購入したのですが、車両保険は入れなかったです。(新車購入価格が1000万を超えているため)
因みに、セゾン自動車火災保険(おとなの自動車保険)です。 ネットの安い保険じゃなければ車両保険は入れますよ。車両保険は入っておいたほうがいいですよ。
普段乗らないでガレージとかにしまってあるなら別ですか。 LCってTVDがMOPでも
設定無しでSパケのみトルセンLSD有りなんだな
TVDはGSFに標準 RCFにMOPで設定されてるのに
レクサスって中途半端と云うか
何かトヨタ車よりコストケチってるよね
そんなだからジャーマン3含めた
競合車種に勝てないんだよな
只の高額車 >>857
普段はRXに乗っています。休みの天気が良い日に、たまにガレージから出して乗る位です。
去年購入したのですが、走行距離は1137qです。
普段使いのRXの方には車両保険入っていますが…。 参考までに、20等級車両保険入れてあいおいで14万ぐらい、他社の団体扱いで10万ぐらいです。
車両保険に限定条件付ければさらに安くなるかもしれません。 あれ LC500のLパケで おとなの保険 だよ
増車でなく車両入れ替えだったが、、、。
昨年10月に車両変更して 今年の6月に継続もした
一応東京海上も準備してたけど高いな すいません
LCほしいのですがレクサスディーラー行くのが不安です
なんか高級感ただよってて
いくときはスーツネクタイ着用じゃないと追い返されますか? >>862
そんなのあたりまです。
特に靴はきれいにしていって下さいね。
足元見られますら。 >>862
まずは服を買いに行く服を通販で買いましょう >>862
金融機関に行くわけじゃ無いんだから気楽に行けばよろし。ホントに買うことになれば家や会社まで来てくれる。 >>862
なんかいやだよね。
歯医者の次に行きたくない所 >>862
所詮は車屋だぞ。
何眠たい事言ってるんだ? デラに行きたくないとかまじで?
暇があったら毎週でも行きたいが LC乗られてるかへ質問です。
どれくらい?何年くらい乗られる予定してますか? 車検までかF出るまで。NSXのタイプR出るなら車検通す。(納車に時間かかります) 街でLC見かけたけど正直カッコ悪かったです
20代前半向けのデザインって感じで子供っぽいし
スポーツ系デザインにいい歳した大人が乗ってると滑稽でみっともないかな
年齢、容姿のズレ気にすることなくよく乗れますね スポーツカーはクラスが上がるほどおもちゃぽいデザインになるが、若いやつには金額的に買えないからオーナーはどうしてもオッサンになるわな ハゲる前に乗りたかったです。
今の若い人はあのデザインで価格が安くても乗らない気がします。
SUVのほうが人気があると思います。 >>874
25歳でLC500乗っているが…。
お前の戯言など知らん >>876
一般的な話をしてるだけだが
別に20歳のオーナーがいても不思議じゃないけど
あなたはそういう話が理解できないタイプのようですね 22歳の後輩がLC買いたいらしい
そいつの年収は360ほどなんだけどバカすぎんだろw エストレモZ50轟も入れれないのにLC500乗っても意味ねーだろw
メンテナスで詰むわ 運良く宝くじで1500万当たったら、年収360万もあれば都心のど真ん中に駐車場借りない限り維持は出来る >>881
それがさ、インスタにディーラー行って展示車にのってる写真載せて買うか悩み中とか書いてんのよw
つい先月300万ローンしてインプ買ったのにw
ちなみに18で免許取ってからそいつ4回事故ってるから次の保険代約二万らしい笑 インプをキャッシュで買えないようなヤツが乗る車では無いだろうな
そもそも年収360万だと借金が他に無くともローンの審査が通るかどうか さすがにLCは無謀すぎるかもしれないけど、会社員で収入に見あわないだろう車を次期愛車候補とか来年買いたいとか言ってる若者は結構多いよね。頑張れw 腰高なのと、ケンシロウ的寄ったフェイスがイマイチそそらんかった
やはりデザイナーがダメだと思う スペックは並でデザインが売りの車なのにデザインが気に入らない時点で普通は気にもならんでしょw
わざわざスレ検索してまで書き込んでるのが理解できんw https://www.facebook.com/LexusShibuya/videos/254995758510545/
プロドライバーによるLCの360度走行動画との事。
ウェット路面の筑波ショートコースみたいだが、
車両電子制御はOFFなのかな?
どちらにせよ、車体の重さを感じる・・・。 LFAは死んだ
LC500も死んだ
パナメーラHVは軽傷だった
流石ドイツ車は頑丈だわ 毎年250万貯金して5年がまんすればFMCのLCが狙えるじゃん。
お金持ちじゃなくても1500万くらいまでの車はやるきしだいで買える。
ただこのクラスの車はあっという間に二束三文になるので、金持ちしか手が出せないのも事実。
ってことなら12年金ためてランボルギーニかフェラーリ買う方がはるかにまし。
ただ今や3000万クラスのスーパーカーは生産台数おおくて値下がりが大きいのもまた事実。 値下がり率は低くても額で言ったらスーパーカーの方が大きいんじゃね >>894
毎年250万円貯められる時点で金持ちだろ。年収400万円手取り320万円なら毎年50万円貯金するのが精一杯だぞ。 フェラーリなんかでもしばらくすると値段は下がりはじめるが底値を越えるとまた値段が上がり始める
玉数が多いと言っても日本車ほど多くはないしな >>894
俺はパチンコでLCかフェラーリ買おうと思って、勝った金を貯めようと思ってんだけど、今年既に30万くらい負けてる >>893
他の車のドライバーを死亡に至らせたパナメーラ。 >>898
それは投資額が足りないんだよ。もっと突っ込め。 >>898
新車の軽自動車すら買えないだろうにwww 今の若者って酒もタバコもパチンコも風俗も行かない奴が多いんだよな >>900
悪魔w
どうせなら株やFXに突っ込め。
レバレッジかければ資金が少なくてもダイジョーV。 >>902
だからLCも買えるし、おたくより金も持っている。 >>903
やめなさい
高レバは命取り
また電車が止まっちゃうよ 実家住みの年収400万という前提で年間250万ちょきんって考えて見たもののなかなか当てはまる人はいないよな。
まあ1500万の車でそこまでやる価値がないものね。
だったら中古でうまく節約が賢明か 今日外環でLCが911を煽ってた
お互い結構なスピード出てたけどLCの方が音速そうだった
911って意外とLCより安いんだね >>909
911はオプションで加算されていく
最低グレードの素カレラで乗り出し同じくらいだよ。
あと、外環のは単純に踏める人かどうかの問題だと思うがw 911は車じゃなく、ポルシェと言う存在って感じかな 流石に911と比べるのはLCは役者不足
速さは当然だけどネームバリューとオーラは敵わないよ
個人的に遭遇したら意識しそうなのはベンツならEやSのクーペ、CLS、BMなら5や今度出る8、アウディは5と7くらいかな
比べるとしたら実用性も兼ね備えて見た目がスポーティな上記みたいな奴ら
その中でLCはレクサスっていうブランド力と大排気量エンジン、2ドアのスポーティなフォルムが魅力なんだよ
911と比べるのはお門違いだし向こうとしても何とも思ってないだろう
そもそもLCはスポーツカーではない sクーペと比べるはないな
あれ後ろ大人が乗れますよ 911と比較して役不足なら願ったり叶ったりだろうな。 役不足と役者不足じゃ180度意味が違うだろ
良く読め LFAとLC500がドラッグレースしたらやっぱりLFAが速過ぎた
http://creative311.com/?p=52281 スーパーカーとラグジュアリークーペでは天と地の差だな レクサス「UX」発売1カ月で8800台受注 月販目標の10倍
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news095.html
レクサスの好調を支える“若さ”と“挑戦”とは何か
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news024.html
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が好調だ
2018年1〜10月の世界販売台数は前年同期比6%増の56万台
特に日本国内では35%も伸びており、過去最高を更新している。 写真見ると リアの垂れ目というか よだれは要らないな >>927
そうかな?俺はこれが気に入ってる
他社にはないレクサスらしいアイコンだと思う >>926
フロントライト(デイタイムランプの外側端)ちょっと違う?
AHSもつくだろうか。 今日買えないけどLC試乗した
リアルで見たのも初だったがほんと格好良かった
S+で直線全開したけど車重を感じてしまった
でも欲しいと思った、買えないけど
持ってる奴が羨ましい(´・ω・`) 買える金はあってもLC買うなら911買うかな。
金はないけどね。、 車重を感じないで加速した経験は、何に乗った時でしたか? >>908
今の俺だな(笑)年200万貯めて、5年で中古LCか35GTR狙ってる。コンセプトが違うけど、どっちも好き。 ゲーセンのレースゲームの影響受けた当時のキッズは皆GTR目標にするんだよね
最近はその層がLCに流れてきてるようだね >>939
それでホントにイッセンマン貯まると、もったいなくて使えないぞ
オレも高い腕時計買おうとシャクマン貯めたけど実際に貯まると腕時計なんかに使えなくなった レクサスLC500のカットモデル(5リッターV8に10速AT。Direct Shift-10AT)
https://motor-fan.jp/images/articles/10000721/big_32569_201708141114500000001.JPG
https://motor-fan.jp/images/articles/10000721/big_32570_201708141114520000001.JPG
コンピュータ計算による43京(430000000000000000)通りものギヤ比組み合わせから4つを抽出、
理想のステップ比に最も近いものを選定してる。入力側に2列の遊星歯車を、出力側にラビニヨ型遊星歯車を置く。
高効率・小型・軽量という基本性能向上に加え、クルマの走りと調和した心地良い変速のリズムと、
大排気量V8エンジンの特性を活かした気持ち良い走りを実現するためには8ATではどうもしっくりこなかった。
ステップ比がクルマの性格に合っていなかった。
ステップ比というのは隣り合うギヤ比同士の比率のこと。そこで10ATを開発した。
得られたステップ比は1.57、1.34、1.25、1.28、1.22、1.19、1.26、1.24、1.07の数字群。
クロスにしすぎるとシフトビジーになり、1UR-GSEの高出力大トルク特性を生かしきれない、
ワイドだと間延び感がありスポーティにならない。
AWR10L65は100km/hでもちゃんと最高段にエンゲージする。 (1)市街地を走っているときに自転車が走っていて、対向車が来ているからアクセルを抜いて、
だけどブレーキを踏むほどの減速度は必要がないようなシチュエーションにおいて、
見事に段数キープでエンジンブレーキ。
(2)高速道路で追い越しをかけて走行車線に戻り、そうしたら前方に再びクルマが現れたから再加速、
というようなシチュエーションにおいて、アクセルペダルの抜きのみで適度な減速度をあっという間に生成。
(3)旋回続きの道路において、S字のひとつ目を抜けたあとにさあもうひとつ!ってときに、
すでにダウンシフトを速やかに完了、即座に加速を得られる状態でスタンバイ。
要するにダウンシフトがとても上手。
アップシフトなんて誰でもできる機能は当たり前。
ステップATに必要なのはギヤをいかに早く落としておくか、ちょうどいい減速度を作り出しておくか。
気持ちよく走れるユニット。 【試乗】レクサスLCはハイブリッドを選ぶべきか、それともV8にするべきか!?
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17067532
【レクサス新型LC F最新情報】2019年11月ハイスペッククーペ設定!価格、スペック、発売日は?
https://carislife.hatenablog.com/entry/2017/12/16/210000
【レクサスLC F】2019年登場 新開発V8搭載の本格派スポーツ!価格や予想画像など
https://carmuse.jp/lexus-lcf
【出た】レクサスLC F実車をスクープ!馬力はなんと620馬力!
https://matome.response.jp/articles/1877
レクサスLC F
エンジン種類 V8 DOHC ツインターボ
総排気量 3998cc
最高出力 670ps/6,800rpm
最大トルク 66.3kgm/1,600〜4800rpm
駆動方式 FR(後輪駆動)
トランスミッション 10速AT
車重 1800kg
CFRPに変更されベースモデルから130kgの大幅な軽量化
専用のエアロパーツを使用することで空力性能を強化
オープン仕様も追加される予定
LFAの事実上の後継モデル
メルセデスベンツAMG GT、BMW M6、ジャガー F-TYPE Rを凌ぐエンジンスペック
価格は176,000ドル(約2000万円)
2019年11月発売 【レクサス新型LS F最新情報】2019年11月最上級スポーツ新設定!発売日や価格、スペックは?
https://carislife.hatenablog.com/entry/2018/01/10/210000
レクサスLS F
エンジン:V型8気筒4Lツインターボ
最高出力:670ps
最大トルク:66.3kgm
トランスミッション:10速AT
駆動方式:FR
燃費:8.0km/L
メルセデスAMG S63とS65以上の性能
価格:1800万円
2019年11月発売 駆動方式については「4WD」という話もある
最新式4WDシステム「Dynamic Torque Vectoring AWD」と
VDIM(Vehicle Dynamics Integrated Management(統合車両姿勢安定制御システム)
現行モデルでもレクサスやトヨタのハイグレードモデルにはVDIMシステムが搭載されてるが、
モディファイされるVDIMシステムと最新式4WDシステムで、
LC Fはハイスピードでも安定した走行フィールが実感できるとのこと 気持ちはよくても鈍がめだよね
LFAとの加速比較で全くか勝負にならない
気持ちよさでも次元が違うし https://www.youtube.com/watch?v=4t5a7cPtWac
LFA 12.5sec
LC500 13.9sec
https://www.youtube.com/watch?v=8ye7Vh-_b50
G63AMG 12.3sec
LFA自体、音だけでちっとも速くないからね。
今の基準じゃ欧州車のクロカンSUVにも置き去りにされる動力性能。
LCFも数年前からフェイクニュース的な噂はあっても、もう開発凍結したのか全然続報が無いし。
これだけ動力性能が周回遅れだと、「ラグジュアリークーペだから速くなくていい」という言い訳ももう限界? 直線はそうだろうけどカーブとか含めたら流石にLFAのが全然速いでしょ。 スーパーカーといえどもう10年近く前の車だしな>LFA
カタログスペック だけ はLFAを上回る車もそりゃ多いだろうさ LFAくらいの動力性能はセダンやSUVでも達成済みなんだよね今の欧州車の水準は。 LFAのニュルブルクリンクのラップタイムが7分12秒だったか
そんなに早いSUVやセダンあんの? >>953
LFAは音だろボケナス
勉強して出直してこい >>954
それ、50台だけ作ったニュル専用機のタイム
一般LFA(これでも500台限り)は7分40秒ほど
今やアルファロメオのセダンでも7分32秒、
SUVのGLC63でも7分40秒台
しかもみんな少数限定じゃない量産車。 >>957
LFA は楽器なの(笑)
速いわけないだろ LCってサーキットとかじゃないのに
なんでFとか出すのかな
LSFとか
どうせ直線だけでしょ >>959
現行のLC500がF相当なのに出るわけ無いじゃん釣られすぎ たしかに噂の4リッターツインターボがFですと言われても「要はLC500のダウンサイジング版でしょ?」と言われたら否定出来んな
だからと言って排気量5リッターのままツインターボ化して700馬力とかトヨタは絶対やらんだろうし盛り上がる要素が見当たらない LC500を見かけてから、自分の車含めて他の車がおもちゃのように見えてしまう 病気だろうか?はぁー 笑っちゃうな >>964
ボロい国産車です とてもレクサススレでは言えないよ
しかしLC500カッコいいですな 衝撃でした >>962
Fは贅肉削ぎ落とすだろーな
エアコン、パワステ、カーステ、パワーウィンドウ、助手席シートベルトなし
リア熱線なしで、かつてのZ432がA級ライセンス所持のみに販売したように、デブで貧乏人のねらーのブサメンには売らない >>965
次の目標が決まっていいな。
働きがいもあるだろう 大学合格祝いに親にLC買ってもらう予定です。
ガソリンとハイブリッドどっちがいいか悩んでいますが女の子受けがいいのはハイブリッドですかね? 女子大生受けならSUVがいいんじゃないかなあ
LCだとアラサー女が爆釣しそう ATとセミAT、どっちが老人による交通事故を起こす確率が低いのだろう マジレスすると維持費はハイブリッド、下取りと音はガソリン デザインは変わらないのでその辺を気にしないならどちらでもって感じですよ 今日、初めてブラウンのやつを見た
独特の存在感があった。自分では選ばないけど
白は何度か見たけど、膨張色だからツラが膨らんで
見えるような…。それでフロントにエアロをつけると
尚更。ソニチタが一番好きだな 女子受け狙うなら、車なんかに散財しないで現ナマ持ってる奴だよ DB11と検討中ですが、LC のエンジンはどうですか? 買ったけど
彼女出来なかったので
売ってきます・゜・(つД`)・゜・ >>983
LCは知らんが、5シリーズ買ったら愛人が出来たよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。