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【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 10:35:50.42ID:1takKlhK0
2009年5月発売の「5代目(BR/BM)レガシィ」について語るスレです。
 
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
■型番 (5ドア:BR*/4ドア:BM*)
 BR9 <EJ25> BM9
 BRM <FB25> BMM
 BRG <FA20> BMG
 BRF <EZ36>
 
■Webカタログ
 <B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200905
 <ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200905
 <アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200905
 
■取扱説明書&クイックガイド (PDF形式)
 <A型> 2009年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
 <B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
 <C型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
 <D型> 2012年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
 <E型> 2013年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
 
■STI仕様 『tS』 http://www.sti.jp/product/legacyts/index.html
 <2012> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2012legacyts.html
 <2010> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2010legacyts.html
 
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500072450/

■関連スレ
アウトバック ランカスター グランドワゴン 39台目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435736670/
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 15:04:34.73ID:vvCRgHdq0
オプションでパフォーマンスパッケージで有るよ 結構変わるみたいだけど
自分もデビューしたての頃はレヴォーグに否定的だったけど、同様の車が他に無く、D型2.0STIに先週乗り換えました。
レガシィが初のスバル車で四年間お世話に成りました このスレのお陰でリアの施錠ボタンの存在分かったしw
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 16:05:59.90ID:qvL6irsK0
BM9Cの俺が現行レガシィB4に乗ろうという気になるのはいつなんだ。
今となってはツーリングアシストが付かないとダメだからな!
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 21:29:38.90ID:mBl25MrT0
E型だが電動パーキングレバーのメッキ剥がれた
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/07(土) 00:21:13.13ID:wIDz4V9m0
C型NAアイサイト、価格重視、最終エンジンの信頼性優先で。
割高なEF買うならレボーギかインポレッサの新車がイイ。
結局はあなたの予算次第、
でも中古車屋に行くと目移りして予定よりイイのを買ってしまうのよね。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/07(土) 01:11:33.32ID:qGw/eipp0
このレガシィに惚れたってんならあれだけど完全に割高な中古車の部類に入ってるからそこは理解しておいたほうがいいよ
EyeSight効果のせいで高くても売れるから…
それだけ価値のある車かもしれないんだけど年式、走行距離からするとどーも高い気がしてならない
お金あるなら新車オススメよ?本当に
ここでもそろそろ故障の話がポツポツ出始めてるし…
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/07(土) 07:00:31.09ID:P977dzSw0
>>63
いや俺もe型だが1年もしないで禿げてきたよ
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/07(土) 09:35:27.94ID:P977dzSw0
プライマシーのプロクレス、どっちが静粛性、高速安定性いい?
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/07(土) 17:05:38.08ID:ImaB8XSV0
ジオランダーG95ってもつなー。もう6万キロでスタッドレスの期間引いても4万キロは走ってるのに溝はまだまだあるし、ひび割れしてないわ
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 12:02:27.39ID:sGhGMQ7k0
代車は新型スイフトやった
なかなかよかったけど、やっぱり小さい
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 20:08:05.30ID:DVU96wzN0
リザルトマジックのhpみてたらFA20に新しいサービスリプロがでてる模様
2014/7のリコール時にリプロあてて、そのままだったが最近また低速時の
ガクツキ(とくにIモード)が再発してたのでディーラーにお願いして更新

結果大満足、30-40キロ付近でのアクセル抜いたり開いたりするときの
車体のガクガク感が収まった、Iモードがえらくスムーズになった
スバルFA系エンジンはほとんど更新されているようなので、気になっている方はオススメ
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 13:08:25.11ID:NAlbFe3k0
>>90
ストラーダだけどできるってか最近のってほとんど出来るんじゃない。嫁のAQUAのしょぼいナビでもできるし
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 13:31:42.97ID:q+BimTXU0
>>92
ノッキングになるのかな
むかしリコールリプロの前にも、一度サービスリプロリプロして
一時期落ちついたけどしばらく乗ってたら再発したんだよね
ディスコンになったBRGに今頃更新提供されてるから
ちょっと期待して更新してもらって正解だった
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 14:22:39.82ID:lRTFqZ5J0
>>92
>>94
ノッキングなのかどうかは乗っている本人がよくわかると思うけど。
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 19:20:31.81ID:ZAZmyHG80
アルミ改竄だけど、うたい文句の品質の物で無かったのなら
新車で買ったのだから新車に代えてもらうしかないな
どうせ神戸製鋼と商社が払うんだから、スバルDはウハウハだろ
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 22:53:41.32ID:m7v5tCjK0
レガシィB4 BM9 2.5GTスポーツセレクション
マッキントッシュ付き、黒の中古買いました! ウルトラガラスコーティングでボディも綺麗でお買い得だった。
ちなみにキーレスで施錠した時にアンサーバック鳴らないけど、前オーナーが音出ないようにしてるんでしょうか。
ディーラーで設定してもらわないといけないパターンかね
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 00:28:55.35ID:1jy9vcOC0
NAの人はロアアーム鉄だし良かったね
もし対象なら、ターボはフロント、リアロアアーム交換、ブッシュもセットで交換、
アライメントも無料で取り直しで大変だわ
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 07:59:10.41ID:DZEw4RGU0
>>107
えっ、俺もE型のストラーダだけどBluetooth常にONにしてるから、乗り込んだら勝手に電話に接続しました、ってなるよ
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 08:00:26.83ID:DZEw4RGU0
>>113
自分も1度なって三年保証中に交換してもらった。でも最近また白くなってきた
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 12:20:04.00ID:UWDpqUE20
>>111
アルミといってもロアアームのような鋳物は神戸製鋼関係ねーんじゃないの
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 14:31:00.46ID:LvC/kOiL0
C型NAで走行距離10万キロくらいだけど通勤で11q/L、高速をアイサイト時速100キロで流して15q/Lくらい

知り合いで前期型2.5Lターボと後期型のDIT乗ってるのそれぞれいるけど、2.5は高速でも10q/Lいけばいい方、DITは定速で15〜17q/Lくらいって言ってた。

後期のNAは分かんないや
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 15:01:52.24ID:TrC4/XcB0
2.5GTだけど、高速を定速で走るだけなら、燃費計読みで14はいくぞ。

街乗り(千葉県船橋市習志野市辺り)の常にあちこち渋滞してるだと道だと、7〜8位。
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 15:27:01.66ID:8HO0L7pN0
ワゴンE型Gパケ、エアコン使わないでド田舎の郊外路で燃費計読み18〜20位、市街地では10位になる。
ターボ車は運転の仕方で燃費の値が大きく変わり、NAだとそんなに変わらない気がする。
過去にBG.BHのターボに乗ってた経験から。
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 16:18:21.54ID:EPTLf2xj0
2.5GTで9割がた都内走行で6km/lだな
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 17:11:45.40ID:ANfgBRhv0
TWのD型DIT先ほども習志野、船橋辺りの渋滞含む、30キロの通勤してるけど
9〜10kmくらいは走る
300馬力のターボ車にしては良いんじゃない?
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 18:54:54.41ID:PlCH3y280
うちのBRME型Gパケは空き気味の高速6.5割、混み具合普通ぐらいの幹線道路3割、狭い住宅街0.5割、程度の割合で春秋は11.8〜12.2くらいだな。Sや#は高速合流くらいでしか使わず高速は基本90キロ程度のACCでのんびりしてるからか割とカタログに近い感じになってる。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 23:54:26.73ID:dZ2UvK9b0
スペBが欲しかったけど、家族とまだ元気なじいちゃんばあちゃん達がいるから3列シートになっちゃうの。。。
エクシーガは試乗したけど、2列目以降エアコンが無いからさすがに却下
次の買い換えでは、中古のスペBを狙いたい
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 20:39:43.15ID:1JYbeSbR0
2.5GTスポーツセレクション買った者ですが、片道30kmの下道通勤で往復11.2km/lでした。
ほぼカタログ値通りの燃費が出て正直びっくりした。
S#のフル加速はヤバイし燃費良いし
この車最高ですわ!
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 03:47:37.86ID:kfLiMroA0
>>135
アイサイト最高ですわ!
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:10:10.55ID:KJceuNZb0
>>143
どっちよ! いたのか? いないのか?
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