【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:35:50.42ID:1takKlhK0
2009年5月発売の「5代目(BR/BM)レガシィ」について語るスレです。
 
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
■型番 (5ドア:BR*/4ドア:BM*)
 BR9 <EJ25> BM9
 BRM <FB25> BMM
 BRG <FA20> BMG
 BRF <EZ36>
 
■Webカタログ
 <B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&getyear=200905
 <ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&getyear=200905
 <アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&getyear=200905
 
■取扱説明書&クイックガイド (PDF形式)
 <A型> 2009年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
 <B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
 <C型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
 <D型> 2012年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
 <E型> 2013年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
 
■STI仕様 『tS』 http://www.sti.jp/product/legacyts/index.html
 <2012> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2012legacyts.html
 <2010> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2010legacyts.html
 
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500072450/

■関連スレ
アウトバック ランカスター グランドワゴン 39台目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435736670/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:36:26.47ID:1takKlhK0
■過去スレ

【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500072450/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part93【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494484643/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part92【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part91【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484674576/

□過去スレLink [1〜90]
 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/2-8

□オーナー限定スレ跡地Link[1〜35]
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392288320/971-973

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:37:10.22ID:1takKlhK0
■FMC/年次改良/特別仕様車 <前期 A〜C型>

<前期 A型>
□2009年 5月 フルモデルチェンジ(FMC)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_04_06/09_05_20.html
□2009年11月 ツーリングワゴン/B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited/2.5i S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_10_12/09_11_04_4.html

<前期 B型>
□2010年 5月 一部改良、ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i S-style」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_05_18_1.html
□2010年 6月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5GT tS」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_06_08.html
□2010年11月 特別仕様車「EyeSight Sport Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_11_16.html

<前期 C型>
□2011年 6月 一部改良、アウトバック特別仕様車「2.5i/2.5i EyeSight S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_04_06/11_06_14.html
□2011年10月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定500台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_10_18_1.html
□2011年11月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_22.html

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:37:44.89ID:1takKlhK0
■年次改良/特別仕様車 <後期 D〜E型>

<後期 D型>
□2012年 5月 大幅改良、「FB25/新リニアトロニック(NA向け)」「FA20DIT/スポーツリニアトロニック(DIT向け)」搭載
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_05_08.html
□2012年 9月 ツーリングワゴン/B4「2.0GT DIT EyeSight」グレード追加
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_07_09/12_09_04.html
□2012年11月 ツーリングワゴン/B4「2.5i EyeSight tS」発売 (期間限定300台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_4_85714.html
□2012年11月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「Premium Leather Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_3_85713.html
□2013年 5月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_2_88101.html

<後期 E型>
□2013年 5月 一部改良、ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
□2013年10月 ツーリングワゴン/B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92213.html
□2013年12月 アウトバック特別仕様車「Grand Master(グランドマスター)」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97062.html

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:38:14.74ID:1takKlhK0
■安全性能評価

□2009年 8月 欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_08_26.html
□2009年 9月 米国IIHS 2009年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_09_01.html
□2010年 4月 日本JNCAP 「自動車アセスメントグランプリ ’09/’10」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_04_21.html
□2010年12月 米国IIHS 2011年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_12_24_2.html
□2011年11月 日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_29.html
□2011年12月 米国IIHS 2012年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_12_16.html
□2012年 4月 日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_04_25_2.html
□2012年12月 米国IIHS 2013年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_10_88082.html
□2013年 9月 米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価「superior」を獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_07_09/13_09_27_92087.html
□2013年12月 米国IIHS 2014年安全評価「トップセーフティピック(TSP)+」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_25_97098.html

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:38:54.52ID:1takKlhK0
<2009年/フルモデルチェンジ>
写真で見るスバル「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「アウトバック」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090521_169682.html
写真で見るスバル「レガシィ」オプションパーツ装着車
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090522_169812.html
スバル レガシィ【試乗編】 (2010年5月27日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100526/214607/
スバル レガシィ【開発者編・前編】 (2010年6月10日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100609/214848/
スバル レガシィ【開発者編・後編】 (2010年6月17日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100616/214980/
スバル レガシィ【総括編】 (2010年6月24日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100622/215093/
スバル・レガシィ レガシィらしさへの挑戦 (2009/06/26)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090625/1027306/
「EyeSight(ver2)」レガシィから搭載開始
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100422_363000.html
レガシィの注目機能「EyeSight(ver2)」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_371778.html
「EyeSight(ver2)」試乗会リポート
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100423_363101.html
カメラだけで先進安全装備を実現した「EyeSight(ver2)」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120620_541056.html
<2012年/マイナーチェンジ>
写真で見る スバル「レガシィ」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120515_530997.html
“全性能モデルチェンジ”の強い思いが現れた新型「レガシィ」 (2012年7月27日)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=864/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【前編】 (2012年09月19日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120831/1042777/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【後編】 (2012年10月03日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 10:39:27.46ID:1takKlhK0
■STIパフォーマンスパーツ
 <B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/
 <ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/
 <アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/

■純正アクセサリー https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Legacy_Acc_bmbr.pdf

■グレード/型番/アプライド
 <B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/grade.html
 <ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/grade.html
 <アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/grade.html

■レガシィ新車販売台数 http://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
 <セダン/ワゴン/SUV区分別> http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442996074/6-9

■ローカルルール
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置される(孤独)が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら放置でOK。
 || ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行為です。
 ||  荒らしに『エサ』を与えないで下さい。      Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 11:29:11.82ID:yAD5fM/f0
>>1

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 12:48:51.61ID:G5Wvx89M0
>>6 <2009年/フルモデルチェンジ>
写真で見るスバル「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「アウトバック」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169682.html
写真で見るスバル「レガシィ」オプションパーツ装着車
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169812.html
スバル レガシィ【試乗編】 (2010年5月27日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100526/214607/
スバル レガシィ【開発者編・前編】 (2010年6月10日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100609/214848/
スバル レガシィ【開発者編・後編】 (2010年6月17日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100616/214980/
スバル レガシィ【総括編】 (2010年6月24日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100622/215093/
スバル・レガシィ レガシィらしさへの挑戦 (2009/06/26)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090625/1027306/
「EyeSight(ver2)」レガシィから搭載開始
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363000.html
レガシィの注目機能「EyeSight(ver2)」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/371778.html
「EyeSight(ver2)」試乗会リポート
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363101.html
カメラだけで先進安全装備を実現した「EyeSight(ver2)」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/541056.html
<2012年/マイナーチェンジ>
写真で見る スバル「レガシィ」
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/530997.html
“全性能モデルチェンジ”の強い思いが現れた新型「レガシィ」 (2012年7月27日)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=864/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【前編】 (2012年09月19日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120831/1042777/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【後編】 (2012年10月03日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 12:51:04.01ID:YYWfWX9R0
前スレ>>998
LEDリフレクターも結局車検場の検査員の判断次第で通ることもあるのよ。
万が一の時はアース線をギボシにしておいてその時だけ外せば単なるリフレクターになる。
純正改造ならなおさら

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 12:58:20.41ID:eitDXKRa0
■STI仕様 『tS』 
 <2010> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2010/legacy-ts/
 <2012> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2012/legacy-ts/


テンプレにある"STI仕様『tS』"
リンクが切れてる様なので、次スレで修正してください。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 06:09:58.98ID:7sH1L/RB0
スレ勃て乙

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 08:33:59.07ID:BXfQP3HB0
D型2.5i乗りなんだか、最近100km/h前後で、少しハンドルが振動する。
走行は66000km.
これってアライメントずれてる?
それともノーマルの足だとこんなもん?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 12:01:52.83ID:a5IQNfrF0
本日、3.6R eyesight納車でした。
仲間入りさせていただきます。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 12:21:23.16ID:qrjS97/Z0
フロントガラス変えた人いますか…
おいくらかかりましたか?
飛び石直撃で1センチくらい持ってかれた…
下層までクラックはいってるから補修材で誤魔化すにしても雪の重みとか寒暖差でパーンと行きそうで怖い…

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 13:03:39.02ID:R71inq8t0
>>13
タイヤだと思う

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 13:09:56.30ID:y/m9/xoC0
>>14
おめでとう
いい色買ったな

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 14:36:44.97ID:bhSgu+d10
>>13
うちの車もなってるけど
アライメントじゃ治らなかった
ホイールバランスとっても治らないから、タイヤが悪いことにしてる

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 18:00:14.53ID:GDfUdJO30
高速で急ブレーキ踏んでから、ブレーキ踏むとハンドルがぶれるようになったよ。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 18:53:53.03ID:tqVg1q6x0
今年の春にタイヤ交換した時に一定速度以上で振動があったけど、いつの間にか治ってた

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:06:23.43ID:RW8Wv4zH0
>>15
20万だよ
アイサイト付き

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:08:08.72ID:G1+6ZXL20
>>21
/(^o^)\車検とマフラー交換ですでに22万飛んでるんだが?

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:14:04.62ID:RW8Wv4zH0
車両保険使えばええやん
入ってないのけ?

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:23:07.32ID:rV+9Cse70
腕のいいウィンドリペア見つけろ

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 20:57:50.74ID:syTG9fCE0
>>16
>>18
>>20
そういえばタイヤそろそろ溝が無くなってきてた。
資金が溜まったら変えてみるよ。

>>19
うちのはブレーキ踏まなくてもぶれる。。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 21:22:35.67ID:0lNLxTDv0
アイドリングでプルプルや!

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 21:24:38.48ID:7sH1L/RB0
スバルは早くマスターバックの気密不良?のリコールした方がいいんじゃないか

前スレでも結構同じ症状の人多かったし、
走行中の負圧抜けに発展したらとか取り柄の自動ブレーキも効かなくなるでよ

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 22:13:37.96ID:I/G6Q4VN0
>>15
飛び石なら車両保険使っても等級下がらないよ
20万くらいじゃないかな

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 22:34:15.83ID:Rcjk2X/10
>>28
それスバルの保険だけだろ

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 23:18:15.29ID:hocowiFC0
フロントガラスだけならそれほどじゃないけど、
アンテナとか熱線とか色々貼ってるから割と高いだろうな

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 23:22:57.70ID:ndUi333j0
>>13 新車買ってアライメントはそうそうズレルもんじゃない
中古なら過去に何らかの事故を起こした可能性があるかも

新車なら一番疑うべきところはタイヤ、次にホイールのハブベアリング

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 08:30:21.90ID:nkUfZ1A30
元タイヤ屋です。店のアライメントテスターで実験したけど輪止めにぶつけただけであっさり狂うよ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 08:33:02.84ID:5cldJmSA0
俺もフロントガラスに飛び石のキズあるわ。ヒビまでいかないチッピングって言われるくらいかな。埼玉スバルの保険入ってたから、直すと実費で1箇所5,000円らしい。とりあえず様子見にしてるわ。

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 08:39:32.01ID:YvpMSd7w0
>>27
走行中の負圧抜けに発展した事例は報告されてないわけだし、
リコールはないんじゃない?

むしろ、前期ドアミラーの故障をリコールしろと思うわ。
ドアミラーが使用できなくなるわけだからなぁ。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 09:12:49.73ID:ovkSZOEy0
>>32
調整しても輪止めに当たったくらいですぐに基準値範囲を外れるほどに狂うの?
それなら調整してもしょうがなくない?

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 12:58:50.30ID:kzDAsDAi0
前期のマッキントッシュオーディオシステムを付けている方にお聞きします。
USBの外部入力端子はどこに付いているのどしょうか?
後期はグローブボックスの中にあるようなのですが。。。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 15:02:42.20ID:JKIuRJBE0
そりゃ取り付けてどこから出すっていうのはその人のセンスだからねぇ
大体はグローブホックスだけどなければないんじゃない?

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 04:55:57.83ID:sbfJQabZ0
今更ながら、stiフレキシブルタワーバー 注文した。来週末取り付け予定。

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 06:05:36.48ID:xPfCThOX0
おめ
いい色買ったな

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 08:46:12.01ID:0mQhu4GP0
STIサスって車高どれぐらい下がる?

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 10:49:01.39ID:xPfCThOX0
フロントガラス逝ったものです
見積もりは21万
車検14万
マフラー交換8万と合わせて42万オーバー
無事死亡しました
もう車検とマフラー交換終わってるので引くに引けません

車検前に逝ってくれれば乗り換えも視野に入れたんだが…

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 10:51:10.40ID:wzR0ArGW0
>>38
付ける前との比較レポート期待してます

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 10:56:53.15ID:myUXHJVE0
>>42
やめろ
また不毛な争いを繰り返すつもりなのか
フレキシブルだと意味がない派
確実にボディの剛性上がるし走りに影響を与える派
振動がフレームにダメージを与える派
よく曲がるようになりました派
路面に吸い付くような走りをしてくれるようになった派
お前らにはわからないけど俺には違いがわかる派

あなたはどれ?

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 11:03:18.61ID:sfrMjeCp0
タワーバーつけたおかげで彼女ができました

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 11:56:59.32ID:r2jl86BF0
>>38
よく曲がるよ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 12:36:31.23ID:5AaTW3y20
ちんぽが

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 12:58:36.75ID:wzR0ArGW0
>>43
まあそう言うなよ
どうせ他に話題ないんだからいいじゃないか

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 13:03:27.36ID:/sQ6hu4s0
>>46
剛性ある?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 13:04:12.04ID:/sQ6hu4s0
>>41
ガラス屋で替えれば半額だべさ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 13:22:54.34ID:CfMhbHmF0
>>43
レバーグSTIに付いてない時点でお察し派

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 14:28:40.75ID:lhF9QfN70
>>42
了解です

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 14:35:09.91ID:BLPfD9pu0
>>50
あれは「STIスポーツ」で以前のSTIの名がついた車のイメージを利用してるだけだから・・・

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 15:04:34.73ID:vvCRgHdq0
オプションでパフォーマンスパッケージで有るよ 結構変わるみたいだけど
自分もデビューしたての頃はレヴォーグに否定的だったけど、同様の車が他に無く、D型2.0STIに先週乗り換えました。
レガシィが初のスバル車で四年間お世話に成りました このスレのお陰でリアの施錠ボタンの存在分かったしw

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 16:05:59.90ID:qvL6irsK0
BM9Cの俺が現行レガシィB4に乗ろうという気になるのはいつなんだ。
今となってはツーリングアシストが付かないとダメだからな!

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 16:53:42.83ID:jEAgi9tv0
アウデーの中古に乗り換える。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 18:07:39.66ID:G8YA2rPD0
電動パーキング壊れた、スバル( ゚Д゚)<氏ね!

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 20:14:06.22ID:+B9WZVMG0
E型だが電動パーキング壊れんよ

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 21:29:38.90ID:mBl25MrT0
E型だが電動パーキングレバーのメッキ剥がれた

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 22:05:47.33ID:4DiWshsa0
そんなん気にせんでええよ

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 00:04:45.68ID:QwhyNHuI0
今中古で買うなら何型がオススメですか?

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 00:21:13.13ID:wIDz4V9m0
C型NAアイサイト、価格重視、最終エンジンの信頼性優先で。
割高なEF買うならレボーギかインポレッサの新車がイイ。
結局はあなたの予算次第、
でも中古車屋に行くと目移りして予定よりイイのを買ってしまうのよね。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 01:11:33.32ID:qGw/eipp0
このレガシィに惚れたってんならあれだけど完全に割高な中古車の部類に入ってるからそこは理解しておいたほうがいいよ
EyeSight効果のせいで高くても売れるから…
それだけ価値のある車かもしれないんだけど年式、走行距離からするとどーも高い気がしてならない
お金あるなら新車オススメよ?本当に
ここでもそろそろ故障の話がポツポツ出始めてるし…

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 03:15:47.36ID:MSFhu7sa0
>>58
それアンタだけだからw

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 06:28:56.67ID:990lcghQ0
>>48
メンテ次第

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 06:52:59.52ID:4xlkIyMK0
>>63
禿げたって何度かスレで見たけどな
俺はB型だからわからんけど

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 06:58:47.02ID:EGSI8V+t0
>>36
前期はオプションで付けないと無いよ。
俺はipodケーブル付けたけどUSBにすれば良かったと後悔してる。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 07:00:31.09ID:P977dzSw0
>>63
いや俺もe型だが1年もしないで禿げてきたよ

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 07:44:39.31ID:6Al6c2Jw0
>>66
ありがとうございます。
BTでも良いのですが、USBも使えるように工夫してみます。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 08:04:54.19ID:3hqCfz580
>>41
おれ毎年飛び石で都合三回変えてるけど
もうこの車は諦めてるわ

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 09:35:27.94ID:P977dzSw0
プライマシーのプロクレス、どっちが静粛性、高速安定性いい?

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 16:20:30.20ID:GHjQiv3/0
ディーラーの代車ってなにが出てくるんだい

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 17:05:38.08ID:ImaB8XSV0
ジオランダーG95ってもつなー。もう6万キロでスタッドレスの期間引いても4万キロは走ってるのに溝はまだまだあるし、ひび割れしてないわ

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 18:04:02.93ID:z17aFFnH0
FB25 BMMの純正マフラーリアピース(太鼓)の値段わかる人いる?
買ったときに付いてたstiマフラー外したいんだ。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 18:04:50.65ID:eupQrUlS0
>>50
標準で付けたら儲からないだろ

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 18:21:51.62ID:Pu7uo73f0
フロントガラスの代車これたけど下手に新型インプ出されるよりもすっごく楽しいよ
新型は乗ろうと思えば試乗できるしね
https://i.imgur.com/zQ3fWYi.png

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 18:22:00.18ID:z17aFFnH0
>>71
俺の時は型落ちのステラだった。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 23:18:45.24ID:th9oK2Wg0
>>75
こんなのまだ抱えてんだな
整備工場?

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/07(土) 23:20:17.50ID:Pu7uo73f0
>>77
スバルショップやね
ディーラー未満って感じの

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 11:02:09.17ID:npRXYGuA0

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 11:05:39.72ID:y+yKkVVh0
>>75
綺麗にしてる

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 11:07:05.49ID:LYIzIpZ90
>>71
走行距離80キロのクロスオーバー7だった
新車とか逆に恐縮するわ、、

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 11:44:11.25ID:RT9FFpHW0
>>81
どうせ新古車として売る車だから遠慮せずブン回せ

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 11:46:22.58ID:O+GdKeFd0
>>79
BR9用だね。ということはEJ25だよね。FB25のBMMと共通部品なのかな。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 12:02:27.39ID:sGhGMQ7k0
代車は新型スイフトやった
なかなかよかったけど、やっぱり小さい

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 14:40:33.35ID:ooc4wyVF0
>>84
お前のちんこも小さいやん

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 15:31:33.93ID:hOZr8RUq0
スパルディーラーでスイフトが出てきたのか

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 20:08:05.30ID:DVU96wzN0
リザルトマジックのhpみてたらFA20に新しいサービスリプロがでてる模様
2014/7のリコール時にリプロあてて、そのままだったが最近また低速時の
ガクツキ(とくにIモード)が再発してたのでディーラーにお願いして更新

結果大満足、30-40キロ付近でのアクセル抜いたり開いたりするときの
車体のガクガク感が収まった、Iモードがえらくスムーズになった
スバルFA系エンジンはほとんど更新されているようなので、気になっている方はオススメ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 00:01:14.66ID:bVsnCN210
>>83
BMMにBR9はダメじゃねーかな
BM9ならまだしも

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 00:04:07.86ID:eUYLYRjP0
スイスポに乗り換えるわ
じゃあな!

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 10:18:33.28ID:0Y/O66W60
純正ナビってBluetoothで携帯から音楽が流せますか?

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 10:43:46.49ID:KFPlIyv60
>>90
マッキンだけど流せる

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 12:52:56.44ID:kj8DPzbT0
>>87
ノッキングだよね?
俺もやってこようかなぁ。

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 13:08:25.11ID:NAlbFe3k0
>>90
ストラーダだけどできるってか最近のってほとんど出来るんじゃない。嫁のAQUAのしょぼいナビでもできるし

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 13:31:42.97ID:q+BimTXU0
>>92
ノッキングになるのかな
むかしリコールリプロの前にも、一度サービスリプロリプロして
一時期落ちついたけどしばらく乗ってたら再発したんだよね
ディスコンになったBRGに今頃更新提供されてるから
ちょっと期待して更新してもらって正解だった

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 14:22:39.82ID:lRTFqZ5J0
>>92
>>94
ノッキングなのかどうかは乗っている本人がよくわかると思うけど。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 16:24:52.69ID:PoarcCMz0
アルミの強度偽造スバルもやってね
アルミ使ってる部品って言うとボンネット
ホイール以外だとどこになるんだろ?

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 16:50:45.71ID:cEk494/b0
>>96
神戸製鋼はスバルも使ってる
どうすんだろうな

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 17:03:35.39ID:q+BimTXU0
>>96
アルミロアアームとかかね
やったねブッシュ新品になるよ

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 17:19:33.12ID:PoarcCMz0
>>98
ブッシュ新品はうれしいな

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 17:26:22.26ID:EeVrFLoH0
>>90
B型についてるストラーダだから2010年のものだけど曲名すら出ないうんこ仕様となっております

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 19:20:31.81ID:ZAZmyHG80
アルミ改竄だけど、うたい文句の品質の物で無かったのなら
新車で買ったのだから新車に代えてもらうしかないな
どうせ神戸製鋼と商社が払うんだから、スバルDはウハウハだろ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 19:34:37.96ID:bBAhZmLi0
神戸製鋼潰れそうだけどな

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 20:08:20.00ID:oRtfjSBz0
このレガシィは関係あるの?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 20:25:16.83ID:Iv7fCjGI0
10年前から改竄だから、ミルシート改竄した材料使ってれば関係はあるね
10年前だとBPも該当すると思うよ

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 20:34:54.55ID:oRtfjSBz0
>>104
この車は対象?

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 20:53:19.88ID:Iv7fCjGI0
>>105
まだわからない、スバルが調べてるはず
神戸製鋼から過去の改竄データが全て提供されてるのかもわからん

http://www.asahi.com/sp/articles/ASKB95FQ4KB9ULFA001.html

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 22:27:32.19ID:didIYaHV0
>>90
最終14年式に付いてる純正ストラーダなら使えるよ
ただエンジン始動の度に接続するのがめんどくさい

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 22:53:41.32ID:m7v5tCjK0
レガシィB4 BM9 2.5GTスポーツセレクション
マッキントッシュ付き、黒の中古買いました! ウルトラガラスコーティングでボディも綺麗でお買い得だった。
ちなみにキーレスで施錠した時にアンサーバック鳴らないけど、前オーナーが音出ないようにしてるんでしょうか。
ディーラーで設定してもらわないといけないパターンかね

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 23:34:47.91ID:Fka07+8M0
>>108
おめでとう
いい色買ったな

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/09(月) 23:39:18.66ID:0Y/O66W60
>>90です
回答ありがとうございます!

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 00:28:55.35ID:1jy9vcOC0
NAの人はロアアーム鉄だし良かったね
もし対象なら、ターボはフロント、リアロアアーム交換、ブッシュもセットで交換、
アライメントも無料で取り直しで大変だわ

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 01:04:17.37ID:/cNVHgBq0
>>111
NAは全く関係なし?

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 06:57:07.45ID:Fy/d6hsC0
BRの寺純正のストラーダ。バックカメラに水が入ったようで画面が白っぽくなって見にくいのなんの。9月で丸4年、2度目。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 07:59:10.41ID:DZEw4RGU0
>>107
えっ、俺もE型のストラーダだけどBluetooth常にONにしてるから、乗り込んだら勝手に電話に接続しました、ってなるよ

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 08:00:26.83ID:DZEw4RGU0
>>113
自分も1度なって三年保証中に交換してもらった。でも最近また白くなってきた

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 09:34:07.21ID:TfprnVGr0
>>107
Bluetoothの設定のところに自動接続ってところがあるからそこをオンにしておくといいゾ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 09:36:09.03ID:oMLhKoUv0
>>111
正確にはターボ及び前期NA Sパッケージ車が、アルミロアアーム採用

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 12:11:39.59ID:UluZH+TD0
スバルのバックカメラって映像荒いし暗いよな

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 12:20:04.00ID:UWDpqUE20
>>111
アルミといってもロアアームのような鋳物は神戸製鋼関係ねーんじゃないの

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 12:23:46.33ID:UJBPKJp/0
>>114
>>116
107です
いいこと聞きましたサンクス

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 13:11:12.84ID:A4P/MHUA0
NAとターボで燃費ってどれぐらい変わりますか?
燃費を気にする車では無いのは承知ですが気になります

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 13:31:58.52ID:EJWeOfNa0
DITでちょいちょい高速使って11.0km/L平均かな。参考事例の1つにどうぞ。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 14:31:00.46ID:LvC/kOiL0
C型NAで走行距離10万キロくらいだけど通勤で11q/L、高速をアイサイト時速100キロで流して15q/Lくらい

知り合いで前期型2.5Lターボと後期型のDIT乗ってるのそれぞれいるけど、2.5は高速でも10q/Lいけばいい方、DITは定速で15〜17q/Lくらいって言ってた。

後期のNAは分かんないや

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 15:01:52.24ID:TrC4/XcB0
2.5GTだけど、高速を定速で走るだけなら、燃費計読みで14はいくぞ。

街乗り(千葉県船橋市習志野市辺り)の常にあちこち渋滞してるだと道だと、7〜8位。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 15:27:01.66ID:8HO0L7pN0
ワゴンE型Gパケ、エアコン使わないでド田舎の郊外路で燃費計読み18〜20位、市街地では10位になる。
ターボ車は運転の仕方で燃費の値が大きく変わり、NAだとそんなに変わらない気がする。
過去にBG.BHのターボに乗ってた経験から。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 16:18:21.54ID:EPTLf2xj0
2.5GTで9割がた都内走行で6km/lだな

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 16:25:43.14ID:445/44QG0
>>124
あの辺の道終わってるよな
C型NAだけど、たまに行くと都内9kmだったのが7.5kmくらいになって帰ってくる

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 17:11:45.40ID:ANfgBRhv0
TWのD型DIT先ほども習志野、船橋辺りの渋滞含む、30キロの通勤してるけど
9〜10kmくらいは走る
300馬力のターボ車にしては良いんじゃない?

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 18:54:54.41ID:PlCH3y280
うちのBRME型Gパケは空き気味の高速6.5割、混み具合普通ぐらいの幹線道路3割、狭い住宅街0.5割、程度の割合で春秋は11.8〜12.2くらいだな。Sや#は高速合流くらいでしか使わず高速は基本90キロ程度のACCでのんびりしてるからか割とカタログに近い感じになってる。

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 21:12:10.45ID:oPNfCH6j0
>>115
おおー!やはりそうですか!来週、1年点検で入庫予定なんで2度目の無償交換を交渉してみます。ムリかなー

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 21:28:39.94ID:VGNphAB10
>>123
前期2.5GT(AT)乗りだが、高速で100km/h巡航なら13km/L以上は行く
10km/Lいけばいい方というのは誤情報
街乗り(埼玉県で渋滞の多い地域)は7km/L前後

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/10(火) 23:54:26.73ID:dZ2UvK9b0
スペBが欲しかったけど、家族とまだ元気なじいちゃんばあちゃん達がいるから3列シートになっちゃうの。。。
エクシーガは試乗したけど、2列目以降エアコンが無いからさすがに却下
次の買い換えでは、中古のスペBを狙いたい

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 03:53:49.89ID:AcYOBX9K0
>>108
ディーラーで設定する必要があります。
私は不要なので鳴らなくしてます。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:39:43.15ID:1JYbeSbR0
2.5GTスポーツセレクション買った者ですが、片道30kmの下道通勤で往復11.2km/lでした。
ほぼカタログ値通りの燃費が出て正直びっくりした。
S#のフル加速はヤバイし燃費良いし
この車最高ですわ!

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:17:05.61ID:oYQH+UQK0
>>134
マニュアル?
オートマじゃつまらんよな

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:40:54.21ID:BE7rs5bd0
>>132
お子さんがいるなら、サイドエアバックレスのスペBは
やめた方がよくないかね

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:55:17.89ID:d5n59K6b0
スペックBでもメーカーオプションでサイドエアバッグはつけられて、Gパッケージなら最初からついてるんじゃなかったっけ

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 23:07:06.02ID:oYQH+UQK0
頭悪いな

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 00:15:10.01ID:4Jl5d3ga0
あ、Bスポーツと脳内変換してたわ
はずかしい

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 00:27:56.91ID:TbfzVIAx0
マフラーカッターでえぇのない?
柿崎高杉
1諭吉ぐらいで求む

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 03:47:37.86ID:kfLiMroA0
>>135
アイサイト最高ですわ!

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 05:12:13.65ID:SX6mwKUl0
>>140
柿本?

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:25:52.19ID:G/1BPa9Y0
>>140
ボイラーかなんかの排気筒買って付けてた人がいたようないないような

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:10:10.55ID:KJceuNZb0
>>143
どっちよ! いたのか? いないのか?

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:33:43.75ID:24MiZNX/0
>>121です
意外とDITとNAで変わらないんですね
ありがとうございます

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:09:39.50ID:wPMtjvzx0
>>140
BRZ純正
>>143
あれはNAを2本出しにし
右側をダミーでなんかの配管を付けてそれにカッター付けたやつ
当然ダミーなんで白煙は左しかでない

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 14:57:01.27ID:jc5gjgAc0
>>140
柿本改のエキゾーストフィニッシャーが1万円くらいだよ、在庫が少なくなってるけど
http://www.kakimotoracing.co.jp/products/detail_product.cgi?rid=754

あと、ホンダS2000の物が流用できるみたい、みんカラに付けてる人がいるよ

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 15:53:10.07ID:0RZ8yd5p0
一番安いマフラーも教えてくだされ

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 16:11:19.39ID:xO5GgfpF0
レヴォーグSTIは太いの入ってたな

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 21:33:21.42ID:41rgX/CC0
Lパケ、17インチも履けるよね?
インチダウンしたいから、ヤフオクで純正17買おうと思う

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 09:18:35.71ID:m2cFikex0
>>150
Sパケ、DIT以外は
16もいけるぞ

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 09:26:20.34ID:uh4P5GY+0
>>148
柿本は?確か4マソくらいだった。2.5NAだけど。

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 15:48:53.35ID:WuMrDoJ50
納車と同時にSTIサスとマフラー入れようと思うのですがスバルで買えばしてもらえますか?
また割引とかありました?

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 23:19:10.21ID:7/pwaYAV0
割引になる感謝デーが地区ごとに定期的にあるから、いつなのか調べてその日に買え

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 11:27:29.70ID:jS7kk+IV0
助手席エアバッグリコール行ってきた。
代車が新型OUTBACKだった。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:03:18.68ID:Q1EEqdtu0
ブレーキ時たま引きずってるっぽいわ
日によってやたら加速がとろい

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:47:55.49ID:vAITpZcd0
>>156
本当なら重傷だよ

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:54:38.00ID:Ey4v7G4U0
助手席エアバッグのリコール部品って何時入るんだ?
助手席のエアバッグ使えない状態にして数ヶ月経ってるが
全く音沙汰ないな

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 15:01:24.34ID:nTQSEqx/0
神奈川だけど、助手席エアバッグリコールのため4月1週に停止して、部品入荷のお知らせが来たのは10月1週だったよ。
今日、交換作業してもらってきた。

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 15:49:21.93ID:aOVfbH9Q0
>>155
うらやま!
こっちの代車は、軽かトレジアだお。

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 19:44:08.18ID:N4NClban0
>155
アウトバックD型ですか?
乗った感触はどんなもんですか?

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 20:41:35.51ID:jS7kk+IV0
>>160うちのディーラーは一番小さいのがステラ、今まで新型フォレスター
、レヴォーグで今回がOUTBACK。

>>161何型かは聞かなかったし、確認もしなかったが
うちの前の道が今のBMで結構一杯なので
車庫入れに苦労した、ま〜悪くはないが重すぎ、デカすぎ。
ビル足とポテンザの方が良いがエンジンは静かに感じた。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 21:19:37.91ID:YjhPfiWy0
車検終わった
代車のシフォンなんて車名初めて聞いたわ
二日待たされたけどエアバッグのリコールも一緒に修理して貰ったから許す

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 22:01:10.32ID:NZHaxsxd0
DITって17インチホイール装着できるって見た記憶があるんですが可能ですか?

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:48:40.40ID:NzgLIB4T0
>165
できるよ。
スタッドレスは17インチにしている

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 05:59:44.57ID:Jfgk/PTC0
>>165
それ、スタッドレス安くしたいってやつです。ありがとうございました。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 06:36:55.33ID:Py5rbDBY0
極低速でエンストしそうになることがちらほら出てきた
アクセルを軽く踏んですぐに戻したりするときとか、始動直後にアクセル踏んでしまったりとか

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:10:01.48ID:g9PF9mGb0
アクセルペコペコするとか

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:24:29.54ID:Py5rbDBY0
>>168
今調べたら、ちょうどそういう症状を改善できるらしいな
やってみよう

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 14:40:52.81ID:Y8VmR1lH0
>>167
DITなら先月の最新リプロ受けて恋

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 19:16:00.73ID:VGWSB3nI0
>>170
いや、2.5NA
アクセルペコペコで症状改善したっぽい
ひょっとしたら気のせいかもしれんが、いやでもかなり低速時のレスポンスが良くなっ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 19:41:22.32ID:337I85lD0
BM9ですがマニュアルモードで1速から加速して行った時に2速の5000回転ぐらいで勝手に3速に入る時があるのですが何か条件があるのでしょうか

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 19:55:24.98ID:p7wGMM340
>>170
速くなる?

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:33:51.23ID:Y8VmR1lH0
>>173
チューンドロムかなんかと間違えてない?

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:38:12.78ID:DIWwK87H0
>>167
エンスト?単にアクセル足りんのでは?
クラッチあげるの早いとか

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 22:49:17.61ID:kkiGPIan0
じじいが多いスレは、話が噛み合わない

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:22:36.47ID:vJmKSE8c0
BS D型からラピスブルー無くなり購買意欲無くなりそういやレガシィTW不人気だったから安くなったかなと思い中古見てたら以外に安くて三日後には契約してたw
E型Gパッケージ買ったんだけと過去スレ見てたら酷評されててワロタ
安く買わせてくれてありがとうwww

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:36:10.74ID:BJPHqTtn0
>>177
レヴォーグ発売後の末期はコミコミ300万で買えたからな
って俺もそれで買ったんだけど
飛ばさないならGパケで十分満足だよ

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:49:35.67ID:vJmKSE8c0
>>178
心のリミッターかかるからNAで十分
26年式15000kmで車検2年含むこみこみで200位だからお買い得な気がする
納車楽しみだ

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 00:23:39.42ID:XYnHMrpE0
アクセルペコペコやったら発進時のモッサリ感が治った。
DITだけど最近過給のかかりが遅いような気がしていたんだよね。

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 11:24:19.31ID:mQGjrZ+70
E型BRMのことでちょっとお聞きしたいのですが、リアゲートの上部内部に複数箇所サビが発生しているのに
気が付きました。これはどのレガシィでも発生するものなのでしょうか

http://fast-uploader.com/file/7063762252307/

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 14:39:37.90ID:qGxQqqAj0
>>181
俺の6万キロのE型BRGには無いな

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 17:03:56.17ID:Wl58oa4D0
>>181
B型14万キロ
錆びてるねぇ

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 19:25:44.51ID:/Tpp/g7I0
D型BRM 8万km 錆びてないなぁ。ちなみに青空駐車場。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:21:40.67ID:23RvF6Ma0
>>161
D型アウトバックの試乗車が店舗に来たって話はBSスレでも聞かないから間違いだと思う。
先週からようやく展示車が首都圏各店に何店舗か来たレベル

>>162
>何型かは聞かなかったし、確認もしなかったが
って>>155で「新型」って書いとるがな嘘つきかよ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:30:54.83ID:o0gcSnXg0
D型 2.5i 乗りなんだが、アクセル踏み込むと、
カラカラというかパタパタというか、音がする。
中古6万キロで買ってからずっとなんだが、
ディーラーで聞いたら、燃費とパワーを両立
させるために、ノッキング気味にしてあると
言われた。
でもiモードならともかく、S#とかでもなってるんだが、
こんなもん?

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:51:31.00ID:Wjti7Eiy0
GBRインプのホイールを安く譲ってもらえるかもしれないんだけど、18インチ8.5J オフセット+55って入るんですか?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:59:55.46ID:D8rj06CV0
>>186
俺もD型2.5iだけど、アクセルベタ踏み5千回転超えたあたりで
ノッキング(カラカラ音)出るよ。

FB25の持病だと勝手に解釈してる。
でも不愉快だよね。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 00:12:53.30ID:SwJiWqCn0
>>182,183,184

ご意見ありがとうございます。雪国の青空駐車なのでその影響もあるかもですが
今度ディーラーに見せてみます。

>>186

自分のはE型BRMだけどアクセル踏み込むとエンジンの唸る音は聞こえるけど
カラカラ、パタパタ音はしないなぁ
窓を閉めていても聞こえるのかな?

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 00:34:10.60ID:KDwy89ID0
>>187
なんか、びびるくらいスレ違い

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 03:05:23.11ID:Nr18PUBy0
B4の国内仕様がアームレストスルーになってる理由を知ってる人いる?
北米仕様では全面トランクスルーなのに謎すぎる

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 04:58:07.57ID:vzHPLIGO0
>>187
そもそもpcdが違うから

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 08:35:09.47ID:7Ye8tU4Z0
DOPの1番高いフロアマットは防音効果あるみたいだけど、そんなに効果あるのかな?

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 08:55:13.34ID:hSygKeOJ0
>>188
持病かあ…。ちょっとね、良い気持ちで走っているときにカラカラいうと、萎えるよね。
>>189
窓閉めてても聞こえる。
というか、窓閉めているほうが、風切り音とかなくてよく聞こえるかな。
もしかしたら、個体差かも…。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 09:30:23.43ID:nRs6ijKG0
グリル加工やっと終わった結構満足

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 13:53:23.06ID:URrPQiI+0
>>195
どんなのか見せて

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:37:26.95ID:735dwhZ00
>>186
同じくD型、上り坂1700近辺でカラカラなる。
ディーラーに聞いたら、ノッキング気になるならハイオク入れとけ、と言われた。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:13:17.77ID:aSenu3XB0
>>196
グラインダーでぶち抜いて表面慣らして黒く塗りーのメッシュ貼っただけよ
買うとたけーけど3000円くらいで出来るよ

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:01:20.66ID:7Ye8tU4Z0
オレンジのアイライナーテープつけてる人いる?

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:46:16.53ID:KngIdaUV0
>>197
同じく。
本当にノッキングなの?って聞いたら、ハイオク入れて音が変われば間違いないと言われた。
D型特有なのかな。。

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:56:38.92ID:9c1wbVLP0
ハイオク入れると加速速くなる?

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 20:23:12.83ID:KngIdaUV0
一回だけ入れてみたけど、あまり体感できなかったな…。

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 21:02:11.54ID:Jar4w5Zm0
>>194
A型GT75000kmだけどカラカラなったことないよ

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:21:06.26ID:50i6ZuUX0
>>187
そもそもGRBだから

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:33:02.29ID:WUJoTrNA0
D型2.5iだけどカラカラ音はないや
音楽かけてるから聞こえないのかな?

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:45:03.68ID:VTr6jSbw0
カラカラというよりチリチリ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 00:40:45.17ID:IbW792xd0
>>203
FB25 特有なのか…。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 00:42:08.59ID:IbW792xd0
>>205
音楽かけてると聞こえないくらいの音だよ。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 01:02:18.80ID:xPCbNoo50
>>208
音楽切って試してみるか

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:22:42.88ID:zQq4vLIe0
営業車としてレガシィ検討中なのだけども、
アイサイトVer.2搭載になったアプライドで、2.5GTとDITではどちらが維持費としてオススメでしょうか?
週末オフにも使用予定だから、キビキビ走ると嬉しい。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:49:22.80ID:6XuQIsfW0
自動車税は2.0DITのほうが安いです

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 12:56:16.88ID:WMLH92qj0
燃費はDITのほうがだいぶいいけど
中古相場が高すぎて燃費が悪くても2.5GTのほうが安くつくと思われる

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 13:51:04.78ID:OslkSEgv0
ATが好きならGT、CVTが好きならDIT

2142102017/10/19(木) 13:56:13.69ID:nhomQYwV0
皆さんありがとう。
維持費とか考えても、2.5GTでいい気がして来た。
ちなみにですが、営業として使う場合、年式よりも走行距離が少ない方を重視したほうがいいですよね?

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:04:30.67ID:EKuLVL9Z0
2.5GTならC型か、レア車のD型にしとけ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:20:33.24ID:fqDSIbPu0
両方とも大人しく走っている分にはいいけど、ちょっと飛ばすと普通のターボ車
でもまぁ、フィールダーのAWDなんかに比べたら圧倒的にBR9だな

社有車で一台フィールダーを購入したがAWDだと1500しかないし
パワー不足だと余計に吹かす社員が多いから燃費は10k行かないし
荷物を少々載せると前があがってるし・・・・まぁ比べちゃなんねぇだろうな

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:39:04.62ID:fDOmmFfS0
>>185
だから今の形じゃあね〜ってこと
くだらんことに突っかかるな
少なくとも今のBMよりは新しい形だから新型って書いただけだ。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 22:05:08.92ID:EKuLVL9Z0
>>217
日本語でお願いします、結局なにに乗ったのか意味不明

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 23:31:17.51ID:Lxwtf8U20
>>218
BSアウトバックだろw

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:18:40.46ID:lzy8b8GV0
>>185
BR乗りにとってはBSは新型という表現になるんだよ。現行とは言わない

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 03:28:39.06ID:AdgUm2sJ0
フィールダーとレガを比べるアホが出るとは

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 03:49:09.82ID:069BZ0fr0
E型NAだけど、普通に乗っててカラカラなったことはないかな?
遊びでマニュアルモード6速で底まで踏んだらなったけど…

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:53:51.56ID:fA4ZE++E0
D型特有な上、個体差もあるかもかな。
こんなもんと思いつつ様子みるわ。
ありがとう。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:35:54.17ID:M3qyq+Ff0
BRのリヤウインドはガラコ塗っても
雨粒まったく流れんな。
BHは気持ちいいくらい流れたのにな。

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:54:03.60ID:qRnrT2q80
>>224
スポイラーの形状が関係してそうだね

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:03:03.32ID:cqFjkljI0
スポイラーのルーフ側にスリットが有るか無いかの違いとか

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 11:16:49.69ID:LwJRDg0a0
ウインド上のひさし?が邪魔してるな、多分。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 11:17:40.67ID:h+0joN4b0
営業車でしょ
俺も買うときに比べたよ
レガシィ、フィールダー、アテンザワゴン、フィットシャトル、アベンシス、プロボックス
とはいえ、フィールダーという選択肢を選ぶことは最初からありえなかったけど

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:40:23.73ID:bQFmbeMB0
物を乗せるならシャトルかプロボックスだろうけど、長距離も乗るならレガシィ、アテンザだよなぁ。
フィールダーは社用としては中途半端。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:07:25.55ID:NQwmk86x0
そうか?
世界のトヨタのカローラフィールダーの方がレガシィより格上だと思うが

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 15:11:19.24ID:h+0joN4b0
最近のフィールダーがどうなってるのかは知らないよ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 17:18:53.47ID:mgdU4XSt0
レガシー、過去の栄光50歳以上が所有。
カラゴン、生きた化石65歳以上が所有。
軽ハイトワゴン、今時の車40歳以下が女優。
社用車はアクアプリウスアルト、
昼間の高速道路は半分以上がトヨタハイブリッド。

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 19:00:09.12ID:C4NO84YK0
やっとエアバッグのリコール対策終わったわ
ディーラーから帰る途中でエアバッグの警告灯が点いて戻ったけど

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 19:30:59.41ID:99X4eGzN0
FB25のノッキングの件だが、
エクシーガでも報告があるので
おそらく173ps版は同じ持病抱えてるっぽい

尚、ハイオク使用でノッキングは改善するが
アイドリング時の横揺れが増える気がした
燃費は変わらない

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:19:59.79ID:nhV2GW4C0
エアバッグ交換でブロアファンだか、モーターだか壊されたよ

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 21:34:48.92ID:1UYgphQL0
そもそもハイオク前提の車だとだと思ってた

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:21:30.47ID:dk4qETeQ0
>>235
まじかよ
ダッシュ割られたとかいろんな報告あるな

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:29:39.91ID:7ainYh0D0
>>234
ハイオク入れても問題ないの?

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:54:00.64ID:FIwXw2Uz0
>>220
年次改良する会社の4年目の現行を新型なんていうか?
BR乗りだとしたら毎年出てるの知ってるんだから。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 23:09:59.33ID:q0n/8NCV0
>>220
それは、おまえだけだ

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:01:08.85ID:2vfcu+Zs0
現行型を新型と書いたのは誤記だろうけど、それくらい察してやれるだろうに

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:51:56.91ID:1ia5DOCx0
ドラレコ付けてる方、アイサイト車では何処に設置してます?もしくはココに付けたらエラーなどあったら教えて頂きたいです。

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 07:13:18.10ID:Up7NE8IY0
>>239
そうか?BR乗りだとBSが出たのはしっててもそのあとの年次改良の内容までいちいち把握してないと思うんだが。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:14:43.99ID:mrbLeP9/0
>>242
ユピテルのミラー一体型つけてる
DRY-FH220Mっての
若干アイサイトの視野にかかってる気がするが、
納車から問題無くアイサイトは作動している

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 13:15:55.67ID:kW8iHK/Y0
>>242
追伸
DRY-FH220M
後ろの方にぼやけてリアのドラレコ見えるw
トランセントつけてる
https://i.imgur.com/XViRbL6.jpg

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 14:51:06.45ID:cdQ+Q0rz0
>>238
ハイオク仕様にレギュラーはNGだが、
レギュラー仕様にハイオクは問題なし

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 14:54:20.05ID:TF8jFoC+0
晴れてても車庫にあってもオートワイパー発動するんだがガラコの影響かね?
一回ウォッシャー液噴射したら治まりはするんだけど次乗るとまた発動する。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 20:56:42.29ID:OI5Yumu90
Bスポーツって2.5iと比べて装備が減ってるけど廉価版みたいなやつですか?

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 21:45:34.17ID:EAD0Kfrj0
>>248
廉価版というか、お買い得版かな

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 23:39:36.31ID:Up7NE8IY0
アウトバックのBスポは全部入りって感じだけどね

251名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 07:44:57.01ID:c0oFRHt/0
BM/BR用のSTIマフラーって音量は純正に比べ大きくなりますか?あまり人気がないのか検索してもほとんどレビューが無いので教えてください!

252名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 08:57:22.99ID:5/Yw1WXT0
>>251
他社のマフラーより音の期待はしてはいけない
交換した当初はモヤモヤしてたけど
今はこれぐらいでよかったと思ってる
ノーマルよりは低音出るし、吹け上がりも良くなる

253名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:02:19.30ID:c0oFRHt/0
>>252
ありがとうございます!そこそこの音量がレガシィには合ってる鴨ですね。形状は純正と同じみたいなので性能もあまり変わらないのかなと思ってましたが、抜けも良くなるのですね。経年劣化での音の変化はいかがですか?

254名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:11:32.36ID:L7MPojX60
>>253
経年劣化といっても3年程度だけど、
変化はないですね
抜けが良くなる分多少燃費は悪くなる

255名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:11:45.24ID:25Egi9hV0
音とか抜け気にするならセンターパイプから変えたら?

256名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:33:28.53ID:UEx8JbEz0
レガシィ乗るような歳になってもマフラーの音とか気にするの?

257名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:44:05.70ID:ZoscZder0
>>245
画像まで貼って頂きどうもです。ミラー一体型でも一応影響無いんですね。普通のタイプのドラレコ(DVR3000)を買ったのですが、ミラー裏とかはアイサイト的に厳しいかと思ってました。1回ダメ元でアイサイトの下くらいにつけてみようかな

258名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:26:54.22ID:AyKx3Cg50
>>256
ぼちぼちやっすい中古が出始めてこがねのある20代半ばから30代にかけてのお客じゃない?
BPの頃にもあった話
レガシィもおっさん化したゃってBPの半分もサードパーティ製品ないよね

259名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:32:17.98ID:LieLMnOg0
>>257
自分の場合、画像見て貰えばわかるけど
結構アイサイトのカメラにかかってたから
恐る恐る試して、大丈夫とわかったよ
あくまでもスバルは純正使えって立場
色々試してみるといいよ

260名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 13:20:30.03ID:U9cO6iqo0
>>258
手頃な中古が出回ってくると、BPやZみたいに
暴走して死傷者がでる事故で必ずテレビで放映されるよ

261名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 15:06:09.38ID:UEx8JbEz0
>>258
なるほど中古乗りの20代なら仕方ないか

262名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 15:37:01.15ID:R7BnuyTW0
テンプレみたいな自演だなw

263名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:47:44.72ID:/kvLm6+w0
アンカミスじゃね?

264名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:10:35.46ID:c0oFRHt/0
柿本改のClassKRも良さそうやね、、、

265名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:13:47.24ID:C7SRla6Y0
任意保険の更新をしたんだけど、料率クラスが変わって保険料が下がったよ
保険はスバル自動車保険(損保ジャパン日本興亜)3年契約、車の型式はBRMで、

3年前----今年
車両:5   4
対人:4   2
対物:4   2
傷害:4   4

になってた、NAだから飛ばして事故る人が少ないのかアイサイトが考慮されたのかな?
ターボ車はどうなんだろう

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:25:36.30ID:1ffSusv90
>>251
遅レスだけど、音量はほとんど(個人的には全く)変わらないといっていいと思う
あとは>>252のいうように、どこに自分なりのメリットが見つけられるかで
要はあまり誰にも気づいてもらえないが自己満足、というところ

おれも当初はあれっ?て感じで拍子抜けして不満だったけど、今となっては大満足
ただし、自己満足だけどね

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 12:52:09.50ID:vh61EpFA0
>>242
普通のというかユピテルのやつをアイサイト運転席側カメラの右横に両面テープで貼り付けたよ
誤動作とか無いしディーラーでアイサイトの点検時にも何にも言われない

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 15:33:58.14ID:mZ2ojA+s0
ところで自動追従70km/h以上で止まる時ヒヤッとしない?

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 16:15:26.50ID:vh61EpFA0
プリクラッシュブレーキが作動するような状況でなけりゃ別に

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 18:30:04.88ID:PEP5uN3Y0
181ですが、ディーラーに確認したところりアゲート上部の錆は仕様ということでした。
程度の差はあるもののTWではほとんどすべてが錆でいるようで自分で錆落としてからタッチアップ
でもしておいてくださいとのことでした。
なんだそりゃ!!

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 18:39:39.20ID:YW6ocMu00
仕様てソニーみたいだなw

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 19:40:16.04ID:EKUvUJFe0
俺のは黒だからサビててもわからんもんなあ

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 20:40:53.65ID:fccprdup0
日産の某ワゴン車は錆が標準装備といわれてたな

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 21:33:00.93ID:XXJQjxAp0
>>273
ステージアね

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:27:41.94ID:UrPa0Lnq0
>>266
アドバイスありがとうございます。
メーカー純正のチューニングパーツの信頼性とブランドに満足いくかってところですかね。
音量は少しだけでも排気音が車内で変化が感じられたらいいのですが。高回転まで回してもほとんど純正と変わらない感じでしょうか。アイドリングが純正同等、回すと少し迫力がわかるとかなら一番いいのですが。
なんども質問すみませんがお願いします。

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 23:42:45.89ID:aoTyY6+y0
海っペリにいつも停めてあるけどサビなんか出ないけどな

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 17:44:30.77ID:GE3AiJIJ0
そういえば、レガシィオーナーズリクラブでBS乗ってる女の人、最近投稿ないね。前は頻繁にいろんなとこ行ったりオフ会の報告してたけど。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 20:50:21.07ID:4xTl2Vwl0
忙しいんだろ
ストーカー?
しかも型違うからスレ違いだし

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 21:09:20.57ID:TVR8QiOL0
>>278
俺もおなじこと思ったわ

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 21:18:03.30ID:pxsaZHmD0
>>278
なんか怖いって思ったけど俺だけじゃなかったみたいで安心した

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 21:31:53.23ID:Vx21FG0G0
>>265 装備に対しての期待値じゃなく、客観的事実に基づいて保険請求が減ったって事なんじゃ????

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 21:35:37.34ID:Vx21FG0G0
追記なんだが週末の土砂降り中央道でBR+オールウェザータイヤの組み合わせは
最強って思ったよ
あんまり雨がひどいとアイサイトもミエネェってエラー起こすけれど

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 22:14:27.69ID:ErVZFpZE0
車高調がふわふわになってきた

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 22:28:44.30ID:4xTl2Vwl0
でもさA 10だと安定感なくない?

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 06:49:52.74ID:WsYwpLW50
>>282
高速道路の土砂降りでオールウェザータイヤが最強って?
俺は溝のあるS001が最強だと思う。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 07:08:09.17ID:9YvKgbAX0
そりゃ雨降りで溝なしはどんなタイヤでもダメだろw

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 08:12:04.49ID:9wOz5D/y0
>>284
A10からプライマシー3の買えたら燃費下がったわ

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 10:45:21.20ID:o5S/mLmc0
>>287
エコタイヤ?と思ってたけど、グリップが良いから燃費も悪くなるのかな?

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 12:07:39.60ID:qpVHTUg00
最強とか中二病かよ

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 13:08:22.87ID:cn+Bzq5d0
上げ足取る奴ばっかだな。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 13:55:39.62ID:99sqkvxY0
>>290
×上げ足
○揚げ足

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 13:58:24.60ID:ORQGdare0
レガシィ最強伝説

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 14:12:09.77ID:p2o5WRxh0
ただの伝説

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 14:59:35.52ID:RlKiOjcT0
>>278
あそこは型関係なくレガシィ乗りが集まるとこだろ?俺はBRのりだからここで聞いたまで

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 16:05:44.71ID:qpVHTUg00
>>294
じゃあおれもBRのりだから、
ここで選挙のことでも話していいんだな?
今日朝食った飯のこと話してもいいんだな?

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 16:13:52.98ID:J5giPvUC0
俺も今日は朝飯食ったからここでレガシィの話するわ

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 16:29:41.65ID:RlKiOjcT0
>>295
いいんじゃない?ばか?

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 16:31:21.44ID:RlKiOjcT0
>>295
そもそもBRとBSは違うって話だけど同じレガシィなのに、BRと選挙?朝飯?ばか?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 16:37:09.80ID:xYqlUAOP0
「レガシィオーナーズリクラブ」ってのがさっぱり分からんのだが・・・
「あそこは型関係なくレガシィ乗りが集まるとこだろ?」と言われてもここでは型で別れてるからなぁ

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 16:48:09.34ID:0drnpFBX0
はい!
おしまい!
ここから常識的な通常運転で行こう

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 17:13:51.75ID:iGhzz+bi0
平素は、STI商品をご愛顧賜り誠にありがとうございます。
こちらは【STIお客様窓口】です。

お問い合わせ頂きました点について確認致しましたところ、HPに掲載して
おりました適応情報に誤りがございました。既にHPの方は修正させて頂いておりますが、
この度はご指摘頂きまして、誠にありがとうございました。
ご不便をおかけいたしましたこと、お詫び申し上げます。

お問い合わせ頂きました商品につきまして、以下の通りご回答致します。

1)コイルスプリングについて
レガシィB4 2.5GT アイサイト スポーツセレクションに装着可能なコイルスプリングが
ございました。【フロント用:ST20330EZ010、リヤ用:ST20380EZ000】でございます。

2)フロントアンダースポイラーについて
ご指摘通り、Sパッケージ用【SG517AJ000】 が適応となります。

今後とも、STI商品をよろしくお願い申し上げます。

スポーツセレクション乗りは俺しかいない!

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 17:24:23.52ID:9B+R1z6B0
>>294
まず、あそこってどこなんだよ
ここの掲示板以外のことかかれてもだれもわからん

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 18:23:59.56ID:yRIwXbsl0
粗品のひとつでもくれりゃいいのになw

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 18:57:47.94ID:snpIcHB30
>>303
確かに!何年間気付かなかったのか、需要がなかったのかw

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 23:17:42.54ID:IibbjRO90
>>275
長文失礼
車はB型 B4 2.5GT S Package MT
新車から6ヶ月ほど?でSTIマフラーに交換、これはヤフオクで4万で購入(定価は14万ほど?)

音量はノーマル比1〜1.1倍ほどで1.2倍もない
車内では違いを若干感じられるような気のせいのような、、、
妻も運転するけど、音質・音量・フィーリング全てにおいて違いを全く感じられないとのこと
まぁこのあたりは、夫婦二人とも鈍いだけかもしれません

最初は不満でしたが、BEの時はsymsで、静かという評判だったので買ったのが、意外や意外に音が大きく(レガエボと同等かそれ以上)
それなりに周辺に気を配っていたのが、BM+STIマフラーではほとんど気を配る必要がなくなり
そうこうしているうちに不満はなくなりました

そのほかの性能面では、燃費が悪くなるということもなく、これで交換前と比べすべてにおいてマイナスに働く要素はないと思ったことから、この面でも不満はありません

また前期型の純正のマフラー出口があまりに普通だったので、これが4本出しに変わったのでこの点でも満足でした

というわけで個人的には特にマイナス点はなく大満足なのですが、これは購入金額が4万ちょっとというのももちろんあります
定価の14万ならさすがに大満足!とは行かない気がしてます

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 07:04:42.18ID:REPMakDI0
サイドミラーに親水or撥水コートをやろうとしています
調べたらどちらでも先に油膜落としが必要とありました

ただ調べてみると油膜落としにはサイドに使えない物もあったりで、サイドの素材によっては傷だらけになる場合もあるとか…

サイドミラーの油膜落としをしたことのある方いましたらオススメを教えて頂けないでしょうか
E型BRです

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 07:14:02.68ID:xrr4INV40
>>306
台所用洗剤を適当に薄めて使うといいよ

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 07:27:55.68ID:EVXuZMbR0
>>306
キイロビン

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 07:50:01.70ID:A3D4+1CD0
>>306
ママレモンオススメ割とマジで

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 08:33:22.16ID:ISWtQ9QT0
バスマジックリン
油しっかり落ちるし泡切れも最高よ

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 08:42:06.84ID:uhANRx990
>>306
ドアミラーの親水コートには、大抵専用の油膜落としが付属してると思うけど。
撥水、特に全く水滴がつかないスプレーのコーティングは
ある程度汚れをとるだけで十分だと思うよ。

と言うか、ブルーミラーとかでなければ、窓用の油膜取りで大丈夫だよ。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 10:16:16.79ID:ISWtQ9QT0
最近両方試した身からするとやるなら撥水のがオススメ
浸水にするとミラーに水が乗って全体的に見づらくなる上に歪むせいで距離感が掴みにくくなる
撥水もただのガラコだと水滴作るだけで乱反射して雨降りの夜がかなりキツイ
やるならサイドガラスはガラコ
ミラーは上の人も言ってる全く水滴が付かない系のスプレーをおすすめする

3133062017/10/26(木) 11:05:37.94ID:GZIkZ/Yh0
有難うございます
新しく買わないといけないかと思ってたんですが家庭用洗剤でいけそうですね
台風前に試してみます

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 11:51:51.00ID:I6nv+51M0
マッキントッシュと現行ハーマン

マッキントッシュの方が自分に合ってる音なんだよな迷う @BP5マッキントッシュ乗り

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 19:12:49.03ID:S6dLTHoH0
コストコでミシュランセール始まった。プライマシー3買おうかなー

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 21:05:50.25ID:ga6XuxLL0
ハーマンはもう現行じゃないんだよなあ@BRGマッキントッシュ乗り

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 00:21:26.61ID:Hh4g+qn10
>>315
今年の春から履いてるけど
もうそろ新しいの出るだろうと思って散々待ったけど買っちゃったわ
比較対象がA10で申し訳ないが多少静かになったけど長距離燃費が落ちた

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 00:37:10.12ID:JaZ9xHzR0
タイヤ屋営業「レグノ履いているお客さんはなんだかんだ言って最後はレグノ買っていくので営業的には楽です」
お前それ客に言うか普通…

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 01:05:34.57ID:twn7qtVE0
>>317
静粛性は費用対効果ほどではなかったってことですか?

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 01:06:43.95ID:twn7qtVE0
今度の休み、オカルトグッズのアルミテープ やってみます。まあ500円程度だから失敗してもたかがしれてるし

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 04:49:18.15ID:U23D58B+0
えっ、スバルも無資格検査だと!

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 07:16:58.46ID:PosFUilL0
>>320
俺も随分前からアルミテープ貼ってるけど、なんとなく変わった感じがする。なんとなくなw
まぁ、色んな所にペタペタ貼って楽しむべし。

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 10:25:23.11ID:1gewg6xE0
>>321
リコールの対象はいつからなんだろう?

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 11:29:32.40ID:r7yBtDuq0
30年以上前からだって。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 11:37:57.80ID:1gewg6xE0
マジか…
ほぼ全車ジャマイカ

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 11:53:29.59ID:tqgWAK8Y0
vwの不正のときも思ったが、この手のリコールは無視するに限る
スバルやVWには腹が立つが、所有者としてあらためてリコールを受けるメリットはこれっぽっちもない

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 11:56:55.93ID:Hbs8sb510
まぁ現実問題エンジンも含めて耐久性には問題ないと思うけど
神鋼とは関係ない樹脂パーツに関してはスバルは弱い印象

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 13:45:49.05ID:J3dayc+N0
中古で買ったばかりの漏れとしてはタダでディーラーに点検してもらう口実ができてうれしい

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 14:21:14.22ID:Or11bnaZ0
一回でも車検を受けてればリコールの対象にはならないはずだよ、今回の無資格検査ってのは新車登録時に
メーカーで車検と同等の検査をしているはずが、資格のない人がやっていた、って事だから

でも日産の問題が発覚してからも続けてたとか、30年以上前からやってたとか、なんだかなぁ・・・

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 14:22:06.09ID:W39rQ7cG0
日産と同じリコール対応だと、一度も車検受けてない奴が対象だろ?
車検受けてない5代目なんて、無登録車以外ほとんどないだろ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 15:29:01.56ID:J3dayc+N0
なるほど、それなら安心?だけどちょっと残念だ
ありがとう

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 16:15:10.09ID:xWqoEl1M0
部外者が騒ぐだけの祭りになりそうやな

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 17:54:20.60ID:cmC++eHu0
スバルでこれやったら何いいとこ残るんだよ。。。

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 18:23:07.13ID:TMdnrAPk0
早くマスターバックのリコールしてくれよ
なんか走行中でもブレーキフィール変わるようになってきたぞ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 19:40:37.39ID:bs0c3liN0
>>332
ほんそれ
所有車としては全く気にならん
日産の時も内容見たが特に何とも

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 19:58:33.03ID:DRRvuaQo0
リコールクル━━━━(゚∀゚)━━━━??

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 20:07:39.28ID:bs0c3liN0
>>336
お前のBM/BRが一度も車検受けてないなら
来かもな

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 21:09:25.62ID:DRRvuaQo0
>来かもな

日本語は難しいですか?
頑張ってくださいね。

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 21:59:34.02ID:Or11bnaZ0
>>336
お前はちょっと上の>>329-330を読んでないのか?

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 22:15:24.39ID:aRnHAEie0
SUBARUでも無資格検査 “日産”受け社内調査で発覚(テレ朝NEWS・動画)
                         2017/10/27 11:53
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000113195.html

日産自動車に続いてSUBARUでも、資格のない従業員に完成車を検査させて
いたことが分かりました。不適切な検査が相次いで明らかになったことで、
日本の自動車メーカーの品質管理が問われることになります。

不適切な検査が行われていたのは、群馬県太田市にあるSUBARUの「群馬製
作所」の工場です。正式な資格を持たない数人の従業員が資格を持った検
査員とともに検査に携わっていました。日産の無資格検査の問題を受けて、
国土交通省が指示した社内調査を進めるなかで発覚したということです。
                      
SUBARUは27日にも国土交通省に報告する予定です。完成した車の検査を巡
っては、日産の国内のすべての工場で資格のない従業員が検査に関わって
いたことが明らかになり、約120万台をリコールする事態になっています。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 22:16:07.34ID:W39rQ7cG0
>>340
コピペ乙

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 22:17:06.59ID:jwOXEiXk0
スバルひどいな
がっかりだよ
次は買わん

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:12:37.37ID:56sLMk/bO
暴かれた今回の一見でメーカーもそうだだったかと実感したが、末端のディーラーのスタッフ(特に肩書き付き)も車売れてる驕りかわからんが、ユーザーに対する態度がぞんざいな感じなんだよな

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:13:09.85ID:56sLMk/bO
暴かれた今回の一見でメーカーもそうだったかと実感したが、末端のディーラーのスタッフ(特に肩書き付き)も車売れてる驕りかわからんが、ユーザーに対する態度がぞんざいな感じなんだよな

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:36:08.70ID:MVcxDpzR0
うん、大事なことだからな

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:53:56.39ID:of/74OUe0
東電と同じかよ

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 00:03:02.65ID:ykESgmxC0
>>346
??

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 05:32:40.59ID:pu8Ospb90
他スレでもアンチがここぞとばかり騒いでるなwエアバッグのリコール隠しと違ってこの件は余り気にしてないな 品質に問題なければ。他で品質悪いとか凄いこと言われてるけど、オイル滲みや大きな故障遭遇したとき無いんだよな まぐれか

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 06:35:30.85ID:i77fiOr40
>>348
小さな故障すら経験したことがないわ
不満といえば今の時代からしたら燃費が悪いことくらいか

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 08:19:34.16ID:YHLl/i5Y0
>>334
5chで騒いでもダメだろ。
価格の方が影響力ありそう。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 12:59:13.89ID:sAgPHjx40
>>346
バックに国が付いてるのとは訳が違う。あいつ等は何かあっても電気料金に上げれば済むからね。
信頼がなくても電気は必要。でも、スバルの信頼が無くなると…?

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 13:07:51.06ID:k5aqdl4U0
アルミテープ やってみた。ハンドルが重くなって直進性安定した気はする。50キロくらいで特に感じる。まあ半分以上はプラシーボだろうけど、それでも数百円で感じるならいいかなと。

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 13:36:14.60ID:pu8Ospb90
>>349
だよな トヨタ日産ばかり今まで乗ってきたけど、良く考えられて出来てると思うも。レガシィからスバル好きになったし

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 14:37:35.22ID:nNWnbuVc0
>>352何処に貼りましたか?
参考までに教えて下さい。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 15:09:25.32ID:k5aqdl4U0
>>354
ネットで調べながらやりました。1番効果が実感できるというステアリングコラムの下、あとはバンパー四隅、フロントウインドー下部、ドアミラー、エアクリーナーボックスにつけました。
自分も最初トヨタが発表したときは、そんなわけねーだろ!と思っていましたが、数百円ならと思い試してみました。

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 18:46:03.58ID:/2w0FVkk0
100%プラシーボだけど、楽しんだ者勝ちってトコだな
同じプラセボでもSEVやぐにゃぐにゃ棒より安い分、良心的

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 18:52:28.40ID:/v45zezE0
3代目のレガシィB4買って以来のスバルファンだけど、今後アイサイトだけが売りってことになったときにまたスバルを買い続けるかどうかはわからん
今回の不正はあかんが、ユーザー的にはどうでもええ

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 19:50:57.85ID:BxgFc+Ur0
アルミテープは、ステアリングコラム下は、ハッキリ違いがわかった。

気がする。

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:03:14.03ID:pu8Ospb90
>>357
正直iSight無かったらここまでなってないんじゃ無いかな?2.0DITとかVTDAWDとか素晴らしいけど、一般のユーザーは燃費とか以外興味無いし

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:20:54.08ID:gSw5bvcF0
スバルってさ一台売る時の利益率が高いって聞いたことあるけどさ、無資格者に検査させて人件費安くあげてたからなのな。
利益追求ばかりでユーザーの安全なんて考えてないのか。
残念だわ。

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:58:18.26ID:4j9/HTWs0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! う

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 21:59:14.89ID:k5aqdl4U0
>>358
まあ数百円だから騙されたと思ってやってみるといいよね

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 23:27:21.84ID:Jb7ySLrP0
リアカメラって最近のは画質上がってるのかね
暗いし画質悪いし変えたい

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 11:23:25.93ID:mJTuxPTo0
メーカーオプションか、ディーラーオプションか、
それかメーカーぐらいは書きなさいよ。

ちなみに、俺はディーラーオプションのパナナビだけど
割と見やすいと思うわ。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 13:17:12.08ID:iypsmXAY0
自分のが何年前のかわからんがな。
>>363

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 14:00:47.30ID:mJTuxPTo0
お、そやな
何年前か忘れたけど、B型の新車装着やでー

でもあくまで個人の感想で、最新のカメラと比べたわけじゃないから
あんまり参考にはならへんでー

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 15:47:18.27ID:DViRUqvj0
あーそうか、D型でカロナビのカメラだがAから乗り換えたけどカメラ一緒だった
その前は2年くらいトヨタ車乗ってたけどスバルのはすげー暗くて画質荒くて見づらいと思った

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 16:21:17.55ID:jYF05mev0
>>367
ディーラーオプションのカメラは、
ナビの最新モデルのカメラが設定されるまで、
タイムラグあるからふるいのついてるんじゃ?

ちょうどそのあたりの微妙な時期に改善されてるはず
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/177406/157111/68222903

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 00:09:53.75ID:l+X0ibNZ0
A型乗りなんだけど、バーナー交換しても、ライトが暗いんだけど、同じような人いる?

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 10:23:19.22ID:JpYAUsB70
>>369
プロジェクターのレンズが曇っているのと
プロジェクター内部の反射板が黒化しているのと
そのダブルパンチで暗くなっているんだと思う。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 13:33:36.64ID:1/Up8YFO0
そして年式の新しいBRと並ぶと泣きたくなる黄ばみ…

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 13:37:19.09ID:lZ6gjo4I0
>>370
そしたら、丸ごと交換?磨いたりできるの?

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 13:37:58.70ID:x81J197O0
もう劣化は仕方ない、、
以前乗ってた34もヘッドライトの黄ばみが激しかった

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 13:56:40.71ID:1/Up8YFO0
>>372
できるよ
片眼8万だけど

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 14:08:26.26ID:JpYAUsB70
>>372
表面のカバー部分は磨いて再コーティングする施工も一般的だしキットもたくさん売ってる。
しかし、プロジェクター部分の磨きや研磨は本当の意味での完全分解してやるから工賃が割に合わない。
新品は1個10万ぐらいするのでそれが高いと思うのなら程度のよい中古を探せばいーんじゃねーの。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 14:39:28.83ID:3kPXLQvX0
iと#は使うけどS使ったことないことに気づいた
どういうときに使うのこれ

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 15:16:29.57ID:x81J197O0
>>376
BRG乗ってるけど逆に#使わないんだが、、
Sは高速で合流や追い越しで気持ちよく加速するときかな
Iだと踏み始めはアクセル絞られてるしね

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 15:24:23.38ID:7LCJuZQn0
>>377
同じくS#の方が使わない

そういえばNAにはS#ってないってことでいいんだよね?

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 15:36:17.30ID:aItFICap0
BR9のNAだけどS#あるよ

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 15:36:41.74ID:Z6BFXY+N0
>>378
NAにもS#付いてまっせ、でもほとんど使わないなぁ。急な山坂道を走るときにSにするとカーブ曲がった後の
加速がスムーズになる、気がする

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 15:37:31.45ID:Z6BFXY+N0
E型Gパケです

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 16:13:16.20ID:7LCJuZQn0
>>379
>>389
どうもありがとう
フォレ、XV、S4のNAでついてなかったような気がするのでそういうものかと
グレードによるのかな

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 16:19:47.28ID:aItFICap0
レガシィのNAはS#あるけどレヴォーグの1.6は無かったと思う
使うと回転数簡単に上げれるけど燃費も凄いことになるから滅多に使わないなぁ

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 16:41:52.35ID:3kPXLQvX0
BR9GTだけど高速いつもS#で走ってたわ今度からS使ってみる

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 16:47:26.81ID:4vyy5ID70
>>384
高速はiの方がいいらしいよ。ある程度まで速度上がってもSとか#は高回転のままだけど、iは低回転のままで燃費がいいらしい。Sとかはむしろ発進停止を繰り返す一般道で使うといいらしい。らしいだらけだな

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 17:04:32.73ID:WBjtfYX00
街乗り通勤はS#の方がIより燃費良い気がしてる

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 17:20:46.94ID:vbsrJRdl0
>>386
俺もそう思う
高速はIの方がいいけど、レスポンスが悪いので基本的にs#のまま

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 17:49:08.27ID:vCLFi61X0
基本はi
高速乗ってs
#は使ったことないなぁ

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 17:56:22.59ID:aonIna2K0
下道も高速も、i以外使うことがない
できるだけエコゲージが緑色側にいないと気分悪い派

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 18:18:19.24ID:7LCJuZQn0
街中で流れにのって走ろうとするとSの方がレスポンスよくていいのかもね
マイペースで走れる郊外ならIでもいいんだけど

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 18:18:25.03ID:3q8X36iW0
BRGでSしか使わないな。
iだとふと思ったときもたつくし、その割に燃費もそんなに変わらない

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 18:27:00.72ID:QAkfW7br0
BMMだけど基本的にiかなぁ
緑ゲージはMTモードのS#で3速か4速で走るほうがしやすい気がする

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 18:58:54.39ID:1/Up8YFO0
BPATから乗り換えると
i≒eco
S≒普通
S#≒スポーツモード的な
Sで走ってちょうどいい感じかな
iだと加速してほしいときにもたつく感じがあるし
S#は気分でたまに入れるけど周りの車がキビキビ走ってるわけじゃないから流れに乗るってときはめんどくさいんだよね

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 19:23:18.24ID:k/9EPRyR0
iだと全くブースト掛からないからSつかってるなー
SとS#の違いは全く分からない。。。
何が変わってるのか教えて欲しい。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 19:34:04.08ID:bZoqDpkO0
SとS#はタコ見てるとわかりやくすいんだけどなぁ
完全にひとつ下のギアで走ってるからトルクバンドのかかるところで常に走り続けてる感じ
だからアクセルのON、OFFでしか運転できない人がS#使うとものすごく気持ち悪いことになる
SとS#との違いわからないってのはアクセルコントロール上手いのかもしくは………

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 19:54:01.25ID:Nf7t2vgo0
2速S#で高速本線に合流してみたらブースト1.4掛かってた BRG DIT

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 21:11:39.32ID:Kx6+NrtT0
1.4まで立ち上がるのに時間かかるだけでIでも1.4になる

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 21:45:54.27ID:bTh+gUco0
シフトレバーを右に倒すのとi、s、s#合わせて都合6通りのモードがあるのかな?あれがよくわからん

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 21:48:05.01ID:aHCf0OW50
Gパケだけど街乗りは基本的にS、高速や郊外で流してる時はIかな
燃費はどっちでもほとんど変わらない
♯はたまに信号ダッシュwで使ってみる

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 21:51:59.30ID:Nkjfqql40
Gパケで信号ダッシュとか大概負けて悲しくなるやん

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 22:19:36.86ID:bZoqDpkO0
Fパケならまだいいだろ
こちとらアウトバックやぞ

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 23:14:00.04ID:b7zyg46i0
検討中なのですが流れがいいので質問させていただきます
運転モードにI,S,S#とあってそれぞれでまたMTモードが選択できるのですか?
S#にすると強制的にMTモード2なるのですか?

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 03:24:27.85ID:AYRJLe+/0
>>402
ならない シフト右に倒さないと
上に書いてあったけど、よくS♯なんかで通勤出来るな レスポンス良すぎて疲れるわ

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 04:05:59.10ID:vL488kks0
BRG だがブースト1.4もかかるの?
おれ1.2しかかからん(;_;)
メーターの違いなのかな,,,

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 06:29:37.36ID:pOUX6DT00
>>404
DITだけどブースト計上は1.4だよ

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 08:19:14.34ID:66Dt4BAl0
1.4掛かるのが仕様だったのか。ブースト計が壊れたのかと思った。

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 08:24:55.33ID:ID3ftzzL0
>>403
ありがとうございます!!

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 09:17:52.49ID:inrMHMEj0
ターボ付きとNAが一緒に話ししてるからなんとなく話が噛み合わない

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 09:40:53.40ID:2qZCGaDT0
どの辺が?

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 12:09:53.61ID:GL4bvPBS0
>>405
それってアナログ?
レーダー探知機のOBDから取ると
1.2が限度なんだよなー(泣)

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 12:50:24.00ID:pxXS/gjJ0
B*Gは1.2あたりで安定だよね

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 12:51:48.86ID:2qZCGaDT0
>>410
同じくレーダーでOBD接続
ちなみにレーダーはユピテルのやつで車はD型DIT

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 13:34:22.13ID:dimf9axk0
#ネタでNA乗りが湧いてくるのか

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 14:01:28.51ID:KR9epUAr0
そりゃ7割がNAだからね
S#でブーストが云々とか言えるターボ乗りとは初めから話がすれ違ってる

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 14:05:31.33ID:2qZCGaDT0
ブーストに関してずれてるってところが読み取れなくて草

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 14:23:07.63ID:HPVXbZeL0
俺のはタッチブレインで1.57掛かっている
Difiのアナログでも1.5ちょい
かかりすぎなのかな

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 14:51:53.75ID:0PVWf0Ve0
そらターボ買うなら他の車買うわ
外車とか買えたやろ
この車はNAがメイン

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 15:10:52.21ID:2qZCGaDT0
当時まだEyeSight ver.2レベルを搭載したDセグワゴン無かったろハゲがっ

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 15:41:12.47ID:CAVLd1R70
ハゲは差別用語や
頭髪の不自由な人 と言わなあかん

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 15:41:52.28ID:2qZCGaDT0
すみませんでしたっ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 15:59:47.15ID:EeyNwMRX0
ちなみに車的にはSが基本の素性。
その証拠にエマージェンシー状態はS固定になる。

あくまでIは燃費振りインテリジェントモード。
始動時デフォでIなのはおそらくカタログ燃費値がI計測だから。国交省様から怒られないために始動時Iにした感じっぽい。
で、ちょい乗りした人はわざわざ切り替えないから、なんじゃこの踏んでも走らない糞車はと罵倒されちゃう可哀想な車

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 16:29:57.18ID:DqN/1UHc0
HKSの車高調、ヤフオク出したんでヨロシクおねがいします。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 18:00:21.23ID:gYdmVN7l0
>>421
それ他社だとECONが始動時強制ONみたいなもので仕方ないみたいだね
燃費を測定した設定で起動するようにしないと、JC08対策設定とぶっ飛ばし設定で
ズルできちゃうから。ECONキャンセラなんてのもあるしレガにもSモード
スターター的なの無いのかね?

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 19:27:43.67ID:haWmCmnE0
>>421
へー
じゃあSとかじゃなくて、レギュラーモードとかにしたらいいのにな

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 21:10:20.76ID:zO8Pr3kc0
ターボだと確かにSとS#でブーストの値が変わるね。
一定のアクセルで切り替えて試したら変わってた。しかもS#は運転しにくかった。
Sで慣れてるとダメだな。

ちなみにOBDコネクタから出てくるブースト値は155KPaが最大だからな!ISOで規定されてるのは-100から255までなんで。
それより低い値出てくるのはそこまでしか掛かってないか、それ以上出てこないかの二択だからな。
たまに高い圧力出てくるOBDのメーターは他の方法で値を取ってるだけだから!

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 21:11:18.89ID:zO8Pr3kc0
155までの間違い!

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 21:20:07.50ID:ypluMWXm0
A型はスイッチの位置のせいで切替が面倒だからあんまり触りたくない
ワインディングとか下り坂でエンブレ効かせたいときに弄るくらいかなぁ

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 22:02:27.73ID:jrP56yrP0
カタログ燃費仕様のクソ設定
他社からで試乗に来て しかもEJだったら目も当てられない
スバルオーナーなら低速が無いのは分ってる
踏んでナンボ、回してナンボって事をな
それを知らん初スバルで来てくれた人は、そのまま2度と訪れて来る事は無い
試乗に同乗する営業マンがSで走る事を勧めないのも悪い
Iと違ってSなら 印象がだいぶ違って来る
FBで低速が、だいぶマシになった

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 23:05:40.46ID:pOUX6DT00
EJそんなに不満があるのか、、、

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 00:14:03.06ID:ikA8gYWK0
朝一番に車のるとハンドルきって戻したら車の後ろ足からボコって音がするのはベアリングが逝ったのかな

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 03:28:41.24ID:m/qPED080
>>423
設定か装備があったはず
知り合いのが
I→S
S→S#
S#→S##
みたいな訳の分からない設定にしてあった

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 03:58:17.93ID:WbqNIjci0
BRG36000kmを購入しました
前オナは純正カストロ入れてたみたいなんだけどそんなにいいのかな?

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 07:28:27.57ID:b2xlrZo70
>>432
スバルカードのオイル権にちょい追い金で
グレードアップできるからカストロ入れてる

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 12:13:51.54ID:Ja1NTLwY0
スカトロ入れるくらいなら プレイアード入れるなぁ

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 13:27:37.15ID:li5cPF6L0
>>429
EJでI(エコモード)で出だしで加速したらもっさりしすぎてるから、踏み込み過ぎて自分は余計燃費悪くなってたな

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 13:45:34.41ID:5v2Hurm20
なんか聞いてると欠陥車じゃねーか

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 13:54:32.02ID:b2xlrZo70
Iモードは燃費のためにアクセル絞ってるだけ
ただそれだけの話
それすらわからん人にはスバルは向いてないね

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 13:55:21.24ID:uhpZnLAF0
>>435
2.5LだしそんなにもっさりなイメージじゃなかったけどIモードだとそんな感じなのか
自分の乗り方に合ったモードを、だね

>>436
SIドライブのことならモードが選べるんだから別に欠陥では無いだろ

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 17:00:18.16ID:Tym9uZKH0
SとかIとか結局エンジン回転数とタイミングを変えてるだけだよね?

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 18:43:59.04ID:SuKBM3EH0
畑から飛び出してきた猫を轢きそうになった
怖かった

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 18:59:15.51ID:yCzjdElY0
>>430
俺はその症状でD行ったらラック死亡て言われた
ハンドルセンター付近で左右にゆすったらカタカタ鳴る

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 20:29:20.46ID:9p6KXLwZ0
>>440
俺は昔SVXで轢いたぞ
突然飛び出して来た
あの感触は未だに忘れられん

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 20:44:52.79ID:4KqObhk40
高速でイタチ?みたいなのならリアで踏んづけたことならある

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 20:51:44.87ID:CyMgzW3K0
ヒトはある?

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 23:10:24.94ID:qZ1qwD760
轢かれたことならあるぞ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 23:50:55.42ID:DpBFUgxE0
>>433
追い金いくら?

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 02:22:14.76ID:sS/ihjih0
>>433
寺行って追い金額聞いてみます
>>434
プレイアードは良いけどお高いとか

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 03:13:53.14ID:vYet4o010
感謝デーで込み込み8,000円

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 07:42:58.95ID:4B+408cb0
オイルに金かけるてアホだよな
養分やん
そんならもっと性能の高い車買うのに金使えばいいのに

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 08:13:29.67ID:UTxNw9Dg0
純正より5,000円/回高いオイルを3ヶ月毎に交換して10年間続けても200,000円
性能に違いが出るほどの車を選択できるような金額には思えん

まぁ普通に乗るなら純正を半年毎に交換でもいいんだろうけどさ

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 10:17:08.00ID:U7w528GU0
6000km毎にオイル銘柄替えてるけど、なにが変わったのかは特にわからない
俺にとってはそんなもんなんだろうな

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 11:24:05.26ID:YM1/wE210
>>447
手元の請求書には純正との差額分で、
カストロールSLXPRO 4.9リッター 2857円

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 12:44:13.52ID:TT9zmdft0
オイルなんて安いの10000キロか1年の早いタイミングの交換で十分
それでトラブルになったら原因はオイル以外

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 12:51:16.93ID:ZwGi0r/o0
オイル管理でトラブルを起こさないのは当然として、
それ以外にもエンジンのフィーリングとか、振動の少なさとか
気持ちよく運転する為にオイル管理してる部分があるから
壊れないからって安物オイルを一万キロも引っ張る気にはならないわ。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 12:52:58.99ID:UTxNw9Dg0
メーカー指定以上はほとんど気分の問題だからしたいようにさせとけばいいのに、こうじゃないとおかしい的な思考回路のやつらはなんなの

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 13:35:45.97ID:U4mvSIi70
>>453
えー!その手の話を信じて、同じようなサイクルで交換してたら、10年過ぎからオイル下がりが酷くなった。末期はオイル消費が凄かった。
15年で乗り換えたけど、Dいわく、古くなったオイルはシールを傷める。半年に1度のオイル交換は、大事だとさ。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 15:38:27.26ID:tUPq/B7B0
だいたい5000km毎にオイル交換してたが
エンジンブローしたぞw
それもオイルが無くなってたとか
カストロールとか入れてたけど
意味なかったw

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 17:45:48.79ID:JDTMpfNt0
お前それオーバートルクでオイルドレン締められてドレーンパッキンが死んだだけじゃ…

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 18:02:07.66ID:vO+V+Q4D0
俺は1万キロに1回のオイル交換でだいたい20万キロ乗るが、BH、BPともエンジントラブルは経験したことない

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 18:03:25.45ID:lBibPe5T0
5000km毎に変えるならコバックとかの安オイルでもいいのかな

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 18:16:40.06ID:6+NPeXAE0
>>460
ママに聞いてみな

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 18:43:18.05ID:pJihLwLT0
街乗りでさすがに3000kmで交換はないな。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 19:05:40.08ID:y8uSOGCG0
街乗り3000で交換してる。
やっすいオイルだしいいかなと。
オイル交換だけなら2000円もしないし。
フィルターやっても2500円だったかも?

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 19:13:27.93ID:w4z1Lr1W0
おいらは高校生の時、大手カー用品店でバイトしてた
オイル交換後、蓋を閉め忘れて
しばらくたって客がキレて怒鳴り込んできた。
免許取立てだし、教習所でも習わなかったし、知らんわ。
ごめんな、おっちゃん。
最近はダブルチェックしてるから大丈夫かな?

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 20:16:27.74ID:ODHGWTfy0
いいカモやん
馬鹿みたいにカーショップの言ってる事を鵜呑みして3000とかで交換しちゃってるのってよお
飛んで火にいる夏の虫だろ

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 20:25:43.72ID:pat4OKrx0
金が余りまくって仕方ないんだろ
使い道がないから無駄にオイル交換でもしとくかって感じ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 20:51:34.15ID:NxVd2KML0
なんだ、もうもっと性能のいい車買えとか言わないのか

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 20:59:35.83ID:pat4OKrx0
いやそう思うよ。
だけど、車買えるほどの金は浮かないらしいからな。
でも少しでも足しにでもすりゃあいいのに。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 21:08:00.36ID:NxVd2KML0
朝方簡単なシミュレーションしてやった通りだからな、オプション程度の金額だね
まぁ他人様の金の使い方に文句つけなさんなってこった
あなたは自分で有効と思うことに使ったらいいよ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 21:09:00.73ID:BWHj7OJq0
エンジン部品メーカー勤務の人間から言わせるとメーカー指定頻度あるいは
それ以上の頻度でオイル交換してくれるユーザーはありがたいわ
世の中にはオイルなんて車買ってから一回も交換しなくてエンジンこわす
人とか居るからね
粘度だけ気を付けてね

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 21:11:39.75ID:NxVd2KML0
>>470
ワーゲンとか普及グレードなんてマニュアル見たら笑うよね

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 23:18:34.57ID:3ASSxZj20
>>464
蓋忘れたままサーキット走ってたけど大丈夫だった

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 04:33:21.50ID:A6+u5z7y0
>>470
前にFB25に5W-30のエンジンオイルを入れられたことがあるけど
無駄に回るし加速鈍いしで凄い気持ち悪かった…

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 05:26:08.12ID:uWswAY2d0
中古のBRG買ったけど4000km毎にオイル交換した方がいいと言われたけど10000kmでもいいの?
ターボはそれくらいが目安とか?

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 06:14:53.52ID:6X3m4D7X0
>>474
ターボは5000km毎が目安とデラはいっとった

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 11:26:47.02ID:JKd0jYl70
>>474
早めがいいと思う。乗り方にもよるけどちょい乗りか多いなら短めにした方がいいと思う。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 11:42:47.81ID:qceGoaHE0
ターボ車で5000キロ以上とか考えられん。
ソース出せるわけではないけど
ブースト圧もその辺で落ちてくるし
劣化してるのは明らか

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 11:43:35.37ID:qceGoaHE0
>>477
落ちるって言うかアイドル時の圧ね

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 11:44:55.45ID:rOSM1hG80
BRGだけど年7000キロ位だから、
ちょうど半年点検でオイル換えてるな
前後のデフオイルは5年目に換えてもらった

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 13:38:59.01ID:k0uhkUk+0
未だにマイカーブーム時代の知識で語る人が多いんだよね
今のクルマやオイルは当時とは比べ物にならないくらい進化してる
オイル交換はマニュアルに載ってる頻度を守れば充分
そのクルマに一番詳しいメーカーの言葉を信じないでどうする?って事
今のクルマに大事なのは「余計な事をしない」に尽きる
現在、クルマが故障する最大要因がコレだからね

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 14:02:30.54ID:gnZFuQfU0
>>477
ターボの加給圧は通常の運転領域でコンプレッサーのサージラインを上回るから、
排気はウェイストゲートから捨てられている状態だよ。ものすごく余裕を持っているんだよ。
だから加給圧が上がらないというのはターボ本体の故障や制御系の故障だね。
オイルは関係無いよ。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 14:05:54.92ID:gnZFuQfU0
>>478
アイドリング時の吸気管圧力は負圧だから、それがユルくなるということは吸排気バルブとシートの密着不良が考えられるね。
あるいはピストンリングの不具合による原因も考えられるのでそれだとオイル上がりが起きるよ。
オイル上がりの場合は長めのアイドリング後にふかすと青煙が出るから確認したほうがいいね。

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 14:11:51.34ID:j4Yx9sni0
スバルのウェブサイトではでエンジンオイルの交換時期についてこう記してある
https://www.subaru.jp/afterservice/maintenance/exchange01.html

エンジンオイル交換時期の目安:約1年、または約10,000kmごと(理想では約6か月または、約5,000kmごとのどちらか早い方で実施)
※走行距離が多い場合や未舗装路を走行する等、特殊な使われ方(シビアコンディション*)のお車については早めに
 (通常の時期の1/2)点検・交換してください。
*シビアコンディション:悪路走行、雪道走行、山道・登降坂路が多い。または、走行距離が多い、短距離走行の繰り返しが多いなど。

理想では約6か月または、約5,000kmごと、ってあるしシビアコンディションで使ってるから半年ごとに交換してるよ

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 14:59:13.94ID:LJ+Gcz7s0
半年で15000キロ

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 15:25:17.27ID:Ylrct7La0
BRレガはもう旧車の部類
人間で言うと80歳
アンチークカーのオイルは3000k交換推奨、特に夏場はね。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 16:28:54.71ID:9ZIAEV6n0
オイルのネタでもいきなり自称識者が大量発生するのなw

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 20:08:22.23ID:MUxbDoLk0
>>483
だろー!1年に1回なんてありえないよな。スタンドのバイトに言われるままに交換してるよ。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 20:19:14.16ID:cZne6FTX0
>>487
でかすぎる釣り針ですね

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 20:25:54.32ID:/YmizJnO0
ディーラーやカー用品店の鴨が多いなw

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 21:28:15.06ID:ezgSqVaI0
スマン ちょっと聞きたいのですが・・・。
CVTフルードって、交換してる?。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 21:38:59.08ID:rOSM1hG80
>>490
CVTオイルこそ下手に換えたら、
オイルパンの鉄粉巻き上げて死亡コースのあかん奴やん

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 21:39:11.36ID:hE/5hJzd0
10万キロで1/3だけ
しなくても良さげだね

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 21:42:15.27ID:j4Yx9sni0
アチャー、東北道、事故相次ぎ12人けが 当時付近で速度規制(17/11/03)
https://www.youtube.com/watch?v=M5v2-iQ9dm4

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 21:43:02.03ID:skxznOWV0
>>491
どーせ壊れても保証効くからな、36,000kmくらいだったけど試しに初回車検で変えてやったぞ
20,000kmくらい酷使したがなんともないな
あかんのか?

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 21:53:02.48ID:GLozbGUm0
>>493
レガシィがプレマシーにつっこんだのかな

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 22:02:06.62ID:ytkqfA+g0
アイサイトついててワロタ

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 22:16:02.19ID:rOSM1hG80
>>495
突き刺しとるな、走行車線を先行に追走して
ぼんやり走っていて渋滞に反応できなかったんじゃね?
車間距離不足やね

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 22:40:00.29ID:8vNtaTdy0
購入直後は使っていた前車追従だけど最近めっきり使わなくなってしまった
自動ブレーキは付いていても高速でよそ見していたら追突しちゃうな

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 23:05:22.43ID:aXvOF97t0
BM9のアプライドA型に乗ってるんですけども、アクセサリーやエンジン掛けると、ナビ中央の左側のエアコン吹き出し口から、コトコトコトコト異音がする様になったんですが、

これ何の異音か、わかる方いらっしゃいませんか?
ナビをOFFにしてエアコンもOFFにしてもコトコト音が消えません…

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 23:10:49.68ID:aXvOF97t0
ちなみにHDDの様なモノを読み込んでいる様なコトコト音です。ですが、ナビではなさそうな上にカナリ、耳障りな音で腹たちます…

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 23:41:13.15ID:vrqA8uJg0
22年2月登録のBM9 2.5GTSパッケージに乗ってるんですが
ABSランプ点灯でダイアグ調べるとモーター不良って出てきます。
ABSアクチュエーターの修理できるところ知っている方いませんか?
新品交換だと20万以上なので厳しいです。
ヤフオクで中古出てるんですけど2.5iアイサイトで本体品番が最後の二桁が違うので合いませんよね?
御存知の方いれば助かります。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 00:19:24.77ID:QeIGmLiF0
>>499
Avパネルはがしてみたら?
あれはまってるだけだし、養生さえすれば簡単

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 00:25:23.11ID:caRQ9Qaq0
BRアウトバックもここでいいのかな?
今日中古だけど、契約してきた!これからよろしくね。

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 00:35:11.60ID:dGwgtxGe0
>>503
おめ!いい色選んだね!

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 00:52:20.96ID:UoT6zgRI0
>>493
あれ?
アイサイト反応しなかったん?

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 01:27:10.96ID:9M78Hx5Z0
保証期間終わって1ヶ月でドアミラー動かなくなった

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 01:28:32.60ID:SzSM8Awy0
>>502
ありがとう。やってみるよ!コトコトコトコト読み込んでる様な音何がするんだよね…

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 09:40:00.25ID:yUZKmOvl0
>>506
おまけしてもらえた?

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 10:29:09.98ID:CfgNY41v0
ブレーキパッドの交換がたぶん必要なんだが
寺での交換はやっぱり高いの?

@寺に全部丸投げでいくら?(電話で聞けとかやめてね
A楽天で買って持ち込みもあり?
B地元の整備工場にいくのが最安?

お答え出来る方、アドバイスくれる方
お待ちしておりますm(_ _)m

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 11:16:04.75ID:Pa+iIj2Z0
>>509
オイル交換より簡単だけど、自分でやる選択肢は無いの?
まぁ、ネットで買って持ち込みでやるとこ見つけるのが、一番楽で安く済むかな

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 11:35:13.12ID:npnOUPsr0
マジで自分で問い合わせろって話なんだが

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 12:31:27.78ID:QeIGmLiF0
もうYahoo!知恵袋でも行ってこいと

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 12:43:08.89ID:h5Pou4Pu0
1.6DITみたいな容量カツカツエンジンじゃないんだし
余裕あるEJ25ターボならオイル交換適当でもいいだろ

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 13:35:10.54ID:wLWvNuuw0
>>509
純正のブレーキパッドだと工賃込みで前後で4万円ちょっと
後ろか前のどっちかが少し高い
正規ディーラーでもブレーキパッドの持ち込みはあり
ベストは車検の時に持ち込む
ブレーキの分解清掃って項目あるから1000円くらいの工賃で持ち込みのブレーキパッドに交換してくれる

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 13:55:14.87ID:o0Sb8GVB0
>>514
俺なら吉野家で牛丼の大盛りと玉子と味噌汁とお新香おごってくれたら交換してやるわ。
スシローのよりどりカニ祭りで生本ズワイガニ5皿と特大本ズワイガニ&カニ味噌5皿ならフルード交換もついでにやるわ。
小一時間もあれば簡単にできるし。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 14:40:51.13ID:9Gmmj6dy0
>>513
たしかに1.6DITってカツカツだよなw
常にブースト正圧だしw

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 15:54:34.13ID:o0Sb8GVB0
>>516
常にブーストが正圧ならそれだけ排気エネルギーを有効活用しているという証しでしょ。
まさにダウンサイジングコンセプトそのものだと思うけど。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 15:59:25.52ID:2j5sPwQ20

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 19:21:47.59ID:+Ptuv3Ou0
>>515
埼玉まで来てくれる?

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 21:57:34.16ID:/7TvRn6u0
>>499
私A型 BM9Aですが同様な症状です。
この症状はエアバックを対策品に交換してもらった時に一緒に見てもらいました。

ディーラで点検してもらった内容を下記に書きます。

【依頼症状】
走行中とキーOFF後10秒くらいカチャカチャ音がする。
(ダッシュとナビの間くらいから)

【診断内容】
エアバック交換作業時、アクチェーターの作動部の確認をしましたが何も引っかかっておらず、
モーターの動きがおかしかったのでアクチェーターの不良と判断しました。

499さんへ
エアコンの風向をフルオートから上向きだけにしたら直ることが(症状でなくなる)
ってことをディーラーさんがお話しされました。
もしかして下向き(足元)の時に症状は出ませんか?

ちなみに、見積もりしてもらったら
アクチェーターモードモーター 脱着・交換
技術料 68040円

モーター アクチェーターモード&ミックス 
部品代 16956円

合計 84996円
でした。あー高い高い。

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 22:10:57.24ID:UnoAI+aI0
あたたかいお言葉、当たり前の厳しいお言葉ありがとう
寺交換はやはり避けようと思いますん


>>515
北海道まで来れる?
スシローと言わずに知り合いからウマいカニ取り寄せるわ

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 00:06:19.82ID:f2eVLDJi0
アウトバック買った奴ですが、BRMの小ネタとかあるかな?裏ワザとかオススメパーツとか。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 00:18:42.13ID:VgLvbqsA0
>>499
俺のbr9もそうだわ あの音気になるわ

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 00:23:43.65ID:8ozsUEIA0
>>521
北海道来いワロタ

量販店ジェームスでいいんじゃね
パッドとか特に普通でいいならコスパはいい
ttps://www.jms-car.com/maintenance/pitmenu/regular/brakepadchange

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 01:49:07.51ID:fmpRCe4V0
>>522
いいか…落ち着いて話を聞くんだ…
この車はリアゲートからも施錠できる

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 02:08:03.11ID:mP5KkPer0
>>524
なるほど
量販店系、しかもこの時期は特にアルバイターがおおくて雑な仕事されると聞いたからあまり行きたくないんよ


リヤゲートの施錠ボタンはこのスレ今年最大の盛り上がりw

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 08:54:39.14ID:hp94jmCk0
マニュアルに目を通すことの重要さが再確認された年だったな

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 08:57:31.44ID:4oClHXUh0
BR9A、エアコンのモードキックスアクチュエーターが壊れた
ダッシュボードの中でカチャカチャ言うようになったからHDDナビの故障だと思ったけど、エアコンだった
風を下向きにしたときに切り替えがおかしくなり、エアコンの自己診断モードで49が出た
整備工場で2万6千円ほど

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 08:58:33.90ID:4oClHXUh0
×モードキックス
○モードミックス

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 18:06:30.68ID:cAGiU2610
>>520
それ、高い、おかしい。
BR9 A 型GT−L
去年の10月に同じ症状(異音)で修理(ディーラー)。
アクチュエーターモードモーター(モードキリカエ)脱着・交換 技術料21,600
モータ、アクチュエータ モード&ミツクス 部品代 15,444
合計37,000

それにしても、みんな同じように壊れてるやんか。
ミラー、ファンベルトと同じく欠陥品だな。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 18:51:51.10ID:OCG2g1Im0
さすが有料ベータテスターA型さま

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 19:52:52.50ID:eqAQQiVe0
延長保証、入っておいて良かった。

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 20:12:18.78ID:U9df2fBD0
スバルのA型買う人ってそういうの想定の範囲内なんでしょ?

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 22:19:17.29ID:8ozsUEIA0
エンジンがベータテスターなFAやFBよりはマシ。C型最強

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 22:33:58.72ID:KS5iJily0
>>534
D型FAはもろテスターだな
えぇ、うちのです

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 22:49:02.80ID:QJbcdoUP0
俺のC型GTは今日も快調
寒くなってきたからかブースト1.2かかるしw
Fパイプ以降交換してるけど

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 22:53:14.06ID:MZXL/H+90
まーまー
ジーパケが最強ということで

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 23:00:35.31ID:OCG2g1Im0
>>534
エンジンがFAやFBだとな現行と同じリプロが降りてくる
ディスコンになって、5年たってもスバルは
まだ改良のプログラム出してくれる!
DITは1709のリブログで、いままで無駄にどっかんだったのが、
レヴォみたいにスムーズになった!

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 23:03:19.89ID:KS5iJily0
>>538
いうほどスムーズになったかなー?

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 23:10:30.55ID:GMpUlHRi0
>>538
リプロって自分から言わないとディーラーで更新してくれないの?

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 23:19:03.08ID:ltzWiguJ0
おれD型DITだけど電動パーキングとドアミラー2回壊れたぞ

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 23:23:14.37ID:KS5iJily0
>>541
マジ?
まだその辺は無事だわ

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 08:15:19.87ID:0jGNyp310
おれもD型DITだけどドアミラー2回とCVT壊れたぞ。据え切りでバックするとゴキッゴキって音がするようになった。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 08:59:58.02ID:+51MD4JE0
寺でD型のDITでインジェクター割れたとか説明されてた人がいたな

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 12:26:06.15ID:tmy8sMjv0
>>473
FB25に5W-30って別に普通じゃね?

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 12:30:45.06ID:CMO7Lsru0
>>544 マニホールドの間違いじゃ・・・・・
インジェクター本体が割れる?というか折れる?というか、整備ミスの可能性が高いけど

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 13:55:58.85ID:+51MD4JE0
>>546
まじまじ見られなかったけどインジェクター本体が割れたって整備の人?が現物見せてたから間違いないんじゃないかな
高圧のガソリンがエンジンブロック回りに吹き出してたとしたら恐ろしいわ

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 14:07:05.60ID:+51MD4JE0
>>547で書き忘れた
オーナーさんも整備ミスを疑ってたけど寺は否定しててスバル本体に問い合わせたらファーストケースと言われたらしい
その後はこっちの用事で聞けなかったど長いこと話してたぞ

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 14:40:34.41ID:Ty+CS/jI0
>>543
A型GTだけど俺も鳴るようになった
石でも踏んだのかと思ったけど、車体からの音なのかね

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 21:08:14.45ID:2PxI56xh0
>>543
そもそも据え切りはあかんだろ

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 21:14:35.38ID:X8sF88EJ0
特有の持病なの?

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 21:27:22.33ID:X8sF88EJ0
年齢的にDITに乗る最後のチャンスと思ってBPから乗り換えを検討してたんだけどなあ

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 21:35:51.34ID:+51MD4JE0
>>552
乗り換えない理由を探すのは楽しいか?

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 21:47:50.57ID:0dlLd8K/0
>>534
マジでここで言われてる不具合が出ない変えたと言えばリアゲートのショックとブレーキシュー&ローターだけど経年劣化だし
CVTオイル交換済みオイル交換は5,000〜10,000の間の雰囲気で交換(もうすぐ13万)
初のスバルだけど逆に裏切られてる
乗り方は一般道はかなりアクセルON高速は114k設定で定速
C型最高

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 08:51:43.07ID:39koo7C80
>>554
ところどころ日本語があやしいなぁ

ここで挙げられてる故障がほとんどのレガシィで出てるわけではないと思うよ。
トラブルが発生した人しか書き込まないわけだから。

確かに安定したC型や最終型もいいんだけど、すぐ型落感が出ちゃうのもね。
新型の優越感もそれなりに気持ちいいし。
そして、そんな私はB型です。

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 08:54:08.65ID:naQqOQSS0
ドアミラーに関しては一台で複数回壊れてる人も少なくないみたいで
故障率10割超えてそう

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 09:01:00.40ID:zgY0tlEK0
なるべく開閉しなければいいんじゃね?
駐車する度に開け閉めしてれば壊れる可能瀬も高くなる。

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 09:12:22.60ID:SqMb/9Mf0
>>557
いやそれは違うだろ
だったら壊れるから車乗らなきゃいいんじゃね

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 10:22:49.30ID:iLeCDRh40
オプションのオートドアミラー着けてるけど
壊れる気配はないな
リアゲートのダンパーは交換したけど
D型DIT 52000キロだけど

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 17:44:41.19ID:9vK5HI0n0
spec.Bだけど今のところノントラブル
今までいろんなメーカーの車に乗ったけど納車直後に雨漏りしたランクル80以外何も不具合無い俺はツイてるのかな

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 18:30:12.37ID:VZyy0lUS0
最近うちの電動パーキングも音が大きくなってるんだよな
巻き上げの時なんか確実に当初よりデカい
壊れる前兆なのかね

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 18:54:28.50ID:fomnpwSb0
リアゲートのダンパーは確かにへたってきたな
嫁ステラのリアゲートは高速オープンするんでまじ危険w

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 20:26:36.75ID:Vm9UWSfv0
>>562
自分もヘタってきてオデコにぶつけるようになってきたので保証で直してもらったよ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/07(火) 22:01:38.84ID:VuBO85YP0
ダンパー交換て寺でいくらぐらい?

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 09:37:17.25ID:t5qyzvx80
フロントガラス磨いたら気持ちアイサイトの効きが変わった気がする。以前は追従するとぎゅーんと食いついてブレーキみたいな感じだったけど、今はちゃんと車間とってくれる。中古乗りなんで、これが本当の性能かなと気のせいかもだけど

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 09:38:37.09ID:JLHeQ68t0
うん、気のせいだよ

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 12:55:36.70ID:J78385oD0
>>565
でかい釣針ですね

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 14:53:31.10ID:+Is/F7Og0
A型のSパケなんだけど、バーナーを2回くらい交換しても暗い
バラストが悪いのかなぁ

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 16:37:00.84ID:mmNgRclW0
>>568
ブロジェクター内部が死んでる

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 16:55:41.48ID:h7vQI57f0
もう買い換えろよ

369 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/10/30(月) 00:09:53.75 ID:l+X0ibNZ0 (PC)
A型乗りなんだけど、バーナー交換しても、ライトが暗いんだけど、同じような人いる?

568 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/11/08(水) 14:53:31.10 ID:+Is/F7Og0 (PC)
A型のSパケなんだけど、バーナーを2回くらい交換しても暗い
バラストが悪いのかなぁ

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 17:16:31.65ID:oWsJnAWh0
痴呆

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 17:25:04.04ID:rWOqkiMR0
そろそろブレーキローターを交換しようと思うのだけど、純正って高いイメージなのですが、それなら同じぐらいの値段で性能のいいローターってありますか?

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 18:01:44.11ID:YoziocSP0
>>568
同じ事を何度も尋ねてくる痴呆がここに参上

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 23:54:31.70ID:PUQ+GSKV0
>>569
内側汚れてないんだよね、しかも両側暗い

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 23:55:52.61ID:PUQ+GSKV0
>>573
それに付き合う痴呆なあんたもエラいぜ

5761772017/11/09(木) 07:47:41.50ID:JlzwewP90
昨日やっと来た!
E型Gパケ
不人気だからか安く買えて超ラッキーだわ
初めてアイサイト使って高速乗ったけど何コレめちゃくちゃ楽チンやんwww

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 08:03:53.16ID:jSnEEHUT0
>>576
おめ!イイ色買ったな!
気をつけて堪能してくれ

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 09:10:59.21ID:R+in8ZO70
>>577
ありがとう!
アイサイト人気なのが分かるわ
購入資金半減したのでパーツ色々買えるのが地味に嬉しい

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 13:43:29.48ID:QG4JKuMo0
人気なのか不人気なのかハッキリしろ

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 14:17:36.61ID:Via21dol0
アイサイトは人気
Gパケは不人気
な?

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 16:00:23.66ID:zKffHO1D0
Gパケ不人気なんか
知らんかった

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 17:31:12.70ID:O5Vk9mud0
五代目は不人気よな

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 17:38:21.77ID:mYbNR4Wf0
特にGパケな

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 17:58:28.58ID:D6wR0DP80
なんとかパケとか言われてもわからんわ
ようはNAなんだな

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 19:32:42.23ID:jwK1AJGf0
五代目は不人気だね、でもGパケはよく見かけるけどなぁ、お買い得仕様だったから結構売れたんじゃないかな?
助手席ドアを開けてBピラーの下の方に貼ってあるコーションプレートのアプライドモデルをを見れば、
グレードまでわかるらしいです

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 19:36:40.86ID:MEBOSzQU0
カバシィとか言われてたで
BPまでは人気だったよな

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 20:22:29.54ID:jwK1AJGf0
>>586
そうそう、でかすぎるとかカバだとか言ってたのは四代目まで乗り継いできた人のような気がする
そんな俺は三代目まで乗り継いだけど四代目がどうしても気に入らなくて(個人の感想ですw)
五代目のデビュー時も「ちょっとでかいかな、顔もいまいち(前期が好きな人すみません)」と、あまり興味
無かったけど、アイサイト付きのを代車で借りてその機能に惚れたのと、後期の顔が好みに合ったので
Gパケを買った訳です

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 20:28:11.79ID:PyMil1gB0
一日走ると、すれ違う数は未だにBP/BLの方が
BR/BMより多い気がするな。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 20:42:50.12ID:jhyZdgHV0
個人的には4代目までは小ささと貧乏臭さが受け付けなかった
5代目は大きさはいいが不細工さが受け付けなかったがD型になってようやく、って感じだわ

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 21:20:53.78ID:Yy26VGN10
最終のGパケをこみこみ300未満で買った奴が勝ち組

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 21:41:15.50ID:VO1GnA/70
E型Sパケ乗ってるけどSパケみないな…

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 21:47:44.90ID:jwK1AJGf0
>>590
こみこみってどこまで?俺の契約書を見たら見積金額合計が312万、下取りが42万で現金支払い総額が270万だった
でも2013年式だから2014年式には負けますw

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 21:54:41.31ID:BMo5/1Mp0
もちろん下取り除いた総支払額で
レヴォーグ出た後はそのくらいで買えたのよ
300以上なら買わなかった

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 22:28:24.64ID:eRc01LPK0
Gパケってどんなのだっけ

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 22:31:40.30ID:jwK1AJGf0
>>593
そうか〜、俺が買った時はレヴォーグの情報がぼちぼち出始めた頃だったからなぁ

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 22:41:34.26ID:jwK1AJGf0
>>594
こういうの
スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.5i B-SPORT EyeSight(E型)試乗レポート/マリオ高野(1/2)
http://autoc-one.jp/subaru/legacy_touringwagon/report-1408913/

LEGACY 2.5i B-SPORT EyeSight G Package
https://www.youtube.com/watch?v=qpPSR2uUdi0

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 23:24:49.73ID:iovQsOYE0
Gパケってもセダンなら300以下で買えたろ
ワゴンは300越えただろ

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 23:56:29.07ID:WhNbn1T60
>>588
米軍基地があるとこに住んでるけどアメリカ人がYナンバー付けてBP/BLによく乗ってる

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 00:24:56.32ID:AZU23xsh0
Bスポと25iの間的なやつか

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 04:44:52.86ID:Kfd/jEFG0
>>588
それ俺も思うわ
ホントBMR少ない
アウトバックの方が見るくらい

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 05:09:55.43ID:/pWd72pL0
BP減ってレヴォーグ増えたよね最近
レヴォーグはやっぱ安っぽい感じがする

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 05:39:40.34ID:t7o5QcSV0
天に唾するのはやめなさい

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 07:13:28.90ID:x1u3uepM0
>>600
そうだね。米人がアウトバック乗ってるのみる

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 12:09:21.45ID:Mu5dSs+O0
昨日、車検前点検行ってきたら、オイル漏れが見つかって、2週間後エンジンばらしてシーリングし直す事に…5年目7万`ともなるとそんなガタが来るのか。

保証延長も入って、23万弱。ボーヌス飛んじゃうなー(涙)

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 12:38:13.07ID:xk4OKhrG0
>>604
保証入ってなかったらいくらになってたのやら、、、(;´_ゝ`)

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 14:17:52.80ID:IrdTp+jC0
>>589
前期と後期は別物だね

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 15:32:05.06ID:FhzWajrm0
この車のMT車ってクラッチ踏んだら電動パーキング解除される?それとも自分でレバーを引くの?

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 18:55:57.02ID:PimavrPR0
クラッチとブレーキ

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 19:00:30.25ID:ipAedsal0
あー!そっかクラッチ踏む時ブレーキ踏んでるもんね
ありがと!電動パーキングのマニュアル車探してたから候補にできるな

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 19:41:21.66ID:inJ7Filv0
ふと疑問に思ったんだけど、
ブレーキとクラッチ踏んで電動パーキングブレーキが解除されたら
急な坂道発進とかはどうしてるの?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 20:10:28.67ID:t494MD950
>>604
ターボ?

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 20:36:56.37ID:BWXxkx630
>>610
ヒルスタートアシストのボタンがあるじゃろ?
なんでCVTにも付いてるんだろうなってずっと思ってたんだけど坂道で後退してすべてを理解した

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 21:18:37.89ID:Mu5dSs+O0
>>611
604だが、NA。一週間の入院予定。因みに明日から旅行とな。
ディーラーで大丈夫ですよとか言われたが、何となく恐ろしい😱無理なくご安全な運転を心がけよう。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 21:31:42.45ID:mKjVnfoe0
五年も乗ってんの?
乗り換えだよ、普通

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 21:58:17.83ID:3oeRtBKc0
BRの中古高くね?
3年前に生産終了してるくせに200万オーバーがザラとかなんやねん
DITならまだしもNAですらそんなんやん

6166352017/11/10(金) 22:24:08.72ID:ABGsqMCj0
>>615
BRG最終型のDIT SpecB、220万で売れた

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 22:39:05.91ID:YKgFkQqt0
ベルトしてアクセル踏んだらリリース。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 22:41:55.93ID:q0Y84LPj0
>>615
アイサイト効果のせいで中古が割高になってるよね

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 22:43:36.81ID:Vc23/qAg0
Gパケは五年乗ったらいくらで売れる?

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 22:47:55.18ID:z4xRknzK0
A型はアイサイトないからや安いぞ

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 22:59:48.95ID:3oeRtBKc0
正直な話
おれB型無いサイト海苔なの
Gパケの中古に乗り換えようかと思ってスグダス見たら高くてワロタ

てなはなし

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 23:34:17.76ID:NarNro3h0
DITナイサイトの俺は売値は諦めてる

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 02:24:19.85ID:1oeGHGmK0
今年、二度めの車検を通したD型BRGだけど、BSアウトバックにDIT載らないなら次はボルボを考えてる
今ならV90のT6だけど、来年末にはV60の新型が出そうだからそれかな

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 02:33:48.32ID:/w48W6Fb0
>>610
坂道発進すればええやんけ
サイドがないと出来ないんか?

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 05:45:02.42ID:jBAj5R6/0
>>612
ヒルスタートはアクセルで解除だよね。
クラッチとブレーキで解除されたら意味無いと思うけど。

>>624
どんな急な坂道でも1ミリも下がらず発進できる自信はないな。
つーか、坂道発進でパーキング使えないって結構欠陥じゃね?

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 07:09:53.31ID:uQT19oJy0
Dは程度が良くてアイサイト付きだと150-200万弱しちゃうね。
DITは平気で200万越えるし。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 08:49:11.36ID:72ACv3C20
C型GTアイサイトSパケの俺はそこそこで売れたらええかなと思ってる
期待はしてないw

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 09:02:30.86ID:nfbirhX40
B型アウトバック2.5isight
14万キロ
下取りは頑張っても30万って言われましたへへへ
乗り潰すしかなくなったわ

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 09:08:22.88ID:NpfgtsRv0
30万あるなら、売りだろ

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 09:11:32.59ID:NxKwgXNY0
C型GTアイサイトだと走行5万以下、内外装きれいで90万くらいかなぁ

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 10:12:37.32ID:nfbirhX40
>>629
本当よく30万もつけてくれたなぁと
30万で買っていくらで売るのだろうかと…
そもそも売れるのかと

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 10:15:18.38ID:NxKwgXNY0
修復なしなら70万くらいが売値になるかなぁ

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 10:56:48.19ID:RKApsZq/0
>>632
7年落ち14万キロの車を70万で買う?買わないでしょ。
下取りということは新車購入が前提でしょ。
そのサービスが含まれた30万円だよ。そのぶん値引きを下げれば良いわけだから。

ちなみに査定的には0円でも解体屋中古部品屋のネットワークに乗せられて価値のあるモノになるから0円ということはない。
どんなポンコツでも新車購入時の下取りなら5〜10万は値が付く。

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 11:09:02.02ID:oqnxlWWf0
>>625
無理しないでAT乗れよ

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 11:20:02.43ID:NxKwgXNY0
売値ってのは中古車屋での販売価格のつもりで言ったんだけど
アイサイト付きのレガシィはそれだけで値がつくから14万キロでも60万くらいは取ると思うよ

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 11:25:41.82ID:nfbirhX40
>>633
本体の値引きが厳しいってのは購入者もわかってるからそこをうまく調整すればね
新車の値引きを多くしてくれるよりも自分の今まで乗ってきた車の価値認めてもらったほうが気分もいいしね
>>633
22年式アウトバックisight14万キロ車検29年9月スタッドレスタイヤ、ホイールおまけに付けます
70万(納車整備費用別)
うーん…うーん…
買わないわな

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 12:08:23.91ID:Jdo2lk8P0
>>634
俺はATだし、ヒルクライムスタートがついてるのも知ってるし、
ドライブに入れてアクセルで解除されるのも知ってる。
ただ、MTの場合はクラッチとブレーキで解除されるって書いてあるから
じゃぁ坂道発進でパーキングブレーキ使えないけど、どうやってるの?
って聞いてるだけなんだけど。
あんまり見当違いのレスは止めてほしいなー

>>607>>609を読んでね。

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 12:26:50.77ID:NppjgN9c0
もともとレガシィとハイエース/クラウンは中古相場としては高値安定

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 13:48:12.34ID:6124gE840
つか海外で需要あるんやろ

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 15:34:29.28ID:+2I2nLCq0
>>638
ハイエースと同じ土俵にあげるなよ(笑)
ハイエースに失礼って言うか
レガシィが悲しい叫びに聞こえるw

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 15:51:37.71ID:c0uyLZhH0
廃エースは資産やからな

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 18:48:41.31ID:BM/JT6SV0
ハイエースにクラウンにランクルな
レガシィ売れていくルートとはちょっとと言うかだいぶ違う気がする

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 22:45:46.30ID:5BgeKD5K0
5年落ち走行45000kmのC型2.5i Sパケ本革が170万で売れた
正直びっくりした

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 00:18:54.84ID:Fy5lmE230
まじか?どこの鑑定団よ
おれのB型Lパケ本革5万キロも100万で買ってよ
OKならレボグの新車買うよ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 01:18:28.45ID:rbJYZuuT0
NAの5年落ちを200万以上で買うバカがいるのか?

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 02:31:27.80ID:lg1+v8o50
しかもC型が 今は走行距離は大きな減点になるね 過走行はかなり下取り価格にひびく 

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 08:50:21.38ID:GV2Omzcb0
>>644
中国地方の中古車屋
205万で展示されていたがしばらくして無くなったから売れたようだ
その店にあった1.6レヴォーグを見に行ったのだが横にあったDITレガシィのハンコを押してた

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 14:23:38.63ID:5NNeRBDi0
>>647
同じ車種に乗り換えとは物好きよのぉ

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 19:08:59.86ID:XjuSBS8A0
170買取205万売り出し
その会社薄利すぎじゃね?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 19:24:24.12ID:tHZdGv7z0
俺が42万で下取りに出した車は89.8万で売りに出てた、某ディーラーで

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 19:53:51.20ID:RSv0XV2N0
俺がガリバーに売ったエルグランド、買い取り220万で290万売り(諸費別)。
ガリバー、儲け過ぎだろ(笑)

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 20:27:30.33ID:LFpWVT5r0
>>651
良心的すぎるやろ
売値の半分から1/3が下取り価格の相場やぞ

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 20:32:15.29ID:LFpWVT5r0
(´・ω・`)うっひゃー
有線でTulipながれてりゅぅぅぅぅぅ
Tulip聞きながららぁめんとかたまらんぞ
https://i.imgur.com/X5UabM0.jpg

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 20:41:10.29ID:RSv0XV2N0
>>652
下取りじゃないけどね。
他店でも180〜210万は行ってきたが、ガリバーが高かったから。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 20:49:25.30ID:cBXuPw510
>>653
LIPPS乙

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 20:57:37.57ID:LFpWVT5r0
>>655
ごめんなさい誤爆しました
ちなみにPですか?

6571772017/11/12(日) 21:55:38.37ID:Fb9pVyZS0
>>654
ガリバーなんて最低な下取り金額しか出さないのに一番高いとか地域によって違うんだな

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 22:16:54.84ID:cBXuPw510
>>656
デレPミリPです
ちなみにC型GTアイサイトSパケ海苔ですw

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 23:35:45.33ID:fHyZOaCl0
>>657
きっと営業が良かっただけでしょうね。
歩合少なかっただろうけどね

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 23:43:41.29ID:Cn4cM15b0
アイサイトの有無で、どれくらい買取価格変わってくる?

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 01:15:47.82ID:yD/bZU8i0
俺もだけどアイサイト無かったらこの車買ってないって人多いだろ?
そのくらい価値があるよアイサイト

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 10:10:32.16ID:txttKZGZ0
>>661
アイサイトはたまたま付いていただけという認識
アイサイトは二の次三の次で特に重要では無い
最新のアイサイトは介入が多すぎて好きでは無い
Ver2の介入がシンプルで1番いい

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 13:07:56.10ID:rkNhlNhG0
>>661
この車買ったときはisightなんて評価されてなかったしisight体験してる人もいないでしょ
+10万で追従クルコンついてくるならまぁいいかなくらいの認識
ハイラックスサーフとか魅力感じるんだけどisightのせいでたぶん次もアウトバック

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 13:54:06.26ID:CDmCR7ev0
この前さ信号待ちで
後ろの席の荷物取ろうとしてさ
気づかずにブレーキ離してたみたいでさ、
車動いちゃっててさ、
そしたらアイサイト警告が発動して
前の車に追突せずにすんだわけよ
ありがたいねえ、アイサイト

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 17:36:08.33ID:5fTFnwqX0
>>664
それでこの前軽が原付きに突っ込んでたよ
救急車呼んであげたの思い出した

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 18:01:47.78ID:3oT8ksvi0
危険なのはレンタカー借りた時で”いつものように衝突防止が効く”と勘違いしてる時だな

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 18:56:33.72ID:g0/kXO3W0
>>666
俺はそれよかクルコンが追従してくれると思ってしまう方がヤバい

あれ、前車に追い付いてるのにスピード落ちない、みたいな

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 20:14:06.34ID:/GaKG/HR0
デラでこの前8年10万キロで80万言われた
BR9A型NAで

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 20:42:05.42ID:QcnFSX/w0
3年落ちのフォレ、XV買うよりコスパいいと思うけどな

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 20:42:52.05ID:gKxXpqLV0
>>668
もしかしてこの前のお客さん?
2ちゃんやるんですねw

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 20:48:29.12ID:2+jIBQTE0
自分はD型DITアイサイトだけど
商談中はDITアイサイトは出てなかったけど
4ヶ月待って良かったとつくづく思う

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 20:58:41.19ID:0LZoyVTB0
>>644
レボグは疲れる。
最初は車高低くて加速すごいから楽しいけどね。
3000キロくらいでオイルへたるから交換めんどいし
シート狭いからpaで仮眠取りにくい

おぢさんにはアウトバックが落ち着く。アイサイト楽チンだし

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:06:33.10ID:Py4Qwdp60
中古購入検討中。
22年式アイサイト無しのため比較的お安い。
個人的にはアイサイト不要かと思いますが、どうでしょうか。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:08:24.00ID:8ENDnYxx0
>>671
オマオレ
6月末に契約したわ
結果良かった

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:18:59.48ID:O/m7RfVW0
>>673
アイサイトはいらないよね。
自動運転も然り、車を操る緊張感や楽しさがない。

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:23:56.28ID:paAg8kiK0
>>675
そう思うだろ?
でも自動ブレーキが助けてくれるんだよ

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:32:44.35ID:+3JPrCW20
アウトバック乗りは特に何も考えずアウトバックに乗り換えられるけどツーリングワゴンに関してはほんと難民だよね

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:33:36.45ID:8ENDnYxx0
>>677
国産ワゴンはまじで毎回乗り換え難民になるな

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:41:47.38ID:oW4Wlv9M0
>>675
常に100%の注意力を発揮して運転し続ける人なんて、いないと思うけどね。
俺は事故らないから保険なんていらない
って言ってる人みたいで滑稽。

>>673
結局のところ、予算の問題じゃないの?
買えるならアイサイト付きにしとけとしか言いようがない。
利便性、安全性が段違いだよ。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:54:12.40ID:3isCnsWf0
>>678
BPのあとにレヴォーグ出してたらそこまで文句も出なかっただろうに…

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 22:22:44.77ID:8ENDnYxx0
>>680
BPやレヴォはちょっと好みに合わなくてね

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 22:36:41.94ID:kqXk0dep0
BRGからの乗り換えがない

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 22:41:31.63ID:mZMTxq7c0
b型TW乗ってるけど
買い替え候補が国産にない
故にD型の中古眺めてる

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 23:02:00.30ID:ushC1Ljj0
中ベンワゴンで行きましょう

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 23:20:00.82ID:8ENDnYxx0
そうは言ってもCとかA4くらいしか無いなぁ

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 00:53:44.77ID:OigLx+xQ0
プジョーの308ワゴン写真で見てカタログ取り寄せておおっいいじゃん!と思って実物見に行ったらあまりにもチープでがっかりだった

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 01:42:52.54ID:Asb8N6y50
来年秋に9年になるA型乗りだけど
夏に出る次期クラウンかEで迷ってる。
もう歳だし、セダンでいいかな。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 02:03:05.86ID:PyPyPGsV0
BRGの4年目だが確かに乗り換える自動車がない。
6気筒のアウトバックが良いんだが車高がある故に機械式に入らないw
そもそも水平対向6気筒なんて日本じゃ出ないんだろうけどさ

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 03:27:10.26ID:W6Qx5OMw0
レガシィそんな下取りいいの?
最終型 スペB 18000キロだけど180万くらいで買い取ってくれるのかね?
ちなホワイトパール

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 04:57:41.25ID:wXVe0Zls0
レガの下取り良くなる条件がワゴン、ターボ、アイサイト
だから、B4のNAナイサイトだと下取りはタダ同然になる

6916162017/11/14(火) 08:55:57.03ID:Lw2kPz4i0
>>689
VABの商談前提だったけど、約220だったよ
同じく最終型のSpecBで白。走行12,000キロ。
何かの試乗ついでにディーラー行って話聞いてみてはどう?

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 15:12:46.03ID:o4L2jM110
>>690
A型ワゴンターボナイサイトで70万なのですが

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 15:34:33.17ID:2mvlpC1a0
9日ぶりに乗ったらマップランプが押しっ放しだった。
始動は問題なかったけど、もしかしたら時間たつと消える仕掛け? BRのD型

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 15:51:32.48ID:uJP/kP6B0
B型でACCでナビ更新してたら1時間くらいで電源落ちたから保護機能はあるんじゃないだろうか?
切るなよ絶対に電源切るなよのとこで落ちたからパニックになった

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 16:45:19.25ID:3K//I7+p0
B型Lパケのナイサイト7.5万キロはいくらになるんだろか
50ぐらいはあるかな

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 20:08:19.97ID:mpRsI9iS0
>>695
売って下さい。

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 20:09:12.13ID:9H7zbgzV0
下取りした車を 整備して売る時の価格は 下取り価格プラス40〜50ぐらい?

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 20:57:27.00ID:wXCis+sJ0
全然まだまだBRGで行くけど、乗り換えるならレヴォーグかゴルフヴァリアント辺りが候補かなぁ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 21:09:40.58ID:3K//I7+p0
>>696
断る! あと5年は乗るの!(買い替える金がないなんて言えない…)

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 21:39:21.23ID:1DOPKZ0z0
柿本改のClass KRマフラーをBMレガシィに装着してる人いたら感想教えて! 車高はアイサイトあるからあまりいじれないみたいだし、とりあえずマフラーだけでもと考えてます

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 22:10:58.05ID:3jVcp2l30
>>700
車高は下げても問題無い
ディーラーにも入れるし不具合も全くない
下げたければ好きなだけ下げたら良い

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 22:13:35.75ID:YWSlyVFh0
>>700
車内には程良く低音(2000回転辺りまで)、車外から聴くと意外に静か。
エンジン回すと、あまりマフラー換えてる感はない。
所詮、車検対応マフラー

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 22:18:59.33ID:0HbJ48M10
>>699
うるせーな貧乏人

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 22:23:09.13ID:QOCkP+EH0
>>670
怖いから止めてくれw
嘘だろうけど

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 09:29:25.00ID:R+DseoEj0
>>702
そうか?オレも交換しているけど、低音が響くようになったよ。コールド状態から始動する時は車庫と密接してる隣の家に気をつかう。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 10:54:05.61ID:BmFla2QW0
柿本は軽く穴の空いたマフラーと同じくらいな印象
近所との問題もあるから見た目だけ変わって音は純正同等みたいなマフラーも需要出てくると思うんだが…
マフラーカッター?それじゃ面白くない

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 16:47:48.81ID:5cVjKwxS0
柿本改のマフラーカッターを付けた俺が通りますよ、排気音がしょぼいw
http://fast-uploader.com/file/7066287371409/

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 19:30:08.40ID:BmFla2QW0
マフラーカッターで変わる音は微々たるものなのでしゃーない
くだらないっていう人もいるけど周りに迷惑をかけずに車の印象をガラッと変えられるカッターマフラーは好き

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 19:40:32.01ID:5cVjKwxS0
>>708
元から音が変わるわけがないと分かって付けた、というか音は変えずに見た目をちょっと変えたかったのが
動機なのでこれで満足してます

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 21:51:43.01ID:DUg0fMBT0
柿本改のマフラーカッターほしいけど
あんなのに2万も払うのかぁ
と躊躇って早4年

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 22:57:03.69ID:SibB2V9W0
柿本regu.06&R付けてる。
乗ってる本人はサイコーに気持ちいいけど、どうやら爆音らしい(^_^;
あと、同じのをBPでつけてたのに比べると、なんか違う感もあったかな。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 23:19:41.39ID:DtS6k2EM0
フジツボフロントパイプ+HKSセンターパイプ+フジツボオーソライズSだが

室内に音こもりまくるけど1500〜2000rpm付近の音が最高に男前

朝イチは気を使うので暖機なし即出庫

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 23:27:05.81ID:SibB2V9W0
>>712
柿本は4000越えるとボクサーっぽくて気持ち良い。
朝一気を使うのは、マフラー変えてる宿命かと(^_^;

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 23:57:55.81ID:DtS6k2EM0
DITとEJ25ターボでは音質がまた違うのかね
EJしか乗ったことないんでわかりませんが…

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 06:09:16.24ID:ZGm/oFJb0
自動防眩ミラーつけた人います?
GPMIRRORのサイトみるけど
特殊と記載あるし

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 08:31:16.80ID:nzJAtG430
気を使う人はマフラー替えない。

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 08:46:51.23ID:irzc4ZJO0
購入3か月目で左後ろの窓が空かなくなった。D保証付けておいて良かった。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 09:08:49.79ID:XjtGD5Hj0
>>717
3ヶ月って追加で保証つけなくても購入時の保証みたいのでカバーされないの?

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 09:40:05.66ID:UhN2Ffx50
軽と、この車のNA/CVTしか所有したことないんだけど、このくらいの排気量のAT車って加速感ってだいぶ違うの?

たしかにゆったりしてるなぁとは思ってる。嫌いじゃないけど。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 10:01:58.73ID:JUZjxEXS0
他メーカーの2500はもっと速いよ

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 10:16:49.89ID:a1tyseyQ0
>>719
s#にすると気分はジェットコースター

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 11:23:41.54ID:fAn7xuwX0
>>721
うん。あれにしたらふんわり感が皆無だよね。
ATってあんな感じなのかな。

実際S#は止まるときだけ使ってる。
遠くの信号が赤の時にs#にいれてエンブレ効かせて、前の車が近くなってきたらクルコンONにして、自動停止させてる。
ブレーキ全く踏まずに止まれるよね。

ダメなのはわかってるんだけど、かなりスムーズに止まってくれるし楽チンだからつい。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 12:38:56.44ID:unp8QQ3e0
ヘッドライト、前の車に比べたら明るいけど、いまどきの車と比べると暗い。なにかおすすめのHIDとかありますか?安さより信頼性で。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 13:08:48.32ID:o0cgxPab0
最近はエンジン音や電動パーキング、ドラミラーや各所の作動音が凄く大きくなった気がする
ドアミラーは運転席側が動かないときもある
もうだめだなw

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 15:14:05.19ID:F7OSi1Kz0
>>723
6000ケルビンで2じゃない方のデュアルクス使ってるけど、明るいしネットだと割と安くておすすめ

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 15:32:59.50ID:unp8QQ3e0
>>725
装着は持ち込みでしたか?工賃とかどれぐらいでした?

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 15:46:37.12ID:F7OSi1Kz0
>>726
自分で交換しましたが、ハンドルを逆側に目一杯切ってやっても腕にひっかき傷が付きます。
タイヤハウス側から交換する必要があるので、持ち込みだと工賃で5,000円ぐらい取られるんじゃないでしょうか?

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 16:34:05.01ID:unp8QQ3e0
>>727
自分でやったのですか!?すごいですね!自分は詳しくないのでよくわからないのですが、BRって純正ヘッドライトはプロジェクター式らしいのですが、HIDがそのままつけられるのですか?

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 17:33:02.07ID:hPz09rWb0
>>728
新車から標準でHIDが付いているなら電球だけの交換で、標準がハロゲン球ならHIDのコンバージョンキットが必要
その辺りがわからないのであれば、ここよりもディーラーか用品店で聞いた方が良いと思います

っていうか、BRってハロゲン仕様のグレードあるの?

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 18:18:44.69ID:unp8QQ3e0
>>729
純正もHIDなんですね、、失礼しました。なら明るいのに変えれば大丈夫ですね!ありがとうございます

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 18:40:56.96ID:yMMgFUJs0
クリスタルアイって今でも車検通らないのかな?

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 18:47:02.82ID:9rBgREc00
>>731
ディーラー以外ならいけんじゃね?

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 19:07:29.32ID:yMMgFUJs0
>>732
ディーラーだも純正じゃないって理由だけで受付てもらえないけど、車検場では大丈夫ってことかな?

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 21:36:20.14ID:mMoqZ1zP0
逆に今時ハロゲンの車なんてあるの?

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 21:57:26.02ID:SPCNaDOC0
車種指定しなければハロゲン仕様なんてなんぼでもあるさね

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 22:23:01.37ID:R2IAa3Xj0
>>731
あれ車検通らんのか
危うく買うとこだった

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 23:01:41.35ID:9rBgREc00
>>733
自分の経験から言うと、
ディーラーではEマークのない灯火類は、実際に保安基準に適合してても全部NGだそうで、
(リアのクリスタルアイも駄目と言われた)
私は民間の指定工場で受けて通りました。

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 23:27:33.65ID:G0BhHw1u0
前期後期でEJかFBか以外に大きく変わったところってありますか?

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 23:35:25.89ID:VkisXCno0

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 23:59:50.12ID:ZhOcnJ5w0
サイドブレーキ

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 00:40:10.02ID:AYpHNAgI0
BRMのA型からE型に乗り換えたけど、一番感じるのはエンジンのフィーリングかな
EJはマイルドもっさりな感じでFBはキビキビしていると思う
またエンジン音が静かなのはEJでFBはガチャガチャ五月蝿いと思う
あとはやっぱ顔が違うね

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 00:44:40.68ID:xBgovG1r0
アプライド

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 00:45:18.95ID:RdMmwv5Q0
もっさりから軽いに変わったのは同意 後メーター回りかなり進化したね

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 06:56:30.28ID:/mZh/mQQ0
全席オート窓
メーター

メーターがでかいわ
BHからずっと自発光なのになんでBRの前期だけしょぼいのかと

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 08:42:50.16ID:lXSp59mj0
正直、後期のメーターもビミョーだと思う。前期はもっとだけど。
BPのブラックフェイスメーターの方がシンプルでデザインも優れてると、今見比べても思う。

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 09:00:11.09ID:LaKTH6kw0
>>718
スグダスで見つけて他県から買って来た影響か地元のDではそこら辺のケアは無く終ったよ

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 11:20:49.96ID:noCldIUI0
やっぱり目につくところが気になるよな

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 12:33:11.17ID:4o3MHtMH0
>>741
でもECUチューンするとフィーリング逆転したりするんじゃないの?
前期2.5gtはトルクが凄いことになると、どこかで見た記憶がある

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 12:46:42.70ID:W6/l+7Ft0
ECUだけでトルク50超えるんだっけ?
うちのはいじってないけど…

関係ないけどECUチューン中に例えばショップがミスってエンジン死んだとかなったら、どうなるのかね?
それが怖くてECUはいじってないんだが

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 13:14:53.27ID:dl0lGI0U0
純正のままだと腫れ物を触るようなセッティングだよな。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 13:15:32.19ID:Bm0WYYei0
6MTならともかく、許容トルクが低い5ATでECUなんてやったらエンジン死ぬ前にミッションが逝く

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 13:36:57.59ID:noCldIUI0
全く問題なくお手軽にそんな超パワーが手に入るならみんなやってんじゃね?って疑問

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 16:20:19.32ID:4o3MHtMH0
>>749
チューニング中のブローは、所有者とショップで修理費用折半みたい。
基本変な現車合わせしなければブローはしないと思うけど。

自分は実績のある吊るしのECUで検討してるけど、x-core良さそうだね。

他にBPみたいに官能的なエンジンに仕上がるECU無いかな?

オススメのECUがあれば教えてください!

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 19:13:02.23ID:2dy4Bu0S0
タービンが小さいから、ecuいじっても、たいして速くならないよ。
低回転のトルクが少し上がるだけ。
費用とリスクが大。効果 小

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 19:32:01.84ID:woRauxsV0
DITは純正ECUアップデートが結構出てるみたいだけど
EJは無いのかい?

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 19:36:08.01ID:MEVTy3JA0
>>755
別にそれでパワーアップとかじゃないぞ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 19:44:43.79ID:woRauxsV0
DITのやつはエンスト対策だっけ
でも新バージョン出てますよ!って言われたら入れてみたくなるのも人情じゃないか

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 21:28:57.30ID:T5OzhYZm0
BM9の5ATに乗ってるのですが、マニュアルモードのシフトアップのタイムラグが1秒ぐらいかかり感覚的に遅いんですがこんなもんでしょうか。シフトダウンはまだマシで許容範囲です。ATレガシィオーナーの方いかがですか?

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 22:42:33.09ID:f4qffZU60
>>758
そうだよ。イライラするよね

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 23:22:46.74ID:nSgTpnE40
マニュアルターボ買えばええやん
最近ネットで中古みたぞ

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 23:32:43.13ID:noCldIUI0
>>760
bpが官能的とか言ってんだからw
bp買えばイイって話だよ

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 23:39:24.99ID:/mZh/mQQ0
所詮はATだからねぇ
DCTみたいなレスポンスは期待したら駄目だわ

サブで乗ってる小ベンツのDCTは反応良くてたしかに楽しい
低速域はかなりぎこちないけど

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 09:19:14.61ID:8UoTWDRe0
やっとエアバッグ交換きた

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 12:30:02.83ID:EQOnVwPx0
エアバッグのリコール、ハガキは来てたがディーラーにはまだ行ってない。
このままだと、来月車検は通らない?

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 12:57:33.12ID:AnUt3sXC0
>>760
少し前、近所のガリバーに250万で飾ってあった。

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 19:00:46.75ID:wXv70CLl0

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 19:05:03.31ID:zyUScwMn0
>>762
D型の最初期のCVTはDCTを真似た味付けだったのか、低速のギクシャクが酷かったな
リプロですぐ修正されたけど何だったんだアレ

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 20:32:10.60ID:hvVngwtG0
>>764
機能停止してあればおけ

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 20:46:48.04ID:EQOnVwPx0
>>768
なるほど、結局はディーラーに足を運ぶ羽目になるんですね。
車検は知り合いの車屋に出すつもりですが、ディーラーにも行かないと駄目です…

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:59:40.19ID:Zrv4EGC90
確認のため教えてください。BRアウトバックE型ですが、ヘッドライトのHIDの球はD2Sであってますか?

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:04:23.41ID:p0f/uTuZ0
購入した自分のE型DITよりD型DIT発表直後に試乗したDIT試乗車の方が加速感が良いと感じたのだけど気のせい?それとも年改で制御変わっていたとか?
どちらもS#での比較です

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:11:09.62ID:+/mJCjbI0
>>766
情報ありがたいけど、それDITしか対応してないじゃんw

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 00:00:18.63ID:CuGcOFsu0
球の種類とか結構細かく説明書に書いてなかったっけか

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 10:23:15.04ID:GBF408rT0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! a

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 14:39:00.27ID:NsXvCr690
助手席エアバッグ交換、9月に出して来年5月くらいとか言われてる。
今回のリコールの事を考えると更に延びるのか?
BR9菊輪ナイサイト乗りより。
来年車検どうすっかな、郵便ポスト無くなりそうも無いけどレヴォーグかな。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:41:36.23ID:3i4txTQm0
>>774
レガシィ遅いなw
インプレッサより遅いやんw

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 17:04:04.87ID:K8+DjyAu0
お前ら保証入っとけ
俺みたいに15万くらい払うハメになるぞ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 17:51:24.97ID:TCsXYzWO0
どこが壊れたの?

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 18:14:46.05ID:KEMgXqNX0
>>777
スバルはイタ車並みにエアコン壊れるからなw
フォレスターをツダで買ったら、頑なに電装保証入らせなかった。
電装保証有るでしょって粘って入って2ヶ月後にエアコン逝って15万。
塩撒かれるかと思えるくらいの対応だったw

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 19:55:49.11ID:wfgqPCGv0
今日ディーラーに行ったら新型アウトバックのワイルドネスグリーンの試乗者が出て行って入れ替わりに同色が入って来た
ショールームにも同色が展示されてた
いずれの3車も自衛隊の軍用車と見間違えそうな雰囲気だった

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 20:35:38.42ID:Bx4BYyR40
朝一、ブレーキカッチカチ
私も来ました。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 21:23:10.24ID:zkvDnCn90
保証って今まで入ってなくても入れる?

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:02:29.17ID:LgPOSVDj0
クリスタルアイ、耐久性どう?

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:17:50.47ID:WEohqxIe0
>>781
いらっしゃい

>>783
装着してそろそろ三年近くが経ちますが
表面のハードコートが剥げて黄ばんできました。

ライト機能に大きな故障はないですが、
スモールで光るLEDの明るさが左右で若干違ったりしてます

あと取り付け時にコーキングを一切しなかったので結露しまくりです。対策で乾燥剤を放り込んでます。

あと、、ハイビームの光軸ネジ(左右調整)を回しすぎてぶっ壊しました。お気をつけください…

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:20:56.59ID:LgPOSVDj0
>>784
ありがとうございます。そういった不便さを差し引いても満足してますか?それとも値段ほどの価値は無いですか?

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 23:32:01.57ID:LgPOSVDj0
純正のHIDって4400ケルビンくらいですか?

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 08:09:36.84ID:BsinsM2n0
>>785
個人的には満足してますよ
純正よりも安いので純正が黄ばんでどうしようもない、とかなら良いのでは。
(バラストとかは全部純正そのままを使いますけど)
あとディーラー車検は NGです

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 12:07:23.22ID:nFFWR4Gc0
>>787
やっぱりディーラーはダメですよねー。まだ黄ばんでないからもう少し待とうかな。

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 12:50:14.30ID:xJHrE5Lb0
>>782
逆に何故入れると思ったのか

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 14:09:04.39ID:nFFWR4Gc0
ヘッドライトバルブの交換ってHIDだと工賃いくらぐらいかな?地域のショップに電話したら持ち込みで片側だけで3000円と言われたんだが。両方で7000円かよ

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 15:24:51.53ID:/HibktS60
>>790
なにそのお通し1,000円みたいなの

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 16:05:41.40ID:nY7ZSluf0
お通し1000円www

ベッドライトカバーのハゲなんだけど
リセット無しに上から施行しちゃっても大丈夫なの?

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:14:22.52ID:jVzEpSX20
なんでBRヘッドライトの球交換、あんなに難易度高いかなw

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:22:05.36ID:/HibktS60
あの隙間に手を突っ込んでコネクリ回すとかバンパー外すとかもうそれだけで法外なお通し代にも目を瞑ってしまうくらいめんどくさい

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 09:59:42.81ID:qqrWLhPS0
パドルシフトって2.5iにもついてますか?

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 11:06:31.83ID:FEJD8ySP0
ここは紳士の集いだからハゲとか言う失礼な輩はスルーされるのか

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 11:57:39.19ID:YJB9Z5dv0
施工って何の施工だよ

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 12:28:38.85ID:HOG6PaT+0
>>795
あります!

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 14:51:51.89ID:MI8LKqJp0
amazonのでフィリップスの適合機種でd2sのが適合車種ではありませんとなるんですが形状違いますか?E型アウトバックです。

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 16:38:33.12ID:V8HfLiCs0
納車されました!
https://i.imgur.com/4PMbpg0.jpg

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 18:28:44.98ID:OuZMlEKn0
メーターうらやましい

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 00:46:20.30ID:YFZfmyta0
いい色買ったな

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:39:39.68ID:22GiCYEA0
>>800
このインパネって何型ですか?
俺のE型と全然違うけどなかなかいいですね

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:41:09.55ID:22GiCYEA0
>>803
自己レスすまん
レガシィじゃなくてレヴォーグとかインプ?

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:50:59.23ID:hkha0gih0
WRXかね?

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:53:20.71ID:kAZMAnmn0
>>804
現行型レガシィ(BN)スレにも貼ってあった

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:57:13.55ID:SC/4hy710
現行アウトバックかレガシィでしょ
てかメーター240kmなのか

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 08:57:49.24ID:kAZMAnmn0

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 09:39:27.03ID:22GiCYEA0
>>806
サンクス
俺も現行のB4に乗り換えようかな
でも次のクラウンもちょっと気になる

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 10:14:55.14ID:tw7Q6fgb0
>>809
俺も次期クラウンかE200か220の新古にするかで悩んでるわ。
スバルでも良いのがあれば選ぶんだが…

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 12:17:32.59ID:wb0dDAxR0
メーターリングは好きだが
指針はやっぱり赤がいいな!
でもBRのが古く見えるね!

https://dotup.org/uploda/dotup.org1395100.jpg

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 12:22:34.57ID:UP3FW/P70
>>811
後期ってタコメーターの左は水温計なのかいいなあ

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:44:09.39ID:+D/xYMo10
来月車検だからエアバッグのリコールやったもらおうとしたら、停止してない車両は後回しだから出来ないとかディーラーにいわれたわ!

糞スバルとかなんで買ったんだろ?
二度と買わないメーカーの殿堂入りだわ!!!

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:50:36.77ID:X4WgJXhH0
>>813
助手席止めて半年たつけどまだ連絡ないよ
そもそも止める必要ないだろ

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:52:36.71ID:W30gNG4w0
>>813
部品が用意できていないから始めに機能停止の処置をして、部品が用意できたら機能停止処置した順から随時交換だよ。
スバルに限らずどこのメーカーも事情はみんなそんなもん。
なに?もしかして順序も守れないずる賢くて卑怯な奴だから横入りの順番飛ばしで自分だけ先に交換してもらうとでも考えてた?
糞とは誰のことだろうねぇ・・・

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:05:53.60ID:KkxhMxww0
>>813
スバルもある意味被害者な訳で・・・
トヨタだって他もみんな一緒だよ
電車の人身事故とかで運転見合わせになって
駅員に怒鳴りつけるような人と同類だね

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:31:54.91ID:+D/xYMo10
いい加減エアバッグも用意出来てるだろうとたかをくくってたらこれだったからグチこぼしただけ。。。
そもそも止めに行き、さらに交換に行きとかよくやるよな?
不良品売ったのはディーラーなんだから責任持って引き取り修理があっても良いとおもう。もしくは交通費と時間給要求してもいいぐらいだろ?
>>816
残念ながら、受け入れ検査してないメーカーは被害者じゃなくて、ただの怠慢だから!
すぐに下請けに文句言うようなバカな奴しか居ないからダメなんだよー

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:56:01.72ID:hkha0gih0
ディーラーも大変だな

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 17:10:33.41ID:eJnossKe0
ホントDって大変だなw

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 17:40:08.08ID:IP9ukF2L0
「大変だなぁ」と同情してやりたくなるような営業がいないのがスバル。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 18:31:26.39ID:AKBOMVhI0
仕事として当たり前のこともできないやつ多い

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 19:05:47.77ID:uH3ayzOo0
今日たまたまディーラー行く用事あったんだけど、しかし接客に覇気がないな営業も整備も。
よくトヨタが接客良いと言うけど、うちの地域日産、ホンダが良いんだよね割りと

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 21:22:10.55ID:8G6A5MiW0
E型GパケTW乗りだが、右リアドアのモーター?が不調で異音と共に半分近くで停止。
無理やり手で何とか開閉したんだけど、寺て無償修理してくれるのかな?
来月の定期点検まで開けずに行けるけど。
同じトラブル出た人居ますか?

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 21:50:54.73ID:SC/4hy710
トラブルではないけどうちのC型GTも
右リア窓の動作音がなんか変だわ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 22:01:15.68ID:Vd9Idrlz0
昔、日本車は壊れないと人気だったが
遠い過去の話になりました。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 07:34:13.75ID:i11LLfXW0
他国の車と比べて壊れにくいってだけで窓もミラーもちょいちょい壊れてたけどな

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 08:19:44.79ID:4d6goUs+0
20代の頃に乗ってた某国産車は高速道路走行中にパワステベルト切れたし、別の国産車はオルタネーター逝ったし、そりゃイタ車とかに比べたら壊れにくいけどさ

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 17:35:29.17ID:5Dn8bXGD0
>>813
今はどのエアバッグ会社も注文捌ききれないだろ。
貧乏スバルは安売りタカタ以外のメーカーと関係作ってないだろうから、スバルは後回しの上でぼったくり価格で買わされる。

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 19:03:22.34ID:vEVLHBln0
電格ミラー故障とか窓動かない?とかつまらん故障するスバルはもうこりごり
品質ならトヨタかね?あそこは少なくともサプライヤーには価格も品質も
ヤクザレベルにうるさいし(笑)作ってる車はつまらんけどつまらん故障よりは
マシかも

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 20:15:22.73ID:xQGYwNkH0
>>829
86がいいと思うよ!!

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 20:35:15.90ID:D0EdueUr0
今後ダウンサイジング進めるみたいだし、エンジンラインナップから考えると、アセント日本で出さない限りもう買う車ない。
ワゴンでアウディか、アセント狙いの自分としてはランクル、LXだな。

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 21:00:18.99ID:GyYIYDHz0
お前ら細かい故障で文句いうな!
ディーラーのサービスにも文句いうな!
トヨタに行け!

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 21:31:27.44ID:qHXS0NMx0
>>830
釣り針でかすぎるだろ

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:02:08.85ID:QoTMXN170
>>829
友人のマークXは新車買って1年で窓落ちしたぞ
スバルと契約しているわけじゃないんだから好きなの乗ればいいんじゃない
俺はつまらん車に乗るよりつまらん故障はあっても好きな車に乗るけどね

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:25:17.95ID:8Tfp0tGL0
>>834
俺のBMもすぐ窓落ちしたぞ

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 22:56:42.13ID:89pt7wDq0
トヨタ乗ったことないやつは夢見がちな乙女みたいなもんだからな

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:01:03.36ID:8Tfp0tGL0
いや何だかんだでトヨタはすごいよ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:10:41.03ID:89pt7wDq0
乗ったことあれば故障しないみたいな書き方にはならんつーこと
対応はスバルなんかとは別次元にいいけどな、それはスバルがひどいだけだし

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:32:16.70ID:8Tfp0tGL0
トヨタに乗れないからスバルなのか?
わしが乗ったトヨタは故障知らずだったわ

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:51:00.40ID:j6l/susK0
友達に元トヨタのメカニックで家業の販売整備を次いでるの居るけど、トヨタが壊れないなんて神話みたいなもんだって笑ってた
それに、親戚が某カ〇〇〇店で車庫飛ばしで名義使われて警察沙汰になったから絶対買わない

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 00:58:45.20ID:xhv/xYEU0
トヨタ2台スバル2台を20万キロずつ乗ってきたけど故障はなかった
強いて言うなら、オルタネーター、イグニッションコイルが走行中に逝ったくらいで、これは消耗品だからカウントしたらかわいそう

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 01:47:00.32ID:xfI5VZhd0
トヨタの3.5Lのヤツを新車で買って2年くらい乗ってたけど壊れなかったな
その代わり整備士が配線切って壊したけど

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 05:11:00.20ID:p91kcozb0
>>839
トヨタはアイサイトないからなあ
gs350前期はいいクルマだけどクルコンが古いんでスバルに戻ってきた

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 11:37:44.08ID:ys/3U5Oy0
これがトヨタ神話ってやつか
トヨタの中の人はさすがに見てないか
スバルのはだいたい実話だったから笑えんが

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 17:36:31.56ID:njJrJpk/0
保証切れたし少し手を出してみた。
ver2だと 40キロ差が限界かな
50キロ差位だと足出ちゃう 多分警報出る
60キロ差でも回避するだろうけど状況悪ければ突っ込むと思われる。

https://i.imgur.com/gcBMsat.jpg

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 17:39:15.01ID:mOk4MReO0
トヨタ 大きなトラブル無し
但しある程度走るとサスがブヨブヨ 車体がヨボヨボ しかし壊れない

スバル 電格ミラー故障(この型のレガはこの不具合多い)
エアコン故障(リビルドで済ませて10万)、サンバイザー割れ2回、内装ビビリ(常時)
バッテリートラブル頻出
足とボディはしっかり

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 17:42:53.05ID:njJrJpk/0

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 18:55:49.31ID:XeFouLua0
>>846全然だめやん

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 18:56:27.17ID:XeFouLua0
>>846アメ車みたいな壊れかたするな

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 20:12:23.21ID:p91kcozb0
>>846
内装のビビりは大抵bピラー
上からしたまで押し込むと治まる
あとはエアコンの吹き出し口。
これも押すと治る

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 20:48:09.48ID:tNI/lqHC0
俺は、トヨタに車検出して壊されたからスバルに乗り換えたんだぞ

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 20:57:21.99ID:CVi60Rd00
ホント カタカタギシギシうるせーよな

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 20:57:41.23ID:CVi60Rd00
>>847
え?これ何事なの?

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 22:42:40.26ID:af9yGVCO0
最近始動時に止まりそうになる。バッテリーかな?

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 22:51:10.07ID:JBF46yBX0
バッテリーは3年60000km以内に交換
上がったら洒落にならんからな

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:02:07.23ID:xhv/xYEU0
エンジンが安定する前にシフトレバー動かしてるからちゃうか

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:08:24.38ID:af9yGVCO0
>>855
そろそろ7万キロだからかな

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 23:09:07.86ID:af9yGVCO0
>>856
いや、エンジンかかるかなってくらいで落ちるときもある

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 04:52:58.47ID:a3E+MvS50
>>858
寿命だわ

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 08:27:00.04ID:ncKyQ3do0
>>858
まずはバッテリーかプラグじゃないか?
早めに点検受けた方がいいよ
出先で動けなくなったら最悪だし

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 08:47:54.42ID:H+vstRjm0
>>860
点検受けて見ます。ありがとうございます

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 12:50:37.76ID:c8hkXk0R0
>>858
っか、7万も走ってるんだから素直に換えろよw

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 13:28:46.38ID:H+vstRjm0
>>862
1月の12ヶ月点検まで持たないかなーと。

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 15:17:14.70ID:UCOFyW8b0
>>863
点検の時変えると良い事あるの?

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 15:30:43.01ID:ziCLjIl20
>>864
店によってはバッテリー価格が車検時値引きサービスになったり交換工賃が車検整備費用に含まれて別途請求無しだったりすんじゃねーの
まあ店によるけど

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:09:35.20ID:YSoUK/Wb0
感謝デーなくなったし
エンジンオイルの交換
皆さんはどうしてます?
自分のは6気筒なので
割引き無いとディーラー
ではきついです。

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:18:14.12ID:xcZIV1HI0
>>866
ちょうど今日してきたわ
4気筒4000円
考えるのめんどいからやっといてって丸投げしてきた

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:18:56.54ID:pzXxVSaR0
>>866
感謝デーないの?

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:19:20.12ID:pzXxVSaR0
>>867
それぐらいで買えるの?

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:19:43.60ID:pzXxVSaR0
>>869
ごめん、バッテリーと間違えた

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:40:34.86ID:YSoUK/Wb0
<<876
神奈川ですが
〜フェアみたいなかんじで
以前の感謝デー特価は
やってないです。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:42:53.71ID:YSoUK/Wb0
まちがえた
>>868でした。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 19:09:28.55ID:5oXFLnrA0
そういや、ディーラーじゃなくて町の自動車屋さんで買ったんだけど、外出先で故障して初めてスバルに行ったらちゃんと俺の名前が登録されてた

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 19:33:13.79ID:pIMerEYB0
>>866
俺は点検パックオイル交換付きに入ってるので12か月点検の時は無料、スバルカード持ってるので
年1回使えるのは合間の半年ごとの点検の時に使って無料だよ

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 07:22:58.24ID:n6GwSFDF0
昨年の秋にBRGを買って以来、昨日初めて電動パーキングスイッチが固くなったわ。押したり引いたりしてる内にパキッって感じで解除出来たけど、何か異常かな?それとも寒いからとか?

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 09:56:39.73ID:z2VE/P630
雪国なんで車高調から純正ビル足に変えたけど
見た目アウトバックDITになった
実際アウトバックの方がもっと車高高いけど
でも圧雪路走りやすくなったしこれはこれで良いな
現行でもアウトバックDITでないかなと

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 13:35:36.59ID:4wXOXVRk0
>>874
自分は点検パックのオイル交換
無しのほうです
次回の車検からオイル交換 付き
検討します
スバルカードつくると
オイル交換ついてくるのは
しりませんでした
いい情報ありがとうございます。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 15:01:05.33ID:Dw5uJPSz0
>>877
スバルカードのメリットはオイル交換無料権(年1回)の他にも、部品・整備代金が割引になったりとかありますが
意外と知らない人が多いです、年会費は1,750円(税別)掛かりますけどオイル交換無料で元は取れますよ
ディーラーをよく利用する人にはお薦めです

SUBARU CARDのメリット
https://www.subaru.jp/purchase/card/merit.html

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 15:11:51.84ID:F7Fx1YMw0
ニコスの審査に落ちた

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:34:12.11ID:J5cHpAU20
>>878
ありがどうございます
感謝デーがない状況が
長くなるかもしれないですね
量販店よりスバルディーラーに
お金を使いたいので
スバルカード検討します
カードの絵柄はエンジンのやつが
気に入りました。

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 19:55:46.14ID:mClNzDXO0
ブレーキパッドとディスク交換で3万は普通?
点検出したらこんな見積もり出てきた

てか6年7万キロでディスク交換かぁ

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 20:16:09.55ID:Pa9k54OM0
フロントのパーツ代だけ?
安すぎるような気がするけど

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 20:34:54.33ID:IWvfG9A50
そんなもんじゃねえのか

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 22:12:42.70ID:omocmfMT0
安くね?
パッドだけで純正なら15000〜18000だった気がする
車検のブレーキ清掃のタイミングでもなければ工賃も取られるしもっと高いよ

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 22:13:46.02ID:omocmfMT0
※前か後ろのどちらかの値段
前後なら35000

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 00:26:59.77ID:UoCE7S/q0
>>873
そら登録はされていますよ。
町の自動車屋さんで買っても
その自動車屋さんはその都道府県の近隣ディーラー経由で仕入れている形になってるからね。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 18:07:19.04ID:DP2snBgc0
生きとるかー?

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 00:17:47.23ID:O4ZGwFz10
3万で安いんだ
なんか以外やな
ちなみにブレーキパッドっていろいろあんじゃん?
純正のがベストなん?

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 01:54:51.28ID:LzkvC8WD0
止まればいいのよ

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 12:22:04.56ID:0gSUv1ny0
サーキット走るわけでないならノーマルで問題ない
性能がいいのはよく止まる代わりに高いしダストが多いしすぐ減るよ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:27:30.39ID:K9o+6f6y0
水平対向のメンテし難さは異常 [581118988]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1511994822/

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 14:20:23.54ID:BVIoBmO30
自分でばらしてやればいい
レンチとニッパーでなんとかなる

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 09:33:53.59ID:3IVMjtKO0
誰かわかる人が見てくれるならいいけど
素人だけでやるのは気がひけるわ

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 11:34:07.24ID:3IVMjtKO0
>>881だがちゃんと見積もりみたら4万でリアだけだった
パッド1万
ディスク2万
工賃1万

たけーよ

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 11:34:28.36ID:iHEcsz5c0
俺は足回り一式とドライブシャフトまでなら自分でやる。
場所も道具もすべて揃っているし。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 12:39:50.14ID:Lw2UKpPe0
>>895
だから?

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 14:56:27.43ID:BmnttvmG0
ブレーキパッドは車検のタイミングで次の車検まで持つかちゃんと確認してダメそうなら交換してもらう
これが一番安上がり

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 15:29:03.44ID:iHEcsz5c0
>>896
単なる一例ですよ。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 19:52:21.53ID:vEg8ueco0
前から疑問なんだが、日本には車検という制度があるのに素人が勝手にいじっていいのか?

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 20:49:33.16ID:T+PYwWBL0
>>899
いいんです!

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 21:08:38.66ID:+aIZ3npI0
>>899
車検制度の原則は本人が整備した車を自分で陸自に持ち込む、だよ

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 21:18:18.63ID:iOLKsTgE0
>>901
だね。だから車検代行という

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 21:58:59.20ID:SH41xSwg0
>>899
アホ?

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 23:30:03.53ID:QoOrWdvE0
車検とかただの税金収納システムだろ
あんなもん不要

スレ違いすまん

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 23:46:55.77ID:vEg8ueco0
>>901
>>902
そやったんか

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 00:25:28.50ID:97TUbLsJ0
まぁ車検でもなければ最低限のオイル交換の管理すらしない人も出てくる始末だし…
それ以前にどういう仕組みで車が走ってるのかも知らない人もいるわけで…
必要最低限の点検って考えると車検はないと駄目だよね

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 00:37:46.11ID:A/mwu0jW0
車検も馬鹿らしいよなあ
新車は5年で次が3年以後2年なら良いのに

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 00:38:01.29ID:T/6j8HD/0
>>906
車が走る仕組みを理解してない人もいるというが
逆に理解してる人の方が少数派だろ

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 08:35:23.03ID:7kPptIIB0
>>906
どっちかというと自分はそれ
ガソリン以外はサービス工場任せ
ボンネットは開けたことない

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 09:35:00.71ID:cSVFw2Gz0
>>906
そんなこと言っててもこれからは自動運転ができてソフトウェアとかわからない状態で運転するようになるんだから。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 16:51:29.30ID:7ZqTN6QP0
うっかりルームランプ付けっぱなしでバッテリーをあげてしまったんですが、この車固有の再セットアップ作業ってありますか?

ウィンドウの自動開閉初期化はやりました
型はE型BRMです

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 11:05:35.49ID:uJtWMi6h0
質問に質問で申し訳無いけど、ウィンドウの自動開閉初期化ってどうなるの?

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 11:19:46.19ID:C/Ej10t50
>>912 取説2-30ページ
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/pdf/A2500JJ-C_for_browse.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA2500JJ-C_for_browse.pdf&downLoaditemRadio=&x=111&y=27

■パワーウインドゥの初期設定
バッテリー交換やヒューズ交換などで、バッテリーとの接続が断たれたときは、必ずパワーウインドゥの
初期設定を行ってください。パワーウインドゥの初期設定がされていないと、次の機能は作動しません。
・ウインドゥの自動全開(全閉)
・ウインドゥ反転機能
・運転席からの助手席および後席ウインドゥのリモート操作
●初期設定のしかた
運転席、助手席および後席それぞれのドアにあるスイッチで行います。
@ドアを閉め、エンジンスイッチをONにします。
Aウインドゥスイッチを下に押し、半分くらいまでウインドゥを開けます。
Bウインドゥスイッチを上に引き続け、ウインドゥを全閉にします。全閉後、約 1 秒間スイッチを上に引き続けます。

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 07:21:29.95ID:Yjn6jllp0
ありがとうございます、そんな初期設定あるなんて全く知らなかった

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:47:25.95ID:s50yBUk70
バッテリーはユアサとパナはどっちがいい?

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:48:11.47ID:f5rFAm0k0
安定のカオス

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:50:41.50ID:mopSkFzJ0
青いのがよくてカオス
性能?しらね

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 13:26:52.17ID:DPk0f4xS0
ネットだと1万ちょい、Dだと3万ちょいのカオスですね

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:20:59.76ID:s50yBUk70
パナのカオスの方がいいんですね。なんかユアサの方がいいのかと思ってました。コスモ石油のバッテリーもユアサのやつなんですね。
ディーラーだと高いですね。ネットで買ってスタンドで持ち込みで交換してもらおうかな?

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:29:46.58ID:s50yBUk70
BRMのアイドリングストップ付きだとこのバッテリーでいいのでしょうか?
http://s.kakaku.com/item/K0000903554/

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:34:46.76ID:bADSRL0E0
カオスはユアサが作ってるんじゃなかったっけ?
パナがカオスブランドをユアサに売却したハズ

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 17:43:21.08ID:i6gEKXjh0
ボッシュってどうなん?

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 18:18:37.27ID:/aib/hE00
>>922
オーディオ屋さんにはボッシュを勧められたな、カオスにした後で、、、

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:46:51.87ID:w3Edecv30
今日は新潟を脱出するのに半日かかったぜ
県境越えたらスムーズに流れたが、当然普通に走れてる車は
スバル車しかいなかった

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 03:02:42.69ID:sIjX5PUR0
カオスは変えたらステオレオの音が変わる!という煽り文句があったな
いつも控えめな音量だから全然違いがわからねえけど

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 12:54:57.21ID:lSmrvO3G0
オーオタ的発想だな

変わるわけなかろう

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 13:14:02.21ID:pHb0Fghm0
>>924
新潟市内の方が異常に降ったからね
圧雪と思いきやボコボコシャビシャビでハンドルが取られまくるという…
一番運転しにくい路面状況だったと思うよ

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 20:15:12.80ID:vSoDRh850
なんで現行アウトバックは5代目にあんなに似せてきたんだろうな
今日現行がずっと前を走ってたが、しばらくBRだと思ってた

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 22:28:35.33ID:2+9cafbW0
セダンも似てるよな

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 23:54:47.18ID:JA2cRvWd0
元々幻の6代目も構想されていたんじゃねぇかな?
結果としてアウトバック以外はレヴォに統合された感じ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 06:05:08.66ID:e8Wa1llo0
BP9、BR、BS9の3台が我が家には無造作に止まってる
全部自分のお下がりで、家族に譲ったモノ
運転席からボンネット先端の見切りで言うと現行と比べるとコッチに軍配かな
毎日の事だけど未だに1台車幅分の狭く細い路地に入る度に痛感

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 21:01:57.77ID:cOhT8wnc0
マジで?
五代目レガシィ、見切り悪いだろ

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 02:10:57.02ID:jsa00NIV0
シート上げたら案外見えるけどな

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 07:48:16.32ID:45JcA4t50
でも頭が天井についちゃうw

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 12:28:07.25ID:ce5eRJpj0
雨漏りした人いない?
たぶんハイマウントランプからだと思うんだけどトノカバーに水たまりが…

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 15:30:41.57ID:nGEXKIrQ0
パールホワイト乗ってるけど助手席側だけドアノブの錆か判らんが油断してると茶色い縦染みがだらーっとしちゃう
こまめに洗車機投入しかないのかな

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 20:36:54.82ID:N+6FgGdV0
反対側直したと思ったら右リアウインドウが壊れた。1ヶ月で両サイド交換する羽目になるとは…恐ろしい車だわ。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 21:50:42.16ID:prDz5lQW0
次は電動パーキング、エアコンと続いていくよ

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 23:38:37.88ID:GdTNtNGi0
>>935
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=790&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA-BRM&txtEgmNm=&chkDevCd=
同じようなこと書いてる人がいるね

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 10:40:49.56ID:F+JgW0ky0
BM9 2.5GT乗りでE/Gオイルは、自身で交換してるんだけど、
モービル5W40 SN なくなってたんだ。
今回の交換は、在庫してたので間に合ったけど、次回以降のは何にしようかと。
モービル0W40 SN と、カストロールEDGE 5W40 SN どっちが良いかな?
というか、0W40 SN入れても問題ないのかな?温度特性とか。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 12:04:59.87ID:XKQzTtf70
気温と自分の乗り方次第だから、好きなの使えば

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 12:15:10.18ID:F+JgW0ky0
レスありがとう。
極寒北方地域なのに夏は30度超えるし、一日の気温差±20℃とかもよくある。
青空駐車なのでできっと内部結露もしてると。
0W40って、外気温の高温域を何度に想定してるんだろ

9439412017/12/10(日) 15:51:18.81ID:zOC0F3l70
>>942
冬0w-40にしよう。
夏5w-40でオーケー。
1年替えないなら、冬のでいいんじゃないかな。

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 17:14:55.81ID:tUr+BwOE0
>>940
以前BP5のターボでカストロールとモービル1をそれぞれ使ってみたけど、
カストロールはすぐ劣化する感じで3000キロも走ればもうグタグタ。
モービル1は5000キロ走行後、交換してもあまり新油との違いがわかりにくい。
つまり、オイルとしての性能を保持しているんだろうと思う。
そんなわけで、俺はとりあえずモービル1を勧めとくよ。

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 18:19:48.61ID:VRmCWNdt0
>>943 >>944
ありがとうございます。
とりあえず、モービル1購入してみます。

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 19:33:28.96ID:/W6ZENZ10
昨日山梨のR137を笛吹市側から登って
新御坂トンネルに入った途端
ドアミラーが曇った
確かこれ用の機能があったと思い
スイッチ入れたら数十秒で
クリアになって思わずにやけて
しまった、南関東在住だと
あまり使う機会がないのを
使えたのでうれしくて
書き込んでしまいました。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 20:36:35.15ID:yHb+y0CE0
結局バッテリー交換みたいなことやった後はウインドウ初期化くらい?

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 20:51:46.25ID:J9K7ShoZ0
ミラーヒーターいいよね。レガは標準でついてるのだっけ?
リアのウィンドウヒーターマークを押すとドアミラーも発熱するようになってるけど
他車種だとオプション設定になってたりしてて、リアウィンドウヒーターマークに
ドアミラーのマークも書いてあってわかりやすい

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:20:34.16ID:NTPIHRFH0
つかヘッドライトONでウォッシャーしたときに
一緒にヘッドライトウォッシャー出すのやめてほしいわ…
フロント泡だらけで恥ずかしい

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 08:29:41.32ID:9N4nCMWx0
>>948
え、ついてるの?はじめて知ったわ

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 11:35:16.45ID:T/WSWIDS0
>>940
0W40はさすがに怖い気がする。
たぶん大丈夫なんだろうけど。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 14:39:06.90ID:WgMmvrk20
>>949
ヘッドライトウォッシャー使いたくないから夜間窓が汚れててもウォッシャー液使うの我慢してるよ
まあ意識せず使ってることあるかもだけど

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 15:22:04.40ID:AZg5rzRU0
この車フロントガラスの内側が汚れまくるわ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 16:40:27.26ID:nFUa84UP0
>>950
標準で付いてるみたいねhttps://i.imgur.com/6LNLs1C.jpg

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 16:45:34.30ID:eOoAw6yQ0
>>954
標準なのか?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 18:01:25.70ID:6HXx6+x90
>>954
ヒーテッドドアミラーは「オールウェザーパック」というメーカーオプションの中の機能で、E型では
2.5i B-Sport以外のグレードには標準装備だった
ヒーテッドドアミラーの横に四葉のマークが書いてあるのはグレードなどにより異なる装備、という意味
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/pdf/A2500JJ-C_for_browse.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA2500JJ-C_for_browse.pdf&downLoaditemRadio=&x=116&y=12
2ページ 本書の見かた 表示やマークについて その他の表示

グレードなどにより異なる装備については
よつばマークがついています。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 20:38:29.03ID:XEOywYBT0
追突されてリアバンパー割れちゃったのですが、br9 の前期に後期のものって付きますか?

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 21:08:55.73ID:K1vigoi00
>>956
オプションなのか〜レガクラスだと標準でついてるのかなって思った
スイッチのところにドアミラーマーク欲しいわ。コストの関係で
共通なんだろうけど。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 22:11:19.09ID:LpJdWWTH0
>>957
付きます

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:24:18.21ID:zLA69Cw+0
>>957
付かんよ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:33:22.01ID:D8/ji4We0
>>957
ってか追突されたんなら修理代向こうの保険屋持ちだろ?

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 07:06:18.76ID:aIodY6PY0
ハーフスポイラーもつけちゃいなYO

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 08:40:43.68ID:3q5M0sUs0
>>815
乗員の安全・生命を守るためのリコール対策は最優先だろ。
死亡事例まで出てる今回のケースでは、タカタエアバッグの作動を止めることがそれにあたる。
停止済み車両に改修品を取り付けることより、>>813のエアバッグを停止させることが
明らかに優先事項だと思うが?
もちろん改修品取り付けまでする必要はなく、そこは順番を守ってもらう。

リコール出したメーカーとして、生命・安全が最優先。あとは順番通り。こういうことな。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 18:53:42.97ID:7rqbul800
>>963
すでに噂に出てる来年5月以降の車検受ける車両優先でやってるんだろうなー
安全とかそんな建て前よりも、いかに自分たちが責められないようにするかにしか興味なさそう。
本気でやるなら新車売るの止めてでもリコールやりゃいいのにな(笑)

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:24:59.77ID:ZIDU39FN0
エアバッグ停止せずにインフレーター交換まで一回でしてくれた。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 23:40:41.59ID:u2x90jgC0
保証切れた途端にミラー死んだわ
だから車検の時におかしいから見てくれって言っただろ鈴木の馬鹿

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 23:46:48.06ID:J7YpDM+t0

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 01:03:51.72ID:Ng/qHtkV0
コレだけ手間かかるなら
4~5万払った方が安上がりな気がする。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 06:55:00.77ID:tG07E5Y40
どうせ交換になるなら遊び半分でやるのもいいかもね

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 08:08:51.68ID:7+maKrdm0
この格納モーター、セカンドカーのフィットと同じやな。BRでは左右、フィットでは左を交換したわ。

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