【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】
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>>186
俺もD型2.5iだけど、アクセルベタ踏み5千回転超えたあたりで
ノッキング（カラカラ音）出るよ。
FB25の持病だと勝手に解釈してる。
でも不愉快だよね。 >>182,183,184
ご意見ありがとうございます。雪国の青空駐車なのでその影響もあるかもですが
今度ディーラーに見せてみます。
>>186
自分のはE型BRMだけどアクセル踏み込むとエンジンの唸る音は聞こえるけど
カラカラ、パタパタ音はしないなぁ
窓を閉めていても聞こえるのかな? B4の国内仕様がアームレストスルーになってる理由を知ってる人いる?
北米仕様では全面トランクスルーなのに謎すぎる DOPの1番高いフロアマットは防音効果あるみたいだけど、そんなに効果あるのかな？ >>188
持病かあ…。ちょっとね、良い気持ちで走っているときにカラカラいうと、萎えるよね。
>>189
窓閉めてても聞こえる。
というか、窓閉めているほうが、風切り音とかなくてよく聞こえるかな。
もしかしたら、個体差かも…。 >>186
同じくD型、上り坂1700近辺でカラカラなる。
ディーラーに聞いたら、ノッキング気になるならハイオク入れとけ、と言われた。 >>196
グラインダーでぶち抜いて表面慣らして黒く塗りーのメッシュ貼っただけよ
買うとたけーけど3000円くらいで出来るよ >>197
同じく。
本当にノッキングなの？って聞いたら、ハイオク入れて音が変われば間違いないと言われた。
D型特有なのかな。。 一回だけ入れてみたけど、あまり体感できなかったな…。 >>194
A型GT75000kmだけどカラカラなったことないよ Ｄ型2.5iだけどカラカラ音はないや
音楽かけてるから聞こえないのかな？ >>205
音楽かけてると聞こえないくらいの音だよ。 営業車としてレガシィ検討中なのだけども、
アイサイトVer.2搭載になったアプライドで、2.5GTとDITではどちらが維持費としてオススメでしょうか？
週末オフにも使用予定だから、キビキビ走ると嬉しい。 燃費はDITのほうがだいぶいいけど
中古相場が高すぎて燃費が悪くても2.5GTのほうが安くつくと思われる 皆さんありがとう。
維持費とか考えても、2.5GTでいい気がして来た。
ちなみにですが、営業として使う場合、年式よりも走行距離が少ない方を重視したほうがいいですよね？ 両方とも大人しく走っている分にはいいけど、ちょっと飛ばすと普通のターボ車
でもまぁ、フィールダーのAWDなんかに比べたら圧倒的にBR９だな
社有車で一台フィールダーを購入したがAWDだと1500しかないし
パワー不足だと余計に吹かす社員が多いから燃費は10k行かないし
荷物を少々載せると前があがってるし・・・・まぁ比べちゃなんねぇだろうな >>185
だから今の形じゃあね〜ってこと
くだらんことに突っかかるな
少なくとも今のBMよりは新しい形だから新型って書いただけだ。 >>217
日本語でお願いします、結局なにに乗ったのか意味不明 >>185
BR乗りにとってはBSは新型という表現になるんだよ。現行とは言わない E型NAだけど、普通に乗っててカラカラなったことはないかな？
遊びでマニュアルモード6速で底まで踏んだらなったけど… D型特有な上、個体差もあるかもかな。
こんなもんと思いつつ様子みるわ。
ありがとう。 BRのリヤウインドはガラコ塗っても
雨粒まったく流れんな。
BHは気持ちいいくらい流れたのにな。 スポイラーのルーフ側にスリットが有るか無いかの違いとか 営業車でしょ
俺も買うときに比べたよ
レガシィ、フィールダー、アテンザワゴン、フィットシャトル、アベンシス、プロボックス
とはいえ、フィールダーという選択肢を選ぶことは最初からありえなかったけど 物を乗せるならシャトルかプロボックスだろうけど、長距離も乗るならレガシィ、アテンザだよなぁ。
フィールダーは社用としては中途半端。 そうか？
世界のトヨタのカローラフィールダーの方がレガシィより格上だと思うが レガシー、過去の栄光５０歳以上が所有。
カラゴン、生きた化石６５歳以上が所有。
軽ハイトワゴン、今時の車４０歳以下が女優。
社用車はアクアプリウスアルト、
昼間の高速道路は半分以上がトヨタハイブリッド。 やっとエアバッグのリコール対策終わったわ
ディーラーから帰る途中でエアバッグの警告灯が点いて戻ったけど FB25のノッキングの件だが、
エクシーガでも報告があるので
おそらく173ps版は同じ持病抱えてるっぽい
尚、ハイオク使用でノッキングは改善するが
アイドリング時の横揺れが増える気がした
燃費は変わらない エアバッグ交換でブロアファンだか、モーターだか壊されたよ >>235
まじかよ
ダッシュ割られたとかいろんな報告あるな >>220
年次改良する会社の4年目の現行を新型なんていうか？
BR乗りだとしたら毎年出てるの知ってるんだから。 現行型を新型と書いたのは誤記だろうけど、それくらい察してやれるだろうに ドラレコ付けてる方、アイサイト車では何処に設置してます？もしくはココに付けたらエラーなどあったら教えて頂きたいです。 >>239
そうか？BR乗りだとBSが出たのはしっててもそのあとの年次改良の内容までいちいち把握してないと思うんだが。 >>242
ユピテルのミラー一体型つけてる
DRY-FH220Mっての
若干アイサイトの視野にかかってる気がするが、
納車から問題無くアイサイトは作動している >>242
追伸
DRY-FH220M
後ろの方にぼやけてリアのドラレコ見えるw
トランセントつけてる
https://i.imgur.com/XViRbL6.jpg >>238
ハイオク仕様にレギュラーはNGだが、
レギュラー仕様にハイオクは問題なし 晴れてても車庫にあってもオートワイパー発動するんだがガラコの影響かね？
一回ウォッシャー液噴射したら治まりはするんだけど次乗るとまた発動する。 Bスポーツって2.5iと比べて装備が減ってるけど廉価版みたいなやつですか？ BM/BR用のSTIマフラーって音量は純正に比べ大きくなりますか？あまり人気がないのか検索してもほとんどレビューが無いので教えてください！ >>251
他社のマフラーより音の期待はしてはいけない
交換した当初はモヤモヤしてたけど
今はこれぐらいでよかったと思ってる
ノーマルよりは低音出るし、吹け上がりも良くなる >>252
ありがとうございます！そこそこの音量がレガシィには合ってる鴨ですね。形状は純正と同じみたいなので性能もあまり変わらないのかなと思ってましたが、抜けも良くなるのですね。経年劣化での音の変化はいかがですか？ >>253
経年劣化といっても3年程度だけど、
変化はないですね
抜けが良くなる分多少燃費は悪くなる 音とか抜け気にするならセンターパイプから変えたら？ レガシィ乗るような歳になってもマフラーの音とか気にするの？ >>245
画像まで貼って頂きどうもです。ミラー一体型でも一応影響無いんですね。普通のタイプのドラレコ（DVR3000）を買ったのですが、ミラー裏とかはアイサイト的に厳しいかと思ってました。1回ダメ元でアイサイトの下くらいにつけてみようかな >>256
ぼちぼちやっすい中古が出始めてこがねのある20代半ばから30代にかけてのお客じゃない？
BPの頃にもあった話
レガシィもおっさん化したゃってBPの半分もサードパーティ製品ないよね >>257
自分の場合、画像見て貰えばわかるけど
結構アイサイトのカメラにかかってたから
恐る恐る試して、大丈夫とわかったよ
あくまでもスバルは純正使えって立場
色々試してみるといいよ >>258
手頃な中古が出回ってくると、BPやZみたいに
暴走して死傷者がでる事故で必ずテレビで放映されるよ >>258
なるほど中古乗りの20代なら仕方ないか 任意保険の更新をしたんだけど、料率クラスが変わって保険料が下がったよ
保険はスバル自動車保険（損保ジャパン日本興亜）3年契約、車の型式はBRMで、
3年前----今年
車両：5 4
対人：4 2
対物：4 2
傷害：4 4
になってた、NAだから飛ばして事故る人が少ないのかアイサイトが考慮されたのかな？
ターボ車はどうなんだろう >>251
遅レスだけど、音量はほとんど（個人的には全く）変わらないといっていいと思う
あとは>>252のいうように、どこに自分なりのメリットが見つけられるかで
要はあまり誰にも気づいてもらえないが自己満足、というところ
おれも当初はあれっ？て感じで拍子抜けして不満だったけど、今となっては大満足
ただし、自己満足だけどね >>242
普通のというかユピテルのやつをアイサイト運転席側カメラの右横に両面テープで貼り付けたよ
誤動作とか無いしディーラーでアイサイトの点検時にも何にも言われない ところで自動追従70km/h以上で止まる時ヒヤッとしない？ プリクラッシュブレーキが作動するような状況でなけりゃ別に 181ですが、ディーラーに確認したところりアゲート上部の錆は仕様ということでした。
程度の差はあるもののTWではほとんどすべてが錆でいるようで自分で錆落としてからタッチアップ
でもしておいてくださいとのことでした。
なんだそりゃ!! >>266
アドバイスありがとうございます。
メーカー純正のチューニングパーツの信頼性とブランドに満足いくかってところですかね。
音量は少しだけでも排気音が車内で変化が感じられたらいいのですが。高回転まで回してもほとんど純正と変わらない感じでしょうか。アイドリングが純正同等、回すと少し迫力がわかるとかなら一番いいのですが。
なんども質問すみませんがお願いします。 海っペリにいつも停めてあるけどサビなんか出ないけどな そういえば、レガシィオーナーズリクラブでBS乗ってる女の人、最近投稿ないね。前は頻繁にいろんなとこ行ったりオフ会の報告してたけど。 忙しいんだろ
ストーカー？
しかも型違うからスレ違いだし >>278
なんか怖いって思ったけど俺だけじゃなかったみたいで安心した >>265 装備に対しての期待値じゃなく、客観的事実に基づいて保険請求が減ったって事なんじゃ？？？？ 追記なんだが週末の土砂降り中央道でBR＋オールウェザータイヤの組み合わせは
最強って思ったよ
あんまり雨がひどいとアイサイトもミエネェってエラー起こすけれど >>282
高速道路の土砂降りでオールウェザータイヤが最強って？
俺は溝のあるS001が最強だと思う。 >>284
A10からプライマシー3の買えたら燃費下がったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
