【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ37 [無断転載禁止]©2ch.net
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール(約束事)
1)他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
2)工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
3)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494395956/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ35
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500881789/
【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ36
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503852981/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ナビを社外品にすると、インターナビの利用ができなくなったり、メーターパネル内でのTurn by Turn表示がされなくなるだろ。
バックモニターカメラのダイナミックガイドラインも表示できないんじゃないかな。
インターナビの電話回線を利用した HONDA TOTAL CARE も利用できないよな。
社外品にすれば、安く上げられたり、思い通りの機能を選択できるという良さはあるだろうけど
カタログ通りの機能が欲しいなら、社内品の方がいいわな。 >>827
社内ナビには、ナビ専用の通信回線が無料でついて来る。
車検をディーラーで受ければ、無料のまま契約更新できる。 >>832 おっと、アンカーミス(>>827)
>>832 は >>828 宛て。 必要性なんて、個人の事情次第だろ。
俺はスマホとか持ってないし。
必要性を否定できるのは、事実として共有できる部分に限られる。 スマホは持たないのに20万も出して純正ナビとか笑えるわw >>837
ぞれこそ必要性の問題だろ。
スマホは固定料金が掛かる。
使わないものは要らない。
20万円とか、勝手な数字を出すバカこそ笑えるわ。 車載ナビには、スマホじゃできない事もあるという説明にもなっていた事すら読み取れなかったバカ一匹 www スマホも持たない情弱なら道路マップも要らんだろw
化石アナログ情弱なんだからさ 両方所有しても問題ないのに、今時を語る貧乏人 wwww ハイブリッドを無理して買って、アップアップしてるのか www >>830
何故アンテナが必要なの?
車の屋根についてる黒いアンテナはあるんだけど、それとは別のアンテナがあるのですか? もうすぐ納車なんだけど、ガラスコーティングとかしてないけど、できるだけいい感じにしときたい、、程度の気持ち。
新車だからといってそこまで気にしないからガソスタの洗車機で洗った後、https://item.rakuten.co.jp/soft99/00519/ こーゆーので拭こうとおもてるんやけど、もっとおすすめ、というかいい方法あります? >>847
新車を機械洗浄に入れると後悔することになるぞ
結構傷がつくよ
そんなの気にしないならガンガンいれればいいけど 今の時期でステップ考えるならステップHV一択でしょ 夜見るとやっぱほんとダサいねガソリンテール
リヤがショボすぎて冗談抜きに可哀想だわw ステップHVにしなよ
買う時期に出てたら俺も悩んでたな >>845
テレビ用のアンテナが標準で付いてくるのは2つまで。
4チューナー仕様のナビの2チューナー分しか使っていない状態だ。
4チューナー4アンテナ仕様にするためには、アンテナの追加が必要になる。 >>831
>バックモニターカメラのダイナミックガイドラインも表示できないんじゃない
表示できるよ >>828
純正ってつけた事なかったんだけど、今回つけてみて良かったよ。
大画面もそうだけど、ハンドルで操作できるのが凄く便利。 >>858
一般論として、できないんじゃないの?
オートバックスでも、担当者で異なる返事をされたわ。 俺はたまたま大安吉日、穏やかな晴天の日に納車だったけど、
台風直撃で納車の人、いっぱい居るんだろうな。 >>861
いつの話?キットが発売されてたから問題ないんじゃないの? >>865
ああ、やっぱり特別なキットが必要なんだな。
俺の時は、アルパインのなんとかが必要と言ってた店員が一人居たわ。
イエローハットでも、できないって言われたよ。 ガソ四駆センシングにサイドエアバッグ付けるともう300近いんだね…
HVだとSパケ選ばなくてもサイドエアバッグ付けられるから意外と差がないし悩むなぁ 今の世の流れを見ると、最後のガソリン車購入になるかもなあ…なんて感傷的な気持ちでガソを選んだ。
5年後はEVですかね。 >>867
ギャーギャー長文で散々暴れ回っておいて、解決済み。キリッ!
サイコパスだな。 最後のハンドルを握る車になるかもな
あ、なんかかっこいい・・・ >>870
粘着してるお前の悔しさこそ、サイコパス
ハイ、ぶりっと、論破 www
単発してれば良いと思ってるバカ www 最近の煽り運転みて、自己防衛のためにリアにドラレコ増設したわ。意外にやってみれば簡単だな。 中国のやっすい奴で十分だしなー
ドラレコ付けるのあたり前になって欲しいね ここの情報聞いてガソリンのテールのライトの点灯化ディーラーに頼みに行ったけど拒否されたんだがガセか? >>876
俺を粘着攻撃してる側がキチガイ(サイコパス)だって事ぐらい見極められるようになった方がいい。
そんな奴の云うことを真に受けちゃイケナイ。 ガソで遠出してきた
給油後、帰路の180q、東北道下り〜首都低速で最高の時で19.5km/ℓ記録したよ
最初、早い車列の流れ(制限+2、3割)でそこそこガソリン喰っていたはずだけど、家が近くなって見たらこんなに伸びていた
明らかに低燃費走行意識したら、22〜23届きそう
https://dotup.org/uploda/dotup.org1368251.jpg.html >>823 自己レス
幸い今日は雨に恵まれたんでw、ビビりの具合を見てみたが、
結果としてダメだったわ。すぐまた再発したわ。
リンク先のものでも、一時的な効果しかなかった。
というか、洗浄だけしたものに比べて、かえってビビりが大きいようだ。
ブレード交換しかないのかもな。 >>878
うらまやしい
前乗ってたワンボックスはフロントヘビーだったけど
HVは運転席の下にバッテリーがあるおかげか低重心で
操縦安定性というか前後のバランスが良いように感じる
DOPのMusicRackって
最後に録音したCDから1番ってナンバリングしなおすのね
いまだに慣れない >>878
おめでとう
君は走り方がうまいんだよ
ガソリンでその数値が出るならHVならきっと30に迫るくらいの燃費が出ると思うよ。
俺もあまり燃費意識しないで、地方高速首都高というながれだと25.26はでるので
君なら下手すりゃ30超えますよ EV入らんとただ走ってるだけで本当につまらんよなガソリンは 100km/h超えだとガソもHVも燃費なんて差がないだろうに何を言ってんだか 先代でも高速80k縛りなら24超えたからね。
ガソは走り方次第だよ。 >>884
HVって100km/hでも25km/Lもいくのか
それならたいしたもんだ >>886
うちのHVEXは100kで20。21はいかないんだよね… HVは高速なんてまったく燃費伸びなかった
一番伸びるのは郊外の一般道、もしくは専用道路を中速で走らないとじゃないかな、それならカタログ燃費は上回れる >>881
サンクス
>>885
確かにエアコンオフ、80キロが伸び良いね
2人乗車で二泊三日、道中で農産品多少買ってすべてがジャストサイズ
旅行に行く場合、子供が2人いたり、趣味の大きな道具積むなら、ステップ位のサイズは必要かなと思った
大型ステーションワゴン(ハイオク6キロw)から乗り換えた印象でつ 今時の1500ccのガソリン車ならどんな車でも純然と走ってるだけなら高速だと20近くまで走るよ。
ただ、ドライブとなると結局PAなどでエンジンつけたまま途中休憩したり、寝たり、あちこち寄ったりしてると結局15前後に落ち着くよ。
その点HVはその手の乗り方しても20切ってくることはあまりないね。 >>892
去年趣味用に買ったトヨタの1500ccの某車はカタログ燃費19キロ。もちろんアイドリングストップがついた最近の車。
高速で90前後で流すと今くらいの季節なら20近く簡単に行く。
が、結局1年たって1万キロ走ってのトータル燃費は11.5
ガソ車は渋滞や停車時休憩で燃費を大きく落とすんだよね。 渋滞避けるようにすれば、郊外住みの人はガソで良いな 残念、郊外の人はみんな自動車通勤で燃費期待できない ガソでもとにかく一定速で走っていると燃費は伸びる印象だね。
4WDでフル乗車(2人は子供)、やや暑かったので薄くエアコンを入れて石川県の七尾市内から小松市内まで約110km走って21.3km/lを記録した。(インターナビリンクプレミアムクラブのドライブ記録による)
このうち能登里山海道は85キロ巡航、北陸道は95キロ巡航、一般道は流れに乗る運転だったけどね。
こんなに伸びるとは思わなかった。 >>860
みなさんレスありがとう。社内といっても、メーカとギャザズがあって、さらにスタンダードとかベーシックがあり困っていました。ベーシックだけどスタンダードのあの機能は、欲しかったとかのアドバイスが欲しかったのです。 ガソリン車は指摘されてるように、無駄なエンジン回転や、渋滞、
低速での加減速の繰り返しで、燃費を大きく悪化させやすいな。
ここで紹介されてる、比較的良いデータは、こういった状況が
少なかった時の区間燃費のデータが多いと思うわ。
結局、事情次第で大きく左右されるのが、ガソリン車の実態だわ。 >>897
リア席モニターを付けるなら、スタンダード以上が必要になるよ。 HVは100で21k超えないけど、115設定でも19超えてくるんだよね。 ガソリン4WDとHV4WDどっちがいいんだろう
結構ガソリンでも燃費よさそうなんですね +30万円をどうみるかだな
次世代の人のために開発費用を投資してあげると考えるか 燃費差は航続距離の差になるからなー
あとガソリンは騒音差もあるし
1.5ターボならともかく単なるNAエンジンだからつまらない感じもする 次世代の車はEVになるんかな
ホンダは水素ステーションに力いれてる感じだが燃料電池車とかも出すのかね ガソリン4WDで1万2千キロ程走ったが
市街地 7km/l (アイドリング長い)
郊外 10km/l
高速 14km/l
田舎 17km/l
生涯燃費9.3km/l
毎回ランプが点灯してから給油するが5日〜6日毎に33〜35l給油して走行距離が320km程度
北海道の真冬にこのペースでセルフ給油するのはちょっと切ない。 >>906
俺も悩んだが、結局HV4WDにした。
結果、HVにして満足したよ。
燃費は、街乗りメインで17km。 >>911
結局そんなもんになるよね。
最高燃費を晒して喜んでるひどいるけど
ガソリンなんて所詮そんなもん HV
高速(110) 21〜22km/l
(95) 22〜24km/l
田舎 23〜26km/l
首都近郊 16〜20km/l
前に乗ってたSTEP(RG)の約2倍って感じかな
使い勝手は変わらんから至って満足(´・∀・`)
ちなみに最近タイヤをGYのベクター4シーズンに変えた
さて燃費はどうなるか・・ ガソリンは走行中以外はエンジンつきっぱなしだからあっという間に燃費ガタ落ちしちゃうよな。
実用燃費は12から13程度だろうね >>914
やっぱり燃費良いね高速でガソの10%増しで一般道で50%増しって感じですな
ベクターは前車で3万キロほど走ったけどロードノイズが大きかったのでフリードでどうしようか迷ってます音はどんな感じですかね
そうそう燃費は5%ほど落ちると思うよ HVEX、13千キロ走って満タン法で19.8km/l。
通勤は片道5km。
先代ガソの時は11.2km/lだった 冬場はまだ経験してないので、ガソリン車FFの夏場(エアコンON)
に関して言えば、トータル燃費 9.0〜10Km/Lだわ。
今の涼しい時期だと、走る距離、場所、状況でかなり大きくブレるわ。
1Kmに満たない走行距離だと、コールドスタートで5.5km/Lなんてことも。
一方で、条件が良ければ13.5km/L以上が簡単に出る。
結局、実燃費はユーザー側の事情次第というヲチ。 今朝なんて、歩行困難者が居るんで、車で選挙に出かけたら、往復で平均4.4km/Lだぜww
往復して1km少し越えるかどうかの距離だ。もちろんコールドスタート。
雨だったんで、除湿暖房状態(コンプレッサーON)。
日常的にこんな使い方ばかりしていれば、いくらでも燃費は悪くなる。
だが、走行距離がそもそも少ないから、燃料費が家計に占める割合はわずかなものだったりする。
km/L の数字ばかりを見ていても、意味ないわ。 燃費だけじゃなくて、ガソスタに行く回数や時間も考慮すべきだよね。
HVはそれを含めて選択した。 HVは10年以内に淘汰されそうだもんな。
ガラパゴス仕様。
さっさとEV行かないと日本メーカー危ない。 スタッドレスに変えたらガソリンなんてさらに(笑)レベルになっちまうぞ
フリードは燃料タンク小さいしなー 電気のリーフがフル充電で400キロ走れるのに
ガソリンのフリードのが400キロ走れないとか
もう、買う意味ないわこれ。 >>920
どう読みとるかの問題だろうけど、俺の場合は、大人5名乗車、真夏の昼間、
エアコン23度設定でファン風量を下から4つ目に固定、高速道速度100km/h前後、
交通量多めで加減速あり、横風がかなり強い、走行距離一般路14km+高速40km、
ドライブノート表示で、行きが14.4km/L、帰りが14.7km/Lだった。
運転者は弟で、アクセルを遠慮なしに踏み気味ww
一般路での距離がそこそこあるんで、高速燃費の参考にはなり難いが、ガソリン使用量と
今までの一般路データから逆算的に差し引きして、ざっくりと高速燃費を推測計算してみると、
悪く見積もって17km/L、よく見積もって19km/Lの数字が得られた。
悪く見積もった方は一般路が10km/L、よく見積もった方は一般路が8.5km/Lの燃費だったと仮定している。
俺の状況より走行負荷が小さめのようだから、あながち、信用できないってわけでも無さそうだぞ。 >>924
ハイブリッドバカ=テールランプフェチは、無言で画像貼ったけど、
誰もイジってくれなくて、寂しい思いをしてたんだろうw
察してやれ、惨めな人格破綻者としてww >>929
また、IDを変えて、なりすませたと思ってるのか、単発坊 www レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。