【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ37 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494395956/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ35
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500881789/
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ36
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503852981/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 社外ナビ付けた方、HDMIやUSBってどう処理しました？
現状グローブボックスに両方押し込んであり、スマホ用が一本床にって感じで…スッキリさせたいので、いいお知恵無いですかね？ DCTはDCTで気に入ったけど、正直、CVTでもなんら問題なかった
近所の住宅街を走るときは20キロくらいが多いから、ガクつきを感じる
特性上しかたないのはわかってる
30キロ以下はEVのみで走ってほしいわ 金がないからHV買えないガソリン乗りww
↓
ガソでも装備を充実させれば22万なんてすぐ差分がなくなるぞ?
↓
金額の差でHVが優位って言ってんじゃねーの?
↓
どうして同じ土俵になるんだ
なんか意味不明だな、コイツ
HVの何で優位性を示したいんだ?
金額が?
装備か?
諸元か? 普段ガソ乗り1日ハイブリ乗りのオレから
お互いの良いところってこんなもんか
ガソリン：安い 少し速い 広い
ハイブリッド：静か 燃費がいい ACCの制御が少しいい
まあ良いとだけみてケンカすんな そうそう、放置でおけ
反応は餌なので、反応する方は野良猫に餌やる迷惑な人と一緒 ググっててちょいおもしろい話(事実かどうかはわからない)
現在でも新車の状態で装着されてくるワイパーブレードの多くは生ゴムワイパーの物です。
これが正しいとするなら、ビビリも納得するわな
で、ホンダのHPを見ると
Honda純正ワイパーブレードラバー
一般的なノーマルタイプ、撥水ガラスコートに適した撥水対応タイプをご用意しています。
つーことは、指定がなきゃ生ゴム
ビビリが五月蝿いって人はグラファイトに交換してるって読めるよね?
だから新車のゴムは生だ!! >>800
センターロアポケットつければイイじゃん ワイパーとして2種類あって
雨用ワイパー
雪用ワイパー
そのゴムブレードが
ノーマルタイプ（生ゴム）
呼び方は「ノーマル」「スタンダード」「生ゴム」
クロロプレンゴム
スチレンブタジエンゴム
エチレン－プロピレン－ジエンゴム
など
グラファイトタイプ
ワイパーゴム自体に炭素微粒子コーティング
撥水タイプ
ワイパーゴムの材質がシリコンゴム、独自コーティング 0.01mmは確かに感度はいいが、ワシャワシャ感がどーもな
素材自体がちょい硬めだから思ったより・・・
1個300円だっけ?高いしね
俺がオススメするのは「SKYN」
IR素材でジャストフィットって感じ
締め付け感もないし、ワシャワシャ感もない なんか定期的にワイパーのうんちく語ってる奴いるよな 雨降ってワイパーのビビリ気にしてる人がいるからだろ
無意味にHVとガソを比較したがるクソよりはマシ
そういうおまえもワイパーの話題だしてんじゃん
笹でも食ってろ >>802
HVユーザーは金額差で優位性を示そうとしていて、その金額が
たかが22万円しかないことに気付かないことを指摘したことは、
論破であって、土俵に上がってしまうことが問題であったかか
どうかの争点は成り立たないという話だ、馬鹿め。
数学的論点において、数学的に反証したら、土俵の話になるのかアホ ｗｗｗ
それじゃ、議論そのものが成立しないわ。
何を反論しても、同じ土俵に上がったという批判に晒されることになるからな。
頭が緩いから、ハイブリッドを選んじゃったんだな ｗｗｗｗ
購入予定です。
ナビについて教えてください。オススメとかこれは止めとけとか >>802
決着がつかない無意味な行いに関して、
『同じ土俵に上がる』
という言い回しが使われる事を理解できない、ミスチョイスHVユーザー ｗｗ
そりゃ、そんだけ頭が悪いと、ランニングコストでの費用回収の難しさ
（多くの走行距離が必要、電池交換のメンテナンス費用リスク）や、
ワンボックスなのに2列目の足元が窮屈で、加速も遅いという、
機能や性すらも見劣りする事実が見えなくなるわな。
まあ、無駄遣いするところは、それが贅沢だと勘違いをする似非金持ちと言えなくはないけど ｗｗｗ >>818
メーカーオプションのナビは、そのままで音声コントロールができたんじゃないかな？
営業マンに確認してみて。 >>818
どっち付ける予定なのか書かないとなぁ・・
ディーラーオプション? 社外? ガラス撥水剤は使ってないけど、新車納入時からガラス面で弱い撥水をしてたな（ワックス成分かも知れない）。
ビビり始めたんで、普段からボディに使っていたこれ↓
http://www.soft99.co.jp/products/smoothegg_hydro_flash/
をガラス面にスプレーしてみたら、一応、ビビりは収まった。
その後にワイパーを長時間使用してないので、どれだけ持つかは不明。
フロントガラス面にも使えるとなってるが、特殊なコーティングのガラス面には使うな、となってる。
自己責任で。 週末に納車後初の高速だからACCとLKAS使ってみようと思うんだけど、LKASって雨降ってたり、夜の走行でもちゃんと機能する？ 雨は知らないけど、夜はバッチリ機能するよ
てかやめようよ・・・雨の高速は
"もしも"があるかもしれないし >>824
あくまで運転補助
自動運転じゃないよ
普通の高速はかなり楽になるけどね >>825
>>826
ありがとう！
週末雨みたいだから気になって聞いてみたけど、もちろん補助機能として捉えてるから大丈夫
安全運転で出かけてくるわ！ >>822
そうですね。社内かなと思っていますが、社外でもオススメがあれば聞きたいです。 社内とか書かれてフイタわww
社内だとアンテナ追加で+12000円も忘れずに
社外のオススメは好みがあるからわからん
予算次第じゃね? ナビを社外品にすると、インターナビの利用ができなくなったり、メーターパネル内でのTurn by Turn表示がされなくなるだろ。
バックモニターカメラのダイナミックガイドラインも表示できないんじゃないかな。
インターナビの電話回線を利用した HONDA TOTAL CARE も利用できないよな。
社外品にすれば、安く上げられたり、思い通りの機能を選択できるという良さはあるだろうけど
カタログ通りの機能が欲しいなら、社内品の方がいいわな。 >>827
社内ナビには、ナビ専用の通信回線が無料でついて来る。
車検をディーラーで受ければ、無料のまま契約更新できる。 >>832 おっと、アンカーミス（>>827）
>>832 は >>828 宛て。 必要性なんて、個人の事情次第だろ。
俺はスマホとか持ってないし。
必要性を否定できるのは、事実として共有できる部分に限られる。 スマホは持たないのに20万も出して純正ナビとか笑えるわw >>837
ぞれこそ必要性の問題だろ。
スマホは固定料金が掛かる。
使わないものは要らない。
20万円とか、勝手な数字を出すバカこそ笑えるわ。 車載ナビには、スマホじゃできない事もあるという説明にもなっていた事すら読み取れなかったバカ一匹 ｗｗｗ スマホも持たない情弱なら道路マップも要らんだろw
化石アナログ情弱なんだからさ 両方所有しても問題ないのに、今時を語る貧乏人 ｗｗｗｗ ハイブリッドを無理して買って、アップアップしてるのか ｗｗｗ >>830
何故アンテナが必要なの？
車の屋根についてる黒いアンテナはあるんだけど、それとは別のアンテナがあるのですか？ もうすぐ納車なんだけど、ガラスコーティングとかしてないけど、できるだけいい感じにしときたい、、程度の気持ち。
新車だからといってそこまで気にしないからガソスタの洗車機で洗った後、https://item.rakuten.co.jp/soft99/00519/ こーゆーので拭こうとおもてるんやけど、もっとおすすめ、というかいい方法あります？ >>847
新車を機械洗浄に入れると後悔することになるぞ
結構傷がつくよ
そんなの気にしないならガンガンいれればいいけど 今の時期でステップ考えるならステップHV一択でしょ 夜見るとやっぱほんとダサいねガソリンテール
リヤがショボすぎて冗談抜きに可哀想だわw ステップHVにしなよ
買う時期に出てたら俺も悩んでたな >>845
テレビ用のアンテナが標準で付いてくるのは2つまで。
4チューナー仕様のナビの２チューナー分しか使っていない状態だ。
4チューナー4アンテナ仕様にするためには、アンテナの追加が必要になる。 >>831
>バックモニターカメラのダイナミックガイドラインも表示できないんじゃない
表示できるよ >>828
純正ってつけた事なかったんだけど、今回つけてみて良かったよ。
大画面もそうだけど、ハンドルで操作できるのが凄く便利。 >>858
一般論として、できないんじゃないの？
オートバックスでも、担当者で異なる返事をされたわ。 俺はたまたま大安吉日、穏やかな晴天の日に納車だったけど、
台風直撃で納車の人、いっぱい居るんだろうな。 >>861
いつの話？キットが発売されてたから問題ないんじゃないの？ >>865
ああ、やっぱり特別なキットが必要なんだな。
俺の時は、アルパインのなんとかが必要と言ってた店員が一人居たわ。
イエローハットでも、できないって言われたよ。 ガソ四駆センシングにサイドエアバッグ付けるともう300近いんだね…
HVだとSパケ選ばなくてもサイドエアバッグ付けられるから意外と差がないし悩むなぁ 今の世の流れを見ると、最後のガソリン車購入になるかもなあ…なんて感傷的な気持ちでガソを選んだ。
5年後はEVですかね。 >>867
ギャーギャー長文で散々暴れ回っておいて、解決済み。キリッ！
サイコパスだな。 最後のハンドルを握る車になるかもな
あ、なんかかっこいい・・・ >>870
粘着してるお前の悔しさこそ、サイコパス
ハイ、ぶりっと、論破 ｗｗｗ
単発してれば良いと思ってるバカ ｗｗｗ 最近の煽り運転みて、自己防衛のためにリアにドラレコ増設したわ。意外にやってみれば簡単だな。 中国のやっすい奴で十分だしなー
ドラレコ付けるのあたり前になって欲しいね ここの情報聞いてガソリンのテールのライトの点灯化ディーラーに頼みに行ったけど拒否されたんだがガセか？ >>876
俺を粘着攻撃してる側がキチガイ（サイコパス）だって事ぐらい見極められるようになった方がいい。
そんな奴の云うことを真に受けちゃイケナイ。 ガソで遠出してきた
給油後、帰路の180㎞、東北道下り～首都低速で最高の時で19.5km/ℓ記録したよ
最初、早い車列の流れ(制限＋2、3割)でそこそこガソリン喰っていたはずだけど、家が近くなって見たらこんなに伸びていた
明らかに低燃費走行意識したら、22～23届きそう
https://dotup.org/uploda/dotup.org1368251.jpg.html >>823 自己レス
幸い今日は雨に恵まれたんでｗ、ビビりの具合を見てみたが、
結果としてダメだったわ。すぐまた再発したわ。
リンク先のものでも、一時的な効果しかなかった。
というか、洗浄だけしたものに比べて、かえってビビりが大きいようだ。
ブレード交換しかないのかもな。 >>878
うらまやしい
前乗ってたワンボックスはフロントヘビーだったけど
HVは運転席の下にバッテリーがあるおかげか低重心で
操縦安定性というか前後のバランスが良いように感じる
DOPのMusicRackって
最後に録音したCDから1番ってナンバリングしなおすのね
いまだに慣れない >>878
おめでとう
君は走り方がうまいんだよ
ガソリンでその数値が出るならHVならきっと30に迫るくらいの燃費が出ると思うよ。
俺もあまり燃費意識しないで、地方高速首都高というながれだと25.26はでるので
君なら下手すりゃ30超えますよ EV入らんとただ走ってるだけで本当につまらんよなガソリンは 100km/h超えだとガソもHVも燃費なんて差がないだろうに何を言ってんだか 先代でも高速80k縛りなら24超えたからね。
ガソは走り方次第だよ。 >>884
HVって100km/hでも25km/Lもいくのか
それならたいしたもんだ >>886
うちのHVEXは100kで20。21はいかないんだよね… HVは高速なんてまったく燃費伸びなかった
一番伸びるのは郊外の一般道、もしくは専用道路を中速で走らないとじゃないかな、それならカタログ燃費は上回れる >>881
サンクス
>>885
確かにエアコンオフ、80キロが伸び良いね
2人乗車で二泊三日、道中で農産品多少買ってすべてがジャストサイズ
旅行に行く場合、子供が2人いたり、趣味の大きな道具積むなら、ステップ位のサイズは必要かなと思った
大型ステーションワゴン(ハイオク6キロw)から乗り換えた印象でつ 今時の1500ccのガソリン車ならどんな車でも純然と走ってるだけなら高速だと20近くまで走るよ。
ただ、ドライブとなると結局PAなどでエンジンつけたまま途中休憩したり、寝たり、あちこち寄ったりしてると結局15前後に落ち着くよ。
その点HVはその手の乗り方しても20切ってくることはあまりないね。 >>892
去年趣味用に買ったトヨタの1500ccの某車はカタログ燃費19キロ。もちろんアイドリングストップがついた最近の車。
高速で90前後で流すと今くらいの季節なら20近く簡単に行く。
が、結局1年たって1万キロ走ってのトータル燃費は11.5
ガソ車は渋滞や停車時休憩で燃費を大きく落とすんだよね。 渋滞避けるようにすれば、郊外住みの人はガソで良いな 残念、郊外の人はみんな自動車通勤で燃費期待できない ガソでもとにかく一定速で走っていると燃費は伸びる印象だね。
4WDでフル乗車（2人は子供）、やや暑かったので薄くエアコンを入れて石川県の七尾市内から小松市内まで約110ｋｍ走って21.3ｋｍ/ｌを記録した。（インターナビリンクプレミアムクラブのドライブ記録による）
このうち能登里山海道は85キロ巡航、北陸道は95キロ巡航、一般道は流れに乗る運転だったけどね。
こんなに伸びるとは思わなかった。 >>860
みなさんレスありがとう。社内といっても、メーカとギャザズがあって、さらにスタンダードとかベーシックがあり困っていました。ベーシックだけどスタンダードのあの機能は、欲しかったとかのアドバイスが欲しかったのです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
