【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ37 [無断転載禁止]©2ch.net
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494395956/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ35
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500881789/
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ36
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503852981/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>603
一般道では急ブレーキ掛けられても止まれない方が悪い ぽまえらが購入する際に検討した車種を教えろください
漏れはフリード、シエンタのコンパクトミニバンに絞るまでは、
ポロ、ゴルフ、ルーテシア、フィット、インプレッサ 子供が生まれる予定だから、スライドドアから検討。
フリードかシエンタ、あるいはソリオ、タンク、ルーミー。
トランク部も大きい方がいいので、使い勝手を考慮してフリードにした。それ以上の大きなバンは運転が困難になりそうだから検討していない。 ここのボディコーティングって1年点検時にメンテが有るのですか？ チャイルドシート2つつける必要あるから三列シートは必須なんだよなー
チャイルドシート2つの間に嫁が座るの無理だし、走行中に子供がギャアギャア言いだした時の為に嫁が助手席乗るのは論外だし。
シエンタは運転支援遅れてるしステップワゴンじゃデカすぎるしでフリードしかない。 ソリオとルーミーは軽の規格なだけあって取り回しは良いけど乗り心地が駄目
さらにaccつきがほしいからフリードしか選択肢がない 子供がいるとスライドドアが必須
その時点で選択肢はフリードがシエンタに絞られるんだよな フィットRS、シトロエンC3、スイスポ、インプレッサなんだけど納期がすべて3ヶ月以上だったわ
そしたらホンダからフリードなら決算見込み発注分即納が4台有るので検討してくれって言ってきたので買ったw ルーミーやタンクは1.0Lだから高速使った長距離移動が疲れる。だからってターボ付けたら最上級のグレードになってしまい200万を大きく越えてくる。でも結局軽ベースの車だから騒音や内装がねえ。
あの手の車買うならNAの安いのに限る 大きさがちょうど良いからプラス検討中です。
遊びに使えるっていうコンセプトなのに、ルーフレールがないからキャリアベースの付け方が不細工＆不安なんだけど、皆さんどうしてますか？
濡れたり汚れたりする物はルーフボックスに載せたいんだよね。
ヴェゼルは付いてるのに… 確かに。遊び使いを提案する車ならルーフレールのオプションくらい用意しておくべきだよな。 >>625
スライドドアで1番コンパクトというか1番リーズナブルな車だとシエンタかフリードとなる >>617
自動運転技術と銘打った日産セレナ
しかし似たような機能は他の車に付いている
それらに比べてどうなのよ？ 最新運転支援を一気乗りで比べてみる
最新運転支援システム実走テスト（テスター：五味康隆）
日産セレナ、トヨタプリウス、スバルレヴォーグ、メルセデス・ベンツEクラス、ボルボXC90
https://youtu.be/JohgNpzy7lo
国産車編（テスター：島下泰久）
トヨタプリウス、スバルインプレッサ、マツダCX-5、日産セレナ
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo
輸入車編（テスター：島下泰久）
メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、ボルボS90
https://youtu.be/eS7BGH0I0d4
車線は消えていたり接近しすぎるとレーンキープが認識不能となりあらぬ方向を目指すことになります
それを解決するため前方の車の動きの軌跡に従って追従するこれが最先端機能、実行できるのは現在この２つ
アイサイトツーリングアシストはライバルに追いついたか（テスター：五味康隆）
スバルレヴォーグアイサイトツーリングアシスト VS メルセデス・ベンツEクラスドライブパイロット
https://youtu.be/lM2M3lL53y0
ボルボS90インテリセーフ VS 日産セレナプロパイロット
https://youtu.be/HcHA5JrESVk ちなみにこの手のテストにほとんど取り上げられることのないホンダですが
参加させてもらえないのか参加を拒んでいるのかは不明です LAKSって白線見失ってあらぬ方向なんかいかないけどただ真っ直ぐ走るだけのことをあらぬ方向といってるのか？
てか高速道路だと見失うこと皆無だけ思うけどそんなに精度悪いのか？
下道で消えかかってるときでもある程度は読めるよね ハイブリッドもDCTも無いメーカーじゃ、話にならん。
アイサイトは走行常用機能じゃないしな。 >>636
700㎞しか走行できないのが
不満なんですね(笑) 燃料タンクが小さくて、困ったことに困ったことが無い >>637
まだ買ってないから不満っていう訳じゃないよ
スペック的に何か小さいよなって思ってただけよ
700キロって事は実質燃費はリッター23キロ位かな？
都内？ >>640
マジっすか
燃費どれ位？
よく走る地域も知りたいです >>642
俺のニーズは俺のもの、お前のニーズはお前のもの。
バカなのか？ >>643
ごめん
全然分からない(笑)
単純にタンク容量小さいから一回の給油で走行距離短くなるかなと思ってたんだけどね～
実燃費どれ位なのかね？ あ
触れちゃ逝けない人でしたね
触ってごめんｗ
以後スルーしますね～ 実燃費だとハイブリッドだと20キロくらいかね？
ガソリンは15キロくらい？ 走る場所で２～４km/lLぐらい簡単にズレるわ。
交通量の多い都会じゃ、50ｍも走れば、何がしかの減速を強いられるからな。
田舎がどんなに都会の様相を構えても、所詮は田舎。 頑張ってリッター15でも30リッターで450kmだもんなー短いわ 買ってから自分のニーズに気付くバカじゃあるまいし。 片道6kmの通勤で信号は15個。
通勤メインであとは1km圏内の送り迎えと買い物用途でリッター16ちょい。
ちなみにハイブリッド。
EV走行区間を稼ぎにくいとこれくらいまで落ちる。
1ヶ月500kmくらいでメーター残が1とか2とか。
一時期片道12kmの実家まで通ってた時は、リッター18まで延びた。 まーた猿がきてんじゃん。やっとワッチョイの変え方覚えたのかい？でも「モノサシ」って口癖、知能の低さを露呈するから止めた方が良いよ。 今日、ガソリンGセンシング6人レッド判子押してきました。早ければ11月上旬納車予定だそうだ。
クソお前らフリードオーナーこれから宜しくお願いしますコラ 静かさと燃費差に30万出すかどうかだな
デメリットは足元の窮屈さと微妙にDCTとの相性や少し遅いことかな 正直、フリードならハイブリッドの優位性がそこまで高くないかもね
ガソリンにはあんまりネガティブなイメージないし
まぁ、ハイブリッド買って満足してるけどさ >>656
お前の感想文なんて、何のモノサシにもならない >>656
ここじゃ、ガソリン車のテールランプを煽ってる方が猿らしいぞ ｗｗｗ でも、特に5人乗りなんて好きなときに好きに移動してって感じだと思うので、航続距離は重要なんじゃないかと思うが。
うちは、帰省時に給油の心配がなくなったのが嬉しい。
渋滞と流れた時の燃費差が無くて予測しやすい。 あーメッキグリル欲しいな
後から付けるのは素人でもできますか？ 前に乗っていた車は一般路で６km/L（以下）だったから、
タンクが70Lあっても、航続420kmなんだけどな。 11月下旬にもミニバンフェアやるみたいね。その頃には特別使用？モデューロ？の公式情報出てるかな。 高速道路なら、17km/Lぐらいか。30Lまで使うとして510km。
１回給油して、タンク７割まで使うとして、(30L x 17) + (36L x 0.7 x17) = 938.4km
仙台ー東京間で２回給油とか言ってるバカは、計算もできないのか。 ガソリン、高速で実燃費17いく？
15超える程度かと思ってるけど… 出発時に満タンなら、合計２回給油になるんじゃない。 ユーザー報告平均 14km/L（一般路）で同じ計算をしても、
(30L x 14) + (36L x 0.7 x14) = 772.8km
東京ー仙台間 365km
1回給油で十分往復できるじゃないか。 >>673
長距離出発時の給油は、他の車でも同じだろ。 高速燃費15km/Lとして、東京ー仙台間365km走行時のタンク消費量は
67.6％（フルタンク36リットル中24.4リットル消費）
現実的にも無給油で航行可能。
２回給油とか言ってたバカは猿なみの計算力だな。 >>676
高速燃費は一般路以上に悪くはならないという意味での引用だ、マヌケ >>658
幾つかあって、
年間3～4千ｷﾛしか乗らない、街乗りが多くて燃費はhvだったとしてもメリットが生かせないと思った、多分10年はのり続けて下取り価格はきにしない、
できれば初期投資は低く押さえたい、パワフルな加速感とかはあんまり興味ない、今のってる車に比べたらhvじゃなくても充分静かに感じた、ですわ
すません。なんかまとまんなった。 >>681
謙虚になれないおサルさん、それは鳴き声なのか泣き声なのか ｗｗｗ 初代ガソリンは360キロ程度だったから全然タンク容量は事足りるでしょ
HVの記録見ると594キロ走行で32.89リットル給油した
リッター18程度かな 俺のnc42 は街乗り高速複合通勤でリッター15キロしか走らない
みんな燃費燃費と気にしすぎ
もっと金稼ぐ方を気にしろ >>672
econとエアコンOFFだけど近所の買い物で11km/L、通勤片道25kmで14km/L
昼間高速200kmほどで18km/L、先日山陽道を夜中に神戸から熊本を制限速度ACCで20.6km/Lだったよ シフトがショボいんだけど、なんかいいのない？
HVです。 >>685
イイこと言った
フリード乗って燃費気にしてたら、貧すれば鈍するだわ
庶民カーなんだから使い倒してなんぼ
ディスプレイ左に燃費表示はしないｗ ガソリン車の自分は7000キロ走って、平均燃費は16㎞/L やっぱホンダのHVはダメだな
トヨタよりだいぶ劣る 比べるならシエンタだけど、だいぶ劣る？
燃費ではフリードの方が良いように感じるけれど。
燃費良いのに広いってことなら、それを覆すほどの良さがシエンタにあるかなあ？ このカテゴリーはそこそこ需要があるハズなのに、フリードとシエンタだけってのも寂しいな。
日産、マツダ、スバル、三菱も頑張れよ。 まぁTHSの優秀さは認めざるを得ないな。
シエンタ自体は微妙かもしれんけど。 シエンタはクルコンすら付いてないんで驚いたわ
それで乗り出し280万とかかかる
ナビ無しで シエンタは今から買うには正直もう古すぎる
MCしてからが本番 >>697
アクセル荒すぎ燃費悪いよ、って意味じゃねぇの？ スタッドレスに履き替えたけどブレーキ距離が伸びたな・・・
あと少しうるさくなった EV走行中に電池残ってるのにエンジンかかるようになってきたな。
ようになったっても昨日今日だけど。
暖気アイドリングが燃費に影響する気温になった。
いつも20の通勤が16だった。 左折車の後を直進すると、自動ブレーキがかかるっての、都市伝説かと思ってたら本当になんだな
前を走ってた軽トラが左折して止まった横を通ろうとしたら、ディスプレイに車と！マークが２回でたあと、いきなりガンと１発フルブレーキンク
１発だけだったから、止まりはしなかったけど、同時にレーダー探知機も鳴ったから、かなりびっくりだった
今週末、ディーラーに持ってく予定だったから、ついでに見てもらおう >>703
見てもらうって？
それがセンシングだｗ
バカ？ >>703
速度が早すぎたんじゃね？
それと車に近すぎると判断されたか
昨日新型エヌボ1時間ほど運転したけどLKASの判定フリと変わらない感じや
一度何もない専用道路で衝突警告が鳴ったけどブレーキはかからなかったし
センターボールを見間違えたのかもしれん
オートハイビは専用道路や高速だとクソ便利
下道だと本当に田舎道じゃないと切り替わらんね
あれは対向車見てるのと照明見てるのかな・・・
踏切でちゃんと切り替わったのは感心した 買えない貧乏人だと口悪くて当然か。
貧すれば鈍するしなw お金が無いってのは心が荒むよな
余裕がなくなるから攻撃的になる
頭悪い奴が攻撃的なのもそのせい
どんなに頑張っても給与は上がらないからな
当然所得が低いまま
頑張っても抜け出せない貧困生活を他人にぶつけてストレス発散する 最近ビビりだしてきたけど
ガラコに対応してるワイパーゴムってないのな 心が荒む、と書かれても「心があらむ」と読んでしまう高卒。 >>711
びびりの原因はゴムを拭くとコーティングされてるカーボンが取れちゃうからよ
絶対にゴムは拭かなければ半年から１年はフルでもつ ガソリンターボ出ないもんかな？1.5Lターボで高速余裕で走りたい >>713
そうなの？仕事場が鉄粉や埃の多い場所で洗車の度に拭いてる。
それでも拭いちゃだめ？ 9.7km/L（＠2.3km走行 速度が出せない駅前路：GOandSTOPが多かった コールドスタート）
14.7km/L（＠5.1km走行 県道：まずまず良好な道路条件 水温やや暖）
13.8km/L（＠2.8km走行 県道国道：まずまず良好・ほんの少し渋滞 水温やや暖）
15.8km/L（＠4.8km走行 県道国道：良好だったが田舎道ほどではない 水温やや暖）
本日の平均 13.8km/L
ガソリン車FF すべて一般路。3名乗車。強い加速も何度かあり。
最初の特異な状況を省けば、14ｋｍ/L台に乗る。
ユーザー報告平均 14ｋｍ/L（一般路）は、地方なら十分可能だろうな。
俺の住んでるところは、南北線 - 東西線ともに主要道路であり、交通量も多く、
信号がうまく繋がっても、右左折車やバス停車、店舗進入車など、
いろんな障壁で頻繁に加減速をしいられるような条件の悪い地域だ。
今日のデータは、国道を利用したこともあって、一般路としては一番良かった。
もっとも、7月からの利用なんで、エアコン完全停止の走行は今回が初めて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
