【HONDA】ホンダ グレイス Part19【GRACE】©2ch.net
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2014年12月1日発売～コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。
グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/GRACE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60259
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60201
■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part18【GRACE】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499602127/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/
■サービスキャンペーン情報
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/151023.html <6台>
■このスレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽り/自作自演でアナタのレスを誘う。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ あのね。
トヨタが10月にカローラのMCを発表するみたいだけど、
そのデザインが糞だったら大々的にグレイスをCMしてね。
どうせ糞デザイン車だろうけど。
あの金正恩みたいな社長の下ではあんなデザインしか出せない
馬鹿会社だから
トヨタってストーカーみたいにホンダを意識してるもの。 EX来たばかりだが
高速でLKASで真ん中より右に寄って走るんだがこんなもんなのか 購入検討してるんだけど
サイドブレーキが今時フットペダルじゃないってのと
リアワイパーがないのがちょっと気になってる
もう80％くらいは決まってるんだけど
みんな気にならないもんですか？ サイドブレーキがフットの方がいい利点て何ですかね？ シャトルは足だったはず。
あと代車で借りたN-BOXも足だったかな。
>>10
運転席横のスペースが自由になるのと、年寄りは筋力低下で引く力が弱ってるから
サイドブレーキは向いてないが、踏むタイプなら体重を掛けられるのでONにしやすい。
って営業が話してたな。
むしろサイドブレーキがサイドにある利点の方が少ないかも。
リアワイパーはMC後の4WDなら付いてたハズ。
MC前はどのグレードにも皆無だったからぶっちゃけ羨ましい。 リアはなくても俺は気にならないな
サイドブレーキなこと自体は良いけどグレイスのサイドの位置は気にくわない リアワイパーはガ○コでもぬっとけば勝手に水滴飛んで行くよw 立体駐車場の急な上り坂＆後ろが詰まっている状況で
坂道発進するときは念のためサイドを一瞬引くようにしてる
（解除ボタン押しながら引く感じで）
フットだとこれがやりにくそうなイメージ… 今時っていうならフットでもなくて電動パーキングだろ
リアワイパーは無い方が見た目かっこいいから気にしてないけど、まだ雪の日を経験してないからその時にどうか気になる
熱線でどうにかなるんかね 訂正
サイドブレーキがフット式なのは大嫌い。電動は押し忘れそうで怖い。
押し忘れて車外に出ようとした時にアラームかなんか鳴ればいいけど >>7
LKASをオンにした状態で、
好みのラインで走行しているうちに、
コンピューターが学習するらしいよ >>18
電動パーキングって、シフトをPに入れたりしたら勝手に解除されるんじゃないの？ホンダのやつはよくしらないけど。
解除はPからDにしたら勝手に解除になるし、問題点は、電動パーキングの車からフットやハンドブレーキの車に乗り換えたときに忘れそうなところかと。 そんなフットブレーキ普及してるか？
軽に多そうなイメージはある。 現在の自動運転の現実でもある、最新運転支援システムテスト
レーンキープアシストを入れていても車線の真ん中走れなかったりポンピングしたり
スバル以外の国産車がいかに情けない状態かわかります
国産車編
トヨタプリウス、スバルインプレッサ、マツダCX-5、日産セレナ
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo
輸入車編
メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、ボルボS90
https://youtu.be/eS7BGH0I0d4
車線は消えていたり接近しすぎるとレーンキープが不可能となります
それを解決するため前方の車の動きの軌跡に従って追従する最先端機能、実行できるのは現在この２つ
頂上対決
スバルアイサイトツーリングアシスト VS メルセデスベンツドライブパイロット
https://youtu.be/lM2M3lL53y0
オマケ
レクサスGSレーンキープの限界ｗｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=lquvASCn1s4 前方の車が居眠り運転してたら道連れになるだけだろうに なんでニュー速なんだよw
貼るならこっちだろ
http://autoc-one.jp/news/5000301/
売れてても走ってないという‥ 軽くドライブ出掛けた。
燃費30～35km/lだった。本当に燃費いいなこのクルマ。
モーターアシストしていない時のエンジン単体の時もすごいキビキビ走るねぇ。 今日グレイスの黒を見かけた
格好はダンゴムシでも黒だと高級感あるな
web 検索しても黒はカッコいい 皆さん燃費凄いですね
乗り出し1ヵ月弱のEXですが、今んとこ走行距離500kmでディスプレイ読み20.8km/lですわ
まだ長距離走行殆どしてないし、通勤の街乗りオンリーだとこんなもんなのかな？
エコモードに入れっぱなしで、エアコンは殆ど使ってないけど メーター読みは1キロぐらい多く出るよ
最近はエアコン切れる温度になったから、満タン法でやっと18キロ
首都圏
エコモードは電気消費量減らすだけで燃料には直接関係ない感じ
だから使ってないね >>37
レス有難うございます
まぁ乗り換え前に乗ってたUA5インスパイアが街乗り9㎞/ｌくらいだったんで、今の燃費でもビックリしてるんですけどね
Sモード入れっぱなしで踏みまくったら、15㎞/ｌくらいになるのかな？ インスパイアだったらアコードHVにすればよかったのに。 HV とガソリンで迷ってる
HV は誤動作しないだろうか
ガソリン車ではパワーが足りないのではないか
悩ましい マイナーチェンジ後のモデューロパーツは出てるけど無限からは出ないのかな？ Honda City
中国 (160万円 - 250万円): ttp://carsalesbase.com/china-car-sales-data/honda/honda-city/
インド (150万円 - 230万円): ttps://autoportal.com/newcars/honda/city/sales-statistics/
マレーシアとか台湾とかは読める言語でのまとまった情報に当たらんかった。
ちなみに2017年の日本での売り上げは
グレイス 1月: 645 / 2月: 738/ 3月: 859 / 4月: 476 / 5月: 589 / 6月475 / 7月: 961 / 8月: 543
カムリ 1月: 230 / 2月: 258 / 3月: 424 / 4月: 138 / 5月:66 / 6月: 21 / 7月:3244 / 8月: 2728
driver誌より。カムリはモデルチェンジ時期が重なったから参考に。 全然売れてはないけどさすがに100台はないよなぁ
ベストカーの妄想記事か ３月契約の４月納車の場合、どちらの月にカウントされるの？ ベストカーはホンダの売り方云々言っといて
100台とか書くのは大問題だな。
持ち上げる記事だけど100台の数学を見ると
購入意欲に影響する。
マイチェン後で100台はないな。 この数字は登録台数だから、ディーラーが陸運局でナンバーを登録したその日で計算。
2016年
グレイス 05月: 1236 / 06月: 1373 / 07月: 1157 / 08月: 0489 / 09月: 01017 / 10月: 1032 / 11月: 0867 / 12月: 0621
フィット 05月: 8771 / 06月: 9936 / 07月: 9592 / 08月: 7033 / 09月: 10226 / 10月: 7585 / 11月: 6333 / 12月: 6220
2017年
グレイス 01月: 0645 / 02月: 0738 / 03月: 00859 / 04月: 0476 / 05月: 589 / 06月: 0475 / 07月: 00961 / 08月: 0543
フィット 01月: 6280 / 02月: 8201 / 03月: 11629 / 04月: 6399 / 05月: 569 / 06月: 8738 / 07月: 11908 / 08月: 7705
この少ないと思わせるグレイスの数字は、3台あるホンダセダンの中でぶっちぎりNo. 1の成績だからね(汗)。
この数字もさることながら、同じCセグ、1割ほど安い、世界一の先進安全性を備えたインプレッサと戦わねばならない
シビックを思うに、国沢さんは坊主に初めからなる気がないし、ホンダも売る気がなすぎる。 ただ、販売店がやる気を出したとしても、結局そんなに売れないと思う。
バランス良くて地味にいい車なんだが、一般人へのアピールポイントが弱いというか、
セダンにこだわりがない限り特に選ぶ必要ないんだよな。
乗り心地とか静粛性とか剛性はスペック表に載らないし。地味にいい車なんだがなぁ…。
ホンダで一般人が買うのはN-BOX、フィット、ヴェゼル、フリードばっかりだよ。 試乗レベルでは良く分からないから、レンタカーで丸々1日乗ってみたい。
けど、どこにも置いてない。。 マイナーチェンジ効果はほとんどなかったんだなあ
やっと人並みの自動ブレーキが付いた上
クラス唯一のアダプティブクルコン＋レーンキープアシストまでセットしたというのに 見てもらえるセールスポイントが抜けて無い
とホンダは思ってるんだろうけど...
もっと評価されていいのに セダンの時点でほとんど指名買いだからな
フリード見に行ってグレイス買っちゃった、なんてないだろう
いかにトヨタセダン枠を取れるか。それは簡単なことじゃないよ
あとは細かいことはどーでもよくなるくらいのかっこよさがあるかどうか セダンっていったらみんなプリウスだもんな
その牙城を崩すのはむりだよ プリウスだけは乗りたくない。
昔のbBと同じ臭いがする。 トヨタがセダンといってもプリウスはハッチバックにしか見えない フロントはたがめ、後ろは神社の鳥居、夜は怪しいネオンのプリウス50系か？
あんな糞車買う奴らも物好きだな。
プリウス30系もだんご虫だと思うけどな
まあ、10月中旬にカローラのMCが発表されるみたいだけど(あんまり期待してない)
それが糞なデザインだったらグレイスを買うわ。 2014年
12月: 5138
2015年
01月: 3667
02月: 3010
03月: 4155
04月: 1814
05月: 1655
06月: 1720
07月: 1643
08月: 1568
09月: 1820
10月: 1319
11月: 1093
12月: 1094
2016年
01月: 1079
02月: 1350
03月: 1132
04月: 640
05月: 1236
06月: 1373
07月: 1157
08月: 489
09月: 1017
10月: 1032
11月: 867
12月: 621 2017年
01月: 645
02月: 738
03月: 859
04月: 476
05月: 589
06月: 475
07月: 961
08月: 543
2014/12: 目標販売台数 3000
2017/05: 目標販売台数 1000
2017/08: 累計販売台数 46975 グレイスの登録台数をメモとして書いておいた。9月は決算セールでそれなりに伸びると予想。
売り上げランキングトップ30に入るのは難しいかもしれないが、
少なくとも目標を達成できるぐらいの宣伝はした方が良いと思いました プリウスとかカローラとか。
あんな異形デザインでも売れるのだから
おっさん共の美的感覚はよく分からん。 何勘違いしてんのかしらんが、おっさんも嫌いだからな。
口あけた鯉とか鯨にしかみえんわ。 よくわからんけど
販売台数なんて気にするのディーラーだけじゃね？
俺はもう乗ってるから売れようが売れまいがどうでもいいだけどな‥ 確かにチョタの販売台数は大きい。
しかしな、何％販売が落ちたかで規模の大きいチョタは大打撃を受けるんや。
昔はヴィッツは社内失業対策車だったけど、今はアクアがその役割果たしてんのかね。 >>73
トヨタとかスバルとか利益率が10％以上あるところはたとえ売上が10％落ちたところで赤字になりません。
ホンダのように利が薄ーいところはたちまちのうちに苦しくなってのたうち回ることになりますけど。 トヨタウェイのカンバン方式とやらだな。
グレイスが良い車なのは確実。けれども地味すぎるのか、売れない。清水和夫が言うようにラリー出場とか良いと思うけれどもな。gazooにどんどんと先を越されるよ。
ジェイド、グレイス、シビックで三振アウトの工場閉鎖。トップの采配？マーケティング調査不足？宣伝不足？セダンとワゴンは駄目？フィット、フリード、ヴェゼル、N-BOXだけはこの先きつい。 日本人の皆と同じゃなきゃ不安
売れてるから良いもの
が、判断基準なのかな。
たしかに売れたものは良いものだけで
良いものが売れるとは限らない。
品質ではトヨタに勝るものはないけど
トヨタというビッグネームで買うのではなく
性能やスタイルで買うのはマイノリティなんだろうね。 「ホンダでセダンを買う」っていうイメージがあまりないもんね。
高級セダンを求める人も、見栄っ張りのDQNが手を出すイメージもない。
アキュラでも積極的に売ればいいのに。
知人の知人が乗ってたけど、いいらしいアキュラ。
まぁアメリカでもセダンは苦戦中らしいけど。 >>74
さあて、どうだかな。糞デザイン車ばかり出してるデザイナー部門の無能ども
のためにムダ金払っていると考えると腹が立つ。
これまでずっとトヨタ車を買ってきたが、そろそろ見切りをつけようと考えてる。
>>78
ニュース速報＋板でも出てたな 昔はあったんでしょ？
ホンダでセダンといえばシティ！
ホンダでセダンといえばシビック！
そんな定番の代名詞を持てた時代が・・・。
苦しくてもネームブランドは存続させるべきだったのかも知れない…。
それにつけてもグレイスの知名度の低さよ。
名前がシティのままだったら、もうちょっと売れたんだろうか・・・。いや変わらないか。
どっちかというと、セダンが不要とされるのは時代の流れだもんな。
（サイズ感や形状が似ているプリウスだけ売れまくってる点はちょっと納得いかないが。） インサイトが販売したら無くなるんじゃないかグレイス セダンが売れないんではないね
魅力的なセダンじゃないから売れないだけ
セダンは開口部が少なくボディ剛性高く音振やクォリティを高く仕上げるのに有利
スポーツカーに次ぐバランスの良さで走りに向き大パワーも受け入れられる
ブランド価値を計るフラグであり基本セダンで開発されることが多く新技術の最初の投入先にも選ばれるから先進システムが満載される
だからこれらの要件を満たした
ベンツ、アウディ、BMWのセダンは売れている
新興国向け底辺セダン
これは存在する意味がないから売れるはずがない >>ベンツ、アウディ、BMWのセダンは売れている
デザインが良いのが大きい。もっとも、最近のベンツのデザインは変だけど。
トヨタをはじめとする国産車のデザインがひどすぎる。細部のデザインが下手。
それで全体のデザインがダサくなってる。
欧州車が売れているのは国産車のデザインのひどさ、ガンダムみたいな品のなさ
による。特にトヨタが酷い。レクサスやクラウンみたな糞デザイン車、高い値段
出して買うか！同じくらいの費用ならデザインの洗練された欧州車買うわ。 >>85
ベンツ、アウディ、BMWはもはやセダンのイメージしかないしな
SUVとかもあるけど セダンが人気ないという言い訳はアクシオやカムリの好成績を見ているとできないんだよな。
もちろんカムリは実力が売上に見合うぐらい本当に良い車だけれども、アクシオなんてトランクスルーがなく、積載力がなく、リアはそれなりに狭いという悪いイメージのセダンを体現した車種にも関わらず、物凄い売れているもんな。
まあ買った当人としては関係ないが、ホンダが目標を達成できず、統合という名の撤退を余儀なくされているのを見ると、悲しいよな。車が良いだけに尚更。 国産メーカーは高級セダンかスーパースポーツの市場を外車から取り返さない限り、利益率の低い車ばっかり作らされて次世代ではすっかり取り残されるぞ グレイスの9月売上は、1018台だそうだ。
参考までに他も挙げると、ヴェゼル5537台。フリード10808台。アコード256台
カムリ3324台。カローラ5549台。プレミオ921台。プリウス13275台
アクセラ4223台って感じ。 8月末の注文で納車が11月だよ。
待ちくたびれた。 トヨタが売れるのはトヨタだから
それ以外に理由が見つからない 確かに。トヨタがグレイス売ったら、なんとなく売れる感じがする。 インサイトだと、トヨタにターゲットにされて対抗プリウス出されて潰される。
今くらいの売れ具合がいいんだよ。 グレイスとシビックの間の大きさの車無いかなあ
HVでセダンでもハッチでも良い
XV見たいな感じならもと良いです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
