【MAZDA】マツダCX-8 11列目【3列SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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!extend:on:vvvvvv:1000:512 ※前スレ 【MAZDA】マツダCX-8 10列目【3列SUV】 http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505562848/ マツダ、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の導入を公表 −国内向け新世代商品初の多人数乗用車、2017年中に発売− マツダ株式会社(以下、マツダ)は、国内向け新世代商品としては初めての3列シート採用モデルとなる新型クロスオーバーSUV『マツダ CX-8』 を2017年中に国内で発売することを、本日公表しました。 『CX-8』は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブテクノロジー)」 とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面的に採用したマツダの新世代商品群の最新モデルであり、同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります。 マツダの小飼 雅道(こがい まさみち)代表取締役社長兼CEOは、次のように述べています。 「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。 マツダは今後も継続的な進化を続けながら、すべてのお客さまに走る歓びと優れた環境安全性能をお届けすることで、お客さまとの間に特別な絆をもつブランドを目指してまいります。」 ■「マツダ CX-8」の諸元(一部) 外寸(全長 x 全幅 x 全高) 4,900mm x 1,840mm x 1,730mm ホイールベース 2,930mm エンジン SKYACTIV-D 2.2(新世代クリーンディーゼルエンジン) トランスミッション SKYACTIV-DRIVE(6速自動変速機) 乗車定員 6名/7名 ※寸法は社内測定値 ※スレ立て時は1行目に !extend:on:vvvvvv:1000:512 を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
>>797 選べんよ 装備的にはじゅうぶんだから 我が家はプロアクでクラッツィオ被せるわ 子供がまだ小さいからファブリックは何かとキツい >>790 ど田舎だけど一昨日展示してたよ。県内店舗各店1日だけ展示だと言ってたけど。店舗に直接聞けば? >>795 いやショボいとは感じなかったな。 ただこういう展示ってマツダに興味ない人間も見るから、 大事だよね。 >>801 そういう人の為に1階にLパケ置いてあるんでしょ 興味有る人は1階も見に行くだろうし同じ建物内にLパケ2台置いてもそれこそ無駄だと思う 最初のショボい発言の奴が何乗ってるか知らないけどマツダ=一昔前のイメージのままなんじゃない?そういうのを相手するのは時間の無駄だからスルーすれば良い >>802 切れ目を境に角度が変わってるから反射も変わってずれてる様に見えるだけだと思う 1ミリ以下のズレは有るかもしれんけど気にならんからOK >>800 さっき直接近くの店行ってみたが、やはり発売日前くらいにならないとこないらしい カタログ見た限りは質感とか期待してるレベルくらいだったので、実車もせめて一目観れたら即決してたかも Lパケは質感いいよ。 プロアクティブの内装というかシートはあかんね。 でもあのコンソールほんとにいるかどうかよく考えた方がいいよ。 三列目はあのコンソールで足元せまいし。 俺が見に行った所はLパケしか置いてなくてその時のシートはソファみたいだったな ましかこれって声出るほど プロアク購入したんだがプロアクはそのソファ感だいぶ薄れてるんだろうか プロアクティブじゃないと、荷物載せつつ六人乗るという使い方が出来ない。 Lパケで三列目使う機会ある人は、荷物のことよく考えたほうがよい。 ルーフキャリア載せるなら関係ないけど >>675 作ってる会社の人は分割した方が二次、三次下請けからの輸送コストがかからないからだそうだ 一次下請けからはグリルと合体して出荷だから >>807 全然違うよ。プロアク三列目はひもで引っ張って倒すしw 革欲しいけど七人乗りがいいから私もプロアク注文するつもり >>810 俺もLパケ六人乗りだから諦めてプロアクティブにする予定。Lパケ買う金十分あるのに、二列目二人は我が家では不便極まりないので嫁に却下されたわ。 CX-8がそこそこ売れたらトヨタが似たような3列SUV出して市場ごっそり奪うかもね >>807 個人的な感想だけど質感はともかく座り心地はあんま変わらんかったな 自分はプロアク7人乗りにシートカバーの予定 >>812 まぁそれならクルーガー復活させればいいだけだし、あり得ない話ではないがな 横幅はCX-8よりかだいぶ広いが あれも以前2列目キャプテンあった気がしたんだが・・・ ちなみに現行グレードでは8人乗り固定だったはず まぁもうじき地元に展示車来るのでその時に隅から隅まで舐め回すように見てきますわ https://imgur.com/a/Lc8J2 CX8 vs アルファード (プロアク vs 2.5L S) 350万円同士でインテリア比較 エンジンが全く違うから平等な比較じゃないけどね CX8 2.2D: 190PS 450Nm 17.6km/L 1820kg アル 2.5G: 182PS 235Nm 11.6km/L 1960kg >>810 座り心地も全然違うの?同じシートで表面の材質が違うだけだと思うからそこまで変わるとは思えんけど あとLパケの3列目足元の狭さを指摘してる割に7人乗りって3列目の足元は確認済み?ベンチシートの3列目足元の情報はまだ見た事無いけど >>815 カタログ画像だけではわからんけど、イルミネーション等同乗者向け装備の豊富さではトヨタに及ばない 3列目に興味はなくて、2列目の快適性と車中泊の快適性でこれに乗り換え検討してるんだけど 2列目目一杯広げるとどんな感じ? >>818 前スレだかの話しでは2列目まで倒すと多少段差はあるけど荷室長2m超えるよっていう 説明をメーカーの人に受けたレポがあったな 今のところ情報源はそれしかないから 後は今の段階では寺に聞くしかないと思う >>818 さんざん既出だが6人乗りで2列目コンソールBあると外れなくてそこだけ邪魔になるから注意な それに6人乗りの場合は、3列目倒したところと隙間が10cm ぐらい出来る 車中泊だけ考えたら多分7人乗りベンチシートの方が快適 高さはCX5と同じぐらいだろうから期待しない方がいい ベンチシート(7人乗り)のLパッケ待ったなしだな。 需要は一定数あると思うけど、そもそもタイムレスエッジーを掲げて上質感出したい車なんだから、レザー仕様の七人乗りなんて出すのかなぁと少し疑問 高級セダンだと後部座席がキャプテンシートなのがテンプレだから、ベンチシートのLパケなんて出るのかなぁ? 実用車ならベンチシートの7人乗りが良いのは否定しないけど。 >>817 そうかな? アルファードのこのグレードには後席用のエアコンつかないよ 安いイルミでごまかされてる? この画像じゃないけど2列目ベンチシートの仕様では アームレストにUSB端子がつくのもCX8の優位点 >>828 そうみたいだね。吹き出し口がどこか分からんかったわ。 >>825 どのグレードも漏れ無く実用車だから安心しろ 実用車だろw Lパケはジェイド並みに自己満乙って感じだよ。 7人でシートカバーが良さそうね。ここで購入した方いいやつあったら教えてね。 ベルファイアの2.5Lをレンタカーで借りたんだ。 力強さは感じないけどスピードの乗りが良い。 でもって静か&目線も高いのでスピード感ないw 免許証なくなるわ。 ベルファイアみたいにでかくて重い車でも2.5Lで 不足はないんだからCX-8だって2.5NA出せば良いじゃん。 と思ったわ。 売れるかどうかは知らんけど。 売れないか・・ >>833 売れま・・・・ せん アルベルはブランドだし手堅い作りだしやっぱり所有者を満足させる車内空間を 作り出してると思う エンジンが多少違うぐらいだと勝負にならない でもskyactive-Xになればわかんないね 謳い文句のままにでれば革新的なエンジンだから 重量級ミニバンクラスになるとハイブリでも燃費が悪くて ガソリングレードと大差ない そこにXが実燃費リッター20キロ近くを実現すると話は変わってくるかもね まあ夢見すぎだろうなw アルベルとCX-8を比較する奴は、今、どうしても車が必要な奴じゃないよな。 本当に車を買う時期が迫ってれば、自分が何の為に車を使うか決めてしまうから、ミニバンとSUVで迷うことは無い。 個人的には、ミニバンは子供が小学生になったのでもう卒業。 >>835 ミニバンは遊び場と化すし、シートベルトなんてまずさせてないから正解 >>835 俺もそう思ってたが夜中に子供が高熱だして病院に運んだりするときに ヒンジドアだったらと考えるとなかなかスライドドアから離れられない ちょうど子供が高熱中で昨夜も救急に連れていったばっかりで・・・ >>837 迷わずミニバン買おうぜ。 子供は高校いっても病気するし、歳いくと嫁が膠原病で歩けなくなるかもよ。 >>823 君は待ったなしで買うの?待つの?それとも買わないの? 心配し過ぎじゃないか 子育て世代にはミニバンが必須っていう風潮なんとかならんのか ミニバンなんてなくてもなんとでもなる 俺らが子供の頃は普通にセダンと軽で過ごしもんだ >>840 プロアクの現物見てから6人乗りでもLパッケにするか、ベンチでプロアクにするか 考える。 田舎なんで現物が今月末になるんでまだ少し先だ。 別にミニバンじゃなくてもイイんだがセダンとか室内狭すぎて無理 セダンだとFセグくらいまでいかないと広くないしな 同じ金額ならミニバンとかSUVの方が広いな >>843 そんなことしてると納車されるの3月とかになっちゃうぞ 実質4人でいいのか5人乗るときゃ三列で乗るのかそれで答えは出るだろうに。 シートの質は雲泥の差はあるぞ。俺は革がいいんだけど年次改良とか待てないからな。サンルーフとかも欲しいけどw待てないんだよ まずセダンとミニバンだと「広い」を定義する基準がだいぶ違うからね、しょうがないね クラッツィオとかのシートカバーの類いを着けたことないんだけど、純正並に仕上がる? 固定部とかカバー感出ませんか? CX8専用のが確実に7人用、6人用それぞれ発売されるのかな >>848 間違いなく販売はされるよ フィット感はメーカー次第だけど最近のは凄く作りが良くて違和感ないよ ただ取付ミスるとえらい不細工だけどな 取付に自身がないならDとか他の店とか専門業者に頼めばよろし シートカバーのフィット感は車種によるよ。 過去ワゴンRとビアンテ、bbの計3台取り付けを手伝った事が有るけどワゴンRはなかなか良かったけどビアンテはビミョな箇所が結構有った。そもそもいい歳したおっさんがシートカバーは恥ずかしい >>842 一部のミニバン厨が思い込んでるだけでそんな風潮は無いだろ 周囲もオレも子供いるがヒンジ車のが多いし>>837 とかちょっと意味が分からん 人それぞれだから好きなん買えば良いんだが、スライド推しがこのスレに張り付いてんのは誰かに自分の考えを否定して欲しいからなのかな おっさんだとシートカバーが恥ずかしいってどういう理屈ですか? >>851 固定座面は一旦取り外して装着する感じだね 色んなの20車近く取付けたけど、個人的にはクラよりスパイシーのがおすすめ >>852 いやいや、販売台数から考えても一部の厨なのはコッチでしょ、、、 国内ではスライドドアが優勢ですよ ヒンジドア許容出来る人だけがCX-8選べばいいし。 20年前はスライドなんて少数だったからな。まだセダンが主流だった まあ当時は今ほど車がでかくなかったのもあるが ミニバンだけじゃなくて軽もトール型ばかり売れる辺り、 ほんとに日本人は走りは二の次、広さ重視の移動手段としてしか見てない人が多い >>858 座った時の軽の異様なまでのフロントガラスまでの遠さと広すぎる室内、ホントに慣れないし、いつまでも違和感しか感じれない >>858 日本人は〜とか言ってるけどどこの国でも同じだから アメリカも走り重視してたらあんなにピックアップばかり売れないだろうしな。 >>856 よく読めよ 子育て世帯にスライドがマストか否かの話だろ 他国より台数出てるのは子供より年寄の多さが一因だろな 単純に日本という狭い交通インフラじゃデカい車が選べない分、 空間効率や利便性を考えてミニバンが普及したんだろ。 道路や駐車場は広くするの難しいのに安全性を高めるために、 車の室内空間が圧迫されているしさ。 それに昔は無かったチャイルドシートとかも義務化されてる。 昔はセダンで平気だった〜とか言っているのはちょっと違う。 広大な土地があって駐車場も余裕があればヒンジドアを全開に出来るしな。 バンパーは当てる為にあるみたいな国民性だと多少のドアパンチも許容出来るだろうし。 >>862 もう少し言葉選んだほうがええよ もう、そういう歳でもなかろうし >>859 あのタイプは、車を運転というより、 部屋を運転していると考えるようにしてる。 >>850 >そもそもいい歳したおっさんがシートカバーは恥ずかしい ↑ちょっとよくわからない 年間走行距離の次はスライドドアか? 既に語り尽くされたどうでも良い話題は他でやってくれ 今アルファードだが二列目オットマンや電動シートがあれば嫁の決済が降りるのに エグゼクティブラウンジ並のを出してくれ >>870 マツダでは豪華装備はご用意できません。お引き取りください。 >>867 横からすまんが個人的印象 汚れるからシートカバー→わかる 低グレードファブリックは嫌だけどレザーは高いからカバーで隠す→ださい 黒の皮シートなら埃はむしろ目立つよ? ファブリックの方が目立たない。 あと、ゴミとかジュースの問題も今の皮シートはパンチングになってるからあまり差がない気がする。 皮シートは単に質感の優位性しかない気がするけども。 座面の生地はいいんだけどサイドのスポンジみたいなやつがなー。 あれがレザーとかアルカンターラとかでハーフレザーとかならまだいいんだけどな。 まあ仕方がない。俺の注文した7人乗りには設定がないんだからな。 >>871 割高感なんか全くないんだけどw むしろ他の同種のに比べたらすごく割安。100マンから300万くらい安いんだけど。 こういうの欲しい人にはかなりお得。 問題はマツダのバッチだけだわ。 マツダはもっとリサーチしてこういうの欲しい人の要求答えて欲しかった。 ビビって安い方に合わせるからこんな中途半端になったんだよ プロアクティブを見たって人何人かいるけど内装を写真撮ったりしてないのかな? プロの記事の写真以外見た事無いんだけど >>879 金沢はツイッター見てる限り立ち入り禁止の紐してあったっぽいよね 8/6に予約して、早二ヶ月、10/21に俺もようやく実車が見られる 出来ればプロアク6人が見たい >>876 目立つのは構わないけど溜まるのが嫌。パンパン叩いたら凄いことにならない? プロアクってcx5と変わらんような気がするね。二列目って肘おき長かったけど動作に品がない感じ。カチカチカチってなるしぷらんぷらんだし。ウォークスルーあるのはいいけど室内高さないからかなりかがむよね。 写真撮ってるのいなかったなー。でも乗りたいヒト多すぎで待つのがね。 6人プロアクって三列目足出せるし確かにいいよね。 金沢の展示会見てきました。 ここの方はほとんどの方が実車見ていると思って 写真は撮りませんでしたが、 金沢も触り放題でしたよ。 自分は3列目常時使用のつもりで プロアク6人乗りのウォークスルーに 期待してましたが、予想以上に センタートンネルの膨らみが大きくて ちょっと考えてます… ファブリックの質感は、個人的には 安っぽさは感じず好みでした。 >>858 父親が初代エスティマ買ったのは20年くらい前たった気がして調べたら、1990年と軽く27年前だったわ 3列目を常用する人は6人乗りのプロアクティブがベスト 2列目までで通常収まって緊急避難的に使う人はプロアクティブの7人乗りがベスト 日常4人以内で高級感が欲しい人にはLパッケージ って感じでいいのかね? 6人家族で6人以上乗らないし絶対にウォークスルーが外せないという 妻のプッシュからプロアク6人乗り契約しました。 前車がアルファードSCなので使い勝手は確実に悪くなるでしょうけど。 >>885 7人乗りプロアクAWDでもそれよりちょい高い見積りが出たんたが・・・ >>883 これを写真とか動画で伝えて欲しかったorz >センタートンネルの膨らみが大きくて http://minato-motors.com/blog/?p=15188 やっぱりこう言うの見ちゃうとディーゼルを買うべきか悩んでしまう。 2.5Tのガソリンは出ないのかね? 誰が>>883 のセンタートンネルが大きく膨らんだ写真や動画に興味あるんだよ >>890 感じ方は当然人それぞれなんでしょうけど、 ウォークスルーは子供はなんとかできましたが けっこう厳しいです。だったら初めから3列目へのアクセスは2列目を倒すことにして、どうせならエルパケで良いかもと考えてます。 >>893 なるほどね、ミニバンみたいには無理と思ってるからかがんでカニ歩きでウォークスルー出来れば十分なんだけどそれも厳しそう? ちょっと前にも話出たけどチャイルドシート2個積みの場合はウォークスルーで3列目に行くしか無くなるんだ >>891 cx-8は改良型が載るからここまで酷くはならないと思うよ。マツダ側も気がついてるはずだし。 勘違いしている人も多いけど、そもそも現行SKY-D2.2の問題は煤では無くてブローバイガスが多い事によるもの。 煤単体でみればディーゼルエンジンにしてはかなり少ない。ブローバイガスが多いから煤と一緒になった上に焼き固められてしまうのが原因。 ガソリンエンジンのように「高回転まで回して煤を飛ばす」なんて事をしてる人は逆に悪化させてる。 理想は高回転まで回さないこと。 旧型cx-5載りだけど、3000回転辺りで運転すると煤が少ない事を確認してる。 絶対に7人載せないから 2列目が広い6人乗りが良いと簡単に決めたけど もっとよく考えればよかったかな。まぁもう手遅れだけど >895 もともと圧縮を落として燃焼温度を低くした事でNOxが出にくくなる代わりに煤が出やすい構造だったような? その煤をEGRで大量にインテークに戻してますよね? まあ、それはいいとしてもブローバイが多いって何処からの情報?多い理由は? >>894 ウォークスルーできなくはないので、こんなものと思えれば大丈夫だと思います。自分はウォークスルーという響きに勝手に期待しすぎていただけなので。 >>895 >>897 横からで申し訳ない 素人考えだけど 燃焼温度下げればサーマル分のNOx下がるけど燃え切りが悪くなり必然的に未燃分が出る その未燃分をもっかい燃焼させて完全燃焼させて煤を無くす。という考え方でいいのかな? イマイチよく分からん。なんで高回転で回しちゃいけないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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