【MAZDA】マツダCX-8 11列目【3列SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/26(火) 19:31:14.17

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※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8 10列目【3列SUV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505562848/

マツダ、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の導入を公表
－国内向け新世代商品初の多人数乗用車、2017年中に発売－
マツダ株式会社（以下、マツダ）は、国内向け新世代商品としては初めての3列シート採用モデルとなる新型クロスオーバーSUV『マツダ CX-8』
を2017年中に国内で発売することを、本日公表しました。
『CX-8』は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」
とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用したマツダの新世代商品群の最新モデルであり、同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります。
マツダの小飼雅道（こがいまさみち）代表取締役社長兼CEOは、次のように述べています。
「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。
マツダは今後も継続的な進化を続けながら、すべてのお客さまに走る歓びと優れた環境安全性能をお届けすることで、お客さまとの間に特別な絆をもつブランドを目指してまいります。」

■「マツダ CX-8」の諸元（一部）

外寸（全長 x 全幅 x 全高） 4,900mm x 1,840mm x 1,730mm
ホイールベース 2,930mm
エンジン SKYACTIV-D 2.2（新世代クリーンディーゼルエンジン）
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE（6速自動変速機）
乗車定員 6名/7名
※寸法は社内測定値

※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。

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2017/10/01(日) 22:48:11.24

>>339
月販1200台だろ。
発売前オーダーでそれくらいいかんでどうする？

2017/10/01(日) 22:54:47.24

>>341
そんなもんか？
この価格帯の車で試乗も出来ないのに予約がこんなに入ってる（自分もした）事に驚いてるんだけど
これで試乗の印象も良かったらさらに受注増えて結構良いスタートダッシュ切れるんじゃない？

2017/10/01(日) 22:55:26.62

>>339
初期の受注は試乗車込みだが、月1200台の販売目標は一応達成なのかね。
RXとかフォレスターとかCRVとか、噂される三列SUVは少なくないから、
持続力がどの程度あるのか楽しみだ。

2017/10/01(日) 23:05:25.65

３列目は緊急用　この車の魅力は
大人４人と荷物満載で長距離をストレスなしに移動できて
燃費が良い事

2017/10/01(日) 23:09:15.88

>>322
自己レスだが、新型CX5の数字な。
月2400台の目標に対し、予約開始後1.5月で9055台の受注。
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201702/170202a.html
まだ一年経ってないのに、最近は2400超えたり超えなかったりのようだ。

2017/10/01(日) 23:09:20.66

>>340
ヨーロッパ車という意味じゃなくて
EuroNCAPとかの安全アセスメントのことを言ってるのでは？
ヨーロッパで売る車は日本車であれ欧州車であれ星を取るために
必然的に安全性が高まる
ヨーロッパで売らないミニバンは対策しないから安全性は劣るみたいな
説明だったと予想

この車ヨーロッパでも売るってことか

2017/10/01(日) 23:09:38.77

>>340
ヨーロッパ車はとりあえず硬くして衝撃逃す耐える。
日本車は柔らかくして衝撃を逃す。
と聞いたことがある。

2017/10/01(日) 23:12:29.65

3列目座ってみたけど、緊急用って言う程悪くなかったよ。

2017/10/01(日) 23:19:49.21

本日プロアクティブを予約しました。
CX-7からの乗り換え（ちょうど１０年目）です。
ようやく乗り換えたい車が現れたｗ

９月決算ということで色々急かされたけど、まぁ、欲しいからいいよね
ちなみに１月末納車です。

2017/10/01(日) 23:22:07.54

プロアクとXDの人は7人乗りか6人乗りか言ってもらいたい。

2017/10/01(日) 23:27:27.01

>>350
349だけど、子供が３人いるから７人乗りにした。
親を乗せると＋２で合計７人だからね。

子供が２人だったらウォークスルーのできるプロアク６人乗りだっただろうね。予算的に。

2017/10/01(日) 23:28:39.40

>>351
ありがとう

2017/10/02(月) 00:05:01.66

プロアクティブAWD
俺はベンチシートタイプの７人乗りを選択した
普段は3列目は倒しておいてラゲッジを広く使う予定

ちなみに9/23に契約して12月下旬納車予定とのこと
>>349が1月下旬納車ということは、まずまずの受注ペースぽいね

2017/10/02(月) 00:08:59.02

>>320
>>321
CX-5の全長があと15cm長くなれば完璧やな。
フロントノーズが伸びた分、リアを15cm長くして、オーバーハングのバランスもバッチリ
でドアも長くならず、荷室も長くなり、当然フルフラットになるから車中泊も余裕で大丈夫。
完璧や！

2017/10/02(月) 00:40:46.55

>>349
納車楽しみですな

＞決算ということで色々急かされたけど
うちも5購入当時急かされたけど
急かすのはやめて欲しいというか逆効果になりかねないと思う

2%に響けば良しとするなら
何時でも最新仕様で納車するから何時でもどぞー
ってぐらい余裕持った営業して欲しい

2017/10/02(月) 00:46:19.53

>>354
疲れたらNAロードスターでも満点の星空を見ながら寝れたよ広さは関係無いと思うな

でも
家族持ち子無しならラブホで
子ありなら普通にホテルしかありえない

2017/10/02(月) 00:56:32.58

>>346
そんな感じの説明だったような。繰り返すが、記憶には自信が無いのであしからず。

2017/10/02(月) 00:59:16.44

>>356
嘘つくな
無理に決まってるわボケ

2017/10/02(月) 01:03:21.62

>>304
今の国内ディーラーで少量車種販売が重いならいっそのこと
YANASEやCORNESに宇品から卸して逆輸入相当って
都内だけでも扱ったりってダメかなぁ

近所でもカイエン多いしギブリからレヴァンテに乗り換えとか国内でも大きめの需要あると思うのに

2017/10/02(月) 01:06:33.85

>>358
ごめ寝れたは間違いだな
限界と思ってSAで屋根開けたまま寝落ちしただけだ

2017/10/02(月) 01:12:37.35

>>360
素直で偉いな
俺はNAで冬の箱根で車中泊したが
もう２度としないと心に誓った

2017/10/02(月) 04:05:48.26

3列目の安全性なんて大型トラックに突っ込まれたらどれも一緒だろ諦めろ

2017/10/02(月) 06:34:23.22

やっぱ安全性考えると
xc90 なのかー。

2017/10/02(月) 07:18:40.64

>>361
冬っていうのがまず間違い

2017/10/02(月) 07:19:11.02

>>363
xc90買える層はxc90買うべき。
ステージが二段は違う

2017/10/02(月) 07:53:53.63

RXも三列出すんだってね。

2017/10/02(月) 08:00:40.77

>>363
そんなもん目くそ鼻くそだろ
ボルボとツダがそれぞれ新型車で追突耐性上げたって言うなら結局は補強する方向なんだからそんなに大差が生まれるとは思えん
勿論なんも対策してない3列後付車種とは明確な差が出るんだろうけど

2017/10/02(月) 08:15:11.61

>>367
調べりゃわかる事だが、全然レベル違う。
後方を監視、追突可能性に対してハザード警告、シートベルトプリテンション、自車が停止していれば自動ブレーキまでやる。
そもそも車格が違うから、比べるのが間違ってる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20150406/1063545/?ST=trnmobile&;P=11

2017/10/02(月) 08:24:49.69

>>368
提灯、朝鮮の日経トレンディの記事を誰が信じろと？

2017/10/02(月) 08:49:26.12

>>368
まぁこれは負けてるわ

2017/10/02(月) 09:31:16.70

中国資本下になり中国製造になるブランドだけ北欧のメーカー車に興味なし

2017/10/02(月) 09:33:06.59

クロスオーバー7や3列のエクストレイルとかみんな試乗車とか実車乗ってるの？どちらも殆ど見てないんだけど

2017/10/02(月) 09:41:59.20

ボルボのフラッグシップセダンS90が全部？中華製とは知らなかった…

2017/10/02(月) 09:55:54.97

>>372
エクストレイルの3列ってどうなんだろ？
アウトランダーにも確か3列あったよね？

2017/10/02(月) 09:59:47.09

XC90高ぇじゃん！

2017/10/02(月) 10:29:01.68

>>372
カタログ見るだけで選択肢から消えたな
クロスオーバー7 設計古い
エクストレイル、アウトランダー 3列目狭過ぎる
そして3台とも燃費が悪い

アウトランダーPHEVで3列だったら検討してたかも

2017/10/02(月) 10:32:29.30

>>375
確か700万くらいしたよな？

2017/10/02(月) 10:34:07.88

>>368
額面通り動作すると良いね

2017/10/02(月) 10:36:09.96

アテンザでおかま掘られたけど突っ込んできたやつは自走不能でエアバッグ開いてた。でもアテンザはリアゲート開いたんだよね
だからこれも3列目の安全性はあんま心配ないかと

2017/10/02(月) 10:55:14.42

>>377
最下位グレードのT5でも装備充実でOP代が殆ど掛からないから
Q7やGLE、X5と比べると乗り出しで相当安い
Dの値引きによって差があるけど乗り出しで800万前後
ドイツ御三家はボルボの装備並みに合わせると乗り出しで1000万前後

2017/10/02(月) 12:16:54.07

>>365
買えもしないくせに言ってるんだから放っておけ

2017/10/02(月) 12:31:41.03

話の流れを無視して他メーカーの車の名前が出る時は大抵単発だな、しかも短文がほとんど、工作員か？
XC90に対しては割と真面目なレスが付くから結構みんな気になってるんだね

2017/10/02(月) 12:40:54.19

>>367
一般大衆が乗る国産自動車は、君は乗れないね。
自分の中でハッキリしてるじゃないか。
俺は車に500万円は出せないので、君は君の資金で購入出来る車に乗って、満足できるよね。

2017/10/02(月) 12:41:36.69

良い所は取り入れて欲しいね
今回は間に合わなくても
gen2シャーシーで車種問わず後方衝突安全性が上がってくれるきっかけになると良いね

2017/10/02(月) 12:54:54.48

試乗車が先か、展示車が先か、俺の先行予約が先か、くらいの納車時期ですって言われた
予約したのは確か8/6

2017/10/02(月) 13:03:41.07

みんなそんなに納車時期はっきり聞かされてんの？
ウチのディーラーは全然明言しない
ちなみに発表前9月アタマの契約なんだけど

2017/10/02(月) 14:51:16.30

>>379
リアバルクヘッドで仕切ったトランクというボックス形状が衝撃吸収には必要だかんな

2017/10/02(月) 17:12:53.48

>>368
後方からの追突耐性の話だろうに
まだそれ以外も今となっては目くそ鼻くそだがな

2017/10/02(月) 18:03:16.43

契約してから気付いたけど3列目アシストグリップないんかい

2017/10/02(月) 19:03:03.16

>>354
CX-5は今度のMCで全長伸ばすんだろ？

2017/10/02(月) 19:28:23.88

>>389
どこに欲しかったの？Aピラー？

3列目乗り込む時用だったらタイヤハウスの辺りに掴める凹みが有るぞ

2017/10/02(月) 19:57:11.46

>>390
ついでにCX3も全長伸ばすか

2017/10/02(月) 21:18:08.97

セレナ、エクストレイル50万引きだって？
CX-8やめて日産どう？

2017/10/02(月) 21:23:29.28

>>393
エルグランドなんて90万引きだぞw

2017/10/02(月) 21:28:28.52

エルグランドはスペース効率を多少は捨ててでもFRに拘るべきだったんだ

2017/10/02(月) 21:43:47.84

>>395
いやいやツッコムとこ

2017/10/02(月) 21:51:20.70

今のエルグランドは、USのファミリーカーquestを日本の情弱向けにキングオブミニバンと恥ずかしげもなく名乗らせた手抜き車だよね。大幅値引きあってあたりまえ。定価付近で買ったら負け組

2017/10/02(月) 21:53:22.54

>>394
まじかよ？

2017/10/02(月) 21:56:58.82

>>398
これからもっと値引き伸びるよ。

2017/10/02(月) 21:57:16.23

>>394
まじで？エルグランドにしようかな？

2017/10/02(月) 21:57:39.26

始まったか「日産地獄」
かつてのマツダがそうだったように
新車の大幅値引きは中古車相場の大暴落に直結する
マシな値段で買ってくれるのは日産ディーラーのみ

2017/10/02(月) 22:00:18.46

CX-3も全長4900mmくらいにしたらいいｗ

2017/10/02(月) 22:04:38.69

やっとDから展示会の案内来た
まだ買わんけどな

2017/10/02(月) 22:09:07.05

>>401
車検通ってればいい車ですから。ホンダよりは。

2017/10/02(月) 22:13:33.39

東京モーターショー出るのかな

2017/10/02(月) 22:14:05.85

やっちゃた日産だね。

自分は親族の関係で日産エクストレイルを買ってしまい大後悔中。乗り心地や内装は軽自動車。車の中はビビリ音とロードノイズで賑やかすぎ。
なのでCX-8に買い換えるぜー。となってるわけです。が試乗するまでは判断しない。カタログに出ない所はしっかり自分で判断したい

2017/10/02(月) 22:23:28.70

>>393
車検通ってないけどいい？

2017/10/02(月) 22:57:49.60

北海道なので冬の
住宅街をマンホールの穴や轍を避けながらの運転
ドカ雪の時の腹擦りながらのノロノロ運転
車スタート時の埋まり
雪かき…
この辺が怠くてたまらない…
ただスキーやスノーボード、夏はキャンプにゴルフとなるとcx5あたりの
大きさだと荷室が足りないというニーズに合いそうで
興味あります！

また、二列目ウォークスルーなら長物（スキーやスノーボード）
をウォークスルースペースに座席つぶさずに置けるのではないかと
淡い期待をしております…

ニーズにぴったりでしょうか…迷う！

2017/10/02(月) 22:59:13.55

ナビはやっぱり大きい方が何かといいと思うし、MCでマツコネでかくなるまで買わん。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171002-00010000-autoconen-ind.view-006
今時の車ならこれぐらいしてほしい。

2017/10/02(月) 23:01:09.90

>>408
エクシーガの方が良いかも。
後は、感性がなびくかどうか？
現金でない場合でも、返せる借り入れだったら良いんでない？

2017/10/02(月) 23:11:05.04

>>410
あまり好みじゃなくて…
今輸入車でcx5と同じくらいのサイズのSUVが新車からもうそろ5年たつので、買い替えか今のままか検討してます！
買い替えなら今の冬の楽さはやめられないが…
荷室が欲しいとなると選択肢がデリカしかなかった所にcx8がでてきたので惹かれてます！

2017/10/02(月) 23:42:28.80

>>411
ワタクスは、ヒッチつけて、ヒッチキャリアに色々乗っけてキャンプやる予定。

2017/10/03(火) 01:50:40.43

https://i.imgur.com/vbNSS9A.jpg
コレ付けたらとりあえず画面はデカくなるじゃん

2017/10/03(火) 02:17:03.27

>>413
これええな

2017/10/03(火) 06:11:40.35

>>413
全否定している感がいいね！

2017/10/03(火) 07:24:06.83

>>409
そう思ってたんだがここ数日レンタカーのアクセラ乗り回してたらコレで必要十分というか8インチになった所で同じ解像度なら大した訴求力無い気がした
テスラやプリPHV位のデカいモニタになれば操作性もガラッと変わってマツコの存在意義も変化しそうだけどね

2017/10/03(火) 07:43:52.88

>>409
これがヴォクシーなの？内装だっさ
マツダの方が断然いいな

2017/10/03(火) 08:03:51.19

>>409
外装だけでボクシーはムリムリって思ってたんだが、
内装見たらさらに輪をかけてムリムリムリ

2017/10/03(火) 08:08:35.38

>>409
同感
これくらいにしてもいにのになー
taiyakan-space.com/sys/wp-content/uploads/DSC_1093.jpg

2017/10/03(火) 08:15:59.71

>>391
カーメイトのロッドホルダー用
今使ってるのがグリップ外して使うやつなのよね

2017/10/03(火) 08:21:50.12

内装のデザインを犠牲にしても画面を大きくしたいものなの？

2017/10/03(火) 08:26:26.78

>>409
マイナーチェンジなのにこんな売れてるのかヴォクシーは。
ノアにエクスに凄いな。
ボリュームゾーンのミニバンですら8インチなのだからフラッグシップのマツコネは7インチで画素粗いとかやめてほしいな。

2017/10/03(火) 08:28:31.06

画面の大きさって一番わかりやすい先進性かも。
テスラしかりPHVしかり。
どこのメーカーも新型は画面サイズ大きくなってるので小さいと古く感じられる。
なのに７インチってのはマツダが思っている以上に致命的。

2017/10/03(火) 08:41:25.31

画面でかい車のスレへ行けよ

2017/10/03(火) 08:47:10.31

>>421
視認性を犠牲にしても外装デザインにこだわるマツダにふさわしい発言ですなw

2017/10/03(火) 09:26:18.59

>>420
よく見たら3列目って書いてあるね、Aピラーとか関係無いな、スマン
天井か、画像見ると確かに無いな
そこは全然気にしてなかったわ

2017/10/03(火) 10:08:53.16

マイチェンでマツコネのサイズあげてくるって営業言ってた

2017/10/03(火) 10:10:10.06

80、90年代の小さいナビモニター見るとなんか切なくなるよな

2017/10/03(火) 10:45:10.56

>>426
3列目へのこだわりを全面に押してくるから付いてるもんだと思いこんでたわ
2列目のグリップ潰せばホルダーも付けられるからまぁいいけどさ

2017/10/03(火) 12:12:43.21

何回も出た話だけど、3列目を常用するつもりなら素直にミニバンにしてこの車はやめといた方がいいよ。
荷物積むところにいざとなったら人も乗れるよ位じゃない？

2017/10/03(火) 12:17:40.90

>>427
7インチが一番見やすく最適だとマツダ側が言っている。
あっさりマイナーチェンジで変更はどうだろう。

2017/10/03(火) 12:24:14.35

>>422
エクスって

何？

2017/10/03(火) 12:25:28.47

>>430
それを分かって居ながらこのスレに居座る理由は何？アスペ？

2017/10/03(火) 12:39:21.78

>>433
どう読んでも>>430は直近のレスに対して書いてるんだろ
お前こそアスペってバレちゃったね

2017/10/03(火) 12:40:59.04

>>431

1年前とは状況が変わっている。
大画面化はトレンド。
仮にマイチェンで１０インチになっても世の中の変化に対応したな、としか思わないな。

2017/10/03(火) 12:42:40.94

>>431
7インチが1番見やすくなんて言うけどじゃあCX-9の8インチは何なの？って話だよな

2017/10/03(火) 12:44:30.39

>>435
世の中の変化より人間科学にもとづいた使いやすさを求めるブランド
CX-5登場時みたいに流行りを作るなら良いが、他社が作った流行りに流されるようじゃ終わりの始まりだわ

2017/10/03(火) 12:46:30.28

10はでかすぎて、不格好だろ。せいぜい8インチまで。

2017/10/03(火) 12:59:12.26

７インチ賛成派なんてすでに契約した人か、車検の関係でこのタイミングで買わなきゃいけない人。あとは内部の人間くらい。
契約した人でも無料で大型ナビに変更できますって言われたらほとんどの人が大型に変更する。
俺は人間工学にこだわって７インチのままにしてくださいなんて人は極々少数だろ。

2017/10/03(火) 13:00:20.98

液晶大きくしたからって、エアコンとかも統合されるのは最悪よね。

ワンステップ、ブラインドタッチで操作できたのが、ナビ画面からエアコン操作呼び出してタッチタッチ、みたいな。
エアコン系だけ液晶として独立させたのもあるけど、結局タッチだとブラインドタッチ出来ないから使いづらい。

一番いいのはアレクサみたいな高信頼高反応なaiが統合されて音声操作だけど。