【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart30 [転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/23(土) 19:42:29.01

4気筒も6気筒もBもCも右も左もE36。みんな仲良く情報交換、荒らしはスルーで。

前スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart29 [転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447934139/
前々スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart28　(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446619843/

**427** · 2018/08/27(月) 01:59:59.59

レスありがとうございます

不足していた情報を補足します

車種は95年isでエアフロはフラップ式です

ハンチングが発生した際は数秒間アクセルをONで一定に保つと直ります
例えば1700-1900回転でハンチングが起きているときに
2200回転を数秒保持すると直ります
ECUがアイドリングかどうか迷うようなゆるい坂では発生がなく
きつい下り坂のほうが発生率が高いと思います

針が揺れる速度は早いです(体が前後に揺れる感覚があるほど)

極稀にですがアイドリング時にもハンチングが起きることもあります
この時は急に多くの電気を使ったときに多い気がします
室内ファン最大・電動ファン作動・ヘッドライト　同時使用など
これも、アクセルONで回転数を数秒間一定に保つと直ります

エアフロ・ISCバルブは4年前に新品に交換しました
最近は超短距離で乗ることが多いのでシビアコンディションで汚れて
ISCバルブの動きが悪くなってる可能性はあります

エンジンマウントは6年位前にもらい事故で潰れたので交換してもらいました
スロットルとエアフロの中間の蛇腹ホースは交換済みですが、
ISCバルブ周辺のホースもチェックしてみます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 02:27:34.88

レーシングカーが急減速したとき、バリバリバリパンパンと排気音してるのと同様な状態が、吸排気管の中で発生してると妄想してみる。妄想しか出来なくてスミマセン。解りません。

**プリン** · 2018/08/27(月) 14:01:13.76

>>431
ついでにスロットルポジションセンサー（バタフライスイッチ）もチェックしてみてください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/27(月) 15:13:02.17

レスありがとうございます

やはり吸気関係が原因の可能性が高そうですね
それで燃料が濃いなり薄いなりなって症状が発生してると

スロポジセンサーもテスターで抵抗値をチェックしてみます
この部品が故障している場合、>>430 さんのおっしゃる通り
ECUが燃料カットするかアイドリングさせるか悩んでる状態になってるって事でしょうか？

ちなみにですがスロポジセンサーをOHなり交換なりした場合は
ECUの学習リセットしたほうが良いですか？

**プリン** · 2018/08/27(月) 17:41:37.95

どのくらいの燃料にするか悩む思います。
燃料カットは回転数だと思います。
しばらくしたら覚えなおしてくれますが、出来たらリセットしてください。

もしセンサなら磨り減った抵抗のブラシ、横にわずかにずらすと禁断の再使用可能かもしれません。
可能なら交換してください。

原因分かって直ると良いですね。