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トヨタ新ブランド「GR」「GRスポーツ」を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:32:56.95ID:caKLSBlc0
でもＭＮは詳しくわからない人でもわかるオーラのようなものを感じる車じゃないといけない
４００万の価値だけど

つーか、ワンメークレース用のマシンなのか
なら１００台は完売だろう
アホくさ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 10:40:12.85ID:GpjRdCKV0
3Drってだけでも通常無いのに気づかれにくそうではある
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 23:18:06.03ID:BfAfrOgg0
VitzGRMN商談申し込み人数１７００人突破。
最終的には２０００人は行きそう。
下手すると３０００人で倍率２０倍。ｗ
スバルヲタホイホイのS208 の倍率を優に超えそうだぞ。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 23:18:52.00ID:BfAfrOgg0
VitzGRMN叩いてた奴、今頃涙目。　ｗ
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 04:23:02.23ID:Rcrt6obb0
>>402
S208とビッツじゃ価格帯全く違うから煽っても購買層被らんよ。ゆとり君。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 06:37:27.43ID:z200h3h/0
>>394
ベースグレードからきちんと作り込め、と言いたい。
手抜きトヨタ。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 10:25:49.93ID:ltZ8r56V0
同じコンセプトでセグメントのルーテシアＲＳトロフィー、プジョー208GTiＰＳと比べたら値段全然高くないじゃん。
なんでビッツGRMNだけこんなに高いって叩かれてるの？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 14:14:40.11ID:UkQ2E9qS0
プジョーやルノーにステータスなんかない
ただGRMNはそれらより70万ほど高いのに、0-100加速も筑波ラップも遅いのは
ヴィッツ乗りとしては非常に残念…
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 20:56:46.00ID:nE8AuNVG0
試乗したけどクラッチがめちゃ重かった
86grmnより重く感じた
サーキットや峠はいいけどあれで渋滞にはまったらきつそう
フットレストも無いし
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 00:25:04.21ID:i+BeoAiJ0
昔の強化クラッチw
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 00:23:26.67ID:m2yQ3Aqz0
GRMNのクラッチの重さはやばいって
申し込みどのくらいまでいったのかなぁ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 09:41:34.66ID:L0QFP+a90
みんカラ情報から少なくとも申し込み人数２２５０人突破してる。
最終的には３０００人、２０倍は越えるんじゃね？　　>>419
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 11:42:22.99ID:dzvaxP/W0
・・・・

…ただクラッチが異様に重く渋滞で半クラ操作ばっかのシチュエーションだと翌日筋肉痛になりそうなのと、アイドリングストップが無いから、
燃費がイマドキのホットハッチから比べたら少し悪そうな気もします。海外のホットハッチに走りでは負けてないと思うけど、400万の金額でGRブランドを買うことに対してどう思うかやね…
申し込み者が2000人越えらしいです。倍率高いですね…
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 11:49:06.75ID:XPijqRjI0
エリーゼSとミッションもクラッチも一緒だよね
以前乗ってたけど耐えられないほど重いわけじゃない
最近のスカスカクラッチとは違うけど昔乗ってた240Zの方が倍くらい重かった
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 16:33:27.39ID:dzvaxP/W0
モーターファンフェスタ2018　GRシリーズの乗り比べ試乗は大満足のコンテンツ

モーターファンフェスタ2018の中では、新型車大試乗会や乗り比べ試乗会などのコンテンツも開催された。
なかでもTOYOTA GAZOO Racingの名前を冠したスポーツブランド「GRシリーズ」と「ノーマル車両」の乗り比べ試乗も開催され
ヴィッツGRMNの開発者の佐々木良典氏とレーシングドライバー兼監督でもある土屋武士氏の熱いトークショーも行われるなど非常に中身の濃い乗り比べ試乗となった。
https://motor-fan.jp/article/10004042
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 08:48:26.28ID:eih6/L6f0
トヨタ忖度ねつ造記事
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1121518.html
TOYOTA GAZOO Racingの56号車 Lexus LCは97周で総合56位、唯一の参加車両となるSP-PROクラストップとなった。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 22:54:32.41ID:Rdd+h19g0
シビックタイプＲの方が断然いい
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 08:19:25.32ID:nWA3h05o0
>>425
トヨタなんだから、そんなニュルで7分40秒台とか基地外みたいなマシンは要らないんだよ。
そもそもMT乗れねぇから。

AT限定の俺でも乗れるボクシーGRスポーツなんて凄えカッコ良いわ。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 11:45:12.52ID:gb0ADuO80
取りあえず申し込んどいたVitz GRMNの商談権、
当選しちゃったわ
倍率10倍以上との情報もあるし迷うわ
多少無理しても買っといた方がいいかなぁ
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 12:35:34.33ID:bwv1OJAZ0
>>428

多少の無理で買えるなら買っておく方が良いんじゃね？
乗って飽きたら売れば良いし。売っても最悪でも大きな損なないでしょ。
ちなみに倍率は２０倍超えてたはず。すっごく幸運だったね。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 12:50:09.06ID:WWWDNGqG0
クルマとしてはスカスカのデコ車だけどな

買って損がないかどうかは乗って楽しめる事が前提条件のはずだが、限定好きが反射で群がるから美味しい商売だわな
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 15:09:53.75ID:aPFNmG1m0
当たったひともいるのか
いーなー
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 19:00:51.91ID:8sBab3NL0
グルムンマークXもヴィッツも良い車だと思うが、トヨタの限定100台限定商法は好きになれない。
もしトヨタが本気で車好きを取り込みたいなら、納期一年の受注生産でも良いから常時カタログモデルにすべき。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 21:37:01.62ID:aPFNmG1m0
GRMN当たった人教えて
商談のいつまでとか
キャンセルいつまでとかあった？
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 22:10:46.45ID:gb0ADuO80
>>434
当ったものですが、
当選メールから1週間以内の連絡、
2週間以内の商談開始、
1ヶ月以内の契約捺印、
それ以外はキャンセル扱いだそうです。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 23:22:15.26ID:bwv1OJAZ0
VitzGRMN、確かに凄いし、良い車だと思う。
ただ、限定150台にするほど高性能で特殊な車かと言われると疑問符が付く気がする。

ルノールーテシアRSトロフィーとかプジョー208GTiプジョースポールとか
性能的には良く似た車が日本で普通に買えるし。
それに後50万出せばFFニュル最速のシビックtypeRが待ちは長いが普通に買える。

だから>>432みたいな意見にも頷けてしまうんだよな。
どうせなら、もっと過激な奴にしてほしかった。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 23:35:04.49ID:aPFNmG1m0
>>435
詳しくサンキュー
まずは一週間で放置キャンセルが出てってかんじか

>>437
トヨタ的には話題性でしょ
あとこの3ドアボディは国内で作ってないから
受注とかにしてもこのくらいの値段になって
そうなるとプジョーとかルノーとかと同じ値段にしかならなくて
そうなるとたぶん売れないと
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 00:39:38.16ID:T6yakSRx0
限定でいえばルノーがRS18を出してきたからな
あれにはすべての面で勝てない
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 00:54:31.69ID:ofh5OAT60
>>見事なタイミングで申し込み終わってるｗ
にしても50万安であのクオリティは確かに勝てない
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 00:54:39.99ID:T6yakSRx0
>>440
ルノーは今回買いそびれても多分もう一回くらい
更にトガった限定出すだろうな
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 06:44:01.19ID:SGF+PY710
RS18って通常モデルのトロフィーにカーボン調とか装飾パーツ付けて限定カラーにしただけのような．．．
ルーテシアRSはもともと速い車だしお買い得だけどサイズも一回りデカイし150kgほど重いしMTじゃないし
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 11:11:56.65ID:ZASBhZ400
まあベースのトロフィーの時点でGRMNとは比較にならんからなあ

全部試乗したら分かるが、GRMNはちょっとパワーがある以外はスイスポとタメ

そのパワーもスイスポ同様モッサリスロットルで台無しだし
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 22:03:50.87ID:rLGixedb0
あートゥインゴの丸い形良いな
トヨタからも出ないかな
でもウガパンダほくろのようなライトはやーよ
あーGRコペン出るんだっけ？
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 11:04:50.95ID:fmorh9RV0
GRMN繰り上がり当選したひとまだいない？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:32:26.57ID:1RciYi7Q0
あの倍率じゃ、応募したところで当選する確率は限りなく低い。
どうしても欲しけりゃ、その前にレクサス店で車何台も買うとかしないとね。
それにGRMNって欲しい人が思う程、一般的には価値が高くないんじゃね？
中古車市場でも高値維持はしてるけど玉は動かず長期売れ残りだし。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 08:06:25.30ID:gro1D1Gw0
Vitz GRMN散々悩んだが契約してきたわ
今乗ってるアバルト500で満足してたんだが、GRMNは今しか買えないし、また買い戻せるだろうし
これから船便で運ぶから納期は7月になるらしい
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 22:10:07.70ID:SmeeHfZm0
車詳しくない人からすれば、この車に４００マン払った？
嘘だろ？って顔されると思う
間違いなく

ラグジュアリー感ないし、女受け悪そう
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 22:37:51.13ID:FPj4ePRm0
確かにラグジャアリー感やステース感はゼロだよな
でもいろいろ面白い車を乗り継いできた奴なら試乗しただけでもニヤニヤするぞ
同クラスで言えばMINI JCWやR.S.トロフィーや595コンペにも負けてない
女受け？
プリウスでも乗ってればってw
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 09:18:17.72ID:y/tPP+ja0
女受けなら俺の86より親父のアルファードの方が圧倒的に良いぞ。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 09:26:51.20ID:r6+HcZai0
ＧＲブランドとは……

一般人から、ただ単にパーツ付けた割高の張りぼてコンプリートカーを高値で
売りつけ、これをお布施としてＧＲＭＮと言うチューンドブランドイメージを上げる為の
本当のコンプリートカーを造る。
　そして、これを抽選と言う名目でさらに希少価値を高め、レクサスチャンネルの
上顧客様に優先的に販売し、彼らの選民意識をくすぐってしっかり囲い込む。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 23:46:17.77ID:2qjSxRwY0
GRMN契約した人、値引きとかあった？
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 00:04:32.23ID:u4FA+16a0
>>465
一切なし。
カーナビやマットレス、ボディーコートまで付随するオプションも含め、値引きもサービスも完全禁止との本社からの指令だそうな。
GRガレージの担当曰く、一台づつの手作りみたいな車だから400マソでも利益でないらしい。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 00:24:46.20ID:I0ihQSO70
値引き一切ないとすると、見かけ上５０万差があるシビックtypeRとOP含めた実売価格じゃほとんど同じじゃね？
それで片やニュルＦＦ最速となるとなると、やっぱVitzGRMNって何？って事になりそう。
あるのは希少価値だけで実際の性能は価格からするといくら手作りに近いと言ってもなぁ。
手作りって言ったって基本はフランス製の大衆車だから手作りって言い方も変だよな。
スポット増しとか補強板溶接、エンジン手組でバランス取りやってる訳でもない、パーツ取り付けのみ。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 00:29:16.99ID:I0ihQSO70
ちなみに体感的には気持ちよく速いが実際にはルノークリオ（ルーテシア）ＲＳトロフィーと同じくらいらしい。
ニュルではたぶんクリオＲＳトロフィーのが速い。国内サーキットでの実タイムならトントン。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 06:54:42.38ID:u4FA+16a0
ニュル＆FFでTypeRと比較したがる輩が多いがシビックとはクラスが違う。
シビックと比較するならヴィッツじゃなくてカローラハッチバックじゃね？
来年あたりにはGRやGRMN出そうだし。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 09:04:56.07ID:nPqTcxni0
>>466
本体どころかOPも値引きなしとは渋いな〜
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:23:55.95ID:nPqTcxni0
150台ですから〜
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:56:21.83ID:iX78G5yS0
売れ残ったら笑えないよな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:04:19.49ID:aIpu0TcU0
ランエボファイナルは1000台、スバルS207は550台なのに、何で天下のトヨタ様が売るVitzは150台だけなの？
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:09:35.12ID:hgS9vZS50
>>475
ホモロゲは何台以上？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 00:13:45.41ID:TnAThLFz0
単に台数絞って性能が半端な分を希少価値で補ってるんだよ。
これがランエボやスバルのSシリーズ程の台数出したら売れ残って恥かくだけだからな。
欲しい奴の飢餓を誘って、提灯記事で煽って、GRブランドの名を何としても上げたいんでしょ。
なんせ社長の肝いりで出来た新チャンネルだからな。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 07:43:05.53ID:HlYhIsOL0
今回はロータスの生産能力の限界だろ。
2ZRを元はトヨタが提供してるにしても、手作業でスーチャ取り付けてチューニングしてるのはロータスだから。
ロータスの生産性は月間数十台程度。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 14:08:54.60ID:HlYhIsOL0
プロトではスーチャに蓮スマークがあったのを出荷モデルではわざわざGRプレートで隠しちゃったみたいね。
カタログでもWebでも全く触れてないし、トヨタのプライドなんだろか。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 16:51:36.83ID:hVCmIYjt0
ヤマハで鋳造して
ロータスでスーチャつけて
フランスでアセンブルして
LFA工房で調整
こう考えれば安い
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 22:51:12.23ID:zd7DpTH80
4月3日の時点で元町工場で75台が組み終わったって
GRmgazine02に書かれてたから、もう全部組まれてるんじゃない？
総台数は200で試乗とデモに50で販売が150らしい
にしても提灯記事ばっかで面白くない
いい所もあるけどここは良くないとかちゃんと書いて欲しい
自分はリアシートへのアクセス
今時サイドレバーで倒れるだけとかひどすぎ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 06:50:27.02ID:RM80uSwR0
一応、助手席の後ろにヒモが出てて引っ張ると前にスライドする。
そのあと後ろからサイドレバーに手を伸ばして背もたれを倒す。
全く酷い仕様。
あと、フットレストがない。
GRやGRスポだとフットレストっぽい盛り上がりがあるがそれもない。
真っ平ら。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 10:33:41.98ID:0v8BuRdi0
VitzGRMN、俺もあんだけスポーツ性を売り文句にしていてフットレストの欠片すらない真っ平なのがすごく気になった。

あれって後付けパーツでフットレスト付くんだろうか？
ラリーとかレースで使う奴らはワンオフででも作るんだろうなぁ。

まあ、現実味のないウエイトNoで待つ俺には関係ないんだろうけど。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 12:00:37.07ID:4HYbbryK0
トヨタのそういうところが残念
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 12:04:21.92ID:4HYbbryK0
あれだけ凝ったエンジンと足と車体にしといて
フットレスト無いとか
ウィンカーが左とか
ライトがハロゲンとか
細かいところに全然気が入ってないんだよね
そして雑誌の連中はそういうところを一切言わない
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 13:38:46.83ID:kqnGTUf40
>>488
そりゃベース車両だからでしょｗ

フットレスト無いとか　：　自分に合わせた位置で社外品付けてください
ウィンカーが左とか　：　ISO規格ですから・・・日本のJISがガラパゴス
ライトがハロゲンとか　：　ハイワッテージ入れるならハロゲンでしょ？　必要なら社外補助灯付けてください

ぶっちゃけみんなどうでもいい部分だわ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 15:34:02.83ID:0v8BuRdi0
フットレストってあの車の場合、日本では売ってない３ドアボディーだから社外品がつかえるかどうか怪しかった。
今時、軽ですら少なくともアルトワークスとかスポーツ系にはフットレストあるからなぁ。
少なくともああ言う車だからOPでも良いから設定が欲しかった。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 16:12:16.91ID:4HYbbryK0
あれはベース車両にはならないよ
欧州生産仕様なんだから
なんか壊したらフランスからお取り寄せ
コンビニからニュルまでって言っているんだから
ある程度のコンプリート状態にしといて欲しかったってこと
フットレストのあるなしの差が解らん人も買うんだから
それがトヨタがスポーツを広めるってことだと
ちなみに俺はまさかフットレストがないなんて思ってなかった
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 18:37:22.14ID:kqnGTUf40
なんかメーカーチューンのコンプリートカーと勘違いしてねｗ
トヨタって昔からベース車しか販売していないぞ？
なんちゃってコンプリートカーに比べれば凄く良いと思うわ。

フットレストなんて個人差が有るし自分に合わせりゃ良いだけだもの。
すぐ競技屋が1万しないで基本フットレスト型造ると思うし。
それよりケージ付きの方が有り難いとは思うがｗｗｗ

ところでこれってFIAのN番貰ってんだよね。
最悪でもモタスポ対象なのだからJAFのJN貰うって事っしょ。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 23:36:32.22ID:n7d1vrck0
ベース車輌は「Vitz GR SPORT “Racing” Package」のほうじゃないの？
GRMNはカフェレーサー的なもんでしょ
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