【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし(煽り、スレチ)は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし(自作自演)になります。
■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT http://polobluegt.jp/
・Polo GTI http://pologti.jp/
・Cross Polo http://crosspolo.jp/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part92【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497046045/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part91【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490581396/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/
★スレ立て時の【荒らし対策】について★
1. 名前欄に↓を入れる(ニュース記事等長文コピペ対策)
旭=2002
2. スレ立ての際、本文一行目に↓を入れる(ワッチョイ)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>903
冷静に考えればそーだよね、、。
日本人特有のお付き合いとか立て前とかだろうね。 問題ないよ
ディーラーも車検は小遣い稼ぎで、あくまで車売ってナンボ
寺も、保証効きませーん、みたいな対応したら次が確実に無くなるのは百も承知
ただでさえ輸入車は下取りの関係からリピーターも多いし
ユーザーとは友好的にやってくれるよ 無茶いう客は無くなっても構わないよ、せこい客は結構。
それは自動車業界以外のメーカーでも同じ。 新型はモーターショーでお披露目されたものの、販売スケジュール等の公表はなし
いくら衰退の国とは言え、ドイツ人から馬鹿にされすぎてる 現行は後席が狭いからホイールベース延びるのは羨ましい
幅は現行の方が良いが モ-ターショーで座ったけど,新型の後席の広さは実感できなかった。
それよりも座面の低さが気になった、現行GTIはまだ椅子に座る感覚だが、
展示車両は低かった。JCWよりかはましだったけど。 パッと見で一目惚れしたのでクロスポロを買いました
今月中には納車できる予定
楽しみです 新型、広さと言うか天地方向に余裕が出来た
現行は運転席視界が悪い
後ろはまともに座れない 新型ポロの発売をきっかけにして再び日本でベンツに奪われた
日本での輸入車販売台数1位を奪還してほしいですね。
https://www.youtube.com/watch?v=l7XYZpradXU 今日、オイル補充でディーラー行ったら新型は2月て言ってたよ。
てか、このオイル減りはどうにかならんかね。 >>918
間違いなく減るだろ
運転苦手な奥様、娘用の購入が多いのに幅ひろげちゃダメ GOLF組が流れてくるから、GOLFの売り上げが減るかも。
GOLFスポーツバンの導入をお願いします。 >>921
ゴルフ乗りだけど、新型ポロはサイズがちょうど良さそうなんで乗り換え検討中
そういう人、多いと思います 実際ヨーロッパの人たちも、幅広で困ることないのかね? ボディサイズ的には理想だったので新型に期待したがどうも気に入らん
エクステリアは何故こんな糞つまらんデザインなのって感じだし内装は安っぽいし
おそらく大失敗作 質を求めるんならAUDI 買えよってことじゃない? >>915
クロスポロ良いよね
割高感ハンパ無いけどデザインが良い
個人的には4駆だったらもっと良かったけど
この車の購買層じゃ売れないだろうから仕方ない >>925みたいな間抜けが多いからAudiは売れてるのかな? >>925 >>927
塗装表面のツルツル感とか、
ドアとボディの隙間とか、
ドアノブやスイッチ類の感触とか、
オーディオの音とか、
上手い匙加減で差別化してるなあ、と思うよ。 6Cだけどスピーカー変えてる人は
どこの入れてますか? 涙目の9N後期ポロは上手くゴルフと差別化できてたけど
今の6R、6Cの外観はただの安物ゴルフだからなあ >>932
ゴルフのデザインが先いっちゃっただけだろ
9Nも安物ゴルフ5だよ >>920
そんな奴は車運転しないで欲しいけどね
邪魔だし迷惑
向上しようともしないんじゃどうしようもない >>932
内は前車がGOLFYで、今年BGTに乗り換えた。
ボディカラ−(シルバ−)、ナンバ−も同じ、前から見たら殆ど同じ車。
親戚の集まりでも、誰からも車を買い替えた事を指摘されていない。 実際そんなもんでしょ
俺も後ろを見ないとゴルフかポロか分からんし >>938
思い入れが激しい奴だな(笑)
一般人はそんなもんだよ
お前の車なんて大して興味もない うちの嫁でも、テール見なくてもゴルフの6と7の区別位つくぞ。 GTI乗ってる奴って薄っぺらなプライドか
必ず「ポロGTI」って言うよなw
他人からしたら一緒だっつーのw >>940
嫁の友達10人に訊いてみろ
半分以上分からんだろ >>942
なんで、対象が友達になるの?笑
ワーゲン乗ってる人や家族って話じゃないの。
面倒くさ。 >>939
おまえはオカマと気付かずスマタでイクようなヤツだろ >>935
で、そんな貴方はどれほどの腕前で、どんな向上努力をしてるんだい? この!ダンピング!
ハンドリングはup!の方が良いからな〜。
ぶつけられても、ダイナミック入店しても牽牛なのがワーゲン車。
本当に運転上手い人はマニュアル乗せれば分かる。
なのでAT限定とか論外な。 >>943
思い込みで勝手に乗ってる人や家族にする低脳さん
>>936や>>939をきちんと読めよ
親戚とか他人から見た話だぞ >>940
俺の嫁が見分けられるんだから
誰でも見分けられるだろ?
と思っちゃう可哀想な人なのか(笑) >>944
物を例えるにしても
vocabularyと知性が足りない
典型例ですね(笑) >>950
自分としてはヒットのつもりだったの?(笑)
哀れみしか感じないけど(笑) >>953
だってポロクソワーゲンボロのオーナーの集まりだもん。
でも、up!スレよりかはマシマシだな〜。 >>952
>>943>>944みたいな頭の弱いオーナーが多いからじゃね?w >>941
GTと言っても10人中10人からそんなのあったか?と聞かれるブルーGTはどうすんの? 誰かが言ってたけどユーザー車検行ってみた。
涙目ポロ9N たった52,000円ちょっとだった。
たった3枚の書類で作成時間5分くらい。それが代書屋に頼むと4000円だった。
天下り先かどうか知らないけど、高過ぎだよ。
後整備でオートバックスかディーラー行って点検してもらうつもり。 >>961
ガソリンスタンドの1日車検が8000円だったけどね。
そのあと5Lずつ8回で40L のガソリンサービス、洗車サービス付き まぁー故障予防も兼ねてるからね。国産なら放置しても何とかなるけど。
リスク冒してまで通さないかな。 とりあえずなんでもディーラーに行って純正にしとく
どうなるかは知らん ビッツもアクアもレンタカーで乗ったけど、煩いし接地感ないし乗れたもんじゃない。
やっぱり比べてみるとPOLOは優秀な車だね。 そらアンタの感覚がおかしいか
運転技量不適合者なんだろ
うちの営業車はアクアだが
普通だぞ 営業車の中では優秀な車だけど・・・
ビッツは広い、POLOと比べたけど運転席後席トランクなどすべて広い。
POLOより短いのになぜだろうと見ていたら、ボンネット長が短いと納得できた。
Dや特にSレンジが下品なノイズが聞こえる、アクアもうるさかったけどエンジン車に
ビッツはずっとうるさくて気持ち悪くなった。 気分害する車を社用車に採用するわけがない。出入りの他社の営業、会社内でそんな話題は出ない。
上層部、来賓用の車は用途が違うから当然それなりの車だが
ポロじゃないと気分害するなんて奴が会社にいたら正直面倒臭いw 営業車なんだから我慢するに決まってるだろ
あの営業車は糞なんて会話するわけないわ >>970
だいたいPOLOを営業車になんて書いてないし。 ポロに乗って気分が良くなる人は幸せな人
ヴィッツに乗って気分が悪くなる人は不幸な人
プラスを感じるのは良いけど、マイナスに敏感だと色々面倒くさそう >>958
1.0ブルーモーション乗ってるけど、ゴロゴロとガサツなエンジン音が楽しい。
通勤途上でBGTと雁行になったりするのもニヤける。 >>973
ヴィッツだけじゃないけど発進時に軽くアクセル踏んでもぶぉーんって吹け上がるからあわててアクセル戻すっての繰り返して疲れる
なんなのあれ? >>975
アクセルの微調整が出来ない足だから免許返上考えるべき >>973
ビッツのエントリークラスは国産小型車の良くも悪くも満載で楽しいよ。
・シートが柔らかいので年寄に優しい、でも手をついて尻の位置を変えるときに手が沈んで
ブレーキから足が離れそうになる。
・信号待ちでふと助手席シートに手を置いたら、ぶるぶる振動あって驚いた。
・エンジン音がきれいな音じゃないので、信号発進時は騒音に感じる。 日本車をヨーロッパの工場で造るとポロと同じ現地価格になるんだが
こちらで造ると100万円安く日本車ができる同じ車なら日本って凄い Dラーマンと話したら現状販売してるのはマイスターverオンリーだって。
在庫整理モード。 >>981
そーなの?メイド印ジャーマニーじゃないのね。 驚いたのはヴィっつもアクアも峠を走ってもロールは最小限で
結構走れる。20年前のマーク2がハンドル切るとフロントバンパー磨るほど
フニャ足だったのに国産もセッティングを変えてきたな。
でも相変わらず直進安定性がない、なんか軽い、ハンドルを小刻みに
切らないと不安定になるなど、まだ走りの面では買い物車程度の用途だった。 20年のマークIIがどうだったかは知らんが、こんなおじさんのめちゃくちゃな物差しでモノ言われたらヴィッツもアクアもポロも不憫でならないw コンパクトクラスでも直進安定性がいいのがビッツやアクアにはない
POLOの強みだね。もちろん峠道もキレのいい操作性。 20年前ならゴルフ3とかだ。
丁度、現行ポロと変わらぬサイズ感だね。 うちにもエアバッグのリコールの部品準備ができたと手紙来た!
ジャダーもなんとかして欲しいけど。。 DSGのキャリブレーション自分でやってジャダー抑えたわ
変速遅くなったがジャダー出るよりマシ 冬のがで易いな
いちどでると一晩たたないと出やすい
どういう仕組みなんだろ >>995
どこまちがえたんだろ
しかし1.4の6Rなんて26万くらいが適正だろ >>995
6万キロも走ってるし、、整備状況にもよるな。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 91日 19時間 28分 30秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。